KTM 390 ADVENTURE Superprueba a fondo, carretera y offroad, lo bueno y malo..🐄🚂🏍

KTM 390 ADVENTURE subo vídeo prueba de esta moto, el cual es muy completo en cuanto a la prueba realizada, hablando tanto de lo bueno como también de lo no tan bueno, pero no dejando de decir la grsn moto que es y lo divertido que te lo hace pasar en su terreno de carreteras con muchas curvas y fuera del asfalto donde saca todo su potencial, disfrutar del vídeo y si os ayuda a sacar de dudas mucho mejor que de eso se trata..un saludo...✌
CREDITOS
• Kari Sigurdsson - Beyo...

[@asfghjklzxccbnm6174]

Creo que es primer video que veo , que es realmente sincero. Enhorabuena, y muchas gracias!!

[@diglemotopower6995]

Gracias a tí, un saludo✌🏻

[@Paramecio_Z]

Buena prueba. Vengo de 45 años de motos y mis últimas motos fueron una Beta Alp y una BMW f800GS que vendí a la vez para sustituirlas por la pequeña 390 Adv. Estoy encantado y voy más rápido, seguro y cómodo por la carreteras secundarias, terciarias y cuaternarias que frecuento. Frenos, suspensiones, iluminación y agilidad son bárbaras. Para el día a día como utilitaria es fantástica por asu ligereza y polivalencia. Respecto al problema del punto muerto pienso que es problema de esa unidad. Mi 390 Adv no tiene ese problema. LLevo la cúpula Givi de la 790 y parece que voy en una Gran Turismo. Sds.

[@diglemotopower6995]

Muchas gracias..pequeña pero muy grande en muchos aspectos, es una moto divertida como pocas y polivalente, buen cambio hicistes..a seguir disfrutando de ella...✌️

[@lorensanalejo7091]

El punto muerto hay que meterlo muy suave, casi sin tocar la palanca. Al contrario que en la revisión, yo he tenido problemas con el freno trasero, no frenaba nada, aunque ya está arreglado. Con el cambio y el embrague genial, la mía no da ningún golpe en el embrague. Es una moto buena cuando ya tienes unos años (55) y no quieres algo pesado. El asiento de serie para mí si vas más de dos horas es insufrible, ni poniéndole gel se ablanda.

[@diglemotopower6995]

@@lorensanalejo7091 Sí el asiento es una piedra e incómodo, pero creo que hay opciones de poner otro más confortable, y lo que esta claro que es una buena moto, manejable y divertida, y lo demás es acostumbrarse como en todas las motos..vas a contracorriente.😂😂..la gran mayoría con tu edad se coge motos de 260 kilos para arriba que en parado te las ves y te las deseas 😂..y tu has optado por una moto, ligera manejable, polivalente, divertida y por debajo de los 10.000 de precio..vas a ser el raro..😂😂..muchas gracias por comentar a disfrutarla..un saludo..✌🏻

[@angeldavidgiletepajares4184]

La frase que más se repite es: que es una pasada, eso es buena señal, gran video

[@diglemotopower6995]

Muchas gracias..saludos..✌

[@lamotodediego]

Como lo disfrutas! jaja muy buen video!

[@diglemotopower6995]

Lo principal es pasarlo bien..Muchas gracias..✌

[@suspicaz2]

Buen video, bien explicado y entretenido. Saludos

[@diglemotopower6995]

Muchas gracias, me alegra que te haya gustado..✌️

[@Moto_pasion_rider_ar]

No hay moto perfecta amigo! La 390 es una pasada maravillosa!!

[@jcarlosiglesias105]

Muy de acuerdo en todo lo que has dicho. No quitaría ni pondría una palabra. 👍🏼

[@diglemotopower6995]

Muchas gracias..✌

[@servalico]

Tus reviews son la hostia. Esa KTM es de los mejorcito en el segmento A2.

[@diglemotopower6995]

Muchas gracias😄..sí es muy muy divertida y vale para todo comprendiendo sus limitaciones..me alegro que te haya gustado el vídeo.. ya pronto si puedo haré el de su hermana mayor..un saludo✌🏻

[@boniceagua]

Waaao nunca había visto alguien que hace pruebas tan negativo que nada le gusta, que bárbaro

[@zenoncerroorellana8652]

Hola. Soy Nuevo en el Tema de las Motos. Estoy de acuerdo con algunas observaciones que haces. Tengo una Ktm 390, de hecho es mi primera moto. Es verdad que cuesta encontrar el Neutro, y, si es verdad que hace un clic al bajar marchas. Pero, creo, que hay que observar que esta moto, tiene un desempeño, creo yo, de acuerdo a su categoria, son 373 cm3, llega bien a los 120 y un poco más, pero, pedirle más a este tipo de moto, es llevarla a un nivel, para la cual no esta diseñada, creo yo, para ser mi primera moto, es segura, te perdona errores, como novato, y creo es muy segura, con sus ayudas, electronicas, frenos ABS en curva, etc. Con esta moto he aprendido, y la encuentro, ideal, para su categoria. Concuerdo contigo que en 1era, 2da, y 3era, es muy juguetona y como dicen muchos, No hay moto perfecta, hay que adaptarse y conocer las limitaciones, yo feliz, por ahora, quizas, mas adelante, necesite algo más, por el momento, muy agradecido de poder aprender día a día. Gracias por tu video, Esta es mi opinión, muy respetuosanente a tu video.

[@diglemotopower6995]

Ha sido un acierto comprar esta moto para empezar y para si quieres los restos, es una moto escuela. Moto polivalente y divertida, con poco consumo. Que diga en el vídeo los pro y los contras no quiere decir que sea mala la moto, al contrario es para quién esté detrás de su compra y no pueda probarla se haga una idea y por eso hay que hablar claro. La estética es muy personal, como los colores y respecto a la cilindrada lo que quiero que se entienda, es que la gente no intente comprarse una 390cc y le pidan lo de una 900 cc. Disfrútala mucho y divierte con ella que eso lo hace como ninguna y más en carreteras reviradas. Un saludo.✌🏻

[@jhofvic]

Que tal amigo? Tengo la misma moto, le he hecho 1.500 km en 3 semanas 😜, lo del cambio no es que sea duro, es que hay que cogerle la manía, a mí al principio me costó un poco porque vengo de una Yamaha, pero ya se que justo en el momento en el que estás cortando el gas para hacer el cambio debes subir la palanca y entra que no te enteras de lo suave, ahora sí sueltas el gas y dejas que la moto empiece a retener el cambio si es muy brusco y hasta cuesta engranar la marcha, todo es costumbre, el tema del punto muerto también me ha costado al principio pero es lo mismo que con las marchas después ya lo pillas! Concuerdo contigo en muchas cosas es una pasada de juguete

[@diglemotopower6995]

Buen uso le estás dando, como tú dices todo es acostumbrarse, gracias por el comentario de la experiencia con la moto, que sigas así, disfrutandola mucho..un saludo..✌

[@CristianHernandez-lm5ju]

No son feas es que son más para juveniles es como una nueva generación ❤️‍🔥

[@diglemotopower6995]

😂😂..como digo cada estilo y diseño tiene su público, no sé si eres propietario de una pero te voy a decir que cuando te montas y le das al gas el diseño y la estética importa poco porque te hace disfrutar muchísimo dentro de sus dominios..gracias por comentar..un saludo..✌🏻

[@antonioj2237]

Buenas, a ver si puedes hacer la revision de la kawasaki versus 650, me interesa saber tu opinión,ya que tienes la honda,la suzuki 650.se que hay ya muchas revisiones de motos pero tu dices las cosas claras ,de lo bueno y lo malo. Saludos

[@diglemotopower6995]

Hola, Ante todo gracias por la confianza. Me alegra que te sirvan de ayuda los vídeos. Pues la estuve probando la del modelo anterior año 21, pero fue antes de que me pusiera a grabar y subir a youtube, ,.. buena moto, y ante todo extra cómoda tanto piloto como pasajero, muy asfáltica, motor indestructible con buen sonido, caballos y potencia sobrados para cualquier tipo de carretera asfaltada con o sin pasajero..yyy la de este año al contrario que suzuki, que estaban a la par en desfase con respecto a la competencia en algunas cosillas le han dado un lavado de cara y la han dejado preciosa, . display tft, perfilado el carenado delantero y creo que embrague asistido...para el día día y para viajes con o sin pareja estupenda..para mí gusto era demasiado asfáltica y el modelo anterior que probé no me gustaba nada el cuadro de mandos y el carenado delantero tampoco y el embrague que no era asistido, ahora está muy chula. Tengo por ahí una en recamara para probar pero es del año pasado o modelo anterior que quitando las modificaciones que he dicho lo demás sigue igual, pero si tengo ocasión le haré un vídeo...gracias y un saludo..✌️

[@antonioj2237]

@@diglemotopower6995 gracias a ti por molestarte en contestar ,sigue así. Saludos ✌

[@claupiojo87]

Hola como estas,saludos desde argentina . Estoy en estos días ante mi siguiente decisión por tomar..estoy entre una transalp 600 mod99 49.000km impecable o irme a una ktm 390 adv usada 2021 casi por la misma plata... siempre me gustó la transalp pero hoy vi la ktm y la vi linda tmb, quiero ser sensato en la decisión por cual disfrutaría más en viajes , la usaria para viajar en rutas de asfalto y un poco de tierra tmb, aunque tampoco viajes tan extensos... que disfrutaría más que opinas ?

[@diglemotopower6995]

Hola..pues yo sabiendo cómo son ambas, no es comparable una con otra ya que la transalp se come a pesar de los años a la 390adv, mucho más cómoda, mejor para viajes solo o acompañado, y para salir del asfalto sin problemas, contras..24 AÑOS buff aunque puede durar 100años con un millón de kms, también consume mucho más por la carburación..la 390adv puedes hacer lo mismo que la transalp pero con sus limitaciones de monocilindro de 400 cc pero es superdivertida y manejable. ¿ con cual me quedaría yo? Con la KTM sin duda, más que nada sobre todo por los años, y por la gran diferencia de consumo de gasolina que aquí en España hay que mirarlo y mucho, ya que el carburador de la transalp tiene buena tragadera.😂..un saludo desde España..ya me dirás cual te quedastes..la que sea que la disfrutes mucho..✌🏻

[@camper4x444]

Vengo de la transalp, 650 2007, ahora tengo ktm 390 adv. Recontrasupercontento con el cambio, ya recorri 4 provincias en Argentina 4207 km, todo de 10, tramos de ruta a 145 joya, off road de 10, solo puse deflector sobre parabrisas original 7000 rpm vas a 125km/h esa seria la velocidad crucero hasta 140 de 10, 150 va perfecto también no vibra nunca, y sobre todo es muy liviana ,nada q ver con la transalp

[@verou812]

Superchulo el vídeo y muy completo..✌

[@diglemotopower6995]

Muchas gracias..✌

[@jordialonsooton116]

Una duda que tengo 178cm 90kg poca experiencia en motos Entre esta y la cbx 500 ( que creo que la has tenido) Cuál recomendarías me gusta mucho el canal

[@diglemotopower6995]

Hola..la CB500x es mucho más cómoda, sin vibraciones y extra de potencia y cilindrada que la hace más viajera, además de más bonita para mi gusto..muchas gracias..un saludo..✌🏻

[@andresalarconfuentes5923]

Hola, no te entendí que es lo que si está instalado en la moto pero debes pagar para activarlo? Que es? A qué te refieres, por favor si pudieses responderme, gracias

[@diglemotopower6995]

Hola..pues que tiene una preinstalación del cambio rápido hecha..las marcas sacan las motos de fábrica con todos los extras preinstalados, y si quieres o no el extra en este caso el cambio rápido pagas por él y lo activan.

[@danielsosa135]

quiero cambiar mi moto y estoy en gran duda entre una benelli trk 502x , la versys 300 y esta ktm, me gusta la benelli lo único que no me convence es el peso y la ktm es liviana pero no tiene la comodidad de la benelli para tramos largos 🤔🤔

[@diglemotopower6995]

Hola, pues depende el uso que pretendas darle, porque has puesto tres motos muy diferentes unas de otras en uso y en cilindrada, la versys 300 no la he probado, la ktm390 es la moto más divertida que he probado pero también la más incomoda y en el vídeo lo digo lo que no me gusta como has visto, pero porque es una moto muy por y para el campo. y la Benelli es una gran moto pero el manejo en parado y en ciudad muy poco manejable incómoda, en carretera muy bien muy cómoda y para hacer kilómetros y kilómetros..mírate la Honda CB500X que es la que yo tengo, tengo varios vídeos de ella, muy manejable, polivalente, potente, consumo ridículo y cómoda para piloto y copiloto..es una moto que lo tiene todo..de las tres que has puesto ya te digo que todo depende del uso que le vayas a dar porque son muy diferentes entre ellas..un saludo..✌️

[@danielsosa135]

soy de argentina y acá una honda 500 es inalcanzable $$$ esas tres que nombre rondan precios parecidos, actualmente tengo una tnt 300 ya le hice 52000 km sin ningún problema y por eso me gustaba seguir la línea benelli. un gran abrazo desde Buenos Aires y buenas rutas 🏍🙋‍♂️

[@diglemotopower6995]

@@danielsosa135 Si Honda es caro. Pues Yo si pides mi opinión lo que haría sería coger la KTM, subes un poco de cilindrada, polivalente te lo pasas muy bien con ella y motor KTM que es valor seguro, de las incomodidades que hablo es acostumbrarte, el sillón por ejemplo hay opciones más cómodas...suerte con la compra y sea cual sea que la disfrutes mucho..✌️

[@juancv3700]

La suspensión se queda corta (recorrido). Esperemos la R.

[@diglemotopower6995]

Todo depende qué quieras hacer con ella..un saludo..✌

[@vmvarela]

jajaja, que no se te pase el tren !!

[@diglemotopower6995]

Saludos..✌

[@pol4557]

Que diferencias destacables ves en comparación con tu cb500x? Un saludo (video comparativo al igual que con la vstrom jajajaj)

[@diglemotopower6995]

Hola.. buff comparativas..😂 he comprobado que algunos le sientan mal que se comparen sus motos,😂😂..para MI.. KTM muy incomoda para carretera y poco apta, ya que te mete una paliza con la vibración.. buff, ese pistón gordo lo vas notando en los pies y manos a cada explosión y al ser sólo un pistón no alarga mucho tiene toda la fuerza en bajos y en el medio, es que es un motor muy muy de campo y la parte que enlaza deposito asiento es también muy incomoda y se nota mucho el poco peso en el tren delantero ( bien para campo) ..ahora es una maravilla lo bien que se maneja en carreteras culebreras, es una moto que si la fabrica HOT WHEELS o FEBER en vez de KTM, sería juguete 100 %. La CB500X en comparación.., para mí muchísimo más cómoda, cero vibración, motor bicilíndrico que recupera en cualquier marcha y alarga con fuerza, más estable en carretera, apta para todo tipo de viajes tanto solo o acompañado y en tema offroad la Honda para mí me vale, pero la KTM gana por goleada...me alegra que gusten los vídeos ya que los ves..un saludo..✌

[@pol4557]

@@diglemotopower6995 claro que los veo soy motero aunque ahora mismo no tenga moto (el año pasado vendí una z900) solo veo videos de motos la verdad y el que alguien de una opinión de una moto siempre viene bien aunque sea la tuya ya que es una opinión las opiniones son subjetivas ya que todos somos diferentes y nuestras vidas son distintas y si la gente se molesta porque hablas cosas negativas de su moto pues es tu opinión y hay que aceptarlo es que últimamente la gente tiene la piel demasiado fina

[@diglemotopower6995]

@@pol4557 Muchas gracias, agradezco tus comentarios..Z900 menudo pepino, que díficil ha tenido que ser separse de ella,..pero creo y me da a mí que te está tirando más el trail ahora..🤔..más polivalente..de nuevo muchas gracias..✌

[@pol4557]

@@diglemotopower6995 me tira más el trail porque veo que es más mi rollo actual ya que al tener pareja pues es muy diferente la z era incómoda ya que te comes todo el aire y el asiento es duro pero te lo pasas como un enano, al haber llevado tal bicharraco ahora tengo un problema y es que toda moto que pruebo la comparo con la z y es un error porque son todas diferentes, todo el mundo me dice que 40 y pico CVS se me van a quedar cortos y yo siempre he dicho lo mismo cortos para que para ir a 180 o meterte en circuito pues si si se te quedan cortos pero para ir a 90 100 con los colegas por un puerto van de sobra ya he tenido una deportiva y te sobra por todos lados jajajajaja

[@pol4557]

@@diglemotopower6995 por cierto no me tienes que dar las gracias yo encantado de interactuar y así el sistema de KZbin te marca como activo en la plataforma jajajaja

[@janfri5953]

Pues tu primo no revoluciona bien la moto....por que hay videos donde se la ve alcanzar 177 km/h y no le cuesta mucho tiempo alcanzarlos ...

[@matiasvilanova]

hola, super tendenciosa tu opinión, muy poco seria, tengo esta moto y estoy al 100% en desacuerdo contigo, nunca tuve una moto igual, es casi perfecta, comoda, segura, rápida, ágil, etc. etc. me parece patético que opines de una manera tan sesgada de acuerdo a tus gustos descuidando la seriedad de un test como el que hiciste. MALISIMO!👎