KTM 990 Adventure vs 990 Adventure S субьективный тест + Honda Transalp

[@user-pp7jx4xl8g]

Шикарное сравнение , спасибо , но от трансляпа осталось только 1 слово ))) и все же , я думаю надо прикататься на 990, довольно сложно , перекидываться с 1 го мопеда на другой без отдыха! Спасибо за работу!

[@Mototravel_adventure]

Спасибо большое за отзыв!

[@user-cb1uh4uo1w]

Виталий, спасибо за подробный и честный отзыв! Звук Франка всё равно приятнее слушать, чем КТМ! Жду новых видео! Удачи!

[@Bohdan_Oleksandrovych]

С удовольствием посмотрел, за музыку отдельно лайк, FFDP рулит

[@MityaRoshchupkin]

Класс видео, получил удовольствие. Идейный обзор.

[@user-dg5ni5yt6p]

Крутейший обзор! А не табличные данные проговаривать как у всех... Adv S мог хуже тормозить из-за хода передней вилки. И было бы здорово вам обзавестись микрофоном с ветрозащитой. Говорите вы прекрасно, но ветер и эхо скрывают ваш приятный тембр и ровную речь. Спасибо!

[@Mototravel_adventure]

Спасибо большое, учту про ветер , позже оттормозились на песке, мот с абс уехал дальше.

[@user-tg5vz8mg6x]

Спасибо, понравилось 👍 А ещё у трансальпа самый приятный звук двигателя, как котяра урчит) Насте респект👏

[@Mototravel_adventure]

Спасибо!)

[@JawaYurij0555]

Интересная информация для размышления,спасибо!

[@1o050O]

О. уже поменяна вилка у франкенштейна. Поздравляю!

[@pavloshysh1332]

Клас! А щодо АБС - за останні 15 років алгоритми покращились, тому на грунті нічого дивного. Цікаво було б на піщаній дорозі порівняти.

[@Mototravel_adventure]

На песке точно мешает, я как то с песчанной горки чуть не улетел

[@beowulf-555]

Трансальп мечты :)

[@MrDemonicmelk]

Тут еще момент что вы чтоук устали на адв и трансальпе. А по абс логично - там грунт твердый, резина зубатая. А вот в песке с абс-ом можно останавливаться очень долго)

[@Mototravel_adventure]

У нас покатушка намечается песочная, проверим и там!

[@Fox_hunterCrazyfly]

Ну Веталь, никто ведь не сомневается, что твой Франк лучший. Подтверждено неоднократно. Но зная сколько сил и денег ты в него вложил, я думаю твой обзор супер СУбъективный. А так канеш РЕСПЕКТ !

[@ArturTravels]

Віталій привіт. Як завжди цікаво ! Гарного сезона !

[@Mototravel_adventure]

Дякую, взаимно!

[@sssztsubin]

Ура, длинное видео.

[@parfenov09]

Спасибо за интересный контент

[@MrZhesin]

Почему именно 990й ? Ведь есть более эндурный вариант 690-й, на 50 кг легче и значительно покладистей в эндуро, выше скорость, меньше трата сил на больших перегонах. А учится что 990-е в боевом режиме перевозятся на машине, то почему бы не использовать ЕХС 500-450 еще минус 50 кг и действительно широкие возможности. Просто интересно, не ради хайпа.

[@Mototravel_adventure]

Каждый берет себе мот под конкретные задачи , 990 это турэндуро а тот же 690 на афальте хоть и едет, но попробуй на нем 1000 км сделать - очень тяжело, на 990 м просто отдыхаешь , тут смысл добраться до Сахары, к примеру, и там отжечь по дюнам и тут конкурентов у 990 го нету, а на бездоре тоже особый кайф на тяжелом моте, когда получается , конечно)

[@Mototravel_adventure]

И Ваш коментарий натолкнул меня на мысль сделать сравнительный тест 690 го и тяжелого турэндуро, на асфальте и на офроуде)

[@MrZhesin]

@@anastasiiakhalivo2714 и потом exc500 ;)

[@MrZhesin]

@@Mototravel_adventure да, я все понимаю и испытывал особый кайф от тяжа, но потом попробовал 100кг мотоцикл и все пошло по наклонной, не повторяйте моих ошибок. Про 690 будет интересно посмотреть сравнение , а про сахару и путешествие хорошую рекламу этому байку сделал lyndon poskitt

[@MrZhesin]

@@anastasiiakhalivo2714 беспощадное видео снимем в Пирогово 🤔

[@suleyman1884]

Вопрос такого характера. Что делал с передаточным числом 1 передачи, ведь на 700 движке первая очень неудобная, более скоростная, но не тяговитая. Или играл со звёздами?

[@Mototravel_adventure]

У меня заднее колесо стоит на 18" а звезды 14/52 , не помню как у 700 ки с завода, но мой на первой очень хорошо стартует)

[@RideAndShiner]

Классно!

[@zhenyamoto3614]

Гарне відео 👍. Дякую 😀

[@vailypyshkin5120]

Добрый день,на ямах чувствуется разница в s и обычной версиях? Или незначительно? Я про подвеску.

[@Mototravel_adventure]

Добрый, если по битому асфальту , то +/- одинаково, но вот на крупных ямах или на бездоре подвеска у S ки намного энергоемче

[@woxiduswoxidus1167]

отличный подход к тестам! а подскажите подробнее о переделке подвески на трансалпе? спасибо.

[@Mototravel_adventure]

Спасибо, сзади африко маятник rd 04 и амморт Вилберс , вилка от 690 го катума с немного оттюниной гидравликой

[@user-hc8fd9ei9p]

Обзор просто бомба!

[@Mototravel_adventure]

Спасибо!

[@khakimzhanmiras]

990r лучший байк на свете

[@Mototravel_adventure]

Для тех кто любит офроад - однозначно, хотя, есть же 890 r)

[@Doctor__Doom]

KTM 990 всем хорош но слишком большой расход и малый запас хода не позволяет его использовать в путешествиях темболее если это на пару месяцев )

[@Mototravel_adventure]

Люди приспосабливаются , но я его для дальних поездок тоже не представляю, по мимо расхода, он очень жаркий, бывало что бензин закипал в баках , и вибронагруженный еще ломаться любит

[@cheprnoy]

хороший обзор и моты

[@Mototravel_adventure]

Спасибо!

[@user-zg8vn5kh5v]

Где видео с Бахи??

[@Mototravel_adventure]

Баха у меня закончилась быстро, через 15 км пролога, разлетевшимся подшипником в колесе)

[@sssztsubin]

По расходу я удивлен. Думал ктм меньше кушает. А я жалуюсь на свои 6.5

[@Mototravel_adventure]

990 ый, если чисто бездор, 10 легко переваривает

[@varenivna]

Что-то адв С по всем фронтам проигрывает. У меня на вр450 расход кстати 8))

[@Mototravel_adventure]

Он на прямиках хорош, в принципе его с Дакаровского мота и делали с минимальными изменениями, и на трассе отлично, но расход большой

[@ArturTravels]

Пожалів би Настю змусив тягати !

[@Mototravel_adventure]

Это добровольный жест был)

[@dmytroborovyk1089]

Капець ))

[@i1Batu]

Похоже, звезды у 990 и 990S разные

[@Mototravel_adventure]

16/45 и там и там

[@i1Batu]

@@Mototravel_adventure значит, какие то проблемы или с выхлопом или с впрыском, такой разницы в динамике не может быть.

[@Mototravel_adventure]

@@i1Batu по бумагам S мощнее обычного, и по факту быстрее немного

[@Mototravel_adventure]

@@i1Batu хотя конечно техника не новая и степень усталости влияет на результат)

[@i1Batu]

@@Mototravel_adventure согласен, ключевое слово "немного", я когда то давно, когда их сравнивал новыми, разница была ничтожной, в пределах погрешности измерения

[@tengairoad5007]

👍🏼🇪🇦