KTM 1290 Super Adventure S - opinia po 60 000km

[@P_M_Raul]

One, if not the best review of the beast. Forwarded it to my Facebook and WhatsApp to make sure I don't lose the link and continue watching it (yesterday had to leave home). Now at a car wash place, but the Polish captions automatic subtitling is not working on Android (although they were perfectly working on my laptop last evening). Can't say I'm very happy about this 🤔😔, but yeah, #whattodo ☺️😊. I'll make it back home and get my slice of knowledge. Congratulations for the video and thank you for the impeccable way of synthesizing and delivering

[@MaddVenture]

@@P_M_Raul I'm glad to read this 😊 I will try to add subtitles soon

[@P_M_Raul]

@@MaddVentureThank you. I edited my precious comment. They were actually working last evening on my laptop, I cannot setup my Android to perform the autotranslate to Eng. It's probably my phone. Anyway, to cut it short - Lived in Warsaw for 2 years and you, Polish bikers, are a true source of info for me. You are a combination of above average income, you have the technical/maintenance and riding skill + cool varied landscapes on one side. But the most important, there's a lot of you sharing good, detailed and honest information about motorcycles. I was constantly watching LN, VTold. Now I have add you too to the list 😊😉💪.

[@TheSzr]

Pozwolę sobie napisać w temacie obsługi klienta i podejścia do gwarancji. Posiadałem 3 sztuki (dwie S i jedną R) zawsze miałem, zgłaszając coś na gwarancji, problemy i tygodnie oczekiwania. Od roku zmieniłem motocykl na BMW 1250 ADV. i jakie było moje zaskoczenie kiedy zgłosiłem gwarancyjnie zaparowany kierunkowskaz podczas przeglądu olejowego, to nawet zapomnieli mi powiedzieć, że wymienili bez pytania kogokolwiek. KTM mógłby się uczyć od BMW w zakresie obsługi klienta przynajmniej w obszarze after sales . Pozdrawiam i gratuluje podsumowania

[@rafawegrzyn4261]

Dobra robota, rzeczowo i konkretnie obala się mity na temat KTM'a. Sam jestem teraz użytkownikiem trzeciego Adventure (tym razem 1290r) użytkuję go zgodnie z przeznaczeniem i odpukać bez problemów.

[@MisterZee1000]

Dobry opis i rzetelnie opisane uwagi. Nie wszystko jest regułą, bo mój 2022 nie miał żadnych wycieków. Shimmy dużych prędkości wyłączyłem obniżając przednie lagi o 2-3 znaczniki. Przez to stracił nieco na poręczności przy małej prędkości do 40kmh, za to bez problemu można osiągać vmax na niemieckich autostradach. Odchodzący lakier ze zbiorniczków wymieniają na gwarancji. Też to miałem po serwisie i wymianie płynu. U mnie padł mikro-styk przy klamce hamulca od tylnego światła stop. Wymieniony na gwarancji po pół roku walki. Ogólnie przeciekający kierunkowskaz czy ten mikro-styk to koszt 200zl. Czasem warto się zastanowić czy gra jest warta nerwów z ASO. Poza tym lata jak wściekły! Super motocykl!

[@MOTOADHD]

Mam nowy model od zeszłego roku 2024, kupiłem nowy. Awarie miałem po 170km, padła elektronika tylnego zawieszenia. Poza tym że wpada w ohydne shimmy przy 170km/h w górę i trzaska w nim łańcuch o ślizgi to motocykl jest fajny. Zamontowałem amor skrętu hyperpro, dokręciłem główkę ramy i nadal na trasie robi zygzaki przy dużej prędkości. Póki co mam 8 tys km, jeździ się dobrze, szatan.

[@Dg_supermoto]

Co prawda nie jeżdżę adv ale mam doczynienia z tym silnikiem (duke) osobiście uważam że ten silnik ( tylko silnik ) to jest piekło którego nie da się zastąpić 🤟

[@damik100]

Cieszę się że zrezygnowalem z zakupu. Przykro mi że jakość KTMa tak mocno spadła. Posiadam 640ADV z 2001r i jest to sprzęt dający mega frajdę. Mocno bym sie wku...gdybym wydal tyle kasy i musiałbym sie użerać z serwisami.

[@MOTOADHD]

Shimmy przy niskich prędkościach pozbyłem się dokręcając główkę mocniej niż podaje serwisówka, ustało do zera 🤜🤛 Niestety przy ponad 170km/h motocykl zachowuje się tragicznie pływa i trzepie kierownicą, spotkałem się z tym także w bmw 1250gs.

[@bartomiejst]

Miałem 1290R , dziękuję ,nigdy więcej , ilośc usterek ,lawetowań i shimma wyleczyła mnie z KTM

[@marcinkmiecik3058]

Który rocznik?

[@bartomiejst]

@@marcinkmiecik3058 2020

[@krzall1]

Odpowiedź na Twoją opowieść? Kupując nowy motocykl płacisz za nowy plus gwarancje. Jeśli to nie działa to nowy motocykl to wyjebanie kasy na utrzymanie kolejnych kilku darmozjadów. Manetki, prąd, kierunkowskaz, manipulator. Do tego dojdzie wypadkowo jeszcze coś i oddajesz na naprawę motocykl i będzie stał miesiącami. Nie po to są dwa tygodnie wpisane żeby naprawa usterki trwała 6 miesięcy? Zgadzamy się na działania gownozjadów żeby mieli kasę na jazdy w Dakarze czy wypłaty dla pracowników a nie mają kasy na likwidację błędów produkcji i realizację praw wynikających z gwarancji za którą płacisz kilka dobrych eurasów. Fajny material - informacja - omijać Ktm w serwisowaniu i realizacji gwarancji. Używane- oczywiście. Pozdrawiam

[@MaddVenture]

@@krzall1 Chciałem właśnie pokazać że ta gwarancja w ktm jest bezobjawowa... Raz na jakiś czas coś zrobią ale generalnie nie ma co na nią bardzo liczyć, przykre że taka marka zeszła pod tym względem na psy. Wkrótce zamierzam zrobić filmik gdzie wyleję wiadro pomyj za to co ktm wyczynia z klientem - jestem na etapie szukania 2 moto i prześledziłem sporo opinii o innych modelach

[@Toffik78]

Witam, bardzo mnie interesują twoje podnóżki bo u mnie 190 wzrostu i gdzie takowe mógł bym zakupić. ps. Spoko okleina , ładne kolory coś jak R-ka 👍👍💪💪

[@MaddVenture]

@@Toffik78 To podnóżki Bosley's pegs - są robione indywidualnie na wymiar

[@chlejepan1735]

Tak to jest jak w sprzęcie jest więcej komputera-indyjskiego-niż motocykla. Przez ok 0.5 h wymieniasz wady i mankamenty nowiutkiego motka za ok. 100 klocków gdzie jedna z nich zagraża życiu i zdrowiu a na koniec stwierdzasz że w zasadzie to jest ok i jest zajebisty. No nie jest i nie bez powodu KTM odłożył łyżkę. Mam adwenczera innej firmy z którego po 30k nic nie kapie w którym nic nie paruje nic się nie wysuwa, przesuwa w którym nic nie wpada i on sam też w nic nie wpada...można ? Można dlatego nie jestem pewien czy dobrze robisz zostając przy tej marce.

[@p4wk0r]

Kupiłem nowego KTMa w sierpniu 2023, co prawda nie SAS a GT, silnik ten sam, elektronika też podobna. Przez rok zrobiłem 51 tys km, jedyna usterka to przy około 5 tys km wylał amor z tyłu, bez problemu wymienili na gwarancji, Problem ze skrótem do muzyki też mam, moja teoria jest taka że za późno telefon łączy się po BT i motocykl uznaje że nie ma audio i usuwa skrót, trochę to głupie. Czy ktoś jeszcze zauważył ten problem? Może jakbyśmy wszyscy zgłosili przez formularz na stronie to by zauważyli problem. Kolejny motocykl też będzie KTM, na 99% SAS. Jeśli chodzi o BMW, bo wszyscy zawsze do nich porównują. Ich serwis to jest padaka, miałem BMW, zgłosiłem problem w serwisie i usłyszałem dosłownie "Jeździć obserwować", ten pan już kontynuje kariere poza strukturami firmy. Z problemem bujałem się przez kilka miesięcy, motocykl nawet trafil do centrali w Warszawie, oczywiście nic z tym nie zrobili, problemem był silnik a wymienili półke. Chodziło o nadmierne wibracje które pojawiły się po 10 tys km i po około godzinie jazdy powodowały drętwienie dłoni.

[@Bialy092]

Użytkuje rocznik 2016. Moim zdaniem świetne moto i bije na głowę inne. Awarię każdemu się zdarzają, ale jego uniwersalność robi swoje 😊 liczę, że kiedyś uda mi się zmienić na młodszy rocznik 😊

[@Wiedzmin987]

Świetna robota Michał. Ps. Pięknie go okleiłeś 👍

[@marcinkmiecik3058]

Fajny materiał. Rozgladam sie za takim. Jakie masz w nim średnie zużycie paliwa ? Bierze olej?

[@MaddVenture]

@@marcinkmiecik3058 wszystko zależy od stylu jazdy... średnio około 5,5L/100km Mam zapisane też jazdy ze spalaniem 4,5 czy 4,7 Przykładowo wypad do Turcji przeszło 9k km to spalanie średnie wyszło mi 5,7 z całości z mocno załadowanym motocyklem. Brania oleju nie zauważyłem aczkolwiek zmieniam też częściej niż zalecane

[@Deadmouse83]

Jak dla mnie każda z tych usterek to powód by się go pozbyć. 5 lat latam na Suzuki V Strom, jedyne co przy nim robię to wymiana oleju i filtrów. Rocznik 2020, przebieg 52tys więc trochę mniejszy ale i tak przepaść technologiczna jest wyraźnie widoczna. Po tym materiale absolutnie sie nie dziwie, ze KTM pada.

[@bogumil144]

Drobne usterki , ale ile frajdy z jazdy - bez porównania do nudnego v-stroma

[@krzanek666]

@@bogumil144 jaka frajda z jazdy, jak Ci trzepie kierownicą😂

[@p4wk0r]

Każdy motocykl ma mniejsze lub większe wady.

[@eMstar3003]

Jestem przy 3 ktm, kazdy z jakimiś małymi wadami, każdy więcej frajdy niż bmki, hondy i inne dobre motory

[@Dawid-cr7gh]

V strom to dziadkowóz przy ktmie Trzeba je kochać i wybaczać

[@sebastianmielnicki381]

Witam, mam pytanko jakie podwyższenie kierownicy uzywasz, Mam 195 wzrostu i orginalna pozycja kierownicy jest trochę za nisko. Pozdrawiam

[@MaddVenture]

@@sebastianmielnicki381 Hej, zobacz sobie podwyższenie firmy Accel - myślę że najlepsze w relacji cena jakość. Dodatkowo masz możliwość regulacji kierownicy przód tył. Pamiętaj tylko aby nie dać za mocno do przodu aby przypadkiem w skrajnym położeniu nie uderzyła w ekran. Ja obecnie używam podwyższenia dołączonego w zestawie do progresywnego tłumienia wibracji kierownicy od Xtrig

[@sebastianmielnicki381]

@MaddVenture Dziękuję za info, widziałem Accel dużo osób na grupie ktm to poleca i też nad tym rozważam, mógłbyś podesłać linka do podwyższenia tego xtrig bo szukałem ale nie wiem jaki dokładnie model, Góry dziękuję i pozdrawiam.

[@MaddVenture]

@@sebastianmielnicki381 Podwyższenia Xtrig szukaj po tym numerze: 50100008 -Mają ich kilka i różnią się średnicami. Z ciekawostek Xtrig robi też dla ktm w powerparts, tyle że w PP dostępna jest tylko szara wersja. Jest sezon zimowy więc może gdzieś trafi się taniej - warto też sprawdzić ceny za granicą np Czechy, Niemcy, Holandia bo nie raz tam trafi się dobra promka a wysyłka to ~15 euro

[@sebastianmielnicki381]

@MaddVenture Dziękuję za info Mieszkam w Nl więc może coś sie znajdzie Dzięki jeszcze raz pozdrawiam.

[@MaddVenture]

@@sebastianmielnicki381 szerokości 💪

[@Robert_motocyklem]

Cześć, bardzo farny materiał! Powiedz proszę ile dawałeś za przegląd przy 30 ;) Co do takich wad na szybko, to w moim modelu z 23 też nie było tych naklejek przy siedzeniu. Z przełącznikiem kierunku u mnie nie ma problemu, kierunki też nie parują (więc myślę że wymiana na nowe oryginalne to nie są pieniądze w błoto) :) Warto dodać że manetki grzane i siedzenie nie są standardem, za to łatwo je samodzielnie dołożyć i kosztują mniej niż u konkurencji.

[@MaddVenture]

@@Robert_motocyklem co do ceny przeglądu- napiszę w ciągu kilku tygodni po tym przy 60k. Kierunki kilku znajomym również parowały więc z nimi to chyba loteria. Owszem grzane siedzenie i manetki to dodatkowo płatna opcja jednak w mało którym motocyklu występują w bazowym pakiecie - już nie pamiętam jak było w 21 roku w bmw gs ale chyba były dopiero przy zakupie pakietu comfort

[@MOTOADHD]

Możesz ni napisać jaką zamontowałeś nawigację i gdzie na przodzie jest „wolna wiązka” do podłączenia nawi lub halogenów?

[@MaddVenture]

@@MOTOADHD nawi jest zamontowane na dodatkowym uchwycie - metalowy stelaż montowany pod mocowaniem fabrycznego wyświetlacza - ja mam od touratech ale widziałem że już kilka innych firm również je robi. Wiązka ACC z przodu zlokalizowana jest pod prawą owiewką (trzeba zdemontować bok)

[@miroslawkazior]

Ja zakupiłem na Ali za ok 140zł i jest naprawdę solidnie wykonany. Montowany pod śruby od spodu licznika, przy odrobinie umiejętności 15-30 min roboty o ile ci jakaś śrubka nie sp..... 😂

[@MOTOADHD]

@ dziękuję za odpowiedź 🤜🤛 Możesz mi podesłać link do Ali , który to dokładnie? Dziękuję

[@ghettokustom]

Fajne moto. Trzeba zrozumieć że dokładanie coraz więcej rozwiązań cyfrowych będzie wpływać na usterkowosc - ale to jest cena wygody. Natomiast shimmy wygląda mi na błąd konstrukcyjny.

[@Pawe-uh4mu]

Szok ja w kawasaki zx 10r 2009 przez siedem lat tylko wymienilem oleje filtry żarówki i klocki i łańcuch

[@marcinkrakus]

Miałem KTM R z 2020, 2x padł stator. Shimie przy 60 to pestka., ta przy 190 2x razy wypełniła mi pampers, bo leciałem już na barierki. S-ka może nie, ale R-ka jest wysoka i bardzo łatwo wali się na bok, wystarczy lekko przekroczyć punkt równowagi. Ale S-ka i R-ka mają gów...y promień skrętu kiery, zaraz łapiesz ogranicznik. Gdyby nie akcesoryjny tłumik zagłuszający, to dźwięk silnika jest jak wiadro śrubek. W R-ce sposób uszczelniania felgi jest denny, flanszę bardzo łatwo uszkodzić. Mam 188 cm i nawet obniżenie podnóżków mało dało, bo kąt zgięcia kolan dalej do bani. Podgrzewabe siedzenie, jak V-ka grzeje aż nadto- to zbędny bajer, a przegrane jajka grożą bezpłodnością, nie wspomnę o gorszych stanach. Gwarancja dodatkowa, to nie fabryczna, amora napewno nie obejmie, a pozostałe rzeczy to wkład właściciela rośnie wraz z przebiegiem i jest ograniczony do 100 tys. km Teraz jestem mega happy,że wróciłem do ATAS

[@Dawid-cr7gh]

Doceniam recenzję 👍 1 . Ile to pali w różnych warunkach ( miasto , trasa , teren , szybsze przeloty 160 - 180 - 200 km/h ) 2 . Jak z ochroną przed wiatrem / deszczem ? 3 . Jak się podróżuje we dwoje ? 4 . Jakie są Twoje odczucia w porównaniu do gs ADV 1200 1250 ? Co do shimmy ... to nie takie proste . Miałem to w innym motocyklu i z tego co się dowiedziałem od kumatego mojego mechaniora to może być wiele przyczyn ( nawet w nowym moto ) U mnie minimalnie przycierał klocek z jednej strony o tarczę co powodowało shimmy . Zestaw naprawczy zacisku , nowe klocki i wszycho załatwione . Poprostu jedna strona może bardziej grzać tarczę podczas hamowania przez co powstaje bicie Do tego dochodzi wyważenie koła , nie równe obsadzenie opony w feldze , wyząbkowanie opony ... dużo pierdół , które warto sprawdzić Mając podstawy tej wiedzy zgłaszasz w serwisie swoje spostrzeżenia , bo niestety nie każdy tam pracujący mechanik ma chęć temu się tak skrupulatnie przyglądać Pozdrawiam

[@MaddVenture]

@@Dawid-cr7gh 1. Średnie spalanie tego motocykla to około 5.5 L/100km Rzadko śmigam z prędkościami powyżej 140, dla mnie optymalna przelotowa prędkość to około 110-120 ponieważ jest względnie cicho, nie trzeba też aż tak się skupiać. W terenie - to zależy od terenu i jak jeździmy- przy odkręcaniu spokojnie 7-8L i więcej/100 2. Deszcz spoko, fabryczne handbary mocno chronią dłonie, niestety to zwykły plastik. Co do wiatru - przy moim wzroście potrzebna była wyższa szyba, w teren zakładam krótką od SAR 3. Podróż we dwoje bez problemu, na pewno nie brakuje mocy a i ustawienia zawieszenia są pomocne. 4. GS jest bardziej komfortowy, ma też lepszy kąt skrętu. Natomiast pomimo komfortu nie za bardzo lubię charakterystykę pracy jego zawieszenia - dla mnie zbyt bujające. Gs na pewno lepiej trzyma wartość, lepsza ochrona przed wiatrem. Dla mnie minusem jest też już jego wał- gdzie jak się okazało wymaga dosyć częstej wymiany. Zgadzam się z shimmą (jest mnóstwo składowych) - dlatego wspomniałem na początku że nie będę robił długiego wywodu - postaram się nakręcić o tym osobny materiał.

[@robsonenduro3316]

tylko co z tej mocy jak nie można 200km/h jechać bo shimuje... :)

[@luz6028]

Ta shimma to jest tragedia. Jeszcze nie spotkałem motocykla w którym aż tak kierownica by latała a wpisywanie do instrukcji by uzytkownicy mieli mocniej trzymać kierownicę to traktowanie klientów jak debili. Kierownicę powinno się trzymać lekko. Tylko tak się zastanawiam czy to nie po części wina Teoich przeróbek. Dużo rzeczy masz nawrzucane na kierownicę, lusterka i ich uchwyty też nie wyglądają na fabryczne. Może te wszystkie elementy potęgują problem.

[@MaddVenture]

@@luz6028 gdyby problem występował tylko u mnie - z pewnością bym go nie poruszył. Niestett wystarczy wpisać na yt czy też grupie międzynarodowej na FB hasło shimmy / wobble ktm 1290 by znaleźć mnóstwo filmików na ten temat. Zresztą pod moim filmem także kilka osób pisało o tym. Robiłem testy ze złożonymi lusterkami, nic to nie dało. No i problem pojawiał się już na początku (zanim pozmieniałem sporo rzeczy)

[@AbazaelSzazak-fq4bq]

Fjr miałeś jak byłeś młodszy po prostu..

[@Migo-ve1jr]

Polaczki teraz zobaczcie jak takie firmy jak ktm czy bmw rąbią was na siano. Chinczycy wypuszczaja o polowe taniej sprzęt i niech nawet sie tak psuje jak te wasze markowe ...wy macie kompleksy. Wolicie wyoierdziane bmw po niemcu niz cos nowego ...ale zawsze mozna mowic ze mam bmw ....czy ktm...

[@Dawid-cr7gh]

Ja Cię rozumiem , tylko narazie chińczyk nie robi nic ciekawego pow lytra + 240kg

[@PK21777]

Płacz bidoku. Ktoś kogo stac na BMW nawet nie spojrzy na ten shit z Chin który nadaje się tylko do rozwożenia jedzenia.

[@marcinkmiecik3058]

​@@Dawid-cr7ghale trochę racji ma kolega wyżej... Też jeżdżę na KTM-ach od 16 lat... no opinia sie zdecydowanie popsuła ... 😮 i szczerze mówiąc wcale się nie dziwię..

[@Patern1313]

Cywilizowany kraj np. niemcy ??? Qurwa serio ??? Czyli u nas,my Polacy nie jesteśmy cywilizowani ??? Material fajny,bo sam mam dwa KaTy ale takie teksty mnie mega irytują. Gruby minus koleś.

[@MaddVenture]

@@Patern1313 Owszem, celowo to powiedziałem, pomimo mojego nagatywnego nastawienia do tego kraju który w zwyczaju był praktycznie zawsze nam wrogi i gdy tylko może to nas wykorzystuje. Natomiast tutaj mówię nie o polityce, a o jeździe. I czy chcemy czy nie, kultura jazdy na zachodzie jest o niebo wyższa niż u nas... czego przykładem wrzuciłem celowo (bo wiedziałem, że komuś to się nie spodoba) tą bmkę siedzącą mi na tyłku, na autostradzie. Przykładów takich zachowań mam na pęczki... I niestety jadąc u nas człowiek się męczy, ponieważ jak nie dwa tiry które wyprzedzają się 3 kilometry, tak jakiś kolejny patocelebryta będzie nas poganiać gdyż jedzie 250/h i spycha z drogi. I co najlepsze, nawet w odległych zakątkach Turcji, Albanii nie doświadczałem chamstwa porównywalnego do nas - inny przykład, za granicą kiedy robi się korek, na drodze samochody same zjeżdżają aby zrobić miejsce dla motocykla... u nas nie raz spotkałem się z sytuacją gdy ktoś jeszcze celowo zajechał drogę tak, abym przypadkiem nie pojechał.

[@Patern1313]

@MaddVenture od 30 lat jeżdżę po Europie ciężarówką i uwierz mi na słowo,że polskie blachy na szkopy działają jak płachta na byka. Owszem,masz dużo racji jednak ja też jeżdżę moto i również przez szkopy,więc też często zajeżdżają mi drogę tymi beemkami czy innym shitem albo siedzą na tyłku i wkurzają mnie klaksonami. Nie chcę zagłębiać się w politykę,edukację od dziecka,w nauczanie na kursach prawa jazdy itd. bo to tutaj u nas pewnie tkwi problem i dlatego mamy tak na naszych drogach jednak ten twój tekst mnie i pewnie innych raczej obraził. Jako Polak zawsze gdy przekraczałem naszą Polską granicę odruchowo spuszczam powietrze z siebie,że mimo tego co powiedziałeś mam ten luz i komfort,że jestem zawsze u siebie. Przykro mi,minus zostaje.

[@lordbiker69]

Ale to jest szajs nic dziwnego że zbankrutowali

[@miroslawkazior]

Oj tam czepiasz się ja kupiłem dwa i pewnie kupił bym kolejny ten sprzęt daje kupę frajdy, jak ktoś napisał szatan i to się zgadza. A czy zbankrutowali hmmmm nie sądzę. Aaaa zapomniałem napisać świetny materiał żetelnie i to się ceni może i są drobne wady ale ja się nie mogę doczekać kiedy będzie brak śniegu i odpalam bez znaczenia jaka temperatura, odkręcasz i wiesz że żyjesz, przesiadłem się z kumplem co ma GSa i jakoś brak emocji. Pozdrawiam

[@michumotozabawy4291]

Napisz czym ty jeździsz?