【4K】ZWICKAU TRAM - Tatra KT4D-C (2021)

📷 pictures of this video-trips: / kt4dani
Die Tatrawagen vom Typ KT4D prägten über viele Jahre das Stadtbild Zwickaus. Nachdem 1987 der erste Kurzgelenktriebwagen aus Plauen (ex.222 nun als 927) übernommen und erfolgreich erprobt wurde, folgten in den Jahren 1987/88 weitere 27 Serienwagen, welche die Nummer 927-954 erhielten. Da die Anzahl an Neufahrzeugen allerdings noch nicht benötigt wurde, wurden zehn Triebwagen im Jahr 1989 nach Plauen umgesetzt. Erst 1990 kamen als Ersatz der abgegeben Wagen nochmals Neufahrzeuge aus Praha, jedoch diesmal nur fünf Triebwagen.
Mit Inbetriebnahme aller Tatrawagen waren so nun 23 Fahrzuege verfügbar, welche bereits schon ab 1993 einem Modernisierungsprogramm unterzogen wurden - Außenschwenktüren, neue Stromabnehmer und digitale Anzeigen brachten den noch jungen Wagen eine Erfrischungskur. Bis 2004 wurde die Beschleunigersteuerung auch gegen eine TV-Progress-Steuerung ausgetauscht, welche für die charakteristische Akkustik der Wagen verantwortlich ist. In den folgenden Jahren schieden fünf Triebwagen aus und wurden verschrottet (927, 934, 935, 943, 948), als Ersatz gelangte so im Jahr 2005 ein weiterer aus Plauen stammender Wagen nach Zwickau (ex. 215 nun als 948). Ein weiterer aus Plauen stammender Wagen wurde 2006 übernommen und zum Arbeits-/Schleifwagen umgebaut (ex. 230 nun als 200). Dieses Fahrzeug besitzt auch nach dem Umbau noch die aus Plauen stammende elektrische Ausrüstung incl. Falttüren.
Jedoch nähert sich die Zeit der kultigen Tatrawagen auch in Zwickau langsam dem Ende - mit der Lieferung von neuen Niederflurwagen in den kommenden zwei Jahren werden die tschechoslowakischen Klassiker auf das Abstellgleis gelangen und evtl. wird nur in Ausnahmefällen eine kleine Reserve noch an die Jahrzehnte dieser Fahrzeuge erinnern.
Bevor allerdings die Ausmusterung ansteht, sollte dieser Film entstehen, um auch in Zukunft das Zwickauer Streckennetz mit diesen Fahrzeugen zu "erfahren". Lückenlos werden die vier noch heute bedienten Streckenäste aufgezeigt, auch die 2019 vom Verkehr befreite Strecke zum Hauptbahnhof findet in diesem Video Ihren Platz.
Danke TATRA!
00:00 Intro
02:32 Neuplanitz - Stadthalle
17:07 Stadthalle - Neumarkt
31:35 Neumarkt - Hauptbahnhof - Georgenplatz
39:39 Georgenplatz - Städtisches Klinikum
56:23 Eckersbach - Neumarkt
1:08:58 Neumarkt - Pölbitz - Depot

[@tramdriverSPB]

Здорово. Я в России в Пятигорске работал на Tatra T4DM. Их из Германии нам привезли. Потрясающий вагон. Жаль по полной погонять его возможности не было, пути не позволяли. А тут прям очень быстро катаются. Супер...

[@KT4Dani]

Пятигорск красивый город - я там был 10 лет назад.

[@renesaigon6449]

Perfekt schöne Video, Ton ausgezeichnet also 5⭐⭐⭐⭐⭐. Und wie immer schöne Tatra

[@KT4Dani]

Vielen Dank 😃

[@strassenbahnfilmguy9306]

A1 Video. Living in Florida... I really enjoyed the winter scenes.

[@StrassenbahnfreundeDresden]

Wie immer ein Klasse Video von Dir !!!

[@KT4Dani]

Vielen Dank! 😃

[@karl-heinznelsen4258]

Super Aufnahmen

[@KT4Dani]

Vielen Dank!

[@JohnDoe-es5xh]

Zwiggau, what a nice city.

[@UdoKrawallo]

Gute Aufnahmen, die Drohnenflüge sind ja auch mal eine interessante Zusatzperspektive. Der Schleifer gefällt mir irgendwie am besten. Zwickau steht auch noch auf meiner Liste der Betriebe, die ich besuchen möchte. Einige Fahrer waren wohl auch wieder der Meinung, dir ihren sehr interessanten Fahrplan zeigen zu müssen 😁

[@KT4Dani]

Vielen Dank! Ja, der Plauener Schleifwagen hat auch mir sehr gut gefallen...schön das Wägelchen im Einsatz zu sehen. 😃 Ansonsten ist Zwickau im Bezug auf das Fahrpersonal etwas speziell...so wird nicht nur gern vor Fahrplanzeit an den Endstationen losgefahren, sondern es zeigt sich auch öfters die Mappe oder gar das Rollo wird hinuntergezogen. Somit ziehen die Fahrer erst recht die Aufmerksamkeit auf sich. Scheinbar wurde das Thema "Fotografen" in Zwickau noch nicht wirklich behandelt. Ansonsten empfehle ich Dir aber einen Ausflug, die Tatrawagen sind gut in Schuss und düsen echt super durch die Stadt. 😉

[@UdoKrawallo]

@@KT4Dani Aha, da wird der Fahrplan wohl recht frei interpretiert 😁 Ja, ich weiß auch nicht, warum es immer solche gibt, die sind einfach im falschen Job. Ich meine, es heißt nicht umsonst *öffentlicher* Personennahverkehr. Na was solls. Mit sowas kann ich umgehen. Falls es dich mal nach Deutschland miesestem Straßenbahnbetrieb verschlägt, der da Brandenburg an der Havel wäre, da kannste dich auch auf solche Leute "freuen", und die wahrscheinlich heruntergekommensten KTNF6 mit der billigsten Modernisierung, die es gibt 😂 Zwei KT4D hat man ja auch noch in Reserve.

[@KT4Dani]

@@UdoKrawallo Naja,in den meisten Fällen läuft alles gut. Aber so manches Fahrpersonal in Zwickau hat da eben eine persönliche Abweichung zum Standart. Ja, als Fotograf kann man gut mit sowas umgehen...ich mag die Fahrer die sich für unser Hobby nicht begeistern können, aber da ganz normal wegschauen und es einfach hinnehmen. Na auf Brandenburg bin ich gespannt, wollte das mal die Jahre jetzt mit angehen demnächst. :-)

[@UdoKrawallo]

@@KT4Dani Ja, man sollte es einfach ignorieren als Fahrer 😁 Wirst du dann ja sehen, 2009 nur Fotos war alles gut, aber 2011 sind da einige Stinkstiefel unterwegs gewesen. Eine Olle hat eine Ansage gemacht, daß Filmen angeblich verboten sei, als ich hinten(!) heraus filmte. Ja klar. Hab ihr später auch ein paar "nette" Worte gesagt, weil sowas sollte man nicht einfach hinnehmen. Vor allem so hinterhältig, an der Endstation nicht das Maul aufkriegen, aber wenn man dann in der Bahn ist, rumheulen. Ansonsten auch so ein Fahrplan-Typ...na ja. Immerhin ist die Waldstrecke - oder was davon übrig ist - ganz nett. Ich habe 2011 das Sperrschild wieder ordnungsgemäß aufgestellt. Wahrscheinlich ist es mittlerweile geklaut worden 🤣 Meinetwegen kann man noch einen Abschiedsfilm drehen und den Straßenbahnbetrieb da komplett einstellen und die unfreundlichen Fahrer für die Jauchegrube umschulen.

[@tankcarinthebottle1821]

Oh man, ihr habt alle Probleme, einfach Filmen und alles andere abkönnen. Oder an offiziellen Stellen Film und Fotogenehmigungen einholen. Ist alles ganz einfach ohne hier einen auf Mitleid zu machen. 😊

[@hugo-derdicke5026]

Tatra Blech und deutsche Pappe, in Zwickau gibt es das auf jedem Falle. Sorry, war nur ein kleiner poetischer Versuch. Aber beides sind eben technische Legenden der ostdeutschen Vergangenheit.

[@KT4Dani]

Ach na die Poesie war doch ganz zutreffend! 😄

[@MisterNoManaus]

Great video, I really enjoyed it. A handful of beautiful Katys! (They look a lot better than these new trams! The 947 looks the best of all, of course!) And the Vogtlandbahn is here! Enchanting aerial shots! Line "3: Fussball"? Are there special lines for matches? The track for the Hauptbahnhof is still dead, too bad ...: /

[@KT4Dani]

Thank you! 😃 I really like this KT4D, very important part of tram history in Zwickau! The 947 looked nice, but this tram has already been repainted in standart colours. It was a nice "advertising" for a anniversary. The "Fussball" service, was special tram for "rush hour" of football fans. Two trams are in service to Eckersbach (near stadium), one from Neuplanitz and one from Klinikum. About the track to Hauptbahnhof iam also very sad...the german politics and tram company are unable to build anything sustainable. 😒

[@michaelkunzi7107]

Die einst so typischen KT4D werden immerhin noch eingesetzt, wobei das endgültige Ende schon absehbar ist

[@KT4Dani]

Ja das stimmt, ein starkes schwinden ist absehbar. Allerdings bleiben einige wenige Fahrzeuge als Reserve auch mit der Neuwagenlieferung erhalten. Unregelmäßig wird man so auch in den kommenden Jahren immer mal das Glück auf einen Tatra haben. Inzwischen aber ist die Modernisierung der niederflurigen GT6M abgeschlossen und eine Tatradichte wie 2021 wird es nichtmehr geben.

[@ukaszsylwia3725]

Zwickau ❤❤❤❤❤❤❤❤

[@janosmatyok3831]

I love you Trabant❤

[@TomCro2022]

Great! Greetings from Zagreb / Croatia

[@jamescache1768]

Is this tram line connecting different cities or are those just hoods of the same town?

[@KT4Dani]

The tramlines are only in cityarea of Zwickau. The trainline of 1435mm comes from "outside" and connect central places of Zwickau with different cities.

[@ioancrafter95canalinchis]

STB (Bucharest public transport service) recently launched an auction for buying ČKD spare parts or similary to fix our Tatra trams. I will tell you in the comments how the auction is going and the moment when the trams will be repaired.

[@KT4Dani]

Oh, interesting to read! 😮 Will be nice, if they will be repaired for a good future! 😃

[@benjaminmildner9000]

Ja das waren noch Zeiten wo die Straßenbahn zum Bahnhof gefahren ist aber mussten es ja leider einstellen weil die Schienen so kaputt waren oder noch sind

[@KT4Dani]

Das stimmt...es waren schöne Zeiten! Leider ist die Strecke ja noch so vorhanden wie sie vor über zwei Jahren vom Verkehr befreit wurde. Die Stadtpolitik und der Verkehrsbetrieb aber kommen einfach nicht aus der Suppe das ganze mal praktisch an die Strecke zum Klinikum anzubinden. :-(

[@benjaminmildner9000]

@@KT4Dani da gibt es doch ein hin und her keiner blickt mehr durch es hieß ja die wollten ja das in der zeit machen das die erste neue Straßenbahn aus Leipzig dorten lang fahren die ersten kommen 24 oder die erste probefahrzeug Ende 23 wei wollen die das denn schaffen 🤷‍♂️

[@KT4Dani]

@@benjaminmildner9000 Das war nichts weiter als eine Besänftigung in der Zeit, als man den Straßenbahnverkehr dorthin eingestellt hat. Das wird nichts mit der Inbetriebnahme vor der Lieferung von Neufahrzeugen. Etwas peinlich für Zwickau in Sachen Umweltschutz und Klimapolitik...da wird einfach zu viel Zeit verschlafen.

[@dewrow]

В моём городе не хватает такой выделенной трамвайной лини в поле

[@maikerlein76]

Nach Plauen, der einzige VB, wo noch Hochflur TATRAS fahren. Gut auf der THWB fahren auch noch welche. Wenn da alle 6 Züricher umgebaut sind, wird es dort nur noch selten fast originale KT4D zu sehen geben. Interessant hier in Zwicke auch die Modernisierung mit der klangtypischen Cegelec TV8 Steuerung. Das Gefiepebeim Anfahren und Bremsen hörst ja meilenweit.

[@KT4Dani]

Also so ganz passt die Aussage nicht, neben Plauen und Zwickau gibt es noch mehrere Betriebe wo rein hochflurige Tatras ohne Niederfluranteil fahren. Neben Gotha, Gera, Frankfurt/Oder, Görlitz, Potsdam und Magdeburg fallen mir noch vereinzelte Einsätze in Leipzig, Dresden und selten auch in Strausberg ein. Über die Landesgrenze hinaus lässt sich die Liste sehr ausfühlich weiterführen. 😉 ...die Zwickauer Modernisiserung gefällt mir sogar recht gut, die Progress-Steuerung kennt man aus Tschechien auch von modernisierten Tatra T3. Schön, wie die Wägelchen in Zwickau doch schreien können - da macht eine Mitfahrt schon Spass!

[@maikerlein76]

@@KT4Dani Ich meinte nur die hochflurigen KTDL4D. Ja, in F.O. fahren auch noch welche. In Gera sind aber wohl nur noch mod. mit Mittenwalder Sänfte unterwegs. So auch in BRB und CB. Strausberg hat seine KT4D und den mod. KT8NF6 AD und fährt wohl im Regeldienst nur noch die 2 neuen Flexity. Ach ja, MD - die ham ja sus B noch viele mod. KT4D übernommen, weil die Neuveschaffung an Niederflurfahrzeugen hängt. Ist halt doch ni alles so schlecht, was im Osten produziert wurde. 😜 Mit guter Pflege fahren die TATRAS noch lange.

[@jorgbauer7287]

@@maikerlein76 Strausberg hat noch nie KT4D gehabt. Dort hatte es mal insgesamt 3 Einheiten des Achtachsers KT8D5, ich glaube, aus Košice/ Slowakei übernommen. Zwei davon wurden nach Prsg abgegeben und einer wurde von den Prager Verkehrsbetrieben umgebaut und mit Niederflurmittelteil ausgerüstet, er wird aufgrund der gelb-schwarzen Lackierung und seiner Herkunft (in Prag produziert!) Biene Maja genannt und ist von der Bezeichnung her ein KT8D5.RN2. Der andere in Strausberg befindliche Tatra ist ein Tatra T6C5, der 1998 nach New Orleans ausgeliefert wurde und über diverse Umwege nach einigen Jahren nach Strausberg kam. Beide genannten Tatras sind Zweirichter, in Strausberg können aufgrund fehlender Gleisschleifen keine Einrichter eingesetzt werden, also auch keine KT4D.

[@maikerlein76]

@@jorgbauer7287 Sorry, dann ist das Schöneiche - Rüdersdorf, wo es noch KT4DT gibt. Aber die fahren da glaub auch nicht mehr und wurden durch gebrauchte DUEWAG GT6 ersetzt.

[@jorgbauer7287]

@@maikerlein76 Jaaa Schöneiche genau! Dort hatte es bis nach der politischen Wende nur Gotha, Reko (teilweise gebraucht von anderen, größeren Betrieben übernommen) und auch noch aus Vorkriegsmaterial in eigener Werkstatt umgebaute Wagen. Genaue Jahres- und Stückzahlen entziehen sich meiner Kenntnis, aber mal die Kurzversion: Anfang der 90er erhielt Schöneiche 8 gebrauchte KT4D aus Cottbus, einige davon wurden teilmodernisiert, 2 Stück müssten noch vorhanden sein, aber nicht betriebsbereit, die anderen sind wahrscheinlich den leidigen Weg des alten Eisens gegangen... Um die Jahrtausendwende erhielt Schöneiche mehrere GT6Z aus Heidelberg, von denen noch 3 vorhanden und bisweilen im Linienverkehr tätig sind. Um 2010 erhielt die SRS nochmals Tatras aus Cottbus, diesmal insgesamt 4 Einheiten des KT6NF, das sind die vom Mittenwalder Gerätebau umgebauten, mit Niederflurmittelteil. Solche verkehren momentan typenrein in Cottbus, und auch Brandenburg sowie Gera haben einige, letzterer Ort teilweise auch als 8-achser. Einer der 4 KT6NF war aus Szegedin/ Ungarn geholt worden, der war früher mal von Cottbus aus dorthin abgegeben worden. Die anderen 3 kamen direkt aus Cottbus. Diese sind auch alle noch vorhanden und bilden das Rückgrat der SRS, zusammen mit den Škoda Artic, von denen zwei Prototypen direkt aus Helsinki (in dort üblicher grüner Lackierung) geliefert wurden, ein weiteres Fahrzeug soll noch kommen.

[@ukaszsylwia3725]

FSV Zwickäü champion Deutschland , champions League

[@transport39]

Как они носятся! Не то что у нас в Калининграде

[@star_fr_legends]

+ у нас токо на 9 апреля быстро ездят, а в остальных местах ползут, скрипя колëсами)

[@transport39]

@@star_fr_legends всё от состояния рельс зависит

[@star_fr_legends]

@@transport39 ну так я и говорю, к чемпионату мира сделали на 9 апреля рельсы, а в других местах максимум переложили, вот и еле едут. Да и всё же не те уже Татры...

[@user-qp6xx6nm8t]

Там кт4

[@Mikael77777]

sie haben dort viele männliche Fahrer! bei uns in Russland fahren hauptsächlich Frauen Straßenbahnen. männer sind viel seltener anzutreffen. und die Oberleitungsbusse werden von Frauen betrieben. kann jemand wissen, wie viel Straßenbahn-Fahrer in Deutschland bezahlen? in Russland, nicht in der Hauptstadt, zahlen Sie für einen Monat als Straßenbahn-Fahrer ungefähr 500 Euro

[@live-ol4gl]

почему они издают ужасный звук ??гудят как будка трансформаторная ....

[@dewrow]

Нормально они звучат

[@dewrow]

Это всяко лучше чем слушать разбитый редуктор, хруст реостата и выстрелы пускателей.

[@djxu666webradio2]

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ludkamon6845]

Schade, viel zu schlecht geschnitten. Da kann man ja gar nix genießen. Ist echt nicht gut.

[@KT4Dani]

Na dann her mit konstruktiver Meinung! 😆