Kunde wartet 3 Jahre auf Schrott! I Subi-Series

[@Chris_LSZO]

Der neue Motorendieter kommt sehr sympathisch rüber. :)

[@torstenhantke923]

Ich glaube es ist sehr schwer, vor der Kamera Kompetenz und Humor miteinander zu verbinden, aber Ihr macht alle einen guten Job.

[@timovoigtTV11]

ändert bitte niemals die outro mukke. ich liebe die immer noch so hart =D

[@fearandloathing4711]

Top Motorendieter - sehr sympathisch und fachlich gut unterwegs!!! Passt perfekt ins Dieter-Ensemble 🎉🥰✌🏻

[@TheMutecity]

Das unterschreibe ich auch so

[@frankhu9731]

Mein freudiges Dito👍 😂

[@Der_Unterholz]

Mal wieder ein großartiger Sonntag mit Subi-Telekolleg! Vielen Dank für die ganzen Details!

[@pietpol4309]

... kaum im Team und schon ein Media Profi! Ich finde "the real Dieter" macht einen klasse Job vor der Kamera!

[@martin09091989]

ARP Paste ist wie der Nama "Paste" schon vermuten lässt eine Mischung aus fest und flüßig Stoffen. In dem Fall aus Öl und Graphit- Partikeln. Für das langsame anziehen von gehärteten Schrauben gut geeignet da der Reibwert unter hohem Druck sehr konstant bleibt. Für Schnell drehende Gleitlager mit weichen Lagerschalen aber absolut ungeeignet, daher auch die Kratzer in der Beschichtung der Schalen.

[@TurboAcki]

Schrauben werden eigentlich geölt angezogen und nicht mit Paste - die Festkörperbestandteile zerkleinert es und die Vorspannung ist wieder ne andere.

[@martin09091989]

@@TurboAcki Ja, aber Öl funktioniert nur wenn jemand weiß was er tut! Deswegen benutzt arp die Graphit Paste. Die Paste ist bei weitem nicht die beste Methode um konstante Reibwerte zu bekommen, aber eine der konstantesten über einen weiten Bereich an Anwendungen. Ob jemand schön in einem Zug auf das angezielte Drehmoment geht, oder absetzt und sich noch nen Bier aufmacht bevor er weiter macht, macht bei Graphit als Schmierstoffe weniger aus als bei Öl. Es ist konstant genug.... Und bei harten Materialien ist Graphit generell ziemlich gut.

[@TurboAcki]

@@martin09091989 naja wenn ich nach Streckung anziehe ist mit der Reibwert eigentlich egal. Soll sich nur hinterher nicht setzen und die Gefahr hast du halt bei Pasten immer. Einige lösen deswegen ja die Mutter ein paar mal. Reibung unter dem Kopf und so.

[@martin09091989]

@@TurboAcki Wie soll sich denn bei pasten etwas setzen? Also jetzt wirklich, wie dick kann die Gleitschicht sein? Vieleicht ein paar Tauselstel? Das hat doch keine signifikante Auswirkung auf die Vorspannung! Die Streckung der Schraube bewegt sich ja im Bereich von ein paar Zehnteln bis einige Hundertstel. Ich hab mit großen industriellen diesel und Gasmotoren zu tuhen, bei den ganz großen, werden die Kopfschrauben mit Hydraulikzylindern gedehnt und die Muttern dann nur mit Hand bei gedreht. Die Dehnung von so einer M24 Schraube beträgt dann gerne mal 5mm. Klar, die Schraube ist auch 30cm lang bis sie im Block ankommt. 😅

[@TurboAcki]

@@martin09091989 naja die Partikel Größen sind schon so 10my - da kann man sich schon nen bissel was zusammen spinnen. Ich würde einfach nen Hauch weiter strecken oder keine Paste benutzen. Bolzen strecken und die Mutter locker drauf drehen ist natürlich genial. Oder Ultraschall ;) Am Ende vermutlich alles nicht so dramatisch

[@stefanrommel3322]

Tolles Video und der neue Dieter passt perfekt ! Ihr entwickelt euch mehr und mehr zu DER Anlaufstelle für Motor und Leute die Motoren lieben…! Soviel Know-how und Leidenschaft ❤️‍🔥 findet man nicht in jeder Werkstatt ! Hast ein tolles Team Andi.. das merkt man auch in dem Fragen Video, welches ich super fand !

[@frankhu9731]

Mein freudiges Dito👍👌😂

[@timok722]

Der neue Motoren-Dieter ist echt sympathisch! Und er ist auch ein echt guter Erklär-Dieter! Dem könnte man glatt einen grünen Pullover anziehen, dann wüsste man sofort: Aha! Aufpassen! Jetzt kann man was lernen!

[@essenevo250]

💪💪 Echt technisch geiler Dieter - TOP -💪💪

[@GharacDurac]

Ich bin immer wieder schwer beeindruckt, dass die Mitarbeiterauswahl extrem stimmig ist und sie alle so gut miteinander klar kommen und Spaß an ihrem Job und der Firma haben. So das genau diese perfekte Arbeit geleistet werden kann. Das ist eine extrem gute Leistung des Inhabers. Mal abgesehen vom technischen Know How, ist ersteres ein extrem wichtiger Baustein für den Erfolg.

[@stephanboecker4337]

Nun, Du hast irgendwie recht und unrecht ;) Ich finde jeder ist irgendwie anders und spezifisch und genau diese Mischung macht es aus...... Unterm Strich gebe ich Dir natürlich zu 101% Recht, denn es Passt ja.

[@keinbayer]

Meiner Meinung nach, der derzeit Beste Motorenbau Technik Content ! Weiter so, Subi!

[@sabinestrohner6035]

☕☀️ wow 3 Jahre warten ist ja ein ganzes Hamsterleben 😄 schönen Sonntag 👍

[@i5Miller]

Im thumbnail dachte ich erst, dass du dieser eine „Saftig“ Typ bist. Zu Gast bei Subi 😂. Spaß bei Seite. Danke dass du das so ausführlich erklärst. Auch wenn ich niemals so eine Karre fahren würde/werde/kann. Man versteht alles :)

[@DutchGuy_Limburg]

RB Story is ja wohl mal mega krass, hoffe der Kunde gibt die sache dem Anwalt !!!

[@blackcross1988]

Interessant wäre, welche Firma das gewesen ist um andere zu warnen

[@m4db4t]

@@blackcross1988 man findet sie. Es gibt da nen thread über nen vw t5, und weitere. Firma macht auch gern 2.0tfsi und baut "verbesserte" ölpumpen ein. Ob sie besser sind, da fehlt mir das fachwissen.

[@heliweis]

Ihr macht einfach ein Guten Job Jungs Grossen Respekt ich sage mal DANKE für Euere Arbeit im Namen Aller Kunden von Euch, ich bin zwar noch kein Kunde aber kann ja noch werden 😄👍👍👍👍👍

[@kasi6360]

Super, das Gesicht kam mir gleich so bekannt vor. Hab mich schon gefragt wo der sympathische Mechaniker abgeblieben ist, der meinen N62B48 bei H2 gemacht hat, prima passt 😎

[@juicebox11598]

Ehren-Dieter! Kommt fast so rüber als gehöre dir der Kanal schon seit langem.

[@pikdas1171]

Hey Leute...das richtige Werkzeug,für diese Art von Arbeiten ist alles was man braucht und natürlich die Leute dazu die auch richtig Bock auf die Arbeit haben. Wenn ich mir so manch andere Bude anschaue,was da so abgeht wie die Mitarbeiter sich da Mühe geben mit Werkzeug aus den 70'ziger-80'ziger Jahren (Was nicht schlecht ist). Es ist nur das der Chef die Fähigkeiten seiner Leute gar nicht richtig einzuschätzen weiss U so echt viel Potenzial vergeudet wird..

[@xenokeksofficial]

Ein sehr sympathischer "Dieter", nett und ruhig erklärt. 😁🥰

[@TrueRegulators]

Fand es geil wie Dominik reagiert hat, als Alex ihm den Pfusch gezeigt hat, quasi ein Live-React am Motorblock :D

[@kropfjonny8842]

Hätte so gerne mehr von wita über abu Dhabi ghört ein genuss beim zuhören echt schade das es gerade nicht gepasst hat sein lebenszustand u subi performance

[@Propaganda_Panda]

Der Sommer kommt. Nachschub bei den Caps wäre echt mal nice! :)

[@alexgpoint9536]

Super erklärbär 👍 hab das Gefühl das ich jetzt selber nen Motor bauen kann 💪 Gruß vom Maler 🙈🤣

[@jannisya3143]

Ein echter voll plan Einbau Dieter 😎🤙Respekt

[@korni8484]

Ihr seid mega! Danke Jungs.

[@astrophant1588]

Habe mal das längst überfällige Abo dagelassen... Ich hab zwar keine Ahnung von Autos (zumindest nichts, was über das hinausgeht was ich hier gelernt habe) schau aber dennoch jeden Tag, ob es neue SUBI - Videos gibt. Bester Verein!

[@SubiPerformance]

Cool ☺️ Ps.unser ziel ist es Mittwoch 17:00 - Freitag 17:00 - Sonntag 09:00 ein video zu veröffentlichen ✌️

[@Tsripper69]

@@SubiPerformance Das ist mal ne Ansage 👍🏻

[@RoorICE]

Alter Schwede .. bestes Leben !!! Sonntag schön am Frühstücken und zack kommt ein Video von euch online. Handy aus der Hand und Laptop auf den Tisch. Gott ich liebe dieses Leben !!!!! Kann man bei euch mal ein Praktikum machen? Bin aber schon 42 Jahre .. 😂😂😂

[@marcolaskowski6494]

3, weiter machen, top Firma 👌💪

[@christiangrolik1064]

Ist cool das alle vor die Kamera kommen, dann merkt man das er gute Kompetenz einfach fachlich top sind aber mit bischen normaler Macke. ,( Den Leute ohne Macke ka.....) Danke für die geilen Videos

[@testaccount2343]

14:58 Warum ist die Paste nicht schön? Klebt die? Die Frage hätte der Kameradieter stellen müssen

[@Dobs0001]

Echt sympathischer Motoren Dieter. Mir gefällt auch wie er das Desachsierung sagt. Heißt zwar De-ach-sierung, aber trotzdem Cool

[@MrWita]

Stimmt 😂😂👍🏻👍🏻

[@MrWita]

Ahh.. es heißt doch Desachsierung . Erst mal das gute alte Fachbuch gecheckt 😂😂

[@basic376]

Also 3 Jahre warten, der Mann hat die ruhe weg :D

[@schrauberigne]

Der Jung hat mal richtig Plan… fein erklärt 👌

[@frankhu9731]

Ein Dito 👍 😂

[@stephanboecker4337]

Im letzten Video dachte ich.... der neue..... naja.... evtl. ein Spacken... und dann sieht man mal wie schnell man jemanden falsch einschätzen und verurteilen kann.... Ich muss mich für das was ich nicht gesagt, aber gedacht habe entschuldigen...... Top Typ, Ahnung von dem, was er macht und ich freue mich auf mehr von ihm......

[@waltherlorenz7390]

Richtig geil, macht enorm Spass, zuzugucken

[@robertroccii7117]

Klasse Video und mit guten Einblicken in die Motoren und wie man es machen sollten und wie nicht. Top.

[@kaedeschulz5422]

Ich glaub wenn ich meinen Motor machen lasse dann nur bei euch! Das ist ja wahnsinnig was man manchmal von anderen Firmen sieht was dann zu euch kommt.

[@Icestream00]

Der Dieter hat spass bei der Arbeit 👍👍👍👍.... wird mal nen grosser in KZbin...!!!

[@vagone4590]

Also der Dieter gefällt mir sehr gut vor allen seine Erfahrungen imponieren mir sehr ! Und ich weiß jetzt, das ich euch auch VAG Motor euch schicken könnte

[@marta_Berta]

Was geile Mitarbeiter !

[@Jfs964]

Also der neue Motorendieter könnte auch Holle21614‘s Zwillingsbruder sein 😳😂

[@DMSL101DM]

Ich denke das ist keine AP Paste, sondern Liqui Moly Lm48 3010 Montagepaste für Kurbelwellen, die sieht genauso aus.

[@brianbak6405]

Mooooin.!! Beste youtube.. Gruss aus Dänemark 🇩🇰 Diiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiter

[@krico700]

Ein kleiner Nachtrag: 1. Sinn der Dezentrierung des Kolbenbolzens: Diese wirkt Kolbenkippern entgegen! 2. Zum asymmetrischen Pleuellager: Dies ergibt sich daraus, dass zwei Pleuelstangen auf einem Kurbelwellenzapfen laufen! Übrigens: Ein sehr interessantes und lehrreiches Video!

[@Sebb220690]

Wenn schon klugscheißen dann bitte auch richtig, 1. heißt es wie im Video schon gesagt Desachsierung und nicht Dezentrierung 2. geht es dabei wie im Video erklärt darum das der Kolben schon beim verdichten zur Druckseite "kippt" was hauptsächlich der Geräuschreduzierung dient. Mit Kolbenkipper hat das im Grunde nichts zu tun, jeder Kolben kippt ja ein wenig, vom Kolbenkipper spricht man wenn es durch Verschleiß so viel wird das dadurch Material vom Kolben abgetragen wird.

[@th9750]

@@Sebb220690...bis zum Eintritt vom Verschleiß wird es "Klopfen" genannt...sonst ist deine Zusammenfassung die bessere. Im Video selbst aber auch ausführlich erklärt worden....schönen Sonntag gewünscht

[@tronicpixel]

Das ist das, warum viele kein Vertrauen mehr in Handwerker haben. Du gibst was in Auftrag bei einer Firma mit "guten Ruf" und bekommst quasi Teil "Schrott" zurück, sollst dafür aber teuer Geld bezahlen. Im Nachhinein dann nochmal Geld ausgeben um es zu korregieren.. also wenn ich Mal ne Motor machen muss, weiß ich wohin ich ihn schicke 😂

[@michaoo2516]

wir sind leider mittlerweile in Zeiten angekommen in den Ich meine Autos nicht mehr nach den besten Preisen kaufe oder nach einer bestimmten Marke sondern nach dem besten Kundensupport und der besten Werkstatt. Ich bezahl mittlerweile lieber 1000-2000 Euro mehr für ein neues KFZ und habe einen Bedenkenlosen Service bei dem Ich meine eigene Ölsorte selbst mitbringen darf als Geld zu sparen bei der Konkurrenz und steh dann da wie ein einsamer Bauer aufm Feld wenn der Traktor kaputt ist. Bestes beispiel, Seat, die Autos von Seat gefallen mir mittlerweile Optisch sehr gut aber in 120 km Umkreis gibt es bei uns keine Vernünftige Vetragswerkstatt. Die einzig brauchbaren hier in 100km Umkreis ist Opel, Toyota und Audi. Selbst unsere Mercedes Benz Vertragswerkstätten kannste in die Tonne kloppen. Mein Nachbar ist bis vor paar Jahren nur MB gefahren jetzt ist er freiwillig zu Audi gewechselt nur wegen der Werkstatt. Aber wenn die alten Hasen in der Audi Werkstatt bald in Rente gehen brauchste da auch nicht mehr hin. Deutschland stehen extrem harte Zeiten bevor! und Ich will kein "Hate" gegen A.T.U lostreten aber wenn eine A.T.U Werkstatt hier bei uns mittlerweile einen besser Service leistet und bei Google bessere Kundenbewertungen hat als 15 andere Autohäuser in der nähe dann sollte man sich wirklich Fragen wo wir mittlerweile angekommen sind. Ich drück Subi Performance weiterhin beide Daumen das es immer weiter nach vorne geht, Sie haben es sich bei soviel Liebe und Spaß an Ihrer Arbeit verdient.

[@rapsack7058]

Das mit dem Vertrauen in Autowerkstätten war schon immer so eine Sache. Schon Heinz Ehrhardt (Ich hoffe ihr wißt noch wer das war) hat sich drüber "lustig gemacht".

[@schlomowaxenegger5119]

Läuft wie ein Schweizer Uhrwerk bei euch 👍

[@November13ful]

Wieder ein super Video mit viel Technik.

[@markusw7221]

Schön zu sehen das Holle21614 endlich einen richtigen Job hat 😂😂😂

[@sternservicehu3199]

🤣

[@sulfrian09]

Nice der Sonntag morgen ist gerettet

[@rainerschimmel4389]

Höre eben VW Golf R (8:24), was ging dort kaputt? Worauf sollte ich achten? 🤷‍♂

[@maniacmichael1612]

Richtiges Dieter Paradies geworden der neue Laden.

[@wollewolf9573]

Tolles Video ... ähm was macht eigentlich Andy ,den sieht man nicht mehr ...

[@beastfactory741]

Kurbelwelle mit Arp Paste 🤣🤣🤣 Hab ich aber auch schon gesehen🙈

[@MrLotrecht]

3:00 sag doch einfach das sie gespiegelt sind :-)

[@Roger-fr4pg]

Super Video 👍 Macht weiter so

[@franklieber6587]

cooler neuer Dieter....der brennt 😊

[@clukait]

Dank der ganzen Fusel-Tuner, die zu blöd für ihren Job sind, bekommt der Alex und der "Genau"-Dieter immer neues Material zu schrauben. Auftragslage mehr als gesichert, würde ich sagen. Schönen Sonntag Euch allen.

[@AuBaTV]

Hab erst gedacht Holle21614 arbeitet jetzt bei dir 😂

[@mariokpunkt]

Wo is eigentlich der Oberdieter abgeblieben?

[@raidenhai8107]

Hab das mit den Kolben am Anfang nicht verstanden. Pleuel klar, logisch, aber bei den Kolben? Wenn man den um 180° dreht, passt das doch auf die andere Bank?

[@linkespurschleicher8139]

Von VW 6 zylinder, so komisch angeordnet! Made my day

[@florianb3176]

Super erklärt vom ich glaube (Dieter) war es hatte den Namen nicht ganz verstanden :) Manches kann man sich dann doch vorstellen auch wenn es demjenigen gerade ein wenig schwerfällt es vereinfacht zu vermitteln.

[@Topri01]

Immer vorsichtig sein mit Aussagen. Es gehören immer zwei dazu. Du kennst nur eine Seite!

[@SwissKaktusRacing]

Top der Mann. Aber bitte schenkt dem Motorendieter einen höheren Motorständer. Man bekommt schon vom zuschauen Rückenschmerzen.

[@sternservicehu3199]

Holle21614 kann auch Motoren?

[@OktaySoytetir]

Echt cooler Dude 😄😁

[@baluderbar]

Top Dieter

[@Bauernjoerg07]

Was ein geiler Typ 🥳

[@jurgen4316]

Hey welche Akkuschrauber benutzt ihr eigentlich ? Ich bin auf der Suche nach was vernünftigen mit etwas Power aber handlich und klein ,muss es sein, so wie bei euch.

[@Ageblock85]

So ein geiler Job

[@CrashPilot1000]

Dieter - es kann nur einen geben!

[@nafetssperk4160]

nö ... für mich is der Alex das Mass aller Dinge !

[@danielporter7353]

Dieser Dieter 😅coole Truppe

[@tobim8922]

Hätt ich Bock da mal mitzumachen 🥰🥰🥰

[@prof.dr.plotzenhotz5187]

Könnt ihr eine Kamera beim Zeitraffer über dem Motor Platzieren...?!...🤔🧐 🙏 Dankeeee....😉😋

[@frankleiner8357]

Videoqualität wird immer besser, respekt...

[@ducky389475]

Drei Jahre sind übel. Ich warte gerade auch seit zwei Jahren, dass mein Block gemacht wird, allerdings jeweils knapp 1 Jahr bei zwei Firmen. Jetzt liegt er beim Dritten. Mal schauen ob die zuverlässiger sind.

[@muhboexe]

Es wird sich bei der Paste um ein Molybdän-Disulfid-Fett handeln. Zum Beispiel bei Suzuki Motorrad hieß/heißt das ganze "SUZUKI MOLY PASTE" und war/ist zum einsetzen aller gleitgelagerten Bauteile bei der Motorenmontage (nach den Werkstatthandbüchern). Zumindest daran ist nichts auszusetzen.

[@manuelduemig2907]

Moing :) schönen Sonntag euch

[@Die-Spezialisten]

Der Bauch hat IMMER recht!

[@section.3665]

Ohne wem auf den Schlips treten zu wollen müssten dennoch die Namen der Firmen genannt werden um auch andere vor solch schwerer Inkompetenz zu schützen.

[@sersch25]

Geht nicht so einfach, wegen übler Nachrede, da hat man schnell ne Anzeige an der Backe.

[@heliweis]

Absolut das sehe ich auch so

[@section.3665]

@@sersch25 "...das Behaupten und Verbreiten hinsichtlich ehrenrühriger (vermeintlicher) Tatsachen gegenüber Dritten..." Etwas wie: hier ein Block von nem Kunden der vorher bei xyz war und dies und jenes bekommen hat. Wer darin den Tatbestand der Üblen Nachrede sehen möchte hat noch ganz andere Probleme als nur Inkompetenz in Sachen Motorenbau. Meiner Meinung nach.

[@tronicpixel]

Gebe dir prinzipiell Recht. Was man tun kann, sind Bewertungen im Internet und das am besten Detailreich.. ansonsten zieht man als Firma nicht über andere Firmen her, finde das wirft kein gutes Licht auf die eigene Firma.

[@essenevo250]

Ich denke mal, dass es nicht subi ihre Aufgabe ist darüber zurichten. Sondern eher dazu zu Sensibilisieren sich einen Fachbetrieb mit bedacht auszusuchen. Durch die Angst die besteht , das man Schrott bekommt bleibt ja auch immer noch der Schritt es bei Subi machen zu lassen. Das ist meine Meinung dazu Gruß aus Essen

[@m4db4t]

Miese geschichte mit dem 3-jahre-warten block. Passt aber zur firma. In einem Seat, den ich gekauft hatte (angeblich gebrauchter motor eingebaut) war ein tauschmotor von denen (die mit der tollen "verbesserten" ölpumpe). Hat kaum 13000km überlebt, musste unter großem Verlust verkaufen. Überall dichtstoff, stutzen vom ölpeilstab mit kit angeklebt. Der kopf wurde wohl nichtmal geöffnet, zumindest nach dem zustand der schaftdichtungen und den massiven ablagerungen nach. Alles in allem, finger weg von besagter firma.

[@Hafenkasper]

Eine Firma zwischen Münster und Bielefeld mit 3 Buchstaben?

[@m4db4t]

@@Hafenkasper das wäre natürlich logisch, aber dazu will ich nicht mehr sagen. Es gibt da einen thread über einen vw t5, da wurden von besagter firma fakeaccounts erstellt, die sie in besserem licht dastehen lassen sollten. Nachdem der Betreiber einige davon gesperrt hatte wurden rechtliche schritte angedroht. Scheint auch nicht der einzige vorfall dieser art zu sein.

[@Hafenkasper]

@@m4db4t Ja den Thread hatte ich auch gelesen. Die Sache ist die: Ich habe einen Cupra 280 mit Pleuellagerschaden bei denen machen lassen. Neuer Motor mit Schmiedekolben, H-Schaft Pleuel, Sachs-Kupplung, die " bessere Ölpumpe " usw. Ich habe bisher aber keine Probleme mit dem Wagen. NOCH läuft alles einwandfrei. Ich hoffe nur, dass das so bleibt.

[@m4db4t]

Ich gehe auch davon aus, dass die mehrzahl der kunden wohl keine größeren probleme haben wird. Du könntest ihn natürlich mal endoskopieren lassen und kompression oder druckverlust messen. Da sieht man oft schon, wenn größer gepfuscht wurde. Halt einfach mal von jemand durchchecken lassen, der es sich genau anschaut.

[@m4db4t]

@@Hafenkasper und zusätzlich mal das öl analysieren lassen, kostet glaub ich nicht so viel.

[@rockithoney]

Wird er trotzdem zusammengebaut und gefixt, wenn da noch ein Rechtsstreit anstehen könnte?

[@gerhardhettler8521]

Die Zeit das Geld und die Nerven kannste Dir in Deutschland sparen. Inkompetente Richter und gutachter die ihre Titel bei Neckermann gekauft haben. Ich hatte auch schon einen rEchtsstreit wo jeder normal denkende Mensch auf den Foros gesehen hat , daß da etwas ncxiht stimmt. Den Richter hat das nicht interessiert.

[@ivory661]

Könnt eine neue Serie geben, sprachlos :(

[@gerhardjanen7583]

Work smarter, not harder!

[@rere2196]

Die ARP-Paste war glaub ich keine ARP-Paste sondern die Motormontagepaste von Liqui Moly...

[@ashedinthewoods]

Ich bin nicht sicher ob ich das mit der Desachsierung schon verstanden habe, das kam nur so knapp vor - könnte das noch mal jemand erklären? 😅 Spaß, schön gezeigt. ☺️

[@franzi8]

Habe beim instandsetzer gesagt ich mochte 7- 9 hunderdstel laufspiel er meinte da kenne ich mich schon besser aus als sie!!! Fazit kolben haben nicht in die Zylinder gepasst... Habe sie dann vermeseen lassen und.. Die einzel zylinder waren im 4 backen futter so fest gespannt das es am.hohnschliff sichtbar war... Und 1 hunderstel laufspiel...habe dann alles bei einem lkw kompressor instandsetzer neu ausdrehen und hohnen lassen!!! Auf 8 hunderstel und motor geht richtig!!!! ..

[@Tsripper69]

Des ist eine Frechheit, man kann sich so einfach Aluaufsatzbacken dafür drehen und man hat danach keine Druckstellen.

[@franzi8]

@@Tsripper69 die druckstellen waren innen bei den Zylindern wandstaerke unter 2 mm bei luftgekuhlten boxxer zylindern....

[@Kalle3000]

Wusste nicht das Holle21614 bei Subi arbeitet...

[@sternservicehu3199]

🤣

[@MrMario1991]

ich glaube mir wirt schlecht aleine gute 3 jahre warten auf so ein schrott ja ich habe nur ein wenig arnung von 2.2 16v vom omega b aber bei so ein rb26 muss man schon mehr als ein plan haben wie es läuft meiner meinung nach

[@GG-qm1he]

👍

[@Chris6R97]

Holle bist dus?

[@maxb9492]

Der neue Motordieter hat Ähnlichkeiten mit Holle21614😂

[@stephanmotzek779]

Sehr gut .

[@marcwittwer7777]

Kann es sein , das Motoren Dieter in Abu Dhabi bei PP Performance war ?

[@MrWita]

Hey, ich war zwei mal bei PP, das erste mal hab ich ne Physiotherapie bekommen (lange Geschichte😂) und beim zweiten mal hab ich mir die Werkstatt angesehen. Gearbeitet hab ich 3 Straßen weiter in einer Kleinen Tuning Werkstatt. LG

[@Townchild1]

Alex, der Chirurg. Wenn ich einen Boxer kaufe, dann muss den Alex machen.

[@Amboss39]

Chef ausgeflogen?

[@achimmerz7467]

Ich verstehe bei Dieter Dieter immer badplate anstatt backplate und wir brauchen mehr Dackel content

[@Yamaha1000]

Sag doch einfach das Loch für den Kolbenbolzen ist nicht mittig