KTM 390 ADVENTURE ARAZİ TESTİ | YOLDAN ÇIKTIK BİR KERE | OFFROAD DENEYİMİ

Merhaba sevgili dostlar. Daha önceki videomda sizlere motosiklette süspansiyon ayarlarından bahsetmiştim. Çok farklı koşullarda farklı ayarların önemini vurgulamıştım. Bu videoda hem offroad modunda sürüş yaptım hem de süspansiyonları arazi sürüşü için yeniden ayarladım. Çok da keyifli bir sürüş oldu. Burada önemli konulardan birisi ise offroad mod. Arka abs kapanıyor bu da toprakta arka tekerleği kaydırarak dönüş yapmanızı vs sağlıyor. Ancak sizlere tavsiyem dik bir toprak sürüşü yapmadan önce lütfen offroad modunu bir kaç kere düz arazide deneyiniz. Ne zaman nasıl tepki vereceğini anlamanız da fayda var. Görüşmek üzere.
Hayat da Bilgi de paylaştıkça anlamlı ve güzel !
-İnsanları, doğayı, hayvanları aslında dünyayı içindeki her şeyle çok seviyorum ve faydalı bir şeyler yapmak istiyorum.
-Kanalımda hayata dair keşfettiğim her şeyi sizlerle paylaşmaya çalışıyorum.
-Bunu yaparken de, yaş alırken edindiğim deneyimlerim, okuduğum kitaplardan bana kalanlar, aldığım eğitimlerden öğrendiklerim, benim rehberim oluyor.
-Sizlerden aldığım geri dönüşlerden de çok şey katıyorum kendime.
-Bu serüvende bana katılan, değerli yorumlarıyla bana ışık tutan herkese çok çok teşekkür ederim…
#ktm, #ktm390adventure, #enduro, #offroad, #tolgadventure

[@figenem]

Çok güzel manzara ama tehlikeli gibi sanki

[@murataslan5832]

Mrb emeğinize sağlık ileriki zamanda motorsiklet deyisimi planım var KTM 790 ve 390 arasında kalmış durumdayım ,390 mantıklı geliyor çünkü düşük vergi düşük yakıt tüketimi ülkemizdeki motorsikletlere uygulanan yasal hız sınırlarının çok düşük olması aksesuar fiyatının uygun olması daha uygun fiyatlı oluşu ve ülkemizdeki her yola uygun gibi gozukmesi 390 mantıklı gösteriyor .790 da çok mantıklı duruyor sizin fikriniz ne olabilir kolay gelsin tşk

[@tolgadventure]

Merhabalar Murat bey. Öncelikle ilginiz için teşekkürler. 🙏 Sorunuza gelirsek bütçeniz ve tecrübeniz var ise kesinlikle 790 öneririm. 390 elbetteki yeterli bir güce sahip ama vaktinizin çoğunu arazide geçirecekseniz 790 çok daha doğru bir tercih olur. Tork ve beygir bakımından üst seviye bir motosiklet. Ayrıca artçılı sürüş de yapıyorsanız özellikle dik yokuşlarda 790 size gücüyle rahat ve konforlu bir sürüş imkanı sağlar. Görüşmek dileğiyle.

[@serenity7811]

Bu sürüşten sonra motosiklet sağlammı hala

[@samivurankartal5376]

Lastik öneriniz varmı 390 adv için

[@tolgadventure]

Selamlar üzerinde 2 tip lastik geliyor. Continental TRK-70 ya da metzeller. 2 si de yeterlidir.

[@samivurankartal5376]

@@tolgadventure teşekkür ederim 😊🙏