KTM 390 Adventure - on a nice twisties road [RAW video] (only engine sound)

[@TheWalther77]

Greate light adventure bike. Nice ride.

[@alexandrelederf2662]

what modification did you make to get the sound like that?

[@fadetoblackMotorcycle]

I put off the resonator+ arrow pro race with db-killer 👍

[@Ionizem]

Much ❤️

[@constandinosk.3251]

Great video! Question: How many KPH can you sit on comfortably on the highway without vibrations? I'm thinking about buying this bike but I'm also concidering cb500X.

[@fadetoblackMotorcycle]

If you go at 90/100 km/h it's OK. More than that too many vibrations on the footpegs and handlebar. If you plan to do a lot of highway I would suggest you the cb 👍

[@ViolentTacticsNP]

How does this compare to the duke? I'm torn between both. This seems like a more all rounder. Does it lose any of the playfulness the duke has?

[@fadetoblackMotorcycle]

Duke it's a top medium bike. Engine, brakes, suspension can't be compared to the 390 adv. But the 390 it's a perfect every day every use bike! It's also a lot more flickable than the duke. its only real flaw is the vibrations around 5000 rpm.

[@dizbfoo]

@@fadetoblackMotorcycle where do you feel the vibrations mostly? Handles, pedals, or seat?

[@fadetoblackMotorcycle]

Mostly pedals

[@jamesjay1987]

@@fadetoblackMotorcycle Using 2016 Duke and considering to buy 390adv. Which one's vibrations are worse?

[@fadetoblackMotorcycle]

Footpegs I'd say.

[@GrueneGurke1911]

Is the windshield spoiler worth it?

[@fadetoblackMotorcycle]

Yeah absolutely

[@gianilorenzo2352]

Ciao, bel video. Sarei curioso di sapere le mod che hai messo sulla ktm. Ho visto gli specchi, il resonator tolto (problemi di alcun tipo o solo vantaggi?), il paracolpi e lo scarico. Sarei curioso di copiarti un po' di altre mod se ne hai fatte, sembra una moto proprio ben curata! Grazie mille

[@fadetoblackMotorcycle]

ciao! uh gli avevo fatto di tutto a quella moto!! facebook.com/groups/ktm390adv/posts/4355822044523540/ qui c'è il post relativo alle mofiche ;)

[@fadetoblackMotorcycle]

poi ho aggiunto un manubrio srt piega alta arancione e gomme mitas e07+

[@gianilorenzo2352]

@@fadetoblackMotorcycle fantastico!!

[@AlexandruGaal]

Very nice sound :D Btw: what mirrors do you have on the bike? Are they foldable?

[@fadetoblackMotorcycle]

Yes they are, I bought them on Amazon. Very cheap, 😁

[@AlexandruGaal]

@@fadetoblackMotorcycle a link please, if you still have it :D

[@fadetoblackMotorcycle]

Specchietto Pieghevole universale FAR SX/DX completo di attacchi amzn.eu/d/7kKSDGk

[@AlexandruGaal]

@@fadetoblackMotorcycle cheers!

[@alexandrelederf2662]

Wath his the sond

[@alessiobusan8543]

ciao, dove lo hai preso il resonator remove?

[@fadetoblackMotorcycle]

Aliexpress

[@alessiobusan8543]

@@fadetoblackMotorcycle grazie, gran sound. ho un duke 390 col pro race senza db ma senza resonator con db sembra suoni meglio almeno in video

[@fadetoblackMotorcycle]

Eh considera che senza db killer nn riuscivo a guidarla talmente il baccano faceva 😂. Cmnq costa poco la prova puoi farla tranquillamente!

[@alessiobusan8543]

@@fadetoblackMotorcycle in realtà era in programma di farla fare artigianale.. non so cosa abbiamo fatto sui modelli 2021/2022 ma non suonano come quelli precedenti.. saranno i collettori. Ti ringrazio ancora!

[@fadetoblackMotorcycle]

@@alessiobusan8543 prego ci mancherebbe!

[@RuoteinMovimento]

Bellissima strada! Bel video come sempre! Ovviamente campanella attivata non mi perdo 1 video! Posso farti una domanda difficile? O forse facile... Differenze tra ninja e 390. Ti chiedo questo xk come sai ho una 390 ma adoro la ninja, mai provata purtroppo, so che il paragone a livello di motore è un altra storia, ma come divertimento? Per di Più contando di viaggiare sempre su strada magari su strade di montagna come queste, le differenze di velocità che si fanno sono tanto notevoli? Ciao mitico, grazie!

[@fadetoblackMotorcycle]

Ciao Walter! Grazie mille mi fa molto piacere ✌️✌️ guarda la ninja ha esattamente 100 cavalli e 60kg in più, una ciclistica totalmente diversa, più caricata sull'anteriore con ruote da 17 con misure delle gomme molto più larghe, va da sé che come la strada si apre le velocità e il divertimento aumentano. Al contrario nei misti stretti la 390 divertentissima, estremamente facile e poco impegnativa. La ninja va guidata di corpo per farla essere efficace, la 390 basta il pensiero, con la ninja mi rompo ad andare piano, con la 390 nessun problema. Ad ogni modo non puoi fare le stesse cose con le due moto, anche se si tratta solo di strada la ninja sarà sempre superiore ma richiede più impegno fisico e mentale, puoi farci viaggi lunghi senza problemi, la 390 da quel punto di vista è penalizzata per via delle vibrazioni che la ninja quasi non ha. Ora che è inverno e le strade sono fredde o umide non ho mai dubbi su quale moto prendere (,390) in primavera/estate se voglio andare a strisciare le pedane sui passi ovviamente prenderei la ninja, così come prenderei la ninja se dovessi fare un viaggio lungo. La 390 è una moto molto sfiziosa e ti permette di divertirti tenendo velocità umane, con poco impegno e soprattutto di poter andare dove ti pare sterrando anche se non sei assolutamente capace (,come me 🤣🤣)

[@RuoteinMovimento]

😁😁😁 grazie della risposta, io sono di Torino e quest'anno ho fatto 1 settimana di ferie in Trentino con la 390. Partito con la mia ragazza da Torino a Trento con tris di valige più borsa serbatoio, carichissimi, arrivati in hotel svuotato le valigie, tutti i giorni moto tenendo medie di 400 km al giorno. Ci siamo fatti quasi tutti i passi e mi sono divertito tantissimo, non credevo che mi riuscissi a divertire così tanto con la nostra 390. Sinceramente mi ha stupito la moto, ovviamente guardo sempre le moto più grandi, un giorno passerò a moto più grossa. Ma forse più per sfizio che per altro perché ogni volta che la Guido mi diverto da matti!! Sicuramente con la 390 come dici tu ci si diverte con velocità umane senza rischiare tanto.

[@fadetoblackMotorcycle]

@@RuoteinMovimento si esatto, le moto più potenti danno altre soddisfazioni ma richiedono più impegno! tu considera che io da quando ho questa, la ninja non la sto quasi più usando, probabilmente ricomincerò ad usarla in primavera inoltrata solo per qualche viaggio più lungo in posti "da pieghe" per il resto la 390 farà tutto! :D

[@RuoteinMovimento]

Sì io ad esempio in Trentino mi sono sentito di avere una moto piccola sul Pennes e in Val di Cembra (soprattutto rivendendolo fatti da te con la Kawa) perché quando la strada tende ad aprirsi ed esserci rettilinei, curve di percorrenza o tornantoni sicuramente con una moto potente ti diverti di più, ma su altri passi ad esempio non ho sentito la esigenza anche xk a me piace tirarla quindi la tengo sempre nei regimi allegri. Tra qualche anno magari la sostituirò con una moto più potente, ma visto anche il prezzo della 390 e i costi di gestione finché mi ci diverto me la tengo! ✌️ Anche perché io la patente della moto lo presa nel 2021 mai guidato prima, neanche un 50, presa la 390 e a fine agosto avevo 8500km fatti tutti in montagna togliendo solo la trasferta Torino-Trento, quindi meglio che mi faccio comunque un po' di esperienza con lei prima di passare a moto più grandi.

[@fadetoblackMotorcycle]

Si bravissimo meglio fare esperienza con moto piccole! Fai anche dei corsi di guida se riesci che ti aprono un mondo che troppa gente ignora! Poi il passaggio a mezzi più potenti avverrà senza problemi ✌️✌️

[@alexandrelederf2662]

Quel et le pot échappement