エアサスの仕組みと乗り心地を解説。クールレーシング栃木は試乗車を用意しています!|KUHL Racing Airsus TOYOTA Alphard

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KUHL Racing TV

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Күн бұрын

栃木県鹿沼市にあるKUHLのコンプリートカー販売店「クールレーシング栃木」では20台以上のデモカーを常時展示していますが、今回新たに30系アルファードが増えました。このアルファードのデモカーの見どころはなんといっても、エアサスの試乗車なんです。さらに降雪地にお住まいの方向けに4WD車をベースとしています。エアサスの使い心地をチェックしていただけるだけではなく、実際に試乗して乗り心地も体感できますよ!もちろん、エアロパーツやホイールも見てくださいね、、、。しかも、この試乗車のエアサスはエアフォースジャパンの最新作「ダイヤモンドキット」を装着しています。エアサス界では初なのではないかといわれているリザーブタンク式、通称「別タン式」を採用しているんですね。今回の動画では、エアサスの基本的な仕組みから、別タン式の良さまで詳しく解説しているので、ぜひ最後までご覧ください!最後の最後には次回告知もありますよ!
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Пікірлер: 130
@user-wu7hj1wx2o
@user-wu7hj1wx2o 2 ай бұрын
楽しそうだぜ‼️ 良い仕事ですね。
@123gaburieru7
@123gaburieru7 3 жыл бұрын
本当に説明がわかりやすいです〜!! いつも楽しくみてま〜す
@jyo0914
@jyo0914 4 жыл бұрын
カレンダー当たりました! 本当にありがとうございます!
@momokarupisu1
@momokarupisu1 4 жыл бұрын
リザーブタンク式のインプレッションまってました‼︎参考になります!!
@Toshi-dp1cs
@Toshi-dp1cs 4 жыл бұрын
お疲れ様です☆ いつも楽しく観ています。 わくわく・ドキドキ購買欲いつもそそられます♪ 社長さんの説明が上手くてなおさらです。
@user-ri9mk3tk3w
@user-ri9mk3tk3w 4 жыл бұрын
おはようございます😃 説明👍分かりやすくて良かったです😊👍今月ACCで納車予定なので変更出来ない😱残念です。次回は取付けします。
@user-ii9qt9gi2n
@user-ii9qt9gi2n 4 жыл бұрын
商品の事を相当勉強してないと、 ここまで細かく説明できないよなぁ。 流石、社長さん!
@user-ml3oz6xn8b
@user-ml3oz6xn8b 4 жыл бұрын
無類の車好き🚗
@toyochin3995
@toyochin3995 4 жыл бұрын
口だけの上司に見習って欲しい。 これだけの知識がある人からなら怒られても納得出来そう。
@ezoace12
@ezoace12 4 жыл бұрын
社長)当たり前じゃないですか〜
@t.marcos.t9848
@t.marcos.t9848 4 жыл бұрын
さすが社長👍 わかりやすい カメラマンもいい仕事してますねえ〜✌️😃
@user-bi5hi4pj3c
@user-bi5hi4pj3c 4 жыл бұрын
親切❗丁寧に説明する社長さん❗
@user-jt3xp7gz8e
@user-jt3xp7gz8e 4 жыл бұрын
説明が凄い分かりやすい😆
@yukanatuho
@yukanatuho 4 жыл бұрын
社長の丁寧な説明いいですね。
@user-ib1rm6dx6o
@user-ib1rm6dx6o 4 жыл бұрын
4WDでエアサスのアルファード待ってました! 行けたら4WDのアルファード試乗したいです!
@pink_panther777
@pink_panther777 4 жыл бұрын
社長!好きやわぁー!
@pnz50
@pnz50 4 жыл бұрын
このエアサスで実際雪が積もった状態で走行している動画が見てみたいです。スタッドレスタイヤ装着で雪道での試験走行動画よろしくお願いします。
@takashiadachi
@takashiadachi 4 жыл бұрын
社長の喋りが最高ですね!見入ってしまします! 私も1世代前のヴェルファイア乗ってますが 新型欲しくなりますた!
@ECHO_S8000
@ECHO_S8000 4 жыл бұрын
こういう車好みじゃ無いし全然欲しく無いけど話が面白いから毎回見にきちゃう。
@shin-xt2dc
@shin-xt2dc 4 жыл бұрын
今度さいたま店に行ってみたいのでコロナの様子を見てお店に行きたいと思います❗️
@rikuto7701
@rikuto7701 4 жыл бұрын
ライズのエアロが出来上がったら動画にしてくださーい!!
@kenzo5492
@kenzo5492 Жыл бұрын
今日、初のKUHL店舗へお邪魔してきました。コロナ禍の間、久しくカーショップ訪問していなかったのでだいぶ興奮してしまいました。 また行きます〜
@kyon_3kyon25
@kyon_3kyon25 4 жыл бұрын
毎回思うけど社長の話し方が中毒になるw
@user-qo6kb4ec2g
@user-qo6kb4ec2g 4 жыл бұрын
エアサスの内側配管の動画見たいです
@wish73aqua
@wish73aqua 4 жыл бұрын
ライズのコンプリートが気になってます
@帝政徳島ボールpber
@帝政徳島ボールpber 4 жыл бұрын
カッコイイーーーショウライこんな車乗りたい。
@qq-xp8ss
@qq-xp8ss 4 жыл бұрын
雪国なので四駆のマークXやゼロクラなども車高調やエアサスのカスタムして欲しいです!
@rumahduatujuh8476
@rumahduatujuh8476 4 жыл бұрын
Very Nice...😊
@ayu-jt5uw
@ayu-jt5uw 4 жыл бұрын
VOXY 80系の4駆ベースで作って欲しいです!
@220mugi
@220mugi 4 жыл бұрын
車高調も別タンク式があればもっとよくなるってことなのかな?
@user-tx8mr2rw1l
@user-tx8mr2rw1l Жыл бұрын
カムリとCX-8のデモカーやって欲しいです!
@user-vp1gt7tr4g
@user-vp1gt7tr4g 4 жыл бұрын
エアホースのエアサスっていくらぐらいするですか?
@user-ek3ji7lb8r
@user-ek3ji7lb8r 4 жыл бұрын
カメラさんのツッコミいいですね。
@user-iv1bq8zo5i
@user-iv1bq8zo5i 3 жыл бұрын
カスタムパーツとかフォグライトの交換とかもやってもらえるんですか?
@user-qd5ox8ld9f
@user-qd5ox8ld9f 4 жыл бұрын
エアサスは格好良く見せる物だよな 車のより魅力的な仕様に変貌が出来るよね
@tktk-cy7tm
@tktk-cy7tm 4 жыл бұрын
工場長は何気に人気有ると思う! 一度呑みに行きたいです。
@user-qe5vn7gu5z
@user-qe5vn7gu5z 4 жыл бұрын
兵庫にも店を開いてほしいです!!!
@gg-od7vb
@gg-od7vb 4 жыл бұрын
33:55 栃木に行ったことがないのに見たことがあるような気がする。
@chan8888serow
@chan8888serow 4 жыл бұрын
何がどうカッコいいのか分からんが何となく見てしまった。
@user-xz7vf9ef9j
@user-xz7vf9ef9j 4 жыл бұрын
chan8888serow 同じく
@user-cn5vp9kb8d
@user-cn5vp9kb8d 4 жыл бұрын
エアサスって魅力的ですけどエアバック破れたり等色んなトラブルありそうで怖くてなかなか手が出せないです・・・
@wands0524
@wands0524 2 жыл бұрын
大丈夫ですよー。トラブルあるとしたら人的取付ミスだからエアサス取付実績ある店ならほぼ安心。 エアバッグやるのはノースペーサーで純正アルミ履かせたりした時。
@taku7343
@taku7343 4 жыл бұрын
いつも、楽しく拝見してます、質問なんですが、 エアサスの動画で ベタ下げモードと走行モードしか無いような気がします1番上まで上げたらどこまで上がるのですか住んでる地域が段差が多いので凄く気になります。
@wands0524
@wands0524 2 жыл бұрын
純正位迄あがりますよ。
@simamitu9584
@simamitu9584 4 жыл бұрын
乗ってみたーい
@mr.kaitotakahashi2244
@mr.kaitotakahashi2244 4 жыл бұрын
sima mitu 自分もこう言う車に一回でも良いから乗って見たいです。
@konta2485
@konta2485 4 жыл бұрын
月曜日の早朝に動画上げられたら困ります! 仕事行く準備しなきゃいけないのに見たくなっちゃうじゃないですかぁ(汗)
@2bro739
@2bro739 4 жыл бұрын
悪意のないコメントで安心
@shaft-d
@shaft-d 4 жыл бұрын
別体式はいいよねー!
@lifefrontier8000
@lifefrontier8000 4 жыл бұрын
取り付け方法知りたい
@montii0003
@montii0003 4 жыл бұрын
白のアルファードに入ってるホイールってなんだろう?
@user-ko5eq2hs2u
@user-ko5eq2hs2u 4 жыл бұрын
福岡にも店開いて下さいー!
@verzsir2990
@verzsir2990 4 жыл бұрын
おはようございます
@thedeathtiny4928
@thedeathtiny4928 2 жыл бұрын
亀と言うか、アルマジロと言うか、駐車後プシューと車高が下がるの、動物が休むみたいでかわいいですね。
@user-zq4km5qv9o
@user-zq4km5qv9o 4 жыл бұрын
仕事前にありがとうございます
@user-px8xz8cb6f
@user-px8xz8cb6f 4 жыл бұрын
社長っていい人そうであり狡猾そうでもあって案外ミステリアスな感じでカッコいい!車より社長みたいな男になりたい。
@user-nl7tg7us4e
@user-nl7tg7us4e 4 жыл бұрын
エアサスいくらですか?
@konmawww395
@konmawww395 4 жыл бұрын
機械式も電磁弁ですよね。エアフォースはコントロールユニットで微調整や、流量調整が出来るって事ですね。機械式は電磁弁の流量の調整が出来ない、ON/OFFのコントロールだけ出来るって事ですね。両者ともソレノイドバルブを使用してますよね。認識間違ってますか?
@MIZUKI40099
@MIZUKI40099 4 жыл бұрын
仙台にも店開いてください~
@wands0524
@wands0524 3 жыл бұрын
先にforteが来ましたね😁
@user-qr2pq2jw5y
@user-qr2pq2jw5y 4 жыл бұрын
社長になりたい😍
@yossysekky4180
@yossysekky4180 4 жыл бұрын
エアサスの寿命ってどのくらいなのかな? ゴムの劣化とかオーバーホールとかメンテナンス費用とかいくらくらいかかるのか知りたいです。
@akotant8290
@akotant8290 4 жыл бұрын
あ、大阪おとめせ行きまふ
@mohamedokda4631
@mohamedokda4631 4 жыл бұрын
lancer evo x please
@3makouhouhaiki
@3makouhouhaiki 4 жыл бұрын
足回り部品のエア配管にチューブとクイックコネクタじゃ乗ってる内に絶対エア漏れするでしょうねえ。乗車前点検必須ですね。
@yellowmoon1356
@yellowmoon1356 4 жыл бұрын
あったりまえじゃ無いですかぁ! 流行らせてます(笑)で、お気に入りです。
@user-ju1iu3nr5v
@user-ju1iu3nr5v 4 жыл бұрын
福岡県にも是非お店を!!
@kuhlfan
@kuhlfan 4 жыл бұрын
北陸三県の何処かに出店してほしいです。
@ntl331f7
@ntl331f7 4 жыл бұрын
工場長のモザイクで不意打ち食らったw
@KO-hq3wi
@KO-hq3wi 4 жыл бұрын
最早、社長のキラーワードw
@user-vu3kr4jh5p
@user-vu3kr4jh5p 4 жыл бұрын
当たり前じゃないすか〜
@tancom6871
@tancom6871 4 жыл бұрын
もうね、この動画見てるとなにもかにも欲しくなる(笑) カメラマンさん、搬入動画の編集大変でしょうが楽しみにしてますので頑張ってください!
@ZRX-qr1zx
@ZRX-qr1zx 4 жыл бұрын
11:42当たり前じゃないですか〜
@nh8549
@nh8549 4 жыл бұрын
カメラさんの35みたいです!
@user-um6zr6xg9u
@user-um6zr6xg9u 4 жыл бұрын
すごい展示車の数でどんどん出店もしてるみたいなんだけど、そんなに売れてるの??
@user-ov2ur7mz8v
@user-ov2ur7mz8v 4 жыл бұрын
ホイールのオフセットも前後知りたかった_| ̄|○ il||li
@hiroas1108
@hiroas1108 4 жыл бұрын
06:13 「当たり前じゃないですか〜」未遂w
@user-gb7py5tu5n
@user-gb7py5tu5n 4 жыл бұрын
ここまでくると Mr. カメラマンも社長に 当たり前じゃないですか って言わせてるよねw
@rio1210
@rio1210 4 жыл бұрын
エヤサスは寒冷地でも大丈夫なんですか? 雪道でも エヤサス全上げして走れるんですか?
@user-sg6iv5jj5c
@user-sg6iv5jj5c 4 жыл бұрын
4WDのアルファードとヴェルファイアって車体本体価格っていくらなんですか?コンプリートカーも!?知りたい!
@user-dc4tv6jm9b
@user-dc4tv6jm9b 3 жыл бұрын
人気車だけじゃ無く車種選ばず企画立てて欲しい。因みに僕は141ポルテに乗ってます。そんな脇役にもならない車もやって欲しいです。
@user-qn1jl8xm2k
@user-qn1jl8xm2k 4 жыл бұрын
車というより置物みたい
@user-zq4km5qv9o
@user-zq4km5qv9o 4 жыл бұрын
減衰調整だいぶ細かいっすねー!
@Ryou-ut3wh
@Ryou-ut3wh 4 жыл бұрын
タンクをもう一つ追加すれば、もっと、乗り心地が良くなるのではないですか。
@user-wq1tr1bh7z
@user-wq1tr1bh7z 4 жыл бұрын
勿論すぐではないけど、電磁弁不良とチューブ付け根のパッキンの経年劣化エア漏れはマストよね。 エアフォースさんもこんな複雑なシステム良く作るわ。こだわり凄い コンプレッサーの音はちょっと·····💧
@shaft-d
@shaft-d 4 жыл бұрын
OEMですよ! 他メーカーからタンクインコンプレッサータイプ出ますが静かです しかし、いいエアサス( ॑꒳​ ॑ )デスヨネ
@user-go2yn9fb3i
@user-go2yn9fb3i 4 жыл бұрын
ジャッキが入らないは草
@lobbaby4292
@lobbaby4292 4 жыл бұрын
目から鱗。たしかにエアサスで落としておけばホィール盗難されないですね。
@user-vh1qe1vf6s
@user-vh1qe1vf6s 4 жыл бұрын
オートメッセまで後3日ですよ~動画できあがるのかな? マフラーカッター作ってください。マジで
@RYO-tm7hd
@RYO-tm7hd 4 жыл бұрын
欲しいけど、お小遣いの私には雲の上の商品や、、、
@shigeot2992
@shigeot2992 4 жыл бұрын
流石です。社長(*^ω^*)分かりやすく説得力有る説明流石です
@NHiro-xf6dp
@NHiro-xf6dp 4 жыл бұрын
早く『Mr.カメラマンGT-Rその後!』を見せろ~~~~!!
@user-nr1nf9ff5j
@user-nr1nf9ff5j 4 жыл бұрын
同意です!
@lattecaffe7851
@lattecaffe7851 4 жыл бұрын
全下げしてるけどホイールが盗まれないは草
@au9707
@au9707 4 жыл бұрын
latte caffe ??? 社長の話聞いてた?
@yoisyomaru
@yoisyomaru 4 жыл бұрын
ポンコツ野郎 何に疑問抱いてんだ?
@user-ek4jn5po6h
@user-ek4jn5po6h 4 жыл бұрын
エキゾーストがデフマウントに近いな… 車高下げるためだと思うけどブッシュが熱で死なないか心配
@user-er6bg5yw2h
@user-er6bg5yw2h 4 жыл бұрын
疑問なんですが、雪道をその車高の低さで走れるんですか?アイスバーンとかだとフロント傷みそうなんですが。。。
@minimum_Star_ROCK
@minimum_Star_ROCK 4 жыл бұрын
凪咲 東北地方のユーザーが乗るなら除雪車になりますよね(笑)車庫調、エアサス入れても塩カリですぐ駄目になっちゃいそう。と思います。
@user-sw9ix7tu7l
@user-sw9ix7tu7l 4 жыл бұрын
にわかな人 塩カルな
@aa-zq7ty
@aa-zq7ty 4 жыл бұрын
ほんと、塩カル嫌や。 だけど、交通の滞り、凍結等による 事故で車そのもののみならず人の安全までも脅かされる可能性と塩カルによるダメージとでどっちが重く見られるべきなの?って自分に言い聞かせて納得させてます笑
@yuh313
@yuh313 4 жыл бұрын
エアサス紹介なのにその車高で走れるんですかは馬鹿すぎw
@in-silence8836
@in-silence8836 4 жыл бұрын
自分は旧車ですが冬は寝かせてますね。 豪雪地帯、塩カルの異常な量撒かれるもんで。 冬は安い軽やバンに乗ってます。周りのシャコタン乗りもセカンドカー多いですね。 腹擦ったりバンパー壊れるのもあれですが錆ですね… 腹下やフェンダー内など特殊防腐処理も有りますが値段も馬鹿にならないので。
@nagisuke910
@nagisuke910 3 жыл бұрын
やっぱり室内のコンプレッサー音がうるさいんだな。。。 コンプレッサーは外に付けられないのかな?
@konikoni0011
@konikoni0011 4 жыл бұрын
猫の入る隙間もない…(笑)
@user-td8ce5bg6p
@user-td8ce5bg6p 4 жыл бұрын
ファミリーカーの車高下げるのはいまだに理解できない、、、、 好きな方ご意見いただければ助かります
@user-lv6ek9jo8y
@user-lv6ek9jo8y 4 жыл бұрын
コスケ 30ヴェルファイア HVに乗っています。 今月、車高調を人生初めて入れます。 タイヤとの隙間が拳1個以上空いてるので、下げようと思いますね。 見た目的なことが大半じゃないでしょうか。
@user-nv9sk7pc1d
@user-nv9sk7pc1d 4 жыл бұрын
アルファードは純正車高だとかなり横揺れなどフワフワしてちょっと好き嫌いがかなり出ると思います。 なので車高調選ばれるのかなーとエアサスは下げて魅せたい人向 ノアヴォクは乗ったことないので分かりません。
@user-ix8zy5pi1u
@user-ix8zy5pi1u 4 жыл бұрын
エアサスは壊れやすいから敬遠する。乗り心地より壊れないエアサスを開発するべき
@jf2220
@jf2220 4 жыл бұрын
22 55 いつの時代の話よw
@wands0524
@wands0524 2 жыл бұрын
@@jf2220 31シーマで、どノーマルの親父が乗ってるのにケツだけベタベタになってた時代。
@tenmoukai2
@tenmoukai2 4 жыл бұрын
11:41 全国の当たり前じゃないですかファンの為にコメント固定してほしい
@yutaka8436
@yutaka8436 4 жыл бұрын
一通り見て思ったんだけど、エアサスはバネレートの可変で車高変えてる事になる?(ロックシート部分が全長調整式基本車高はそこで変えるし)そうするとエアー圧=バネレート、車高調整=全長調整で基本セッティング出してイベント用とかコンビニ乗り上げ用とか作ると思うんだけど、欲しいバネレートが高い場合はあんまり低い車高にならなかったりするのかなこれ。
@akiraScorpion
@akiraScorpion 4 жыл бұрын
サブチャン作るなら、「あたりまえじゃないですか」ですねwww
@user-uy1lo8bt7l
@user-uy1lo8bt7l 4 жыл бұрын
雪国ではこれを走る除雪車と呼びます
@user-tl5wh5ix1x
@user-tl5wh5ix1x 4 жыл бұрын
そもそも除雪車は走るもんだからな 上手いこと言ったつもりだろうけど恥ずかしいぞ(笑)
@user-bj6oy3rf4i
@user-bj6oy3rf4i 4 жыл бұрын
アソコノフシギ 馬鹿乙ですわ
@user-yn3ld9br7b
@user-yn3ld9br7b 3 жыл бұрын
ふはふ
@aoitsuruta5978
@aoitsuruta5978 4 жыл бұрын
またDQNが好きそうな車を、、、
@ztsE7NKQ
@ztsE7NKQ 11 ай бұрын
趣味の悪い車が並んでますね〜w
@KillianConanMiller
@KillianConanMiller 4 жыл бұрын
当たり前体操〜
@user-vj2bc3qq6i
@user-vj2bc3qq6i 3 жыл бұрын
これはダサい よく激しい運転してる人が乗る車だ つい最近あった出来事ですが 高速の合流で入れさせようとしない奴と同じ改造でした こころに余裕がない人、治安を乱す人が乗る車のイメージです
@kurikuri2989
@kurikuri2989 4 жыл бұрын
大衆車
@hiraisi
@hiraisi 4 жыл бұрын
タイヤ角度ついてるの くそダサい
@mr.kaitotakahashi2244
@mr.kaitotakahashi2244 4 жыл бұрын
inzaghi F そう言ってる人は今現在流行ってるコロナウィルスに感染して来いちょっと自分が言った事反省しろ。
Llegó al techo 😱
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