KTM Duke 890 ehrliche Meinung 😉

[@laktoweiz]

Feiert ihr die 890er Duke? 😊

[@shadyedits3241]

Aber sowas von. Hab die 21 890er duke l auf 95 Ps. Fahre sie seid 19.000 km und hatte bis jz noch keine der bekannten Probleme der 790/890er. Nie Probleme mit der Karre gehabt und sie bockt sich einfach nur krank🔥

[@emmanouilmarkakis6117]

Du bist einer der Gründe die ich die 890 R oder Go kaufen werde 🏍️🎉

[@intensegamer7559]

Ich fahr sie bald ausführlich Probe, aber ich muss schon sagen dass ich die Aufpreispolitik von KTM nicht gut finde. Verglichen mit der MT-09, die laut Vergleichstests praktisch gleichauf performed, ist die Duke einfach zu teuer. Und dann ist da noch das Problem mit der Qualitätskontrolle, bei der die Japaner Lichtjahre voraus sind.

[@Rider07041]

KTM baut so geile Naked Bikes, die Dukes sind echt richtig tolle Motorräder, aber qualitativ und von der Zuverlässigkeit ist das so eine Frechheit was KTM da seit Jahren abzieht, da bleibe ich lieber bei anderen Marken.

[@umbertobremen6315]

Also das tickern kommt mir bei der im Video sehr laut vor , das ist bei meiner nicht so . Ich habe meine 890 jetzt 3 Wochen und 1500Km , und bin extrem begeistert und zufrieden , einfach ein geiles Bike !

[@Louis-qi6hz]

ich habe meine 790 seit dem winter und bin jetzt knappe 5000 kilometer gefahren. letzte woche damit in Italien gewesen und kann eigentlich nur positives davon erzählen. der motor ging mir nicht auf die eier (800 KM an einem Tag!!), war laufruhig und hat sie super weggesteckt. Den Punch unten rum ist echt super und bis 240 kmh mit windschild geht das auch fit für nen naked bike. leider hatte ich vor 3 wochen nen kleinen wheelie fail, ersatzteile bei ktm leider sehr teuer, nix neues ( Tacho kostet ca 700€ neu???) naja, ist ja mein verschulden, aber sollte man im hinterkopf haben super bike und mit arrow esd ist das ding echt geil zu fahren und macht mega laune... verbauch ist auch gut

[@mr.x1460]

Darf ich Fragen, welches Windschild Du verbaut hast?

[@Noname16948]

wie ist den die Bremse gewesen im vergleich zur 790ziger?. Ich hatte selber eine 790ziger aus 23, das Bike ist geil aber die Bremse unterirdisch schlecht im Vergleich mit der Mt Reihe oder Triump, Kawa etc pp.

[@laktoweiz]

selbe bremse

[@Noname16948]

@@laktoweizschade. Mehr Ps bei der Bremse, Puh 😅

[@-.-7356]

Ich fahre aktuell eine MT09 Bj. 2022 und bin am überlegen auf eine 790/890 Duke zu wechseln aber hab bisschen Angst was die Zuverlässigkeit/Probleme angeht ... :/ Was ich hier, auf Insta und diversen Foren lese gibt mir bisschen das Gefühl dass es 2 Arten von KTMs gibt: Entweder hast du eine unzerstörbare Maschine die dich mit Salatdressing im Motor ans andere Ende der Welt bringen würde oder du hast eine Maschine bei der schon bei minimalen Temperaturunterschieden sofort die Motorkontrolleuchte an geht (übertrieben gesagt, ihr wisst was ich meine). Meine Yamaha hab ich jetzt 1,5 Jahre und ich habe noch bis August 2026 Garantie :), ich würde super gerne was neues probieren aber hab echt Angst dass ich das bereue.. hab nämlich kein Bock 2-3 mal pro Saison in die Werkstatt zu müssen (Garantie hin oder her, sowas kostet Zeit und Nerven)

[@laktoweiz]

die Duke 790 hatte während der garantie bei mir mehrere defekte. mehrere Tausend €.

[@-.-7356]

@@laktoweiz dann doch lieber bei Yamaha bleiben 😂 hab bis jetzt über keine neuere Yamaha solche Horror Storys gehört 😄 Honda, Suzuki, Kawasaki ebenfalls nicht, aber die treffen leider meinen Geschmack nicht

[@wildcat38]

Ich hab die 890 Duke R und bin knapp 175cm, das passt noch ganz gut. Hab den SC Project Carbon ESD drauf und viele PP Teile usw montiert. Zum Bike, Fun pur und ausser Kleinigkeiten nix zu beanstanden.

[@ou-3407]

Hattest du Probleme mit deiner 790er ? Wenn ja welche ?

[@laktoweiz]

Ja, Öl und Kühlflüssigkeitsverlust auf Garantie behoben

[@tristanloffler801]

hi die hashtags sind noch von der gsxr

[@Maxibsa]

Die neueren KTMs machen nur Problem. Habe ein Praktikum in einer ktm Kawasaki und Suzuki Werkstatt gemacht. Mit KTM hatten die dort nur Probleme und keinen Bock mehr auf die Marke

[@MonMon-wq7bc]

mhh kann ich nicht bestätigen. Meine 790AdvR läuft seit 2 Jahren jetzt bei 17.000km rund. 15.000er Inspektion letztens selbst gemacht und alles tippitoppi.

[@shadyedits3241]

Kann ich auch nicht bestätigen. Meine 890er läuft seid 20.000 km ohne auch nur ein einziges Problem✌🏼

[@katrinsteinmuller6475]

Auch ein sehr gutes Bike, wenn man nicht auf den Preis schauen muss.

[@angeljimenez4362]

Hey tolles Video, das habe ich gebraucht!!! Meinst du man hat an beiden Modellen gleich lange Freude? Ich gehöre zu denen die ein Bike ungerne nach zwei Saison wechselt🙈.

[@laktoweiz]

ja beide sind 100% spaßbikes die ein Leben lang Freude bereiten!

[@Bitcoiner2001]

Sprich ein gutes Bike 😄

[@maikdesmotores3549]

Sprich 👍😁

[@Steyreon]

Die 790er ist viel nervöser im Handling als die 890er (längerer Radstand), mich hat's genervt, die 890er gefällt mit viel besser als die 790er, hat auch mehr Punch :)

[@emmanouilmarkakis6117]

Sprich mein Freund😊😂

[@chibaryunosuke6002]

So mir persönlich gefällt KTM als Marke einfach nicht. Man merkt, dass KTM ausm Enduro-Bereich kommt weil sie einfach keine Fahrwerke auf diesem hohen Niveau bauen können wie andere Hersteller. Die Reihen-Zweizylinder-Motoren überzeugen mich jetzt auch nicht so. Aber ist jetzt alles mehr ne Geschmacksfrage, so richtig was falsch machen kann man ja heutzutage kaum mit irgendeinem Motorrad, selbst auf ner Brixton muss man keine Angst haben.

[@sebastian8294]

KTM ist für mich unten durch. Nie wieder ein Bike von denen. Wenn man sich mal damit beschäftigt wo KTM mittlerweile seine Duke 790/890 produziert sagt alles 🤮. Gefühlt Hauptsache billig und in 2-3Jahren gibts eh wieder nen neues Bike 🙈 wenn der Ruf im Arsch ist.... Mir fährt die 890 auch viel zu aufgeregt.... das Vorderrad nur am flattern. Stabilität gibt es scheinbar nicht. Wie erwähnt ein reines Spaßbike das aber ab gefühlt 160km/h unbrauchbar ist. Der Motor geht echt gut, aber das war es auch... sonst kann ich nichts gutes an dem Bike finden. Optischer unterschied zwischen Duke 125/390/890 gleich = Null Das Plastik 🤣 sorry aber das geht mal garnicht.

[@commanderpilot7]

Wo werden den die 85sx, 150sx, 450 excf, 690 Smcr, 890 Duke und 890 Duke R gebaut die bei dir beim Händler stehen?

[@sebastian8294]

@@commanderpilot7 "KTM-Mittelklasse ab Modelljahr 2021 aus China" Wie KTM-Boss Stefan Pierer bereits im Februar 2018 bestätigte, wird in China bei CF Moto ab September 2020 die komplette KTM-Mittelklasse für den Weltmarkt gebaut. Somit rollen ab dem Modelljahr 2021 voraussichtlich alle 790er und 890er-Modelle von KTM von den Bändern des chinesischen Gemeinschaftwerks. " Hast du andere Information.... zu finden bei Motorrad online Der Rest wird wohl zum großen Teil in Indien gebaut 🤣. Beides Länder wo man Menschenrechte mit Füßen tritt. Aber für den Endkunden ist ja nur billig wichtig 🤬🤮 Keine Cent mehr ausgeben wollen für ein Bike aus Europa!

[@commanderpilot7]

@@sebastian8294 Diese Information ist nicht am neusten Stand bzw einfach nicht richtig. Bis 401 wird in Indien gefertigt, Offroad->ab 690smcr->890->1290 alles in Mattighofen

[@laktoweiz]

kann deine Meinung zur 790er und 890er nicht teilen, war mit beiden super zufrieden vom Fahren

[@lilwheelz795]

Also die 125/390 schauen komplett anders aus in Gegensatz zur 790/890