Oft getauscht - doch selten kaputt | Lambdasonden-Spezial | Die Autodoktoren

[@oliverdunker840]

Ich bin KFZ Meister mit 37Jahren im Beruf und kann mit Fug und Recht behaupten das das die beste Mechanikerssendung ist die ich kenne.Und 8das ist das wichtigste) die EHRLICHSTE!Hier sind keine Fummler am Werk die "sich alles selbst beigebracht" haben,mit collen Klamotten usw.Es gibt mir Hoffnung 2 echte Automechaniker zu sehen!Ich wünsche euch alles gute,beste Gesundheit und hoffe das ihr euch von komischen Kommentaren nicht runtermachen lasst.Weiter so Kollegen,ihr könnt was und habt das Herz am rechtem Fleck!Olli

[@vanlendl1]

Dann können Sie mir vielleicht helfen. Ich habe einen 4er-Golf (Benziner) mit 10,082% CO . Obwohl der Kat und die Lambda danach getauscht wurden, wurde die AU wieder nicht bestanden.

[@61pueppi]

Was hier gezeigt wird, ist die Lambdasonde vorn. Bei mir ist es die Lambdasonde hinten am Auspuff, die beim Prüfen den Wert "0" anzeigt. Woean kännte das liegen? Der Mechaniker sagte mir, dass er das Teil tauschen könne, aber er weiß nicht, ob das was nützt.

[@dn3run]

Vielen Dank dafür, dass ihr dieses kompetente Fachwissen, kostenlos und dazu auch noch sehr unterhaltsam zur Verfügung stellt !!!

[@TrickZ1T]

Ehrenmechaniker 💚

[@switch12345678]

Und was sage ich beim TÜV?

[@wallerwolf6930]

@@switch12345678 Ein guter (netter ) TÜVler wird nachschauen ob im Ansaugtrackt Nebenluft gezogen wird! Hatte das auch schon, genau wie hier gezeigt.

[@vanlendl1]

@@wallerwolf6930 Da gibt es aber möglicherweise noch andere Ursachen?

[@marcoz.9298]

Ein Fehler der mich 80.000 km genervt und über die Jahre fast 500€ gekostet hat, war am Ende Fremdluft - Tauend Dank für euren Tip!

[@uweruebe8854]

Klasse Beitrag! So geht Fehleranalyse! Ich bin selbst auch Ingenieur und verzweifle manchmal an Aussagen der Mechaniker der "jungen Generation" (Blackbox-Auslese) ;-) Ich habe viel von euch GELERNT. Weil ihr die Technik VERSTEHT, leistet ihr nicht zuletzt einen Beitrag zum Umweltschutz in unserer "Wegwerfgesellschaft" :-)

[@tebbi67]

Ich habe zwar kein Auto..... Aber so eine klasse Art der Weiterbildung, kann ich mir nicht entgehen lassen. So eine form der Ausbildung sichert doch beim Nachwuchs Wissen und Fertigkeiten die sonst verloren wären! Warum wird sowas nicht über irgend ein Ministerium gefördert??? Von meiner Seite aus gibts den höchsten Respekt, vor den beiden Männern die mit Hausmitteln Komplexe Vorgänge erklären können. Das ist eine sehr spezielle form von Kunst! Weiter so... ist nun Abonniert. Und das sollte jeder machen, der den Wert des Inhaltes erkennt. Netten Gruß An beide Fachmänner

[@tebbi67]

@Ultima Ratio selber du schwachmat...hast selber nie etwas gepostet und machst hier andere schlecht was bist du denn für einer??? etwa ein kleiner mit sich selbst unzufriedener?? das lässt du nun an anderen aus, ohne es besser zu machen!?

[@PhilippMelvinScheibe]

Top Sehr Lernfähiges Video, mache eine Ausbildung zum Kfzler und bin direkt schlauer geworden. Sowas lernt man in einer Vertrags Werkstatt leider nicht mehr, muss man sich selbst bei bringen. Danke euch für die Top Erklärung !

[@Bartleby982]

Danke für das Video ... hat mir vorgestern den tausch einer Lambdasonde gespart. Passat hat geruckelt, Lambdasonde abgezogen und der Wagen lief. Mein Vater meinte Sonde kaputt. Hab Speicher dann ausgelesen: Lambdasonde unplausibles Signal und Luftmengenmesser unterer Schwellwert. Beide hab ich dann im Diagramm per Livedaten geprüft. Sonde regelt aber LMM hatte flatlinie. Den getauscht und jetzt läuft er wieder. 50€ und Aufwand gespart.

[@oliverr.5167]

Hab ich was heute gelernt? Ja auf jeden fall!! Ihr zwei meister seit die besten! Respekt und ein grosses BRAVOO Aus Wien!!

[@freshsid]

Mega witzig, wie ihr einander die Sätze vervollständigt. Danke für das super Video

[@Phantom-ft5bv]

Die Jungs sind echt Super ! Alle Beiträge sind ausnahmslos gut, richtige Fehlersuche und Diagnose. Für Hobby-Selfservice Schrauber sind die Beiträge sehr hilfreich. Wenn man dann noch bedenkt, was einem "authorisierte Werksniederlassungen" und freundliche Vertrags-Autohändler so für einen Quatsch erzählen, könnte man....! Habe das Gefühl, dass es heute nur noch darum geht einen Liter Öl für 30,- Euro zu verkaufen, aber wehe man hat wirklich ein Problem. Viele Werkstätten sind überfordert und wechseln nur noch aus, in der Hoffnung den Fehler zu beseitigen. Der aberwitzige Glaube an den Fehlerspeicher, blockiert den Fachverstand. Der Kostendruck in den Werkstätten tut ein übriges dazu, dass nicht mehr repariert, sondern nur noch teuere Ersatzteile verbaut werden, dem Kunden kann man es ja erzählen, denn der ist ja doooof.

[@mgm1652]

Perfekt ...wieder wahnsinnig viel dazugelernt bei eurem Video. Ich kann mich einfach nur wiederholen ... bitte bleibt am Ball und macht mehr solcher sehr hilfreich und lehrreichen Videos :) Und in den Pausen nicht zu viel Frischluft einatmen :)

[@ollli7491]

Euer Humor ist genial. Der Content stimmt auch. Perfekt. Die Videos schaue ich einfach gerne an.

[@m.g.2247]

Ein super Format👍Im Gegensatz zu manch anderen KZbinrn sehr informativ und verständlich. Macht weiter so

[@larrywintersohn3450]

Ich hab diesen Kanal gestern entdeckt und wollte gerade nochmal 2 oder 3 Videos anschauen ..... Mittlerweile sind fast 3 Stunden rum. Diagnose: Süchtig.

[@jamelbaff1421]

Ihr seit echt klasse!! Bei euch hätte ich gern meine Ausbildung gemacht, ihr erklärt es echt super richtig verständlich für jeder man .

[@kingkon1278]

Jungs, vielen dank für eure tollen Videos, Regelmesstechnik erklären Ursache und Wirkung super veranschaulicht. Macht mehr von solchen Vids da können noch einige Mechas von euch lernen und im endeffekt kommts dem Kunden zugute. Vielen dank noch mal!,,👍

[@stergiosfykatas624]

Eure Sendungen sind besonders für einen Typen mit einem gewissen Grundwissen recht informativ. Bin immer wieder erstaunt was so alles passiert. Für die Rubrik Spezial hätte ich noch einen Vorschlag. Wie wäre es mit einem Spezial zum Thema Start/Stopp Automatik, mit Blick auf die Probleme wie Schmierung de Turbos, Überlastung des Anlassers und was auch immer. Auf jeden Fall macht weiter so.

[@doc.emmetbrown8584]

Super Video, sehr informativ! Habe mir davor den Wikipedia Artikel durchgelesen, weil ich überhaupt einmal wissen wollte, was die Lambda Sonde genau macht, nachdem der Fehler bei mir im Auslesegerät stand und ihr habt es verständlicher erklärt als der Artikel!😂

[@joseernesto7602]

Boah wie viele ich schon getauscht habe in der Ausbildung. Und jetzt 5 Jahre später sehe ich das Video.. unfassbar

[@Lefey2006]

Ihr seid echt super. Genau das ist mir in der Werkstatt passiert. Fehlermeldung. Lambdasonde defekt. Hab die gekauft, getauscht und der Fehler mit der Motorkontrolllampe taucht weiterhin auf. Ich werde wohl eich besuchen und euch an mein Auto lassen.denke ihr werdet den Fehler bei meinem Auto finden.

[@stevefunke6212]

Super super Video. Hatte genau das Problem. Fehlersuche... Lambdasonde. Sollte in die Werkstatt. Hab Euer Video gesehen und danach die Luftzufuhr geprüft. Und... Da war der Schlauch unten an der Befestigung am Motor gerissen. Hab das Ding gekürzt, neu drauf gemacht. Probegefahren. Alles wieder ok... Hat mir viel Geld gespart. Klasse Arbeit Ihr zwei. !!!!!! Daumen hoch!

[@horstwin1019]

Danke Jungs ..... euer Bericht hat mir geholfen eine Reparatur zu sparen. Es war nicht die NOX-Sonde sondern ein defektes Kabel vom Kraftstoff Temperaturfühler !!!

[@rolfflathmann3193]

Super tolle Erklärung. Immer wieder gerne zu sehen!

[@marcog5457]

Super Video, Ihr habt aber die Fahrzeugmasse genommen. Deswegen die Minuswerte. Beim Nächsten mal die Gebermasse anwenden. Dann ist der Regelbereicht eindeutiger.

[@withgrowinginsanity198]

Top Qualität, kurz, informativ, verständlich (auch für hobby Wochenend-Schrauber :)

[@alexandermakedoniagreece3788]

VIELEN DANK AN DIE HEREN WAR SEHR HILFREICH DIE MEISTEN WOLEN NUR ABZOCKEN !!

[@amaetfacquodvis2450]

Endlich erklärt das mal jemand verständlich! Topp!!!

[@Nix37xon]

Bei euch wird Geschichte lebendig einfach nur faszinierend 😀😀

[@treckerboitreckerboi641]

Die Jungs sind sehr gut ! mann sieht das sie Freude an der Elektonik haben .

[@gerhartullmann8462]

Ich hab mir jetzt schon viele Eurer Videos hier und bei VOX angeschaut und viel dabei gelernt. Meine Autos gehen erst wenn ich absolut nicht mehr weiter weis in die Werkstatt. Normalerweise müßten diese Videos zur Pflicht in der Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker werden, damit diese nicht zu reinen Teiletauschern ausgebildet werden. Weiter so.

[@BobTobacco]

intelligent, witzig, anständig. Ich danke euch!

[@computerretter]

Superklasse - nicht aufhören mit euren Beiträgen. :)

[@Lobo_Loco]

Herzlichen Dank für die wertvollen Infos und dann auch noch so unterhaltsam!!!! Schade dass Ihr Eure Werkstatt nicht um die Ecke habt. Bleibt gesund und fröhlich! Lobo

[@Gylfaginning16]

Sympathisch und gut erklärt, auch für einen absoluten Autolaien wie mich, ich hab nämlich absolut null Tau von Autos. Lampenwechsel geht noch aber das ist ja ansich wie zuhause (zumindest bei älteren Baujahren). Ich abonnier euch mal, vielleicht kann ich ja noch das eine oder andere lernen. Ihr macht das jedenfalls toll und bei euch wirkt es total autenthisch und ist nicht steif, sondern wirklich locker und flockig vom Hocker :)

[@alexgnom1875]

Super Video. Super aktuelles Tema. Ihr werdet Euch im guten Sinne auf so eine Weise verewigen.

[@hajue4894]

Wirklich sehr informativ und verständlich für Laien wie mich erklärt. Bei meinem vo einigen Tagen gebraucht gekauften Ford Fiesta Baujahr 2010 ist seit Freitag die Kontrollleuchte der Motorregelung an. Nach dem Auslesen des Fehlercodes wurde gesagt die Lambdasonde ist defekt und muss getauscht werden. Ob es die vor oder nach dem Kat war habe ich leider bereits wieder vergessen. Wenn es die vor dem Kat ist werde ich auf jeden Fall beim Termin am Montag Nachmittag fragen ob die in die Parameter geschaut haben. Damit evtl ein Defekt ausgeschlossen werden kann und nicht umsonst getauscht wird. Nochmals vielen Dank für das sehr verständliche Video. Ihr habt ab heute einen Fan und natürlich Abbonomenten mehr. Macht bitte weiter so und alles Gute für die Zukunft und natürlich viel Gesundheit. Für alles andere gibt es ja bekanntlich die MasterCard wie damals in der Werbung so schön gesagt.wurde.

[@RayRay-vo9ry]

Ich sauge jede Sendung rein. Sehr informativ für einen Hobbyschrauber.

[@georgscherer9532]

Hey Ihr zwei seid einfach spitze! Danke für die tollen und informativen Clips! Grüßle aus'm Schwarzwald!

[@Matzethedude]

Wirklich sehr informativ! Macht weiter so jungs freu mich auf jedes neue video von euch 👌

[@philipp_krnzbhlr]

Ein gutes und sehr wichtiges Spezial. Viele Werkstätten tauschen auf gut Glück die Lambdasonde, da ein solcher Tausch viel Geld einbringt.

[@holgerreimer8321]

Klasse!! On Top!! Sehe gerade, dass mir Euer Video vor 2 Jahren schon gefallen hat. Nun ist es aktuell für mich. Mein Freund und Nachbar hat ein Problem mit seinem Civic 1,4 EP. Also werden wir dem Schweinehund nach Eurer Methode auf die Schliche kommen ;-) Viele Grüße Holger Nachtrag......Der Kühlwassersensor ist Tot! Kalt und warm Ohmscher Wert Unendlich

[@stefanlocher2649]

Das ist ja irre, vielen Dank für das tolle und informative Video. Mir wird gerade bei meinem Peugeot 3008 SUV BlueHDi auch für alleine schon 700,- Euro Materialkosten der Austausch der Lambdasonde angeboten. Unabhängig vom aus meiner Sicht zu hohen Preis des Ersatzteils könnte es demzufolge sein, dass die Sonde selber gar nicht defekt ist...? Das wäre ja Wahnsinn, ein gar nicht defektes Bauteil für teures Geld zu tauschen, ohne dass dann der Fehler überhaupt behoben wäre.

[@ettet8792]

Hey Jungs, Ihr seid echt gut. Macht weiter so. Ich hatte seit ein paar Wochen den Fehler Lambdasonde fehlt, fehlerhaft, kurzschluß!? Hab immer wieder am Stecker rumgeprockelt, da ich dachte, vielleicht ist da ja was faul? Nichts gegen Faul, er hat seinem jungen Kollegen gegenüber eine Menge Lebenserfahrung. Zurück zur Sonde. Danke für den Hinweis, daß das schwarze Kabel das Pluskabel der Sonde ist. Hat mir die Suche erleichtert. Durchgepisst mit Pinnwandnadel, Multimeter dran, Masse von Batterie. Und tatsächlich hatte ich bis Minus 600 Millivolt im Leerlauf anstehen. Drosselklappe mit Bremsenreinger abgesprüht, da gingen die Werte hoch bis kurz im positiven Bereich. Asche auf mein Haupt 🙈 ich hatte wohl nach reinigen der Drosselklappe diese Schelle nicht vernünftig angezogen. Neu angesetzt und verschraubt. Fehler gelöscht. Alles wieder gut. Wie in Eurem Video, die Lambdasondenwerte pendeln, da die ECU sie wieder verarbeitet. Der Regel Kreis ist wieder geschlossen. DANKE👍MACHT WEITER SO 🍻

[@hoppladihopplada]

Hallo, ihr seid beide cool. Solche Leute wie ihr müssen in jeder Werkstatt sein. Eure Videos sind einfach klasse. Macht Spaß euch zu zusehen und man kann von euch lernen. 👍👍 MFG

[@ketogenetic6348]

Tip Top gebohnert, gewachst, wie Neuwagen. Danke für die Infos.

[@rodneyschoengeist3156]

Super Video, danke! Bei meinem BMW wird auch die Lambdasonde von OBD als defekt angezeigt. Wird getauscht lt. Werkstatt. Bin gespannt ob sie wirklich der Übeltäter ist oder nicht so professionell wie ihr dem Problem auf den Grund gegangen worden ist.

[@louis-hhr9479]

Hallo ich habe dasselbe Problem auf meinem Bmw. Ich habe die lamdasonde schon 2 mal ersetzt. War es die Lamdasonde oder war es ein anderes Problem bei ihnen.

[@Schrauba]

das ist so wahr. es werden im allgemeinen zu viele Bauteile ersetzt weil eine falsche Diagnose gestellt wird oder aufgrund mangelnder Erfahrung. Kunde Zahlt!

[@MikadoRC]

Super Video!! Ein undichter Abgaskrümmer kann übrigens auch zu einem Fehler in der Lambdaregelung führen :)

[@manuelvorraraksa]

Sehe gut erklärt, mach bitte weiter so. Ich kann durch euch noch dazu sehr viel lernen und verstehen. Viele Grüsse Manuel

[@4oistakoz4o]

Danke Jungs, endlich wieder einmal ein Video den man brauchen kann. Jp sollte wieder solche videos machen. P.S kann mann die lamdasonden reinigen ?

[@ronaldo.7422]

Wieder was dazugelernt! Danke Euch!

[@joegeiger4837]

leider hab ich keine hebebühne sonst mach ich mir alles selber. beim fiat ducato geht das besser wie bei einem pkw. infos sind gold wert!!!! ehrlich halt und keine abzocke.

[@fischraubart8234]

Irgendwie können die autodoktoren es am besten erklären

[@corumeach]

Wenn Ihr Ausbilder wärt, würde ich glatt ne Lehre anfangen wollen.

[@yilmazarli6652]

Bei H.j. faul kannst du eine Ausbildung machen habe damals mein Praktikum dort gemacht

[@herbertlappert96]

@@yilmazarli6652 und wie war es?

[@Ketzerisreal]

Sagst du jetzt noch glaub mir hahaha

[@krollpeter]

Muss wieder viel mehr gemacht werden: Echte Fehlersuche anstatt Baugruppen austauchen bis der Fehler weg ist. Das ist der beste Umweltschutz. Weitermachen, Ihr beiden!

[@hrnshn23]

Ich habe die Vermutung das bei mir die vor und nach Lambda Sonde vertauscht wurden, darum meine frage welcher stecker ist für welche sonde bei vw sharan

[@drhkleinert3245]

@@hrnshn23 Kann mir nicht vorstellen dass die identische gewinde und Anschlüsse haben, bei meinem sehen die unterschiedlich aus.

[@geflow375]

@@drhkleinert3245 Es gibt eine Diagnose und eine Regelsonde. Diagnosesonde ist die längere und die Regelsonde die kürzere. Das bedeutet einmal vor Katalysator (Diagnosesonde) und einmal nach Katalysator (Regelsonde) zum Verständnis genannt

[@rmrrmr3385]

​@@geflow375 Ist das nicht geneau umgekehrt? Die Regelsonde liegt vor dem Katalysator und die Monitorsonde oder eben auch Diagnosesonde ( Sie hat die Aufgabe den Katalysator zu überwachen) hinter dem katalysator.

[@HectorZeus89]

Lieber Herr Parsch, ich nehme meinen Kommentar beim letzten Video zurück! Heute warst du optimal und bist dem faulen Mann nicht ins Wort gefallen. Super Ihr zwei😉

[@draenga]

und wieder was gelernt. Sehr interessant !

[@DarkDrakee]

Sehr gut zu wissen. Mein Auto zeigt mir im Fehlerspeicher auch ständig "Gemisch zu mager" an, die Lambdasonde hingegen, zumindest die vor Kat ist noch nie im Fehlerspeicher aufgetaucht. Die hinter Kat stand allerdings einmal drin, aber danach auch nicht mehr.

[@Rock6819]

Genau das was ihr da ansprecht ist mir bei meinem damaligen Fahrzeug auch passiert, der Fehlerspeicher wurde ausgelesen. Dieser zeigte an das die Lambdasonde defekt sei und sie wurde getauscht. Soweit ich mich erinnern kann war es der Kat der den Geist aufgegeben hatte.

[@Drako9874]

Solche kompetenten Werkstätten wie ihr seid brauchen wir überall. Wenn ich mir so die meisten Azubis anschaue: Diagnosegerät ran und Teile einfach austauschen. Die lernen doch schon in der Ausbildung den typischen Spruch: Ohh ohh, das wird teuer....😕

[@GoToReady]

Idiot

[@michaelmauel2168]

Ja! Richtig! Wenn ich mit meinen Auszubildenden diese Fillmchen schaue wird uns kollektiv schlecht! ;) Nix mit Hand und Fuß!

[@Drako9874]

GoToReady Wer hier wohl ein Idiot ist....

[@floriandumitrustoica4402]

vielen dank Männer für diese video. war sehr informativ für mich. Machen Sie eine sehr gute Arbeit

[@klausmaesel8454]

Einfach super erklärt genau so weitermachen

[@philipp8447]

Wieder mal ein sehr informatives Video, danke. Hoffendlich denk ich daran wenn das mal bei mir so ist..

[@fmscooter768]

Herrlich, danke das ihr diese Videos macht,ich feier euch! DANKE und bitte weiter machen

[@Cappochinodave]

Bin aktuell ratlos. Unser Diesel hat kein Katalysator. Aktuell hat der Corolla Verso BJ 2009 mit 2,2l Maschine über 200t km auf der Uhr. In den Fall würde ich zu 90% auf den NOX Sensor tippen Fehlerspeicher Meldung - P0031 "HOS2 Heater Control Cicuit Low." In dem Fall tippe ich auf den Sponsor. Danke für Eure Tipps!

[@Femotec-Fahrzeugtechnik]

Ihr seid einfach nur geil...👍 weiter so...

[@p.a.lionski4407]

Ihr seid echt top! Würde ja gerne mit meinen Autoproblemen immer zu euch kommen! Witzig, interessant und ein immenses Fachwissen! Habe euch abonniert ;-)

[@Marc_NL666]

Ihr seit einfach Super!!

[@poparab]

Die in dem Auspuff verbaute Kat Anlage enthält eine Beschichtung. Diese Beschichtung ist der Katalysator. Im Falle der PKW wurden zu Anfangs Platin - Nano Beschichtungen genutzt. Platin kann aufgrund der Oberflächenstruktur bestimmte Stickoxyde umwandeln. Das ganze ist auch Temperaturabhängig.

[@markusschmidt6193]

Sie sind die BESTE !

[@Christian-id4bp]

Lamdasondenheizung (2weise kabel) geht öfters kaputt

[@ins3323]

Danke Jungs weiter so 😄

[@stephanjager8917]

wenn Zirkoniumdioxid zu kompliziert ist, sagt doch einfach KERAMIK :-P Ansonsten Daumen hoch für eure Videos!

[@mischabakh2679]

Ihr seid großartig!!!👍👏👏👏

[@christianholz8202]

Super Format. würde mich über mehr Videos freuen ;-)

[@eskaykeiner1923]

Tolles Video, vielen Dank. Eine kleine Sache habe ich allerdings. Ihr müsstet mal ein wenig auf die Mikrophone achten :-) Macht bitte immer so weiter. Danke auch für die gelungenen Specials.

[@engrshairkhan]

Such a lovely and great people, God bless them.

[@helmutschafer9597]

Super gute Diagnose mache es genau so erst testen und dann Reparatur Mfg weiter so können fiele noch was lernen

[@danielrauh4237]

Find euch super danke das ihr auf youtube weiter macht 👍👍✌️😊

[@franky-161]

Muss zwar noch 1 jahr meine mittlere reife nach machen, aber wenn man sich jetzt schon Kfz wissen aneignet kann es ja nur besser sein 👍

[@weldemhretgebrhiwet1403]

Was für sehr interessante Leute seid ihr.

[@deinautofreund]

Sehr informatives Video zum Thema Lambdasonden! Sehr schön. Mein Daumen habt ihr ;)

[@michaelovermeyer5977]

Hallo wenn alle Kfz Lehrer oder Kfz Meister alles nur halb so gut erklärt hätten in Bild und Ton wie die Autodoctoren dann hätte es es heutzutage 90% Mechatroniker mehr ,die was von der Materie kfz verstehen würden weiter so LG. Michael

[@M40450]

ich hätte mir auch zu folgen paar Infomationen gewünscht, was wenn man die Lamdasonde 1 nicht wechselt und trotzdessen weiterfährt? schadet man so dem Kat? oder sonstige Bauteile? geht der Wagen (noch) durch den Tüv? Spritverbrauch.. Umweltbelastung..?

[@klickklack8062]

Genau das gleich habe ich auch mit meinem Golf 5 -.- keine Werkstatt hat die Fehler bzw den Fehler gefunden jetzt weis ich natürlich Bescheid danke :)

[@TheMustiano69]

Habe das selbe problem wie kann ich es beheben ? Was hast du gemacht ?

[@klickklack8062]

@@TheMustiano69 bei mir war es die steuerkette, die da hab ich aber nicht dran gedacht weil die vor 15000km gewechselt wurde. jetzt ist es ein motorschaden

[@yasinbrendi6238]

Ihr seit der Hammer

[@SvenSchumacher]

Bei meinem alten Corsa war der Luftmassenmesser nicht in Ordnung. Auch das hat das Steuergerät als "Lambda-Sonde"-Fehler angezeigt.

[@georgellrich9479]

Richtig! Auch ein defekter Luftmassenmesser kann irrtümlich einen Lambdasondendefekt (hier: Signal zu klein; was ja im Prinzip sogar stimmt) signalisieren. Das habe ich in meiner Autogaspraxis nicht selten erlebt.

[@kavehchaharlang677]

Danke euch beide.dies video hat mit ungefähr 250€ Sparergeld geholfen.vielen dank.

[@TheMustiano69]

Wie hast du es hinbekommen v

[@kavehchaharlang677]

Auto Mechaniker wüsste nicht genau was Problem ist und wollte verschiedene Teile tauschen.nach dem ich video ge kuckt habe .habe ich zu Mechaniker gesagt nur Lambdasonde wechseln. Da von habe ich 250 gespart.

[@draeger-it]

Bei meinem alten Renault Megane war ein kleines Loch im Rohr welches dafür gesorgt hat das der Fehler angezeigt wurde. Die eine Werkstatt wollte beide Lambdasonden tauschen. Aber habe eine zweite Meinung eingeholt und nur einen 10er gezahlt.

[@PittsKanal]

Super die Jungens ! 👍🏾👍🏾

[@HKentertainment2000]

Sehr professionell sich so auf Kundenfahrzeuge zu setzen. No Go in jeder Hinsicht.

[@XstylesofbeyondX]

Gegenlehnen abstützen ohne Grund find ich auch nicht gut

[@ulfniebergall2112]

Korinthenkacker

[@Hulk386]

klasse jungs ihr seit spitze schaue gerne eure videos an einfach nur top daumen hoch weiter so gruss holger

[@10Auto]

Moin! Lustig, genau das hatte mein erste 125'er Yamaha DT LC (2-Takt) Mitte 80'er auch. Motor hatte entweder 1200 U/Min oder starb ab. Noch mit Kickstarter *tataa*! Ursache war eine vom bleifreien Benzin zerfressene Einlassmembrane (ging direkt ins Kurbelgehäuse). Leggo Mio!

[@jonasgrundey4033]

Spitzen Video wie immer!

[@ab_ratisbona]

Tolles Video & sehr informativ. Liebe Leute, in Gas-Thermen oder Pelletsöfen sind keine Lamdasonden drin, eher eine Ionisationselektrode ;) ihr bleibt bei den Autos ich bei meinen Heizungen! Beste Grüße aus Regensburg

[@msdosm4nfred]

Tanke sehr, endlich weiß ich nun, was 'ne Lambdasonde überhaupt ist! Und das auch DAU-freundlich erklärt, denn der Wikipedia-Artikel dazu geht meiner Meinung nach zu sehr ins hochwissenschaftliche, so dass n Physik-/Chemiestudium dafür erforderlich scheint.

[@si.ri_photography1190]

Eigentlich ganz gutes Video, jedoch kommt es so rüber, als wenn es nur Sprungsonden gibt. In vielen Fahrzeugen sind aber Breidbandsonden verbaut, die sich in dieser Form nicht so messen lassen. Es wäre schön gewesen, wenn ihr wenigstens mal drauf hingewiesen hättet. Aber ansonsten gut erklärt. LG

[@hoernst2762]

Schön erklärt! Danke

[@bennnycasanova]

Top wie immer. Macht weiter so.

[@rezaehsani1291]

vielen vielen dank für deutliche Erklärung

[@Marcus32811]

Sollte die nach KAT Sonde nicht ein gleichbleibendes Signal liefern wenn alles in Ordnung ist? Das der restsauerstoff doch für die Oxidation im KAT verbraucht wird!?