Die Breitbandlambdasonde (Funktion und Unterschied zur Standardsonde)

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Күн бұрын

Пікірлер: 26

@odde234 4 жыл бұрын

Hast Du sehr gut erklärt! Die Schweißdraht Waage ist auch super, doch ob das Eichamt damit einverstanden sein wird :-). Hoffe du mit Familie und Mitarbeiter seid gesund und könnt somit weiter arbeiten. Viele Grüße, Odde.

@KuhntAutoserviceGmbH 4 жыл бұрын

Bei uns ist alles tip top! Alle Gesund! Das Eichamt ist bei uns nicht so das Problem! Die kommen immer fast 2 Jahre zu spät. Das sollte uns mal passieren! Dann wird aber sofort die Steinigung wieder eingeführt. Ich wünsche eine schöne Woche auch wenn das mit dem Osterurlaub nichts gibt. Mit dem Problem sind wir ja nicht alleine 🤷‍♂️

@odde234 4 жыл бұрын

@@KuhntAutoserviceGmbH Nachdem das Wetter passt, nutze ich auch mal das MTB. Hinzu kommt, dass ich sogar Zeit finde, mal die aufgestauten Sachen an meinen Autos zu machen. Somit ist alles gut, so lange hier keiner Corona bekommt. Viele Grüße & schon mal frohe Ostern, Odde.

@AliBaba-wr4ng 4 жыл бұрын

🤔 dh anhand des Potentialausglechs (Sauerstoff Abgas vs Umgebungsluft) innerhalb der LS erkennt das Steuergerät den tatsächlichen Restsauerstoffgehalt im Abgas?

@KuhntAutoserviceGmbH 4 жыл бұрын

Es wird quasi aus dem Sauerstoffunterschied zwischen Außenluft und Abgasstrom eine Spannung erzeugt. (Alte Version der Lambdasonde)

@Xantylon74 3 жыл бұрын

Kann die Breitband Lambdasonde optisch immer von der “Normalen” unterschieden werden? Hat eine Breitband Lambdasonde also immer 5 Drähte? z.b gelb, schwarz, weiß, grau, rot. Beinhaltet sie Zirkondioxid oder Titandioxid? Benötigt sie Referenzluft? Eine Breitband kann, soweit ich weiß keine eigene Spannung erzeugen? Bei einen fetten Gemisch geht die angezeigte Spannung runter bei magerem Gemisch hoch, also ganz anders als bei „normalen“ Sonden, bei der die Spannung sich immer zwischen 0,1V und 0,9 V befindet? Die Langzeit Einspritztrimm und Langzeiteinspritztrimm Werte sind aber gleich zu interpretieren, also um 0 ist das perfekte Gemisch -ist Fett (Computer reichert an) und Werte über 0 Gemisch wird abgemagert, richtig?

@NaderMohammadi-pj6dr 6 ай бұрын

Sehr wunderbar erklärung Herzlich dank

@vanlendl1 3 ай бұрын

Ich habe eine neue Lambda (Regelsonde) bei einem Golf IV 1.4 Bj 2001 eingebaut und bekomme trotzdem eine Fehlermeldung (oxygen sensor circuit heating) bezüglich der Regelsonde. Der CO-Wert ergab gestern beim Abgastest rund 6 Prozent. Meine Frage ist, ob man den Lambda-Kabelbaum vom Zwischenstecker bis zum Motorsteuergerät bei älteren Autos auch austauschen sollte. Ich habe am Zwischenstecker (6-polig) an den Pins 3 und 4 die 12Volt für die Regelsonden-Heizung messen können und der Widerstand für die Heizung lag bei rund 3 Ohm an der Lambda. Bei einer Testfahrt war das Luft/Benzin-Verhältnis fast immer unter 14. Ich frage mich jetzt, ob das Kabel ab dem Zwischenstecker das Problem ist. Ist das eine häufige Fehlerquelle? Motorsteuergerät, Drosselklappe, Temperatursensor und Saugrohrdrucksensor wurden schon ausgetauscht.

@Winnipuh50 Жыл бұрын

Ich fahre seit 15 Jahren einen Holzvergaserofen mit einer Breitband Lamda Sonde. Der puffert 2mal zwei 2000Liter also 4000Liter fassende große Pufferspeicher. Und wenn der Holzvergaser voll am heizen ist bringt er wunderbare Immissionswerte wie es sein soll und muss. Der Schornsteinfeger ist immer sehr froh wenn er dieses sehr gute Messergebnis im Dokument ausdrucken darf. Etwas besseres zum beheizen meiner zwei großen Wohngebäude gibt es nicht.

@childo.g.144 2 жыл бұрын

Servus, ich habe beim 318er e46, die Fehlerdiavnose P0140, dort heißt es unter anderem, "Der Heizkreis des Sauerstoffsensors ist möglicherweise kurzgeschlossen. Das Sauerstoffsensorsignal ist möglicherweise kurzgeschlossen. Jedes Sensorkabel oder jeder Stecker scheuert oder berührt den Auspuff." Seit ca 2 Wochen, entläd sich meine Autobatterie über Nacht als ob irgendetwas Strom zieht, kann das irgendwie zusammenhängen??

@ВиталийОтт-х4ж Жыл бұрын

Hallo,wenn regelung zwischen -15%.....15% sollwert,aber bis -28% istwert,ist das sande i.o.?

@rohullahamiri6857 Жыл бұрын

Danke fürs Video

@wolfkartoffelkonig871 3 жыл бұрын

danke super erklärt ... lerne sehr viel danke

@llbuschmann 4 жыл бұрын

Hallo. Erstmal daumen hoch für dein super anschaulich erklärt. Kurze Frage. Soll man die lambdasonde regelmäßig wechseln. Denn meine ist schon 200 000 km alt und ich meine ich hätte irgendwo etwas von wechselintervallen gehört?

@KuhntAutoserviceGmbH 4 жыл бұрын

Ich bin gegen ein vorsorgliches auswechseln. Man bleibt wegen einer defekten Lambdasonde nicht stehen, also fahren bis ein defekt angezeigt wird und dann ersetzen.

@llbuschmann 4 жыл бұрын

@@KuhntAutoserviceGmbH super danke für die schnelle Antwort

@muzamelsafaryar5366 3 жыл бұрын

Hallo ich habe eine Frage Wir waren gestern mit unserm Auto (Mazda 6) unterwegs und als ich hochschalten wollte, zog das Auto einfach nicht richtig oder auch sprang so zweimal hintereinander bei der Werkstatt wurde festgestellt, dass die Lambdasonde nicht richtig funktionierte aber denkt ihr das hat wirklich damit zutun hat?

@bilalhaseeb2524 3 жыл бұрын

Nein

@timmuller3675 3 жыл бұрын

Ja es kann damit zu tun haben, jedoch kann man sowas nicht aus der ferne sagen!!!! Es können auch Zündkerzen sein, falsches ÖL, etc... Wenn laut Fehlercode die Lambda Sonde nicht richtig Arbeitet erstmal diese Austauschen und weiter fahren. Einfach mal auf die Werkstatt des Vertrauens hören ;)

@Startstoploadresponse 3 жыл бұрын

Hallo Aber wie genau erkennt die lbdasonde den den wert? Wie kann es mithilfe des keramiks den wert lesen?

@user-pr3ed4bd9b 2 жыл бұрын

eine konventionelle Lambdasonde hat eine gasdurchlässige Keramikschicht. Der wird bei hoher Temperatur (ca. 300 Grad Celsius) für Sauerstoffionen leitend. Damit entsteht eine Spannung zwischen der Referenzluft (20,8% aus der normalen Luft) und den Abgas. Und diese Spannung wird als Signalgröße vom System verwendet. Bei Breitbandlambdasonden ist es im Prinzip ähnlich, aber die Messmethode ist anders. Dort wird mit einer Pumpzelle versucht durch Zugabe von Umgebungsluft sich an die einen Potentialausgleich anzunähern, was dann wieder als Signalgröße für das System dient. Der Vorteil einer Breitbandlambdasonde ist, grundsätzlich betrachtet, dass diese auch für Magerkonzeptmotoren (Direkteinspritzer Otto, Diesel, Gas) geeignet ist, weil man damit auch sehr hohen Restsauerstoff im Abgas als Signalgröße dargestellt bekommt.