Kultowy Ikarus: nowy nabytek - Ikarus 280.70E 1995r. (Patolog)

[@bulgariantransport4523]

Cieszę się, że utrzymujesz przy życiu legendę ikarus autobus .Pozdrowienia z Bułgarii.

[@Volvo-iv4gf]

Patologią w Łodzi na przykład były kasacje 8-9 letnich Volvo B10LA w 2008 roku, oraz sprzedaż zabytkowych autobusów (Jelcz M11, Ikarus 280.26, Mercedes-Benz O405N2) na złom w 2017 roku.

[@50noga35]

Cała ta spółka jest patologicznym wytworem, więc i jej działania takie są.

[@MarKos92]

😂😂 Nie mam pytań. Taka wypowiedź świadczy tylko o was...

[@50noga35]

Tak, tak, nieudolność firmy to nasza wina. Idiota.

[@MarKos92]

@@50noga35 Nie myliłem się, inteligencja daleko się minęła z wykształceniem... Albo jego brakiem. W taki sposób to zwracaj się do swojego odbicia w lustrze, wtedy porozmawiasz z kimś na swoim na poziomie.

[@50noga35]

Tylko głupiec będzie uważał się za mędrca. Panie kolego bez żadnych argumentów.

[@mirekk1775]

Dziwne, że macie problem z kartą kierowcy, leży ich wiele nawet nowych w magazynach MZA Warszawa tak trudno wysłać zapytanie na Nowogrodzką o to? Skrzynie w nich montowane były 4 i 5 biegowe. Skrzynia 4 biegowa w wersji miejskiej, most z dużymi zwolnicami. Skrzynia 5 biegowa w wersji PKS, most z małymi zwolnicami. Nie zawsze był montowany silnik D10 !!! Zapytajcie jakiegoś mechanika co składał te autobusy !!! Składano je nie w/g specyfikacji tylko z tego co dostarczono !!! Zdarzają się mułowate przeguby z silnikiem od solówki, i solówki rwące asfalt z sinikami od przegubowego. Serwisowałem je, jeździłem nimi dlatego wiem o czym mówię !!! Plus to pełna kabina ale też nie w każdym !!! Panewki wywalało dość często szczególnie w wozach które zostały np. oddane w użytkowanie firmie Adpol, nie wymieniali żadnych olejów nic. Ten którym ja jeździłem przyjechał z Adpolu o własnych siłach ale z miski szlam wybierali mechanicy szpachlą.

[@boogie5448]

Zawsze czekałem na takiego z PKM Bytom, na linii 820 Tarn. Góry - Katowice 😋

[@PanGandi]

Super maszyna 👍 W dobrym stanie nawet ❤️

[@misiek2460]

Ikarusy z dwupłatowymi drzwiami to nie był 100% wyróżnik wozu z automatem w Polsce - jedynie 99.9%. Była wersja 260.74 wyglądająca identycznie jak typowe 260.73. Dostarczone bodajże w 1992 roku, duża kabina, z dwupłatowymi drzwiami. Jeździłem nimi w Zawierciu które posiadało jedyne 3 sztuki o numerach taborowych 124, 125 i 126. Silnik to doładowany D2156, a skrzynia 6 biegowa manualna. Tak więc napęd identyczny jak w ostatnich lewarkach z serii 280.58. W środku wnętrze z 1992 roku niczym nie różniące się od typowych z tego okresu. Raba D10 w przegubowcu ma 250KM. 244 miały warszawskie bizony z wolnossącym silnikiem MAN D2866. Praktycznie wychowałem się na Ikarusach i znam każdą wersję z Warszawy i każdą jeździłem. Był też 270 konny D2865 - pięciocylindrowy 280.38 wyprodukowany zaledwie w 6 egzemplarzach, i dwie sztuki 280.37 z doładowanym D2866 o mocy 310KM który nawet dziś zostawiłby w tyle większość tej niskopodłogowej lipy. 😁

[@hecamaster]

4minuta filtr powietrza, nie paliwa. Jeździłem takim u nas na linii K później 99. Powodzenia.

[@kultowyikarus]

Mialem na myśli oczywiście filtr powietrza. Ale paliwowy też tam widać :)

[@MlodyS53]

Jak tam remont ELKI? Miał się zakończyć w 2019.

[@DarioGi83]

Ile ja się jeździłem tym egzemplarzem 😁 ach te siedzenia latem 😂

[@automat5025]

To jest ZF 4HP-590?

[@OlexPL]

Zgadza Się! #1552 Też Ma Tą Samą Skrzynie ZF 4HP590 :)

[@Fantobusiarz]

Fajnie

[@OlexPL]

Dobra Zmieniam Zdanie Jednak Lubię Ikarusy Bo Ikarusy Są Najlepszymi Autobusami Więc Postanowiłem Zmienić Zdanie Że Lubię Ikarusy :) P.S Mi Też Szkoda Ikarusów :(

[@motoretropress]

Hej, czy wiesz może czy w Polsce jeżdżą jeszczs gdzieś Ikarusy? Chciałbym nagrać jakiś film na pamiątkę. U mnie w Białymstoku jeździły i wycofane zostały w 2010 roku.

[@kultowyikarus]

Spóźniłeś się pół roku :) Dzisiaj jeżdżą już tylko na liniach zabytkowych, najbliżej masz w Warszawie.

[@motoretropress]

@@kultowyikarus a czy masz wiedzę gdzie dokładnie znaleźć je w Warszawie?

[@kultowyikarus]

Kmkm.waw.pl

[@motoretropress]

@@kultowyikarus dzięki

[@maciejko703]

Ciekawy jestem opini o tej skrzyni jak z awariami itd.

[@miosnikikarusa2809]

a ten silnik to od nas bo my w mpk mieliśmy takie same 70e z 97' i były do 2019 i wszystkie (oprócz dziadka czyli 280.02 288 z 82') są na złomie

[@kultowyikarus]

Richtig!

[@Volvo-iv4gf]

Jeśli Przemytnik zniknął, czy będzie w zamian jakieś O305G, czy nic w zamian nie będzie?

[@kultowyikarus]

Bardzo byśmy chcieli, ale O305G jest już praktycznie nie do zdobycia.

[@Volvo-iv4gf]

@@kultowyikarus A jeszcze spytam z ciekawości. Dlaczego prywatny właściciel pociął #26637 w 2012 roku? Czyżby finanse i agonalny stan autobusu?

[@kultowyikarus]

Obie odpowiedzi są poprawne.

[@MaciasBusDriverGdynia]

Jakie otrzyma docelowe malowanie i numer taborowy?

[@kultowyikarus]

Numer 5635. Chciałbym, żeby kiedyś patolog dostał barwy fabryczne a platynowiec niebieskie, ale kiedy to sie uda...? ;)

[@marcinj1992]

@@kultowyikarus Nie lepiej ucharakteryzować patologa na 5630 w okresie gdy miał biało-niebieskie malowanie?

[@kultowyikarus]

Nie :)

[@bartekszewczyk125]

Co się stało z ikarusem stoczniowcem

[@tomaszukasiewicz8422]

Nastąpiła wymiana, Stoczniowiec jest teraz w Łodzi.

[@Mig77PL]

Z całym szacunkiem, dwupłatowce w Polsce nie są 100% gwarancją automatu na pokładzie, bo Ikarusy 280.70E z roku 1995, swego czasu będące własnością PKM Bytom (numery taborowe od #7201 do #7204), miały fabrycznie na podkładzie ZF 6S-90. Automaty były w bytomskich "patologach" z 1997 roku (numery taborowe od #7208 do #7214).

[@kultowyikarus]

Miały :)

[@pankaburek59]

Wiem że ikarusy 280.64 miały płatowe drzwi i zf s6

[@Alexandr68952]

В прошлом году наш соотечественник в Америке пригнал себе домой Икарус 286. kzbin.info/www/bejne/j5CoYmyemdVrZqc А на одном из российских ютуб-каналов вышла целая серия о 280-ых Икарусах. kzbin.info/www/bejne/gHbRh5qrqd-LsLM Да, и ещё в Екатеринбурге пока ещё остались Икарусы 283.10. Видео с канала водителя: вид через лобовое стекло kzbin.info/www/bejne/o2WVo5memLZ_eLc, вид в салон - kzbin.info/www/bejne/bYjXi4aonZKLfbM и, кстати, периодически на канале бывает онлайн трансляция с маршрута. Желаю дальнейшего пополнения коллекции.

[@OlexPL]

Skrzynia To ZF 4HP590 :)

[@luken57]

Mam nadzieje, że na Open'erze 3 sztuki będą w ruchu. 😉😀

[@kultowyikarus]

Będą!

[@luken57]

No to wiadomo co będzie focone 🙃

[@karolski4973]

7:03 zawsze mnie ciekawiło jak gasi się Ikarusa

[@Mig77PL]

To akurat wyłączenie prądu, gaszenie silnika oryginalnie było uruchamiane przyciskiem na środku podłogi podestu kierowcy (w prostej linii od kolumny kierownicy w kierunku fotela kierowcy), a w większości "modernizacji" podczas NG przełączano instalację z tego (likwidowanego przy tej okazji) przycisku na jeden z przycisków sąsiadujących ze sterowaniem drzwiami.

[@polaken1899]

GDYNIA? CHYBA TAK

[@OlexPL]

Nie MPK Łódź :D

[@sasiedzi4971]

Mamy takie w Bydgoszczy

[@przemulo79]

Chyba mieliśmy Ostatni taki w automacie miałem przyjemność prowadzić na linii 69 w 2008 roku

[@ZbigniewWnukow1]

I składany w Łodzi na helenowku

[@danielbiaek8467]

Szkoda przemytnika :(

[@MaciekLxd]

Nasz ex.#1552 przebywa w Koszalinie od 3,6 lat z numerem #1007

[@misiek2460]

1107

[@Pi3tt3r]

W Polsce nawet ikarus ma przebieg poniżej 200tys :DD

[@wlocek369]

Raczej 1,2 mln

[@Pi3tt3r]

@@wlocek369 no i przyszedł pan maruda.. :P

[@a-j-pracer]

a co jest złego, ze autobus jest z Łodzi ?! Chamskie to stwierdzenie było!

[@rafi1275]

To że Ci się rozkraczył autobus z łodzi zaraz pod łodzią to łódź od razu patologia...Żałosne .

[@Piwosz_280]

Czy to bizon?

[@kultowyikarus]

Nie.

[@Piwosz_280]

@@kultowyikarus ale z brusa z łodzi?

[@kultowyikarus]

@@Piwosz_280 tak

[@Piwosz_280]

@@kultowyikarus a może zrobisz pokaż wszystkich waszych autobusów?

[@АндрейЕремин-щ8ц]

Былое .....

[@anteklipski8893]

Ikarusy lubią sobie dymić z rury wydechowej. Taki jest ich urok.

[@wisnia191988]

Fajnie się ogląda ale z tą patologia to przesada. Nie mieszkasz w Łodzi to się nie wypowiadaj. Żenada. Leci Unsub

[@mariusz1257]

jezdziło sie takimi do szkoły