Кулиса КПП, Лада Веста!!! | клинит или заедает?// ВСЁ про АВТО)))

Привет, друзья!!! Тут на моей машине Лада Веста, начала заедать или как говорят, подклинивать кулиса КПП.... В этом видео буду смотреть и решать эту проблему.
Спасибо за внимание!!!
ССЫЛКИ НА ⬇⬇⬇
Мой Instagram: / 1985_bekzod
Группа Вк: onlineavtoremont
Facebook: profile.php?...
#лада#веста#кулисакпп#всёпроавто

[@MY_CHANNEL1985]

Друзья, забыл упомянуть, смазку использовал для направляющих суппортов, высокой температуры. ✌️😎

[@Iron_Volzhanin]

Как сейчас себя чувствует механизм, есть нарекания!?

[@MY_CHANNEL1985]

@@Iron_Volzhanin привет! Всё хорошо 👍 пока без нареканий 🤝✌

[@Iron_Volzhanin]

@@MY_CHANNEL1985 сегодня тоже намазал, немного красной смазки водостойкой, всё было сухо как в сахаре! Буду наблюдать... За видео благодарю!!

[@MY_CHANNEL1985]

@@Iron_Volzhanin думаю всё будет хорошо 👍 🤝

[@swkiaceratotd4593]

@@Iron_Volzhanin как изменения?

[@Exono100]

Помогло решить проблему на Гранте (пробег 79000) именно с помощью подхода автора. Основные моменты: 1. Первоначально пытался пропшикать все соединения механизма, но это вообще никак не помогло. Видимо смазка не затекала в зазор между валом и отверстием. 2. Отсоединил троса. На Гранте кстати нет кнопок и пришлось извращаться отверткой. Довольно опасно, можно где-то сломать. 3. Снял вехний механизм, смазал вал и два отверстия, вставил обратно - но опять не помогло, стало легче, но в крайних положениях механизм заедал. 4. Снял повторно, прочистил отверстия как смог, заложил смазку и несколько раз повторил процедуру по вставке, чтобы уж наверняка. Накинул тросы обратно. В итоге наладилось и рычаг переключения передач перестал заедать в крайних положениях на нейтрали.

[@swkiaceratotd4593]

Проблема не вернулась?

[@user-ex7of6bk5h]

Доходчиво, всё понятно.

[@user-wq1qp5ld1o]

Молодец, спасибо, тоже пойду смажу

[@idi.v.pizdu48]

Молодец друг. Подсказал. Лайк и удачи.

[@user-yi5kp8tq1d]

Молодец хороший подробный обзор🎉

[@voronec2009]

спасибо бро,подписка одназначно

[@AE-avto]

Молодец!👍

[@MY_CHANNEL1985]

Спасибо! 🤝👍

[@vadimvlasov4677]

Спасибо тебе за такое видео!!!

[@MY_CHANNEL1985]

🤝✌️

[@happyandrichru]

Спасибо! А как сейчас? У меня только при нагреве хуже включается.

[@a.romanov58]

Смазка для супортов не помогла, купил для шаровых опор фирмы вмп, все огонь помогла))) Так же саму часть которая вынимается, чутка зашкурил 150 наждачкой, полет вообще отличный, как новая)

[@user-bl3ue5lh7o]

Чем смазал кулису кпп?

[@tramp2782]

👍

[@user-qu2ve8vp5u]

Тоже самое было. В сервисе по гарантии устранили.

[@mettdanson]

Такая же хрень. Смазал. В итоге заметил особенность, что клинит, когда нагревается. Т.е. с утра все норм, по трассе норм, но стоит постоять на холостых или в пробке, так опять клинит, выезжаешь на трассу, она остывает и снова норм. Буду точить новые втулки с люфтом чтобы было

[@happyandrichru]

Такая же фигня. Как-то решил вопрос?

[@user-xo8wc3jc5b]

тоже подклинивает на горячую... как решил вопрос?

[@user-yv9ib3mj6j]

У меня на иксрей колом тоже встаёт на секунды 3 потом норм. Не могу разобраться из за чего. Дилеры тупые разводят руками , может не хотят делать

[@sanpokutnev]

Сделал так же Не помогло Буду искать еще

[@user-yb8ug6xs7p]

ДВС Уменя такая же проблема всё смазал стало ещё хуже рычаг кпп стоит колом пока не удариш в сторону не сдвинешь

[@daniuliashr5025]

Решилась проблема?

[@Iron_Volzhanin]

Что в итоге??

[@user-pk1su7hq6w]

Чет третья плохо включается,как будто во что-то упирается! Что может быть?

[@World_Maksim_Tanki]

У меня первая и третья,что может быть?

[@abdulalievich4058]

Так же, только первая и вторая

[@kostik77416]

@@World_Maksim_Tanki решили проблему? Вот тоже самое 1 и 3 вообще еле еле

[@alexpopov551]

Первая с трудом .

[@user-is7cr4nz3n]

​@@alexpopov551 к 30тыс км разработанная.

[@Maximmaximmaximmaximmaxim]

У меня рычаг КПП в нейтраль не выходил сам после подталкивания рукой из положения передачи. В салоне: Снял облицовку рычага, снял панель подстаканников. Саму облицовку тоннеля пола поленился снимать. В шар самого рычага брызнул силиконовой смазки. Оконцовки тросов снял нажимая на сам коннектор, шары протер спиртовой салфеткой, намазал грфитной густой смазкой, защелкнул обратно. Под капотом: Нажав на коннекторы снял обе законцовки, протер шары спиртовой салфеткой, в каждый разъем лопаточкой вложил обильно той же смазки графитовой. Защелкнул обратно. Стянул резиновые пыльники с тросов - пробрызгал густо туда аэрозольной силиконовой смазкой бытовой. Затянул обратно. И о чудо - рычаг стал ходить свободно и возвращаться непринужденно в нейтраль. =)

[@user-mw1pf8kt1d]

Троса не нужно отсоединять

[@user-rr7fm4kl1k]

А что нужно сделать?

[@user-qo3or5bd5f]

Лажа. Не помогает

[@godofwar6648]

Масло туда налей ещё

[@user-be7xe2zd4c]

У меня такая херня только в жару на прогретом двигателе.Если жары нет то и рычаг нормально ходит.Х.З как это вылечить,ибо твой рецепт не помог.

[@happyandrichru]

Решил как-то?

[@user-be7xe2zd4c]

Нет.Смазка не помогает@@happyandrichru