【With HO Flex】Let's make a realistic S-curve / Railway model layout production PECO

Detailed explanation of how to install HO flexible track
The S-curve is a good spot for train photography.
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0:00 Let's make an S-curve with PECO flexible! ( Create realistic curves with PECO rail )
0:15 Build the base of the track
2:06 Canto tip installation
3:12 Introduction of KATO 165 series train
3:49 Install the rails
5:56 About the seam position
8:02 Trial run time
9:30 ED (I would be very happy if you could subscribe to the channel.Thank you for watching till the end♪)
BGM: KZbin Audio Library Free songs that do not require attribution
#modelrailroad #hoscale #layoutupdate

[@user-ch8bj4pq8w]

私も現在鉄道模型を楽しんでいます。 以前はHOゲージを持っていましたが、今はNゲージで楽しんでいます。 私も今後模型作りの技術を磨いていい参考にしていきたいと思います。 本当にありがとうございます。👍

[@jzx100markii8]

フレキシブルを自由自在に扱える知識と技術が羨ましいです。

[@rabbitt1108]

HOは車両数、ストラクチャーも少ないため作り込みが出来る上級者向け Nゲージは、車両数、ストラクチャー、 価格も含めトータルバランスが優れているので、人気の理由がわかりますね

[@hina-hina701]

私も今日からHOデビューしました✨ Nとは違った重厚感にワクワクが止まりません☺️ 我が家はユニトラックなので、フレキの緩やか曲線が羨ましい✨

[@Limesimme]

I love that there seems to be a slow but growing movement to get more Japanese HO models to the consumers from the manifacturers! Although I will probably build N-scale at home I would love to run more Japanese HO-trains on my club's modular railroad and at conventions all around Europe to get more people to see the beauty of Japanese trains!

[@user-yq2ir5zw8m]

ジョイント音すごくクオリティ高いです!

[@factoryt.k8586]

私は走行音対策としてベースボードは無垢材（パイン材）にしています。バラストを撒かない前提なのでフレキは直に敷設しています。 ジョイント音を強調したい箇所は、ジョイナーに犬釘を接触させて音が伝導するようにしてますよ😊

[@JR_Shinkansen_N700A]

こんにちは、また素敵なビデオを見て何かを学ぶのを楽しみにしています、ありがとう😊✌️

[@Ogawamachi]

HOは細かいところがとてもリアルに再現されていていいですよね

[@zarusobaumai3456]

HOは車両バリエーションが少ないのが残念ですね

[@Susukuma]

確かにNに比べると少なく感じます ただ今後各メーカーさんはHOに力を入れるのではと勝手に予想しています

[@tknwa]

​@@SusukumaHOはかなり高めですから、みなさん簡単には手を出せず、売れた時には利益が出るでしょうが、なかなか売れないので、車両バリエーションを増やせていない要因の1つなのかな。と思っています()

[@user-bk4xu1ji9u]

Nより自作しやすくこだわりやすいのだからバリエーションは圧倒的にHOのが豊富ですよ

[@zarusobaumai3456]

@@user-bk4xu1ji9u 確かにキットでは恐らくHOの方が多いですが完成品はあまり少ないように感じます Nはそれの反対で完成品が大半を占めてますね

[@221系好きな人]

TOMIX･KATOが少ないだけでHOを主としてる天賞堂やカツミ､エンドウならかなりの数出てるように感じますが…… 各社毎では少ないのですかね……

[@Coolprime628]

Awesome video. I love how it is very clear that you love trains despite the language barrier. I love the sound that is made while the trains are moving along the tracks. Is there there a specific reason why you chose to use rubber instead of cork?

[@dominicperna25]

I modified the 3-525 to operate with DCC and sound. I used lok-pilot function decoder for both cab ends, and LokSound V5fo the motor unit. It was tricky at first, but made things work well. I don't have a layout to test on, but someday will. Thank you for all the inspirations!

[@Susukuma]

Thank you for watching ♪ DCC is attractive because it allows detailed control.I respect that you are challenging yourself to have a high level of control. I will continue to create layouts at my own pace.

[@TetsudoTetsudo]

鉄道と鉄道模型に対する愛が感じられて、動画を見るのがすごく楽しいです！自身のレイアウトの参考にさせていただきます！これからの動画も楽しみにしております！

[@kakakakassun]

三段目🛤️16番線 製作お疲れ様でござい〼🫡 いいなぁ😊架線柱は安定の着脱式⚡️ 🟥🟦🟦🟦🟦🟦 赤釜が引くと単線でも寝台🛏️列車似合いますね😎 🟧 🟧 🟧 165系もカッコいい 🟩 🟩 🟩 短編成も素晴らしい

[@Susukuma]

ご視聴とお気持ちまでありがとうございます♪ KATOの165は安定した走りでとても満足度高かったです やっぱり国鉄型電車はカッコいいですね 私も115欲しくなってきてます ワイド架線柱は何となく信越線や奥羽本線の車両が似合いそうですね

[@鉄道を楽しむチャンネル]

待ってました！完成が楽しみです😊

[@user-ix9wf5gh8v]

やっぱりhoは大きくてかっこいいですね！

[@user-ch8bj4pq8w]

ありがとうございます！

[@Susukuma]

こちらこそ応援して頂き誠にありがとうございます♪ 今後も真似して頂きやすい工作を中心に、鉄道模型の魅力を発信していく予定です。

[@kyusyusyusyu]

9:05ここからの眺め一生見てられるしいろんな車両で見てみたい 完成が楽しみ❤

[@user-wp8pn1kb6c]

リアリティを、作る際にも妥協しない。そういう姿勢を、私も見習いたいです👍。

[@user-xh7sg6vq9q]

こんばんは、HOモデラーでシノハラのフレキシブルレールを専ら愛用しています。 フレキシブルレールのレール敷設は車両製作とは異なる楽しみがありますね。 実際のレール敷設作業に似た部分もあり、レール繋ぎ目の角折れ対策など現場の苦労などを彷彿したりします。 フレキシブルレールは曲げた後、元に戻る復元力があり、敷設後もレールジョイナー部は犬釘などでの手入れが必要になります。 また、レールジョイナーで繋げた後に、ジョイント部をはんだ付けで固定する方もいらっしゃいますね。。。

[@shiga-railway]

ジョイント部のハンダづけは、経年によるジョイントの緩みや腐食による電圧降下を予防するためにも、お勧めです。 ただ、寒暖差の大きい部屋の場合、レールの伸縮を考慮した対策も必要です。 ジョイントのうち数ヶ所（分岐器の前後など）はハンダづけせずにレールボンドするなどの対策です。

[@Miertreg1]

Nice video 🛤️🎥🚂👍👍👍. Greetings Gert

[@hidai.takayama]

ＨＯの１６５系もたまらなくかっこいいですね！👍

[@yrs02204]

ゴムはコルクボードより劣化が少ないような気がしますが、実証結果が楽しみです！ KZbinで色々勉強でき可能性の広がる選択肢が出来るのが良いですね✨

[@taiheiyou123]

ゴム道床の件でXの方でコメントを頂きまして、こちらもモチベーションになっております。雰囲気が当方のレイアウトに似ており、これからの展開を非常に参考にさせてもらえそうです。これからのHO回楽しみにさせてもらいます✨

[@taisa8231]

周回運転が出来る日が楽しみですね！！

[@ohtori3]

緩曲線こそ鉄道模型の醍醐味ですよね。模型標準の実際にはありえない急カーブでは萎えちゃいます。羨ましいです。お手本にさせて頂きたいです。

[@user-bq2sq8ir2s]

すすくまさんがHOの沼にハマっていってる

[@user-ib4zt1kp3y]

工作した問題ある箇所の修正をしっかりやるとやらないとでは、後の完成に大きく影響するんだろうな。 特に鉄道模型は。

[@user-hz6rd1xj6c]

165系懐かしい、私は一番気に入っています。 願わくば、３両セットを二組使い、中央部にサロとサハシを挟んで８両編成にすると最高です。 (かなり金がかかりますけど)

[@user-ll4yf8cg4b]

前回の動画からHOゲージレイアウトの制作の続きが気になって楽しみにしていました。前回の動画をみて私もHOゲージを始めました。私の場合は、KATOのレールを使ってお手軽に楽しみたいと思います。これからも動画を楽しみにしています。

[@ShuuichiK]

ジョイント音を聞いたときに、ついニヤニヤしてしまいました😊 レイアウト製作でふと気になったのですが、これだけスケールが大きくなると、メンテナンスも大変かと思います。 特にホコリ対策が難しそうに感じますが、どのように対策しているのか気になります。

[@nanashimoheji]

線路を電車が通るジョイント音がなんともいいですよね。こういうところがHOゲージの方がいいですよね。でもHOゲージ持っていますが、とにかくNゲージに比べて１桁違うんですよね。

[@daisukefs8637]

列車が通過するジョイント音がなんともいえないですね。 HOゲージはNゲージと違って車両の再現度が高いですね 編成で残っている165系列は、自分の知る限り 坂城駅に静態保存されている169系S編成ぐらいでしょうか・・・

[@user-ku6pr7hk1q]

こんにちはいつも見てます。良ければ今度Ｎゲージでトキ鉄ET127系を買って田島ラッピングを作ってくださいお願いします。大変ですね。僕も鉄道模型を大人になってお金稼いで始めたいです。

[@masayoshi7695]

最後の165系の走行音が最高ですね！

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪ 途中慣れない作業で大変な部分もありましたが、165系の走行にとても癒されました。

[@はりぃぃ]

うぽつです！ 今日しなの鉄道に乗りまして湘南色の165系(かな？)を生で初めて見てきました！

[@user-vw8ht5fr6i]

いつも見てて尊敬しています。 久々のHoですね。 小湊鉄道の沼にはまっててぜひ今度キハ40などを動画にして教えてほしいです

[@user-od1qj4nm3f]

固定レイアウト、ジオラマを作るなら、線形の自由度、敷設の手間、達成感等々・・・どっぷりハマるならフレキシブルレール１択‼️だと思います。 道床付きレールは、日本の住環境に適した、出して片付けること前提のお座敷レイアウト用と考えます。

[@gaccongo]

動画作成お疲れ様です。そしてお久しぶりです。m(_ _)m ポイントを説明した頂き参考になります。 緩やかなS字カーブを完成するのは本当に大変なんですね。 作るときの模範として記憶していきたいと思います。 配信ありがとうございます。

[@atx8600]

Nの次はHOですか。そのうち、Oゲージ、Gゲージ、最後は本物を敷設しそう。こんばんは！すすくまです。今日はいよいよ本物の線路を敷設していきたいと思います♪まず、敷設する前にですね……

[@user-rs7wp7us9r]

次回が楽しみ！

[@user-ot7xj6cb2c]

ジョイント音がリアルですね！

[@olivierdamiron7279]

Nice work! Are you moving away from N scaled and going to HO?

[@takuoooful]

ゴムは熱が心配ですよね、劣化すると固くなるので・・・。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪ 冷暖房の影響もあるので確かに心配ですね バラストを撒いてコーティングした際の効果が気になります

[@user-lj3xx7yb5b]

こんにちは。KZbinの映像をよく見ています。 映像で出てくる列車レールの情報を教えていただけますか？

[@user-mz5zb6tv3o]

一つ質問なのですが、すすくまさんがプラバンを切る時に使っている、はさみのようなペンチ？、みたいなものって何というやつですか？文章下手ですいません🙇

[@Susukuma]

こちらですね ⇒amzn.to/3w0seUx

[@user-mz5zb6tv3o]

これです！ありがとうございます‼️

[@baldhead1306]

最後の165系の走行音は音量MAXで聞いてました🎉 Nとは違うあの音が最高ですm(_ _)m バラストの有無でも音の変化がありそうですね‼️

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪ ずっと聴いていられるような心地良さがありました HOはカンタムサウンドなどがありますし車両についても音に拘ると楽しそうですね〜 またしばらくNを進め一段落したタイミングでHOのバラスト散布を計画しています

[@shiga-railway]

バラストを撒くと、音が大きくなります。 何故だかわかりませんが😅

[@baldhead1306]

通常は線路の下にコルクやゴムなど音を吸収する物を敷いてからバラストを撒きます。 ベニヤ板に吸音材を使わないでバラストを敷くと音が吸収されずにベニヤ板に反響して響いてしまいますよ。 SUSUKUMAさんの動画に解説がありますのでご覧になって下さいm(_ _)m

[@user-ip7jv7lx9l]

以前紹介されていたhatton train modelsが閉業しましたが、現在PECO製の製品はどのショップを使って購入していますか

[@Susukuma]

アマゾンで買いましたが今は在庫切れのようです 13ｍｍやポイント含め国産レールが安定供給されると助かりますね

[@user-ip7jv7lx9l]

レール自体はKATO製のもので代用できますが、PECO製のようなリアルなポイントがななかなかないのが残念です

[@BrendanRaymondKoroKoro]

Pecoのものをどこに買いますか？

[@Susukuma]

今は市場在庫が枯渇しているので新しく入荷するのを待つ、あるいは海外通販を利用するなどしてお求め頂ければと思います。

[@mucrudi]

👌👌👌

[@trainzeiro]

why don't you use cork instead?

[@Susukuma]

Because I liked the sound of trains running. ⇒kzbin.info/www/bejne/mXy7k6Jsjrd1oJYsi=h2fu7ntbcSBomqqB

[@trainzeiro]

@@Susukuma ok but with cork you can listen too. But it's your choice :)

[@user-yo9sy9tb4h]

HOでS字なんて、そんな広い敷地が うらやましいです😐　 自作ストラクチャー作っても色塗り忘れてて、作成止まってる自分と比べると確実に進んでますね。

[@Susukuma]

ご視聴ありがとうございます♪ まだまだHOには慣れておらず未熟なので、これから長いこと続けて少しずつ上達できればと思います。 またNのレイアウトについても交互に作っていきますので、楽しんで頂ければ幸いです。

[@lherth3260]

HOで鉄道模型をしたいのですが、種類が少ないのが残念ですね。真鍮製はあまりにも高額です…

[@user-uw8om2xo4m]

作り、創造がすごい！　ジョイント音も実感的で見てる方も興奮してきます…=(^.^)= これから先の鉄道建設が楽しみです！