KTM 1290 Super Duke GT 2022 | Prueba a fondo

[@carlosaprendiendodelavida6388]

Es muy bueno el Borja haciendo reportajes de motos, no sé qué cobra, pero se merece el doble! La moto pffff... un sueño!

[@zerocool5964]

Este tio es bueno, si. explica de maravilla y presenta de lujo.

[@marzo7757]

los mejores analisis de moto en castellano sin lugar a dudas

[@mrgoliazz9755]

Ya os digo…qué queréis que os diga? 😄. A pesar de las muletillas, una prueba muy buena. Borja es de los mejores probadores de España. A seguir así!

[@MikeWachosky]

aunque no son el estilo de mi preferencia, veo estos videos por la gran calidad de Borja como presentador, realmente destaca mucho cuando presenta estos modelos que tanto le gustan, muy buen trabajo!

[@albertodelarocha9042]

Enhorabuena, Borja, por el vídeo y por el canal en general. Tan solo un apunte: las llantas (o los discos de freno o los neumáticos) son "masa NO suspendida". Te lo he oído en algún otro vídeo. Lo que queda por encima de los amortiguadores: masa suspendida. Por debajo: masa no suspendida. Tiene lógica. Gracias por los apasionantes vídeos y un saludo.

[@diegofernandez5359]

Es la moto de mis sueños ,en fin algun dia, el reportaje espectacular como siempre,disfruto mucho con tus reportajes son de 10👌✌️gaassss

[@robertosimonn1]

Echo de menos algún comentario respecto a las maletas. Es un complemento casi obligado de esta moto. Son muy estéticas y el método de enganchar/desenganchar es súper sencillo y sin hierros.

[@ktmsuperduke16]

Magnifico reportaje. Después de seis años y 50000 km subrayo todas las conclusiones. Por cierto, no he tenido problemas de fiabilidad, pero si he visto y vivido concesionarios KTM muy deficientes después de mudarme estos últimos años a tres capitales de provincia distinta s…..😊

[@pepedeespana3399]

Yo la tengo hace un mes, tuve la sdr 17’, y según me han dicho el motor es una piedra, solo el servicio técnico debe saber que es lo que se hace

[@octavipuig3499]

tengo la 2020 y estoy muy contento con ella,quizas en esta actualizacin hecho a faltar el radar de control de crucero como tiene la superadventure s.Lo podian haber puesto lo demas es lo mismo..AH y algun color diferente tambien,como digo gran moto,no se que hace la gente comprando tanta GS i sosahondas ,saludos

[@luna.0701]

Porque no se puede estar esperando 4 meses para una bomba de embrague o tener que hacer 1000km para un mantenimiento porque los concesionarios cercanos se confunden de aceites y te joden las gomas. Porque estan siempre con los problemas eléctricos y de software…. Se lo qué digo porque tengo muchos amigos con ktm

[@Big1_]

Radar.... ¿qué llevas una moto o un submarino? Solo te falta el sónar...

[@marzo7757]

porque no todo el mundo tiene los mismos gustos que tu.Bienvenido a la realidad

[@oscar68fd]

Por algo será, para gustos colores

[@mawmaya]

Para asfalto irregular es cómoda?

[@roamferreira9890]

La mejor sin duda está moto es brutal y perfecta a mi gusto! Gran video saludos 💪

[@zerocool5964]

DA GUSTO VER COMO TRAZAS Y ENSEÑAS LA MOTO EN MARCHA...EN GRAL. UNA CANAL PROFESIONAL DE MOTOS.

[@lucenaredondojaime]

Me encanta esta marca, lastima que salga ese calor que en sitios como BARCELONA el calor molesta y mucho a no ser que salgas directamente a carretera, por lo demás un maquinon!! Buena prueba BORJA!!🤩🤩🤩✌✌

[@pablocalle4483]

Hermosa Moto, me parece excelente para quienes disfrutan de viajar con gran deportividad con toda la comodidad y gran equipamiento.

[@edgongar]

Como siempre, excelente video Borja!!! Teniendo en mente el desempeño como velocidad máxima y mejor agarre en curva, que modelo prefieres la multistrada v4s 2022, la bmw s1000xr 2022 o esta ktm super duke gt 2022??? Tengo una moto deportiva y busco algo para salir a hacer viajes largos sin perder esa sensación de deportividad que tengo actualmente??? Pd.- crees que venga algun up grade similar en la xr 2023 como pasó con la nueva s1000rr 2023??? Saludos desde México!!!

[@LUIMIPEREZ.]

Saludos desde República Dominicana 🇩🇴. Wao! La comodidad y estabilidad que se puede ver es maravillosa.

[@mario93xd74]

Hola de nuevo Borja. Tuve la 2019 que también probaste y una pasada. Solo veo algún detalle de calidad propio de ktm, aunque la pantalla y las piñas ahora son mejores. Las suspensiones, yo como ohlins mecánica, nada. Aquella del 19, creo que rebotaba mucho, no era capaz de leer bien es asfalto (apreciaciones milimétricas como dices). Ahora tengo una k1300s , la quinta que ha pasado por mis manos, y gs adv 1200 2015, también la quinta. Quiero pasarme a una solo, y tu opinión me importa mucho: esta gt o bmw xr (de las últimas porque la ilustración led la valoro si o si). Muchas gracias y como siempre pruebas de sobresaliente!

[@todocircuito]

Hola Mario, pues la verdad es que la XR de nueva generación es una pasada de moto, para mi gusto pierde un poco la 'esencia' animal de la versión euro4 pero sigue siendo una motoza. Quizás en el 25 veamos la nueva GT de KTM, seguramente más refinada y potente. Asique difícil elección, bicilíndrico o tetra?, en cualquier caso, te decantes por una u otra acertarás.

[@mario93xd74]

Genial, muchas gracias. La verdad que llevo esperando la nueva GT ya dos años y como dices será en el 25 porque este año no cambia. La xr, potencia de sobra, a ver la nueva con ese retoque. Ojo con la 1300 gs, la probé la semana pasada y si la ponen una llanta delantera de 17, se come la xr, cambio importante en todos los sentidos ! Un saludo y seguir así

[@nando59]

Pues este video es fabuloso, yo tengo la versión anterior del año 2021, y es una moto espectacular, no destaca en nada pero sirve para todo, tutear, viajar, circuito, puertos de montaña, nunca te deja en mal lugar. Magnifica moto, enamorado de ella

[@mawmaya]

En asfalto malratado con baches, es buena opción?

[@alfavarela]

@@mawmaya no pues la suspensión es muy rígida pero es una bestia literak

[@alfavarela]

Destaca el motor

[@nando59]

@@mawmaya la mayoría de las motos con llantas 17" sufren en baches, mejor una maquina con 19"

[@DuendeMarbella]

Buen vídeo Borja, eso si, una vergüenza por parte de ktm que después de gastarte una pasta en la moto haya que gastarse otro pastizal para que te activen el quickdhift, el freno motor, luz de freno adaptativa, el control en pendiente y el modo track, 1000e más, de locos

[@paupujola]

Pues vete a BMW que para tener cualquier cosa tienes que comprar un pack. Y que el precio base, ya es más elevado...

[@everchinchilla4115]

;Saludos desde Colombia! Fiel seguidor del canal hace años

[@eduardoiturbe0814]

Como siempre genial tus vídeos,tu forma de explicar,tu sinceridad etc un saludo.

[@davidtemino450]

pues...que quereis que os diga, da gusto ver pruebas con este tio. jejeje. motazoooo

[@elpajarito8854]

bonita moto y un pepino como es habitual en KTM , y un buen trabajo de Borja como nos tiene acostumbrados, sigue asi , un saludo...

[@mawmaya]

Lástima que en México no está 🤦🏻‍♂️ Seguiré con mi XC1200

[@ivanlalala100]

pedazo de moton, KTM se sale con todo lo que va sacando

[@alexadame8319]

Sería muy top una comparativa con la BMW S1000XR!😍

[@edgongar]

Justo eso estoy preguntando y buscando Alex... una comparativa entre esta ktm super duke Gt, la bmw s1000xr y la Ducati multistrada v4s... ojalá y el buen Borja o alguien más nos escuche... saludos!!!

[@pepedeespana3399]

Yo tengo la gt del 2022 y probé la última Xr. Son diferentes y muy efectivas, una con posición gt y la otra trail asfáltica. El motor bmw muy suave y puntiagudo y el de la gt bestial casi desde el principio. Con ninguna te equivocas. Yo iba a por la bmw pero la Ktm me pareció más divertida, por su motor que vibra hasta las 3000 o así para después correr como un demonio si se abre con decisión, aunque es un motor con el que tb se puede ir tranquilo y fino a partir de las 4000 rpm, aunque siempre incita porque llega a resultar adictivo, es cuasi tranquilo si se quiere y un todo o nada si apetece, aunque lo hace con poquitas vibraciones, muy fino para ser un v Twin . Otra cosa que no me gustó de esta última Xr fue el sillín, recoge demasiado e impide la movilidad sobre la moto

[@xavierdomingo80]

Vaya pepino de moto 🏍 buuuuffff…!!!!, es de las que me gustaría tener en mi garaje para disfrutar, aunque busco algo más polivalente ahora 👏🏼👏🏼👍🏼👍🏼👌🏼👌🏼😎gaaasss…!!!

[@marcelosegon7411]

Como decir una super bestia ..no se para que tanto yo no tengo idea nunca maneje algo así...pero pregunto se puede disfrutar todo lo que tiene en electrónica...la verdad una locura ,felicito aquel que la tenga y se sienta el un cohete espacial ..abrazo

[@l.e.f.proinsadireccion1101]

ESTA MUY PRO!!! Felicidades por tu canal, pregunta : sigue generando el mega calorón la moto? es muy característico de la marca !! Saludos

[@javierfernandez6522]

Para un uso más deportivo es mejor que la Kawasaki 1000 SX?El manillar es mucho más grande que la versión R?

[@jorgecorralo7404]

Buena review, cual te es más cómoda esta o la suzuki gt?

[@pepedeespana3399]

Muchas gracias por la prueba, muy buena por cierto.

[@xabiperez4481]

Me ha encantado Borja!! Para cuando una prueba de aprilia tuono v4?. Un saludo y gracias.

[@ByLoZze]

Muy bueno el reportaje! Como siempre. Con que cámara habéis tomado las secuencias en primera persona? Me encanta como se ven!

[@antoniosanchezibanez6108]

La prueba, muy bien, completa y amena, pero me gustaría más que, cuando suena la moto, no se oyera música (me gusta más el sonido del motor)

[@juancorrea1880]

Excelente video, como siempre lo haces, saludos desde medellin 👍

[@TriVader]

Borja en su línea 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 Siempre espero sus pruebas y son para mi casi determinantes a la hora de elegir moto. Gran trabajo....me gustaría que me comentaras si notaste el tren delantero volátil y si la notaste rebotona cuando el asfalto no es pecata minuta (¿amortiguador de dirección graduable lo mejoraría?) Tengo la 2019 por la prueba que hiciste. Saludos

[@pepedeespana3399]

Muy buenas, yo la tengo hace 1000 kms y me parece que va perfecta, hay que ver a medida que vaya subiendo el ritmo. Cuando voy rápido la pongo en street con piloto y maletas, normalmente en street. La tuya crees que peca de rebotona, le faltará alguna actualización? Creo que llevan la misma suspensión

[@mario93xd74]

Yo la tuve también y es lo que comentas, en carretera secundaria, vas saltando un poco..no hablamos de asfalto roto, sino algo sinuoso. Pero la posición y el consumo son una pasada. Un amigo ha tenido esta última revisión, y lo único que se le fueron los retenes sobre 20.000 kms. Cierto es que en las ohlins que he tenido, eso era casi parte del mantenimiento rutinario.. lastima que no sean mecánicas, porque en la 950 smr que tuve, iban de fábula.

[@eduardoben7106]

Excelente trabajo saludos desde Argentina

[@diegomg889]

La moto es una pasada. El torque tiene que ser una locura.

[@gustavoalvarez1477]

Lo único que no me gusta, son los tarros de orina del votante, muy buen video, un saludo desde Gran Canaria

[@julioesteve5878]

LA MOTO 🚀🏍

[@mirkodzvl8164]

Una total belleza.👏👏

[@davidchela1831]

Sport turismo con carácter...lástima q no haya nada parecido en una gama un poco menos exagerada...120cv y unos 900cc....sin duda Borja sabe apreciar lo q son motos especiales...

[@MarkitosFTW]

Exacto, sería perfecto esta moto versión 890 o 990, esta es una bestialidad para el día a día.

[@francescopaoletti8953]

Scusa. Almeno quella che sto' prendendo è nera, mettero il cupolino puig piu' alto fume scuro. Poi lo scarico mi consigli di tenere questo o se decidessi di cambiarlo, che marca mi consiglieresti. Grazie.

[@Elysanable]

Que tal el asiento? He leído por ahí que es un poco duro para viajes! La moto, espectacular!

[@todocircuito]

Los hay más cómodos, si

[@Elysanable]

@@todocircuito Gracias!

[@Jose-hu3he]

Me gusta esta "mantis religiosa" para ser una GT...buen video

[@tecnoaficionado1507]

Te falta mostrar la iluminación principal de como alumbra en la noche en carreteras muy obscuras

[@chanketario]

Cual te comprarías? Esta o la Bmw 1000xr

[@YoniMajoni5]

Estaria a la altura en confort respecto a una Tracer9 GT ? Gracias

[@josehermida8632]

Yo tuve una de las anteriores,la moto a nivel de chasis es una pasada.Tiene dos pegas para mi,en un año que la tuve dos veces tuve q ir al taller por problemas,,y lo q es más importante la garantía (la moto la compré en Alicante y no me solucionaron el problema en el taller más cercano a mi domicilio A Coruña)así que para mí ktm ni regalada!!

[@treboloscuro621]

Parece ser que la fiabilidad de KTM deja mucho que desear

[@josehermida8632]

Fiabilidad y garantía en mi caso!!

[@treboloscuro621]

@@josehermida8632 no lo dudo, pero yo he escuchado muchas quejas

[@treboloscuro621]

@@josehermida8632 no se si serán verdad o que

[@AlvaroFuentes-tg2vq]

Cual es más rápido la r gt

[@francescopaoletti8953]

Buongiorno. Sto prendendo il modello fine 2018, posseduto da un signore sessantenne, con 15000 kilometri 3000 euro, anche se sinceramente a me piace piu' l'ultima con il faro piu' aggressivo e lo schermo tft, ma mi dicono che il modello precedente è piu' ignorante. In ultima cosa non capisco cosa c'entra il grigio con ktm. Io la porterei da un Wrap e farei quelle parti del serbatoio grigie, nere. Buona giornata.

[@donpabloysusruedas5419]

Y que te ha gustado mucho, te gusta mucho y te ha gustado muuuuucchhooo.... 🤣🤣 Es un bicharraco.

[@chema1546]

Ok 👌👍 super

[@juancarlosrodriguezmondelo1459]

Porque sale TC en la pantalla?

[@alvarosebastian7242]

E escape es feísimo, pero suena de lujo. Lo que no entiendo es por qué no hay varios colores. Luego al año, es lo único que sacan nuevos y te cobran por “modelo nuevo”. Las suspensiones son increíbles.

[@misterpequetepa]

Porqué no le han cambiado chasis???

[@Big1_]

porque no hace falta.

[@misterpequetepa]

@@Big1_ si han mejorado el chasis de la 1290 duke, será por algo…

[@danielcontreras6211]

1:34 Carajo NO PONGAN MUSICA QUEREMOS ESCUCHAR EL SONIDO DE LA MOTO NO MUSICA NO LO AGAN ASI

[@pedrogc3]

Vaya motarraka

[@danielalexander1992]

Es una moto hermosa pero yo no puedo con el sonido

[@The123el]

Las direccionales integradas a la pasta del tanque no me gustan , prefiero las convencionales led

[@DuendeMarbella]

Que te activen el quickshifter 400€… muy mal ktm

[@3975dzl]

esta moto me alucina por el brutal torque 141nm jaaj ya te puede echar familia de algún sitio que vendas ruedas a buen precio ,yo veo una ruina en ruedas traseras a este bicho cada 2000 o 3000 con 30000 que hago 2000€ y pico pavos al año solo en ruedas jaja semos pobres

[@franciscojavierdelaguilasa1984]

en ese aspecto te aseguro que es el piloto el que gasta las ruedas y no la moto, yo con una suzuki Vstrom 650 me duraban 4000km, en la KTM me dura 3500km la trasera y monto Dunlop D212 GP racer, recomiendo esta moto y cualquier neumático Dunlop, tengo esta KTM del 2021 y es una burrada en todo y los dunlop hacen mas km que las demás marcas(hablo de ruedas tirando a blandas) esta moto me vino con las pirelli skorpion gt e iba patinando e inseguro.

[@donpabloysusruedas5419]

Puedes usar esta moto y aguantar neumáticos 15.000 km... Depende de la muñeca... Y de una tremenda fuerza de voluntad propia de un monje Shaolin... 🤣🤣

[@franciscoblazquez3924]

Me encantan tus rewiews. Es un motón pero de las más FEAS del mercado kastima

[@aitoraldaz4570]

5'6 litros?...de media?...eso gasta la mía (Triumph speed triple rs 150cv)...si lleva un depósito de 23 litros.... seguro que gasta cómo una bestia (1290cc)....buen reportaje cómo siempre no defrauda.... pero se ha dejado decir...la media de horas en el taller por fiabilidad?...la gente que conozco con KTM....estan aburridos de problemas con esta marca...

[@andreslopez7271]

Yo tengo una 1290 Super Adventure S, que lleva el mismo motor, y con 38.000 km 0 problemas y eso que hago algo de offroad. Esa fama es de hace muchos años y de motos de MX o enduro que van apretadas y son para un uso más extremo. En cuanto al consumo yo he visto medias alrededor de 5.1 si haces bastante carretera secundaria y autopista en conducción normal, y alrededor de 7 si haces mucha ciudad o en uso deportivo, así que la media homologada es cercana al consumo medio real

[@Big1_]

Como todo depende, tú no sabes esa gente cada cuándo cambia el aceite, qué aceite le ponen, si dejan calentar el motor antes de salir o no, etc Cada moto y cada conductor es un mundo.

[@henkenpr570]

@@Big1_ a estas motos se le hacen cambios de aceite largos, y calentar el motor? Jajaja esas 30 segundos en las mañanas y sales a rodar.

[@Big1_]

@@henkenpr570 Un motor bicilíndrico súper apretado de 1290 le vas a hacer los cambios de aceite cada 10.000km no? Jajaja normal que pase lo que pasa... Y luego a echarle un aceite Castrol de 25 euros.

[@henkenpr570]

@@Big1_ si te fijas bien en el video ktm recomienda cada cuanto se cambi el aceite

[@luna.0701]

Un concepto que me encanta. Pero ktm como marca y servicio es pésima. Averías, problemas de repuestos y malísimos servicios oficiales. Una pena

[@canaryrideradventure]

Ya lo dijiste más arriba, ¿tienes que repetirlo? Mi caso 5 años con una superadventure discos doblados, y sensor del caballete lateral ambos cambiados en garantía sin problemas, Y tengo varios amigos con ktm sin quejas, en todas las marcas hay problemas, mira los cardan de BMW desde el 2013 fallando y ahora hacen la campaña cuando cientos de usuarios han tenido que cambiarlo al romperse.

[@luna.0701]

@@canaryrideradventure si empiezo a contar los problemas de mis amigos con ktm y los que he tenido yo con varios concesionarios. Estaría varios días hablando, así qué voy a dejado, qué te has suerte con tú ktm y cruza los dedos 😉

[@canaryrideradventure]

@@luna.0701 yo también te puedo contar los de mis amigos, con la s1000rr y tres con xr 1000, en dos de ellas abriendo el motor, ya te digo que es que te toque la negra, en todas las marcas pasan cosas y solo salen a quejarse los que se han roto o han salido mal parados, la gran mayoría les va bien

[@luna.0701]

@@canaryrideradventure prefiero tener un concesionario que responda , al menos. Y no uno qué se ría de ti, o directamente la ponga peor que estaba. Y tener que hacer 1000 km para mantenimientos o poder comprar una moto. Ya que los 3 más cercanos son unos incompetentes e ineptos

[@canaryrideradventure]

@@luna.0701 en eso tienes razón, si el concesionario es malo no compres nunca ahí, aquí en canarias tenemos suerte que es de lo mejorcito.

[@mario93xd74]

Iluminacion, perdón

[@pablocaldera1978]

Pepino de moto, pero fea, fea como solo puede ser una KTM