Ktorá Honda PCX má lepšie zrýchlenie ?🚀

Ktorá Honda PCX má lepšie zrýchlenie ?🚀 | 2012 vs. 2022 |

Рет қаралды 1,908

Honda PCX na cestách

Күн бұрын

Пікірлер: 31

@pcxnacestach 4 ай бұрын

Ak máte Forzu 125 a mali by ste záujem o podobný test napíšte mi na facebook a určite sa dohodneme. Ďakujem :)

@hTcinf0 4 ай бұрын

Krásné video, máme doma ty 2022 dvě a delší dobu uvažuju že to nato pořídím, ještě mě ale napadá, jestli celkově ta 22 není v tomhle horší i kdyby byla ta 2012 v sérii :D ale určitě si tam malossi pořídíme :D díky

@pcxnacestach 4 ай бұрын

dakujem, taha krasne. sam som bol prekvapeny kolko to na zrychleni "vali" :)

@500-d4v 4 ай бұрын

ČÍM NOVŠIA PCX TÝM VYŠŠIA EMISNA NORMA. Nová pcx má Abs a nižšie emisie.(vyššia váha, spotreba a nižšia maximalka aj zrýchlenie) Čoskoro budeme jazdiť na elektro kolobežkach 😢

@pcxnacestach 4 ай бұрын

ano, napadlo to aj mna ze tie emisie robia dost v tahu skutra aj v zrychleni…

@hTcinf0 4 ай бұрын

jo to bude taky dělat svoje, ale snad to nebude tak, že když do 22 nechám namontovat malossi, tak že se dostanu na základ 2012 :D

@pcxnacestach 4 ай бұрын

@@hTcinf0 :D :D to zase nie. podla mna by to bolo vyrovnane :)

@ondravlach 4 ай бұрын

Budu dávat ted o víkendu Malossi variátor, polořemenici, žlutou pružinu a válečky, tak jsem zvědavej. Válečky by měli mít vliv na otáčky motoru myslím a podle testů co jsem viděl, tak se s Malossi variátorem a válečkama 10g zvednou asi o 1500-2000 což mi přijde hrozně moc...originál válečky jsou 20g na ročníku 2023, tak jsem zvědavej. Ale radši jsem koupil takovej střed 14g.

@pcxnacestach 4 ай бұрын

ja tam mam 10,5g 👌🛵.

@sonnyiksperiam2369 4 ай бұрын

Ja som montoval malossi na sh125 2017, v baleni bola zlta (na 150ccm) aj biela (na 125ccm) pruzina. Ja som omylom namontoval najskor zltu, neskor som tam dal bielu ako ma byt. Zlta je malinko tuhsia, takze realita bola asi taka, ze to drzalo trosku (za mna zbytocne) vyssie otacky nez s tou bielou. Obe pruziny boli skombinovane so standardnymi 10,5g valcekmi z balenia. V kombinacii s tazsimi valcekmi by bola ta zlta asi ok, ale tazsimi valcekmi zbytocne stracas vykon.

@pcxnacestach 4 ай бұрын

@@sonnyiksperiam2369 ja tam mam prave tu zltu pruzinu :)

@ondravlach 4 ай бұрын

@@sonnyiksperiam2369 Tak originál Honda jsou u 20g, což je furt o 5g víc, než se chystám dát a s mými 55kg to jede i teď nadmíru dobře :D

@lukasfiedler7611 4 ай бұрын

No rozdíl je hlavně v ceně, z dřívější lidovky bude PCX nenápadně za chvilku stát skoro 100 tisíc což je za trochu lepší “babetu” už sakra hodně….

@pcxnacestach 4 ай бұрын

no v spolahlivosti ma myslim nad babettu hodne 😄👍🛵 aj to robi tu cenu a samozrejme dopyt po pcx a znacka Honda = dokopy 3150€.

@miokubi5178 4 ай бұрын

Čím novší stroj tým viac hlúposti na emisie a skrtenie motora...

@sonnyiksperiam2369 4 ай бұрын

V tomto pripade to je paradoxne naopak, posledna generacia pcx/sh125 presla kvoli euro5 z 2 ventilov na 4v, co jednak jemne znizilo spotrebu, a tym padom sa zmestili s co2 do euro5, ale zaroven sa jemne zvysil aj vykon a hlavne krutak. Bohuzial kvoli vacsej zlozitosti motora jemne podrazeli, ale to je asi tak jedine negativum najnovsieho motora.

@miokubi5178 4 ай бұрын

No však o Tom hovorím zložitejší motor...

@martynko6692 4 ай бұрын

Vyzkoušel jsem Malossi a ještě ten den šla zpět původní originální sada, mám tam kevlarový Malossi řemen a 18g válečky, motor si příiemně vrní a má silný zátah při mírným plynu odspodu až do 90, s Malossi motor řval jak kroviňák a jel jak 50ccm skůtr a od 80 to pak už nejelo ani při mírným kopečku, na 100 to dalo jen po rovině a ještě k tomu né v protivětru. Takže totální propadák, tak poloviční zátah od originálu. Vyzkoušel jsem i 14g válečky a originál pružinu s tím že to bude stačit, trochu se to zlepšilo v zátahu odspodu ale motor stále řve v otáčkách, budu muset ještě vyzkoušet 18g tak jak mám naladěný originál variátor. Je to kvůli převodu protože má motor těžší převod (o 20kmh výš) a tak i do mírného stoupání už hůře tahá když je řemen na největším obvodu a ta výkonová rezerva v těch vyšších otáčkách cca 8000-9000 už tam prostě není, takže možná na rovinky dobrý ale v kopcích rychleji ztrácí dech. S originálem jsem dával 90 s přehledem na půl plynu a po dálnici jsem se dokázal držet za kamionem 90-95 i do stoupání, s Mallosi ve stoupání docela zpomaluje. Ještě Malossi dám šanci s těžšími válečky a originální průžinou ale asi to vypadá že ho dám pryč. Jinak verze JF47 a JF57 měli nejlepší motory, stačili 16-18g válečky a lítá to jak splašený na půl plynu. Závěr pro mne je, ten kdo jezdí kopce tak ať zůstane u originálu a dá si těžší válečky, kdo jezdí rovinky a chce jet rychleji ať jde do Malossi ale připraví se o krouťák nad 80kmh.

@pcxnacestach 4 ай бұрын

je pravda ze v kopci trosku kasle ale ja som uplne spokojny s malossi. dialnica 110 km/h stale aj 500km v kuse ( ak by to dala nadrz :D ). kazdy si pride na svoje a valcekmi si to vies pekne doladit. ja mam zltu pruzinu a ide to ako dive do 90km/h. porovnam to este s forzou 125 a skusim dat aj na video :) dakujem za zrozumitelne napisany komentar :)

@martynko6692 4 ай бұрын

@@pcxnacestach Tak už jsem to odladil na mojí JF57 při použití kevlarového Malossi X K řemenu který je imho o pár milimetrů menší, tedy nechat původní originál pružinu ale dát 19g válečky, možná by to chtělo 19,5g ale ty se mi nepodařilo sehnat. Jede to jako splašený na půl plynu a po vesnici motor klidně brumlá, žádný křovinořez ale jako dospělá motorka, kde mi i spotřeba klesla ze 2 na 1.8l, za vesnici stačí opravdu jen lehce přidat a rozjede se to přes 80 na půl plynu, při plným to pak jede i přes 100, co víc si přát, ale jako opravdu žlutou pružinu nedávat a lehčí jak 14g válečky už vůbec ne. Motor má krouťák v polovině otáček, nikoliv na konci, zdání klame a pokud chceš krouťák tak dej těžší válečky - možná u 4 ventilových motorů který jsou na plynu omezený je to potřeba jinak odladit. Opravdu doporučuji s Malossi hned dát 18-19g válečky.

@pcxnacestach 4 ай бұрын

@@martynko6692 planujem kupit remen kevlarovy a valceky 15g. myslis ze by som mal este tazsie valceky kupit ?

@martynko6692 4 ай бұрын

@@pcxnacestach Na originál variátoru jsem odjezdil jednu sezónu s 20g ale jezdíval jsem na lehko (v kopcích se už motor trápil), pak 18g když už jsem tahal nějaké věci ale hlavně jezdil víc v kopcích a u těch jsem už zůstal, kdo jezdí jen město typu plyn-brzda a potřebuje být svižnější tak 16g (měl jsem na dojíždění), na delší cesty kdy se jede v kuse dlouhá cesta jsou určitě lepší těžší válečky aby motor byl více v klidnějších otáčkách. Zkus ladit opačně, dej si tam nejdříve těžší 18g a uvidíš jak to jezdí (dost lidí tuhle variantu doporučuje) dyžtak můžeš pak míchat něco jako 12+18 je jako 15 a podobně. Jak jsem psal, teď jsem skončil na 19g a jsem naprosto spokojen, motor si v klidu brumlá i při 80-ti a to je prostě labůžo, hlavně mě překvapilo jezdit vesnice a město 50, to spotřeba prudce klesá, dnes jsem jel 160km a přijel jsem se spotřebou 1,8l. Malossi variátor má jiné - delší dráhy válečků oproti originále, takže začíná na vyšších otáčkách a končí na nižších, proto není potřeba žlutá krátká a silnější pružina aby motor byl více v otáčkách, možná tak když se jezdí ve dvou a veze se 200 kilo jinak je to zbytečnost zatěžovat motor vysokými otáčkami stejně tak jako příliš nízké otáčky. Jinak při ladění je potřeba vždy udělat minimálně 50km kdy si řídící jednotka takzvaně zvykne na používání plynu a pak odhalíš jak má motor nastavené otáčky a kde největší krouťák.

@pcxnacestach 4 ай бұрын

@@martynko6692 dakujem za super informacie. objednam teda tazsie a ked bude treba tak to pokombinujem :) potrebujem teraz skor docielit co najvacsiu maximalku s najlepsou spotrebou lebo pojdem dialnicu :)

@Tibor1978 4 ай бұрын

Myslim si, ze v tomto pripade aj to obrovske plexi na 2022 robi svoje. Sice mas aj Ty vysoke, ale na tej cervenej je to predsalen extrem. To je skoro jak celne sklo na autobuse😂

@pcxnacestach 4 ай бұрын

take plexi ako ked ide protizasahovka s tym stitom pred sebou co drzia v rukach 😄😄