KUGOO S3 vs HALTEN Tony ⚡Сравнение бюджетных электросамокатов

[@kugoo]

Купить Kugoo S3 можно в нашем магазине на OZON - ozon.ru/t/LaP8b01

[@kristina7821]

Думаю, было бы неплохо, если бы вы в видео добавляли реальный звук, как самокат едет, например, по гладкому асфальту, неровному асфальту, земле и плитке. Особенно в сравнении двух самокатов это было бы полезнее и интереснее. А так спасибо за интересный обзор🙂 Я бы сделала выбор в пользу HALTEN'а 👍

[@maxdrums3165]

Уровень рекуперативного тормоза и ускорения настраивается в приложении Тони. Тормоз рекуперацией очень ощутимый, можно улететь вперёд. Так и хочется пожелать, изучить модели, перед поездкой. Настроить тормоз, ускорение, всё протянуть, это же элементарно. Изначально, в магазине, тестировал Тони, тоже думал, что тормоз плохой, мне объяснили, что всё нужно настроить, так и есть. Настроили, сейчас даже приходится очень аккуратно оттормаживаться, тк рекуперация стоит на максимуме 254 из 255) и очень мощно срабатывает. Ходил с знакомым покупать s3, он потом замучился батарею менять, попадался разбалансированный брак. Проезжал 5-7 км и самокат выключался. Тони плавный, (не дёрганный) возможно менее мощный (13А контроллер, синусный, как понимаю), но весьма устойчивый за счёт удлинённой деки и амортизаторов (даже по сравнению с Лайтом). Коллега по работе, как и я, взял Тони, он весит под 60, я - 75, в крутую гору (Ижевск, от филармонии к Центральной площади) меня Тони затаскивает 13-15 км/час, коллегу- 18-20. По прямой--27-28 (у меня), с горки - 32-33. Ничего рекомендовать не буду, выбор свой сделал, а Куго так и сдали обратно из-за батареи.

[@LaLenkaofficial]

Вы ролик внимательно смотрели? Или вам лишь бы придраться? Я же сказала и даже показала, что ставлю рекуперацию на максимум. И при этом я ее не почувствовала вообще. А выше Антон Попов, владелец Халтена писал, что у него рекуперация срабатывает только если не отпускать курок газа. Не исключаю, что и у этого была такая особенность, но пробовать тормозить одновременно с газом я как то не догадалась.

[@МаксимДрамс]

@@LaLenkaofficial При поднятии самоката, в холостую, да, колесо останавливается при нажатии ручки газа. Есть такая особенность. Сегодня полностью изучал тему. Далее, поехал в веломагазин, на самокате, всю дорогу он исправно оттормаживал рекуперацией. Когда подключается тормозной диск на заднем колесе, оно может заступориться. Поэтому у меня настроено срабатывание сперва рекуперацией (т.е. торможение диском слегка ослаблено), затем подключается диск. Примерно как на Hx - x7. Далее, в магазине, вообще отключили дисковый тормоз. Ручка тормоза - заболталась. На видео это видно. Самокат, даже без заднего тормоза отлично затормаживает рекуперацией. Газ при этом не давлю. Отпускаю ручку газа, затем - торможение. Но, есть НО. Если проехать поболее без газа и начать тормозить, то через раз не срабатывает. И даже не помогает ручка газа. Связываю это с положением датчика и натяжением ручки тормоза. Т.е. далее, снова зацепили дисковый тормоз, ручка приобрела жёсткость, и всё снова стало срабатывать. При нормальном использовании (с подключенным задним диском) рекуперация всегда исправно работает. У меня ни разу не было, чтобы рекуперация не срабатывала, если только вы не тормозите быстро 2 раза подряд . Поэтому я оттормаживаюсь за 1 заход и обычно до срабатывания дискового тормоза. Можно зацепить микрофон к колесу, будет слышно, как он работает рекуперация. Звуковой глисс вниз идёт. Я обычный пользователь - не электронщик, у меня всё отлично работает, не надо фантазировать. Изучите технику, настройте её, привыкните. И будет вам счастье. Удачи! kzbin.info/www/bejne/hoHShGWBj5t2bbs

[@maxdrums3165]

@@LaLenkaofficial в мобильном приложении не высвечиваются ответы, читайте с компа. Третий раз дублировать не хочется, если надо и сюда залью. В двух словах, рекуперация срабатывает при нормальной нагрузке и настройке заднего тормоза (срабатывание датчика). У меня работает исправно. Торможу рекуперацией. Более подробно - в других моих ответах. kzbin.info/www/bejne/hoHShGWBj5t2bbs

[@LaLenkaofficial]

@@maxdrums3165 Все прекрасно высвечивается, просто мне с вами общаться не интересно. Вы кроме себя самого ничего больше не слышите. Если вам так необходимо самоутвердиться делайте это, пожалуйста, в другом месте.

[@maxdrums3165]

@@LaLenkaofficial ну что тут сказать. Очень странно, я оставил комментарий, а вы сами на него ответили. Никто не заставлял. Всего хорошего, более не отвлекаю.

[@mikhailzimin4697]

Большое спасибо за интересное видео, как всегда рад посмотреть милаху Леночку.

[@Shinamiry]

По моим наблюдениям, никто ещё не говорил о минусах батареи в рулевой стойке. Помимо упомянутой проблемы хвата одной рукой (для людей с небольшими ладонями) есть ещё одна существенная проблема: центр тяжести. Думаю, тут он такой же, как и на халтен лайт, т.е. находится на гусе. Таким образом, поднимая за руль или стойку самокат, вы поднимаете не переднее колесо, а весь его. Получается, если в других случаях вы на бордюр можете поднять переднее колесо, а заднее затащить (не мало ли), то тут вы затаскиваете целиком весь самокат. Кроме того, дека в поднятом положении заваливается и бьёт о ногу: уже несколько моих знакомых за сезон на это жаловались, да и у меня самого поначалу так было. Чтобы этого избежать, приходится при подъёме немного заваливать самокат, чтобы дека падала не в сторону ноги. Что, при подъёме одной рукой, довольно сложно. Неожиданно, но проблема с падающей в сторону декой оказалась едва ли не самой большой в таком типе халтенов

[@LaLenkaofficial]

Да да да! Это жутко бесячая тема. Сейчас я, видимо, уже приноровилась после съемок HX и как-то забыла про это, но тогда у меня все ноги в синяках были. Еще когда пытаешься закатить его по пандусу в горку, тоже начинает заваливаться на переднее колесо и также бьет по ногам. Где-то я точно говорила про это, только уже забыла где именно)

[@antoha666]

Да, такая развесовка, это одни минусы. Как реальный пользователь могу подтвердить. Хуже управляемость, хуже тормоза - задняя часть самоката ненагружена, в итоге при экстренном торможении колесо блокируется и стирается покрышка. Верно подмечено - сложнее поднимать если нужно перенести через бордюр, особенно это заметно хрупким девушкам. В моём же случае (хотя сам на нем мало ездил, самокат куплен для жены), взять его в руки и поднять затащить на тротуар, это конечно без проблем, но вот на ходу поднять переднюю часть чтоб запрыгнуть на невысокий бордюр ходом, тоже не так удобно как на других самокатах с нормальной развесовкой. По сути плюс только один - батарея выше и лучше защищена от попадания воды, а в остальном такое расположение даёт только минусы.

[@antoha666]

Супер)) как раз то, что я просил, в одном из предыдущих моих комментариев) интересно было твоё мнение про халтен Тони. Модель вроде хорошая, и топ за свои деньги. Особенно в плане амортизации и внешнего вида. но купив такой жене мы столкнулись с несколькими странными особенностями, особенно забавно что рекуперационный тормоз у него работает только если его нажимать одновременно с газом (!))))) плюс по сравнению с куго s1 который был у жены в начале этого сезона, этот Тони едет слишком медленно, разгон гораздо хуже, тяга ниже. Со мной (вес 97 кг) он в гору вообще едет еле еле, как у твоего оператора))) после моего куго x1, всë равно что пешком идти)))Если тормозить задним тормозом, то он при любом весе райдера тупо блокирует колесо и стирает покрышку, вместо того чтобы тормозить. Скорее всего это из за развесовки, ведь весь вес у него спереди. Думал уже может это нам попался бракованный экземпляр, но нет, с разгоном и тормозами у тебя тоже самое было. Короче в итоге если задача просто доехать из пункта А в пункт Б со скоростью чуть больше пешеходной - то аппарат неплох, особенно если по пути плохой асфальт или грунты. А вот если хочется удовольствия от катания - это не лучший вариант. Потому как на нем ни разогнаться ни затормозить толком нельзя))) да и рулится в поворотах он не лучшим образом, из за развесовки в том числе, если сравнивать с тем же куго s1. Походу будем его менять в следующем сезоне.

[@kugoo]

Спасибо за столь подробный комментарий ) Нам тоже важно услышать мнение пользователей Tony.

[@LaLenkaofficial]

Ох, как я рада увидеть адекватный комментарий, а не конспирологические теории фанатов Халтена, о том что я все вру и специально подстроила)) После X1 и более мощных самокатов, эти вообще кажутся улитками жуткими)) Про рекуперацию у него удивили. Я обратила внимания, что ее в общем-то не чувствуется, но тормозить с одновременно нажатым газом мне как то в голову не пришло) Когда появился S1 он мне сразу очень понравился. Лично я бы предпочла его всем другим легким самокатам. Но почему-то широкая публика продолжает выбирать "проверенный" S3. Для меня это загадка. И S-ки, кстати, по сравнению с Халтеном и с Kugoo Hx продолжают ездить довольно резво практически до самой разрядки. А Hx, например, последние километры едет реально со скоростью пешехода.

[@antoha666]

@@LaLenkaofficial про особенности использования рекуперации мы бы с женой ни за что не догадались бы, если бы не комментарии в одном из обзоров на этот халтен. Я ответил на один из комментариев реального пользователя этого аппарата и начали обсуждать особенности. Вот он и поведал что тормоз только так работает. Я даже не поверил сначала, но реально, так оно и есть. Используя рекуперацию, для штатных режимов, тормозить более-менее эффективно уже можно. Но вот если происходит какая-либо форс мажорная ситуация на скорости 25 км в час, фиг вспомнишь что газ отпускать нельзя, далее ты резко зажимаешь только задний тормоз и замечательным образом катишься как по льду с заблокированным ненагруженным задним колесом, плюс ко всему стирая покрышку))) с одной стороны смешно, а с другой, так можно и травмировать себя, или кого-либо. Потому я и написал - исходя из приличного опыта использования этого самоката - он годится только для неспешных поездок, но зато по любому покрытию. Даже по лесу катались без проблем, амортизации хватает, за этот бюджет более мягкого самоката просто нет на рынке.

[@sevradify]

@@LaLenkaofficial Ну куго s3 проверенный временем.S1 в чем то лучше ,в чем то хуже.Например, пластик заднего крыла ломается почти сразу после покупки.S3 можно доработать поставить 10 дюймовые накачиваемые колеса, ну регулировка руля по высоте тоже хорошая вещь.

[@LaLenkaofficial]

@@antoha666 На счет мягкости за такие деньги, да! Не поспоришь)

[@alekarkakash6389]

Круто спасибо теперь знаю какой выбор сделать

[@NikolayD60]

Спасибо за обзор. Законы физики в очередной раз победили. Тони это то, во что мечтают превратить свои Куго S2/3 все владельцы. Сначала ставят резину от S3Pro с перфорацией. Падает динамика, скорость и пробег но чуть комфортней. Потом меняют ведомое на дутик. Проходят второй круг электроАда но становится комфортней. Потом всё надоедает и ставят допбатку или вообще 48В. Специально посмотрел обзор с разборкой младших Халтенов. Куговище просто из всех отверстий с недокрученными метизами. Почему Тони не сделал E-Twow? 70 тысяч за Куго S3 700Вт 48В...

[@_Alex_Nikitin]

Здравствуйте Леночка и компания ! Коломенское, конечно, сразу узнал :-) Отдыхаю там каждое лето по многу раз с начала девяностых годов. Прекрасные места ! Должен признать - вы, Леночка, хорошеете с каждым новым видео. Особенно - вы мне понравились в этом ролике (в офисе ). Как я всегда говорил - вы украшение данного канала. А что касается этих самокатов - однозначно S3.

[@ИсаичВладимир]

Не убедили насчёт ручек ( складные это зло). Думал, я поменять S 3 на другой, но конкурентов не нашёл. В своём классе он лучший ( цена - качество). Конечно хочется что то помощнее, но тут, вспоминаешь о весе изделия. И охота пропадает. Использую для езды на работу и редко когда покататься. Для курьеров не подходит ( емкость аккумулятора мала). Зато не прихотливый и простой как автомат калашникова. Ему бы 48 v. 500 w. , хотя не ему а который с приставкой PRO и придумать навесной аккумулятор. Вот тогда б модель зажила б новой жизнью. За обзор спасибо. Рад был видеть в своих краях ( в Коломенском ).

[@ВикторДиянов-р3и]

Купите E-TWOW GT 2020 и будет Вам счастье. S3 ведь тоже с E-TWOW содрали.

[@ИсаичВладимир]

@@ВикторДиянов-р3и ну тоды подождём когда и этот сдерут. За 50 к. руб. Можно и что то получше заказать. Мы ж говорим о цене и качество + вес.

[@ВикторДиянов-р3и]

@@ИсаичВладимир я бы сказал, скорее 65, чем 50 :). Что заказать за эти деньги с 12 кг веса и такими данными по скорости/дальности - я лично не знаю. Купил этот самокат жене, чтобы кататься, без всяких доделок и подкручиваний при покупке и эксплуатации. Мы катаемся подолгу, выкатываем из самокатов максимум - последняя поездка была 44 километра, объездили весь центр вдоль и поперек. Сам езжу на максокате, тяжеловат я для етау. Ну а тяжелые самокаты, имхо - даром не нужны: в метро не зайдешь, до нормальных мест не доедешь, по тротуару без тяжелых взглядов в спину не покатаешься, а проезжая часть - все-таки для машин, а не для этих игрушек.

[@ИсаичВладимир]

@@ВикторДиянов-р3и я именно по проезжей гоняю. А для дальних поездок есть велик и тоже электрический, куда компактней и удобней чем самокат ( шринкер 350 ). Да и скорости 30 хватает, не хватает мощи. А подкручивал я всего один раз, после покупки, настроил аморы да и пожалуй всё. Вот ручки так и чешутся опять всё разобрать и смазать, а надо ль, ведь нечего не ломается.

[@aleksandragafonov7669]

Лена ты супер, и я за кругу так как у меня их два и я ими очень доволен. Конечно надо приложить немного руки к его недостаткам, но в общем куго офигенный аппарат.

[@EBANYISHASHLYK]

О а вот и наша девчуля красотуля подоспела со свежим рассказом про электротабуретки

[@StringBow]

Забавно, проезжаю на своем s3 на работу 10.5 км утром и столько же вечером домой (заряжаю на работе) мой вес 75 кг и заряда хватит еще на 4 км с легкостью. При полной зарядке батарея показывает не 38 в как в ролике сказали а 42.5. Но по факту с 42.5 до 40 падает за первый километр(у самоката пробег 350 км).

[@ИНТЕРЕСНЫЙПРОЕКТ-ш8с]

Лена класно было бы weped обзор сделали бы, вы отлично расказываете.

[@ИванБорисов-т7с]

Я за S3, хотя механизм складывания у него и вправду дурацкий, я до сих пор не приноровился. И компьютер полноценный имеется, и сбалансирован лучше. Вот диаметр колёс бы побольше!

[@maxkrotof]

Халтон тони 2 или куго м2 про. Какой выбрать?

[@artsilk2070]

6:28 ))))))))))))))))))

[@NikitaLife-d7m]

6:27 собака топ 😂

[@internetexplorer1180]

У Kugoo дисплей лучше всех самокатов, что есть в продаже. Не нужен никакой телефон. Есть настройки режимов при долгом нажатии второй кнопки. В транспорте легко и быстро складывать ручки. У Kugoo есть крючёк для пакетов, рюкзака на рулевой колонке. В метро, электричке это очень удобно. Фара тоже супер. Не нужно никаких доработок. Единственный минус - заднее колесо, это оно создаёт весь этот грохот. А причина в том, что там всего 5 мм резины, дальше пластиковый обод. Если поставить действительно шину из литой резины, то и ехал бы он без такого грохота, как это бывает. Кстати, опять ошибка у автора ролика, на самом деле жесткость задней подвески легко регулируется под вес водителя, нужно только взять гаечный ключ и поворотом гайки на задней пружине настроить жесткость под себя. У Kugoo есть режим рекуперации, при движении с горы и включении тормоза видно, как начинает повышаться напряжение. Так же есть классная фича круиз контроль, можно выбрать оптимальную скорость , чуть проехать и дальше контроллер сам поддерживает эту скорость. Эта девушка ещё говорит глупость о том, что можно повредить батарею в деке. Ничего подобного, проехал около 900 км на нем, сотни раз цеплялся брюхом бордюр, камни, ничего кроме царапин на дне нет, никаких вмятин при моих 100кг! Не собираюсь его менять, хочу только поставить дополнительный аккумулятор и заднее колесо из действительно литой резины, а не той тонкой резиновой шкурке, что идёт по умолчанию на заднем колесе. Переднее колесо тоже кстати фейковое, там шина тоже пустотелая, не сплошная, как кажется на первый взгляд, небольшой порез, прокол и колесо теряет свою упругость!

[@Сан-Саныч163]

Лен, скоро зима !!ест ваанты для зимы

[@Марселус]

Про подножку Куго в точку. Цеплялась даже за широкий лежачий полицейский и в итоге отвалилась.

[@ВикторДиянов-р3и]

Лена, а что Вы не катаетесь с защитой? Упасть можно в любую секунду и от райдера это не зависит - кто-то выбежал перед самокатом и привет, земля. Это хорошо если земля, а если асфальт, или не дай бог, плитка, или ваще бордюр? Защиту можно подобрать такую, чтобы вид не портила. Просто сердце кровью обливается, глядя на то, как вы на мощных самокатах без защиты раскатываете с оператором (ему, кстати, тоже защита не помешает, а не только перчаточки) :)

[@LaLenkaofficial]

Согласна в принципе....Но вот такие мы камикадзе) Вечно времени не хватало заняться этим вопросом.

[@Cowboy_888]

Правильней халатен было бы сравнивать с куго м2 про, они как 2 капли по параметрам. Но м2 про мой через 2 месяца сломался, трубка внутри спицы сломалась, писал вам письмо о цене трубки этой, ответа за неделю так и неполучил...

[@LaLenkaofficial]

Была такая мысль, но разница в цене смутила, да и нет их в наличии. К зиме с поставками совсем туго, тем более коронавирус опять... На счет поломки, не очень поняла что именно сломалось. А куда именно вы писали и у нас ли приобретался самокат? Попробую утонить.

[@alexaxel2953]

Они в разных ценовых категориях, халтон имеет болле впечатляющие хар-ки

[@kugoo]

Что же у него более впечатляющее?)

[@hamidullomaysaidov3344]

🔥🔥🔥👍👍👍

[@ДмитрийЮдин-о7ч]

Обзорщик за Kugoo, но , Халтен оценивается лучше. Чё за прикол. Зарплату не надо? Все зают, что красотка за Kugoo топит) Справедливо, у всех есть недостатки)

[@altabooblin]

А мне подлые продавцы подсунули Kugoo S3 с батарееё на 7800, а говорили 6.600 mAh... вот негодяи! (PS Я имею ввиду Pro версию.)

[@rasras6801]

Посоветуйте пожалуйста какой ни будь электрический самокат до 35к с хорошими характеристиками и что бы колеса не протыкались а то не хочу их постоянно менять (заранее спасибо)

[@AlexandrPRO21]

Что можно ждать от видео (какой обьективности) в исполнении заинтересованной стороны? Правильно, любыми путями обосрать противника. Халтен ты не туда самокаты на обзор даёшь. А в идеале взять у куго самокат и сделать ответочку и мы паразимся от поворота событий)))))))

[@kugoo]

Почитайте коменты про халтен, мы говорим как есть и про куго тоже.

[@AlexandrPRO21]

@@kugoo Я не склонен с вами спорить, минусы есть у всех. Вот только про свои минусы мы всегда говорим только вскользь, а про минусы других с конкретным акцентом. Я не хейтер, я за куго (жлонг и только за жлонг). Но обьективно вы давите не соперника.

[@kugoo]

@@AlexandrPRO21 В данном ролике не давили)) Вы смотрели его? Вроде у халтен плюсов даже больше.

[@kugoo]

@@AlexandrPRO21 Мы рассказываем все как было, пользователи халтен сами могут убедится в тех или иных недостатках. Как и пользователи куго.

[@AlexandrPRO21]

@@kugoo Я все ваши ролики досматриваю до конца, у Вас отличный контент. И девушка! Моё почтение господа. Я не буду спорить давали или недавили. Уже все сказано, останемся при своём. Пусть другие сравнивают и сталкивают производителей, делайте контент про свои устройства в лице прекрасной леди. Жлонг ван лав.

[@redcatred3932]

Просмотрел замечания. Зачем-то сравнивают М4про с S3, но это самокаты разных классов. М4 ближе к тяжам, а S3 из класса лёгких, разница по весу более чем в 2раза. Если нужно преодолеть дистанцию радиусом до 10км, то S3, а лучше его разновидность с приставкой pro - очевидный выбор, если больше то М4, но таскаться с ним убивает всё желание иметь дело с ним -26кг -для городского самоката уже перебор и не для каждого с такой тяжестью.

[@kugoo]

Для нас тоже странно, сравнивать М4 про и S3.

[@Oder]

Распродажи 11.11 не будет у вас случайно?

[@kugoo]

Нет такой инфы, сейчас на складе почти не держатся позиции, многие самокаты под заказ.

[@KonovaloffSerg]

Кугу s3 делать рабочей лошадкой не логично из соображений дальности хода, как минимум нужен м4 про.

[@antoha666]

Ну смотря для каких целей рабочая лошадка. Если жить в провинциальном городе и задача на самом самокате ездить допустим до работы и обратно с общим пробегом более 20 км, и асфальт местам будет не очень, то конечно м4 про - лучший вариант. А если задача от дома до метро доехать пару км, и потом еще до офиса столько же, ну и плюс иногда по парку прокатиться, то громоздкий м4 про уже нафиг не нужен.

[@LaLenkaofficial]

Курьеры очень часто гоняют на S3. Они легкие, не составит труда подняться с ним на этаж или зайти в какой-нибудь макдональдс. А работают они как правило на территории небольшого района. И 15-20 км за день более чем достаточно. К тому же можно подрядить в ресторане пока ожидаешь заказ.

[@KonovaloffSerg]

@@LaLenkaofficial судя по их словам они проезжают 50+ км и м4 про не сильно больше чем S3 но мягче, шустрее и дальность хода больше, да и в любой лифт с ним можно зайти + ключ для него есть в отличае от S3

[@sevradify]

@@KonovaloffSerg ну ключ это такое себе,я имея куго x1 и попробовав м4про, думаю нафиг он сдался?!От угона не защитит.Ну не включится, но благо весит он не 50 кг и унести раз плюнуть, а просто как доп кнопка включения самика, зачем она нужна? Может и есть польза,то прохожий не включит самик на привязанном тросике, ну такая себе польза.Хотя кому как.

[@antoha666]

@@sevradify как кстати м4 про в сравнении с x1? А то у меня тоже x1, выбирал между ним и м4 про, но посмотрел много информации и обзоров про м4 и не стал его брать по нескольким причинам - мне не хотелось ездить сидя и не нравился его внешний вид. И плюс он тяжелее и больше, соответственно было бы более неудобно его заносить домой и класть в багажник автомобиля при необходимости. Многие говорят что едет он мягче x1, но собран хуже, больше конструктивных недостатков, хуже держит прямую, больше гремит. Но тут я ничего не могу сказать, сам не сравнивал.

[@d_teplakov]

Звук записан отдельно от видео? Не очень смотрится =(

[@kugoo]

Какой звук? Если где Лена в кадре, то нет, все на петлю писали.

[@d_teplakov]

@@kugoo ну значит надо как то сделать, что бы не идеальная тишина была, а хоть какие то звуки окружающие были) а то правда кажется что запись в студии, а открывается только рот. Спасибо)

[@yahayaha2452]

@@kugoo я кстате тоже хотел это подметить что звук какойто не живой ...чтоли

[@kugoo]

Спасибо за комплементы, настолько хорошо почистил звук, что кроме голоса Лены ничего не слышно)

[@R_Kh_]

бред насчет рекуперации, я торможу только рекуперацией и мне ее хватает за глаза!

[@ВикторГонки]

Рекуперации должно хватать у вас значит брак

[@nochnoyru]

Ха, Коломенское! Я возле этого храма на Kugoo X1 чуть жопу не растряс, пришлось спешиться, а она на этой фигнюшке пытается....

[@kugoo]

Ну да, такое себе удовольствие.

[@LaLenkaofficial]

Да в детстве вообще катались на самокатах с маленькими силиконовыми колесами и ничего не растрясли. Как же меняются запросы с развитием общества и техники)

[@xusniddinrustamov7847]

Надо было сравнить S3 Pro !

[@kugoo]

Нет его в наличии

[@тема-ч5т]

вау блять да ты гений! Охуенная идея просто сравнивать брать с3 про, когда он отличается ТОЛЬКО нихуя не нужными поворотниками, и стопаками, ВЕДЬ ЭТО ТАК ВАЖНО БЛЯТЬ, а, ну да, я совсем забыл, ТАМ ВЕДЬ ТАКИЕ ПИЗДАТЫЕ ПОКРЫШКИ, А БЕЗ ДЫРОЧЕК ВООБЩЕ ЛЮДЯМ НЕ ПРОЖИТЬ

[@тема-ч5т]

а вообще - из-за этих ебучих покрышек пробег уменьшается, да и куда же нахуй простолюдина смотрит, нахуй нужен ваш с3, если есть пиздатая версия про, это ведь пиздец нахуй стандарт качества, попизже ваших гостов будет, нахуй надо всё остальное? сяоми, халтены, найнботы, и прочая поебень НИКОГДА В ЖИЗНИ не сравнится с с3 про! вот иначе не сказать, ведь если просто скажешь, то это будет как-то не так, а вот если сказать "пиздато", то нахуй все сомнение отбрасываются, это ведь такая охуенная вещь за свои 20к, когда есть тот же м4 за 26, а ну да, я же совсем забыл, без приставочки ПРО и жить нахуй невозможно, если её нет, то даже суицид не поможет, ведь это клеймо на всю жизнь, что у тебя обычный куго, а не про, когда нахуй в них есть проблемы куда похуже, но сука, ПРО, ПРООООООООО, а вообще иди нахуй, ты меня заебал

[@тема-ч5т]

нет стоять нахуй, если взять нн версию с3, где отличия в крыле заднем, где больше стопак, и переднее, которое длиннее, и не придётся его дорабатывать, и который подешевле будет, где нет ёбаных джилонговских наклеек и великой надписи, что ЭТО СУКА КУГО, то пиздец, приплыли товарищи, автоматически бомжарой ебаной становишься, даже если там будет второй акк, и суммарно 12 ампер, сидунья приебашена, то всё равно, это не величайший с3 про, так что мы автоматически все идём нахуй, досвидания

[@ТосяНизамова]

Сравните в следующем обзоре табуретку и машину

[@473-e2c]

куго с3 это классика , всем советую как первый самокат

[@ВалераБируль-ц1р]

Говорят, что быстро ломается и если попадёшь в дождь , то быстро сломается

[@Casioman9359]

Я первый

[@Vanmichh]

Давайте М4 про и М5 сравнение?

[@MoonRider007]

Халтен опять с косяками,что блин с тормозом,чего его так тащит по дороге с блоком колеса У меня s3 20ah полный привод. Главное отличие от переднего это хорошая тяга в любых условиях и устойчивость на дороге. Оба колеса с широкой покрышкой и мягкой,вполне нормально едет,мягко. Ну амортизатор да долбит если условия жёсткие.

[@KonovaloffSerg]

Из S3 сделал полноприводный ещё и с батареей больше чем у м4 про ?) да вы маньяк 😅

[@KonovaloffSerg]

Ваше умение бы пустить в доработку м4 про, думаю они бы гоняли как дуалтроны, да и дальность хода была бы выше 😊

[@MoonRider007]

@@KonovaloffSerg ну зато лёгкий совсем,15кг всего,а тащит лучше своих аналогов,но не быстро конечно как может казаться

[@MoonRider007]

@@KonovaloffSerg ну два мотора жрут много,по сути на каждый мотор по 10ah, дальность всего 30-32 при скорости 34. Ещё и зарядка родной 14ч. Но с 5А за 5ч заливает полностью. +У меня исходный самокат с задним мотором,добавлен передний

[@KonovaloffSerg]

@@MoonRider007 дело не в весе или скорости, а комфорте езды, да и жибустер из м4 про получился бы не плохой.

[@kostydz3349]

Koogu без тормозов. Тормоз через 100 км пробега уже не тормозит. А дисковый не поставишь.

[@maxorlov5446]

У меня пробег 700 км и все еще тормоза работают

[@ender228pro]

6:26 задний фон...

[@ТосяНизамова]

За то при торможении в пол ты не полетишь через руль а нормально остановишся

[@forthenight4572]

Что это за самокат эйч ис

[@ДмитрийНагиев-ю4и]

Куго hx

[@yahayaha2452]

лайк поставлю конешн, но взачет предыдущих видео...)

[@kugoo]

Почему?

[@voidex136]

@@kugoo по тому что зима ;)

[@alexsin362]

Круто канал Электросамкаты KUGOO рекомендует KUGOO 😄

[@ТосяНизамова]

И через несколько торможений крылом своё заднее колесо не станет стучать

[@РавильМучипов]

отличное платье)))

[@ДмитрийЛарсон]

Дам 2 самоката для подростков и девушек.

[@ДимонСлавный]

Куго хлам.

[@kugoo]

Димон, ты каждый ролик наш смотришь, молодец какой ))

[@Oleg20121991]

🤪✌

[@anton8]

Минус твоих роликов, они заканчиваются))

[@makti03]

Слишком долгие прелюдия ,много лишнего текста не по делу !!!

[@АндрейЦыбульский-ы1г]

Вы отвечаете в Инстаграм

[@kugoo]

Отвечаем)

[@Leon_2401]

Kugoo s3 это просто копия Artway x4 по этому Halten лучше

[@ДамирРахметов-г9ч]

Куго намного выиграл быстрее едит

[@big_staffmsk713]

Халтон рулит