Kukirin G2 Master - the BEST CHOICE under 850€?? | it is almost perfect 🧐

[@pavelblaha5243]

8:15 napětí 45V odpovídá 3,2 Voltů na článek, což je asi 5% kapacity, resp. prakticky vybitá baterka. Neměli byste vybíjet na méně než 46V, pokud nechcete baterku brzo zhuntnovat. Ze stejného důvodu bych nenabíjel víc jak na 58V max.

[@kriegkorp]

So the g1 pro and g2 master seems to be the same price. I saw that you had videos of both models, which one would you recommend if price is the same?

[@mandarian5380]

Chtěl jsem se ještě zeptat odkud jsi ji objednal a je v pohodě případně reklamace? Diky

[@DRN68223]

Ahoj. Která možnost je lepší pro mou výšku 195 a váhu 105 pro dojíždění do práce? prosím poraďte.

[@stancok76]

G2 max si myslim celkovo lepsia volba (o dost lepsia pridana hodnota za tie peniaze), sice len 48v system oproti 52v a len 1000w oproti dual 1000w (mne osobne jeden motor staci bohato, 2 motory by som nevyuzil a zbytocne to ide do vahy..),ale mam tak o nieco lepsi dojazd(kedze logicky nizsia spotreba, mensi odber) a samozrejme cenovo o dobre 2 stovky menej? cca necelych 650e na kupon.. pri tej istej baterii nie je o com, kebyze ma master aspon tych 25Ah tak by som nepovedal pol slova, alebo ako svojho casu jeho 52v surodenec od laotie L8S pro (prip T30Roadster) ktori mali az 28,8Ah bateriu! pri 52v ,ale 20Ah na 52v system je strasne malo, to tak staci na 48v ,preto G2 max je ideal aspon pre mna.. v tom kukirine najma pri tych drahsich G modeloch strasne setria na tych kapacitach baterie..

[@runnerofthespeedforce3273]

Is the battery lg or samsung or neither?

[@amnesia7478]

Je možné namontovať externú batériu na G2 Master? Volal som do servisu kde to montujú a povedali mi že ak pri nabíjaní funguje pohon tak ano, lenže nemám to ako vyskúšať keďže eštelen plánujem kúpu. Vedel by to niekto skúsiť alebo má nikto info o tom? Vďaka za odpoveď.

[@zuzanabelajova4314]

Ahoj ako dlho treba prvý krat nabýjať kolobežku kukirin g2 master

[@dodi3568]

Mna by hlavne zaujimalo ulozenie, tuhost a vola v krku. A tiez ulozenie kyvnych vidlic, je to v puzdrach alebo na hulavata iba skrutka cez odvrtanu dieru.

[@nozkar7231]

Vyzerá super

[@amnesia7478]

Je možnosť vymeniť pruženie za mäkšie?

[@pavelblaha5243]

17:11 složená koloběžka má na délku 126 cm, to se do kufru běžného auta nevejde, leda se sklopenými sedačkami.

[@BullyLU]

Na delku do vsech ne, ale co treba uhlopricne?

[@mandarian5380]

Ahoj, máš parádní videa. Poradil by jsi mi jak odblokovat rychlost? A jak mám mít nafouknuté kola při 100kg? A poslední věc viděl jsem že hodně lidem přišla a přední kolo haprovalo, tak jak to jednoduše opravit. Diky moc 😁 dnes ráno jsem objednal koloběžku a vypadá super, bude moje první. 😁

[@e-fanatic]

dakujem ako aku rychlost odblokovať? Mne prisla kolobezka bez obmedzenia, takze, neviem presne o com hovoris, Tieto pneumatiky mozes hustit max na 50PSI, cize, ak to chces pouzivat po asfalte a zalezi ti najma na dojazde, tak fukaj na 50psi, ak chces ist do terenu a chces aby to bolo trosku este viac pohodlnejsie, tak 40-45psi ... akym sposobom ludom haprovalo predne koleso, skus mi to vysvetlit.

[@mandarian5380]

​@@e-fanatic myslel jsem že rychlost v základu 25km max a pak je třeba to nějak odblokovat, ať už odpojit kabel, či aplikaci nebo jakkoli jinak, ale pokud to není třeba tak tím lépe. Díky za doporučení budu to foukat tedy kolem 45-50psi a v některých clankach či recenzích říkali že při vyšší rychlosti se začalo přední kolo třepat. Sám právě víc o tom nevím, ale trochu se toho obávám abych něco takového nemusel řešit. Jinak máš super videa a rád se podívám na další porovnání. 👍👍👍

[@e-fanatic]

ak ti pride kolobezka so zablkovanou rychlostou, tak potom v naslape bude treba odpojit jeden biely(alebo sedy kablik) s jednou "zilou"

[@BullyLU]

@@e-fanatic G2 Master ma rychlost pohodlne od/blokovatelnou tlacitky na riditkach. S trochou nacviku dokonce i behem jizdy, kdyby to nekdo potreboval akutne vyuzit treba v pripade nejake kontroly.

[@BullyLU]

Maji tlumice opravdu delku (roztec otvoru stred-stred) 135 mm, neni to 130? Diky.

[@renevirsik429]

Na Biely kriz vyleze? ;)

[@StefanGrega-od2ep]

A čo tak 193 cm a 98 kìl bols bi ta kolobežka určena aj pre mňa zvazujem či bi to nebolo moc malé pre mňa

[@martinjurak7535]

Na to som sa ťa chcel práve opýtať 🤣 Vyberám medzi g4 a g2 master a nvm sa ani za nič rozhodnúť.Pri G4 pre mňa je váha trochu problém lebo bývam na 2 poschodí bez výťahu 😅 A kolobežku by som rád využil aj na terén čož niektorí recenzenti hovoria že master nepruží až tak dobre což pri g4 je to ako ist v suvečku.Takže neviem 😅 Vážim 90kg 😅 Pomooc 🤣🤣

[@r0ck3tdr1v3r]

Folding handlebar and it would be perfect for transportation in car...

[@martinvasek2020]

Je možné namontovat i přídavné sedátko??

[@televizewastelands9986]

Ano, ale je potřeba jej dokoupit zvlášť. A pokud se dobře dívám, tak je potřeba si svépomocí vyvrtat díry do plošiny pro stání? Může toto někdo potvrdit?

[@android1965]

Zdravím, prosím tě jak to jezdí do větších kopců 18%.

[@e-fanatic]

ano. to je pochopitelne, tu by sa hodila urcite este jedna baterka a bolo by to ideal. vela zalezi aj na konkretnom jazcovi, na ake vzdialenosti to chce pouzit

[@neobeck104]

Ahoj má tato kolobka rekuperaci ?

[@Losan_cz]

Zbytečná, když dojedeš i 60km s single motorem a 90kg :)

[@marek_on_the_key_bord]

A co třeba 190cm jezdec? Šlo by to?

[@MUDr.Armani]

Uz to video s porovnanim tu malo byt 😊

[@stancok76]

to co je za nezmysel porovnavat G4 a G2 master? celkom ine triedy a ine systemy.. 52v vs 60v sytem u G4... G4 je uz vyssia trieda ,ale o to horsie ze nechali aj tu len tu obycajnu 20Ah bateriu.. hnus uz u G2 masteru je to ukrutne malo , cize za mna nie ten delay ale prave najvacsim minus je strasne slaba bateria u oboch modelov a teda logicky aj slabsi dojazd, ale viac to krici najma pri 60v G4ke ,tam si to ziada uz aspon 35Ah , tu pri masteri mala byt bateria apson 25-30Ah resp niekde v tomto rozmedzi, intervale..to by bol taky ideal na 52v brndu

[@e-fanatic]

kolobezky su v podobnej cenovej kategorii, a 52V vs 60V pri tychto modeloch nehra velmi rolu, lebo vykonnejsia v peaku je G2Master (necelych 3kW vs necelych 2,7kW) velmi podobne to maju aj pri dojazde G4 a G2 master maju rozdiel najma v tom, ze G2Master uz velmi nema kde davat baterku na rozdiel od G4, kde vo vnutri je dost miesta, a mat 2 motory je vzdy plus, pretoze sa rovnomernejsie zatazuje system-kabelaz a pre tazsich jazcov jazdiacich zvlnenym terenom, je to urcite lepsie,

[@stancok76]

@@e-fanatic áno to je práve a fakt ale za tými batériami si stojím, proste malo to mať o dosť väčšie kapacity,baterie mali byť väčšie silnejšie na tieto systémy či už 52v no najmä 60v..to je dosť veľké mínus, aspoň za mňa, u mňa je celkový dojazd dosť podstatná vec keď 60v tak určite kus pridať a ísť do Angwattu T1 príp boyuedy S3