Все таки обзор такого мотоцикла должен делать чувак который умеет ездить на эндуро чтобы правильно его оценить и сравнить с конкурентами
@no4emy4ka2 жыл бұрын
Согласен. Всё-таки это самый честный ТУРэндуро. Ведь самое интересное начинается, когда ты съезжаешь с асфальта. А до этого места совсем не обязательно ехать 160+. Большинство беэмвешников боятся съехать на нормальное бездорожье, им это надо только для того, чтобы палатку подальше от дороги поставить. А ктмщики это делают без проблем, не напрягаясь. И это не чистый эндуро, по асфальту ехать комфортно. Канал - проект 18, отлично это показывает.
@jurekmonk2 жыл бұрын
А что разве "ахахах кайф для, ахаха прикольно на сцеплении а что так можно было" вас не устраивает?🤣🤣
@romanmolotov30342 жыл бұрын
Нет у него конкурентов.
@service17052 жыл бұрын
4-700 Melnikov хорошо показал что умеет 790 адвенчер
@ФедорЛарин-л2е2 жыл бұрын
@@service1705 ну ты сравнил толстожопый Серго и Melnikov
@Zak-zak2 жыл бұрын
виниГретта: "Хватит убивать китов ради ремонта КТМ!"
@ЕвгенийВитальевич-г7м2 жыл бұрын
Хватит убивать Датчан, ради датчиков!
@TV-kz2nf2 жыл бұрын
Причем тут киты? Ах , ну да , киты.. )
@vladkuzmenko68402 жыл бұрын
😂
@KorolevRacingTeam2 жыл бұрын
Просто как бывший владелец скажу, ты его не крутишь!)) И жалеешь) Он может раз в 10 больше и быстрее чем ты) Спасибо за очередной обзор "легенды"! (Чатик привет!) Всех обнял-приподнял!)
@ДмитрийСергеевич-о4ы2 жыл бұрын
В путешествии, скорость за 150 не нужна! Что можно увидеть на этих скоростях! Нормальный аппарат для путешествий.
@Roger_IAMCC_Mogocha2 жыл бұрын
Кому не нужна, тот едет медленней.
@Привет-ъ7ю8ц2 жыл бұрын
Хоть кто-то это понимает 👍
@Arkady7sms2 жыл бұрын
Путешествую на 990 Адвенчер со скоростью 170, особенно по трассе М4. Проблем не наблюдал.
@olegbrain63132 жыл бұрын
@@Arkady7sms каждому свое конечно, но м4 это совсем не про путешествия, большинство людей склоняются к тому что это вынужденный блевотный транзит в их путешествии, который как раз и хочется на двух соточках быстренько проскочить. Я за медленную езду, и за езду в объезд трасс по максимуму) на проселочных дорогах интересно и никогда не уснешь за рулем😅
@РусланГорячев-и9к2 жыл бұрын
@@Arkady7sms пириувееет!!! рад видеть!!!
@vasa-vasechkin-pokazalos2 жыл бұрын
Когда снег на дороге, видеть такой свежий видос как смотреть на сварку без маски 😛😒
@ВоваЧе-ч6у2 жыл бұрын
Ага, только колени выгибает потом в обратную сторону от того что катать охота
@vasa-vasechkin-pokazalos2 жыл бұрын
@@ВоваЧе-ч6у зимой лучше не гулять, снег на голову падает, дырочки ламает
@Привет-ъ7ю8ц2 жыл бұрын
Вован, у тебя есть мото???
@ВоваЧе-ч6у2 жыл бұрын
@@Привет-ъ7ю8ц привет, в том году в июле купил Альфу)))
@МихаилС-о2ш2 жыл бұрын
Алилуя, это же первое пришествие Серго в этом году. Я уже подумал, что после праздников не воскреснет.))) Сегодня кстати воскресенье)))).
@serjkoss65802 жыл бұрын
скорее в прошлом, в Немеции несколько иной антураж
@Bad_Design2 жыл бұрын
Так у него ещё второй канал есть sameblony и там видос выходил не так давно.
@МихаилС-о2ш2 жыл бұрын
Прошлое, будущее, не имеет значения, главное это вера! Вера в то, что соберётся самая большая библиотека обзоров на мотоциклы)). А помимо стрима на новый год, на Ютубе пришествия в этом году ещё не было)). Ждём новогодние бложики.
@Kyrajjj2 жыл бұрын
Очень очень рад вас не только лицезреть, ибо красивы, а так же и слышать, ибо юмор хорош и подача отличная. Всех благ.
@ЕМ-Скутер2 жыл бұрын
Это звоночек, рано или поздно, всё пересаживаются на такие мото. (Сам спортом владею, но всё время посматриваю туда, к универсальности))). Всё классно спасибо за кинофильм.
@vennalex76862 жыл бұрын
Было в одновременном пользовании 4ре мото ... 990й постепенно вытеснил всех.. И уже лет 10 не меняю его ... Разобравшись один раз как его правильно обслуживать проблем не будет.. Не подводил меня ни разу в какие дебри я только на нем не заезжал
@Arkady7sms2 жыл бұрын
Та же ситуация. Раньше был один мотик на два сезона. Последние 5 лет на 990.
@olegbrain63132 жыл бұрын
💪
@mot.monster2 жыл бұрын
😎Рано или поздно, все будут ездить на турэндуро! 👍
@НикитаПоловинкин-к2у2 жыл бұрын
упаси боже)
@08perez742 жыл бұрын
ООО!Ну на ко нец то!! Приветствую, Дружище-Пирожище! З минулими святами Вас! Всього самого найкращого!
@أريحاإِسْرَائِيل2 жыл бұрын
«Не выходя из этого комфортабельного положения» - красавчик!👍😁😁
@gimadeeff34032 жыл бұрын
Вот такие обзоры (с указанием болячек и способами их решения) мне нравятся!
@AlphariusOne2 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм! Год оранжевого кота начинается с оранжевого мотоцикла на канале Серго, это неспроста 😀
@kineticscpw2 жыл бұрын
Наконец то нормальные мотики на обзоре. Представляю как тебя удивит 890р/1290р :)
@advmototrip36252 жыл бұрын
Уооот этот кинофильм я давно ждал!
@japanautoteam Жыл бұрын
12:57 девочковый тест - "он стоит блин", "он не конский", "тест не пройден". Основные тезисы.
@АляксейДзюба2 жыл бұрын
Сегодня в часов девять утра, добрался до домашнего телевизора и поставил лукасы тем кинофильмам которые были отсмотренны на телефоне ( разные аккаунты), с той мыслью, что давненько не было новых кинофильмов!!! И вот! Ну не магия ли?!
@ВалерийБаришенко2 жыл бұрын
Та же фигня с аккаунтами))). Только я до компа не мог добраться что бы для Серго "лукасов" поставить))).
@skald2 жыл бұрын
На Трансальп650 отрыгнувший датчик боковой подножки лечится замыканием двух контактов на фишке без всяких обманок, тем самым имитируется что подножка всегда сложена и датчик "вкл". И да, ни разу не было такого, что я забывал ее сложить, опыт все-же)
@Dmitrij_Yurev2 жыл бұрын
Мне заходит. Выбивается из общей массы и по характеристикам лайк
@ИгорьСамотоев2 жыл бұрын
Прямоток, K&N на впуск, зашить под это все и будет сильно интереснее валить. По болтанке - смотреть подшипники. У меня болтанка после 180 начинается, при том что подвески 265 мм против 210 стандартного. Ветрозащита чуть решается прищепкой или раллийным стеклом с обратным загибом, 160 - крейсер нормальный с поправкой на расход(даже на Митасе е12/е13), который начинает после этой отметки расти по экспоненте.
@denpopovez48242 жыл бұрын
Когда уже немецкий контент .... Где немецкий простор , где немецкое солнце ☀️☀️☀️☀️☀️.
@bearmoto17032 жыл бұрын
А самое великолепное в нём, это великолепие
@25934512 жыл бұрын
Ктм это все таки ктм. Они знают толк в таких мотах.
@КириллМошковский-э2э2 жыл бұрын
Чет мне после видоса прям захотелось на нем катануться, главное с переди не смотреть 🤣
@nigellist2 жыл бұрын
Походу КТМ кое-кому внедорожную целку сломал....
@МаксимЗаяц-ч2н2 жыл бұрын
У меня был трансальп, то же шептал - съедь с трассы, съедь.))
@MrStone71472 жыл бұрын
Помню, когда то ролик с тапком, был для меня самым юмористичным из всех ))
@ЦарёвАнтон2 жыл бұрын
Видал я как на нём раздавали на БФГ этим летом! Весёлый пипелац,однозначно!
@СергейМельников-я9ц2 жыл бұрын
Подтверждаю!🤟
@aleksandrmatrosov18732 жыл бұрын
Прям валит - это 1190 Adventure. 2,7 = 100. Всё время на заднем. 270 - без проблем. И подвеску можно с пульта закрутить в жесткий режим.
@vladimirkur2 жыл бұрын
Думал вечер без ютюба… Но! Новый видос от Серго и…. смотрим 👍🏼
@АлексейКомаров-ю7у2 жыл бұрын
Наконец-то дождался обзора, спасибо!!! Но маловато по бездорожью покатался, надо было найти грейдер, горки и навалить! Вот тогда начинаешь заболевать маркой, «оранжевый вирус» делает своё дело.
@411372 жыл бұрын
Ещё раз пересмотрел видос :) классная подача и всё по делу душевно за обзорчик, на счёт стабильности езды я бы поспорил, это наверное от степени зажравшести зависит :))) 1: вообщем у нас в Якутии нет столько замечательного асфальта как у вас, и нам приходится львинную долю валить по грунтам так как в наших небольших городах вообще на нём делать нечего, но как пятый мотоцикл в гараже он просто шикарен без слёз не могу на него смотреть :))) у меня пока что мало с ним видосов и вообще мало, на одном из них хорошо видно что: ехаю 150 по нашим задроченным грунтам, и он ведёт себя стабильно даже больше чем. Разумеется 180 тоже тестил, не заметил каких либо трудностей в управлении при том что мои основные мото это лёгкие эндуро на самых тяговых звёздах и я к таким скоростям не привыкший, всмысле мне такой скорости дико много, даже 150. При всём этом ощущается он очень комфортно. 2: ветрозащита, стоит доп козырь даже при 180 никаких помех, сижу как в кабине. Ездил в жёсткую жесть ради интереса (лужи, калеи, грязища, лютые подъемы и спуски), тоже был счастлив, каждый день разумеется в грязь лазить такое себе, на лёгком или хард эндуро это надо делать, но он едет и едет везде)))) пока что ещё не монтировал, но однажды это случится))) гоняли 7-8 мотоциклов, из них 2 - 990 остальные лёгкие, кроссы и харды полёт нормальный. Лайк поставил, подписался, 2 коммента написал. Раунд! 🤣
@ИльяИванов-ц5д7т2 жыл бұрын
Леха, как новоявленный ктмщик не выдержал и написал портянку :)))
@411372 жыл бұрын
@@ИльяИванов-ц5д7т я книгу пишу :)
@eduarduhkuhuku97612 жыл бұрын
Сирожа разбирается, насколько надёжный или нет КТМ. Веселуха!
@ДанБур-ы6е2 жыл бұрын
А как же великолепные 2 втулки - демпферы сцепления, которые начинают разбиваться от времени и греметь как склянки при трогании?
@dan.engine1992 жыл бұрын
Спецэффекты монтажа радуют глаз, спасибо! А есть фича, чтобы подкрутить жесткость подвески, как на хороших двухподвесных великах, и валить по трассе без раскачки и воблежа?
@easyrider87872 жыл бұрын
Небольшие фишки в монтаже ролика добавляют улыбки) и обзор отличный, спасибо вам)
@88nicom2 жыл бұрын
ты просто привык в большим мощностям
@БобёрБобров-б2л2 жыл бұрын
Балдеж дядь, выпускай мт10! ЖДУУУУУУУУ Ёптаска! Остался месяц чтоб определиться перед сезоном!
@lavidaloca26292 жыл бұрын
Ну наконец то!!!! Давно нп было слышно!!!
@yuriy_4eremshinskiy2 жыл бұрын
Там у вас в Минске зиму тоже запретили? Январь месяц, а у него зелёные луга в кадре...
@ВасилийАхраменя2 жыл бұрын
У них там, в Германии, даже Минск бывает))
@nitroglicirin2 жыл бұрын
Смотрю на видос и вспоминаю как у меня др650 точно так же мотылял, только на скоростях ближе к 130, тут смотрю к 150 начинается. Взял себе гуся 1150, но думал между ним и 990, ну и честно сказать для асфальта и вот таких вот полей, гусь как мне думается будет интересней. Некоторая дроч в обслуге и там и тут, как я понял, но по части стабильности, гусь по трассе хреначит явно ровнее. Не шибко гоняю, но разок ехал по м4 как мне казалось не шибко быстро, на приборку глянул -160. Реальный утюг, ни намёка на расколбас. Если путешествия с большими пробегами по трассам типа м4 или в направлении северов, то стоит подумать дважды, что брать. Подвески и дури у 990 получше и поболе, но во всём остальном он либо на равне либо проигрывает гусю, ну и по деньгам соответственно 990 это х1,5 цены 1150 гуся. За эти деньги можно смотреть 1200 гусика, а это уже совсем другого класс мот. Если трассы мало, дорожка так себе, то мощи 990 будет избыточно. Смысл тогда в нём? Ну только, что подвески пригодятся тогда. Очень специфичный дырчик, я бы сказал. Эдакий снаряд для спортсменов, которые смогут сладить с этим всем на скоростях хорошо за сотку на грунтах, остальные наверн его потенциал тупо не смогут раскрыть.
@user-vi1vs5vz2b15 күн бұрын
Даа года прошло… Сменил Гуся??
@moto_alex2 жыл бұрын
С радостью поменял свою дукати на этого красавца .
@S.L.A.T.O.R2 жыл бұрын
Спасибо тебе человек-Серго за обзор данного мотика. Все те,кто рассматривал покупку этого мопеда ,уже и так начитались и насмотрелись в гуглах про все его недостатки...но после твоего видео я все таки подумал-может YAMAHA...TENERE...да пофиг ...1200,первых годов.За то надежность.Выломал мозг,но всё равно КТМ...
@Bad_Design2 жыл бұрын
Пральна. КТМ это КТМ, ямаха пусть гитары и моторные лодки делает.
@ИгорьСамотоев2 жыл бұрын
До 990 был Super Tenere 1200 - несравнимые мотоциклы. Ямаха на 10 голов комфортнее и неприхотливее, ктм - могучее как на асфальте, так и за его пределами, но и геморройнее. P.S. Обратно на ямаху не тянет)
@МаркоПоло-х9л Жыл бұрын
@@S.L.A.T.O.Rberi v rot
@vcuumvcuum24862 жыл бұрын
Прикольно слышать от неподготовленного человека, о том что двухсот килограммовый пипелац больше эндуро чем тур
@ЛеонидычЪ-у9д2 жыл бұрын
Надёжность его.... я полагаю ровно на одну гонку ) А на скорости его водит возможно из за грязевых покрышек
@itomis2 жыл бұрын
Если на ктм что то не сломалось после гонки, значит эта деталь слишком тяжёлая.
@mexico98372 жыл бұрын
Ну так говорит тот у кого его нет или не было..
@ЛеонидычЪ-у9д2 жыл бұрын
@@itomis золотые слова )
@DaniilVelikiy2 жыл бұрын
На счёт гонки не знаю. А при обычной эксплуатации очень надёжный
@itomis2 жыл бұрын
@@DaniilVelikiy так на них не ездят обычно, те что в продаже, понимаешь, что на нем делали всё, но только не ездили.
@KMCprod2 жыл бұрын
Ахах, моя машина в кадр попала : )
@СтарыйЛис-т2з2 жыл бұрын
Комментарий в поддержку данного кинофильма
@igornovoseloff55902 жыл бұрын
Мальчик Серёжа открывает для себя мир Эндуро
@accountwithoutname16922 жыл бұрын
Помню на м1800р заехал в горы…. 2 часа и 150 метров «дороги» с горы размытой дождем) наверное пора менять мопед
@MihailCernobrovin2 жыл бұрын
В ,,Париж-Дакар,,-е позади,вслед,едет грузовик с запчастями и инженерами.но мот кайфовый.лучше версуса или вистрома для дальняка пока не знаю.на гусе не катался.
@АлексейСамодуров-х6о2 жыл бұрын
WP!!!😁😁😁 Забавляет!Good comedian!
@tiax2 жыл бұрын
Урааа, КТМ! ) А на этом моторе еще были SMT, SMR и Super Duke.
@ЕвгенийС-н8э2 жыл бұрын
Вырвиглазные заполненные пузырями воздуха плёночки на мотоцикле для эндуро.... хозяин явно ошибся с выбором мотоцикла. За отсылку к Long Way Round спасибо, самое время посмотреть ещё раз)
@kastetow2 жыл бұрын
Надо скинуться Серому на ремонт левой перчатки
@ilyaseed2 жыл бұрын
Реклама в 2019: Успейте купить, пока у нас хорошие скидки. Реклама в 2022: Успейте купить, пока мы не подняли цены еще выше.
@Alejandro-ii4qk2 жыл бұрын
Наконец то тест эндуро!
@nikolaichkiev2 жыл бұрын
Отличное начало года! Когда уже йобрик?
@no4emy4ka2 жыл бұрын
Раз пошла такая пьянка, давай Африку и Тенерку.
@Thefighter0912 жыл бұрын
На мотоцикле из Австрии стоит подвеска White Power. Хмммммм
@sanorr2 жыл бұрын
Требую рубрику "фишки и особенности"
@MORGUN_SERGEY2 жыл бұрын
Как всегда лайк и комментарий больше пяти слов в поддержку канала и с новым годом 😊👍
@Iskander2m2 жыл бұрын
Нраица! Ваще прикольно за гранью (дорогой) оказываться!
@from_brazil_with_love2 жыл бұрын
Подруга на своём KTM 640 lc4 adventure так же стояла на всех светофорах, на носочках балансируя
@kirillandreev93822 жыл бұрын
Нужно больше старых БНВэ!
@deniby82132 жыл бұрын
Для эндуро важен вес! А он создан для путешествий.
@Valeri_-qe7iq2 жыл бұрын
Самый надёжный и подходящий для путешествий мот это ybr yamaha. (Николай Ризаев)
@antonshurik45012 жыл бұрын
Норм, но если съезжать с дороги совсем не надо можно взять Husqvarna Nude 900R. Если кто подгонит, возьми на обзор для пирожечков... :)
@dron777ok2 жыл бұрын
Мой любимый мот!!! Чтоб ехать стабильно на высоких скоростях нужно подвески закручивать, чтоб не рыскал!!! Хотя для турынды 150 он комфортно держит, а до них, ска подстёгивает, вродь 110 шел, а уже 150😁😁😁... Крылышко заднее, то что шток амморта прикрывает прогорает со временем и начинает накидывать говнеца на заднюю приёмную трубу, после чего она отгнивает... Но мот - Агонь., лучше него только 890-й и 901-ая наверное😉
@411372 жыл бұрын
990й секси пушка! валит как 3 стида 400тки, как 4ре джебеля 250тки, как 5 джебелей 200тки,=)))))
@MrPelykh2 жыл бұрын
Человек Сергей, не было озвучено о процедуре замены антифриза (с оф мануала, естественно), регулировке клапанов ну и междусервисном интервале в 7500 км.
@00tron0 Жыл бұрын
на ключах от мота пасхалка 👍
@doc31662 жыл бұрын
Ох, Серёжа. Разве можно зимой да такие зелёные просторы, да мотик, да езда...
@moto-hobby2 жыл бұрын
Отличный обзор,молодец Сережа!) Интересно было
@АлексейКомаров-ю7у2 жыл бұрын
Там был ещё рестайлинг после 2008 года другая приборка и валы. На видео рестайлинговая версия судя по приборке.
@MrBarboza19862 жыл бұрын
3:00 там тёлочки вдалеке)) так и манят))
@pahadzila79222 жыл бұрын
красавчик)))) юмор и подача на высоте)))))
@alexeyw87162 жыл бұрын
Отличный обзор Серёжа, так держать!
@Alkolfel2 жыл бұрын
Хороший обзор и хорошо сделан видос. 👍Про мотик не договорил а видос сделан добротно. 👍👍
@bravoleo40252 жыл бұрын
примерка чехлов- это класно!
@daddy_toyzz53052 жыл бұрын
сук, так сезончика захотелось(
@dimonfatbiker99132 жыл бұрын
Ваай годнота подъехала;) Серёжа видос оч классный ты топ!)
@Jason-kz8wf2 жыл бұрын
СПАСИБО за классные обзоры. Можно обзор на Yamaha YZF600 Thunder Cat
@ВалерийБаришенко2 жыл бұрын
Комент для поддержки и развития канала.
@ilyaivanov2283 Жыл бұрын
Благодарю драже за обзор 👋
@survivalman46772 жыл бұрын
Спасибо за видео, для туризмо есть 1290T
@BarrBoss1562 жыл бұрын
Огонь. Респект
@plan_bplan_b26982 жыл бұрын
Серго! Сделай сравнительный обзор на Африку Твин 1100. ;)
@MrDrON3D2 жыл бұрын
Поддержу! Хотелось бы в этом сезоне пересесть на турынду. Вот мучаюсь. Понятно, что в итоге возьму то, на что хватит денег, но экспертное мнение услышать интересно!
@ВелесЕфграфович11 ай бұрын
с африкой твин сравнитьвать если только 1290 и африка проигрываем во многом, 1290 едет так как африка не может ) там получаешь столько эмоций когда ручку откручиваешь )
@ramualtmarquez47502 жыл бұрын
Серёжа может чудесные кинофильмы.
@СВОЯВОЙНА2 жыл бұрын
Сразу видно что человек и 10 процентов не понимает от возможностях этого мота . На регулировку обратил внимание , а в каком режиме она стоит не обратил . Если подвеску поставить в спорт , попе будет больше не комфорта но в управлении он будет куда интереснее . Да и потом не забываем что в перейди 21 колесо , что в принципе с трассой не особо сочетается , за то на нем можно по бездорожью валить на все бабки . По трассе лучшебрать Ктм 1290 у того впереди 19 колесо и на трассе тот валит далеко за 200
@wasowaso66952 жыл бұрын
Неправда, меняю масло на нем не снимая бак! Смекалка решает много проблем! Мот очень надёжный! Не разу не подвел! Было много мотов, adventure 990 лучший, исключительно мое субъективное мнение. Крым на нем отколесил и вдоль и поперек, лесами и полями. Доверься ему и ничего не бойся!
@nikolaichkiev2 жыл бұрын
Блин тыже уже покатался на гусе, я думал в конце будет какое никакое сравнение)
@GeeNee252 жыл бұрын
Локацию выбрал збс!
@ПетрПетров-с8э2 жыл бұрын
Факт: Кевин Бенавидес пересел на КТМ в 2021м, эту гонку (Дакар) не доехал, произошла печалька. До этого он выступал на мотоцикле Хонда и естественно было всё ладушки. Я любитель помесить какухи, ну у всех свои слабости. О надёжности и целесообразности КТМ ни слова ни скажу, чтоб попки не подгорали, но скажу, что брал на тест драйв 890й адвенчер 2021г, есть куча вопросов, но кайфонул безумно, будто получил бесплатный приват танец и эро массаж разом) Если б мне компания КТМ подарили 890й я б на весь лоб наколол их логотип с координатами, где можно приобрести такой шедевр!
@Bad_Design2 жыл бұрын
Я под эту дудку купил 790 новый. По езде они одинаковые а в связи с тем что им нужно было омологировать его до норм евро 5 они выпустили новую модель (890) и продавали 790 в европе с огромным дисконтом.
@serjkoss65802 жыл бұрын
5:29 Мотоцикл, с завода адаптированный под продажу в Австралии
@valer_on84232 жыл бұрын
Долго ж тебя не было, я уж подумал ты все бросил и пошёл на завод)
@kolyapohil10022 жыл бұрын
В путешествие самое то !!
@Winchester132 жыл бұрын
Дружочек пирожочек cделай обзор на ХОНДА X11,хотелось бы узнать твое мнение!))
@dmitriyminakov86032 жыл бұрын
я вот на хонде x4 болота покарял)))
@павелталанкин2 жыл бұрын
Не может быть, только увлекся чтением о КТМ, и вспомнил что-то дядя Сережа пропал там в своей Германии, и вот на тебе убил дважды)))