Kuorma-autot Kasukkalan mäkivetokisat Lappeenranta 17.9.2016

Kuorma-auto luokkien videokooste Kasukkalan soramontulla Lappeenrannassa 17.9.2016
Kuormureiden luokkajako:
Kuorma-autot puoliperävaunut. 44 t. Moottoritilavuus 13.5 litraa ja yli.
Kuorma-autot puoliperävaunut.44 t. Moottoritilavuus alle 13.5 litraa. Kuorma-autot täysperävaunut. 60 t. Moottoritilavuus 13.5 litraa ja yli.
Kuorma-autot täysperävaunut 60 t. Moottoritilavuus alle 13.5 litraa.
Tulokset:
Kuorma-autot puoliperävaunut alle 13,5 litr.
1.Kalle Vainikka, LPR, DAF 105; 19,81
Kuorma-autot puoliperävaunut yli 13,5 litr.
1.Mikko Suppanen, Taipalsaari, Scania 164 460; 16,87
2.Eetu Noukkala, Ummeljoki, Scania R620; 17,25
3.Juha Pentti, Luumäki, Scania 143; 17,80
4.Matti Herlevi, Kälviä, Scania R; 20,51
5.Daviniko, Ukraina, - ; 22,36
6.Antti Sinkko, LPR, Sisu Sm 260-88; 22,83
Kuorma-autot täysperävaunut alle 13,5 litr.
1.Markku Tiainen, Joutseno, Volvo FM; 20,03
2.Juha Luoto, Orimattila, Sisu E12 480; 21,54
3.Tommi Hulkkonen, Taipalsaari, N12; 22,70
4.Aleksi Luoto, Orimattila, Sisu E12 480; 24,73
5.Heikki Sorri, Joensuu, Sisu; 27,05
Kuorma-autot täysperävaunut yli 13,5 litr.
1.Petri Jouha, Montola, Scania R620; 15,27
2.Toni Tarkiainen, Montola, Scania R620; 16,33
3.Jupe Turpeenoja, Raahe, Scania R560; 17,70
4.Jussi Suvanto, Ummeljoki, Sisu E18 630; 17,89
5.Harri Manninen, Raahe, Scania R500; 18,23
6.Timo Junnikkala, LPR, Sisu E18; 18,52
7.Jarno Väkevä, Inkeroinen, Scania R560; 18,77
8.Pekka Herlevi, Kälviä, Scania R ; 18,92
9.Jarno Kosunen, LPR, Sisu E18 630; 19,14
10.Jaakko Linna, Sievi, Scania R500; 19,91
11.Roope Virtanen, Mikkeli, Scania R; 19,98
12.Marko Tukiainen, Joensuu, Sisu E18 630; 20,00
13.Förbom, Hyvinkää, Volvo FH16; 21,20
14.Jussi Hulkkonen, Taipalsaari, Volvo F16; 21,25
15.Jyrki Hannonen, - , Scania R560; 22,41
16.Ville Hulkkonen, Taipalsaari, Volvo N12; 24,08
17.Jussi Kantola, Kauhava, Volvo F16; -

[@lanzonova]

all great trucks. i love the powerfull scania V8.s. butt that old volvo f16 flatroof was super. I also liked the old orange N12. still going strong.

[@mohammadalfonso6757]

Sorry to be off topic but does someone know a trick to get back into an Instagram account? I was dumb lost the password. I appreciate any tricks you can offer me!

[@jamarialfred1360]

@Mohammad Alfonso Instablaster :)

[@mohammadalfonso6757]

@Jamari Alfred i really appreciate your reply. I found the site through google and im in the hacking process now. I see it takes quite some time so I will get back to you later when my account password hopefully is recovered.

[@mohammadalfonso6757]

@Jamari Alfred It worked and I now got access to my account again. I'm so happy! Thank you so much you saved my account :D

[@jamarialfred1360]

@Mohammad Alfonso You are welcome xD

[@froz3nmindz124]

Dear Finn's don't get me wrong, but i just don't like the newer SISU's. Just a Premium, the Polar is just a weird MP3 and the one after that is also a weird MP4.

[@RandomHondaGuy]

The New sisus arent even sisus anymore. They just Mercedes.

[@fordsonman]

@@RandomHondaGuy only cab is from Mercedes!

[@cmheadbanger]

27:31 That black and red Scania look really metal is it named after a metal band?

[@RoisinT2]

Kiitos taas videoista! Ei ehtinyt paikalle, mukava sitten jotenkin kuitenkin nähdä kisat.. Ja Scania miehet ne vaan ei petä, joka kerta joku sulattaa kytkimen. Ollaan niin puukenkä rahtaria ja vimosen päälle rekkamiestä, ja sitten ei ole perstuntumaa sen vertaa että tajuais ettei kytkin pidä pätkän vertaa mutta pumpataan ja poletaan vaan mäkeen.. Tuo lähtö noilla kun noin antaa hanaa siinä, saa kytkimen lipsumaan ja se on sitten siinä.. pitäs malttaa ottaa liikkeelle ilman polkemista. Tuossa Jouhan Scaniassa on muuten hotua kohtuullisesti..

[@aleksi3679]

Se ei ny mee ihan noin. Se kytkin menee sen takia että se on liian heikko. Esim. 18:12 Kyseinen Scaania oli vetämässä myös tänä vuonna ja kytkin kesti molemmat vedot koska oli vaihdettu kestävempään. 560 kytkin ei ny vaan satu kestämään 1000 heppaa.

[@RoisinT2]

@@aleksi3679 Hyvin se kestää kun osataan käyttää. Ja alkuperäinen pointti oli se, että 18:22 kun kytkin antautuu niin sitä on ihan turha enää polkea.. se ei ala siitä enää pitää kun se lipsuu ja lämpenee ja lasittuu. i.e perstuntuma puuttuu ihan täysin.

[@aleksi3679]

RoisinT2 Ei se ny vaan kestä.. 😂 Nykyään kaanioohin laitetahan Savon raskashuollos ”lavettikytkimiä” jokka kestää vääntöä sitte jo nii paljo ettei tarvi siitä murehtia. Mutta joo joillaki tapana hajottaa se sitte kunnolla jos alkaa luistamaan.

[@RoisinT2]

@@aleksi3679 jaa. Meidän firmassa puukenkäpojilla se on reilut 300th jo kestäny ihan hyvin.. Ei se sitten vaan varmaan toisilla kestä. - Back to the original point.

[@aleksi3679]

RoisinT2 Onkos siinä penkitetty 1000 heppaa ja vedetty mäkivetokisois yms.?

[@zsoltlukacs8438]

renault cab sisu with caterpillar engine?

[@user-fc4po2nn7h]

Mä olen Keravalta REKKAMIES😊😊😊😊😊😊❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉🎉

[@mixe1]

vanha 143 scaania vetää paljo paremmin ku uudet :D

[@ItzChaza]

have they stopped doing this event or can you not record there anymore?

[@RoisinT2]

kzbin.info/www/bejne/bIa1pJ-NhpWsi8k

[@micarone]

"Ei epäilystäkään" selostajan lempilauseesta. ;)

[@iivaridark6850]

Mieluummin kuuntelis auton ääntä kyllä... Mutta ilmeisesti sellaista "juontoa" se.

[@juhalaitineny9517]

Ei sisulla tunnu missään

[@bitang69]

Automatic gearbox seems to be a problem here.

[@emppu9521]

Scania miehillä ei tunnu missään

[@eksitti211]

jep

[@rasmusriihimaki80]

Ei tunnu ei

[@nikor7309]

Nyt puhut totista totta!

[@jarvinen.]

Sisu miehiä naurattaa

[@markusvainikainen]

@Jyri Nenonen niimpä volvo on PARAS

[@istipa622]

25:30 old school :)

[@jnzk171]

Love that engine sound :D

[@HenkkaWRC]

Those front badges might lie a bit. I guess it has *a little* more than 450 hp... That thing is so fast. It I bet it's got something like 700hp. :D

[@transportfin3983]

Tuo Sinkko Logisticsin Sisu-rekka on minun enon rekka firmassa😎

[@pauljonkers4359]

18:25 What was he thinking of was his strategy?

[@Nakkiteline]

his clutch slipped and broke there i believe

[@Q8Bart]

When a Hill kicks in :)

[@kimanthoni6377]

Onko Sisuissa vielä Fullerin laatikot? Tuli aikoinaan ajettua niillä paljon Postilla n. 25v. sitten.

[@fordsonman]

O!

[@timoilonen1926]

Ei oo pillarin voittanutta

[@Arvaamaton]

Enpä oo ennen tämmöstä nähny.

[@mattiuutela425]

SISU ON PARAS

[@nikor7309]

Sisu Fuller ja Nousuteli

[@ottopalosaari8685]

scania

[@That1Guineapig.]

Jyry

[@bigdiffas]

Miksei herlevin 15.63 aikaa laskettu mukaan puolikkaissa?

[@jeejeej]

jokaisessa luokassa ajettiin 2 lähtöä per laite ja herlevi ei saanut vaihdetta tupaan kisavedoilla niin kävi kolmannen kerran ajamassa ja sai kunnon vedon mutta ei ollut kisaveto

[@bigdiffas]

Jees jees. Ajattelinkin et joku judanssi taustalla

[@VitaliyHTC]

SCANIA power!

[@greekdriver9173]

Where is a VOLVO F-16 505 Globetrotter ?

[@satuhyjjklltjylha4272]

Ty

[@omarbutt4789]

The only mystery in life is why the kamikaze pilots wore helmets.

[@juhalaitineny9517]

Sisu on paljon paaaaljon parempi

[@aunehelttunen7410]

H

[@irfangucludal2954]

Scania ist beste Lkw

[@zsoltlukacs8438]

u.s. made engines not powerful eaton fuller trans very slow shifting..

[@Minemac69]

eaton fuller gearbox is fast to shift if you know how to change with it.

[@sameuljones5496]

Because you cant drive a Eaton fuller well

[@nikor7309]

Fuller is faster than normal manual if you know how to do it!

[@aluminium3574]

I now some M.a.n. Dakar trucks are using Allison automatic gearboxes. For faster shifting. With a manual shifted gearbox you can’t compete anymore...

[@bitang69]

@@aluminium3574 For this show manual gearbox are the right choice.With automatic loose much time at start and shifting! Iveco turbostar V8 with eaton fuller transmision are a monster!