KTM Superduke R 1290 // Bremsen wechsel/entlüften // Schrauber Vlog // Sumo fighters

Wie angesprochen hier der erste Schrauber Vlog mit meiner KTM Superduke R
Im laufe der Zeit werden noch weitere Videos dieser Art online gehen.
Unterstützung bekomme ich von meinem Sponsors: www.motorrad-e...
Dieser stellte mir auch die neuen Beläge sowie die Bremsenflüssigkeit zur verfügung. Hierfür noch mal vielen lieben dank für die Unterstützung.
Braking Bremsbeläge:
www.motorrad-e...
Fuchs Bremsflüssigkeit:
www.motorrad-e...
Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr mal meinen Shop aufsuchen würdet, neben Merchandise findet ihr Fan Bilder sowie Hintergrund Informationen. Genauso freue ich mich auf Kommentare und Likes von euch.
Shop:
www.sumofighte...
Instagram:
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LG Euer
Sumo fighter

[@djdrcore]

Tolles Video wie immer! Super Erklärt und man merkt schon das du recht viel ahnung hast.

[@Sumofighters]

SuMoFunny danke dir

[@djdrcore]

@@Sumofighters kein Problem

[@gauriders1021]

Grüsse aus der Schweiz! Mach weiter so mit deinen Videos, gefällt mir 👍🏻

[@Sumofighters]

Gäuriders Gruß zurück ✌️

[@wildcat38]

sehr schönes Bike, deine Berichte sind top

[@bestsongs8926]

Da muss man wirklich mal ein Lob aussprechen einfach toll erklärt

[@Sumofighters]

Best Songs danke :) Das nächste Video wird noch besser 😉

[@bestsongs8926]

@@Sumofighters Freue mich👍

[@NiFi_96]

17:00 entlüften (nur für mich zum merken) :) gutes video 👍🏼Danke

[@ofmylive]

Du musst den Entlüftungsnippel nicht jedesmal wieder schliessen! Zum Schluss wenn die alte Flüssigkeit raus ist sollte man es tun um den Druckpunkt zu setzen.

[@masterklopfer7007]

Zeig mal bitte dein vw t5 Transporter

[@Sumofighters]

master klopfer Vll kommt dazu ja auch mal eine Video Reihe 😉🤔

[@fgl_noize]

Geiles video!weiter so mehr davon!

[@Sumofighters]

Nation Gaming gern

[@ValeEb278]

Weiter so 👌

[@Sumofighters]

Aber sicher 😉

[@marcpusch3222]

Ich finde ja man muss ned die Werkstätten schlecht reden :) Es gibt Leute wie dich die schrauben können und andere sollten es lassen. Ich habe des schrauben an meiner 640er "gelernt". Ich selber trotz halben Jahr Motocross fahren und Service bin jedes mal unglaublich angespannt wenn ich den Kolben ausbauen muss und sag dann immer noch zu meinem Dad "Schrauberace" Ja schau mal drüber ^^ obwohl ich selber alles 5 mal kontrolliert habe.

[@Sumofighters]

Selbstverständlich nicht, aber ich bin leider jetzt schon öfters rein gefallen und daher bin ich leider sehr abgeneigt. Natürlich gibt es auch Fälle in denen es gute Werkstätten gibt. Da reden wir dann teilweise aber ordentliche Preise.

[@141Tobias]

Die Doppelzündung spart doch auch Sprit oder nicht ?

[@Sumofighters]

SuperMoTobi690 ja natürlich, da eine bessere Zündung garantiert wird mit weniger Sprit 😉 somit mehrere Vorteile 😀

[@iPeter65]

Wie immer sehr informatives Video 😉 Falls du den Scottoiler einbaust bitte unbedingt nen Video dazu machen. 😀

[@Sumofighters]

iPeter65 wird kommen 😎

[@lucazeller8708]

Für Touren gibt es von S 100 eine 100ml Dose Kettenspray. Ist für sowas top, habe ich immer dabei wenn ich mehrtägige Touren fahre.

[@Sumofighters]

Luca Zeller wäre besser gewesen 😉 aber ich möchte ja einen scottoiler nachrüsten 👌🏼

[@raphiwolle]

Gutes Video. Schraube selber und halte vom einen Scottoiler nicht so viel . Ich bevorzuge weiterhin das ganz normale Kettenspray (zb. Von Lidl, als kleiner Geheimtipp) . Am besten abends vor der Tour aufsprühen und dann hält das auch lange. 600-800km ohne Probleme. Bei richtiger Pflege und passendem Kettendurchhang hast du sehr lange Freude an einer Kette. Ich verbaue immer DID Ketten und die halten ewig. Scottoiler haben nur Probleme gemacht. Entweder kam zu viel raus, folge komplette Felge versaut oder er war undicht und hat getropft. Zudem hat man manchmal Platzprobleme bei der Installation.

[@Sumofighters]

MrWolf das gleiche verwende ist auch 😉🤫

[@morpheuz36]

Bremskolben sauber machen vor dem zurück drücken. Sonst sind ratzfatz die Dichtungen Platt.

[@Yamaha1000]

Hab noch was hinzuzufügen: Das Beispiel mit neuer Bremsleitung befüllen, ist mit dieser Methode nicht möglich. Dafür braucht man dann mindestens eine Spritze.

[@hanswernerjager2340]

Tip ich habe jetzt zum 2. mal den CLS Kettenöler verbaut. Funktioniert bei jeder Temperatur kann genau dosiert werden. 35 tkm bei einer duke 5 ohne eingeölte Felge bzw Nummernschild.

[@belabartha3071]

Hey, super Video! Wird der Teil vom ABS System somit auch durchgespült oder bleibt hier etwas alte Flüssigkeit zurück? Wie würde man diesen entlüften/neu befüllen können? Lg ✌🏼

[@Jonathan-fz4yu]

Sehr gutes Video allerdings würde ich bei alu Sättel eher Alu paste empfehlen und nicht kupfer

[@haraldabt2740]

Keine Kupferpaste verwenden! Für die Bremsanlage nur Bremsenpaste verwenden. Ich verwende immer die von ATE.

[@gregdevir]

Ja aber macht eine gute Werkstatt keine Probefahrt ??

[@Captain-Quattro]

Video ist soweit ganz gut aber bitte nenne doch beim nächsten mal noch die richtigen drehmomente um das video komplett zu machen. Mein abo haste auf jedenfall

[@katacalo]

Wie ich sehe, fährst du den Road 5. Den hab ich aktuell auch auf meiner Superduke. Bist du zufrieden und wie ist er im Vergleich zum CRA 3? Tolles Video übrigens :-)

[@Sumofighters]

katacalo im Gegensatz zum Conti finde ich ihn nicht gut. Er benötigt einfach zu lange bis er Grip bekommt. Da ist der Conti 3 mal besser daher wird das wieder nein nächster auch wenn ich ihn leider nicht legal fahren darf 😕

[@katacalo]

@@Sumofighters Mir taugt er auch nicht. Hatte ein zwei mal nen bösen Rutscher mit dem Road 5. Den CRA 3 würde ich gern ausprobieren aber ohne Freigabe ist das immer so ne Sache... Mein Favorit ist bisher der Diablo Rosso 3

[@Sumofighters]

katacalo es gibt nichts besseres. Zumindest was ich bisher fahren durfte 🙌🏼 Conti ist einfach mein Favorit 😉

[@morespaeth]

Welches Baujahr ist denn die Duke?

[@Sumofighters]

Moritz Späth ist eine 2016er

[@lukaspetkau6310]

Kannst du mal ein Video über die Vor- und Nachteile bzw. was du magst oder nicht magst an der Superduke machen?

[@Sumofighters]

Lukas Petkau könnte ich in Zukunft ja mal machen.

[@itzyaboi6937]

16:00 "genau des sagt was ihr macht"

[@Sumofighters]

Itz Ya Boi 🤷🏼‍♂️ kommt vor

[@Lse380]

Top. Die Kolben könnte man noch reinigen, bevor man sie in die Dichtung drückt. Ah okay habs gehört...Bei dir ist alles sauber. Okay alles easy:)

[@PabloEscobar-ng3gb]

Mit Bremsenreiniger? Weil der greift ja die Dichtung an.

[@Lse380]

@@PabloEscobar-ng3gb Ich nehme einen Eimer Warmes Wasser mit Spüli und bürste mit ner Zahnbürste den komplettem Sattel.

[@Sumofighters]

Lse380 das ist das beste 😉👌🏼

[@itzyaboi6937]

Es macht mich so aggressiv das du jedesmal BremsENflüssigkeit sagst aber dann Bremsflüssigkeit verlinkst ;)

[@Sumofighters]

Itz Ya Boi 😘😂😂 kommt vor

[@sachsen_biker5442]

Grüße Ich finde deine Videos sehr hilfreich. Doch meine Frage ist, wo genau hast du das Werkstatthandbuch, was du im reparaturvideo teil 2 der 690 gezeigt hast, im Internet gekauft ? Ein Link wäre sehr hilfreich. Danke schon mal im Vorraus!

[@Sumofighters]

Huskyrider gibt es bei jeden KTM Händler als DVD 😉

[@sachsen_biker5442]

@@Sumofighters also quasi auch bei Husqvarna Händlern für die 701 ?

[@Sumofighters]

Huskyrider ja

[@sachsen_biker5442]

@@Sumofighters hab vielen Dank!!

[@lowiz3667]

Was für Reifen fährst du auf der Super Duke?

[@lucazeller8708]

Hier fährt er den Michelin Road 5

[@lowiz3667]

@@lucazeller8708 Hab den Power 2CT drauf der war jz aber nach 4000km schon runter. Traue mich aber nicht so wirklich an einen Road ran, da ich Angst habe dass der bei zu großer Schräglage rutscht. Hat damit jemand Erfahrung? Die Road halten ja normalerweise länger. LG

[@MRAlffromtheMond]

Lowiz hab sowohl den 4er als auch den 5er problemlos auf die Raste gebracht. (SV650 und 1150 GS) und bei Nässe unschlagbar

[@djdrcore]

Sag doch einfach anstatt Bremsenflüssigkeit oder Bremsflüssigkeit einfach Dot das hört sich flüssiger an. Aber jeder wie er es will nur ein verbesserungsvorschlag.

[@mbkfeelings2289]

wasch laberst duu

[@djdrcore]

@@mbkfeelings2289 da weiß wohl jmd. net was Dot ist😂

[@tuonocu1]

Schönes Video, gehört zwar nicht dazu aber kannst man auf die Spiegel näher eingehen und die Aufnahme mal zeigen?

[@Sumofighters]

tuonocu1 die Halter habe ich selbst angefertigt. Sind die originalen Spiegel 😉

[@tuonocu1]

@@Sumofighters ja ist mir bewusst, aber würde gern genauer sehen wie du es umgesetzt hast, will ich so an meine Tuono machen mit genau den spiegeln😊

[@Sumofighters]

tuonocu1 möchte ich aktuell nicht demontieren. Die Aufnahme greift innen in den Lenker und wird so befestigt 😀

[@tuonocu1]

@@Sumofighters Nein, sollst du auch nicht. Kannst vielleicht bei einem deiner nächster superduke Videos mal in Nahaufnahme zeigen, dass würde schon helfen. Ich sag schon mal DANKE dafür! 😉

[@Dirtbiker762]

@sumo fighters Kann eine Bremse mit ABS mühelos entlüftet werden, die Bremsflüssigkeit mit der Spritze von unten nach oben gedrückt werden ? zwecks ABS Hydraulik Block usw ?😊

[@racer2.068]

Kein Problem, bleibt halt ein bisschen alte Flüssigkeit im ABS-Block. Ansteuern muss man ihn nur, wenn er leer ist, das die Luft rauskommt

[@belabartha3071]

@@racer2.068 wie steuert man diesen an?😅

[@racer2.068]

@@belabartha3071 mit einem Diagnosegerät, was es in Werkstätten gibt😉

[@gustavx8634]

Ich drück des mit der selben Spritze von unten nach oben. Ist auch 100%ig

[@Sumofighters]

Gustav X ist der einfachste Weg 😉👌🏼

[@skiiiler7943]

Beim fahrrad is schwer wenn man ne mechanische bremse😁

[@Sumofighters]

Skiiiler sollte schon hydraulisch sein 😅😉

[@LB-hv3zl]

Noch ne Frage. Am Anfang hieß es mal bei ABS Maschinen kann man nicht so easy selbst entlüften/wechseln. Stimmt das? Hat deine SDR ABS?

[@Sumofighters]

Ja die Maschine hat ABS Etwas aufwändiger da das System größer ist und ein größerer Widerstand durch das ABS System entsteht.

[@LB-hv3zl]

@@Sumofighters Ah verstehe. Aber das Prinzip ist das gleiche!?

[@Sumofighters]

Le Be ja 😉

[@masteroperator1]

bissel blöder wird es, wenn du combined abs hast (hinten hängt mit im kreislauf von vorne) wie z.b. bei der honda cb1000r ..

[@simonmoser57]

First😂☺️

[@wlaner611]

Wie machst du das denn bei der Hinterradbremse da kann man einen Kabelkinder doch schlecht befestigen ?

[@Sumofighters]

Wlaner am hup Ständer 😉

[@Pelkapa]

Kauf dir doch lieber ne vacuumpumpe für 40 Tacken von louis. Dann sparst du dir die ganze gurkerei mit hebel ziehen Schraube lösen/anziehen...

[@LB-hv3zl]

In 5000 tkm kann man doch mal anhalten und sich en bisl Kettenfett aufsprühen!?

[@Sumofighters]

Le Be wäre sinnvoller gewesen 😂😉 hatte aber leider nichts dabei. Und als ich bei einem Händler in Italien war. Konnte man die Kette schon vergessen 🤷🏼‍♂️

[@LB-hv3zl]

@@Sumofighters Okay akzeptiert :D Das ist echt ärgerlich. Ich leide schon immer mit der Kette wenn ich mal angeregnet wurde auf meiner Hausrunde von 150-200 km. Da sollten wir uns beide mal nen Öler holen. Diese Systeme müllen die Maschine leider so zu mit Kabeln, Pumpen und Schläuchen. Das ist auf einem Naked Bike echt ätzend. Heizgriffe auf ner KTM 690 Duke war jetzt schon eng genug ^^

[@Sumofighters]

Le Be die Griffheizung ist bei der 1290 zum Glück eleganter gelöst 😅

[@LB-hv3zl]

@@Sumofighters Das ist gut! Die Hände machen bei mir unter 10 Grad immer schnell schlapp. Der Rest geht immer, daher wirds ab jetzt sicher besser :)

[@xxcoticstreakzzstreakzz2003]

Du redest zu viel um den heißen brei und somit ist das Video einfach viel zu lange :) sonst gute Erklärungen

[@Sumofighters]

xXcoTicStreakZz StreakZz kurzfassen ist mein Ziel 🤭😉

[@SirAnton13]

Sorry das ich mich hier Einklinke ! NIEMALS Kupferpaste an Fahrzeugen mit ABS benutzen ! Es gibt Bremsenpasten die keine Metallanteile ( Kupfer ) enthalten ! Erklärung : Wenn Kupferpaste an den ABS Sensor kommen sollte , kann es zu Störungen/ Fehlermeldungen im ABS kommen ! Auch ziemlich schlecht erklärt was die Vorgehensweisse beim Verschrauben dringend beachtet werden MUSS " Ansonsten schleift unter Umständen die Bremse und braucht sich nicht wundern ... ! Bremsflüssigkeit ist hydroskopisch , heisst Wassergeil ! Und Bremskolben vor zurück drücken immer säubern ! ( Tip alte Zahnbürste mit Spüliwasser ) ! Niemals Bremsreiniger ! Vor allen auf Gängigkeit prüfen . Die M 50 sind nicht die besten was die SD1290 angeht . Hoffe Du nimmst mein Vortrag nicht Übel . Aber Kritik muss halt auch sein . Lg

[@Sumofighters]

Danke für die Auskunft und aus solche Kommentaren lernt man vieles. Ich bin nicht perfekt und habe mir alles selbst angeeignet. Da können teilweise ein paar Fehler vorkommen. Finde es aber klasse das man sich hier untereinander so hilft, nur so kann man sein Wissen erweitern 😉

[@ronnier7593]

wieso nicht mit Bremsenreiniger? Das Zeug ist doch extra dafür da?!

[@SirAnton13]

@@ronnier7593 Hallo Ronnie Antwort : jaein " Bremsenreiniger ist zu scharf für die Gummimanschetten ! Kannst alles mit machen aber niemals die Bremskolben/Manschetten mit sauber sprühen . Was man auch machen kann ist den Bremskolben mit einem leicht geölten Schnürrsenkel umlegen und hin und her fiedeln . Anschließend Kolben zurückdrücken . Gibt Mechaniker die bevor sie den Kolben zurückdrücken leicht mit Bremsflüssigkeit beträufeln . Aber immer Verstand walten lassen und nicht mit Öl oder ...." rumpanschen " ich bevorzuge die Spüliwasser und Zahnbürste Variante . Geht besser und schonender !!! Lg. von KFZ -"2 Rad Mechaniker .

[@masteroperator1]

Entlüftungsventil muss auch nicht immer auf und zu gemacht werden. Schließen reicht, wenn das alte Kram draußen (und klar keine Luft) ist und man den Druckpunkt neu setzen will. Oder lieg ich da falsch?