【KTM 1290 Super Duke GT】奥多摩周遊路 20211024 OKUTAMA cruising
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Күн бұрын
@OkaHama 2 жыл бұрын
コメント失礼します。GTってどっしりしてるイメージなんですけどコーナーリングのヒラヒラ感って多少なりともありますか？？
@yoshizaki5621 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。タイヤ次第ですよ。 新車装着のピレリエンジェルGTを履いている時は、尻をずらしてよいしょってやらないと車体が寝なかったのが、ミシュランパワー5に変えたらSSの様にパタンパタン寝る様になりました。 ミシュランに限定しないですが、SDGTを入手したらスポーツタイヤへの履き替えをお勧めします。 タイヤライフは若干短くなりますが、圧倒的に楽しくなります。
@OkaHama 2 жыл бұрын
@@yoshizaki5621 返信ありがとうございます。S22かパワー5あたりを検討してみます！
@OkaHama 2 жыл бұрын
@@yoshizaki5621 あれから2020年式のGTを購入したのですが1～3速のシフトアップのショックが激しくて気になるんですけど慣らしが終われば少しは和らぐでしょうか？？
@yoshizaki5621 2 жыл бұрын
@@OkaHama 購入おめでとうございます㊗️ 質問の意味はクイックシフターの事でしょうか？ 基本的にぶん回さないと、ギクシャクするバイクです。 クイックシフターの出来は、2019年モデルは良く無かったです。2020年モデルも大差ないと思います。距離が伸びてもフィーリングは変わらないと思います。 クラッチの繋がり方もペタッと繋がって神経質だし気持ちも良くないですね。 高い速度域で本領を発揮するバイクです。
@OkaHama 2 жыл бұрын
@@yoshizaki5621 分りやすい回答ありがとうございます(^^)早く慣らしを終わらしてぶん回したいと思います！
Michael Heaton
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statesidesupercars
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