Prueba de 3 DÍAS con la KTM 390 ADV🍊 ¿Será un buen reemplazo para mi Himalayan?

En este video NO REVIEW te comparto las características y MI OPINIÓN acerca de la KTM 390 ADVENTURE, una de mis candidatas para reemplazar a La Pitufina, mi fiel, pero lenta Royal Enfield Himalayan.
Así que descorcha el vino, abre las cervezas y a disfrutar de 3 días de prueba #readytorace .
Puedes revisar la ficha técnica de la moto en el siguiente link:
www.ktm.cl/travel/ktm-390-adv...
#ktm390adv #himalayan #motomunditv
Visita nuestro canal de KZbin para más videos como éste: bit.ly/MotoMundiTV
Instagram Motomundi Chile: bit.ly/MotoMundiInstagram
LOS VIDEOS MÁS VISTOS DE MOTOMUNDI TV
1. Royal Enfield Himalayan Review: bit.ly/RoyalEnfieldReview
2. Los 10 Errores más comunes al viajar en Moto: bit.ly/10ErroresMasComunes
3. Cómo organizo mi equipaje (Ayleen): • ¿CÓMO ORGANIZO MI EQUI...
4. Benelli vs Honda Moto Comparativa: bit.ly/BenelliVsHonda
5. La Guerra De Las Mini Trail: bit.ly/MiniTrail
POR SI NO LO VISTE, NUESTROS ÚLTIMOS VIDEOS
1. CÓMO ORGANIZO MI EQUIPAJE : • ¿CÓMO ORGANIZO MI EQUI...
2. ACADEMIA MOTOS CHILE: • ACADEMIA Motos Chile 🏍...
3. NUEVA KTM 250 ADVENTURE: • KTM 250 ADVENTURE , la...
4. GIRO Y DERRAPE EN U: • 💡Cómo DERRAPAR y GIRAR...
5. Ruta alternativa Coyhaique - Puerto Aysén: • RUTA ALTERNATIVA Coyha...
6. COMPARATIVA cascos Sport Touring: • COMPARATIVA Sport-Tour...
7. MAULE ANDINO viaje extremo en LOS ANDES: • Maule Andino AVENTURA ...
8. CAMBIO MI HIMALAYAN (Adiós Pitufina): • 😱 Adiós Royal Enfield ...
9. Cómo Medir Tu Ropa De Moto Antes De Comprarla: bit.ly/ComoMedirRopaDeMoto
10. NUEVA ROYAL ENFIELD METEOR 350: • Royal Enfield METEOR 3...
11. Patagonía Al Límite Con Ayleen: bit.ly/PatagoniaAyleen
12. TODO sobre el Chaleco AIRBAG: • TODO sobre el CHALECO ...
¡Síguenos en nuestras redes sociales! y suscríbete a las notificaciones para enterarte de todas nuestras novedades y promociones.
Website Motomundi Chile: bit.ly/MotoMundiChile
Instagram Motomundi Chile: bit.ly/MotoMundiInstagram
Blog Motomundi Chile: bit.ly/MotoMundiBlog
Facebook: bit.ly/MotoMundiFB
Tiendas: bit.ly/TiendasMotoMundiChile
Somos la tienda de accesorios de moto más grande de Chile, con 5 tiendas y nuestro propio canal de e-commerce en donde encontrarás más de 15.000 productos.
Cascos: bit.ly/MotoMundiCascos
Chaquetas: bit.ly/MotoMundiChaquetas
Botas: bit.ly/MotoMundiBotas
Guantes: bit.ly/MotoMundiGuantes
Pantalones: bit.ly/MotoMundiPantalones
Neumáticos: bit.ly/MotoMundiNeumaticos
Outlet: bit.ly/MotoMundiOutlet
¡Buenas rutas!

[@Hipopelusas]

Lo del pedal es por diseño, ya que la rueda delantera es súper liviana (tiendes en caminos de tierra/ripio a perder el agarre) pero con tu peso se agarra súper bien. En mis 6500 kilómetros con mi KTM 390, para un principiante es una buena opción. Concuerdo con quienes dicen que las mantenciones son súper caras, y sobre todo si las hacen en el concesionario (para no perder la garantía). Yo le he sacado 150km/hr en carretera y he estado en caminos asquerosamente difíciles (ripio con piedras grandes y pequeñas) a unos 50 o 60 y con las posibilidades de desconectar ABS y el control de tracción te da otro tipo de conducción (para la cilindrada que tiene). Yo defiendo mi compra, porque Ryan de Fortnine le hizo una review y la hizo mierda por las cosas negativas que se mencionan en el video, pero Jorge de DPM me convenció ya que a él, a pesar de todos los puntos negativos, me hizo ver que para el estilo de rodada que tengo y por el precio (Honda está vendiendo hoy en día a 5.5 millones la CRF 300 L que no desconecta abs y que no tiene nada de la electrónica que la KTM ofrece, ni hablar de la BMW 300 gs que solo ofrece prestaciones para carretera y al mismo precio) la KTM está dentro de las mejores opciones entre las mini trails (no mencionaste la Suzuki V-Strom 250, pero imagino cuál fue la razón, ya que de trail solo tiene el nombre) para mi. La KLR está enfocada específicamente a ser una trail inmortal, y es obvio que le gana en varios aspectos a la KTM, pero quizás el valor sea el punto que te lleve a decidir finalmente por qué moto cambiarás a la Royal Enfield. Éxito al encontrar tu montura. Saludos desde Quillón, región de Ñuble

[@ignaciotapia9244]

A todo esto gracias a ti me compré la Himalayan ….de verdad Gracias que feliz soy!

[@Chileeralindo5861]

Muy Bueno el video Javier me gusto mucho , raro ver mi moto en un video que no sea yo el piloto jajajaj, Aclaro que con respeto al freno trasero era la palanca que estaba muy larga , en todo caso si debo destacar que la potencia de los frenos es muy buena , sobre todo el delantero que ya me ha salvado en una oportunidad que un querido Rapi que se comió un disco pare y lo vi encima ,,,si yo hubiera venido en mi KLR antigua me lo como entero con su bolso naranjo incluido jajaj. Yo estuve hablando con Jorge Villegas que probo la KTM 390 ADV para motomundi y le dije que encontraba el freno muy largo trasero y me dijo que es así . Pero yo lo de los frenos de esta moto no tengo nada que decir , para que te hablo de mi KLR . A diferencia de la KTM Duke 390 , esta viene con doble ventilador y además jamás se pasa de 4 rayas la temperatura y por el tema de aceleración , la KLR es un chancho al lado de esta, yo que la tuve lo se muy bien. Voy a esperar ansioso tu review de la KLR nueva que viene mas pesada , pero con inyección y frenos ABS. Saludos amigo que estés muy bien

[@idayvueltaenmoto]

Concuerdo Rodrigo. Ya veremos que tal me ha resultado la KLR. No hay duda de que la KTM me ha sorprendido para bien. Saludos ✌!

[@jushirocepeda3031]

Una duda ! Si la KTM es Tan buena por que la vas a vender ? Motivos mecánicos o personales ?

[@jemirandav]

Muy buen video, felicitaciones, gracias por compartir. Pone en perspectiva las características, al final todo se reduce al uso que se va a dar a la moto.

[@ignaciomena1783]

Excelente video...y cuando desactivas el MTC en off es otra moto...nosotros pedimos el parabrisas de la ktm 790 y la araña que la sostiene por que es mas ancha que la original de la 390...saludos

[@maximilianogenes]

Algo bueno de la BS6 es el abs desconectable desde el tablero, el tripper, las llantas 21 de rayos y la economia de combustible y la sencillez... saludos! Excelente video!

[@rodrigoalfredodiazolivares4497]

Javier el 2020 me compre la CRF 250 L, javier es una delicia para los caminos de tierra y vueltas medianamente cortas me llena completamente, ahora tu elección es buscar lo que necesitas y te llena un abrazo desde Antofagasta

[@Jbcross7]

La Kawa será la elegida..... es más, yo creo que ya la elegiste jajaj......... pero no era malo probar la KTM, para salir de dudas y ver comportamiento........ que llegue luego el video de la KLR .... saludos

[@cristhianmarquezquinzacara798]

Tengo la versys 300, es mejor moto que la ktm? Estoy viendo la posibilidad de cambiar

[@gustavo-57]

Buenísimo tu Video como siempre, análisis a fondo. Te veo sí con problemas de necesidad...Carretera por la distancia Trabajo/Casa y claro una Moto para salir a caminos laterales y Cordillera. Considera también la VStrom 650, para viajes ideal y para tu Ruta a la Pega tambien. La más usada y vendida en España para viajar. Sea como sea te acompañamos y agradecemos el esfuerzo de compartir tus viajes y grabaciones. Dankeschön y un saludo desde Heidelberg-Alemania.

[@motomunditv]

Hola Gustavo! Muchas gracias por tu comentario. La Vstrom 650 es una de las mejores motos que he probado. Lamentablemente para mi uso en viajes adventure no es la más adecuada. Saludos!

[@BrianW]

Yo alcancé a tener una bmw g 310r, por si te sirve, y lo bueno de esas motos es que la garantía es muy buena y al parecer hay más repuestos que ktm...muchos más la verdad. Después de la garantía la puedes llevar a talleres externos y no se hace cara de mantener

[@Paramecio_Z]

La KTM 390 Adventure no es solo, como dicen algunos para principiantes. Ese parabrisas me parece fantástico. Lástima que en Europa no lo consigo. También es una moto para los que como yo y tras más de 40 años de motos hemos tenido de todo tipo de motos y hemos decidido cambiar potencia y peso altos por potencia suficiente , agilidad y peso liviano. Tiene tornillería pobre en carenados de faro y manillar, pero con poco dinero la cambias por inox de calidad y la unificas a allen y con dos llavecitas modificas todo. Alzas de manillar, ampliación de base de pata de cabra y poco más. Suspensiones, frenos e iluminación son buenísimas y si la ,para mi, excesiva altura del asiento no es problema es una opción fantástica. Viene muy bien equipada y con cúpula alta, defensas y alforjas y baúl tienes una moto para todo. El freno trasero, creo que da la sensación de frenar poco porque el delantero frena tantísimo que contrasta mucho. Llevo 14000 kms con élla, la uso para todo y estoy muy contento.

[@motomunditv]

Hola Pepeto. Muchas gracias por compartir tu experiencia y que bien que estas conforme con la moto. Saludos! -Javier.

[@Juli.travesura]

Excelente video Javier. A la espera de que pruebes la KLR para saber si la compro o no. Saludos!

[@kiliano61]

Es perfecta para vos… Dale con confianza y sin miedo…Éxitos

[@mauricioveliz5572]

buenas Javier, una consulta, cuanto sale el kit completo de instalación más el intercomunicador sena con cámara?...gracias por la info, saludos desde Antofagasta, excelente video.

[@2424ghetto2424]

Le he dado y le sigo dando duro a la 390adv en off y on y creo que es de lo mejor en su categoría, muchos la critican y no siquiera la han probado, te vas a divertir un montón con esa moto, saludos.

[@beto4455]

Llevo 7000km en ciudad, ruta y ripio, sin quejas, hermosa moto

[@baphometh4826]

Para viajes con copiloto como se comporta en autopista?

[@DePaseoEnMoto]

Hola Javier!!! Gracias por la mención! si es cierto que son super fragiles esas aletas, de hecho ya se rompieron ambas, las termine reparando con un pegamento mega flexible así que ya no debiese dar más problema. sobre los pro y contras creo que tienes razon en todo, incluso de que suena como licuadora! jajaja xD Un abrazo y nos vemos en la CDR!

[@motomunditv]

Hola Jorge, chuuuu. O sea se te rompieron los 2 plásticos. Tú mismo dijiste que a otras personas también les había ocurrido lo mismo. Que lata. Ya colega, nos vemos en la CDR . Saludos! -Javier.

[@edgardodelasotta]

estoy viendo el video .. aun no lo termino ... tengo la 390 y te digo que la iluminacion es fenomenal pero con ese protector se pierde mucha iluminacion ... te lo digo pues tengo puesto el mismo ... esa perdida de ilumninacion la supli con unos buenos neblineros y la iluminacion quedo casi igual que sin el protector de faro ( el faro cuesta 200.000 si se llega a quebrar) ... hay un protector de mica transparente pero no me gusta como se ve ... aunque posiblemente esa sea la mejor opcion .. en europa el de mica transparente parece que no dejan instalarlo pues produce reflejo a los otros vehiculos.

[@nicolaszapata2201]

Tremenda máquina la 390adv, prácticamente mi primera moto, buena velocidad, se comporta bien en curvas y en off. A mi parecer, la mejor del segmento.

[@paulocordeiroseopaulo7888]

Essa motocicleta é sensacional. Pena que a KTM ainda não trouxe para o Brasil 🇧🇷

[@lucasnavarro2687]

que buena esta serie de videos

[@FranciscoGonzalez-hh7kt]

Esperando el vídeo de la klr !!

[@diegoariasm12]

Buenas! Podrías pasar el dato del adaptador para mancillar, el extensor.

[@wildosoto3537]

el manubrio se puede rotar hacia arriba y queda mas alto para off road x lo que se ve en el video esta tirado hacia atras , saludos

[@mrdancol]

Estaba esperando la prueba de la KLR 🤓

[@camiloarellano4283]

Esperando el review de la klr!!!

[@edgardodelasotta]

al protector lateral del foco hay que ponerle unas gomas donde va el tornillo superior donde se rompe por vibracion .... y cero problema ... a mi se me rompio un lado

[@fernandooscarnieva1855]

Arandela de goma decís?

[@todoestanterias8655]

Excelente elección Ktm390 adv. Precio y prestaciones la mejor 👍🏻

[@julianyopasa4629]

Geniales tus videos!.. yo te diría (y es lo que pasa en Colombia), el precio de esta moto nueva esta muy cercano a uno segunda mano, particularmente la diferencia es en unos 700-1000 dls ó menos, de una V-STROM 650XT de segunda mano con menos de 10.000 km.

[@motomunditv]

Hola Julian. Lamentablemente (para nosotros) es que debido a su alta demanda, es que esta KTM está subiendo rapidamente de precio. Al que le gustan las rutas por carretera le recomiendo ir por la Vstrom a ojos cerrados, eso si es tan poca la diferencia de precio como bien dices. Saludos Julian! -Javier.

[@linox39]

Lo más irónico es q al final del día las motos solo las usamos para ir y venir del trabajo o para movernos en ciudad.

[@ec9929]

Yo ya le tengo 7.000 km y estoy bien conforme con ella,ya la inaugure con un viaje de 400 km..😊😊lo que si a alguien le bajo el consumo x litro de 27 a 22 ó 23 km/lts??para mi lo malo la app de ktm,,mala no puedo conectar bien el celular,cuesta la verdad,por lo demás super conforme con ella y eso que tube una falcón 400 y una g650 gs rica esta última,pero con el tiempo se me hizo pesada ...creo que la 390 es ideal para la ciudad por peso y consumo,

[@juanmamartinez5312]

Hola Javier!! Muy buena pinta la ktm 390 👌, se la ve muy bien en general... Te veo desde España... Saludos moteros 🤙

[@motomunditv]

Buena Juanma! Saludos a la distancia! Recomiéndanos x allá. Saludos ✌ Javier.

[@juanmamartinez5312]

@@motomunditv cuenta con ello Javier :) saludos hasta el precioso Chile 👍💪

[@nvidal2703]

Tengo una Duke 250 y lo del electro ventilador te lo encargo sobre todo en verano, la moto se calienta demasiado y se activa el electro a cada rato. También el calor entre las piernas se siente bastante... En épocas de menos calor (otoño - invierno) no es tanto, de hecho es raro que se active, pero en verano el calor ambiente + el del propio motor, hace encender demasiado el electro. ( mi hermano tiene la Duke 390 y es algo similar).

[@motomunditv]

Hola Nicolas. Se agradece que alguien con experiencia en esa moto deje ese comentario. Saludos! Javier ✌

[@robotech1990]

Que bueno y entretenido el video. Estaba con visitas y me fui al banio a verlo . Ahi nadie me iba a molestar jajajajaj. Luego de una seria meditacion he concluido: que puch@s que staba entretenido . Y honestamente solo por un tema de precios , esas suspensiones que se sienten muy ricas , de pronto como esas particularidades repetitivas de las aletas de plastico o los ruidos fomes de escape o (mas serio) los embobinados del alternador (que son medio problematicos), aun por esas cosas podria enbarcarme en ella. Tiene lindas lineas. Y discrepo un poco de Javier con el tema de la presencia . Al verla en la calle si la comparas con lo que hay promedio, se destaca bastante. Pero SON VUESTROS ZAPATOS los que andaran en ella ...asi que a probar y degustar lo mas que se pueda para estar seguro con la nueva companiera....de viajes. SAludos estimado.

[@idayvueltaenmoto]

Dijiste que estabas mal del estomago me imagino...Te comiste 47 minutos en el baño? 🤣 saludos Alex!

[@robotech1990]

@@idayvueltaenmoto juajajaj no tuve tiempo o paso super rapido..(el tiempo digo )..le deje el poblema a la patroncita jajajaj y llegue despues feliz de la vida. Nadie pregunto tampoco.Seria de mal gusto onofre?? Saludos para ti y tus ayudantes.

[@PerfumeriaOMIsma]

Hola como estas, vi tu video del viaje a Laguna del Yeso....harias ese viaje con esta KTM 390 Adventure, es una moto apropiada para ese tipo de caminos ??

[@Niconiconicob]

Gracias Javi por el video, ojalá sea tu elección. Y ahora, prepárate a los sushi con "sorpresas" jajaja.

[@alfredovargas7995]

Buen video javier, y que tal la boge 650 es china pero con buenos componentes, ojala IMOTO te la facilite y puedas hacer un reviu de ella. Saludos y gracias por compartir

[@motomunditv]

Hola Alfredo, se las estoy pidiendo. Ya veremos que pasa. Saludos! -Javier.

[@patodesoto4327]

Hola, Javier, yo tengo una KTM 390 Adventure y hay una opción que claramente la que probaste no tiene, que es el Quick Shifter, el que es de verdad una maravilla. Es algo que si o si vale la pena instalar. Estoy de acuerdo en que el escape es feo, y que su sonido no es tan bonito, pero no me molesta para nada. Aún así, para mejorar ese punto encargué un escape Yoshimura que se cambiará este punto del cielo a la tierra. Siendo sincero, debo decir que por ahora, amo mi moto. Saludos!!!

[@motomunditv]

Hola Pato. Muchas gracias por compartir tu experiencia con la moto. Seguro que con el Yoshimura sonará de maravilla. Saludos ✌!

[@gladiadorso]

Bueno el video pero la cámara sin estabilizador me dejo un poco enfermo de los nervios jajaja... Saludos

[@motomunditv]

Jajaja. Moví mucho la cabeza. 😄 Saludos!

[@jotaz_182]

Lo del encendido con un solo toque es por parte de la tecnologia de ktm, Easy start creo q se llama

[@fabianlevatino1767]

Muy bueno tu vídeo 👌..te sugiero que pruebes la zontes t2 rayos....la tengo hace unos meses . estoy muy conforme ..puede ser una buena opción para el reemplazo de tu pitufina...te mando un abrazo desde Mendoza

[@motomunditv]

Hola Fabian. He visto su ficha técnica y no es lo que busco. En carretera y caminos de tierra facilones, debe andar excelente. Saludos!

[@fabianlevatino1767]

@@motomunditvhola ...espero que cambies tu pitufina por una exelente moto... saludos desde Mendoza....

[@fmontes30]

y cómo va la decisión por la moto elegida?

[@moisesleitona.5709]

Quédate con esa motooooo esta bien chingona y te combina

[@juanfranciscotroncosochian3035]

Oiga Mestro, esta KTM se ve pulenta pero no aguantará tus aventuras con el otro loco. Veamos mas prueba. Abrazo

[@danielrivero2985]

Muy interesante video ya que lo hace una persona con varias motos probadas en realidad estoy de acuerdo con tu apreciación yo me pase de una Himalayan a una KTM 390 adventur y el freno trasero es un poco largo yo lo regule no es una moto para hacer un offroad intenso pero para mí es muy interesante el tema de tenga aro de aleacción por qué con un tarugo podés arreglar la cubierta también debo reconocer que para su categoría está dotada de una basta tecnología que no tiene sus competidora El asiento es duro y a las tres horas de viaje es una roca También debo reconocer tienen muy buena velocidad crucero y es una moto que no se siente cómoda a bajas velocidades y debo reconocer su bajo peso que se agradece ante maniobras de parado o para levantar a una eventual caída Saludos gracias por el video y exitos

[@motomunditv]

Hola Daniel. Me alegra saber que te gustó el video y que compartes mi opinión. Siendo tú dueño de una 390 adv. Saludos! ✌ Javier.

[@maximilianoperez8167]

Daniel buen día! Yo tengo una 250 adventure hace un tiempo y no paro de pensar que quizás debí haber ido por la himalayan. Quisiera tu opinión ya que has tenido la royal enfield y la ktm! Cuentame como te han resultado y que opinas de ambas! Saludos y gracias!

[@danielrivero2985]

@@maximilianoperez8167 estimado mi cambio fue primero por el peso de la moto segundo fue porque en invierno renegaba para hacerla arrancar en frío ya que vivo a las afuera de la ciudad tercero como vivo en las afueras mi traslado es en autovía o ruta necesita una velocidad crucero de 110 o 120 contanste ya que la Himalaya no se siente cómoda en esa velocidad cuarto la iluminación muy pobre y renegaba porque cada dos por tres se me quemaba una lámpara ya se de guiño o de stop Estimado la Himalayan es una muy buena moto más para el offroad por su buen torque y muy buen comportamiento de la suspensión la KTM 390 adventur ya que considero la KTM un 50 y 50 para offroad y para ruta ya que tiene un perfil un poco más deportivo Lo que perdí de la Himalayan es su protección aerodinámica su comodidad del asiento que es mejor y que se valora el caballete central ya que en la KTM tiene parabrisa chico e inexistente y solo tiene pata de cabra y para lubricar la cadena o sacar la cubierta se hace más incomodo Estimado espero que le haya sido útil está referencias le deseo exitos y saludos cordiales

[@maximilianoperez8167]

@@danielrivero2985 la verdad que te estoy muy agradecido! No solo por tomarte el tiempo de responderme, sino por la claridad y la sinceridad de tus comentarios. Me has sacado más dudas que los 100 videos que he visto hasta ahora. Dadas tus consideraciones, creo que tomé la decisión correcta, porque mi situación en Mendoza es similar a la tuya. Te reitero mi agradecimiento y te hago llegar un cordial saludo!

[@motomunditv]

@@maximilianoperez8167 para complementar con la buena información de Daniel, te dejo un completo review que le hice a la Himalayan tiempo atrás. Saludos! Link: kzbin.info/www/bejne/h2XYYY2ZgL6EkKc

[@wilberg1231]

Excelentes videos de busqueda. Pregunta, por que no consideraste la XRE 300 Honda? Gracias.

[@motomunditv]

Hola Will, muy buena máquina, pero en este momento no me llama tanto la atención. Saludos!

[@patricioriverabravo231]

excelente video .. ah y pasaste en rojo minuto 13 con 37 segundos jajaja. saludos cordiales.

[@motomunditv]

Hola Patricio. Debe haberme pillado el cambio de semáforo al límite. Sino te estaría escribiendo desde el cielo. Jajaja. Saludos.

[@tg-gg6dv]

hay que ver la siguiente participante.

[@rafaelgallegovaldivieso]

Esa Ktm en su segmento no tiene competencia. En España ves miles de Ktm, alguna Honda, y ninguna de las demás. ¡Saludos!

[@joseluismunozbarria8844]

Hola Javier como siempre un placer ver tus videos y saber de tus experiencias con las pruebas que realizas a diferentes productos. En esta oportunidad se ve una buena moto pero como comentas y veo es más para uso ciudad ese modelo. Una consulta cuánto de dura la batería del 10c Evo de ante manos gracias y esperando la prueba de la otra moto👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

[@motomunditv]

Hola José Luis. Muchas gracias. La batería me debe durar una hora grabando continuo. Sino grabo, la batería me dura como 2 semanas o 20 horas. Igual se puede cargar mientras se utiliza. Saludos!

[@joseluismunozbarria8844]

@@motomunditv estaba con la duda gracias por la respuesta éxito

[@arturock8515]

También cambiaré de moto y vi que apareció una Voge 650 ds x que monta el archi probado motor y campeon de rallys dakar de la bmw g650gs. Ese motor es exquisito para lo que buscas. De hecho venderé mi g650gs porque los repuestos de cualquier cosa por pequeña que sea son muy caros, pero amo esa moto. Sería buenísimo le dieras una oportunidad de probarla y hacer un review (demás se la prestan a un connotado como tú). Preguntaré si tienen test ride para ver como se comporta el motor en este nuevo chasis. 🤟🏻

[@motomunditv]

Hola Arturo. Estoy esperando la respuesta de Imoto para poder probar la Voge 650 DSX. Saludos ✌

[@antonioalveras9158]

amigo yo tengo una y no todas son ensambladas en india revisa su vin ,tendras todos los datos.

[@franciscopinto2901]

Buen video! Creo que si te gusta el trail más que la ruta la ktm es tu futura moto, la honda para dejarla funcionando bien en trail deberás mejorar la suspensión y neumáticos!!! Es mucha plata!. Un punto crítico es: ¿con cuanto peso piensas viajar??? Independiente de los hp y Nn del papel... vas andar bien con todo lo que llevas en tu viaje??? Porque si te llevas la casa con novia incluida la klr 650 será tu unica alternativa. Las cilindradas menores tienen sus limitaciones....

[@motomunditv]

Estoy de acuerdo Francisco. Sobre todo con lo último. Saludos!✌ Javier

[@eduardojans7541]

Me gustó mucho tu comentario.Pero tengo decidido en un 70% una Himalayan.Tambien me gusta la Honda cb500,pero eso sería algo más de dinero.Un saludo motero ✌️ y buenas rutas.

[@motomunditv]

Si es carretera CB500X, si es off road y ciudad la Himalayan 👍. Saludos! Javier.

[@hugomino9328]

Hola Javier buen video mil gracias muy ilustrativo pero insisto la diferencia con la Pitufina es muy poca. Hablando de velocidad promedio con la KTM es 120Km/h contra los 110 de la Himalayan por el precio no se justifica y lo mismo va con la Honda que es bicilindrica y los mantenimientos son mas caros. Yo iria por la Kawa KLR650 monocilindrica con mucho torque con parrilla y parabrisas. Suerte amigo un abrazo desde Ecuador

[@motomunditv]

Hola Hugo, te invito a ver los siguientes videos de esta teleserie. Saludos! -Javier.

[@fabiantasso8806]

que sea la siguiente porfaaaa, será la mejor opción relación calidad-precio?

[@ornitorrinco_anonimo]

Que se note el stickers del club cb500x ❤️

[@jaimemm2299]

Creo que esa KTM 390 es buena máquina en general . Pero creo que la KLR será tu moto Saludos

[@jushirocepeda3031]

Hola Javier! Buen video siempre con un análisis de calidad ! Yo tengo una Himalayan con 20 mil km . De las KTM nunca las he manejado , pero acaba de salir un análisis de un parcero indicando temas delicados de QuickShifter! En relación al encendido de mi himalayan en frío por las mañanas, la mía enciende siempre solo con apretar el botón de encendido , pero a la tercera ! Y se mantiene estable . Nunca toco el acelerador o la palanca del ahogador que la verdad no sirve de nada ! Se debe reconocer toda la tecnología que tiene la KTM, sin embargo la presencia de la moto y el sonido del motor para mí es algo clave ! La relación calidad precio también. Sin embargo el peso de la moto si puede ser algo a considerar ! Saludos desde Mexico y a ver cuál será la elegida ! Se me hace raro que no consideres la DR650 nueva, pero si la nueva Himalayan! Por que ?

[@motomunditv]

Hola Jushiro, comparto lo que señalas. Eso si ojo, que eso del quickshifter es un extra que se paga aparte por la KTM 390 Adv, ya que no lo trae de serie. Oye, pero entiendo que la Suzuki DR650 se dejó de fabricar o por lo menor de importar en los países que estamos sometidos a la EURO 4. No veo que haya salido la DR 650 con inyección electrónica. De igual manera ya tuve esa moto durante 2 años y cumplió con una etapa de mi vida. Pasé por tu país con ella (Tierra del Fuego-Alaska). Saludos! -Javier.

[@jushirocepeda3031]

Hola Javier , aquí en Mexico acaba de salir de nuevo la DR650 2022, pero sigue siendo carburada! ! Si se de tu viaje , solo que mi país es chile lindo y querido , de Arica para ser preciso ! Solo que llego 20 años ya aquí en Mexico ‘! Saludos

[@motomunditv]

@@jushirocepeda3031 me queda claro. Saludos!

[@hernanprieto7613]

Compra la kawa.....klr650 2022que quiero comprar una de esa cuando venga a la argentina ..espero la prueba

[@jorgearaya2419]

Hola. Mi señora está empezando en esto de las motos y quiere comprar su primera moto tipo adventure, Trail para acompañarme en viajes. Podrías hacer un review del tema

[@motomunditv]

Hola Jorge, me parece interesante. Lo haré al regreso de mi viaje del verano. Saludos y gracias por la sugerencia. -Javier.

[@julianramirez-ix2kl]

Estoy muy agradecido con chile en especial con Melipilla, cuando llegue aquí "ya casi 3 años" era muy extraño ver una moto, eran casi inexistentes, yo soy repartidor y he notado que aquí no hay cultura motera, asta ahora hemos sido nosotros los que estamos implementando esa cultura ya que muchos choferes les tiran los autos a las motos, o se molestan si uno se filtra en los semáforos. Si, hay repartidores imprudentes pero hay más conductores imprudentes y con falta de educación en cuanto al manejar se refiere. En cuanto a motos creo que la versys 300 o la klr 650 serían una excelente elección ya que tienen una potencia equilibrada y no son muy tragonas de combustible, saludos.

[@motomunditv]

Hola Julian, respecto a las motos, la Versys es muy deportiva para mi gusto. En ese caso la KLR que es 100% trail. Saludos! -Javier.

[@emiliolopez532]

No creo que esa sea tu última opción, ya que tus viajes igual son largos y esta es una moto más orientada a viajes cortos donde su virtud es el off road pero moto rutera de largas horas creo que quedaria incómoda

[@ColoGutierrezAstete]

Aguante la Versys-X 300, aún con su motor deportivo es una gran mini Trail la cual me apañó en varias rutas

[@motomunditv]

La probé años atrás. Es la más hermosa del segmento. Lamento que el motor no tenga un desarrollo trail. 😞 Saludos! Javier.

[@juaqu]

Buen video amigo. Estoy en una situación parecida a la tuya por cambiar moto. Pero mido 1.90. ves posible la ktm? Saludos desde Argentina

[@idayvueltaenmoto]

Hola! La verdad es que no para tu talla. Te recomiendo ir por otra opción. Saludos ✌.

[@joseluisarias2108]

Buenas yo estuve por comprarla me gusto, pero al conocer varias con fallos de electronica la descarte, no viajo pero para ti no serviria, de que pida receteo tienes que llevarla al concesionario es decir te deja tirado

[@motomunditv]

Hola José Luis. Gracias por compartir esa info. Saludos ✌

[@MP3tilaco]

Tuve la Versys y es una maravilla, pero siempre he mirado la Himalayan porque me parece que es una moto que uno puede tirar por todos lados y sin asco ni pena. Es un tractor y nadie va a tener un tractor con cromados y resonador en el escape.

[@motomunditv]

Tienes toda la razón respecto de la Himalayan. Saludos! Javier ✌

[@AlZero3]

Los amo cuando me traen el sushi 🤣🤣🤣🤣🤣

[@cesarpacheco7415]

La KLR es la moto que necesitas, menos es más para el uso que tu le das!!!

[@alejandroferrancampos4338]

Hola Javier.... yo tengo la mía... QUEDATELA... !!! Saludos Alex Ferran de Stgo.Centro

[@motomunditv]

Hola Alex, ya veremos en que termina la teleserie. Saludos! -Javier.

[@TheFran350]

Hola Javier has considerado la benelli trk o la Vogue 500 dsx, saludos

[@motomunditv]

Hola Fran, la Voge 650 DSX se ve interesante... Saludos! -Javier.

[@bnmngajardo5790]

Yo tengo la ktm 250 Adv es rica el andar. Pero para conejear. Encuentro los espejo lo cuentro largo muy hacia afuera toca los retrovisores de lo auto. pero bueno Y El motor de que hablar excelente Torque..

[@ec9929]

Compa hola como esta,tenia el mismo problema con la 390adventure y compre por alliexpres unos extensores o alza espejos y quedaron flor...

[@bnmngajardo5790]

@@ec9929 Hola buenas tardes. Te quería comentar en que parte alliexpress busco el espejo. Saludo.

[@jorgeandressanmartin4278]

Tengo una Duke 250 y los cambios los encuentro muy duros sobre todo al poner primera es incomodo no sé si te pasó con la 390 qué probaste ya que es la misma caja de cambios, saludos y suerte

[@motomunditv]

Hola Jorge, no, no me pasó en ningún momento. Te recomiendo revisar el ajuste y hablarlo en algún foro o grupo de Duke. Saludos! -Javier.

[@jonathanalam7067]

No amigo los cambios son suaves

[@Cris-eu5bs]

considero para lo que cuesta esa moto, la representacion de ktm en chile, buscaria otra opcion mejor.

[@camilo2390]

Tiene dos mil y algo de kilómetros y la quiere vender no le habrá gustado?? Saludos Javier

[@motomunditv]

Hola Camilo. A Rodrigo por su contextura le quedó chica la moto. Por su tamaño. Saludos! Javier

[@josealbertobriceno823]

PERRO yo tengo ese parabrisa Pferd en un tnt 300 y es super bueno es regulabra

[@jhancalderon1852]

Hola Don javier ! Y no prueba con la Hermana 300 de la Shirley ? 😃

[@motomunditv]

Hola Jhan, la verdad es que no. Si hubiera llegado a Chile la CRF300 Rally la podría haber tenido como opción. Saludos! -Javier.

[@manuelvera9332]

Saludos desde Ecuador amigó al comprar una moto uno tiene siempre que tomar algo muy en cuenta con cuanto dispone y lo más importante investigar cunto cuesta en mantener de la moto pero surte en su nuevo cambió de maquina

[@motomunditv]

Hola Manuel. Sin duda que lo del mantenimiento es un punto importante. Saludos! -Javier.

[@paseoenmotouy]

Tengo una RE Classic 350 y lo que busco es carácter estilo propio. Es una moto excelente. Pero resaltan sus plásticos naranjas 🍊 y no me trasmite mucho más que ser moderno. Me sentiría más como con un estilo más tipo la Hymalayan. Me transmitiría otras sensaciones.

[@paseoenmotouy]

Te invito a que la conozcas en mi canal @ MotoMoteroUru

[@motomunditv]

Hola , no comprendo mucho lo que señalas. Pero bueno, mientras tanto se disfruta de lo que se tiene. jeje. Saludos!

[@paseoenmotouy]

Me agrada más el estilo clásico y no tan moderno. Eso. Buenos videos. Los veo siempre . Saludos.

[@robertopena1684]

va una Avenger 220 de acompañamiento ....

[@luisgarciaa.4427]

Rodado 19", de aleación y alza manillar 🤔 no sería lo ideal para OFF. Vengo de ver la Kawa y no se puede tener todo en una moto. MB videos felicitaciones!!

[@motomunditv]

Tienes razón en lo último que señalas. La moto perfecta no existe. Saludos!

[@liberonainthebike3367]

Creo que los datos técnicos como peso, potencia, consumo, torquey otros masson objetivos, las demás como estética, confort, dimensiones, sonidos, son muy subjetivos ya que todos tenemos gustos distintos Lo que es muy claro que es la moto con mayor tecnología del segmento y la más segura Yo en 6 meses le e sacado poco más de 6mil km incluyendo parte de la carretera austral y la verdad que muy conforme con mi 390adv, la mía es versión Rally con ruedas de rayos y ciento Rally la moto yo la encuentro cómoda para viajes largos, como digo acordé a lo que ofrece la moto Saludos a todos

[@motomunditv]

Estoy de acuerdo. Que bien que le pusiste neumáticos con rayos. Adelante ¿aumentaste la medida a 21´?

[@cesardelsolar953]

Donde compraste los aros de rayo?

[@BrianW]

Yo digo, mejor comprarse la 250 adv, para evitar problemas y quizás no valga la pena más potencia para andar tranquilo a 120

[@WOSBiker]

Aquí en México, por la diferencia de precio la 250 no vale la pena. Quitan potencia, suspensión, tablero y no bajan nem 10%. Yo alcance a comprar mi 390 con precio de la 250 😁

[@milodon316]

yo creo que si compras la ktm vas a extrañar el par de centímetros mas de despeje al piso que tiene la himalayan

[@matiasortega8040]

Mi modesta opinión... next perrito. KTM te ofrece una experiencia poco a gusto en cuanto a la facilidad de contar con disponibilidad inmediata de repuestos. Los plásticos de mediana calidad. Mecánica motor poco fiable al ir tan exigida. Desconozco los motivos de venta del dueño, pero no me extrañaría que se desencantara con la propuesta y los detalles no menores. Saludos y suerte con la elección.

[@jushirocepeda3031]

Ve el canal de DGK plus ahí el colega habla de la KTM

[@gunnarpcp8638]

Excelente video Javier, sin duda la cámara hace lo suyo. En lo personal, la KTM no me convence para uso trail, en muchos aspectos tecnológicos, (chiches), le gana a la RH Himalyan, pero esta ultima la siento una trail de tomo y lomo, podrá no tener velocidad punta que destaque, y ser espartana hasta la humildad, pero a su ritmo puede llegar lejos, es sencilla, lenta y fiel como como una citroneta y hace que disfrutes el paisaje como nadie. La KTM, en mi opinión la veo como mas citadina, urbana y hasta cierto punto más delicada para el uso que pretendes darle. Es mi sencilla y personal opinión, que para gustos, los colores. Saludos Javier.

[@2424ghetto2424]

La 390adv es imparable, lo mismo pensaba hasta que la tuve y si que le he dado duro al off, ojalá algún día la puedas probar.

[@badygarcia7180]

Hola Amigo...yo tuve la Himalayan y me acostumbré a salir con ella acelerando para q no se detuviera, fue lo mejor!.. se apaga mucho!....lo otro...hágale empeño a la KLR por favor!.. me encantaría saber que velocidad crucero alcanza esa moto..yo ahora tengo la CB500 wena moto pero hay que invertirle mucho para dejarla Off Road, subí con ella la cuesta Queulat, q usted la conoce, cero problema con neumáticos originales..pero me gustaría que sea más KLR..lo único q esa moto,KLR, tengo dudas con la velocidad en carretera, me daría paja que no alcance 130 por lo menos sin tanto esfuerzo!... Eso..saludoa

[@badygarcia7180]

Hagamos una minga para que se compre la KLR...no sería malo!...

[@motomunditv]

jajaja. Imagino que ya viste el video de la KLR. Saludos!

[@mauroperuccarehbein8945]

Respecto al funcionamiento del electroventilador, creo que estas equivocado de concepto, por las situaciones que describes funciona justamente para compensar que no le llega un flujo de aire naturalmente al andar, otruido por el camion o detenido, y además su funcionamiento lo único que hace es mantener el refrigerante en la ventana de temperatura optima de funcionamiento, o sea no es que trabaje más o menos caliente que otra moto. Por ejemplo si andas en un lugar con temperatura ambiente más frío, el electro practicamente no funcionará. Piensa en un automovíl (de cualquier gama, todos tienen el mismo tipo de funcionamiento)

[@giovannicarlos5586]

Todos los odíamos 😅😅

[@cesarpacheco7415]

Que motor según tú, será más fiable la KTM o la Himalayan?

[@motomunditv]

Hola Cesar en vida útil por lo menos revolucionado, yo diría que el de la Himalayan. El de KTM sin duda tiene mejor performance y más potente. Pero para su cilindrada eso tendrá un costo futuro. Saludos! Javier.

[@hugohernanmarmol711]

bueno,despues de ver el review,confirma mis sospechas que es una excelente moto urbana...quiza mi preferencia siempre tienda a la rusticidad y simpleza de la maquina por ser habitante del tercer mundo.Ojala puedas probar la "nueva" klr...y compararla.Cohincido que es una naked que la han llevado a un formato trail y no nacio como trail.....buena opcion....

[@motomunditv]

Tal cual Hugo. Saludos!✌ Javier

[@danielfrias6722]

KTM es la mejor marca del mercado. Para enduro, calle con las duke, y las deportivas. Los autriacos son primos hermanos de los alemanes.

[@andresrodrigueze.9167]

Estimado has pensado en hacer la prueba con la CF 650 MT?

[@andresrodrigueze.9167]

Que opinas de esa moto?

[@motomunditv]

Hola Andrés, no la conozco ya que no pertenece al segmento en el que yo me desenvuelvo. Opino que para uso urbano carretera debe andar muy bien. Saludos! -Javier.

[@andresrodrigueze.9167]

@@motomunditv ok gracias igual por tu respuesta. Creo que la KTM390 sería una buena opcion

[@papovidalfernandez7179]

Se nota que te preocupa que las ruedas tengan rayos (radios)

[@aventurasenladr650]

yo uso una Vstrom 650 y ya me dieron ganas de venderla y comprar una ktm jajajajajaja saludos desde México..

[@Hyschardy]

Ni se te ocurra amigo, tengo una V-strom 650 y ya maneje la KTM Adventure 390 nada que ver pero nada!!

[@aventurasenladr650]

@@Hyschardy entendido amigo. No haré semejante cosa jajaja. Saludos 👍

[@kiyuno_chan934]

A cuanto venderá la Pitufina amigo.

[@motomunditv]

Hola! escríbeme a Ida y Vuelta en Moto. Saludos!

[@ChristianCeJ]

Buenísimo el video y los mensajes subliminales 🤣! Hace un año tuve entre mis opciones esta motito, pero la pésima atención del personal KTM, los plásticos que me dieron la impresión de débiles y lo caro de todos los repuestos y servicios me hizo irme por la Cb500x. Quizás un poco menos trail que la 390, pero todo queda en el piloto! Saludos Javier, buen video🤟

[@motomunditv]

No tengo duda que la CB500X es más fiable y de mejor calidad que la 390 adv. Saludos ✌- Javier.

[@SergioGarcia-gw9or]

Tienes que ver costo veneficio.

[@motomunditv]

Así es Sergio, y efectivamente fue lo que hizo Javier. Saludos!

[@rodrigogarrido992]

Y la BMW 310 no la has considerado? Porque?

[@motomunditv]

Hola Rodrigo, lo mencioné en uno de los videos anteriores. Simplemente no me gusta su estética, principalmente sus llantas. Además me gustaría mantener o incrementar en cilindrada. Saludos. -Javier.

[@ralebrije]

Buen video! Tintes deportivos, turismo, off road, buena para todo pero no destaca en nada. Será que por eso la vende a los 2500 km? ...creo que esa no es tu moto, mejor sigue buscando. Saludos

[@motomunditv]

Hola! Entiendo que la vende porque Rodrigo es una persona alta de gran contextura. La moto no le queda bien. Saludos! -Javier