KTM 790 Adventure 2019 im Landstraßentest - Vergleich, Sound und Erfahrungen Teil 5/8

  Рет қаралды 31,082

1000PS - Motorcycle Channel

1000PS - Motorcycle Channel

Күн бұрын

Пікірлер: 118
@1000ps
@1000ps 5 жыл бұрын
Ab sofort gibt es jeden Freitag um 20:00Uhr eine weitere Folge der 8-teiligen Serie: "Die Glorreichen 7"!
@DobermannJeff
@DobermannJeff 5 жыл бұрын
kommt eigentlich noch was zur 390 Adventure ?
@ruezi12
@ruezi12 5 жыл бұрын
Schönes Bike! Ich bin einfach ein Fan vom Tibor.... immer wieder, klare präzise fundierte Aussagen perfekt fotmuliert
@kutscherbernd8834
@kutscherbernd8834 5 жыл бұрын
Moin Ja.... Ich war wirklich begeistert von dem Motorrad. Das Wohlfühl Gefühl war sofort da.... damit wäre ich gerne noch etwas länger gefahren.... Egal.... Spaß hat es gemacht...👍🏼👍🏼👍🏼 Schöne Grüße von der ostfriesischen Nordseeküste 👍🏼👍🏼👍🏼🐎🐎🐎
@mickybolleck3721
@mickybolleck3721 5 жыл бұрын
Moin, das Gesicht war mir ja nur aus den Kommentar Bereich geläufig und schwupps ,plötzlich ist er im Video. Wie hat sich das denn ergeben?
@thomasb.2506
@thomasb.2506 5 жыл бұрын
Zonko macht das Video? Dann kann es nur gut sein 😎 Hab ganz neu deinen privaten Kanal gefunden. Total leiwand!
@gernelernen96
@gernelernen96 4 жыл бұрын
Motor und Getriebe ist einfach genial. Egal ob in der Enduro oder in den Duke.
@koehlermichael4586
@koehlermichael4586 2 жыл бұрын
Ich besitze eine KTM790 ADVENTUR seit zwei Jahren und liebe sie einfach
@wolfganggesche7945
@wolfganggesche7945 5 жыл бұрын
Ich finde es gut, dass KTM eine Zweizylinder als Reisemaschine unterhalb der Literklasse herausgebracht hat. Ich denke, dass wäre die erste KTM, mit der ich mich prinzipiell anfreunden könnte. Aber ich fahre eigentlich nur Asphalt, es sei denn mein Navi schickt mich woanders lang. Da passt mir meine Tiger 800 xrx doch besser, weil die anscheinend spielerischer in den Radius kippt. Würde vielleicht auch das Pfeifen des Dreizylinders vermissen. Wobei so wie der Klang im Video rüberkommt klingt die KTM auch gut. Trotzdem scheint sie ein gutes Motorrad zu sein, jeder hat ja auch seine eigenen Präferenzen.
@robertomessina9268
@robertomessina9268 4 жыл бұрын
Wie kommen Sie den mit der schräglagenfreiheit klar bei der tiger 800 xr, wurde ja oft bemängelt?
@wolfganggesche7945
@wolfganggesche7945 4 жыл бұрын
@@robertomessina9268 Die Fußrasten meiner Tiger bzgl. sind komplett ohne Schrammen. Ich bin aber eher Tourenfahrer als Heizer und würde meinen Fahrstil als gemütlich bezeichnen. Das ist doch noch reichlich Luft für mehr Schräglage bei mir bis es da eng wird. Wahrscheinlich gibt es Motorräder mit mehr Schräglagenfreiheit, aber ein wirkliches Problem ist es auch nicht.
@robertomessina9268
@robertomessina9268 4 жыл бұрын
@@wolfganggesche7945 danke für die Antwort, wünsche allzeit gute Fahrt
@1ChiefHD
@1ChiefHD 4 жыл бұрын
Lass dich nur nicht zu sehr vom Sound täuschen. Wenn dir das wichtig ist, wird das Motorrad vermutlich nichts für dich. Wenn man drauf sitzt klingt sie Ktm-typisch wie ein Sack Schrauben.
@MUNDL46
@MUNDL46 5 жыл бұрын
Hab zwar eine 1290sas und möchte diese nicht missen, aber die 790advs ist schon sehr geil im Fahrbetrieb, die eierlegende wolmilchsau quasi, noch dazu mit traum gewicht!!
@bernardhossmoto
@bernardhossmoto 5 жыл бұрын
Habe die S getestet und war begeistert: Will die R!
@fnordfish
@fnordfish 5 жыл бұрын
Geht mir genau so. Die große Frage ist nur, wieviel Straßentauglichkeit die R einbüßt.
@gipfelsturmer9594
@gipfelsturmer9594 5 жыл бұрын
Robert Schulze dann nimm die "s"! die wurde auf strasse getrimmt 🤷‍♂️
@N1nj4un1corn
@N1nj4un1corn 5 жыл бұрын
Die R läuft gut auf der Straße. Nur der metzeler karoo 3 ist für die Straße, vorallem bei Regen, mist. Autobahn, ja ich weiß ist langweilig, 135 kmh mit Tempomat : 3.9 l/100km. Offraod bei langsamen Fahrten zwischen Bäumen durch, gut händelbar. Ich mag meine 790adv r.
@uw6429
@uw6429 4 жыл бұрын
Mercedes hatte früher das Motto: "Design folgt Funktion" dadurch sind sehr gute Autos entstanden. Hier ist das auch so. Der Tank ist einfach genial. Das Motorrad fährt sich einfach top damit. Früher war ich ein reiner Optik Fan. Jetzt bin ich vernünftiger. Ein Motorrad muss zu allererst gut funktionieren. Und das macht die 790er ADV einfach sehr gut.
@espero7757
@espero7757 5 жыл бұрын
Alles gut, Räderkombination okay, auch wenn das Einlenken etwas träger ist. Was mich jedoch bei KTM stört, ich habe die 690 Enduro, ist das Getriebe. Die ersten 30 tkm landete ich andauernd zwischen den Gängen, vor allem zwischen dem 5. und 6. Gang. Dafür ist aber das Getriebe robust, soviel wie ich schon die Gänge reingerotzt habe, keine Probleme. Ob das nicht besser geht? Weiß nicht. Grüßle Uli mit KTM 690 Enduro von 2009.
@Zimmermann310
@Zimmermann310 5 жыл бұрын
Ein 50 000 km Test mit diesem Motorrad wäre interessant eventuell im Vergleich mit einer Yamaha MT 07 mit der selben Kilometerleistung.
@Max-dj5qj
@Max-dj5qj 5 жыл бұрын
Bei der Motorrad läuft doch die 790er duke im 50.000er test. Die Mt07 hatte ja mit Bravour vorgelegt. Gut Pech kann man man immer haben, aber mal ehrlich... Japaner aller Hersteller laufen schon extrem zuverlässig in jeglicher Hinsicht. Da hatte ich bei 2 Ktm deutlich mehr Probleme und da war noch nicht mal der Motor das Problem.
@espero7757
@espero7757 5 жыл бұрын
Georg Dieter Keine Sorge bei KTM. Läuft lange, je mehr Kilometer, desto besser wird auch das Getriebe. Bei den Japanern ist das gerade anders herum. 😋
@Zimmermann310
@Zimmermann310 5 жыл бұрын
@@espero7757 Bei den Japanern weiß man, dass viele davon problemlos 100 tkm schaffen und einige auch das doppelte. Bei KTM wäre ich mir da nicht so sicher, da tropft Wasser und Öl schon kurz nach dem Einfahren, hört man immer wieder.
@espero7757
@espero7757 5 жыл бұрын
Georg Dieter Wow, dann habe ich ja voll Glück, meine rennt problemlos. Nur eben besagtes Getriebe ist ein absolutes Rauhbein.
@Zimmermann310
@Zimmermann310 5 жыл бұрын
@@espero7757 Dann wünsche ich dir weiterhin viel Glück mit der KTM und immer schön oben bleiben.
@Christian_L.
@Christian_L. 5 жыл бұрын
Preise sind im freien Fall. Und das macht sie wieder interessant. KTM oder Yamaha tenere? Eigentlich ist mir die Yamaha sympathischer. Aber bei der KTM bekommst du doch viel mehr fürs fast gleiche Geld.
@strahlemann6248
@strahlemann6248 5 жыл бұрын
Wer auch immer für die Optik dieses Motorrads verantwortlich ist, verdient eine Kopfnuss.
@kingofcisnistria7396
@kingofcisnistria7396 5 жыл бұрын
Da ist schon ein Kopfschuss angesagt.
@robinhood4590
@robinhood4590 5 жыл бұрын
@@kingofcisnistria7396 das ist gar kein Motorrad. Das ist eine Regentonne aus Plastik mit zwei Rädern.
@haraldfilipancic7084
@haraldfilipancic7084 5 жыл бұрын
kopfschuss hilft da nur
@michaelnelkel2531
@michaelnelkel2531 5 жыл бұрын
Kiska Design... KTM baut ja geile Moppeds, nur anschauen schmerzt in meinen Augen :D!
@lamilumag
@lamilumag 4 жыл бұрын
Sieht aus wie das Auto das Homer Simpson mal designt hat... alter schwede so ein grausliger Murl, der kann gut sein was er will...
@achimduc3938
@achimduc3938 5 жыл бұрын
Kann ich jeder Frau, die sich heute mit einer 270kg GS rumärgert nur ans Herz legen. Auch wenn der Mann auf BMW schwört😃Damit haste mehr Freude am fahren 👍
@Zimmermann310
@Zimmermann310 5 жыл бұрын
Ui, der Nils hat ein feuchtes Höschen bekommen, dann muss sie gut sein, die KTM 790. ;-))
@herrludt5853
@herrludt5853 5 жыл бұрын
14:35 Nils ganz gentlemanlike gibt der Juliane noch einen mit zum Abschied. Backgroundinfos bitte! KTM wie immer gut aber graislich.
@sv7017
@sv7017 5 жыл бұрын
Beste Touring bike mit offroad ambition.
@wernerhaiden622
@wernerhaiden622 5 жыл бұрын
@zonko So wie ihr alle durch die Kurven "bügelt" muss der Reifen gut herhalten. Was haltet ihr von dem Reifen der serienmäßig drauf ist?
@ZonkosWeltTV
@ZonkosWeltTV 5 жыл бұрын
Ich war sehr zufrieden damit. Der Reifen war komplett unauffällig. Also guter Grip und angenehmes Handling.
@watchdancing
@watchdancing 5 жыл бұрын
Gerne 890 SMT aber auch ne leichte 790 SMC mit Speichenfelgen bringen!
@michaelnelkel2531
@michaelnelkel2531 5 жыл бұрын
Ne 690er (1Zylinder) Adventure wär der Überhammer. 160kg fahrfertig, mit 75PS. Auf sowas wartet schon ein Großteil meiner Moppedfreunde.
@knacky1000
@knacky1000 5 жыл бұрын
Michael Nelkel Die gibt es... Als Umbaupaket!
@michaelnelkel2531
@michaelnelkel2531 5 жыл бұрын
@@knacky1000 Na wenn es da bereits Umbaupackete gibt, ist wohl ein nicht unerheblicher Markt vorhanden... Wenn ich mir n neues Mopped kaufe, will ichs aber nicht umbauen..
@michaelnelkel2531
@michaelnelkel2531 5 жыл бұрын
die neue 390er Adventure z.B. mit dem 690er Motor wär perfekt und würde sich bestimmt sehr gut verkaufen
@UndeadSauerkraut
@UndeadSauerkraut 5 жыл бұрын
@@knacky1000 Wo gibt es das Kit denn?
@francescoamato9740
@francescoamato9740 5 жыл бұрын
Es kommt ein neuer 490er Motor...
@gipfelsturmer9594
@gipfelsturmer9594 5 жыл бұрын
lieber denis... „spiegel baukastensystem wie bei praktisch allen ktm modellen“... stimmt! all die anderen hersteller machen dies natürlich nicht 👍🏻
@zxr755
@zxr755 5 жыл бұрын
Ich baue die KTM Spiegel freiwillig auch an meine nicht KTM Mopeds ... mir gefallen sie :-)
@UndeadSauerkraut
@UndeadSauerkraut 5 жыл бұрын
Uploaddatum 20.12.2019. Trotzdem gibt es 5 Monate alte Kommentare? Oo
@1000ps
@1000ps 5 жыл бұрын
Das Video wurde vor Monaten produziert. Wie die meisten wird es vorab für unsere Mitglieder freigegeben. Mfg Nils
@DobermannJeff
@DobermannJeff 5 жыл бұрын
na ihr habt aber schönes Wetter in Österreich :D
@Softbaerchi
@Softbaerchi 5 жыл бұрын
Wir wollen nicht noch eine 790er, wir wollen eine 390er sumo!
@gipfelsturmer9594
@gipfelsturmer9594 5 жыл бұрын
wirst dich in naher zukunft mit einer 490er sumo zufrieden geben müssen... wenn nicht ktm, dann ihre husky-schwester 🤟🏼
@burnyrider1676
@burnyrider1676 5 жыл бұрын
Zur kommenden SMT: Elektronik-Overkill wird nicht reichen, um die genialen 950/990er zu übertrumpfen...hoffe da passiert auch etwas mit der Optik, die 790 ADV ist jedenfalls keine gute Ausgangsbasis dafür...
@gernelernen96
@gernelernen96 4 жыл бұрын
Sie schaut mit dem Tank einfach nur komisch aus, Wolgang meinte aber, und er als Endurospezialist wird es sicher zu beurteilen wissen, dass durch das Tankdesign das Ding extrem handlich sei.
@riccardoherrnberger1741
@riccardoherrnberger1741 5 жыл бұрын
890 SMT!
@ljubott
@ljubott 5 жыл бұрын
Super Adventure 1290 R ist mein Favorit ;-) Orange Sales 👍👍👍👍👍 Beste Grüße und Frohe Weihnachten und guten Rutsch ins neue Jahr 2020 👍
@addix.official
@addix.official 5 жыл бұрын
Schade, daß die Designer bei dem Modell nicht einen besseren Tag hatten. Motor und Technik hätten es verdient gehabt.
@gipfelsturmer9594
@gipfelsturmer9594 5 жыл бұрын
wird wohl noch etwas dauern, bis auch wirklich die letzten begriffen haben, dass die priorität und fokus auf die funktion gelegt wurde... UND NICHT AUF DESIGN!!! 🙈
@UndeadSauerkraut
@UndeadSauerkraut 5 жыл бұрын
@@gipfelsturmer9594 Und trotzdem finde ich das Design sau geil. Ist halt Geschmackssache. Wenn das dann noch für bessere Fahreigenschaften sorgt, um so besser. Find's schade, das Leute es immer so hinstellen, als hätten sie den einen wahren Mode-/Designgeschmack gepachtet. Ist doch genial, wenn man die Wahl zwischen mehreren Designs hat auch inmerhalb der Auswahl eines einzelnen Anbieters. Wem es net zusagt, kann immer noch ne ältere 990, eine größere 1090 oder 1290 kaufen oder bald ne 390. Was soll immer dieser hate? ^^
@gipfelsturmer9594
@gipfelsturmer9594 5 жыл бұрын
SirLunchALot wem es nicht zusagt, soll sich bei einem anderen hersteller umsehen! so einfach ist das 🤷‍♂️
@espero7757
@espero7757 5 жыл бұрын
Addix Das Design ist so genial, dass nach einem Abgang das Moped besser aussieht als zuvor. Das nenne ich Innovation! 😂
@gipfelsturmer9594
@gipfelsturmer9594 5 жыл бұрын
espero7757 dann wäre es ja das perfekte bike für dich?? bei deinen abflügen?? 👍🏻
@Bildhauer89
@Bildhauer89 5 жыл бұрын
790 Sporttourer # 790 Sporttourer # 790 Sporttourer # 790 Sporttourer # 790 Sporttourer # 790 Sporttourer # 790 Sporttourer # 790 Sporttourer
@alexanders1365
@alexanders1365 5 жыл бұрын
Mir gefällt die Optik und auch die Geometrie. Aber der Motor ist mir zu viel Racing. Der gehört in eine SM, in ein XR-Pendant. Für die weite Reise ist mir das in einer Reiseenduro zu hektisch. Ich will ja keine Dakar gewinnen.
@yashmanjushri7645
@yashmanjushri7645 5 жыл бұрын
Heidabimmbamm, was die da mal wieder für ein Design verbrochen haben! Ästhetik ein Fremdwort? Wie kann man das arme Motorradl so verunstalten? Ach ja: Und bei der Motorabstimmung, da müsstens auch noch bei - ruckelt zu viel beim Konstantfahren! Und das Fernsehgerät im Cockpit: Wenn ich Motorrad fahre, will ich fahren, nicht fernseh kucken! Neenee Jungs, da bleib ich lieber bei Retro a la CB1100 oder V7 III Milano!
@1ChiefHD
@1ChiefHD 4 жыл бұрын
Wenn ich eine Diskussion auslösen darf, bezüglich Motorabstimmung, finde ich die soll ruhig so bleiben. Ich als 2016 690Duke und 2007 690SM fahrer finde das ist ein Teil, welchen die 790Adv. zusätzlich interessant macht. Mir könnte sie noch viel knackiger und zickiger sein, das macht den Charakter. Das natürlich durch die Finger von einem, der erst 5 Jahre Erfahrung hat und viel eher auf zickige 1 und 2 Zylinder steht und sich gelangweilt fühlt bei der Laufruhe von Allem mit mehr.
@yashmanjushri7645
@yashmanjushri7645 4 жыл бұрын
@@1ChiefHD Tipp: Eine längere Tour, auch mit Ortsdurchfahrten, und Du bist geheilt...
@1ChiefHD
@1ChiefHD 4 жыл бұрын
@@yashmanjushri7645 kann sein dass du mit längerer Tour eine mehrwöchige meinst, das fehlt mir noch, jedoch bin ich regelmässig 300- 400 km am Tag in die Alpen und zurück gefahren und habe dabei auch immer möglichst die Autobahn vermieden. Als schweizer bin ich es mir durchaus bewusst, wie es ist, durch Dörfer und weniger als 80 kmh zu fahren, hier wo wir kaum 10km von einem Dorf zum nächsten haben. Mit MT09, GSX-S 750, F800R etc. als Ersatzfahrzeuge beim Service konnte ich mich nie sehr mit der Laufruhe anfreunden. Klar, die waren bequemer als meine Katis, dadurch aber mMn auch langweiliger, da man unachtsamer mit dem Gas umgehen konnte.
@djeffhawk7987
@djeffhawk7987 5 жыл бұрын
Genau habe ich mich gefuhl mit den 21 vorne rad, der giroskopishe effekt macht sie von vorne zu faul. Keine gutes gefuhl uns fehlen informationen von der vorderasche. Mit ein rad von 19 vorne ware das sicher besser. Die S mit 19 vorne und 17 hinter rad. Die R mit 21 vorne und 18 hinter rad. So es ware logischer gewesen, nach baukosten verstehe ich.
@haraldfilipancic7084
@haraldfilipancic7084 5 жыл бұрын
schaut aus wie ein mistkübel auf 2 rädern
@UPGTI
@UPGTI 5 жыл бұрын
Ich weiß nicht was KTM sich bei diesem "Tankdings" gedacht hat, das macht dieses eigentlich schöne Motorrad zu einem Optischen Totalschaden.
@gipfelsturmer9594
@gipfelsturmer9594 5 жыл бұрын
bewege dich mal langsam im gelände damit... dann wird auch dir eventuell klar sein, was sich ktm dabei gedacht hat! funktion vor optik 🤟
@UPGTI
@UPGTI 5 жыл бұрын
@@gipfelsturmer9594: Ein Motorrad ist keine Einbauküche... Wenn es mir nicht gefällt kauf ich es nicht. Der Tiefe Schwerpunkt der sich durch die Seitliche untere Lage ergibt mag im Gelände sicherlich von Vorteil sein, schaut aber total schade... aus 😉
@gipfelsturmer9594
@gipfelsturmer9594 5 жыл бұрын
Biene Biene ok... ein motorrad ist aber auch kein bild! es ist ein gebrauchsartikel, bei der die funktionalität an erster stelle steht! zumindest ganz bestimmt bei so einem motorrad! wie es aussieht geht mir am allerwertesten vorbei, da es nach einer schotter-runde sowieso eingesudelt ist 🤷‍♂️ und überhaupt... muss ich das mitorrad ja wärend der fahrt nicht anschauen 😁
@UPGTI
@UPGTI 5 жыл бұрын
@@gipfelsturmer9594: Ich glaube unsere ästhetische Ansprüche sind einfach zu Unterschiedlich. Wie gesagt: Im Gelände sicherlich von Vorteil ansonsten aber einfach nur hässlich. Zum Glück gibt's ja viele verschiedene Motorräder für die unterschiedlichsten Anwendungen, so das jeder Glücklich wird. Und in einem hast du Recht: Ein tiefer Schwerpunkt ist immer von Vorteil darum fahre ich auch einen Boxer von BMW, aber nix im Gelände 😁😁😁
@ljubott
@ljubott 5 жыл бұрын
Super Adventure 1290 R ist mein Favorit ;-) Orange Sales 👍👍👍👍👍 Beste Grüße und Frohe Weihnachten und guten Rutsch ins neue Jahr 2020 👍
@ljubott
@ljubott 5 жыл бұрын
Super Adventure 1290 R ist mein Favorit ;-) Orange Sales 👍👍👍👍👍 Beste Grüße und Frohe Weihnachten und guten Rutsch ins neue Jahr 2020 👍
@ljubott
@ljubott 5 жыл бұрын
Super Adventure 1290 R ist mein Favorit ;-) Orange Sales 👍👍👍👍👍 Beste Grüße und Frohe Weihnachten und guten Rutsch ins neue Jahr 2020 👍
@ljubott
@ljubott 5 жыл бұрын
Super Adventure 1290 R ist mein Favorit ;-) Orange Sales 👍👍👍👍👍 Beste Grüße und Frohe Weihnachten und guten Rutsch ins neue Jahr 2020 👍
@ljubott
@ljubott 5 жыл бұрын
Super Adventure 1290 R ist mein Favorit ;-) Orange Sales 👍👍👍👍👍 Beste Grüße und Frohe Weihnachten und guten Rutsch ins neue Jahr 2020 👍
@kalleknatterten4536
@kalleknatterten4536 5 жыл бұрын
Ljubo Rajic einmal reicht , 6 mal ist Zuviel 👎🏿
KTM 790 Adventure im Vergleich Mit Africa Twin und Co -  Reiseenduro Vergleichstest 2019
16:11
1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Рет қаралды 80 М.
REAL or FAKE? #beatbox #tiktok
01:03
BeatboxJCOP
Рет қаралды 18 МЛН
Support each other🤝
00:31
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 81 МЛН
Neu einordnen! KTM 790 Adventure im Vergleich zu den neuen Reiseenduros
21:47
1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Рет қаралды 68 М.
KTM 390 Adventure Test - Kampfansage an die Konkurrenz - Sound & Offroad
31:33
1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Рет қаралды 94 М.
KTM 790 Adventure Probleme, Zubehör und Anbauten
12:58
The Six WORST Adventure Motorcycles for Beginners
11:56
Dork in the Road
Рет қаралды 214 М.
3 Tage mit der KTM 790 Adventure - Reisetest - The Austrian Adventure
22:50
1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Рет қаралды 58 М.
Reiseenduro Vergleichstest - KTM 790 Adventure vs. KTM 1290 Super Adventure S
13:26
1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Рет қаралды 42 М.
KTM 790 Adventure R im großen Reise Enduro Vergleich 2020
14:17
1000PS - die starke Motorradseite im Internet
Рет қаралды 27 М.
REAL or FAKE? #beatbox #tiktok
01:03
BeatboxJCOP
Рет қаралды 18 МЛН