Ékszíj-feszítőkerék átalakítása cserélhető csapágyasra.

Рет қаралды 7,653

Horváth Miklós

Күн бұрын

Пікірлер: 68

@zsoltsary8642 2 ай бұрын

Több ilyen szaki kellene! Az iskolàkba is mesternek! Szuper videó lett ez is!

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Köszönöm.

@behajto1 2 ай бұрын

Nagyszerű munka,nagyszerű megoldás.Jár a gratuláció.

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Köszönöm.

@gaborfarkas9673 2 ай бұрын

Ismét szuper tartalmú videó! Köszönjük a videót!!!!

@istvankiss5809 2 ай бұрын

Köszi a megoldást. Teljesen logikus és működőképes. Hirtelen nem értettem a rajz alapján de gyakorlatban megmutatva leesett a tantusz. Megoldás elraktározva👍👍👍

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Hát valóban nem volt egy értékelhető műszaki rajz. Éreztem, hogy jobb lesz, ha megmutatom amíg még darabokban van. 🙂

@IstvánBrecska 2 ай бұрын

Miklós bàcsi,ez ismét egy hasznos kis videó!:) Jó egészséget kívánok!😊

@kiszeg 2 ай бұрын

Ha sok hasonló lemezből készült gyűrű van érdemes lenne kiszúrókést készíteni. Ezek a préselt lemez csapágyházak engem is ki szoktak borítani, főleg ha a csapágy már megszorult benne és a gazda füle be volt dugulva. További jó munkát!

@tomastoth7012 2 ай бұрын

Szuper munka, mint mindig Mikibá! Nagyon várom a tokmánytárcsa "készítős" videót. Nagyon jó lesz, mert sokkal könnyebb(györsabb) is lesz vele dolgozni. Azaz a gyártásra szánt idő nagyon gyorsan megtérül. Remélem jut rá idő hamarosan. Jó egészséget Kívánok!

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Khm...... Az egyik új tokmány már megvan vagy 20 éve. A másik is vagy három éve. A tárcsák anyagai tavaly óta vannak itt a műhelyben. De van ennél fontosabb is a z esztergám életében. az ősszel át kell hoznom a szülői ház pincéjéből az én műhelyembe. A szülők halála miatt azt a házat le kell adni mielőbb, mert csak költség a megtartása. A gép a pincében van, ahol falépcső van. szóval szét kell szedni, akkor már összerakás előtt át kellene festeni és itt nálam összerakni. Ez lesz a fontosabb teendő.

@behajto1 2 ай бұрын

@@Horváth_Miklós Azért az sem lesz egy leányálom.

@tomastoth7012 2 ай бұрын

@@Horváth_Miklós Kérlek azt mindenképp dokumentáld videókkal. Akár egy sorozatnyival is. Az nagyon szuper kis anyag lenne. Emlékszem igen, hogy meséltél az esztergáról. Én éppen amiatt is találtam rá a csatornádra, amikor az eszterga javítós videót tetted fel!

@gaborpankasz7627 2 ай бұрын

Profi vagy!

@repaircorner3322 2 ай бұрын

Nagyon professzionális megoldás! Ezek után a csapágy csere fél perc lesz :). (Részemről maradok a kevésbé jó, de egyszerűbb megoldásnál és kifúrom a ponthegesztéseket, majd 5-ös csavarokkal és önzáró anyákkal pótolom). A gyártók meg gebedjenek meg a "javíthatatlansági" próbálkozásaikkal...

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Időnként azért ők állnak nyerésre. Van az a kerék, ami műanyagból készült és a csapágyra van öntve. Na abban nem lehet cserélni a csapágyat.

@repaircorner3322 2 ай бұрын

@@Horváth_Miklós Sajnos így van. A műanyag csapágyházakról nem is beszélve (kézi gyalugépben a tengelyt húzza az ékszíj, a csapágy megmelegszik és kiolvad a műanyag, a csiszolószalag meg lesétál a vezetőgörgőről...). Az ön által bemutatott gagyi szénkefés fűnyírókról nem is beszélve...

@roci8817 2 ай бұрын

Nagyon profi munka mester

@balintmagyar5362 2 ай бұрын

Várom a tokmány csere filmet!

@engine2013 2 ай бұрын

Én megnéztem a régi videókat.

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Ezúton is köszönöm. 🙂

@istvanhangay1643 2 ай бұрын

Az előhöző "cserélhetetlen csapágy cseréhez" hasonlóan ez is profi megokdás.

@zsolthajdu5007 2 ай бұрын

Nem lenne egyszerűbb megoldás elfúrni a ponthegesztéseket és helyette összecsavarozni M5-ös csavarokkal a két felet? A csapágy úgyis központosìtja.

@tibordetari5974 2 ай бұрын

Én is úgy csináltam!

@bku1961 2 ай бұрын

" akinek nincs bicskája" 😀

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Itt sajnos ez nem volt járható út, mert a szabad síkfelületnek nem a közepén voltak a hegesztések. Tehát ha lefúrom őket, nem fértek volna el a csavarok fejei.

@Lackooo84 2 ай бұрын

Amire én emlékszem egy régebbi javításnál egy 4 szögletű laposvasból készült a tartó elem majd 4 furattal lett rögzítve.

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Valóban , volt olyan is. Olyan ez, mint az evolúció. Én is próbálkozom több megoldással, az idő pedig majd eldönti, hogy melyik a legjobb. 🙂

@Goethetractor 2 ай бұрын

Milyen gép volt ez, hogy orosz csapágy volt benne?

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

A gépet nem láttam, csak ezt a kereket hozták el. "Szerelni mindenki tud", de ha javítani kell, akkor hozzám jönnek. 🙂Egyébként a gyártók, legyen az bárki a földkerekségen, onnan szerzi be az alkatrészeket, így a csapágyakat is, ahol a legolcsóbban megkapja. Amikor az adott gép készült, az orosz csapágy lehetett a legolcsóbb. De akár az is lehet, hogy az egész feszítőkerék az oroszoknál készült. Elvégre ma már a legnagyobb gyártók sem gyártanak sok alkatrészt. Egy Volkswagen, egy Mercedes, vagy egy Stihl, csak sima mezei összeszerelő üzem, és a beszállítók gyártanak. Ma már így működik a gazdaság. Az én több mint húsz éves inverteres hegesztőm (azért akkoriban még ritkaságszámba ment) német termék. A weboldalon ki is van hangsúlyozva, hogy a REHM csak német alkatrészekből készül. Amikor szétszereltem tisztítás céljából, ott vigyorgott a ventilátoron a felirat, hogy "Made in Hungary" . Persze azóta Magyarországon már fogvájót sem tud hegyezni az ipar, csak akkumulátorgyárat működtetnek itt külföldi cégek.

@Goethetractor 2 ай бұрын

@@Horváth_Miklós csak szemetszúrt a dolog. Egyébként tökéletesen megoldottad a feladatot. 👍🏻 Egy mostani Rehm gépet azért megnéznék, hogy mi van benne, annak idején még a Made in Taiwan volt a “kínai”. 🤣👍🏻

@SK_robi74 2 ай бұрын

@@GoethetractorÉn egy Lidl-s porszívómotros fűkaszálóból egy Kinex Slovakia feliratos csapágyat vettem ki.... Egy biztos ezt a csapágyat nem európaban gyártották ....

@kiszeg 2 ай бұрын

@@Goethetractor Taiwan is Kína...:)

@kiszeg 2 ай бұрын

A t-25 Vlagyimirec feszítőtárcsája(amelyiken nem a generátor feszít) utángyártott orosz/ukrán is ilyen, de annak 11-es szíja van gyárilag, szóval nincs ilyen széles a futófelülete. De szinte minden utángyártott tárcsa ilyen préselt gyönyörűség már az oroszoknál is, nem csak a csapágyazottak. Ha javíthatatlan lett volna mondjuk berágódás miatt ez itt, akkor olcsóbb egy hasonló átmérőjű sima tárcsára csőből csapágyházat gyártani akár peremmel, csavarozva vagy ebből kivenni a közepét és ugyanúgy. Feszítőnél nem érdekes az átmérő, csak férjen el.

@hunjoey 2 ай бұрын

Ha a tokmány pofái kívül kopottabbak, mint belül, akkor azokat nem lehet esztegálással helyrehozni?

@SLeslie 2 ай бұрын

Ha edzett, azaz kemény pofák, akkor inkább köszörülni szokták. Nem hiszem, hogy az edzett anyaghoz való kemény és rideg szerszám bírná a megszakított felületet, amilyen a három pofa lenne.

@CsabaSzlis-qj1rk 2 ай бұрын

Lágy pofás tokmányt. Normál tokmány pofák nagy szilárdságú acélból készültek , vagy nem

@CsabaSzlis-qj1rk 2 ай бұрын

@@SLeslie valszeg kis fogás mélységgel kis előtolással megmunkalhato, megfelelő DA lapkaval

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Lehet, de nem túl egyszerű. A tokmányt illetve a pofákat meg kell feszíteni. Mivel a belsejét kellene szabályozni, így befelé kell megfeszíteni, tehát valamit meg kell szorítani vele. Ebből már sejthető is, hogy csak két lépésben lehetne. először hátul fognánk meg valamit és akkor az elejét lehet szabályozni. Majd elől egy gyűrűt és azon keresztül a pofák hátulját. Macerás, és a végén előfordul, hogy csak azon az egyetlen átmérőn lesz pontos, amelyen szabályozva lett. Ha már tökölni akarok, akkor inkább az új tokmánytárcsával tökölök és felteszem az új tokmányt. 🙂

@hunjoey 2 ай бұрын

@@Horváth_Miklós Az nem lehet erre megoldás, hogy befogjuk a tokmányba az említett darabot, majd a pofák külső felületére esztergálunk egy síkot (lehetőleg középre, hogy a szorításnál ne billenjen valamelyik irányba), amivel utána megszorítunk egy gyűrűt, ezzel biztosítva a szabad utat középen végig? Az persze lehet, hogy utána külsőket is újra kell szabályozni. Mármint nem tudom ez így jó-e, de fejben működik. 😁

@engine2013 2 ай бұрын

Törökbe vagyok a Royal Atlantis Hotelben. Még innen is nézem, ahelyett, hogy a medencében lennék.😂

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Ez rendkívül megtisztelő, köszönöm. 😃

@cerberus3393 2 ай бұрын

Azt nem értem, hogy itt miért nem az történt, hogy a csapágy fölött egy horony marással a csapágy beütése után következik a seeger? Nem fér be? Miért szükséges a kalap?

@csababencsik7682 2 ай бұрын

Így nem kell beszúràst kèszíteni

@krajczarlaszlo9138 2 ай бұрын

Mert gyárilag csak a lemezből kialakított csapágyház tartja a csapágyat. Úgy van kisajtolva a két fél hogy összeilleszteskor csak ponthegesztik és kész. Itt le lett esztergálva a gyázi lemez perem hogy ki lehessen venni a csapágyat. Így nincs hova beszúrni a seeger gyűrű fészkét.

@viktorwrabel8486 2 ай бұрын

Gyűrűt a heggesztés, picit sem szokta összébb húzni?? Nem.lesz kissebb a belső furat átmérő??

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

A trükk az, hogy nem pontos méret a kalap belseje. Az a négy nagyon rövid varrat nem húzza meg.

@csababencsik7682 2 ай бұрын

Nem abban illeszkedik a csapàgy,ezèrt lehet nagyobb a furat

@csababencsik7682 2 ай бұрын

@@Horváth_Miklóspontosan ezèrt elèg az a pàr rövid varrat

@viktorwrabel8486 2 ай бұрын

@@Horváth_Miklósköszönöm a választ!!

@Balumacci 2 ай бұрын

Tönkre mehet ez? 24 éve van az autómban :)

@gezaficsori4688 2 ай бұрын

👍🔧

@Works1957 2 ай бұрын

A hegesztest esztergan centirozni is kell

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Nem. Ilyen kis átmérőn és fordulaton nem okoznak rezonanciát.

@szglazer 2 ай бұрын

Engem.mindig lenyűgöz ez a szakmai alázat és jártassák... Ne feledjük nem.forgácsoló a mester szakmája

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Köszönöm. Tényleg nem vagyok esztergályos.

@szorbdezso9928 2 ай бұрын

Meg szabad kérdeznem, hogy mi a tanult szakmája?

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

@@szorbdezso9928 Mezőgazdasági gépészeti szakközépiskolában érettségiztem 1980-ban. Mivel első nekifutásra nem vettek fel a főiskolára, hagytam az egészet as francba és elmentem hajózni 14 évre. Ja, és apám autószerelő volt, tehát a műhelyben nőttem fel. :)

@azIgaziKovacsLajos 2 ай бұрын

a gyűrű külső oldala mintha ovális lenne, vagy az csak a sorja miatt van? kzbin.info/www/bejne/m367hK2MapmYi8ksi=BEZSbUBig8LKzSvD&t=740

@Horváth_Miklós 2 ай бұрын

Oválisnak biztosan nem ovális, hiszen azt a tüskén esztergáltam. Az viszont elképzelhető, hogy a belsejével nem egytengelyű. Ez az öreg tokmány már nem valami pontos.