KTM 890 SMT 2023 : Le Retour du SUPERMOTARD de voyages !

Le Retour de la KTM 890 SMT 2023 réanime une catégorie abandonnée dans le catalogue autrichien : celle des Sport-Tourer… Mais derrière ce look de 890 Adventure "supermotardisé", il se cache encore une machine destinée aux voyages exclusivement routiers les plus fun ! François s’est rendu en Sardaigne pour l’essayer… Et déterminer si cette 890 est bien encore la digne descendante de la 990 SMT, 10 ans après sa sortie de catalogue.
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[@vincentberthoumieux4175]

Tout d'abord essai au top et cette ktm me plaît beaucoup. Elle regroupe tout ce que je veux dans une moto, un peu de supermot, de quoi voyager loin et longtemps et une pointe de sportivité !!!!

[@dudunelkee]

Pour avoir eu la 990 Smt, oui clairement le V twin manque. J'ai aussi possédé duke 790 / 890 r et KTM a toujours tenté de faire passer le calage du bi en ligne pour un V ce qui est vraiment grotesque. Non ce bi n'est pas coupleux et enchanteur comme le V. Chose dite, je regrette également de voir que le moteur n'est seulement proposé qu'en 105 cv au lieu de 121 ou qu'il n'y ait pas de Stylema (le rapport prix / cv n'est pas qu'un fantasme pour les acheteurs surtout quand à 14 600 on doit encore rajouter 1500 pour le tech pack...) Dernier point, et cela se vaut pour tous les médias, pas un seul ne parle de la fiabilité. Grand bien vous en fasse mais franchement, les blocs 790 890 sont une purge et les soucis globaux sur ces modèles sont légions. Ma 890 r a fait 2 joints de couvre culasse, 1 écran, 1 pressostat, 1 culasse complète et pour terminer un moteur ! On y rajoute les week ends bloqués pour moto non dispo, pas de prêt de moto, un SAV France plus que limite et une banque de Leasing aux aboies... non KTM c'est non. J'ai eu 4 Ktm, la 990 smt était un coup de maitre, j'ai adoré fut un temps, mais pour moi c'est terminé. Désolé François, je m'égare un peu mais la moto ne se résume pas à un essai d'un coup de nos jours! Je souhaite bien du bonheur aux futurs possesseurs, n'oubliez pas l'extension de garantie, c'est le meilleur conseil que je puisse donner !

[@nicodevred9526]

Très bonne analyse a croire qu'ils sont payés pour ...que chacun fasse ses recherche je suis un grand fan de KTM mais là je passe mon chemin faut aimer son concessionnaire,c'est des problème récurrent en plus c'est bien beau de faire des podium en moto gp mais faites nous des motos FIABLE

[@Franzwa17]

merci pour ton commentaire détaillé @dudunelkee. je comprend ton approche, moi aussi je regrette encore le bi de ma ktm 990 Adventure, mais il faut bien admettre que si leur nouveau twin manque de charisme par rapport au V-Twin, ces 890 sont globalement bien plus efficace ! j'ai eu la chance d'essayer une SMR 990 juste avant cet essai (merci Kevin de French Retro Ride) évidemment j'ai adoré le moteur, mais dès lors que l'on privilégie la conduite, cette 890 est vraiment beaucoup plus "facile" à conduire ! Concernant la fiabilité, c'est très compliqué pour nous d'affirmer des choses lors d'une prise en mains dès la sortie du modèle. J'ai souvent mentionné les soucis d'écran des précédentes versions dans les comparatifs, (j'en ai fait les frais aussi) j'ai signalé les soucis d'injections colmaté sur les premiers réservoirs lors de la présentation de la 790, mais quand on découvre le modèle et que ça ce passe bien... difficile de partir sur ce terrain là... Mais je comprend qu'à la vue de ta longue liste de soucis, tu sois dégouté par KTM... En revanche, on fait aussi des essais "longue durée" dans le magazine. Dans le prochain tu verras notre bilan avec la CFMOTO 800 MT... La prochaine est la Suzuki 800 DE , mais à la sortie du prochain moteur KTM (ca parle bcp du retour du 990) compte sur moi pour demander à en user un très vite !

[@dudunelkee]

@@Franzwa17 merci François de ton retour. Je te rejoins, le bloc 790 890 est facile à conduire c'est ce qu'il m'avait séduit dans mon usage 80% piste. Peu d'inertie, moto légère, électronique plutôt efficace quand ce n'est pas en carafe... Mais le charme d'un moteur ça reste une sensation importante. Je ne doute pas que vous soyez dupes ou pas informés des réputations et fiabilité de moteurs, c'est juste un sujet délicat à aborder, d'où ma position dans les commentaires. On est là pour ça aussi! A très vite pour un essai longue durée! Ps : actuellement en Nine T pour la piste en attendant la zx-4r 😅😈

[@pasko59000]

Arnaud . Bien agréable ton commentaire , on voit tout de suite que tu maîtrises le sujet sur le bout des doigts , je te rejoins dans la comparaison v twin / bi parallèle , y’a pas photo ! Difficile de passer à autre chose quand on a tâté du « V Touin » ….✌️

[@thomasbailly2862]

C'était pourtant pas compliqué De faire un tracer 9 badgé KTM 😢. SMR plutôt que SMT Même sans son côté touring le prix n'est clairement pas justifier!

[@dominiquefarabet9043]

Merci pour l'essai François, Bonne machine dommage pour le côté touring oublié et au niveau prix avec ce qu'il faut rajouter pas super. merci pour la vidéo

[@Franzwa17]

Merci à toi de nous suivre :-)

[@MisterTitom]

Merci @François pour cet essai ! Toujours les mots justes😉. Vraiment peu de changement entre une 890 ADV et la SMT quoi du moins les prestations sont moindres pour un tarif déjà haut placé le tout en sacrifiant le touring, quel dommage j'aurai aimé voir une concurrente plus agressive au Tracer9 et F900xr. Hâte de te voir essayer la 790ADV 😉

[@Franzwa17]

Merci @mistertitom ! Très pressé de la rouler la 790 aussi… mais elle met un peu du temps à arriver 😢

[@MisterTitom]

@@Franzwa17 ça me laisse le temps de mettre des sousous de côté ^^

[@marccheckpoint5353]

Pas de bulle, des suspensions et des freins cheap mais un prix premium. Au moins chez Triumph quand on achète une street rs on a la qualité (pas le même genre de motos, j’entends bien).

[@florianduron4044]

Compares à la 890 duke R dans ce cas 🤔 tu compares l'incomparable

[@AstarHMS]

Cool cet essai! J'ai attendu juste pour voir le tiens en premier! J'apprécie que tu parles du 990 et de son bi légendaire mais comme tu le dis, on doit s'adapter et se moderniser! J'irais essayer ce 890 même si je reste fan de mon SMR pour encore un moment 😊

[@Franzwa17]

Merci de l avoir regardé ! Ce n’est pas notre spécialité sur la chaîne, mais bon… un essai comme cela, ca ne ce refuse pas 😂

[@jeancharlesmiche3698]

Cette bécane me laisse perplexe 😢

[@brunoavrilleux701]

Vidéo sympa. Dommage pour la reduction du réservoir

[@MrBakagaki]

Plus le temps passe, plus elle me plaît. J'adorai la 990 SMT et je me fais de mieux en mieux à ce design. Quand est-il aussi d'une utilisation quotidienne ou comparé à une tracer ...

[@Milardoni]

Les ingénieurs de chez ktm « Oh les gars les occasions en 990 SMT se vendent au prix du neuf quand elle sont sorties, faut qu’on ressorte une SMT qu’on se fasse du fric »

[@loranger2206]

Bien belle présentation Christophe d'une jolie moto que j'ai eu le privilège de voir hier ..... malgré tous les commentaires négatifs sur certains site , je trouve son prix pas déconnant., mais en même temps je suis passé chez Ducati avant 😂 ✌

[@Franzwa17]

Moi c’est François mais pas de souci ! Personne n’est irremplaçable 😅😂

[@loranger2206]

@@Franzwa17 oups je me suis gourré, influencé par les pneus😂

[@AntoDom-ci1fh]

a force de tourné autour du pot chez KTM il vont peut etre finir par faire la motos idéal pour le touring sur base de cette bonne 890 imagine un pot qui repart vers le bas pour ne pas amputée le volume des valises une roue de 19 a l'avant 17 a l'arrière une selles confort pour le passager aussi et c'est bon

[@johnathan4751]

Ah… François a troqué ses pneus crampon contre des slick ?! 😅

[@stefromeo9334]

Merci pour la vidéo je cherche une moto fun mais avec laquelle je peux balader en duo tranquille ( j’ai un mt09) je l’ai réservé ( trop de délais chez Yamaha) j’espère valider ma commande et kiffer.

[@Franzwa17]

On a pas fait de duo sur cet essai mais ça ne devrait pas bcp changer par rapport à une 890 adventure, qui est mieux qu une mt09 en duo ! Je pense aussi que tu ne seras pas déçu par le côté fun grâce à l’agilité de la moto !-) n hésite pas à revenir nous dire ce qu il en est 🤗

[@stefromeo9334]

@@Franzwa17 malgré le prix, j’ai pu faire un bon essai en duo, j’ai validé, la gt me faisait de l’œil mais j’avais envie d’essayer ktm ! A voir mais je pense que ce modèle va diviser ;)

[@Franzwa17]

@@stefromeo9334 top ! La selle n'est pas trop étroite pour la partie passager ?

[@stefromeo9334]

@@Franzwa17 en comparaison avec la MT non du coup ! Je pense pas que ce soit le plus confort qui existe ! Mais je prévois des journées de 4h de roulage donc avec les pauses ça suffit largement ;), vraiment hâte de l’avoir pour essayer ça plus en profondeur.

[@frankdove5421]

Ah la sardaigne, c'est encore mieux que la Corse pour sa cuisine mais la Corse c'est bien aussi. Et la 890 SMT méritait le voyage.

[@Franzwa17]

A chaque fois je demande pour remonter la moto à paris par la route (et donc la corse) mais ça n’arrive jamais 🥲😅

[@frankdove5421]

@@Franzwa17 ça ramerait trop, pas assez de garde au sol pour remonter par la mer même en trail. Ça serait du hors bord et même plus du off-road. Bonne continuation, François !

[@Franzwa17]

@@frankdove5421 😅🤣

[@polopauletta9984]

c'est le meme moteur que la duke d'ailleurs la map de la duke y va tres bien ...

[@LorisXV]

je veux faire des roadtrip avec ma smcr route mais vas-y 😆 en soit partir léger avec un sac polochon 30/40Litres ça le fait? si certains viewers ont essayé je veux bien les infos!

[@Franzwa17]

sur les sacs 30/40 litres étanches pour road-triper en SMR ?

[@LorisXV]

@@Franzwa17 yes je sais pas si ça suffirait cette contenance pour partir assez léger en smcr

[@Latiennepaslamienne]

une SMT - R est elle prévue ? 😎

[@Franzwa17]

et bien KTM reste très évasif sur le sujet... d'après eux, il y aurait bcp de modification sur l'avant de la moto, mais en repartant d'une DUKE, ce serait plus facilement concevable...

[@jeanfi1004]

Dis donc François, au début de ta vidéo t'avais une saleté sur ta caméra ou un mauvais réglage ... ben oui, le compteur était tout flou ... ou alors cette moto vibre énormément ... 🤔 ou alors les 3 à la fois ...😅

[@Franzwa17]

Ça doit être une saleté sur la caméra 😅

[@remibuisson822]

tellement plus belle sans ce garder boue hideux

[@Bluephenix666]

Perso j'ai jamais comprit les super motards ^^" du coup on peut plus faire de offroad et on a une moto qui vaut pas une GT sur route ^^" Et qui ne permet pas les performances d'une sportive non plus.

[@jeanmichelin4217]

Haha t'inquiète pas qu'avec une smt990 tu peux suivre voir déposer beaucoup de sportives dans les routes a virolos 😂 Je ne doute pas que cette 890 smt te permette de faire pareil ! C'est vraiment des bécanes pleines de fun 👌👌👌

[@MrFROGY1313]

Y'en a plein le cul d'appeler n'importe quelle moto supermotard. C'est un enduro ? Une motocross à la base ? Nan alors appelez ça hypermotard à la limite. C'est le nom qu'on donne aux grosses vaches