Экстремальное путешествие на электровелосипедах

Путешествие намечалась на лето этого года, было запланировано проехать маршрут от Москвы до Челябинска и обратно, по протяжённости маршрут составил 4500 км, 4500 км удовольствия можете подумать вы, но не торопитесь с выводами, погода на Урале переменчива, а температура летом может и не превышать 10 градусов в разгар лета, вдобавок любая поломка на велосипеде может оказаться завершающей это велопутешествие, так что нужно очень основательно готовиться к поездке.
Ссылка на плэйлист с электробайками:
• Электро_байки#
Ссылка на электробайки участников:
Лев - • Электровелосипеды: Эле...
Николай - • Электровелосипеды: Эле...

[@BzdashekZaperdeckiy]

Старые мотоциклисты,🏍 которые собираются стареть и дальше, в тех случаях, когда едут за фурой 🚛, то держатся в колее, а не между потому, что водители фур не объезжают сбитого кабана🐗 или выпавший из грузовика ящик ⚰ , а пропускают всё это между колёс☝️. Спасибо за видос, романтики на электричках👍🤝🙂

[@electricbikers59]

я как то налетел на открытый люк когда ехал за автобусом как на видео, обошлось конечно, но поймал немного адреналина😃

[@BzdashekZaperdeckiy]

@@electricbikers59 Офигеть, даже представить не могу, как можно в такой ситуации на велосипеде, да не раздожиться.... Помню в молодости попал в открытый люк, когда на ЗИЛ-130 ехал. Так впечатлился... 🤦‍♂️😅🤝

[@electricbikers59]

передним колесом успел мотнуть а заднее залетело, с тех пор так не езжу больше😄 причём каждый день же ездил по этой дороге, люк сперли ночью похоже)@@BzdashekZaperdeckiy

[@AA-lm7bq]

Даже не в колее, а немного левее к разделительной, чтобы видеть часть трассы перед грузовиком. Этого хватает, чтобы защититься от сильного ветра, а в морозы позволяет немного согреться, поскольку от грузовика идёт реальное тепло. Мой TPMS показывал на 2-4 градуса выше за грузовиком, чего вполне хватало немного согреться, особенно при температурах от 0, и ниже.

[@ДмитрийВикторович-я2у]

Для кого то это ад, для кого то стиль жизни, для кого то вызов...

[@Leningradaff]

По фатку

[@DimVortep]

А для кого то это просто отдых!

[@АндрейКришнамурти]

Очень толково рассказано! Лайк!

[@eugenesimonchik6706]

Это очень круто, не думал что на электро байке реально столько проехать

[@Александр-и6й5щ]

Моя первая мысль,,, безумцы😊Далее молодцы!

[@R_Kh_]

настоящие фанаты=) кстати сейчас такие расстояния проезжать проще благодаря LG NMC пакетам=) у самого мечта собрать аккумулятор из пакетов на 120Ач. и проезжать до 300-400 км на одном заряде!) с приличной скоростью 80 км в час

[@sleeplater]

емае.. мне 18ач на 350 ваттах за глаза хватает, а тут такое

[@alextroll4813]

@@sleeplater и какой запас хода?

[@liskovdenis1988]

Мне хотя бы 200км проезжать а там и дозарядить можно .

[@BarkovPiter]

@@sleeplater ))

[@NurgalinRuslan]

Во дают ребята!

[@electricbikers59]

А, то!:)

[@Bicycle_tv]

Отлично👍

[@retroilych]

Молодцы

[@3dartist07]

Дааа мощщщноо

[@Ветль-ч2б]

Это оч круто!

[@ИгорьИгорев-е5й]

Что-то пацаны не в ту сторону поехали. Имело смысл двигаться на юг, там красиво, тепло и море. Получили-бы удовольствие от поездки, а так намучились только.

[@electricbikers59]

Они и туда ездили, живя на Урале тоже задавался этим вопросом.

[@АрменВиноградов]

угадай город ?) кам гэс , пермь )

[@Дмитрий-л6с7ь]

Это уже не электро велосипед, а, скорее, электро мопед или даже электро мотоцикл. Тогда уж комфортней на электромобиле (учитывая погоду). Принцип тот же - электромотор+АКБ. Все же у европейских потребителей - электро велосипед - это редукторный мотор в 250-350 ватт.как помощник активному педалированию на трудных участках. Именно в помощь, а не полная замена.

[@kotnapromke]

Идеально на электроскутере найнбот е125. Бомбический аппарат.

[@Дмитрий-л6с7ь]

@@kotnapromke Все же электро велосипед более проходимый. И через овраг можно перетащить и через лесной завал. Поэтому смотря где ездить.

[@Pchelka-bee]

@@Дмитрий-л6с7ь А ещё можно в электричке и поезде ебайк перевозить

[@Дмитрий-л6с7ь]

@@Pchelka-bee Не пробовал. Не по маршрутам. Хотя на автобусе у нас в Сибири можно доехать на 20-50 км, от города чтобы далее в интересные таежные места, экономя заряд АКБ.

[@BzdashekZaperdeckiy]

​@@Pchelka-beeв электричке можно, она же электричка. И в поезде можно, если его электровоз ведёт. А если тепловоз, то уже нельзя 😅

[@Shard_MAN]

Пермь родная! Камгес

[@РЫСЕНОК_22]

Музыка как в Transport Fever 2..:)

[@vl6354]

Блин,мне бы моща я бы тоже куда-нибудь сгонял

[@михачернышов-ы6м]

Крутое видео

[@deathgun8425]

О Пермь )

[@мастер-т7й6у]

Уважуха

[@КириллКадамцев]

Круто!!! Тоесть, в дальняк на электре вполне реально ехать. Я бы, только на велике и с мотором, и с педалями поехал, так как и мотор сберечь можно, и сил меньше потратить.

[@thelinkgames9379]

Я сам так путешествую, мотор использую как помощник. По факту мой двигатель 350 ватт полностью компенсирует вес, который я везу, и помогает сберечь силы на подъемах. С таким стилем езды моей батареи 12 Ач на 90 км+ хватает, и ещё ресурс самого акума сохраняется.

[@КириллКадамцев]

@@thelinkgames9379 Понятно, и даже удобно, ведь при правильном расчёте можно вобще не останавливаться в поле, а ночевать в гостиницах, или же в деревне.

[@thelinkgames9379]

Кирилл Кадамцев смотря от бюджета. Мы же с пацанами предпочитаем палатки, на заправке часик сидим, пока я заряжаюсь, и далее в путь. И такой расход при 12 Ач, боюсь представить, сколько можно выдать 24 ампера, а то и более. Но это уже совсем другой вес велика

[@КириллКадамцев]

@@thelinkgames9379 Я просто как версию предположил, так как полатка тоже не маленький вес. И кстати, я бы не поехал один, так как во первых не оправданный риск, а во вторых шанс быстро высадить телефон и проговорить деньги. Хотя у меня по правде говоря крайне мало друзей

[@thelinkgames9379]

Кирилл Кадамцев я один не еду, ибо скучно, самим можно ехать, но аккуратней, а в идеале одного напомнила взять с собой. А с телефоном не проблема - покупаешь павербанк на 20к мАч, и хватит на всю поездку 100 км туда и назад + подзарядка фар и другой электроники. А на крайний случай модна заказать схемы, и заряжаться от аккумулятора велосипеда, а если ещё более заморочиться, то купить солнечную панель, как сделал я. Места много не занимает, а ток на хорошем солнце 700 мАч стабильный)

[@KlimChugunkin888]

Это на Хабре есть "30 авг 2014 в 17:49 "На е-байках по России или в поисках розеток за МКАД-ом" МСК-Владимир-НН-Казань-Пермь-Екб-Челябинск-Уфа-Самара-Вольск-Пенза\Саратов-Тамбов-МСК,тот же автор -ivanovlev 12 фев 2014 в 19:26 "На электричестве до Крыма"

[@electricbikers59]

ага

[@electricbikers59]

ну этого ролика нет на хабре, я его монтировал из большого количества снятых материалов с той поездки.

[@MrPetersen44]

да .. зае...али дожди этим летом

[@electricbikers59]

У нас наоборот, аномально жаркое лето было, за то в последующие годы сплошные дожди.

[@VitalyNosov]

ГЭС в городе Пермь.

[@sledgehammer8286]

Для такого дальнего путешествия Сериала мало , а .не эти 6-31 ,

[@electricbikers59]

Да, что было объединил в небольшой трейлер :)

[@tvoi_syetolog_19]

Угадай город, если не ошибаюсь, то по моему это ГЭС Тольятти

[@Максим-ъ8й1д]

это Пермь!

[@Greenmenural]

Город Пермь, был на видео

[@60rusalko]

угадай город? нижний

[@mrklinton6809]

Саянтуй

[@R_Kh_]

а так у меня ебайк с запасом энергии 3000ВтЧ и я тоже хочу на дальняк поехать один, но стремно что то. хотя как мне кажется в дороге проблем с розеткой не должно быть, все таки у каждой трассы есть магазинчики да и банально населеные пункты

[@limites555]

Ну это уже мопеды и далеко не велосипеды. Я понемногу модифицировал свой, сейчас реальные 3400 ваттчас, по паспорту 3800, но все мы знаем, что не все контроллеры усаживают в ноль. Разок я уже ездил на 1000 км с 1,6 кВтЧ. Было круто, а теперь готовлюсь к большому заезду

[@kdm-h3q]

Кто из Балашихи?)

[@kdm-h3q]

🎉

[@AlostarStar]

Молодцы конечно ребят) А слабо на асистенте проехать такой маршрут?) По факту это лайтово, сидишь на веле не крутишь, единственный минус это погода...

[@denzelmusul9922]

Это не электровелосипед это уже мопеды

[@sdqf]

Привыкать исправьте в описании

[@electricbikers59]

превышать - благодарю, исправил

[@DeLoreandmc_12]

С 2010года на электровелосипеде😂

[@electricbikers59]

так же)) мы с тобой динозавры электротранспорта получается

[@R_Kh_]

самое фиговое в дождь гонять если коротнет мало не покажется

[@danaredversache3113]

бред

[@akasleng2838]

Кам ГЭС это Пермь кствье мой город

[@ytublaif7681]

Берете бензогенератор мини на 1 кв и все четко не кому не должны

[@Максим-ъ8й1д]

а как его везти? На телеге сзади?))

[@edmundooo]

мда, от электровелосипедов там только название. мопеды или точнее , легкие электромотоциклы будет правильней называть..

[@oniusari6657]

Тадушеньки лесом, всех кто думат иначе.

[@Аналитика365]

Батарейки дорогие и жизнь у них короткая.. Увы

[@electricbikers59]

а что сейчас дёшево, а батарейки кстати подешевели!

[@KlimChugunkin888]

LiFePO4 побольше циклов.

[@akasleng2838]

Пермь еа

[@zaszlosj]

не велики, смените название. У меня нет претензий к путешествию, оно очень увлекательное и интересное, но...

[@rockfortep1448]

По сути о чём сюжет? Ребята сели и поехали на трассе и как себя поставили😮,себя покатал и товарищи были рядом😂. Физ.спортом не занимались,сели жопу покатать ! Так любой школьник сядет и поедет.

[@88vok]

Нечегосебе унего Условности там бошечемнапорядок Ноиналтольковыше условнокакрас разрешонной для Евелоиспеда ... там Условно даже опедаи сложноназвать Эти апораты ноиналто какой : воснвоном даже не 3квт а вес 5 квт а это уже Легкое ОТО категория А1 полноценная улсовноммлять роликивые конькибы еше назвал

[@Dodik_Methodik]

Жигулёвск/Тольятти 😊