Kultowy Jelcz Ogórek ikona transportu publicznego w PRL

Witajcie
Dziś w odcinku Jelcz Ogórek ikona komunikacji zbiorowej w Polsce w okresie PRL-u. Zapraszam oglądajcie, wspominajcie

[@arminiuszmazowszanin2670]

Za moich czasów dzieciństwa jeździły autosany h9 i jelcze m11. Ten to już pewnie czasy moich rodziców.

[@tomxyz5152]

Bo kiedyś kierowca to był twardy gość, a nie jak teraz miękka faja

[@marekkuc7166]

To prawda Ogórkiem byle kto nie pojedzie. Tu jest szkoła przetrwania za tą ogromna kierownicą

[@Adam-yg9wv]

Pojeździj 10 godzin z ludźmi to zobaczysz jaki to jest miód. Chyba nie masz pojęcia o pracy jako kierowca autobusu

[@arminiuszmazowszanin2670]

Nie wiem czemu kierowca to musi być "twardy gość". Twardy gość to do walk bokserskich a nie do kierowania autobusem.

[@skynetcybersystem3tech]

Mega materiał Z okazji nadchodzących Świąt Bożego Narodzenia pragnę złożyć najserdeczniejsze życzenia zdrowia, spokoju i ciepła. Niech spotkania w gronie najbliższych przyniosą radość, odpoczynek i wytchnienie od codziennych spraw, a ten wyjątkowy czas wypełni nasze serca wszystkim, co wartościowe - wiarą, nadzieją i miłością. Życzy Natalia z rodziną :)

[@mieczysawfilipowicz6264]

Super ciekawe jeździłem takim ogórkiem w MZK fajny autobus pozdrawiam serdecznie dziękuję &&&

[@mieczysawfilipowicz6264]

Dobre ciekawe pozdrawiam

[@tomasz8147]

Super materiał, z chęcią obejrzał bym taki o legendarnym Autosanie H9-21, najlepiej klasyczna klamka w kolorze pomaranczowo-kremowym, a tak naprawdę obojętnie byle by H9-21. Pozdrawiam🙂

[@marekkuc7166]

Cieszę się, ze odcinek się spodobał. Następny tez będzie nagrywany w zajezdni. Autosana chętnie Wam pokarzę z pewnością niedługo znajdę "klamkę" lub "mieszczucha"

[@marekkuc7166]

W przyszłości postaram się odnaleźć AUTOSANA, który będzie się nadawał do filmu.

[@willi5916]

Zaczynałem na tych autobusach w pierwszej połowie lat osiemdziesiątych kiedy były one już u schyłku swojej kariery i traktowaliśmy jazdę nimi jako karę bo prawko robiliśmy już na Berlietach. Jednak po upływie wielu lat wspomnienia o nich są jak najbardziej ok. Zapomniałeś dodać że były wersje z silnikami Leylanda i te miały "chody". "Na pusto" nie bały się większości ówczesnych osobówek. Jedyną niedogodnością było zbyt powolne tzw. "schodzenie z obrotów", tych silników ale osiągi wynagradzały wszystko. Wspomniałeś o remontach głównych, nie pamiętam jak to było z "Ogórkami" ale kiedy nastała era Berlietów to tzw. karosaż jak to się wtedy określało oznaczał że jeśli wóz wrócił z Jelcza, to to była DOSŁOWNIE "nówka". Natomiast jeśli ktoś miał pecha i jego wóz trafił do Lublina, to wracał "DRAMAT". Pamiętam jak kumpel "zagotował" sprzęt w "dziewiczym rejsie" i na warsztacie po rozbiórce okazało się że kanały w silniku były pozabijane kamieniem... Tak w ogóle to po karosażu w Lublinie, wozy wyglądały jak by przyjechały z Rosji... Powiedziałeś że Berliety się łamały ale czy wiesz dlaczego? Otóż w pełni załadowany w wersji miejskiej czyli 110 pasażerów plus kierowca ważył coś koło 17,5 tony i to był jego MAX. W naszym MPK zrobiono kiedyś test i zważono wóz z 200- ma pasażerami, który ważył już 24 tony a co niestety nie było wtedy rzadkością. Dołóż do tego "ówczesne równe drogi" i wszystko jasne. Wracając do poczciwego "Ogórka" trzeba stwierdzić jedno: WYBACZAŁ WSZYSTKO i co w naszych realiach było NAJWAŻNIEJSZE, naprawiało się go "młotem i przecinakiem". Pozdrawiam.

[@marekkuc7166]

Dziękuje za uzupełnienie treści filmu. Może uda się znaleźć takiego Jelcza z silnikiem Leylanda i o nim zrobić film?

[@willi5916]

@@marekkuc7166 Jeśli o mnie chodzi, to krótko jeździłem akurat "Ogórkami" ale kilka razy trafiły mi się egzemplarze z tymi silnikami w wersjach dalekobieżnych. Pamiętam że było też w naszym MPK kilka miejskich wersji z silnikami, które brzmiały jak Leylandy i faktycznie dużo sprawniej się poruszały. Wspomaganie kierownicy też w nich lepiej działało. Niestety "szczęśliwi posiadacze" pilnowali ich jak swoich i nam "młodym", nie dane było "dorwać się" do tych sprzętów. Niestety nie wiem co to był za typ "Ogórka", może ktoś kto pamięta, się odezwie. Pozdrawiam.

[@wojtasik-p-56]

Bardzo miło wspominam "Ogórka"... się najeździłem za młodu. Fajne były też przegubowe 👍👍👍👍 Pozdrawiam

[@marekkuc7166]

W Krakowie jest jedyny zachowany przegubowiec. Może za jakiś czas uda się zrobić o nim film.

[@wojtasik-p-56]

@@marekkuc7166 Byłoby super 👍 Z góry dziękuję.

[@krzysztofjakocewicz1941]

Ja tam Autobusy ogórki lubie I jechaliśmy w latach do Morąga, na południe

[@marekkuc7166]

Ogórki mają swój klimat. Zawsze bawił mnie widok podskakujących pasażerów. Ale to typowe zjawisko w wozach tego typu.

[@Tomek4917]

Ekstra )) jest mikro. Świetny odcinek, dobra robota chłopaki👍👍👍

[@marekkuc7166]

Dzięki. Oglądaj następny odcinek będzie się działo ;-)

[@Tomek4917]

@@marekkuc7166 OK

[@obywatelcane6775]

Stare autobusy miały swój klimat. Tymi nowoczesnymi jako współczesny dzieciak pewnie w ogóle bym się nie zainteresował. Kuźwa - nawet jako dorosły mam to w czterech literach czy to jedzie MAN, Solaris czy Neoplan. Dla mnie wszystkie one są identyczne - jak każdy obecny sprzęt AGD - kanciaste pudło z czego większość zajmują szyby, w środku szary plastik, wyświetlacze i kamery. Najbardziej lubiłem Jelcze ogórki i zbliżone sylwetką Autosany H9 ale PR-ki też były spoko - najlepszy był w nich ten odgrodzony przedział dla kierowcy i kanara, zamykane drzwi z przesuwaną szybką jak w kiosku. Teraz w tych nowych kierowca często nie ma już tego luksusu, siedzi za niskim przepieleniem, jak autobus nabity to pasażerowie stoją obok, prawie trącają łokciami. W ogórku - ze względu na brak przednich drzwi dla pasażerów i w PR-ce z wydzieloną kabiną kierowca miał namiastkę prywatności. Gorzej pod tym względem wypadał Autosan. Czasami zima, stoimy na schodach ubici jak śledzie w beczce, przystanek a tu się pchają następni. Wiatr, śnieg - wszystko dmucha do środka. No i ta otwierana meblościanka na desce - obowiązkowo uszczelniona szmatami a z przodu plandeka jak w ogórku chociaż silnik z tyłu. Ogórek był ciepły, w razie potrzeby kierowca mógł uchylić trumnę silnika. W Autosanie nie miał tego luksusu i ciągnęło po nogach.

[@andrzejrubacha9521]

Posiedź po 10 (lub więcej) godzin dziennie (tak jak się pracuje za granicą) to tęsknota szybko minie. Wcale nie tęsknię za m11 czy ikarusem, 5 lat tym złomem jeździłem. Po zmianie wychodzisz jak z betoniarki wyciągnięty, odpowiednie sprzęgło, gaz, hamulec, kierownica, biegi dobre dla zwyrodnienia stawów. W tych czasach gdy te wynalazki jeździły, za zachodnią granicą jeździło np: volvo b11 czy b9, 12 czy 13 godzin nie czujesz zmęczenia. Po 10 latach za kierownicą autobusu staram się omijać "transport publiczny" nawet albo zwłaszcza jako pasażer.

[@dudek_jd]

No w końcu mikrofon! Super!

[@jaco5265]

W wersji miejskiej stare Jelcze miały drzwi pneumatyczne, które otwierał i zamykał kierowca. Takie jak ten przedstawiony na filmie jeżdziły jako międzymiastowe w PKS ach

[@grebowicz]

Hallo !!! tu pisze byly kierowca tak zwanego´ Ogörka do 1983 roku.

[@martin8599]

Jeździłem za brzdąca takim, w zimie kierowca pozwalał siedzieć na pokrywie silnika, było cieplej w dupsko 😉

[@zbigniewkula1182]

Takim ogórem robiłem kat.D w 1983 roku.

[@marekkuc7166]

Gratuluję. Kto pojedzie Ogórkiem nic mu nie bezie straszne

[@YTtomek]

16:30 No był trud dla kierowcy w manewrowaniu "Ogórkiem" ponieważ te autobusy nie posiadały wspomagania kierownicy.

[@renatabobieni352]

Ogórki posiadały wspomaganie kierownicy pneumatyczne nie tak jak dzisiejsze pojazdy hydrauliczne.

[@YTtomek]

@@renatabobieni352 Na jedno wychodzi. Było nieefektywne w tak dużym pojeździe

[@renatabobieni352]

@@YTtomek Czemu Pan tak sądzi ? Miał Pan przyjemność ten pojazd prowadzić chyba raczej nie. Wspomaganie działało bez zarzutu można było jedną ręką kręcić o ile wszystko działało tak jak należy.

[@citar1]

@@renatabobieni352 Dokładnie! Wystarczyły przesmarowane zwrotnice, "zdrowy" rozdzielacz powietrza i tłoczysko serwa na przedniej osi i można było prowadzić lewą ręką ( prawa spoczywała na drążku zmiany biegów) 😀

[@renatabobieni352]

@@citar1 Dokładnie tak ale co tłumaczyć dzieciom co temat znają tylko z opowieści . Pozdrawiam.

[@marwoj54]

Warto byłoby zaznaczyć że to czeska licencja Skody z nadwoziem Karosy. I te autobusy pierwsze ruszały w trasę zanim dostaly napis Jelcz. Czyli żaden produkt krajowy od podstaw.

[@darekkafarek442]

Jeszcze w roku 90 Miałem okazję czasami takim jechać do szkoły

[@marekkuc7166]

Ja jechałem w 1991 zastępczą komunikacją podczas gdy były strajki w białostockim MPK

[@obywatelcane6775]

@@marekkuc7166 Podobno Krzysztof K. zawodowo jeździł na takich ogórkach :-)

[@adamuczynski1922]

Pamintam jelcza tego co jezdzi teraz nt taborowy 500 jedzil taki sam niebieski o nr taborowym 371

[@marekkuc7166]

Ja pamiętam jak w Białymstoku na niektórych liniach miejskich jeździły Ogórki z przyczepkami. Chyba była to linia 5.

[@Alfik.]

❤git

[@user-pu2ff7bs6k]

Myślałem, że to Wini

[@uzytkownikmos1813]

Myślałem że to wini

[@comforter7390]

W PRL to cokolwiek było ikoną

[@marekkuc7166]

Myślę, że Ogórkowi można przypisać miano ikony. Był to najlepszy wówczas produkowany w głębokim PRL-u (przed premierą Autosana H-9) Autobus. Ogórek do dziś jest kojarzony najlepiej jako autobus minionych czasów.

[@romansvehla7585]

ano, jsem ČECHOSLOVÁK, tak samozřejmě.

[@romansvehla7352]

ŠKODA 706 RTO -KAROSA MADE IN CZECHOSLOVAKIA!! V polsku LEGO licence našeho autobusu. Přeznačen ostudně na Jelcz.

[@Wojtek-qs1gc]

Roman, zapamiętaj sobie ze: To jest polski filmik i tu sie pisze polsku w komentarzach po drugie: powinieneś się ładnie przedstawić: dzień dobry jestem roman svehla i chciałem powiedzieć że: i tu ładnie się wypowiadasz na temat a nie jak jakiś trol. Musisz się trochę nauczyć kultury od Polaków bo coś kiepsko u Ciebie z tym. pzdr 😁

[@krzysztofg1178]

Wojtuś, coś mi się wydaje że to ty jesteś niekulturalny.

[@romansvehla7352]

@@Wojtek-qs1gc ., HAHAHA, naučit kultury od poláků, hahaha. Až se polák naučí mluvit pravdu, chovat se jako člověk, dodržovat zákony, být pravdomluvný a pokorný, tak pozná teprve svět pravdy a kultury.

[@romansvehla7352]

@@Wojtek-qs1gc HAHAHA, naučit kultury od poláků, hahaha. Až se polák naučí mluvit pravdu, chovat se jako člověk, dodržovat zákony, být pravdomluvný a pokorný, tak pozná teprve svět pravdy a kultury.

[@obywatelcane6775]

V polsku Lego :-))) Pamiętasz mnie??? Już to kiedyś dyskutowaliśmy.

[@romansvehla7585]

roman svehla před 3 týdny HAHAHA, naučit kultury od poláků, hahaha. Až se polák naučí mluvit pravdu, chovat se jako člověk, dodržovat zákony, být pravdomluvný a pokorný, tak pozná teprve svět pravdy a kultury.

[@henrykjarosz3350]

desetkrát to tu zopakuj, pitomečku!

[@baranywmaskach2.051]

Chodziłem do szkoły i jak podjeżdżał ten złom na przystanek to mnie na wymioty brało , wolałem już jechać osinobusem z robotnikami niż tym gównem Bóg skarał tych co zgodzili się na zakup tego gówna od pepikow , było trzeba z mercedesem rozmawiać tak jak Jugosławia a nie z tymi pajacami Czechami przez które cofnęliśmy się do lat trzydziestych

[@romansvehla7352]

HAHAHA, naučit kultury od poláků, hahaha. Až se polák naučí mluvit pravdu, chovat se jako člověk, dodržovat zákony, být pravdomluvný a pokorný, tak pozná teprve svět pravdy a kultury.

[@henrykjarosz3350]

desetkrát to tu zopakuj, pitomečku!