Animaros a todo el mundo que vea este canal a suscribirse, no es peloteo pero el chiquillo se lo merece y le hace mucha ilusión, además este canal si te gustan las motos tiene de todo , aprendes de mecánica, te da clases de la vida , ayuda sicologicamenre ,salva algún animal que otro ,te hace reír y llorar con algunos temas , tendría que ver más canales como este y más personas como ecequier, un saludo para todos lo nuevos suscritos y todos los que ya están.
@rafali81504 ай бұрын
Tuve una 1090 adventure R. Y una de las razones por las que la cambié fue por la obra que tenía que hacer cada vez que cambiaba filtro de aire. Le puse un twin air de espuma engrasado y cada vez que salía de finde con amigos tenía que levantar el depósito. Muchas gracias por el vídeo. Un saludo.
@tomasrestrepoa.124724 күн бұрын
La forma en que explica los pro y los contras de esta moto, es maravillosa.
@pepedeespana3399Ай бұрын
Vaya Don tienes para la docencia y comunicación. Grande!!!
@pedrocastro91995 ай бұрын
Me parece rarisimo que con mas de 86000 subscriptores la gente sea tan timida que ni para dar las gracias, solamente, por este genial video que nos has editado y solo hay de momento 20 comentarios.Gracias Ezequiel cada dia te superas más.
@bibimotoscorse5 ай бұрын
Gracias por tus palabras
@gastonmassanet51195 ай бұрын
Todos los dias aprendo mas contigo Ezequiel!!! Provocas que me enamore de mi r1200 gsa 2008 otra vez!!! Siempre me gusto la 1290 pero que pesadilla de moto!! Abrazo grande desde 🇦🇷 y suscribansee!!!!!!!!!
@RomanRoman-nu5yy5 ай бұрын
Yo siempre desde niño escuché a los mecánicos de mi pueblo,que el freno delantero es el que verdaderamente tiene que frenar y el de atrás es un apoyo.Siempre estábamos en la puerta de los talleres para poder aprender 😂,y muchísimas cosas se me quedaron grabadas.Saludo
@ricardogarcia-vmartin45765 ай бұрын
Gracias por este video, tengo la misma moto y me ocurre exactamente igual cada vez que quiero hacerle mantenimiento. Lo que va para hora y poco se convierte en medio día. Gracias por el vídeo!
@tomasrestrepoa.124724 күн бұрын
maravillosa la explicación sobre engrase de las cafenas! maravillosa
@tomasrestrepoa.124724 күн бұрын
Gracias Ezequiel por tus videos, saludos desde colombia.
@FEDE.LUCARDI4 ай бұрын
Ezequiel te saludo desde Argentina 🇦🇷🇦🇷🇦🇷 Gracias por todo lo que compartes en tu canal... Deberías abrir un segundo canal para hablar de cosas de la vida, relacionadas a las motos o no.... Hace un tiempo te quedaste unos 20 minutos hablando de como habías comenzado e hiciste un raconto breve de tu vida y la verdad lo disfruté hasta el último segundo.... Sino, al menos cada tanto, date unos minutos para contarnos más quien eres tú.... Que se nota que eres una muy buena persona. Abrazo grande!!!!
@gonzaleznunez76495 ай бұрын
Ezequiel, un truco que me enseñaron para no manchar el escape de aceite al vaciar el depósito, es usar papel albal( papel de aluminio).lo pones en la zona donde crees que va a caer y una vez acabas lo retiras y todo limpio. A mi por lo menos me funciona. Por cierto en nada estais en los 100mil💪
@jorgeagarcilazoprocoloniac61465 ай бұрын
Hermosa Clase de Mantenimiento
@deoomnisgloria66025 ай бұрын
Acá se hace así con papel aluminio
@manudfds5 ай бұрын
Vamos a por los 100 mil!!!
@eduardogustavoruizlopez56694 ай бұрын
6666666666
@ezequielluna31934 ай бұрын
Ezequiel, tengo una MT 09 ,le cambio el aceite/filtro y a los 10 minutos está negro , sirve el Liqui moly limpia motores ? Saludos desde Argentina
@alejandrito2845 ай бұрын
SUBSCRIBIRSEEE QUE NO HAY MEJOR CANAL DE MOTOS EN ESPAÑOL NINLO VA HABRÁ ASÍ DE CLARO
@germanalonsosalazarsandova479529 күн бұрын
EXCELENTE Sr. Ezequiel...lo Felicito 👏👏👏 por las EXPLICACIONES sobre la KTM... ABRAZO desde CHILE...🇨🇱🇨🇱🇨🇱👍👍👍.
@rubenmerino3274 ай бұрын
Que bien mi moto en tu canal !!! Gracias por el video, dos cosinas , las bombas que lleva el LC8 (3 bombas ) son mecanicas de lobulos internos, luego no llevan instalacion electricas ni tuberias .y por otra parte , para ya rizar el rizo , en la revisión se debería de limnpiar el chicleour del selector del cambio que se suele obstruir, va situado en los carteres del motor en un registro contronillo , en la zona del piñon de ataque parte delantera. Gracias Eze por tu tiempo
@Antonio-ct1hp5 ай бұрын
Eze....!! Parece que haces videos de SMR, joer eres un caso clinico. Da gusto verte trabajar, se nota que amas tu trabajo y eres un jodido obsesivo., pero eso te hace un mecánico de pies a cabeza. Un crack de verdad!!
@JavierGarcia-ym7ml5 ай бұрын
Lo del filtro de aire escondido también le pasaba a mis anteriores motos. Honda 1200 Crosstourer y Triumph tiger 1200. En mi actual BMW, como bien dices, es bien facil. Gracias por los videos.
@hugoramirez15025 ай бұрын
Tremendo Canal, hay mucha información muy útil y explicada de una forma muy sencilla, suscríbanse, no se van a arrepentir. Muchas gracias Ezequiel por enseñarnos tanto a quienes nos fascinan las motos.
@MiguelArias-b1l5 ай бұрын
Yo tengo una (2016) y jamas me ha dado problemas. Queria una 1190R pero me seducieron con esta. Despues de casi 8 años, no me arrepiento lo más minimo. Cierto es que limpiar o reemplazar el filtro del aire es un autentico coñazo...
@slowrider97285 ай бұрын
Venga esa placa llegara, gran mecanico, gran comunicador, pero ante todo, muy humano gracias Ecequiel
@jsm90695 ай бұрын
Esa moto me tuvo enamorado muchos años, pero entró en escena la MULTISTRADA Enduro y caí en sus brazos. Tras caer, zas, el mismo problema con el filtro del aire, en la Multistrada hay que quitar 68 tornillos para llegar al filtro, quitar el asiento, el cubre depósito, el depósito, el tapón del depósito y poco más que desmontar tu casa.
@dagami864 ай бұрын
Ezequiel, te felicito por tus videos son muy entretenidos y me enseñan mucho. Tengo una honda nc750x 2021 y para mi se me hace muy fácil hacerle los mantenimientos, lógicamente tiene sus cositas pero es muy práctica, saludos desde Perú
@TheAngelgu4 ай бұрын
Estaría bien un análisis de la Ktm 790 adventure
@JM112662 ай бұрын
Para que no caiga aceite del motor al escape, cuando cambio el aceite, yo le pongo un poco de papel de aluminio, y así me evito ensuciar el escape y el olor al arrancar motor. Un excelso video crack.
@edwintorres1974Ай бұрын
Ezequiel soy de Honduras y me facinan tus videos son muy ilustrativos en los cuales aprendo, cuando tenga mi África twin adventure e iré a alicante a qué me des el mantenimiento!!! Soy un fiel seguidor
@Muebleuve495 ай бұрын
Hola, Acabo de empezar a ver el vídeo y ya estoy un poco “mosqueado”. Esa 1290 es un poco antigua y debes indicar que los señores de KTM ya han modificado la posición del filtro de aire. Se saca muy fácilmente. Reanudo la vista del vídeo. Lo del aceite y escurrirse en el escape, ya sabes que tiene solución. Lo del manual de taller, lo pedí en papel (libro) a la central en Austria. Me lo enviaron a casa inmediatamente. Sigo con el vídeo y luego continúo Lo del aceite, totalmente de acuerdo, le pongo motul 7100 con las mismas especificaciones que indica KTM. Bueno, en cualquier caso me gusta tu vídeo . Gracias
@franbg76505 ай бұрын
Mil gracias por este video,por los anteriores y por los que vendrán, este canal es como un oasis en el desierto, EXCELENTES PROFESIONALES. Un abrazo.
@carlos444marquesАй бұрын
Muchas gracias, agora em português, se não fosse pelos 1000 kms que me separam desta oficina, a minha ktm era ai que era revisionada. Obrigado pelo excelente trabalho.
@nagaher275 ай бұрын
Muy buena explicación,👌el cambio aceite se hace parecido a ka Yamaha ttr carter seco
@sergilanu5 ай бұрын
Buenas Ezequiel eres un crack ....cómo apunte adicional si me permites, que aunque tu se seguro que lo sabes y has hecho una explicación brillante, porque la gente lo sepa y evitar un peligro al que no lo sepa y se aventure a tocarse la moto ..... rellenar el líquido de frenos al nivel máximo teniendo las pastillas viejas también supone que en el futuro se le pongan nuevas y se sobrepase el nivel máximo del depósito del líquido de frenos lo cual supone también reducir la burbuja de aire que tiene que llevar para la expansión del líquido al dilatarse con el calor y esto sí que es peligrosoooo.... porque en un calentón del líquido de frenos si no tiene cierta burbuja para expandirse lo que hace es expandirse enpujando las propias pastillas haciendo el mismo efecto que si frenaras pero sin retorno lo que es lo mismo..... bloqueo de rueda y lo demás ya no lo imaginamos todos sigue así maquinaaa
@nanielam21774 ай бұрын
Otro buen rato de barra de bar😂😂😂. Gracias por estos buenos ratos que nos haces pasar. Y lo de cortar la cadena es verdad un amigo volviéndose loco con el botador que no salía y llegue sin saber que hacía y le corté directamente la cadena. Me mandó a la mierda por no llegar antes😅😅😅😅
@josetomasgalveziniguez19404 ай бұрын
De toston nada disfruto con tus videos y aprendo mucho a la vez maestro. Y tienes razon las BMW son mas accesibles para realizar el mantenimiento te sientas en una banqueta y le haces el reglaje de valvulas a las boxer, Pero he de reconocer que el silbido que tiene la 1290 de KTM cuando la has arrancado es espectacular. Saludotes maquinas.
@albertcuxa5 ай бұрын
Un par de motos como esta a la semana, y a buen Eze se le quitan las ganas de vivir,,, jajaajjja Menudo trabajazo Makinica
@hectorsalido19132 ай бұрын
Gracias he aprendido mucho con este vídeo, es una moto toca cojones pero es bestial el rendimiento del motor. P. D. : Pues cuando tengas que cambiar la luz de cruce o carretera ni te cuento 😄. Un saludo.
@ximobuiguespastor48085 ай бұрын
Gracias a ti por hacernos pasar un rato tan ameno, divertido y formativo...
@TheChecholine5 ай бұрын
Ezequiel, muchas muchas gracias por toda esa sabiduría, gracias a ti he podido reparar mi YBR250, sigo aprendiendo, ojalá y algún día d caiga una moto igual y me mandes un saludo. Abrazos desde Mex mi hermano. Saludos al Bibi
@enriquegramcko16082 ай бұрын
Tengo esta niña desde el 2016. Como tengo la posibilidad de tener varias, le hago pocos km por año. Está en particular no la sacó del pavimento y la uso para viajes largos. Ahora mismo no llega a los 30mil. Creo que es una moto única. Por todo lo que dice Bibi al comienzo del video. La sensación de manejo es épica. En buenas manos claro. Los peros, cadena muy ruidosa en la tensión sugerida de fábrica, mantenimiento complicado y asiento demasiado ancho. El único inconveniente que tuve fue que se jodió la sonda lambda en el tiempo de pandemia. Bué, para los que gustan de viejos largos, manejo dinámico y full equipamiento, conseguir una de segunda mano bien mantenida es una compra de la que nunca se van a arrepentir.
@vadocoll88665 ай бұрын
Mi Transalp del 92, necessita dos minutos para cambiar el filtro de aire. Todo a la vista, todo fácil!
@raulnavarro78275 ай бұрын
Buenas Ezequiel , tostón ninguno jajajajjaja me encantan tus vídeos . Gracias por toodo . Un abrazo
@juanmanueljimenezvalcarcel21425 ай бұрын
Ecequier da gusto oírte hables de lo que hables, estoy contigo y pienso igual que tu prácticamente en todo lo que dices, gracias por ser como eres, un saludo de juanma de cordoba Andalucía.
@alfmalcodemius63955 ай бұрын
Ezequiel si se te cae la tapa del filtro de aceite y dos veces. Mejor reirte, que enfadarte. Piensa con la t de tapa "Traste" . Se te aprecia mucho por tú forma de ser y tú excelente trabajo. Saludos al Bibi
@juanmanuelperezgarrido40152 ай бұрын
Muy buen e interesante el video. Me encanta como explicas todo para aquellos que no entendemos ni papa. Tengo la 1090 S, el cambio de aceite es igual que ésta
@josetomasgalveziniguez19405 ай бұрын
Yo no tengo KTM pero me recordó a una Yamaha TDM 850 que también tenía el carter seco. Es muy curioso los pasos. Aprendo mucho con tus videos eres un crack. Un saludote.
@elmaggot6665 ай бұрын
voy ha suscribirme hasta con el movil de mi madre, no quiero que este señor se quede sin su placa
@sandromormina83695 ай бұрын
Ya estaba hiperventilando pensando que esta semana nos quedabamos sin video. Gracias por estas Master class semanales!! Venga a por esos 100.000 💪
@quiqueros29505 ай бұрын
Estoy s mitad de video pero ... vaya camiseta más guapa !!!!!!
@sandromormina83695 ай бұрын
Es lo mismo que he pensado. Me encanta la decoración Martini Racing. Chulisima Ezequiel. Dinos porfa donde se puede pillar. Gracias
@alejandroatilio5 ай бұрын
Eze, te felicito... estoy viendo que no paro todos los videos... es que parecemos familia... toooodo el contenido es un lujo... que me siento que vivo en el taller... que pensamos igual. Aprendo, me divierto, me emociono... GRACIAS TIO! YA ESTOY PIDIENDO A LOS COLEGAS DEL FORO BMW QUE SE SUSCRIBAN XA LOS 100MIL !!! Abrazo desde Argentina !!!
@davidavila28904 ай бұрын
Eres cojonudo,me encanta lo bien que explicas y tu naturalidad al hablar, un saludo.
@MsZorro084 ай бұрын
Madre mía la Ktm jejeje ,yo le hago los mantenimientos a mi Vstrom 650 Xt del 2018,tambien por desgracia hay que sacar el tanque y todos los laterales para poder cambiar filtro y bujías pero bueno es un poco mas fácil que la Ktm ....por cierto vayas deposito lleva el bicho, gracias Ezequiel por otro video mas ejejej la hora y pico se ha pasado volada
@JorgeLuis-pq4ft2 ай бұрын
Excelente, el mejor video de mantenimiento que he visto, muy profesional. Gracias
@josemanuelgonzalezavila2345 ай бұрын
Es un placer verte trabajar lo meticuloso que eres sigue así no cambies amigo ya quedan pocos mecánicos como tú❤
@lbarredaneira5 ай бұрын
Hola Bibi Team, el tema de presillas o pasadores: en Aviacion se las colocan siempre de arriba a abajo, de adelante a atrás o en posición de vuelo. Posiblemente en el caso de los frenos estén de adelante a atrás. Me encantan los videos!!! Saludos!
@CarlosSanchez-bp9is5 ай бұрын
Excelente video!! Que trabajo te llevo esta KTM!! Saludos desde Córdoba, Argentina
@Tugate9 күн бұрын
Estoy aprendiendo mucho, majo
@victoralvarez70835 ай бұрын
Ya lo he visto completo, Ezequiel es muy meticuloso, este video me ha encantado, he aprendido mucho.
@ferranguillem90185 ай бұрын
Un crack!!, qué tío más cojonudo, abrazos!!
@aitoraldaz45705 ай бұрын
Me ha gustado mucho este video, buenas explicaciones, buenos consejos...y cómo siempre profesionalidad
@caimanin53912 ай бұрын
Tengo esa moto, y la cantera que hay que montar es cojonuda cuando te pones ya procuras hacer una buena revisión y cuidados, por que ni ganas de volver a montar y desmontar 🤣🤣... pero lo cierto es que luego en carretera se te olvidan todas las penas 😈😈!!! GASSSS!!!👊✊
@bonicarretero15154 ай бұрын
Buenas, me presento Boni de Nerja (Málaga) amante de tu canal y de los hierros (dominador, Gs 1200 aire, varadero y actualmente f800 gs adventure) felicitaros por estos vídeos de trail y en general, nos encanta disfrutar de la moto y si queremos más adrenalina llevamos la R6 2006 de mi mujer, así hay que ir sin pelos en la lengua y verdades como puños sea la marca que sea y me nos haría mucha ilusión el hacerte una visita en una de nuestras rutas que pasemos por hay, seguid así que canales como el vuestro muy muy pocos. Un abrazo.
@rafaelparraramirez7675 ай бұрын
Un pedazo de canal!!!! Aprendo mucho con este hombre..
@amilcargonzalezsimon15655 ай бұрын
Ezequiel comparto 100 % tu opinión respecto del dispositivo para lubricar la cadena automáticamente es una mala idea, a las cadenas hay que hacerle su servicio y ya! Hay que asumirlo, es parte sel mantenimiento periódico, a las cafenas se les hace servicio!
@Motoviajero_Novato5 ай бұрын
Eze te mereces los 100K ahora mismo con todo el tiempo que te tomas en explicar cada mínimo detalle cuando trabajas con una moto, la buena onda que le pones aunque a veces te hagan enojar los clientes cuando no te dicen toodoo!! con mucho respeto pero me hizo gracia cuando se te callo el tapón en el aceite jaja
@rfat59925 ай бұрын
Mientras más veo el vídeo, más amo a mi Suzuki dl1000 k7... Saludos genio
@danoilca5 ай бұрын
Buen trabajo! Que la gente comience a entender que la mecanica no es chiste!
@alejomartinezh2 ай бұрын
Muy buen video, se aprende mucho y bueno KTM tiene sus cosas, pero son maquinas poderosas. espero aprender mas . saludos desde colombia
@danielvazquezroca94925 ай бұрын
Ánimo!!! Que llegarás y gracias por tus vídeos.
@kevinnieto10395 ай бұрын
Saludos desde Perú - nasca ...vamo por la placa si se puede si se puede
@alvaromateosfernandez-maqu57725 ай бұрын
Vamkon con la 1290 interesantísimo. Tengo una 890 y una 1090 grande ktm
@vulcan900kawasaki65 ай бұрын
Joder valla tela con la KTM que pasada de curro que tiene, para cambiar filtro de aire y las bujías 😮😮😮😮
@luisgarciagavilan68755 ай бұрын
Enhorabuena y gracias por los aportes ,saludos
@javierortizgarrido36365 ай бұрын
¡¡¡ GRAN VIDEO !!. Toda una masterclass y una información de primera 👍👍👍👍
@gustavoalvarez14775 ай бұрын
Gracias a ti Ezequiel, pero no me compro ése modelo. No jarto😂😂😂 muchas gracias y un saludo desde Gran Canaria
@madgcc5 ай бұрын
"Cuando te estés comiendo el bocadillo con los colegas..." 🤣🤣🤣 Me desp*llo. ¡¡Peazo vídeo!!
@palazon20255 ай бұрын
Engrasar cadena, brocha y SAE 90, la limpias y cuando acabas dices " ya la he limpiado...anda!!!, y de paso ya está engrasada. Cada 1000 kms son 5 min. Lo de los filtros de aíre no tiene nombre, aunque haya que sacrificar capacidad de depósito hay que ponerlo accesible, coño, que no todos vamos a cruzar África,da igual repostar cada 250 que cada 300. Gracias por este pedazo video.
@antoniomarzoanotlevsen53435 ай бұрын
con tus videos me pasa lo mismo que con la Coca-Cola, que cada día me gustan más y, encima, me divierto (me rio mucho) y aprendo. Gracias y saludos!
@thebrother9875 ай бұрын
Al fin una 1290, mil gracias por este VÍdeooooo!!!!!!!
@juanjosecuradofenoll63315 ай бұрын
Es realmente agradable ver tus videos Eze, como te lo curras y como lo explicas. No me pierdo ni uno. Felicidades Crack! Saludos de un bibimoter❤❤
@Miguel23alcu5 ай бұрын
Bibi si necesitas energías el magnesio es tu mineral. Aparte de darte energía te repara la espalda. Te lo dice uno que ha trabajado 20 años con pesos y tenia la espalda fatal, dolores etc. En un mes los dolores de espalda fuera, pero hay que tomarlo todos los días! Un saludo máquina! Y la placa antes que te des cuenta la tienes!
@israelmontoya97035 ай бұрын
Gran video Eze. Me ha encantado. Gracias.
@agustingarcia57665 ай бұрын
Si es compleja la KTM , no se lo de varter seco como que a mi no me convence Muy buen video como siempre un placer verte 👏👏
@javierhuedo39745 ай бұрын
Buenas tardes Ezequiel, cómo siempre, muy bien video. Solo unos apuntes, en el vídeo has dicho tres o cuatro veces que si viajas con esa KTM 1290 Adventure, en plan off road, y vas del segundo al último del grupo chupando polvo, que lo recoges todo. Siento decirte que con ese pepicano eso es imposible, tú siempre vas el primero en las salidas 😂😂😂, esa es la razon por la cual el ingeniero de KTM, ni se plantea el limpiar el filtro😂😂😂. Pero es cierto hay ingenieros que vaya tela cuando diseñan.... Por eso los que sacan buenas notas van a BMW y Honda, el resto van a KTM😂😂😂. Ya lo dijiste en otro vídeo... Quieres aprender de mecánica, comprate un hierro o una KTM. Bueno un abrazo y a seguir así, siempre es un placer oír tus consejos.
@juanknezetic50745 ай бұрын
Hola EZEQUIEL ya estás en la puerta de KZbin, te felicito, sabes lo que extraño es la salida a probar las motos a la carretera, saludos a los técnicos de bibimotos, de Alicante
@Maxtutubo5 ай бұрын
Escottoileeeeeer😮 Hahaha. Lo importante es llevar la cadena bien tensada y limpia de arena. He visto bastantes comparativas de aceites para cadenas 🎉y al final el que duraba más es la Valvulina SAE 90 de transmisiones de toda la vida untado a pincel. De todos los aceites en spray especiales para cadena el Motul era el único que aguantaba igual que el aceite viejo de motor osea que lel precio no justifica la compra.
@elraes13875 ай бұрын
Gracias una vez mas, y si, más escuela detallada es lo que nos hace falta. Y ese reseteo final va dedicado a los mariscales austríacos, si a los mismos que prohíben difundir el manual de taller 😂 A por los 100k!! 👏
@leitoreds5 ай бұрын
Listo suscrito, a lo mejor va a tardar más en obtener la placa, pero de seguro lo que ya tienen es nuestro agradecimiento por compartir el conocimiento y hacernos pasar un buen rato muchas gracias Bibimotos 😉😉
@siguerodandomotos-uy2030Ай бұрын
Acá del otro lado del charco , felicitarte de antemano por la placa que se viene , gran abrazo Mario (Sigue Rodando Uruguay)
@tengairoad50074 ай бұрын
Totalmente de acuerdo con lo de la cadena, yo la corto con una cizalla y listo, sal2
@german90gs4 ай бұрын
A suscribirse!!!Merece la pena!!!el mejor canal de motos
@jositovp5 ай бұрын
Madre mía Ezequiel viendo esto me alegra de tener mi bandit 600 , que curro …. Y ánimo a por esos 100000 que os lo merecéis ya de ya . Un saludo
@carloscorral70415 ай бұрын
Genial como siempre Ezequiel, se parende más con tus videos que en un año en FP.
@MrArni445 ай бұрын
Eres crack, lo de los ingerieros es una forma de frenar a los talleres no oficiales... Ya no saben que inventarse, codificar asta lo más absurdo, lo que más rabia da a los que conocemos este mundo es que las marcas complican todo, y aunque existe entre fabricante y concesionario mucha presión en formación y productividad, los conceda se llenan de chicos que acaban de acabar su formación y Luego pasa lo que pasó (es necesario gente que estudie pero también gente que enseñe y les ayude a crecer en la profesión)
@mariopsm805 ай бұрын
Ole tú....nada de 100mil. Vamos a por el millón!!!!! Espero que lleguemos en nada a la cifra. Abrazos desde la rioja
@martinlaub2153 ай бұрын
Muy bueno el video! Sufro contigo al verlo.. .Tengo una 1190 ya con 80.000 Km a la que le hago casi todo excepto el checkeo de válvulas. Espero tu próximo video para aprender a hacerlo 😀
@antoniosanmartinmanogil50075 ай бұрын
Venga..ya tienes un supcriptor mas ...gracias por toda la información ¡¡
@itsgokuu60fps-_-175 ай бұрын
Hoy te has quedado agusto con ktm pero tu y yo sabemos que nos encantan! 😊 Vamos por esos 100k!!!!!!!
@bikerman58625 ай бұрын
Que bien explicado , KTM no es de mi devoción pero gracias por este pedazo de vídeo, bueno me voy a dormir que son ya la 1 de la madrugada 😅😅😅😅😅😅
@SantiagoRodríguez-c6v4 ай бұрын
Ánimo que seguro que los consigues, sea cualquier moto siempre se aprende algo
@DanielVergara-mp7gq5 ай бұрын
Excelente el canal, unonsw siente estar en el taller. Dan ganas de ir a España y visitarlos, hasta trabajar gratis con grata compania. Jajaja 😂 Saludos desde Argentina!
@OliverAlonso-yu1eq5 ай бұрын
Ojala llegue el canal a los tan ansiados 100000 almas. Buen video Isma.
@abellan.albert5 ай бұрын
Como siempre, video divertido y para aprender cositas. Bravo!!!
@gramophoneFr4 ай бұрын
Desde la Honda 1000 me ha encantado seguirte Comparto en mis redes porque lo que haces es con pasión Eso hace la diferencia