КТО ВООБЩЕ ТАКОЕ ПРИДУМАЛ!? НОВЫЙ КАМАЗ 43118

✔️А/м КАМАЗ в наличии и под заказ!
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✔️Равис 8(927) 466-16-16 ватсап, вайбер
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
✔️Страница в Инстаграм kamaz_vsegda_autoatelier
➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖➖
#камазподзаказ #kamaz #Набережные_Челны #4310 #43114 #4326 #43501 #43502 #53504 #44108 #65111 #53228

[@user-ty2eu7os4i]

Я масло доливаю с помощью метрового куска трубы и обрезка от пластиковой бутылки. Эту херабору нужно хитрым образом просунуть между корпусом фильтра и щитком мотора. Ещё очень сильно бесит то, что для проверки уровня антифриза, нужно поднять кабину. Могли бы в расширительный бачок установить поплавковый датчик. Вся система евро 5, ни одного дня не работала как нужно, постоянно горят оба чека, хоть изолентой их заклеивай. В общем дурдом в нашей стране не имеет границ. Кстати фильтр переехал на правую сторону из за этого конченого глушителя от мерса. И кронштейн фильтра несколько раз отламывался, пока не переварили на совесть сами.

[@kost9354]

Подскажи на точно таком же КАМАЗе не могу поднять кабину, домкрат качает, но кабина не поднимается! Масло в домкрата уровень! 🤷‍♂️

[@user-ty2eu7os4i]

@@kost9354 залезь за кабину, острым концом монтажки замки пошевели. Бывает, стопора сразу не разблокируются, и уши кронштейнов кабины их зажимают. Это при условии, что кабина хоть как-то реагирует, когда домкрат на раме качать начинаешь. Ещё посмори под правым крылом цилиндр. Может палец выпал, или кронштейн оторвало. Такое тоже бывает.

[@kost9354]

@@user-ty2eu7os4i да кабина реагирует! Пытается как бы приподниматься играет туда сюда, но не открываются гидрозащитн и не дают ей подняться с остальным всë в порядке, КАМАЗ абсолютно новый! Я уже и прокачиваю и трубки откручивал везде идëт чистое масло без воздуха! Блин, в чëм же дело???

[@kost9354]

@@user-ty2eu7os4i я кстати эти стопора отвертками открыл- отодвинул и мы в двоëм руками подняли кабину. Но это же не дело! 😭

[@user-ty2eu7os4i]

@@kost9354 монтажкой крюки гидрозащиты подковырни, когда кабина только начинает приподниматься. Такое бывает...

[@user-dk5lt1ld2h]

После сборки тщательно обработать напильником. 😃

[@annatreskova2968]

Может стоит при проектировании новых машин спросить у водителей, механиков и слесарей,ЧТО И КАКОЕ нужно в машине? И все время думаю, ну почему в такой огромной стране НЕТ!!! машин с комфортной кабиной! Мужики сутками и неделями на дороге! Ё-моё! Прям жалко вас, парни!

[@leonidk5822]

Зачем спрашивать о чём-то водителей? Надо спрашивать девочек-дизанерш что им больше нравится. А им нравятся красивые дорогие фары и пластиковый бампер.

[@user-hr3tr3cs7m]

фу

[@user-Stepan]

Не покупайте и всё вот и вся математика

[@sergeyzvirgulis9803]

​@@user-Stepanа что покупать? китайцев или тех же мерсов, с которого все это амно перекочевало? ну так давайте встанем вдоль границы дружно дыркой к верху и пусть нас имеют.....дальше....

[@user-lj8qg7rg9i]

Уже бы сделали как у людей, с переди под облицовкой и заливную и щуп. Удобно же.

[@user-pm3oz1rx2d]

Они уже сделали под незамерзайку горловину спереди под капотом гогда кабину поднимаешь то незамерзайку обратно выливается из бачка на землю

[@boomzoomovich]

@@user-pm3oz1rx2d ну удобно же?)

[@user-mb1so7ow9w]

У нас же привыкли делать всё через жопу

[@user-ls4cd8ez6n]

Всё равно купят

[@user-gm6dz1fo5x]

У кого у всех?у всех современных горловина под кабиной,а щупа нет вовсе

[@user-ce1bp5ld3x]

Красивый как Волга,сильный как Маз заебал Россию татарский Камаз.

[@user-dh3pj7gh2r]

Красивый ка колхида мощный как КрАЗ заебал всех татарский камаз

[@user-cr9ly9wh4s]

@@user-dh3pj7gh2r Красивый как Татра, могучий как Маз. Татарское чудо, ебучий Камаз.

[@mtsmts1322]

Из за этого кожуха ещё куча проблем: антифриз ,топливные фильтры, компрессор и т.д. не к чему не подлезть. Окошко КПП тоже закрывает , выжимной подшипник не проверишь. Этот кожух только снимать и выкидывать .

[@user-ut2ub4hk4u]

Фраза в конце ролика "Хрен его знает". Вот и главный конструктор Камаза так же посмотрел и сказал "Хрен его знает, что сделать. И так сойдёт."

[@user-gx8fl2eu6f]

Надо что бы разработчики и конструктора сами на этих машинах поработали, тогда бы улучшения начались сразу

[@user-cn8je5cn3t]

Самый главный вопрос остаётся всегда без ответа. Как это все эксплуатировать? Почему с приходом евро, не снизился расход топлива? Зачем все усложнили?

[@BUDNI-LESOVOZA35RUS]

Не снизился? Камаз 43118,каменс, лесовоз сортиментовоз, расход 47-50. На старом 65117 30-35.

[@user-ye7pv8bk2h]

Да им насрать на слесарей водителей.

[@user-dl2cn5mc3g]

А тебе разве нет? Тебе плевать, что и соседям есть нечего, что ваши окраинные прэзыдэнты разворовали и развалили всю промышленность в стране. Мне смешно.

[@user-ye7pv8bk2h]

@@user-dl2cn5mc3g А ты кто, сам что не воруешь

[@supermegaking4119]

дада в России все воруют и думают как накалоть или подосрать своего соседа, такой менталитет.

[@user-hq7pk1ej9g]

Аккамуляторы оставишь в колее,запаска тебя посадит на якорь в неудобном месте.

[@user-jv2wz2qc5x]

Да езжу на 53501 запаска стойт огонь!

[@user-qm4yv8te4b]

КамАЗ хорош только первые два три года потом превращается в камасутру

[@user-er5tm6yf7o]

как..запарожец..чем..думали..туда..и..поставили-движок..

[@kristinakris7033]

Бесит еще один момент правые зеркала всегда в грязи...

[@ursyl]

Надо того кто это придумал заставить поехать на вахту доливщеком масла пороботать

[@user-im5ko9su8k]

😂👍

[@berserker8085]

Кабину приподнять без мастерской ни как не выходит да?

[@olegmorari7196]

@@berserker8085 Novoe pokolenie vibiraet Pepsi. Zachem dymat? Kabiny podnimat. Ne carskoe delo. Vizovy brigady, pyst podnimaut,proveriaut, dolivaut

[@user-lb2rq9mq9w]

А спалку поставить залипает у завода

[@olegmorari7196]

@@user-lb2rq9mq9w Tak ved ne magistralnii. Komy nyjno sami staviat. Myjiki!, ne doebivaites, vsem ne ygodish. Dymaete na zapade po drygomy?

[@user-vc4ei2mi6j]

Посадить от директора до контролера ОТК всех в будку, и невыпуская прокатить от Парижа до Дакара-чтоб В Себя пришли... Грузовики по надежности станут лучше☝️ самолетов👌😉

[@user-dm5ls2kr2e]

Какой париж,какой дакар?в будку и по зимникам от завода и до магадана)))и чтоб обязательно масло поменяли раз 5 при минус 50

[@user-vc4ei2mi6j]

@@user-dm5ls2kr2e тоже☝️ вариант)) Бывал на Ванкоре, в 53 хорошо прям-"дымка на улице"👌

[@user-gd2sf3ee2f]

Они ничего не решают. Всем заведует Чемезов из Ростеха

[@user-vc4ei2mi6j]

@@user-gd2sf3ee2f Сергея Викторовича тогда За Руль, и фильм снять✌🏆😌

[@user-gd2sf3ee2f]

@@user-vc4ei2mi6j а он умеет водить то? А то сизмальства, на руководящих должностях, то в Советском комсомоле, то в КГБ западной группы советских войск

[@VasilyevEvgeny78]

Фаркоп меняй сразу, на 2ух машинах вылетал шплинт, палец вываливается, а крюк держится на этом пальце. Не испытываете судьбу))) кожухе эти все жесть вообще, ни антифриз (кабина со спальником) ни масло теперь ещё не залить. Зато кабина на воздухе потише и не так трясёт. Гидрач хорош рулить теперь приятно, а в остальном типичный Камаз

[@user-ip8bn8zp1x]

Масло меняется вместе с двигателем 🤣

[@user-vc4ei2mi6j]

Нее, там как в "Бумере"-все в бак😉

[@user-hl5zv8ck3l]

Ничего в камазе с годами не поменялось, то тут, то там сопливиться(

[@user-bj2pi5yy1u]

У меня тоже 43118 такого исполнения Для проверки и долива антифриза я прорезал люк в верху кожуха сделал крышку Ну а для долива масло либо кабину поднимать либо Воронку со шлангом. Обидно что новая машина а после мороз - 7 кабина уже не поднимается 😔 Привет конструкторам

[@user-fb7qx1bu1j]

Залей в подъёмник дикстрон и будет всё отлично!

[@yurashu2003]

Чтобы долить масла, нужно кабину разобрать) Странный инженерный подход)

[@borisvladimirov438]

Эти инженеры регулярно ходят на гей-парады!!!

[@user-gy1rj8ge3d]

Форсунки снять это вообще чудо! 😂

[@user-bd2fw8ec4s]

@@borisvladimirov438 ездиют на этном коммазе

[@user-to4mp6th6m]

Сразу всю эту лабуду убрали и не думали, у меня кран кабину если что-то случиться не поднять даже щуп не достать. Как говориться хотели как лучше.

[@user-vi4hz2do6r]

Уважаемый, а что же щуп тебе мешает достать?

[@piterpetrov1410]

хотели как лучше,а украли ,как всегда.

[@user-wv9wg3xi4g]

Щуп достать трудновато, но вполне реально. А как проверить и долить тосол вообще ж***

[@and.4275]

Очень много неудобства. ..переделываем под себя:топл.фильтры..лестницу (у нас автокран)..она перекрывала доступ к АКБ.крепление ресиверов левого борта ..при тряске отваливались и т.д. Улучшений не получается на заводе..грустно

[@user-nq2sj9ry3h]

У меня 43118 2019 г.в. проблемы с заливкой масла нет. Воздушный фильтр и шноркель стоят с левой стороны. Пластиковую крышку на моторе дилер посоветовал снять, объяснил это тем, что были случаи возгорания

[@dim7375]

Одно дело залить масло, другое просто элементарно проверить щуп просто физически невозможно! Только остаётся поднимать кабину.У нас на базе есть такие,но воздухан с левой стороны,но вот из за этого кожуха и запаска если за кабиной то тоже проблематично,но то что у вас на видео это просто.....без комментариев.

[@user-gd2sf3ee2f]

Сними видео об этом

[@dim7375]

@@user-gd2sf3ee2f 25-го поеду на вахту и если не забуду то обязательно сниму))

[@ganster198977]

Все бы хорошо но старый 4310 куда лучше был чем щас всякие евро 4 5. Евро 0 и никаких проблем.

[@user-qv9wo2po9k]

Получал новый 65222-43 е-4, воздушный фильтр был с лева. Но кожух который закрывает двигатель за кабиной напрочь лишает возможность долива тех житкостей в двигатель. Причём всех. Обслуживание подогревателя "сказка" на старых модификациях доступ был шикарный. А сейчас недоразумение. Нужны не руки а ручки или ручечки и чем тоньше тем лучше. И ещё много всяких нюансов.

[@denned132]

Я вот не пойму, может в конституции есть какая-то тайная статья или существуют обязательные нормы гос. плана, по издевательству производителей над потребителями.

[@user-cl6mt9xo4z]

А в Р Ф разве осталась Конституция?!?

[@denned132]

@@user-cl6mt9xo4z а разве нет?

[@user-cl6mt9xo4z]

@@denned132, она формально существовала, до Обнуленина...

[@denned132]

@@user-cl6mt9xo4z она прекрасно гарантирует обязанности, так как прав у народа практически не осталось

[@user-ip8bn8zp1x]

Просто конструкторы автомобильной промышленности в Росси все поголовно тяготеют к идеям Шопенгауэр - считают, что человек рождён для того чтобы страдать, особенно, если он рождён в России. Их наверное этому в институтах учат🤭🤦‍♂️🤣

[@vatman7261]

Работал на кдм-ке, там справа был глушитель наверх выведен, а за ним дрочильник на подъём кабины, пришлось делать изогнутую монтажку, иначе кабину не поднять. На этом кстати снять запаску тоже проблема, трещетка слева, а ключ вставлять справа от рамы, да плюс ещё ящик мешает ключ проворачивать

[@user-xt8lf8dy6n]

Я работаю на кране. Такая же фигня. Чтобы долить масло нужно приподнять кабину и вставить в горловину кусок шланга с обрезанной полторашкой на конце. Что интересно на тягачах такого нет. Там воздухан стоит слевой стороны. Этим конструктора руки поотрывать и вставить туда чем думали.

[@lakidif3377]

В начале я подумал, что хочешь сказать, что "гонщики" в такую резину переобувают с Камы 1260

[@user-xt7ku4cw6k]

Болгаркой обрезали часть боковины где щуп и также сделали отверстие сверху над пробкой бачка антифриза.

[@user-qo3zi5uc7j]

8:33 добрый вечер помагите пожалуйста камаз 43118 не заводится с ключом с реле заводится но долго стартер гоняет а с ключом наварот то включиться то нет

[@Xarza17]

На старых КамАЗах чтоб в бачок долить антифриз надо было кабину поднимать. На севере обычно машина упакована, брезентом укутана. Так чтоб кабину не поднимать в кожухе прорезали отверстие. Над бачком.

[@user-rw8pd9vd3o]

Фары с дхо на много лучше чем линзы

[@user-ld3fu5jm3s]

Здравствуйте, это такая же инженерная мысль как влагооделитель на однацилиндровый компрессор или крепление заднего борта хоть запорное устройство на 55111. Вопрос, если переделать верхнее крепление борта как на новых пятнашках , то будет считаться изменением конструкции.

[@user-le2qc9cp1f]

Я всегда думал как конструктора комплектуют машины почему они хоть бы один раз пригласили водителя профессионала и с ним посоветовались как что лучше на машине разместить чтоб ему было проще её обслуживать ведь не секрет что ремонтом и обслуживание у нас занимается водитель и ещё долго будет заниматся

[@sahon9691]

А там как в фильме "Бумер", все в бак!)))

[@user-jc9xv2rz6r]

Да у меня запаса и воздухан справа, чтобы масло посмотреть извернутся нужно и руку в трёх местах сломать. Так камаз евро5 ещё и не едет даже пустой ошибка по мочевине переодически выскакивает потом пропадает. Не машина, а мечта...

[@user-cu2jc9kx3x]

Не везет это точно и щуп обратно вставить только через ....

[@ISKAHDER]

Совершенство не требует изменений 😤😂😂😂

[@user-lm5uq3qv6j]

Там видимо чем то думают,но не головой.

[@user-gd2sf3ee2f]

Там все решают бухгалтера

[@user-jf4dg2go5c]

А жопа им на что?

[@rcshow5901]

Кстати я делаю для камазов корпуса воздухоочистителей и всю их начинку, а так же бачки расширительные и омывашки))

[@user-tc4vi9ts5m]

Да, все матерятся....

[@summaxer79]

Противооткатки горизонтально на барашках и если откурутятся?

[@user-sn2sj6dg3k]

Ужасная машина. Месяц назад на новой ехал. Раздатка два раза в нетраль выходила сама по себе, причём один раз на трассе на ходу. Воздух в системе не держит. Иконки меж мостовой блокировки и пониженного диапазона передачи раздатка на приборе живут своей жизнью:то включаться, то погаснус. В салоне ацко шумно из-за резины и раздатка. Местами уже ржавчина на раме. Пгу работает ужасно. Кпп с увеличением пробега переключается туже и туже. Короче, это пипец. Порадовало только пнемно сидение.

[@alexsandr98_00]

На каминсе тоже не подняв кабину масло не зальешь

[@user-xw4te6uh2o]

Я конечно не водитель, но выход из данной ситуации вижу, только доработкой. А именно, удлинение Горловины маслобака, с помощью шланга )

[@rustamrustam9449]

Тогда и щуп надо удлинить , чтобы уровень масла проверить.

[@user-xw4te6uh2o]

@@rustamrustam9449 а лучше, взять мерс или сканию вместо этого КАМАЗа и будет вообще счастье

[@rustamrustam9449]

@@user-xw4te6uh2o Скания и Мерседес не проедут там где мне приходится ездить на КамАЗе.

[@johngalliano3732]

Горе конструктора живут в своем виртуальном мире им плевать на нас!!!

[@user-dl2cn5mc3g]

Слышь, дядя, ты чего наконструировал? Где в мире используют? Мыши и крысы всегда недовольны качеством сыра.

[@user-jh8zj2qt4w]

Рундучки пластиковые это хорошо, железные быстро ржавеют. Камаз вездеход а запаса как якорь висит, цепляется крындец

[@user-th1xg4pb8m]

Эта хрень пластиковая такой прочности как у металла не имеет. И когда лопнет на морозе и всё улетит... Я представляю твой весь лексикон в адрес изготовителя. 🙉😅😂🤣🙉

[@user-jh8zj2qt4w]

@@user-th1xg4pb8m День добрый. Возможно Вы правы.

[@user-th1xg4pb8m]

@@user-jh8zj2qt4w Ну на Камчатке четвёртый час утра. 😅😂🤣

[@user-jh8zj2qt4w]

Камчатке большой привет с юга западной Сибири, точнее с города Тюмень!!!

[@user-hl5sw9uj6t]

Вы непонимаете, запаску специально так прилепили,этож вездеход! Чем дальше застрянет,тем сложнее вываживать. А так глядиш в самом начале залипнет и вытаскивать проще.😂

[@user-iq3qz9ln7p]

Это Камаз.Долив масла от замены до замены не требуется.(но это не точно)

[@TOLOBAIKIN]

В принципе да, по крайней мере до 100 тыс. По 12-15 тыс от замены до замены. Если зимой сутками молотит то замена по моточксам, а не от пробега. Но было и трубки на турбину лопались и поддон с дефектами сопливили и турбины отрыгивались. Не без этого.

[@olegmorari7196]

Esli tam merin stoit, to dolivat ne nado. Y memia na Fraghtlinere stoit, nikogda maslo ne proveriau. Ot zameni do zameni

[@user-iq3qz9ln7p]

@@olegmorari7196 Сильно сомнительно,что там ДВС мерседес.Это ведь не магистральный тягач.

[@olegmorari7196]

@@user-iq3qz9ln7p Mojet bit, a kakoi mojet bit? 740 yje govoriat ne staviat

[@user-iq3qz9ln7p]

@@olegmorari7196 Там после Камаз 740 ещё много гавна (ДВС) ставили и ставят

[@user-tn8kn6sw6u]

Возмущён, это слишком мягко. Этот момент вызывает нецензурную брань.

[@user-dl2cn5mc3g]

Можно подумать, ты ездишь на КамАЗе. Тойота старенькая или Хрено российской сборки. Так что увянь.Как там поживает ваш Запорожец?

[@user-tn8kn6sw6u]

@@user-dl2cn5mc3g я ремонтирую эти самые КамАЗы.

[@user-tn8kn6sw6u]

@@user-dl2cn5mc3g ни тойоты, ни рено нет. Есть шишига.

[@user-kh2gi7us2n]

Гарантия закончиться и если руки не из жопы ,то можно заливной бачек ,приспособить. На первом КамАЗе, был установлен удлинитель на заливную горловину, было удобно.

[@user-wl4yi2cg9c]

Катаюсь 43114 с доливом масла мне подсказал друг лет 20 назад. Берешь такую же горловину только, по моему от 5320. короче ту что длиннее, и на стороне движка нарезаешь резьбу как на крышке (которая рыжая) токарь должен быть слегка пьяный чтобы резьба ушла в плюс. Закручваешь в свою горловину, а затем крышечку. Я на нескольких Камазах проработал а эту трубу забирал и до сих пор пользуюсь. Если канистра не под горло то и воронка не нужна. Как то у меня пробочка пропала и ее новая замена стала жить на тросике, только тросик закрепил на кронштейне брызговика где-то в районе насоса кабины тросик выручал при спешке если сам забудешь закрыть. PS если пьяного токаря в вашем городе нет, пусть резьбу режет в размер можно и на герметик прикрутить. По поводу кастрюли воздухана, либо вира монтажечкой, либо новую, ещё тепленькую от токарки трубу пополам, и в автолавку за дюритом . Ёлочку встречную на трубе можно сразу попросить прокатать будет как декор, а в суровую зиму разрезать по этому декору. В общем то все, идея понятна, удачи на дорогах и доброго пути.

[@user-et3ct4dk6p]

КамАЗ , одной рукой рулишь, другой слезы вытираешь

[@user-ys3dr1jf7b]

Видел видео обзор другого Камаз 43118,у него фильтр воздушный стоял с водительской стороны(слева) и горловина маслозалевная (слева) также под фильтром была😂.Воздухозаборник с пасажирской стороны вообще идиотское решение, он недаёт помеху справа смотреть с прилегающого направления закрывая собой малое окно. Запаска само собой до бездорожья доедет и там же в грязи останется если раньше не отпадёт от налипшей на неё грязи с подколёс, её чтобы поднять после опускания, надорватся или спину сорвать придётся с весом накопленной в ней грязи из подколёс особенно в осенние-весенний период.Электроника глючит и замыкаят постоянно, там под понелью приборов всё на соплях и вся изоляция перетерается об острые углы чтоб замкнуть. Работая на этой машине шансов до пенсии дожить нет или спиться можно!!! Удачи братан и прими добрый совет разобрать его до болтика и собрать самому спроектируюя и внеся доработки или верни назад его!!!

[@user-ep8on8er1y]

Специально сделано чтоб неподлез, зачем в дороге масло подливать? Дверью хлопнул и пошол домой пешком

[@user-cl2jw2qz5c]

Кабину поднял и заливай сколько хочешь

[@gameover3527]

Так и кабину с трудом поднять нужно. Видели где расположен носос.

[@semushinyuv]

Стране нужны инженеры, но есть только высокодеффективные мэнеджеры по экономной экономике

[@alekseiandreev118]

Зачем в камаз масло доливать , пока свежий много не жрет , а как пробег будет и начнет всё же поджирать , к этому времени подключится топливная аппаратура , форсунки начнут подливать и уровень будет в норме , а может и с излишком 😀😀😀

[@KotBasil1o]

А в конце и топливо не нужно будет. В разнос пойдет🤔

[@ilnar.k]

Про резину, я не знаю как часто ты проверяешь какие шины стоят, к нам практически все машины заходят с камой 1260. По поводу заливки масла, я сам выгоняю с завода эти машины и при выгонке всегда охране нужно показывать пространство под кабиной, для того чтобы поднять кабину с скинуть кожух и потом собрать всё как было, нужно пару минут времени

[@hercbugranikto9837]

Ну да гденибудь в якутии на зимнике в -45)

[@user-fq9nd9mc1n]

На камазах что бы проверить уровень и долить масло надо кабину опрокинуть, попробуй может полегче станет выполнять ето. Перед выездом на линию.

[@user-zh1rp7ky5b]

Просто взять конструкторов на годик на самую суровую вахту на их разработках отправить! Пускай вкусят все прелести своих изобретений в реале! Может это их заставить думать о людях!

[@user-6x6truck]

А чего ж советских конструкторов туда не отправляли?

[@romafin]

Всё что было сказано в видео это цветочки . Самое интересное начинается когда он начнёт работать точнее ломается сам движок это самый неудачный вариант 740 на 400 л.с. я за два года поменял 24 головки лопаются колодцы форсунок и выхлопные выходы реже впускные. Далеко от цивилизации не уедешь. Также часто текёт гитара снимал 4 раза за два года кпп зф16

[@user-zz3kj7nc3o]

а с поросенком лучше что ли? на 4310 никогда не было проблем с редукторами

[@SPECIALIST_EKB]

Если кабину поднять и воронку с длинным носом, может получится залить?

[@Aleksandr_Fedorov]

Такой установочный комплект где заказать?

[@user-iv9xc9zu8t]

По поводу балансировка решение ЕСТЬ?

[@peterpeterson4903]

На крышу кабины ставить бочку и методом душа сверху заливать ,масло с грязью даст корку и не будет ни сопливить ни брызгать,а если долить надо то через глушитель под давлением)сейчас они увидят и возьмут меня главным конструктором🐒🐒🐒

[@user-nc6qc6hn9c]

Классная машина , зачем доливать ? Хорошо обкатал движок, От смены и до смены никакого расхода . 50 тыс , все тип .топ . Заднюю часть пластика выбросил сразу.

[@sirlayorn7355]

А из кабины дырку просверлить не получится?

[@user-qs3jm9vl8e]

Я работал на первых камазах концэ 70х зади были реисивера но таково бардака небыло

[@user-by3rh2oh5y]

Позор какой то,

[@olegs6116]

позор на волах ездить и кричать что это хиперлуп.

[@user-yp3pb8cw5x]

Равис у меня камз с кпп зф 16 редуктора щяс поставил на 46. Скорсти нет, стояли на 47. Дизеляка 7511 я все Америки Европы имена 8 верхней с грузом 24+3800 контейнер. А было время возил жби на Крым по 47 только груза, но у меня без поросёнка. Четыре года отебашил и все норм👍😜

[@user-tr4wo4ug7o]

А без парасенка не жрет резину ?

[@user-yp3pb8cw5x]

Всё нармально Кама 310 сотку прошла, щяс пойдёт на прицеп

[@user-sz3tj7hw8y]

Я думал Дюрекс делает другую резину😁😁😁

[@FedKon]

Воронка с шлангом сверху защиты и лей. Так делаю

[@andershoel78]

Цепи как ставить?

[@user-df6cy8dr7y]

Мужики вы настоящие профессионалы, хорошую делаете технику

[@user-ft6bl2sl1p]

Масло заливать можно кабину поднять,, если что. А вот шуп достать и проверить наличие это да... а потом этот щуп на место впихнуть это то ещё занятие. Нужно постораться

[@user-hh9el9kl2d]

Задираешь кабину ставишь Лейку и заливаешь, да неудобно но я так уже второй год мучаюсь😂

[@Rashpil_675]

Я масло доливаю из полторашки.очень удобно.на данном камазе я думаю можно долить так же

[@user-hq7pk1ej9g]

Сколько служит котёл подогревателя?,свеча?

[@78fait]

А что Камаз масло не жрёт? От замены до замены? Удивлён нанотехнологиями Камского завода!

[@user-rm3wd7pr7j]

Rто не ездил на минске мотоцикл неубиваем потому что конструкторы проехали на них 10000 км и вылечили все недоработки. Так и с камазом как в свое время татра поездили водители заводские и выявили недостатки в условиях севера тяжелых дорог и адаптировали Татру под условия севера.Заставить конструктора при морозе за 30 градусов осмотреть авто и проверить при необходимости долить жидкости без подьема кабины.Думаю быстро сообразит удобную горловину

[@user-xt6kt6vm2r]

Здравствуйте ещё один большой минус, эбу блок управления двигателем стойт возле помпа, когда помпа сломается, эбу всё через месяц кирдик

[@rukavichkinnikhcivakur8379]

На Дакар его....😂😂😂😂😂

[@ROMIK.....55]

Жапаска по бездорожью как якорь много раз на ней весел

[@drgoha6333]

Снимите обзор на старые и новые раммы !пожалуйста. Интересует из какого они металла чем они лучше от старых. И т.д т.п.

[@germanpetrov698]

Водитель камаза должен мучаться.так было испокон веков и так будет!

[@user-rw2ic3yt4f]

Какая грузо подемности у него?

[@user-yo1dn4uo5c]

Да, соглашусь масло фиг зальешь и щуп трудно засунуть, проектировал наверно тот же человек кто Дзк под свес запихнул)

[@user-cu2jc9kx3x]

Кружкой и повыше струйкой тонинкой.

[@MrRustem24]

А здесь в бак топливный можно прямо масло добавлять👍

[@user-qj2xp1hu8x]

Как у бумера

[@user-zc7kg2ub6o]

Вот АвтоВАЗ говорит что газовые упоры не ставит на Лада потому что капот редко надо открывать Лада не ломается. Так и КамАЗ масло не жрет не "фольц какой-нибудь" поэтому пробку трогать не надо а к шуму проволочку привязать можно тогда удобней его будет доставать обратно палочкой запихивать. Ладно не написали чтобы через крышку клапанов масло доливали.

[@user-gw6tu7kk7n]

21 века😁

[@Aleksandr6366]

В комплект инструмента включать типа шланга с воронкой для долива масла.

[@user-gb9vc2vc1v]

Не шланг а капельницу

[@user-cl5ln4ub8b]

Надо писать в иснтрукции доработать напильником

[@user-ce8io1ns9d]

Да и воздухозаборник стоит не к месту, когда выезжаешь с перекрёстка, в зеркала ещё не видно ничего, смотришь в это окошко, а так как там стоит эта хрень естественно ничего не увидишь, и выезжаешь на удачу, почему бы его не сделать как на камазе 65115 с левой стороны стоит эта вся калабушка..

[@user-mf8hp1gx5q]

А кабину поднять возможно?

[@sergeigrebnov6496]

На камминсе 6ке с кожухами возле рулевого бачка в пластике сверлим отверстие а возле бачка меняем крепёж щупа как удобнее а конец трубки заводим в это отверстие и крепим хоть на пластиковую стяжку хоть как но по уму масло проверить кабину не поднимай а масло Каминский и так не кушает если соблюдать регламент и не экономить на фильтрах а то аукнется лома на 2ва

[@user-km6hx4ur1d]

Первый раз посмотрел ,да не ловко .На другой день с нашего завода выгоняли такую же тачку и с таким же кунгом которые делают на заводе .Спецом подошёл и глянул,что там не так.Для особо одаренных там есть лючок и его видно на видио.МОзги иногда включать надо бы.Бывали случаи и через щуп масло заливали водятелы.

[@user-tp1nn4vq7l]

Отъехал от заводских ворот 1.5 км, новый 43118 наебнулся, задымил, запарил

[@user-gt9ed5hr9e]

автозаводское кольцо - там всегда стояли камазы с поломками...))) ты еще - далеко уехал..)))

[@evgenyung3987]

Я на таком работаю, только со спальником, защиту пластмасовую сняли, а всё равно не подлезть!!! Первый раз матерился, короче только с литровой бутылки можно долить и только сверху.

[@user-ms5vu1gy2q]

А как уровень масла проерять он тоже с той сроны вот вопрос