КТО ВООБЩЕ ТАКОЕ ПРИДУМАЛ!? НОВЫЙ КАМАЗ 43118

✔️А/м КАМАЗ в наличии и под заказ!
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✔️Равис 8(927) 466-16-16 ватсап, вайбер
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✔️Страница в Инстаграм kamaz_vsegda_autoatelier
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#камазподзаказ #kamaz #Набережные_Челны #4310 #43114 #4326 #43501 #43502 #53504 #44108 #65111 #53228

[@МаксимФедоров-р2н]

Я масло доливаю с помощью метрового куска трубы и обрезка от пластиковой бутылки. Эту херабору нужно хитрым образом просунуть между корпусом фильтра и щитком мотора. Ещё очень сильно бесит то, что для проверки уровня антифриза, нужно поднять кабину. Могли бы в расширительный бачок установить поплавковый датчик. Вся система евро 5, ни одного дня не работала как нужно, постоянно горят оба чека, хоть изолентой их заклеивай. В общем дурдом в нашей стране не имеет границ. Кстати фильтр переехал на правую сторону из за этого конченого глушителя от мерса. И кронштейн фильтра несколько раз отламывался, пока не переварили на совесть сами.

[@kost9354]

Подскажи на точно таком же КАМАЗе не могу поднять кабину, домкрат качает, но кабина не поднимается! Масло в домкрата уровень! 🤷‍♂️

[@МаксимФедоров-р2н]

@@kost9354 залезь за кабину, острым концом монтажки замки пошевели. Бывает, стопора сразу не разблокируются, и уши кронштейнов кабины их зажимают. Это при условии, что кабина хоть как-то реагирует, когда домкрат на раме качать начинаешь. Ещё посмори под правым крылом цилиндр. Может палец выпал, или кронштейн оторвало. Такое тоже бывает.

[@kost9354]

@@МаксимФедоров-р2н да кабина реагирует! Пытается как бы приподниматься играет туда сюда, но не открываются гидрозащитн и не дают ей подняться с остальным всë в порядке, КАМАЗ абсолютно новый! Я уже и прокачиваю и трубки откручивал везде идëт чистое масло без воздуха! Блин, в чëм же дело???

[@kost9354]

@@МаксимФедоров-р2н я кстати эти стопора отвертками открыл- отодвинул и мы в двоëм руками подняли кабину. Но это же не дело! 😭

[@МаксимФедоров-р2н]

@@kost9354 монтажкой крюки гидрозащиты подковырни, когда кабина только начинает приподниматься. Такое бывает...

[@ВладимирКолпаков-з5ч]

Уже бы сделали как у людей, с переди под облицовкой и заливную и щуп. Удобно же.

[@СергейЕфремов-р8в]

Они уже сделали под незамерзайку горловину спереди под капотом гогда кабину поднимаешь то незамерзайку обратно выливается из бачка на землю

[@boomzoomovich]

@@СергейЕфремов-р8в ну удобно же?)

[@СултанЦыпинов]

У нас же привыкли делать всё через жопу

[@АлександрвенаКамченко]

Всё равно купят

[@Иваныч-т3я]

У кого у всех?у всех современных горловина под кабиной,а щупа нет вовсе

[@annatreskova2968]

Может стоит при проектировании новых машин спросить у водителей, механиков и слесарей,ЧТО И КАКОЕ нужно в машине? И все время думаю, ну почему в такой огромной стране НЕТ!!! машин с комфортной кабиной! Мужики сутками и неделями на дороге! Ё-моё! Прям жалко вас, парни!

[@leonidk5822]

Зачем спрашивать о чём-то водителей? Надо спрашивать девочек-дизанерш что им больше нравится. А им нравятся красивые дорогие фары и пластиковый бампер.

[@ФаризаОрынгали-ш8й]

фу

[@user-Stepan]

Не покупайте и всё вот и вся математика

[@sergeyzvirgulis9803]

​@@user-Stepanа что покупать? китайцев или тех же мерсов, с которого все это амно перекочевало? ну так давайте встанем вдоль границы дружно дыркой к верху и пусть нас имеют.....дальше....

[@СартакСС-и3ш]

Обратная связь называется)))

[@АнатолийРусский]

Самый главный вопрос остаётся всегда без ответа. Как это все эксплуатировать? Почему с приходом евро, не снизился расход топлива? Зачем все усложнили?

[@BUDNI-LESOVOZA35RUS]

Не снизился? Камаз 43118,каменс, лесовоз сортиментовоз, расход 47-50. На старом 65117 30-35.

[@Алтай-ф2й]

Ты что дядя не в курсах..что всё то дерьмо под то Евро только для ударожания данного авто..на том все те Евры и заканчиваются..а вот для водителя никаких Евров не изделали..😅

[@СергейЗамазаный]

Красивый как Волга,сильный как Маз заебал Россию татарский Камаз.

[@СергийК-п4р]

Красивый ка колхида мощный как КрАЗ заебал всех татарский камаз

[@Andleika]

@@СергийК-п4р Красивый как Татра, могучий как Маз. Татарское чудо, ебучий Камаз.

[@СергейКишко-е9з]

После сборки тщательно обработать напильником. 😃

[@КонстантинЧаплин]

Надо что бы разработчики и конструктора сами на этих машинах поработали, тогда бы улучшения начались сразу

[@ДмитрийМиллер-я7в]

Фраза в конце ролика "Хрен его знает". Вот и главный конструктор Камаза так же посмотрел и сказал "Хрен его знает, что сделать. И так сойдёт."

[@6767-i2r]

Аккамуляторы оставишь в колее,запаска тебя посадит на якорь в неудобном месте.

[@АннаЛогунова-я5ь]

Да езжу на 53501 запаска стойт огонь!

[@mtsmts1322]

Из за этого кожуха ещё куча проблем: антифриз ,топливные фильтры, компрессор и т.д. не к чему не подлезть. Окошко КПП тоже закрывает , выжимной подшипник не проверишь. Этот кожух только снимать и выкидывать .

[@denned132]

Я вот не пойму, может в конституции есть какая-то тайная статья или существуют обязательные нормы гос. плана, по издевательству производителей над потребителями.

[@ВладимирЛымар-д6е]

А в Р Ф разве осталась Конституция?!?

[@denned132]

@@ВладимирЛымар-д6е а разве нет?

[@ВладимирЛымар-д6е]

@@denned132, она формально существовала, до Обнуленина...

[@denned132]

@@ВладимирЛымар-д6е она прекрасно гарантирует обязанности, так как прав у народа практически не осталось

[@АндрейИванов-ъ6с9ю]

Просто конструкторы автомобильной промышленности в Росси все поголовно тяготеют к идеям Шопенгауэр - считают, что человек рождён для того чтобы страдать, особенно, если он рождён в России. Их наверное этому в институтах учат🤭🤦‍♂️🤣

[@ursyl]

Надо того кто это придумал заставить поехать на вахту доливщеком масла пороботать

[@СашкоРассвет]

😂👍

[@berserker8085]

Кабину приподнять без мастерской ни как не выходит да?

[@olegmorari7196]

@@berserker8085 Novoe pokolenie vibiraet Pepsi. Zachem dymat? Kabiny podnimat. Ne carskoe delo. Vizovy brigady, pyst podnimaut,proveriaut, dolivaut

[@ИгорьБойко-ы5л]

А спалку поставить залипает у завода

[@olegmorari7196]

@@ИгорьБойко-ы5л Tak ved ne magistralnii. Komy nyjno sami staviat. Myjiki!, ne doebivaites, vsem ne ygodish. Dymaete na zapade po drygomy?

[@ВладимирБаев-у8ф]

КамАЗ хорош только первые два три года потом превращается в камасутру

[@АннамариИманкулова]

как..запарожец..чем..думали..туда..и..поставили-движок..

[@yurashu2003]

Чтобы долить масла, нужно кабину разобрать) Странный инженерный подход)

[@borisdionisis438]

Эти инженеры регулярно ходят на гей-парады!!!

[@ВикторДанилин-т7в]

Форсунки снять это вообще чудо! 😂

[@АндрейПанченко-з5щ]

@@borisdionisis438 ездиют на этном коммазе

[@дмитриймальков-ч5ъ]

У меня тоже 43118 такого исполнения Для проверки и долива антифриза я прорезал люк в верху кожуха сделал крышку Ну а для долива масло либо кабину поднимать либо Воронку со шлангом. Обидно что новая машина а после мороз - 7 кабина уже не поднимается 😔 Привет конструкторам

[@ЕвгенийИванов-с8д]

Залей в подъёмник дикстрон и будет всё отлично!

[@Сержвсеок]

На автокрана такой же пластик стоит. Снял полностью верхнюю крышку чтоб был доступ к расширительному бачку.. В общем думаю может она для чего то там нужна.. Кто что скажет??? Или подскажет??

[@АндрейАндреев-о8к]

Посадить от директора до контролера ОТК всех в будку, и невыпуская прокатить от Парижа до Дакара-чтоб В Себя пришли... Грузовики по надежности станут лучше☝️ самолетов👌😉

[@Юрийхаха]

Какой париж,какой дакар?в будку и по зимникам от завода и до магадана)))и чтоб обязательно масло поменяли раз 5 при минус 50

[@АндрейАндреев-о8к]

@@Юрийхаха тоже☝️ вариант)) Бывал на Ванкоре, в 53 хорошо прям-"дымка на улице"👌

[@АлександрАлександров-у1б]

Они ничего не решают. Всем заведует Чемезов из Ростеха

[@АндрейАндреев-о8к]

@@АлександрАлександров-у1б Сергея Викторовича тогда За Руль, и фильм снять✌🏆😌

[@АлександрАлександров-у1б]

@@АндрейАндреев-о8к а он умеет водить то? А то сизмальства, на руководящих должностях, то в Советском комсомоле, то в КГБ западной группы советских войск

[@VasilyevEvgeny78]

Фаркоп меняй сразу, на 2ух машинах вылетал шплинт, палец вываливается, а крюк держится на этом пальце. Не испытываете судьбу))) кожухе эти все жесть вообще, ни антифриз (кабина со спальником) ни масло теперь ещё не залить. Зато кабина на воздухе потише и не так трясёт. Гидрач хорош рулить теперь приятно, а в остальном типичный Камаз

[@kristinakris7033]

Бесит еще один момент правые зеркала всегда в грязи...

[@АлександрБелокур-е8ж]

Сразу всю эту лабуду убрали и не думали, у меня кран кабину если что-то случиться не поднять даже щуп не достать. Как говориться хотели как лучше.

[@ЖекаБураков-ж6у]

Уважаемый, а что же щуп тебе мешает достать?

[@piterpetrov1410]

хотели как лучше,а украли ,как всегда.

[@ЮрийРодионов-ы5ю]

Щуп достать трудновато, но вполне реально. А как проверить и долить тосол вообще ж***

[@ЕвгенийМальцев-ж2м]

У меня 43118 2019 г.в. проблемы с заливкой масла нет. Воздушный фильтр и шноркель стоят с левой стороны. Пластиковую крышку на моторе дилер посоветовал снять, объяснил это тем, что были случаи возгорания

[@АндрейИванов-ъ6с9ю]

Масло меняется вместе с двигателем 🤣

[@АндрейАндреев-о8к]

Нее, там как в "Бумере"-все в бак😉

[@МаксМихалыч-ь3л]

Оптика норм👍, бампер-если грязь чуть выше колена ему хана сразу, резина говно конченое, пока вода по калее бежит она худо бедно едет, рулить начинает практически только после остановки, зимой швыряет из стороны в сторону, а тому "инженеру" который придумал запаску кто снизу прилепить - надо на спину ему положить, прям в сборе нехер его жалеть, езжу ковыкта-чаянда (кто знает тот знает😊)

[@НахаловкаХалтуринский]

Я в армии на 4310 служил, мой комвзвода был старый прапорщик, знающий много местных поговорок. О конструкторах придумавших такое решение он бы сказал так- "Шоб у тебя йух на пятке вырос- как ссать, так раззуваццца"!!!!)))))))

[@and.4275]

Очень много неудобства. ..переделываем под себя:топл.фильтры..лестницу (у нас автокран)..она перекрывала доступ к АКБ.крепление ресиверов левого борта ..при тряске отваливались и т.д. Улучшений не получается на заводе..грустно

[@СергейВиниченко-в9з]

Я работаю на кране. Такая же фигня. Чтобы долить масло нужно приподнять кабину и вставить в горловину кусок шланга с обрезанной полторашкой на конце. Что интересно на тягачах такого нет. Там воздухан стоит слевой стороны. Этим конструктора руки поотрывать и вставить туда чем думали.

[@АндрейКороча]

Да им насрать на слесарей водителей.

[@Е.Романов]

А тебе разве нет? Тебе плевать, что и соседям есть нечего, что ваши окраинные прэзыдэнты разворовали и развалили всю промышленность в стране. Мне смешно.

[@АндрейКороча]

@@Е.Романов А ты кто, сам что не воруешь

[@supermegaking4119]

дада в России все воруют и думают как накалоть или подосрать своего соседа, такой менталитет.

[@dim7375]

Одно дело залить масло, другое просто элементарно проверить щуп просто физически невозможно! Только остаётся поднимать кабину.У нас на базе есть такие,но воздухан с левой стороны,но вот из за этого кожуха и запаска если за кабиной то тоже проблематично,но то что у вас на видео это просто.....без комментариев.

[@АлександрАлександров-у1б]

Сними видео об этом

[@dim7375]

@@АлександрАлександров-у1б 25-го поеду на вахту и если не забуду то обязательно сниму))

[@ganster198977]

Все бы хорошо но старый 4310 куда лучше был чем щас всякие евро 4 5. Евро 0 и никаких проблем.

[@semushinyuv]

Стране нужны инженеры, но есть только высокодеффективные мэнеджеры по экономной экономике

[@МаксимБаженов-б5с]

Ничего в камазе с годами не поменялось, то тут, то там сопливиться(

[@sahon9691]

А там как в фильме "Бумер", все в бак!)))

[@ВасилийСеменяк-о2п]

Получал новый 65222-43 е-4, воздушный фильтр был с лева. Но кожух который закрывает двигатель за кабиной напрочь лишает возможность долива тех житкостей в двигатель. Причём всех. Обслуживание подогревателя "сказка" на старых модификациях доступ был шикарный. А сейчас недоразумение. Нужны не руки а ручки или ручечки и чем тоньше тем лучше. И ещё много всяких нюансов.

[@владимир-ь9щ9ч]

Это Камаз.Долив масла от замены до замены не требуется.(но это не точно)

[@TOLOBAIKIN]

В принципе да, по крайней мере до 100 тыс. По 12-15 тыс от замены до замены. Если зимой сутками молотит то замена по моточксам, а не от пробега. Но было и трубки на турбину лопались и поддон с дефектами сопливили и турбины отрыгивались. Не без этого.

[@olegmorari7196]

Esli tam merin stoit, to dolivat ne nado. Y memia na Fraghtlinere stoit, nikogda maslo ne proveriau. Ot zameni do zameni

[@владимир-ь9щ9ч]

@@olegmorari7196 Сильно сомнительно,что там ДВС мерседес.Это ведь не магистральный тягач.

[@olegmorari7196]

@@владимир-ь9щ9ч Mojet bit, a kakoi mojet bit? 740 yje govoriat ne staviat

[@владимир-ь9щ9ч]

@@olegmorari7196 Там после Камаз 740 ещё много гавна (ДВС) ставили и ставят

[@НиколайБатин-ь9х]

Меня больше бесит закрытое стекло этим воздушным заборником.надо ровно под 90 градусов на перекресток выехать чтоб видеть правую сторону

[@ЮсефБухминов-ж2х]

а с поросенком лучше что ли? на 4310 никогда не было проблем с редукторами

[@NikolaiTumen]

Рундучки пластиковые это хорошо, железные быстро ржавеют. Камаз вездеход а запаса как якорь висит, цепляется крындец

[@ВитяАйпишник]

Эта хрень пластиковая такой прочности как у металла не имеет. И когда лопнет на морозе и всё улетит... Я представляю твой весь лексикон в адрес изготовителя. 🙉😅😂🤣🙉

[@NikolaiTumen]

@@ВитяАйпишник День добрый. Возможно Вы правы.

[@ВитяАйпишник]

@@NikolaiTumen Ну на Камчатке четвёртый час утра. 😅😂🤣

[@NikolaiTumen]

Камчатке большой привет с юга западной Сибири, точнее с города Тюмень!!!

[@АндрейКузнецов-е5п9ю]

Вы непонимаете, запаску специально так прилепили,этож вездеход! Чем дальше застрянет,тем сложнее вываживать. А так глядиш в самом начале залипнет и вытаскивать проще.😂

[@Xarza17]

На старых КамАЗах чтоб в бачок долить антифриз надо было кабину поднимать. На севере обычно машина упакована, брезентом укутана. Так чтоб кабину не поднимать в кожухе прорезали отверстие. Над бачком.

[@summaxer79]

Противооткатки горизонтально на барашках и если откурутятся?

[@Дмитрийафонькин-б2о]

Я конечно не водитель, но выход из данной ситуации вижу, только доработкой. А именно, удлинение Горловины маслобака, с помощью шланга )

[@rustamrustam9449]

Тогда и щуп надо удлинить , чтобы уровень масла проверить.

[@Дмитрийафонькин-б2о]

@@rustamrustam9449 а лучше, взять мерс или сканию вместо этого КАМАЗа и будет вообще счастье

[@rustamrustam9449]

@@Дмитрийафонькин-б2о Скания и Мерседес не проедут там где мне приходится ездить на КамАЗе.

[@АлександрТиранов-о9ж]

КамАЗ , одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь

[@vatman7261]

Работал на кдм-ке, там справа был глушитель наверх выведен, а за ним дрочильник на подъём кабины, пришлось делать изогнутую монтажку, иначе кабину не поднять. На этом кстати снять запаску тоже проблема, трещетка слева, а ключ вставлять справа от рамы, да плюс ещё ящик мешает ключ проворачивать

[@алексейбеломестнов-о1ч]

Возмущён, это слишком мягко. Этот момент вызывает нецензурную брань.

[@Е.Романов]

Можно подумать, ты ездишь на КамАЗе. Тойота старенькая или Хрено российской сборки. Так что увянь.Как там поживает ваш Запорожец?

[@алексейбеломестнов-о1ч]

@@Е.Романов я ремонтирую эти самые КамАЗы.

[@алексейбеломестнов-о1ч]

@@Е.Романов ни тойоты, ни рено нет. Есть шишига.

[@НиколайЧернышов-ы8ч]

Вас смущает расположение маслозаливной горловины? И это всё?

[@МихаилМедведев-н9э]

Да и воздухозаборник стоит не к месту, когда выезжаешь с перекрёстка, в зеркала ещё не видно ничего, смотришь в это окошко, а так как там стоит эта хрень естественно ничего не увидишь, и выезжаешь на удачу, почему бы его не сделать как на камазе 65115 с левой стороны стоит эта вся калабушка..

[@СергейАсеев-к7л]

Фары с дхо на много лучше чем линзы

[@СебастьянПорейро-м5г]

Катаюсь 43114 с доливом масла мне подсказал друг лет 20 назад. Берешь такую же горловину только, по моему от 5320. короче ту что длиннее, и на стороне движка нарезаешь резьбу как на крышке (которая рыжая) токарь должен быть слегка пьяный чтобы резьба ушла в плюс. Закручваешь в свою горловину, а затем крышечку. Я на нескольких Камазах проработал а эту трубу забирал и до сих пор пользуюсь. Если канистра не под горло то и воронка не нужна. Как то у меня пробочка пропала и ее новая замена стала жить на тросике, только тросик закрепил на кронштейне брызговика где-то в районе насоса кабины тросик выручал при спешке если сам забудешь закрыть. PS если пьяного токаря в вашем городе нет, пусть резьбу режет в размер можно и на герметик прикрутить. По поводу кастрюли воздухана, либо вира монтажечкой, либо новую, ещё тепленькую от токарки трубу пополам, и в автолавку за дюритом . Ёлочку встречную на трубе можно сразу попросить прокатать будет как декор, а в суровую зиму разрезать по этому декору. В общем то все, идея понятна, удачи на дорогах и доброго пути.

[@lakidif3377]

В начале я подумал, что хочешь сказать, что "гонщики" в такую резину переобувают с Камы 1260

[@ВясяБратишкин]

Специально сделано чтоб неподлез, зачем в дороге масло подливать? Дверью хлопнул и пошол домой пешком

[@ОлегМозолевский-й3э]

Кабину поднял и заливай сколько хочешь

[@gameover3527]

Так и кабину с трудом поднять нужно. Видели где расположен носос.

[@sirlayorn7355]

А из кабины дырку просверлить не получится?

[@МухаметбиКунижев]

Там видимо чем то думают,но не головой.

[@АлександрАлександров-у1б]

Там все решают бухгалтера

[@БатыйПетрович]

А жопа им на что?

[@Aleksandr_Fedorov]

Такой установочный комплект где заказать?

[@johngalliano3732]

Горе конструктора живут в своем виртуальном мире им плевать на нас!!!

[@Е.Романов]

Слышь, дядя, ты чего наконструировал? Где в мире используют? Мыши и крысы всегда недовольны качеством сыра.

[@Andleika]

У меня камаз 65222. Он еще выше чем 43118, плюс спальник. Пока масло проверишь, маты летят в адрес производителя. При том что у меня рост у меня 187 см.

[@albert-312.0]

Увидел - просто офигел😅...а уровень масла как посмотреть с утра, ох и ребус. Я получил такой бензовоз 24г.в., у меня слава богу воздухан с левой стороны, но у меня со спалкой. Конструкторы просто удивляют💪🤣

[@МаксимЯковлев-ы1ф]

Видел видео обзор другого Камаз 43118,у него фильтр воздушный стоял с водительской стороны(слева) и горловина маслозалевная (слева) также под фильтром была😂.Воздухозаборник с пасажирской стороны вообще идиотское решение, он недаёт помеху справа смотреть с прилегающого направления закрывая собой малое окно. Запаска само собой до бездорожья доедет и там же в грязи останется если раньше не отпадёт от налипшей на неё грязи с подколёс, её чтобы поднять после опускания, надорватся или спину сорвать придётся с весом накопленной в ней грязи из подколёс особенно в осенние-весенний период.Электроника глючит и замыкаят постоянно, там под понелью приборов всё на соплях и вся изоляция перетерается об острые углы чтоб замкнуть. Работая на этой машине шансов до пенсии дожить нет или спиться можно!!! Удачи братан и прими добрый совет разобрать его до болтика и собрать самому спроектируюя и внеся доработки или верни назад его!!!

[@ПётрКаливошко]

Я всегда думал как конструктора комплектуют машины почему они хоть бы один раз пригласили водителя профессионала и с ним посоветовались как что лучше на машине разместить чтоб ему было проще её обслуживать ведь не секрет что ремонтом и обслуживание у нас занимается водитель и ещё долго будет заниматся

[@alexsandr98_00]

На каминсе тоже не подняв кабину масло не зальешь

[@АлександрФомин-р7ы]

Болгаркой обрезали часть боковины где щуп и также сделали отверстие сверху над пробкой бачка антифриза.

[@78fait]

А что Камаз масло не жрёт? От замены до замены? Удивлён нанотехнологиями Камского завода!

[@ринатюсупов-т9н]

Он просто до первого ТО не доедет, поэтому масло заливать не придется. Либо топливная система накроется или еще что-нибудь. Проверено печальным опытом. Лучше КамАЗ-5511 еще ничего не разработано.

[@АлексейЦвентарных]

Да у меня запаса и воздухан справа, чтобы масло посмотреть извернутся нужно и руку в трёх местах сломать. Так камаз евро5 ещё и не едет даже пустой ошибка по мочевине переодически выскакивает потом пропадает. Не машина, а мечта...

[@МихаилИконников-ф1й]

Не везет это точно и щуп обратно вставить только через ....

[@АвтоэлектрикКоляЖаңаөзен]

Здравствуйте ещё один большой минус, эбу блок управления двигателем стойт возле помпа, когда помпа сломается, эбу всё через месяц кирдик

[@ВладимирПономарев-ц7б]

Здравствуйте, это такая же инженерная мысль как влагооделитель на однацилиндровый компрессор или крепление заднего борта хоть запорное устройство на 55111. Вопрос, если переделать верхнее крепление борта как на новых пятнашках , то будет считаться изменением конструкции.

[@rcshow5901]

Кстати я делаю для камазов корпуса воздухоочистителей и всю их начинку, а так же бачки расширительные и омывашки))

[@ROMIK.....55]

Жапаска по бездорожью как якорь много раз на ней весел

[@АлександрЕмельянов-ч2з]

А кабину поднять возможно?

[@ISKAHDER]

Совершенство не требует изменений 😤😂😂😂

[@pseudonym7lab]

На данный момент все конструктивные особенности транспорта разработаны таким образом что бы ремонтные работы (в том числе и обслуживание) производились в сервисе

[@pseudonym7lab]

@Ivan Kuzub Ыыы рашен инжениринг. На заводе не производим, а предлагаем конецепт на доработку!

[@pseudonym7lab]

@@Дмитрий-в6о3ю Еще начеркай байки для человека работающего в крупнейшем сервисе по ремонту грузовой техники в России.... на буксире одни скании ( самосвалы )

[@АлександрДорофеев-р4ф]

А если в тайге что случилось ?

[@ВладимирЗавацкий-ф3у]

Я думал Дюрекс делает другую резину😁😁😁

[@6767-i2r]

Сколько служит котёл подогревателя?,свеча?

[@СергейДемидов-б7и]

Отъехал от заводских ворот 1.5 км, новый 43118 наебнулся, задымил, запарил

[@сергейпрохоров-я9д]

автозаводское кольцо - там всегда стояли камазы с поломками...))) ты еще - далеко уехал..)))

[@ашиМремарК]

Просто взять конструкторов на годик на самую суровую вахту на их разработках отправить! Пускай вкусят все прелести своих изобретений в реале! Может это их заставить думать о людях!

[@user-6x6truck]

А чего ж советских конструкторов туда не отправляли?

[@peterpeterson4903]

На крышу кабины ставить бочку и методом душа сверху заливать ,масло с грязью даст корку и не будет ни сопливить ни брызгать,а если долить надо то через глушитель под давлением)сейчас они увидят и возьмут меня главным конструктором🐒🐒🐒

[@ИльдусИсламов-д5ъ]

Гарантия закончиться и если руки не из жопы ,то можно заливной бачек ,приспособить. На первом КамАЗе, был установлен удлинитель на заливную горловину, было удобно.

[@kranovchik007]

А ты пробуй не пожняв кабину масло проверить

[@ДанилЧебан-щ6ю]

Я работал на первых камазах концэ 70х зади были реисивера но таково бардака небыло

[@audirulit7832]

Как в кино "масло сразу в бак с бензином" в данном случае в дт 😂😂

[@ВладимирБогданов-э9п]

Rто не ездил на минске мотоцикл неубиваем потому что конструкторы проехали на них 10000 км и вылечили все недоработки. Так и с камазом как в свое время татра поездили водители заводские и выявили недостатки в условиях севера тяжелых дорог и адаптировали Татру под условия севера.Заставить конструктора при морозе за 30 градусов осмотреть авто и проверить при необходимости долить жидкости без подьема кабины.Думаю быстро сообразит удобную горловину

[@alekseiandreev118]

Зачем в камаз масло доливать , пока свежий много не жрет , а как пробег будет и начнет всё же поджирать , к этому времени подключится топливная аппаратура , форсунки начнут подливать и уровень будет в норме , а может и с излишком 😀😀😀

[@KotBasil1o]

А в конце и топливо не нужно будет. В разнос пойдет🤔

[@senorpc]

Если мне не изменяю глаза, то на этом месте видно, что выпуклая крышка идет, которая выделяется от обшивки. И как мне кажется эту крышку как у глазка в двери можно убрать в бок и доступ свободен.

[@АнатолийЛушин-р2о]

Классная машина , зачем доливать ? Хорошо обкатал движок, От смены и до смены никакого расхода . 50 тыс , все тип .топ . Заднюю часть пластика выбросил сразу.

[@СерегаМальков-х5г]

По поводу балансировка решение ЕСТЬ?

[@АлмазАхмадиев-р9ц]

А им по моему всегда было пофиг как доливать масло и антифриз.

[@SPECIALIST_EKB]

Если кабину поднять и воронку с длинным носом, может получится залить?

[@АлександрСерков-к6д]

Вполне поддерживаю. Никогда не думают о водителей

[@romanmanramzes_rs8144]

Вы ещё с кабиной от мерса не видели, сколько ньансов, даже настроения нет снимать, одни косяки, им по,,, на потребителя на шофера, им объем гнать нужно,

[@ВикторКулагин-у7ж]

Первый раз посмотрел ,да не ловко .На другой день с нашего завода выгоняли такую же тачку и с таким же кунгом которые делают на заводе .Спецом подошёл и глянул,что там не так.Для особо одаренных там есть лючок и его видно на видио.МОзги иногда включать надо бы.Бывали случаи и через щуп масло заливали водятелы.

[@СЕРГЕЙМОРОЗОВ-е4т]

Это нормально камаз управляй мечтой

[@ИгорьЧерепанов-о1к]

Да, все матерятся....

[@germanpetrov698]

Водитель камаза должен мучаться.так было испокон веков и так будет!

[@РщПопо]

А спереди что нельзя что ли зделать заливную и щуп

[@ilnar.k]

Про резину, я не знаю как часто ты проверяешь какие шины стоят, к нам практически все машины заходят с камой 1260. По поводу заливки масла, я сам выгоняю с завода эти машины и при выгонке всегда охране нужно показывать пространство под кабиной, для того чтобы поднять кабину с скинуть кожух и потом собрать всё как было, нужно пару минут времени

[@hercbugranikto9837]

Ну да гденибудь в якутии на зимнике в -45)

[@Damaev-Alex]

Возьмешь лейку, насадишь на неё длинный шланг, залезешь на крышу и оттуда, вспоминая маму и всех родственников конструктора, а также самку собаки, зальешь масло, пару раз спустишься вниз для проверки уровня, доедешь до базы и попросишь пересадить тебя на старенькую татру.

[@ahmethasanov8064]

Лучше переделать горловину самому вывестиив удобное место для себя чем ждать от завода перемен

[@ВалерийДобин-т8ъ]

Татарская радость, русские слезки😄

[@сашавольт-ы4т]

Ужасная машина. Месяц назад на новой ехал. Раздатка два раза в нетраль выходила сама по себе, причём один раз на трассе на ходу. Воздух в системе не держит. Иконки меж мостовой блокировки и пониженного диапазона передачи раздатка на приборе живут своей жизнью:то включаться, то погаснус. В салоне ацко шумно из-за резины и раздатка. Местами уже ржавчина на раме. Пгу работает ужасно. Кпп с увеличением пробега переключается туже и туже. Короче, это пипец. Порадовало только пнемно сидение.

[@АлмасШамбулов]

Зраствуите камаз 43118 самосавал не заводится с быстрым стартом заводится не знаю что делать могу скинуть видио я с Казахстана

[@Kussanov]

Получили такие, у них после трёх тысяч, перестаёт подъёмник кабины, держать кабину, приходится подкачивать время от времени, как появляется бряканье… Может кто как-то решил эту проблему ? Буду благодарен за ответ…

[@ВладимирИлаш]

Я ремонтирую камазы,когда маты заканчиваются летят слюни)))

[@МихаилИконников-ф1й]

Нетолько слюни

[@user-df6cy8dr7y]

Мужики вы настоящие профессионалы, хорошую делаете технику