Kun je op vakantie met een elektrische auto en een caravan? | NU.nl

Er zijn slechts drie elektrische auto's die een trekhaak leveren. Maar betekent dat dat je daarmee met je caravan op vakantie kunt? Want hoe zit het met je bereik wanneer er een paar honderd kilo extra meetrekt? Tesla en Audi durfden deze test aan. Abonneer je NU op het NU.nl KZbin-kanaal: bit.ly/2HGTbwY
NU.nl is Nederlands grootste nieuwssite op het web en op mobiel. Snel, betrouwbaar en overzichtelijk: 24 uur per dag, 7 dagen per week. Ook op KZbin plaatsen we de belangrijkste video's met o.a. binnen- en buitenlands nieuws, entertainmentnieuws, sportnieuws, technieuws en opmerkelijk nieuws.
► Volg ons ook op:
Website: www.nu.nl
Instagram: / nu.nl
Facebook: / nu.nl
Twitter: / nunl
#Tesla #Audi #Zomervakantie

[@NUnl]

Wordt het Audi of Tesla die deze test het beste doorstaat? Wat denk jij?

[@_idk-idk_]

Ik denk een UFO

[@loebkesman]

NU.nl Denken moet je aan een paard overlaten...

[@ronbregman2487]

Doe de test maar eens over, dan wel met een 4 persoons caravan met lading iplv een 1 persoons dixy daar krijg je al gauw claustrofobische angsten in.

[@NUnl]

Ron Bregman We begrijpen dat je niet met een lege caravan op pad gaat ;) We weten nu wel dat deze kleine, lege caravan van zo’n 800 kilo schoon aan de trekhaak al zo’n 1/3 van je van je range afhaalt. Je kunt dus berekenen hoe ver je gaat komen met een volgeladen caravan. Ook wilden we laten zien hoe het praktisch gesteld is met de oplaadpunten voor deze auto’s met een een aanhanger of caravan.

[@michiel75]

@@ronbregman2487 Ben het met je eens Ron. Dit caravannetje is smaller dan deze twee kolossen van auto's, en ingeklapt nauwelijks hoger. Andere testen met een gemiddelde caravan wijzen uit dat de range gemakkelijk halveert met caravan aan de haak van een Tesla...en dan hebben we het nog niet over de gevolgen voor de range van bijvoorbeeld harde tegenwind met een grote brede caravan. Beide auto's zijn m.i. onbruikbaar voor een vakantierit naar het buitenland met een caravan,

[@Richmelis]

Wat een klote test. Ze mogen 1800 en meer dan 2000 trekken. Dan hang je er een minicaravan van 800 kilo er achter. Dus de meest waardeloze test ooit.

[@deade001]

Vergeet de standaard overbelading niet met fietsen, aardappels, hagelslag en frituurpan. En wat niet meer in de caravan past gooien we wel in een skibox op het dak.

[@Me-bj4kg]

Ja je moet er een veel voorkomende toercaravan achter hangen en naar zuid Frankrijk rijden lekker de bergen in dan staat hij gelijk de volgende dag op marktplaats.

[@fietspomp1]

Tsja, met zo'n mini caravan.... hang er eens een caravan zoals van beladen ca 1500kg achter.....

[@rasmit]

Let wel! Met deze combinaties mag alleen gereden worden met een BE-rijbewijs! De maximum toelaatbare massa (mtm) van deze accubakken is al boven de 3 ton, dus zo maar even een klein caravanetje aankoppelen betekend dus al dat je 'E achter B' nodig hebt. Ik vraag me af of de redacteuren daar bij stil gestaan hebben. Even het rekenvoorbeeld: de Audi weegt 2465kg en heeft een mtm van 3130kg, de Tesla heeft een gewicht van 2433kg en een mtm van 3079kg. Tel hierbij op het gewicht van de caravan met laadvermogen (790kg + 210kg) dat samen op 1000Kg komt en je zit ruim voorbij de 3500kg die je op alleen een B-rijbewijs mag besturen.

[@ronbregman2487]

Pak eens een 4 persoons caravan en met de juiste lading. Denk dat je dan de helft van de kilometers eraf kan trekken. Dit is geen goeie test met een 1persoons caravan.

[@Me-bj4kg]

Lees het A.D.er is een groot gebrek aan stroom voor de laadpalen weet wat je doet

[@michiel75]

In werkelijkheid zijn beiden auto's volstrekt onbruikbaar voor een vakantierit met een caravan. Met een gemiddelde caravan, dus 230cm breed ipv 180cm, zonder hefdak en een gewicht zo'n 1400 kg, haal je met de Audi vanuit Utrecht Maastricht niet eens in een keer. Wie er weleens in Frankrijk komt weet dat je er veel minder elektrische auto's ziet, en langs de Route National kun je opladen helemaal vergeten Dus caravanners, ik zou je Subaru nog lekker houden!

[@kojak6671]

Langs de tolweg daarintegen stikt het van de (nauwelijks) gebruikte laadpalen. (Alleen geschikt voor auto zonder caravan, dus afkoppelen verderop op de parkeerplaats)

[@LS-bf7mk]

Dat je minder elektrische auto's ziet kan wel kloppen. Daarentegen heeft Frankrijk hartstikke veel laadpalen. Download voor de grap maar eens de app "chargemap" om het te bekijken, het zijn natuurlijk niet allemaal snelladers

[@kojak6671]

@@LS-bf7mk bij hoeveel van die laadpalen kan je laden zonder je caravan af te koppelen?

[@migueldenboer5186]

Laten we het houden op een dikke diesel ipv subaru

[@Me-bj4kg]

Precies je heb er geen moer aan in zuid Frankrijk of Oostenrijk, weg ermee

[@bartvandervelden3611]

Dit zijn een van de enige 2 elektrische auto's die veel kunnen trekken. Alleen jammer dat de gemiddelde nederlander geen 100000 over heeft voor een auto☹

[@deadbydaylight3314]

Bart van der Velden naja mischien hebben ze het er wel voor over maar hebben ze gewoonweg geen 100.000 euro

[@73Remmie]

Probeer deze test eens met zo'n sleurhut die men gemiddeld gebruikt, die zijn vaak groter, en laadt em VOL, met zo'n klein en leeg ding rond rijden is natuurlijk te makkelijk. Ook de auto beladen zoals men op vakantie gaat, of gaan jullie wel alleen en zonder spullen op pad? En rij een andere route, naar zuid Frankrijk ofzo, en dan kijken of electrisch rijden dan nog zo aantrekkelijk is, ik verwacht het niet.

[@ronbregman2487]

Heuveltje op en af, dat zal zeer doen 😂 neem wel een aggregaat mee.

[@NUnl]

En zelfs die kleine, lege sleurhut haalt al 1/3 van je range af. Dan kun je wel berekenen hoe ver je komt met een volgeladen caravan ;)

[@TeamRPM]

NU.nl net de straat uit

[@dodobas1]

@@TeamRPM als t naar beneden loopt

[@johanvermeeren-vagn1490]

@@NUnl Je mag dan denk ik blij zijn als je de volgende laadpaal haalt...

[@robbingideonse6404]

Pak een keer een dubbelasser carvan van 2 ton dan is verder kijken👍🏼

[@dennisodinot4649]

Als iedereen met een elektrische auto op vakantie gaat. Dan wordt het wel erg druk bij de laadpaal. Wordt het drie vier dagen voor dat je in Frankrijk bent.

[@Simon-dm8zv]

Tesla chargers in Nebbenes: www.google.com/url?sa=i&rct=j&q=&esrc=s&source=images&cd=&ved=2ahUKEwi299WVtv3jAhXO0KQKHTd9DdEQjRx6BAgBEAQ&url=https%3A%2F%2Fwww.teslarati.com%2Fnorway-home-worlds-largest-tesla-supercharger-station%2F&psig=AOvVaw3h5W677hg_zxPRPhsQwggk&ust=1565702417022171

[@jouniairplanevideos]

Misschien kom je er helemaal niet, omdat de auto de bergen niet over komt

[@jannickgamingofficial172]

Heel leuk die test, alleen jammer dat menig mens de auto niet kan betalen doe het met betaalbare autos als een nissan leaf ofzo

[@Ribeirasacra]

Recharging with a caravan hooked up will be impossible, as the bays are not large enough. Those caravans are not big enough for a family of 4 and neither are they large like a ICE would tow. Make a decent vacation next time to the south of France, Spain or even Italy a route with 1000s of kms, mountains and queues!

[@MaartenVisser2920]

Ja hoor, gaat prima. Alleen in de auto, zonder bagage met een minicaravan kom je al 200 km ver! Overigens is een keer de fiets pakken voor één van de heren misschien een idee.

[@MiniRogier90]

Waardeloze en nutteloze test, nu met 4personen + bagage graag en met minimaal 2 fietsen en een redelijke caravan en monteer ook even je carvanspiegels!

[@onnosieswerda8688]

Koken ze ook electrisch in deze mini caravan?

[@iliaspatron2778]

Dadelijk krijg je belachelijke accu's belasting

[@kojak6671]

Ok. Even ontleden.... Deze caravan is klein en evenals de auto leeg. En de stops voor de Tesla zijn om de 3 uur voor de audi om de 2 uur, en dit in een plat landje. Nu de realiteit: Prop je vrouw, 2 kinderen, je herdershond en je complete vakantie uitrusting erbij en de heuvels beginnen in midden Frankrijk al. Ik schat dat dat de Audi om de 150 km moet stoppen en de Tesla om de 220. Mijn camping in Spanje is net iets meer dan 1500 km rijden. Dat zou dus betekenen dat ik onderweg 10 x moet stoppen om te laden. 10 keer afkoppelen op een parkeerplaats, vrouw hond en kids overladen en terug naar de pomp om m een uur aan de laadpaal te zetten. Daarna weer aankoppelen, de hele bende weer in de riemen. Ik denk dat er weinig gezinnen deze reis zouden overleven, maar misschien moet je voor deze conclusie een nuchtere papa of mama zijn die al zo'n 15 jaar met een caravan rijden.

[@baukejan9832]

Hoevaak per jaar is dat? 1 keer dus. Doe je dan een belletje naar en paar bekenden met een diesel met trekhaak, de eerste die je belt wil vast wel een week in je model x of etron rijden, opgelost. Rest van het jaar rij je bijna gratis.

[@kojak6671]

@@baukejan9832 dat is 4x per jaar, maar je denkt toch niet dat er iemand van auto wil wisselen voor zo'n pauper electro bak. Man zo blij dat ik er van verlost ben na driekwart jaar.

[@kojak6671]

@Peter Van den Berg juist en ik heb dus 2 kids achterin ( 5 en 11 jaar) en een herdershond. Daar word je auto niet heel veel mooier van. Gelukkig zitten ze dan niet aan mijn 18 inch velgen ;)

[@HenriZwols]

@@kojak6671 Pauper electro bak? Pauper caravan. Dikke prima dat elektrische auto's niet geschikt zijn om een caravan te trekken. Alleen daarom al ben ik een groot voorstander van elektrische auto's! 😁

[@kojak6671]

@@HenriZwols U bent geen fan van het vrije gevoel van camperen begrijp ik?

[@swagman673]

wat een rampenplan vergeet het caravannen maar met die auto's

[@mariasantov5579]

Het zou me logisch lijken als in de toekomst caravans en aanhangers uitgerust gaan worden met accupaketten en eventueel ondersteunende motoren.Zou de wegligging ook nog eens ten goede komen.

[@Dutchfal]

Hoop dat je een lange vakantie heb als je elke 200 km moet opladen, ik rij met minder dan een 1/2 tank diesel van amsterdam naar Basel lol Voor mij geen scootmobiel 🤣🤣🤣

[@Simon-dm8zv]

Achja, elke twee uur even een half uur pauze is toch niet zo'n ramp. Als je in de ochtend met een volle accu begint kun je 600 kilometer in 7 a 8 uurtjes afleggen.

[@jouniairplanevideos]

Wij op een tank naar Salzburg, dat is 968 km zonder files en dergelijke 10 uur en 15 minuten

[@jouniairplanevideos]

@@Simon-dm8zv even Salzburg als voorbeeld: Dit rijden wij met een volle tank +een stop van een half uur + twee plaspauzes. Samen 45 minuten extra. Dat is het zo'n 10 uur en een kwartier. Dat zal dan met een Tesla zo'n 13 uur minimaal duren allemaal zonder files en dergelijke.

[@Simon-dm8zv]

Jouni Airplane Video's Met de goedkoopste Tesla (Model 3 SR+) kun je 1000 km in 10,5 uur afleggen inclusief laden.

[@jouniairplanevideos]

@@Simon-dm8zv jaja

[@nourilo5487]

Als een Tesla kan betalen wat moet je met caravan

[@dennis-br6vr]

Wie gaat er idd nou met een model x en een caravan kamperen😂😂 pak gewoon een hotel man, die sleephutten moeten verboden worden.

[@Marvinpolkje]

Dit slaat nergens op. Dit is toch geen caravan 🙈 ik rij een vectra 1.8 met een fendt van 5 meter gewicht van 1200 kilo. Die is ook breder dan de auto. Het enige stukje wind dat je bij die kip heb is bovenop. Kansloze test.

[@markvroomen]

Totaal 9nzinnige test. Waar gaan al die sleurhutten naartoe precies Oostenrijk Italië Frankrijk Spanje. Wat doen ze in echte bergen Kan nu al zeggen heel veel moeite en oververhitting

[@Simon-dm8zv]

Mark v Geen moeite en oververhitting. De accu zal echter wel snel leeg gaan.

[@Me-bj4kg]

Precies,dus laat je niet zoon ding door je strot duwen

[@jouniairplanevideos]

Die allpen en Pyreneeën ga je nooit halen. Je komt niet eens omhoog

[@CybertuxSpain]

@@jouniairplanevideos Als er nou één ding is waar een EV in uitblinkt, is het wel trekkracht. Je weet dus niet waar je over praat.

[@CybertuxSpain]

@@Simon-dm8zv Het leuke van een EV in de bergen is nou net dat je heel veel energie terugwint bij de afdaling. En dat is echt heel erg veel! Zelfde idee bij snel optrekken. Als je daarna je gaspedaal loslaat, dan zie je op je dashboard hoeveel energie er weer terugkomt. Heel leuk om te zien. :-)

[@dodobas1]

Maar we hebben straks niet allemaal een elektrische auto

[@ruudkraan7072]

Dit wordt helemaal niks met deze twee! Geen caravans!

[@WJBalk]

Niet een echt realistische test. Ik ben benieuwd wie dit heeft gesponsord. Ik ben een ervaren caravanrijder, zowel met een fossiele brandstof auto, hybride als volledig elektrisch met een caravan van rond 1500 kg. Ik kom in alle gevallen, ook elektrisch uit op een dubbel energieverbruik ten opzichte van solo rijden. Met de Polestar 2 is dit rond de 40 kWh/100 km. Graag de volgende keer een test die meer de praktijk benaderd!

[@renootje5255]

een e-tron met normale spiegeltjes?

[@markirsyfo9z63]

De camera als spiegel is een optie voor de e-tron

[@dheerajlxst9141]

Succes met naar Zuid-Frankrijk rijden, of waar dan ook. Je hoeft dit niet eens te testen om te weten dat het niet kan!

[@arthur850_]

Limburg mien toeslandj!

[@RangeRoger.]

Als je een tesla model X kan permitteren, waarom zou je dan met een caravan naar een camping op vakantie gaan...

[@marcelkoelemans5011]

Door wie is deze test betaald de autobrache of de overhead ?

[@unown_]

Elektrische auto’s zijn een compleet mislukt project. Waterstof is een veel beter alternatief. Anders sta je voor 200km 5 uur aan een laadpaal.

[@CybertuxSpain]

Als je een Audi e-tron of een Tesla kan betalen, dan ga je niet met een sleurhut op vakantie. Dan ga je met het vliegtuig naar je eigen vakantiehuis in Spanje. Want daar heb je je andere auto staan. Ergo: Er wordt een situatie getest die zich in de praktijk nauwelijks voordoet.

[@waltervermeer2969]

Ja caravan vol in de wind??? Das geen caravan, das een hondenhok.

[@Janneman968]

Reensj??

[@dutchuncle2716]

Geen normale caravan, geen passagiers met baggage. Dat scheelt bij elkaar zeker 800kg met wat een gemiddeld gezin naar zuid Frankrijk zeult....

[@Suriprofz]

Jammer dat electrische auto's zo'n aanslag op het milieu zijn. Mochten de accu's ooit minder slecht voor het milieu worden ga ik er wellicht 1 rijden. Maar kan nu 8jaar rijden voor ik net zo slecht voor het milieu ben als dat het produceren van een accu is... maar dan ben je vast al een accu verder... Dus wordt het nog erger

[@Simon-dm8zv]

Suriprofz Je hebt je duidelijk niet goed ingelezen.

[@teoveerman2752]

Ja hoor ga maar lekker op vakantie met je stroom kar moet je wel veel vrije dagen nemen met al die oplaadtijd heb je dat wel nodig. Laat mij maar lekker met m,n V8 en een mooi vol geluid de man zijn inplaats van met zo,n geitenwollen sokken karretje.

[@GRoss074]

We zijn er bijna we zijn er bijna🕺

[@bandmetvelg4012]

Samengevat, iedere 150 km ongeveer een half uur laden, maar eerst de aanhanger loskoppelen, omdat je anders niet kan laden. Klein half uur laden. En dan weer aankoppelen, minder dan twee uur rijden, weer loskoppelen, weer een half uur laden. Enzovoort. Dus voor iedere kleine twee uur rijden ben je een klein uur aan het laden en aanhanger manoeuvreren. Ik ga mijn diesel steeds meer waarderen. 700 km en dan 3 minuten tanken.

[@yarnickjungeling899]

Wat vinden Julie van een tesla

[@migueldenboer5186]

Ik hang toch liever een dikke diesel voor m'n caravan

[@HenriZwols]

Ik hang liever geen caravan achter mijn (elektrische) auto. Ieder z'n ding.

[@Random.ChanneI]

We hebben een caravan nodig met batterijen op de bodem. Lekker opladen tijdens het rijden ;)

[@Simon-dm8zv]

lol!

[@jurgenvanberkum2726]

de meeste gemiddelde caravans hebben een eigen gewicht + laadvermogen van ca. 1400 kg. Ik denk dat met zo'n caravan de actieradius met meer dan de helft vanuit deze test terugloopt. De test is dus niet objectief en om elke drie uur mijn caravan af te koppelen en vervolgens anderhalf uur wachten tot het apparaat op wielen weer is opgeladen........ik haak af. en ik denk ik niet alleen!

[@marcelfeli]

Ze moeten een caravan met ingebouwde accu maken dan kan het wel

[@CybertuxSpain]

Een EV-camper, dus. Is niet eens zo'n gek idee... Plaats genoeg voor een groot accu-pakket. En voorlopig geen BPM, geen bijtelling en geen wegenbelasting. En lekker met de lease-camper naar je werk! Vooral gaaf als er file staat; kan je effe lekker een tukkie doen!

[@nilsvanderzanden7824]

Nou goede test net een caravan waar je nog nie eens in kan staan heb je zoon grote auto zoon kleine caravan hahaha

[@rinzracer9935]

Een test heel erg in het voordeel van die tesla uitgevoerd. Met een gemiddelde nederlandse caravan drained je accu als een gek! Mja het moet wel voor de consumenten interessant blijven om zo'n elektrische bolide te rijden met een caravan...

[@annajager6094]

“als we straks allemaal een elektrische auto hebben” je gelooft t zelf zeker🥴

[@Simon-dm8zv]

Gaat gewoon gebeuren hoor.

[@annajager6094]

Simon dan heb jij duidelijk geen verstand van auto’s☺️

[@annajager6094]

Simon Een tesla is vervuilender dan een diesel😉

[@Simon-dm8zv]

Anna Jager Dan heb jij duidelijk geen verstand van elektrische auto’s.

[@Simon-dm8zv]

Anna Jager Een diesel is veel vervuilender dan een elektrische auto.

[@Stokkelo]

Tesla model 3 mag 910 kg trekken. Hoezo alleen fietsendrager. Shitty test met halve info en dito waarheden. Als je niet weet waar je over praat, doe dan geen test....

[@cosmoboyy4676]

250 km op een lading. Dan ben je lang bezig om in Spanje te komen. Voor mij geen elektrische auto voordat er 1500+ km op een lading gehaald kan worden.

[@MrRCGNL]

cosmo boyy: Dan zou ik me maar alvast psychologisch en lichamelijk op voor gaan bereiden, dat je tzt zult moeten lopen, fietsen of met het OV zult moeten gaan. Ik ga er vanuit dat er binnen 25 jaar geen auto met verbrandingsmotor meer de weg op komt. Jammer voor alle auto fetisjisten ..... wen er maar vast aan ipv je er tegen te verzetten....

[@steves365]

Mijn 2.0 tfsi benzine passat haalt makkelijk de 5 ton. Voorlopig geen elektrische voor mij. Wat een waan idee dat electrisch rijden. Allemaal onzin. Er is nog lang geen goed alternatief voor fossiele brandstoffen. Ik wacht wel op de waterstof auto. Gewoon lekker waterstof tanken aan de pomp. Ik vraag me echt af hoe de politiek dat voor zich ziet. Koop nog maar wat extra grond bij de tankstations voor al die auto's te laten laden.

[@MrRCGNL]

@@steves365 Zo.... een 2.0 Verder niet interessant. Zal me een biet wezen, als die technische kreten waar velen kennelijk op kicken. Allemaal achterhaalde, inefficiënte troep die zijn tijd gehad heeft. Tegen het rendement en het koppel van een 3~ AC Motor kan geen armen en benenfabriek tegen op. 75 jaar geleden hebben we afscheid genomen van de stoommachine (prachtig mechaniek overigens, veel mooier als een Otto of Diesel; de langzaamlopers

[@steves365]

@@MrRCGNL alleen al om jouw reactie blijf ik nog 15 jaar benzine rijden. Ik wacht wel to de eerste kernfusie centrale live gaat. In 2025 start iter op rendement van 1 op 10. Als je het dan toch over vooruitgang hebt. Waterstof heeft de toekomst. Niet die accubakken. Laat staan dat het electriteits net dit aan kan. Laat iter maar waterstof voor heel Europa produceren. Dat is pas vooruitgang in plaats van die zwaar gesubsidieerde zonnepanelen warmtepompen en windmolens. Waterstof heeft de toekomst en daar wacht ik wel op. Veel plezier met je accubak.

[@MrRCGNL]

@@steves365 'Accubakken' is slechts een tussenfase, toekomst ligt inderdaad bij waterstof, maar dan niet icm die achterhaalde rommel onder de motorkap, maar icm Fuelcell en E-Motoren. Waarom 40% rendement uit een motor halen als je er 95 uit kunt halen. Dom ding die huidige rommel onder de motorkap, versplit meer dan helft aan ... warmte. En die kernfusiereactor gaan jij en ik niet mee maken.

[@bjornb4941]

Dit zijn geen caravans, maar lege aanhangwagens met een matras erin..

[@roybm3124]

Eerst even rijbewijs BE halen voor je een normale caravan mag trekken.

[@ruudbohm995]

Weinig realistische test met een caravannetje van 800 kilo heren !

[@jonatancools8844]

Nou geef mij maar men vw touran 1.9 tdi 105 pk met een adria comfort 400Q van bouwjaar 1988

[@paulvanderveen1986]

Waarom hebben ze nou niet een Normale caravan genomen? niemand heeft zo'n smalle Kip caravan

[@Simon-dm8zv]

Misschien een goed moment om sowieso met caravans te stoppen, of in ieder geval met de grote exemplaren.

[@jouniairplanevideos]

Onzin, mensen uit de middenklasse of onderste verdienmodel kunnen niet even een vakantiehuisje huren in Italië of Spanje of waar dan ook. Die hebben een caravan omdat het goedkoper is, ook ben je niet afhankelijk van anderen want je kunt overal gaan en staan met een caravan. Al zet je hem twee straten verderop, je kunt altijd weg. Het is dan misschien een keer je spaargeld er door heen jagen, maar je hebt er jaren profeit van.

[@Simon-dm8zv]

Jouni Airplane Video's Ik zeg niet dat iedereen per direct zn caravan moet weg doen, maar eens serieus nadenken over een kleiner exemplaar (met een tentje), een vouwwagen of gewoon één fatsoenlijke tent kan geen kwaad. De elektrische auto laat duidelijk zien hoe ontzettend inefficient het is om zo’n log object naar de andere kant van Europa te vervoeren puur om een paar weekjes vakantie te kunnen vieren.

[@jouniairplanevideos]

@@Simon-dm8zv alsnog, er zijn mensen zoals wij die jaren een tent hebben gehad en waren na vele regenbuien een zeer hete zomers het steeds opzetten en inpakken helemaal beu. Er zijn ook gezinnen die een grote caravan hebben omdat een kleine ongeschikt is. Of oudere mensen die fysiek niet meer een tent kunnen/willen opzetten. Met een caravan kan je zoveel meer dan met een tent. Spullen die je bij een tent extern moet kopen/hebben heeft een caravan inclusief. VB: koelkast met vriesvak, douche, wc, kookfornuis, en opslagruimte voor van alles en nog wat zoals gereedschap, haringen, speelgoed, bbq spullen, tafels etc. Jouw verhaal slaat dus nergens op. Wat maakt de grote uit, het gaat erom dat je lekker voor weinig overal naartoe kan, zonder al teveel poespas.

[@Simon-dm8zv]

Jouni Airplane Video's Ik zeg dat men er over na kan denken. Niet meer, niets minder.

[@pulito2009]

Zeker gas ik op vakantiemet een elektrische auto

[@kapotkapotje8773]

Nu even richting zuid Europa aub en dan ff kijken hoeveel dagen je van je vakantie kwijt bent om onderweg te laden.

[@TheLeuning]

Ondoenlijk om iedere keer bij het laden je caravan af te koppelen.

[@johnshares444]

Alles met batterijen of accu's is waardeloos sorry misschien dat waterstof de oplossing is. !, Dit is een halve oplossing.

[@johanw014]

Hahhaa heb een gemiddelde caravan maar met dit gewicht is het zinloos zo een test...hang er er caravan achter van 14-1500 kilo en je resultaat is dat je NL nog niet uitkomt met je elektrische bakkie...

[@MauriceNL1]

Met een Tesla lukt dat makkelijk, wel met 100kWh pakket natuurlijk

[@HenriZwols]

@Peter Van den Berg Met een caravan haal je die 1200 km niet.

[@Misterbigblock]

@Michiel M Precies dit! De meeste vakantielanden zijn hier toch compleet nog niet op voorbereid..? Gaan ze als test een ritje doen in Nederland met een lege caravan.. Dat is toch niet te vergelijken. Ook wil ik wel eens zien hoe zo'n vervuilend elektrisch ding zich in de bergen zou gedragen.

[@Simon-dm8zv]

Er zijn zat Tesla Superchargers in Nederland, Frankrijk, Duitsland, Spanje, Italie, Duitsland en Engeland. Daarnaast zijn er ook al heel veel niet-Tesla laders langs te snelwegen. Bergopwaards gebruik je veel energie (net als een auto met verbrandingsmotor), bergafwaards win je weer energie terug.

[@christophedebruyne1236]

Da is ook geen zicht zo mooie dure wagens met een caravan op de trekhaar

[@bertramkool]

mini caravan..... geen lading in de caravan..... geen fietsen...... niks in de auto ook gen familie ofzo....... noppes....... zo gaan tesla en audi rijders op vakantie..... tuurlijk.... lekkere test heren.

[@CharleyCheno]

Zaltbommel??? Daar woon ik :(

[@wesleyhoek3622]

Gooi maar in de vuilnisbak duurt te lang op te laden

[@richardd1455]

Bekijk deze video Forget the Tug of War! All Electric Trucks Have This Achilles Heel Including the Tesla Cybertruck! tesla met aanhanger

[@wonderboy2800]

waardeloze test

[@bastenbrummelhuis5076]

conclusie koop geen elektrische auto en blijf lekker je benzine verstoken

[@astaboer6815]

Of een dikke diesel😉

[@HenriZwols]

Conclusie: koop geen caravan (is sowieso een erg goede tip)

[@ventiadi1460]

Wat droog

[@kroket9852]

Gebruik eens geen Engelse woorden maar , zodat iedereen jullie kan verstaan.

[@bryanvisser1257]

Dat doen we op de kermis wehlll

[@SuperWolffie]

Lekker met z'n allen bij de laatste Fastned aan de grens..... Ach, je hebt vakantie dus ff 4 uur wachten...

[@HenriZwols]

Ik heb in augustus inderdaad moeten wachten bij die FastNed. Wel twee verdomd leuke meiden met hun volgepakte Leaf, met wie ik een poosje gebabbeld heb. In het zonnetje, was geen straf.

[@Harriesss]

Test van niks weer 😂 zoon caravan gaat een gezin echt niet mee op vakantie doe een test met een fatsoenlijke caravan vol gepakte auto zoals gezinnen mee op vakantie gaan🙈😂 oh nee wacht dat kan een electriciteit wagen niet aan 🙈 vooral nie na Spanje Frankrijk of Italië waar ze meestal op vakantie gaan

[@rubenjakobs3020]

Geef mij maar die e tron

[@Janneman968]

Moddel Es..

[@johnshares444]

Valt mij mee 250km

[@ronnyreynders5424]

waarom wordt er altijd fout getest? Neem je partner en je kinderen mee + alle bagage en een fatsoenlijke caravan.

[@sennaluijk5164]

de elctrishe auto is de toekomst niet. als iedereen hem in de avond oplaad valt het stroomnet in een

[@alliej2710]

Hahahah wat een onzin test. Ten eerste gemiddelde caravan is wel iets groter voor 4 personen. Ik ken ook niemand die met een lege caravan op vakantie gaat.

[@MB-fd7mz]

Saai en slecht

[@Me-bj4kg]

Je koop een electrische auto maar laadt hem wel elke dag met Grijze stroom (olie) op. Lekker slim.

[@Simon-dm8zv]

Ja dat is hartstikke slim. Zelfs als je altijd op grijze stroom rijdt is de uitstoot lager dan benzine of diesel.