KTM SXF 450 TEST - |NE|VĚŘIT PRODÁVAJÍCÍMU ?!

Рет қаралды 8,252

Enduro Morava OFFICIAL

Күн бұрын

Пікірлер: 47

@enduromorava 6 ай бұрын

Merch koupíš 👇🤗 www.enduromorava.eu/

@LukasHudec-x2h 6 ай бұрын

klidně bych u takových videí odstranil hudbu z pozadí bylo by to lepší . Jinak supr opět 😋

@enduromorava 6 ай бұрын

Díky ! ✔

@alesburda4295 3 ай бұрын

Super video, jen tu hudbu v pozadí bych odstranil.

@enduromorava 3 ай бұрын

jojo točíme už taková videa bez hudby ✔

@markferre7549 6 ай бұрын

Jako vždy top ... Více videí z dílny miluju to ❤

@enduromorava 6 ай бұрын

Bude toho víc , máš se na co těšit . Jinak děkujeme moc!

@bluerider_cz9725 6 ай бұрын

Na co se zaměřit a dát si pozor při koupi ojeté motorky? Popřípadě jde sehnat nějaká 250tka něco kolem 60- 80 000kc ? Rok samozřejmě co nejnovější. Díky moc a pěkné video 👍.

@enduromorava 6 ай бұрын

Ahoj jasně že seženeš do 80tis chce to pak jen doufat že je vše v pořádku pokud to neplánuješ rozebírat . Nejdůležitější je si poslechnout motor vyzkoušet všechny kvalty a pak jen doufat že zbytek je v pořádku 😀🤗

@imaginFLY 6 ай бұрын

Ahoj. Mel jsem ji - 450 SXF ve 4kvaltu a samozrejme karbec. Motorka jede neskutecne. Co se tyka baterky, koupil jsem tam LiFePo myslim mozna, az 160A startovaci proud a ackoliv motorka nema jiny odber, nez starter (nejsou svetla, budiky, zkratka nic) ani cerstve nabita, pokud motorka necapla hned, uz to baterka nedala. Konzultovano s prodejcem baterky - po vraceni ji merili a vse OK, pro motorku doporucovana, ale zkratka nefungovala a neprisli jsme na to proc. Dal jsem klasiku a starovala jak vino. U ty "lajfky" ackoliv mela vetsi startovaci proud, bylo slyset, ze neda motoru ten spravnej kopanec. Vec druha - KTMky obecne a tahle extremne trpi na prehrivani pokud se s ni poflakujes po lesich a nejedes pilu, aby se stihala chladit. Osadil jsem vetrakem na chladic s termostatem a od ty doby se neuvarila - bez nej ale pravidelne. No a samozrejme je to kroska a ty kvalty se do lesa moc nehodi. Ale jinak skvelej stroj. Diky za videa a, at se dari. iF

@enduromorava 6 ай бұрын

ČÁU. Týjo řešil si stejnej problém s baterkou a můžu jen souhlasit s tebou , akorát 2011 je 5ti kvalt takže se s tím dá vklidu letět . Větrák se hodit bude to máš pravdu sice zatím nikde nevařila , ale jak píšeš v lese někde kde úplně neletíš to asi vařit začne . Tohle se vše vychytá a taky díky ať se daří !✊

@enduromorava 6 ай бұрын

Našel jsem 160A , ale nenašel jsem stejný rozměr aby seděl do podsedláku všechno bylo moc velký .😏

@imaginFLY 6 ай бұрын

@@enduromorava Ahoj. Podarilo se mi dohledat tu baterka co jsem tam koupil a zkousel ja ( nicmene, uz se asi nevyrabi, ale ta tam rozmerove sedla - bohuzel, zkratka k nicemu . Byla to tahle (nechci Ti sem davat odkazy na nejak shop, tak jen typ) - MOTOBATT MPLTZ7S-HP 2,2Ah. Bylo to pro mne docela zklamani, ale jak rikam, v pohode mi vyreklamovali a nechali testnout u vyrobce a byla v poradku. Motorka nemela problem se startovanim, ale tahle baterka to zkratka nedavala a tam sis to nemohl dovolit, protoze to nemelo nakopavacku, takze tlacit si to nekde z lesa nechtel :). Cili zpet "klasika" s nizsim startovacim A a pohoda. Jeste dodam, ze to byla 2009. iF

@enduromorava 6 ай бұрын

@@imaginFLY Jak říkáš když není nakopávačka musíš prostě nastartovat a tady je jediný řešení baterka a nebo zastavovat na kopci jak psali odborníci na foru 😀 To jsme se zasmáli 🤣

@enduromorava 6 ай бұрын

@@imaginFLY Ted tam je 140A tak se objednala co píšeš díky za tip , bude to taková jistota 🤝

@Raddicek 6 ай бұрын

Najlepsi lidi

@erzik-klobaska9597 6 ай бұрын

zdary :) mě by zajímalo co to tam je za tu silnější baterku ? díky :D

@enduromorava 6 ай бұрын

Čau ta silnější je 12.8V , 38.7 Wh , 180A . Tu co doporučují ta to obsolutně nedává 😀

@maverick12354 6 ай бұрын

dobře jedeš

@THE_verdy 6 ай бұрын

Ahoj, super video, můžu se zeptat? Mam ktm exc-f 250 teď jsem ji kupoval, nedrží mi volnoběh a pomalu padá plyn, nějaká rada na to?

@enduromorava 6 ай бұрын

Ahoj jak si mohl vidět ve videu , základ je mít seřízené vůle ventilů,svíčka a pokud jde o karbůrátor tak i ten správně seřízený pak to teprve může fungovat 🙂

@THE_verdy 6 ай бұрын

@@enduromorava okk, díky

@pavelpekny92 6 ай бұрын

Z popisu videa jsem cekal, ze motorka bude rozebrana do sroubku,motor stav alespon zasadnich komponentu(rozmer pistu,rozmer valce, stav ventilu a sedel, stav spojky a prevodovky)kompletni rozebrani tlumicu vcetne rozdelani vsech planzet jak na midvalvu tak na high-speed com, sundani bladderu u tlumice aby se dalo castecne odhadnout jak dlouho ten tlumic byl nebo nebyl servisovan. Ukazat jak se predchozi majitel staral o prepakovani a tyto zakladni veci. Nebrat jako hejt jen jsem cekal vice informaci :-)

@enduromorava 6 ай бұрын

Chápu jak to myslíš ale to by pak bylo video třeba jen o tlumiču nebo o motoru atd. Taková videa zatím neděláme , ale věřím že k tomu určitě dojde celé postupy a další vychytávky 🙂

@pavelpekny92 6 ай бұрын

@@enduromorava ok chapu ze casove je to narocne :-) at se dari

@enduromorava 6 ай бұрын

@@pavelpekny92 tobě taky 🤝

@Šanoeff 6 ай бұрын

Jaku tam mas baterku v tej motorke? A kolko stala?

@enduromorava 6 ай бұрын

Přesné označení už tady v komentářích je 😊 stála do 2tis

@azov8728 6 ай бұрын

Čau borci jede to neskutečně👍 ja mám 2t ktm exc250 2017 poslední karbec 😉fakt super stroj nikde nikdy mě nenechala ale stále pokukuji po 4t ktm exc 450 aspoň 2020 a víš tak co teď 🥴?

@enduromorava 6 ай бұрын

čáu mám EXC 450 sice 2014 ale je to zlatej stroj , je to hračka 👌