купил новый тайга патруль 550свт в 23м году,первые впечатления

мы в Вк club165219618

[@pyatnitsaksl]

Добро пожаловать в клуб снегоходчиков, дружище! В комментах есть правильный совет, по поводу далекой поездки в одного. Ты должен быть уверен, что при любой ситуации нестандартной, ты сможешь вернуться, даже если пешком. Знаешь, что я сам владею такой тайгой, кстати, 30.12 будет 4 года, как я ее купил. Тоже мой первый снегоход. Со временем поймешь, что она может и как ей управлять. Совет: Не дави на газ до последнего, чувствуешь, что ей что-то не хватает, брось газ, накатай площадку и далее. Копать то не сильно хочется. Сейчас вот были морозы, под снегом есть подложка, ее не нужно нарушать. Ну это ты сам почувствуешь, когда будет нарабатываться опыт. Если будешь ездить один, бери ручную лебедку, веревки, лопату и лыжи. Дим, от всей души поздравляю. Наша Тайга может, реально может! Проверено

[@Siberia4x4]

Виктор приветствую!Ты же знаешь,что для меня по тайге 100 вест не круг))Однако лыжи буду возить с собой,лопату тоже купил,ну и плюс пила всегда с собой. Про площадку уже понял,про газ тоже.Уже научился управлять им в стойке на колене по целине...вообщем осваиваю технику) Благодарю за советы!

[@RuslanZainullin]

Тоже думаю тайгу ст500д брать 2004 года Стоит или нет?

[@Sanek702ru]

​@@RuslanZainullinне стоит, лучше варяга 2 карбового или свт тайгу

[@Pavel.ohotnik.42.]

Пацаны я живу в Мысках сам катаю тайгу ст 500д 2007год гусянка на 600 это из первых патрулей, я вообще не когда не капаю приловчишся и будет тебе счастье. По крайней мере варяг нервно курит в стороне по сравнению с патрулем хороший выбор

[@Pavel.ohotnik.42.]

@@RuslanZainullin у меня есть тайга ст 500д 2007год комплектация 11 патруль один из первых я на нем езжу как на горнике по тайге и не жу жу а то что он жрёт 40 на сто это сказки.

[@Dikayaribalka-naSakhaline.4u]

Приветствую коллега! Ничего страшного и ездить научитесь, если снежик вкатит, да и половина снегоходчиков на РМ у нас гоняет. Понравится, будете ездить, нет продадите. У самого скандик, но против РМ ничего не имею. Есть друзья на Тайгах гоняют по несколько лет и ничего, главное за техникой следить. Успехов вам в снегоходных делах и с наступающим Новым годом!

[@Siberia4x4]

Благодарю!

[@user-wd9jb3dw7x]

Молодец! Езжу на таком 2010 год. Взял 2 года назад, бу не бит не крашен😂. Перебрал каждый болтик. Всё было вхлам. Позапрошлый 1300км. Тот сезон откатал 2000км. Пару советов: датчики температуры на цилиндры обязательно! Глушитель переварить! Стартер от хонды скоро пригодится. Расширители лыж выкини. Без них лучше едит по глубокому снегу и управляется лучше. Будут вопросы пиши. Кстати протестировал в прошлом году керамические подшипники в катках! Тема!

[@ATMmoto]

Приветствую. Использую такой снегоход по работе. Сел на него в прошлом сезоне, сначала думал, ух ты 600 гусянка мощный мотор да я вообще нигде не застряну!!! Мнение поменял после пары выездов, хоть и не новичок... Да я столько не копал 😂 !!! У самого Викинг 540. Короче у Патруля три главные проблемы. Первая это гусеница с маленьким зацепом, двигатель орет гусеница шлифует, снегоход не едет, закапывается. И боковой снос на косогоре не держит, даже на дороге жопу носит, а бывает и разворачивает! Лечится заменой гусеницы с большим грунтозацепом, композит например... Вторая проблема это его длинные подножки, до конца рамы. Зачем так сделали... Сравнивал на армейцах и стелсах такого нет они сразу за пассажирскими упорами кончаются. Высота подвески и ее ход и так маленькие, а тут стоит только шлифануть и он стазу зависает на подножках, это если есть наст. Лечится, не знаю... Хочу в этом сезоне изготовить проставки и зад на пару сантиметров поднять. Может ему как раз не хватает этих сантиметров. Третья проблема это его вес... С этим ничего не поделать наверное... Тут только опыт и навыки вождения спасут. Например нужно более продуманно выбирать маршрут без засад, трудные места преодолевать только сходу, без остановок и на рваном газу, как горники ездят. А так это утилитарный снегоход, ему грузы таскать надо и желательно по ровной местности, это его основное направление использования по моему мнению. Ещё прикол, накой ему горную стропу на руль повесили, все равно вдоль склона, как на горнике, не поехать, завалить ты его не сможешь... Только руль ломать, а у меня так и сломали, причем в гараже, есть привычка у людей хвататься за это стропу при посадке 😂 так и отломали... Пришлось снять. Есть ещё пару, тройку претензий, но это уже мелочи... Например свет от генератора, при наличии АКБ, я на буране все вижу куда еду, а тут только газ сбросил и все хоть свечкой свети, в пасмурную погоду можно и навернуться с надутого козырька или обрыва. Буду устанавливать доп фары и питанием от АКБ.

[@Siberia4x4]

Верно,подножки зло,чуть копнул гусеницей и уже на них висишь...Грунтозацепа не хватает это факт,особенно на целине,особенно в гору.Думаю про композит гусянку,но тут вопрос с гарантией,слечу или нет...

[@user-mx2df9fj7k]

Это не горник больший грунтазацеп не чего не даст копать яму только больше будет и все

[@ATMmoto]

@@user-mx2df9fj7k да, все знакомые уже перешли на гусеницу с увеличенным грунтозацепом, результаты только положительные! А так с родной гусянкой постоянно наровит шлифануть, мощность от двигателя не используется полностью. Ему и не нужен как у горника, хотя бы ещё сантиметр плюсом, и грунтозацепы должны быть не прямые, иначе жопу сносит и не держит курс вдоль склона... Кстати на 800 Патруле уже как раз и стоит нормальная гусля...

[@Pavel.ohotnik.42.]

Полностью согласен. Сам владею первым патрулем

[@user-sq5jg4zk5e]

А например какую посоветуеш?

[@user-ls2sr5eq7h]

Первым делом ставь датчик температуры на цилиндры ЦИТД хорошая вешь. Не жалей денег. По датчикам можно многое по работе движка смотреть. И не перегреешь. А это очень легко. Если один далеко бери лижи лебедку ручную пару тросов. Ножовку топор. Для костра. Лопату. Комплект зажикания (коммутатор катушку свечи провода) съемник и инструмент. Аптечка и хорошие очки. Очень касто ветки в глаза бьют. Удачи. На снежике в лесу красота а если с палаткой и печкой и с товарищами дак вообще шикардос!

[@user-mh7el8cp5c]

Поздравляю с покупкой. Первое, по большому снегу не давай буксовать гусянке, иначе зароешься. Чувствуешь не едет, остановись и сдай назад. Короче нужно чувствовать технику как при езде на мотоцикле с поднятой коляской. При поездке одному и далеко обязательно бери с собой лыжи, если некого позвать в помощь. Пешком без лыж никогда не вернёшься. Беру всегда с собой бензопилу, лебёдку с замененным тросом на кевлар 15 м. и второй трос удлинитель и лопата обязательно. С нова выкинул сидение пассажира и поставил ящик, скакнешь с пассажиром на пень или камень в горах и всё погнёшь. Старайся меньше ездить с пассажиром. В волокуши ложу весь груз и пятерых пассажиров могу увезти. Да, при езде в целик по уклону и особенно под гору, когда снегоход клонит, остановись и протопчи спереди верхней лыжи и снегоход сможешь наклонить с горе. С уширителями лыж только так можно наклонить снегоход. Под уклон снегоход задом не едет и если упрёшься в бревно, то только пила спасёт, да беру в запас шину и цепь на случай если шину зажмёт в бревне. Конечно лучше ездить в два снегохода..Удачи в освоении техники.

[@Siberia4x4]

Значит волокуши сани все-таки стоит купить...Про пилу я понял сразу когда меня на уклоне на дерево стащило,очень долго потом мучался.Про наклон снежика с расширителем -огромная благодарность,все голову ломал,как его повернуть на склоне)) Спасибо за советы,учту при эксплуатации👍

[@user-mh7el8cp5c]

Я в первые дни поездки БРП СВТ 900 АСЕ в крутяк закопался так, что еле откопался чтобы сдать назад и я подумал зачем заплатил такие бабки. Сын ехал на моём буране и тоже зарылся. Я накатал на Буране дорогу и выгнал свой и Витиного друга Емаху. Всегда считали, что Буран пробивает дорогу, на сегодня скажу, где проеду я, на Буране рядом не проехать. У меня сзади брызговик буквой "Г" и к нему в гору набивается снег и снегоход движется, отталкиваясь от кучи, а от брызговика след получается как стиральная доска, но если перегазовал, то повиснешь и в зад куча не даст ехать, только копать. Научишься ловить этот момент, будешь больше газовать. В нашей компании я всегда еду первым, а у Вити он. Позвони Вите, он чему нибуть научит. У него похоже как у тебя. Удачи.@@Siberia4x4

[@user-vt4wp5gt9n]

@@Siberia4x4 , сани обязательно надо брать, в них и бутор сложить удобно и людей посадить)

[@user-sq5jg4zk5e]

Езжу 8 лет на таком, под уклоном и в гору и с горы приходилось, все четко никуда не сносит и не падает, просто если уж совсем крутой уклон вставай на сторону от уклона (уклон справа по носу, ты слева и наоборот) за стропу хватился и все он едет спокойно и размерено можно газом(оборотами) подыграть если что. Сам ростом 170см и весом 70кг, так манипулировать снежиком за счёт переноса веса тела мне хватает за глаза и за уши, да как и на любом двулыжника, да и Бурашке. Куда он у вас там валится не пойму?

[@NikkZakk]

Норм, надо попробовать разную технику. Главное влиться в снегоходную тему. У меня первая была Ямаха литровая, быстрая но не для глубокого снега, потом купил осознанно скандик свт 600 етек, понимая все плюсы эксплуатации и минусы обслуживания. Пушка снегоход для Кузбасса. И в горку и в пухляк и на укатанке и для работы и для семьи и для фана. На дальняк стараюсь выезжать не один, с инструментом и инвентарем.

[@Siberia4x4]

Вот и я изначально хотел скандика на 600-й гусе,да только за новый цена конь,а б/у в основном это хлам

[@user-jz4pr4fs6q]

Я на рм отъездил 43 года и до сих пор на ходу,свой буран очень люблю,не нужно ни каких иномарок,со своими задачами полностью справляется

[@Siberia4x4]

Тоже считаю,что за техникой следить надо,хоть за нашей,хоть заморской

[@Valdemarius-13]

Буран -чуть доделать - самый лучший снегоход в мире! :) При мне знакомый охотовед по пояс в снегу спокойно развернулся и спокойно на нем поехал! Вещь!!!

[@Pavel.ohotnik.42.]

Я покупал буран короткий поездил капал не спорю, купил длинный буран, но задача для бурана была не жопу возить а возить уголь с углярки до подвала где стоит котел, 400кг он за один заход вытаскивал на легке. С учётом расстояние 45метров и в гору.

[@vremy-pokaget]

Какая нахер РМ в 80 году

[@user-jz4pr4fs6q]

@@vremy-pokaget диванным специалистам отвечаю что снегоход буран начал выпускаться в 70 годы,открой литературу и прочти чем писать ерунду

[@Karaul72]

поздравляю, хорошая тема, в ваших краях нужная покупка

[@Siberia4x4]

Верно,теперь можно хоть куда гнать,главное не провалиться))

[@user-wv7jd8yj3j]

Было такое чудо. За учился чинить. Еле продал. Купил арктик кат z1, еле продал. Купил. sm 002, доволен.....

[@user-hj3km2fi5t]

Третий год гоняю в хвост и в гриву, брал бу, проблем нет.

[@user-qm4jm7cy3f]

CM 002 параша на 2т.км.и в утиль

[@user-rp1fp3of4v]

См 002 это х..Та полная

[@user-hj3km2fi5t]

@@user-rp1fp3of4v я про тайгу патруль писал, не см 002.

[@user-vt4wp5gt9n]

Молодец, что не очканул😉👍. Я тоже купил себе 550 v в 2016 году, пробеги небольшие, около 2.5 к накатал, но без проблем вААпще. Только один раз пружина на амморте задней подвески лопнула, с помощью березы, бензопилы, и изоленты починил в лесу и приехал 55 км домой)

[@Siberia4x4]

Смотрю у них это частая напасть,из за чего они ломаются?

[@user-vt4wp5gt9n]

@@Siberia4x4 ,хрен его знает. На одиночке езжу в 90% времени один, перед тем как сломалась, отъездил 130 км вдвоём, за 2 недели до поломки, но я думаю не в этом причина, скорее причина в том, что сама пружина амно китайское. Купил новую с аммортом в сборе, в марте 2022 около 6тр обошлась, уже цены к тому моменту подскочили.

[@_RT_CS2]

Поздравляю, все правильно сказал, у меня нет снегохода, но в планах есть и тоже рассматриваю РМ.

[@user-lt3im2gh9b]

Привет из Мысков, у самого такой же аппарат! Всего наилучшего!

[@Siberia4x4]

Приветствую!!

[@sarmik8949]

на 4.56 минуте "забираю у него деньги на потраченный бензин.....", а вот с этого момента пожалуйста поподробнее про аргументы и все остальное!!!!

[@user-ok6zc8zz9r]

Самый лучший снежик из рм . Капать ты его не будешь, как освоишь. 👍

[@the_fisherman_of_the-Arctic]

Привет) мои поздравления) совет не переключай коробку на ходу и смысла нет постоянно включать понижайку и установи датчик температуры двигателя.

[@Siberia4x4]

Приветствую.Учту про переключения.Благодарю за советы!

[@Sanek-45]

@@Siberia4x4 про датчики 100% прав фишерман, надумаете брать берите хорошие

[@Siberia4x4]

@@Sanek-45 Я вот смотрю в сторону на цитд 5 датчик,только цена смущает...

[@user-fv4nu7dm6k]

Ставь датчики температуры двс. И не трогай выхлопную там все сделано нормально.

[@alexsub4123]

Была такая же Тайга, брал б/у, 2 сезона откатал, не впечатлил он меня. Взял скандика етек свт тоже б/у, но с небольшим пробегом, по норм.цене. Дак вот, в сравнение эти 2 утиля вообще не идут, ну вы поняли. Катаю уже 3 сезон, проблем нет. Кстати выработка в шестеренчатой КПП БРП всегда есть, поэтому каждый сезон замена масла.

[@user-lv5sn4bn1q]

В 6тыс км готовься к капиталке на етэке

[@alexsub4123]

@user-lv5sn4bn1q ​ А если уже на пару тыс. больше чем за 6 тыс. то когда готовиться? В наших краях етеки по 20 тыс. ходят до первой переборки как минимум.

[@user-vg5vj2hp8d]

в дорогу без лебедки и домкрата не выезжаю. обязательно длинная веревка.

[@Siberia4x4]

Тоже об этом думаю.Садится он в тайге на раз-два,а вытащить бандуру под 300 кило тот еще квест))

[@Maximus_666]

У меня 2 варяга 550 V и тоже первый сезон катаю,есть большой мото опыт,в эндуро тоже опыт имеется. Все это очень помогает в освоении снегохода. Понимаю что иномарка всяко лучше но цены прям не детские как заметил автор. Но я и не знаю иномарок,катаю на варяге и стелсе Ставр. Ставр кстати очень даже не плох,но варяг как то чуть быстрее что ли. Далеко не езжу,копал кстати ☝🏻 всего один раз,в остальных моментах сам выезжал. В нынешних реалиях думаю что варяг и стелс самый нормальный вариант. Если все с умом делать то все нормально будет. Автору удачи 👍🏻 Я кстати сам с Кемерово,почти земляки 😉

[@Siberia4x4]

Иномарки да...но цены в 2.5++ это перебор

[@Maximus_666]

@@Siberia4x4 согласен

[@user-ou8od4dv7t]

Владею 551,17-й год, Из поломок в лесу ,сошка было дело, верёвкой лыжи связал и ещё неделю так откатался, пробег на данный момент 3 200. Что было сделано на пробеге400км, полностью был разобран до винтика, двигатель тоже, на тот момент всем были известны болячки данного снегохода все было устранено, двигатель был собран по манулу брп, герметик импортный сальники ,моменты затяжек гаек ,болтов, двигатель отцентрирован ,кпп тоже, приводной вал ровно встал не ломает, И кронштейн двигателя родной стоит ещё. Подножки переделал укоротил, подвеску чуть поднял, пружины в телескопах поменял на слабенькие. Перед сезоном обязательно опрессовка двс. Короче просто ездит и радует .и в компанию ещё есть три брп, некоторых по четыре а то пять раз эвакуировали ,тропу топтать тайга всегда первая ,короче как-то так, да расход не радует. Совет, если дружишь с техникой , сделай для себя, я рискнул с гарантии да слетел но ни грамма об этом не жалею так как никаких обращений гарантий не было после моей сборки. Запчасти , копейки по сравнению с иномарка , всегда все в наличии, неудобная посадка сделай под себя сидушку подними руль там опусти короче мне нравится.

[@user-qm4jm7cy3f]

Как можно за 17-и́ год наездить 3200 он у вас просто в гараже стоял???

[@user-ou8od4dv7t]

@@user-qm4jm7cy3f год выпуска 2017

[@VictorShestakow]

Случайно наткнулся на твой ролик. Все комментарии читать некогда, поэтому модет быть тебе уже всё написали, но я имею такой снегоход уже 10 лет и огромный опыт езды именно по лесу и в одиночку. Что нужно с собой в такие поездки? Лопата, топор, пила-ножовка, ручная лебедка (всё время вожу, ни разу не пользовался), домкрат механический (я вожу какой-то старый нивовский) и обязательно кусок доски 50-ки для домкрата. Многовато, конечно, но можно только лопату и топор, без них никуда. Лыжи не возил никогда. Первое что тебе нужно будет проверить и настроить это ведомый вариатор. У него обычно перекручена пружина. Почитай форумы там написано как это сделать. Второе это пружина на ведущем. Она обычно очень жесткая начинает работать на 3000-3500 тысячах. Тоже форумы посмотри там по пунктам всё расписано как её ослабить. Обязательно необходимо провести синхронизацию карбюраторов. Без этого Патруль не поедет нормально. Ну и датчик температуры обязательно. А снегоход, я скажу тебе, замечательный. Я в одного по бездорожью ездил за сотню км и обратно возвращался. Помни главное - этот сннгоход не для гонок, он именно для патрулирования, едешь себе 15-20 по снежной целине и едешь. И топливо на таких оборотах не жрёт, и двигатель не греется, и гусеница не зарывается. Силенок у него для такой массы и ширины гусеницы маловато чтобы летать по лесу.

[@VictorShestakow]

Да, чуть не забыл, если у тебя это первый снегоход, то всегда помни главное - каждый снегоход это индивидуальное средство передвижения под уникальные задачи. Поэтому то что подходит Васе из Воркуты никак не подойдёт Сене из Хабаровска. Ты не поверишь, но даже снег в разных регионах нашей страны разный. Пока падает на землю все вроде бы одинаково - белый пушистый холодный, но когда лежит на земле - он разный. И вес каждого снегоходчика разный и длина конечностей и силовые показатели. Так что не всех слушайся.

[@Siberia4x4]

Благодарю за подробный ответ!

[@VictorShestakow]

​@@Siberia4x4не за что. Это не подробный. Это только самое начало. Там столько можно говорить про этот Патруль что и двух дней не хватит. Аппарат хороший, а доводки любая снегоходная техника требует.

[@siberia-taiga9865]

Привет! Старайся не ездить один так далеко, можно прилипнуть даже на новом снежике, а зимой прилипнуть в тайге так себе тема)

[@Siberia4x4]

Дароф.Вчера спустился в лог по целине,как итог выезжал час...и это снега в этом году мало)))

[@NazarMazaev]

Это нормально.

[@user-vt4wp5gt9n]

Спину береги. обычно на своих ошибках учатся,но пока с конём не наипешься в логах, на своём горбу не поймёшь, ума не прибавится. Говорю на собственном опыте)). Снегоход 2 разных человека могут эксплуатировать абсолютно с разной эффективностью, один может помирать на нём,другой удовольствие получать. Когда кайфуешь о езды,значит все правильно делаешь. Прежде чем куда-то заехать на снежике, надо всегда подумать, что может произойти и как оттуда выезжать)

[@user-vt4wp5gt9n]

Только лыжи вози с собой обязательно , это причем не только с РМ надо делать, мало ли че в лесу случиться, на лыжах по своему следу всегда выползешь

[@user-mv7em6qr5c]

Полная шляпа этот рм. Товарищ купил 800. На 1200 пробеге слизало шлицы с вала кпп. Еще через 50км развалился вариатор. Поехали с ним покататься у меня брп 800 двухтактный, снега много я еду с женой и ребёнком, а он один вообще ни куда не едет роится постоянно, за час раз 10 его доставали. В общем хрень полная, максимум куда он годится ездить по прямой и когда снега не много.

[@Evgenijj7]

может он ездить не умеет 😅а не рм виноват

[@SeverLes29]

Владею Ямахаой вентура 500, 2000го года, брал 14ти летнюю, за 10 лет проехал 8тыс пробег 27тыс, менял только катки и склизы и ремень. Заводил в - 50 без проблем. С этим китайским металоллоломом не сравнить.

[@user-ok5el3rw3n]

Третий год на таком гоняю, до этого был тоже Патруль (старой модели) . Ни разу не копался. Все устраивает, кроме сидушки, не открывается до конца. Так это напрягает. Глушак переварил. Датчики на цилиндры поставил сразу.Сезон откатал, обслужи и будет все о кей. Если бензин остался в баке, заводи каждый месяц.

[@Siberia4x4]

Понял,возьму на заметку,спасибо!

[@user-sk8hj1sn9d]

Удачи, молодец, хорошее видео. 😊

[@Siberia4x4]

Благодарю,приходите,будет еще))

[@user-bs1eh2mi7v]

Выбирал между патруль и варяг в ноябре 23, купил варяг, пока не жалею. По цене было одинаково, но в январе уже цены выше, патруль дороже чуток чем варяг

[@user-kc6fr5rk7r]

Купил тайгу патруль свт 550 2012г покупал в 2016 за 280тр езжу до сих пор пробег уже 12000км вложений за 8 лет только по подвески завел и поехал а еще 1 ремень вариатора поменял один минус это расход 50 л на 100 км и если в гору остановился готовь лопату махом зарывается) расходы за 8 лет без топлива 15-20 тр на запчасти . У соседа Юмаха ждет запчасти по 1 месяцу)

[@100rubley]

у меня тоже 12года, 2т.км пробег все это время в гараже простоял, в 24г на учет поставил, узнал сколько он сегодня стоит очень сильно удивился,

[@user-ce3hp5qm8x]

хороший аппарат у меня 20 го года проблем никаких только поставь датчик твг косо фишка под него уже есть под спидометром.

[@Siberia4x4]

Благодарю за совет!Можно подробней если не сложно)?

[@user-ce3hp5qm8x]

Датчик температуры выхлопных газов.

[@Anton51russ.]

судя по видео у него не косо. надо отдельно ставить.

[@user-ce3hp5qm8x]

@@Anton51russ. нет ты думаеш про большую панель а есть маленькая понель с датчиком в глушитель.

[@Anton51russ.]

​@@user-ce3hp5qm8x ты пишешь про датчик и разъём под него штатный. а у автора простой спидомет. ему набор нужен. я бы вместе с приборкой новой ставил тахометр не лишним будет. 32т.р. было стоила та приборка.

[@Siberian-Wanderer]

А главное запчасти не дорогие. Сейчас зимой покатался и все лето собирай. По запчястям иномарка вообще как трешка добрая выйдет.

[@user-ow4nm4sy6o]

Вы точно интересовались ценами на запчасти РМ? К примеру на мой 551 патруль термостат дороже в 2 раза чем на брп.

[@user-KAMRAD]

во во. это пишут те - кто думает , что задиры у них на иномарошных движках появились от того что катализатор не вовремя удалили @@user-ow4nm4sy6o 🤣🤣🤣🤣.

[@user-qm7rk5xh4m]

Ты сначала цены то посмотри , а потом говори , поршневая например для Тайги , из двух цилиндров , стоит в шесть раз дороже чем поршневая для ГАЗ - 53 из восьми цилиндров .

[@Siberian-Wanderer]

@@user-ow4nm4sy6o Зачем мне ими интеросоваться. Я их заказыва. На брп , ямахи, артикэт. И уж точно они дороже. А кто то там еще с каким то газиком сравнивает. Купите снегоход за 4 мл. И потом купите на них запчасти. Все вопросы отпадут.....

[@user-yk2wn6fr2q]

Какой расход на 100 км?

[@evgentomsk.6418]

Поздравляю, датчики температуры обязательно поставьте, греются они!

[@Siberia4x4]

уже заказал,ждем

[@user-fk5fk2il9j]

Тоже в этом году отец приобрел такойже

[@user-jr9hs4ey6m]

Кстати на заметку, для разбавления бензина, есть отличная альтернатива, это лукойл СИНИЙ, для двухтактных. Парни с канала ямаха Петрозаводск, делали ГХ тест масел, синий лукойл не отличается от ямаха оригинал.

[@Siberia4x4]

решил лить оригу.Дороговато конечно и воняет шибко)))

[@user-jr9hs4ey6m]

@@Siberia4x4 Оригинальное масло тоже где то берут, вопрос на сколько оно качественное. Синий Лукойл тоже не дешовый, но они сами его производят и есть тест ГХ

[@Vongyda.]

❄✊❄

[@WasWas-bf7dj]

Сейчас на бураны перестали ставить карбюраторы микуни японские, интересно наверное остатки на тайги пошли! А потом?

[@user-yh8pc1cc2l]

А потом суп с котом

[@user-hj3km2fi5t]

Если будут ставить оригинальные к 65ж от пекар, всё будет нормально.

[@user-sx7rl9gu7u]

Молодец

[@Valdemarius-13]

Буран, только Буран надо брать! В 2 раза дешевле, надежней (если докрутить !) - а самое главное - идет по пояс в снегу, копать не надо! :)

[@user-yd8py7rb2r]

Тоже во владении буран, хер когда сяду на двух лыжный, ездили со мной товарищи на разных двухлыжниках периодически берутся за лопату. А я её даже не вожу😅

[@user-mp8kc7ww4z]

Буран не плавает, боится слуза, нету подвески, почти не рулится. И еще он просто страшный. А бенз пьет как бык помои

[@user-rj9cj2nq3q]

Ну вот, сразу видно, что специалист!) посмотрел ролики из ютуба и вуоля ! Задиры на 2 тактах обычное дело! И не говорит о том , что скоро надо будет капиталить мотор! Кстати, Пушкарёв об этом тоже иногда говорит в своих роликах! Хотя в нынешних реалиях , русские снегоходы смотрятся выигрышней! В плане ремонтопригодности и наличие запчастей! С импортом , можно так нехило прикурить!

[@Siberia4x4]

Я отлично понимаю что такое задиры.Техники в ходу много,чиню по возможности сам и не боюсь руки испачкать.Поэтому есть легкие "натиры",есть царапины,а есть когда кранты ...то-есть цилиндр продран.На одном из вариантов даже поршень немного оплавлен был,такие вот дела.Смотрел на тот момент шортблок-цена была толи 550,толи 650,не помню уже.

[@boondocker3155]

С брп вообще нет никаких проблем с запчастями.У нас в Красноярске все есть.

[@user-rj9cj2nq3q]

@@boondocker3155 с запчастями может и нет! А вот с деньгами какие за них просят?

[@MrANOSHIN]

А у нас 3 год нету снега, стоит снегоход без дела. И пробег всего 1000.😢

[@Azis_Khan]

Смените на квадрат)

[@user-sx7rl9gu7u]

Удачной эксплуатации

[@Siberia4x4]

Благодарю!

[@user-ps3bv5ex9e]

Не забудь датчик температуры поставить от перегрева

[@sovestb555]

Пока можно пить... и уже не из всех... поэкологичнее нужно золото добывать...!!!

[@Siberia4x4]

верно,такими темпами скоро бутилированную брать будем!

[@hanter2601]

Привет, поздравляю покупкой, почему патруля 551 не купил? Водяное охлаждение 551 тоже отличный снегоход

[@Siberia4x4]

Приветствую.Когда читал ветку про 551-й,то было много нареканий на микс и охлаждение в виде пробки.Так же он тяжелее на 20 кило.Для моих условий нужно чем проще,тем лучше ну и по горам лишний вес это зло))

[@hanter2601]

@@Siberia4x4 у меня 551 , 3700 пробег, 2020год , отличный снегоход, раздельную смазку убрал вообще, не греется

[@hanter2601]

@@Siberia4x4 поставил электро помпу, и вообще не греется

[@shubenkin893]

@@hanter2601для чего убрали??? При большей нагрузке идет больше подачи масла, или вы находу в подьем например в бак масло добавляете??? Прогар поршней обеспечен!!! Дело времени!!!!

[@hanter2601]

@@shubenkin893 у меня всё хорошо, уже 3900,бензин с маслом мешаю сразу, не надо умничать, ещё раз говорю со снегоходом все нормально, друг ездит на таком же, у него пробег 6500 и тоже раздельную смазку убрал, и всё хорошо, мотор не вскрывали ни разу

[@user-ks3qw7md4z]

Привет выбор хороший но линейка снегоход Тайга патруль тяжёлая так что придётся постараться в управлении

[@Siberia4x4]

Да,тяжеловата.Будем учиться!

[@user-pf3ph1hk2f]

Не стал все комменты читать. Ставьте датчики под свечи обязательно.

[@47dren]

На РМ Запчасти недорогие но только он не едет нихера дрова возить на нем можно. Для покатушки есть всего 3 марки брп, Поларис и арик кет. То что едет оно всё от 120 л.с.

[@Tumypka100]

Купите себе powderjack, копать придется меньше. Пригождается не часто, но когда пригождается, понимаешь, что своих денег стоит

[@user-ow4nm4sy6o]

Он дорогой. Ручная лебедка гораздо практичнее. Рубишь ёлку 2 метра, цепляешь, поднимаешь, сбрасываешь, а в где то и за перед можно потянуть или за бок если перевернулся, а сил поднять нет.

[@Tumypka100]

@@user-ow4nm4sy6o где вы в поле елку найдете?

[@user-bu4ce5zo4l]

Смотри за приводным валом. Частенько их обламывает.

[@Siberia4x4]

Да,читал много про эту напасть...

[@user-ou8od4dv7t]

Просто надо всё ровно выставить ДВС КПП и приводной сами знаете сборка РМ так себе

[@user-ml3vq3lp1q]

Добрый вечер.Я не услышал для какой цели вам нужен снегоход.Вы не охотник,не рыбак? Для эмоций? Если это ваш первый снегоход то он тяжеловат (слабо сказано). Можно было взять что-нибудь попроще, 4х тактный китаец,их полно сам начинас со стелса.За свои деньги себя оправдывает.И продать можно за свои деньги через пару сезонов . Смотреть коменты конечно можно, но лучше посоветоваться со знающими снегоходчиками.Расширители лыж.Датчики под свечи.Замена масла в кпп.Следить за подвеской,регулировка натяжка.И мосло бензин 1:40.И не надо лезть в карб он заводом норм настроен.

[@Siberia4x4]

Порыбачить не против,но основная задача доехать до гор и по возможности подняться на них.

[@user-bu9fb1vw3k]

Вступай в охотники будет еще веселее)))

[@Siberia4x4]

пожалуй откажусь,уж очень хлопотное это дело в наших краях,еще и закон об оружии постоянно ужесточают))

[@Aleksandr038]

Поздравляю! Снегоходы Сибири давай к нам !

[@Artem_Denisov]

Почему стелс ставр не взял?

[@user-mf9ql8jl7u]

Насчёт 800 согласен полностью, 4 тактники у нас гавно. А насчёт данной тайги патруль всё хорошо. В одних руках, главное поставить датчики температуры. У меня аппарат 20 года выпуска, пробег 8 тысяч. По двигателю всё норм, на 300 км протянул головки и всё. Да конечно через год отказ акумы, потрескались ручки резиновые на руле ,в остальном всё норм. Главное не перегревай его, и лей масло родное в бензин.

[@Siberia4x4]

да,с 800-ми еще много нареканий

[@user-kd8qu7hd8w]

Не повезло тебе с советчиками патруль 550 очень плохо ходит по горкам оврагам самый нелепый снегоход из ленейки рм да и самый прожорливый. Тайга V ка намного лучше бы была, и как первый снегоход 500гуся более практичная, легче в управлении, удобней посадка. Вам щас чтобы сильно не мучиться с этой застревашкой поможет только замена гусиницы на бивер свт. Проверенно неоднократно.

[@Siberia4x4]

посмотрим,время покажет.С управлением уже почти освоился,будем учиться,будем думать))

[@user-kd8qu7hd8w]

@@Siberia4x4 проблемма в том что он совсем не леквидный и при продаже вы сильно потеряете в деньгах. У меня один из снегоходов патруль в старом кузове с мотором 1кр при всей его тяжести очень достойно едет по снегам. И это только за счёт установленной гусеницы. Поменяйте не пожалеете, спину потом личить дороже будет.

[@user-ow4nm4sy6o]

У меня 551й. База та же самая только двигатель другой. Застреваю только там где в дерево упираюсь. Ну понятное дело, на отвесные косогоры он не взлетает. С варягом сравнивали и не один раз. Там где я еду, по открытым местам в чистый пухляк 40-50 км/ч, варяг к верху лыжами хорошо если 15 км/ч двигается. Так же и в лесу приходится идти первым ходом.

[@Znatok_1]

За такую сумму и двухтакник😮, какой расход бензина на сотку?

[@Siberia4x4]

такие цены нынче,жрет как конь...голодный))

[@Znatok_1]

@@Siberia4x4 в 40 литров на сотку укладывается?

[@Siberia4x4]

@@Znatok_1 По ощущениям да.Опять же,еще обкатку не прошел и у нас местность гористая,снега глубокие,поэтому оптимальный расход у нас не получится

[@Pavel.ohotnik.42.]

Ездий и не вникай по гарантии обязательно заставь их все протянуть

[@user-dz6gj8kf2h]

Хоть рм но новый😊

[@sddddd208]

700 тыс, я фигею, в 2014 году 270 стоил, и запчасти были надежнее. А кстати в том же году за 700 тыс можно было скандик новый купить😢

[@Siberia4x4]

на сегодняшний день уже 770.Они таим походу с дубу рухнули...

[@user-js9mp4kh1l]

850 000 у нас в Карелии

[@boondocker3155]

В начале 2014 года скандик wt 550 стоил 390к.Сам успел взять, до Крым наш

[@sddddd208]

@@boondocker3155 ну да, если на двухтактные смотреть, я просто помню что у меня тогда слюнки на армейца четырехтактного текли, вот он и стоил примерно 700 тыс тогда

[@abs87856]

Лучше купить брп ,и заложить примерно 300к в ремонт 600е -tek,и забыть.а вот стелс и рм ,это билет в один конец .

[@user-cj3hi4it2y]

Вот бери себе брп убитое и вкладывай в него, а мы будем на новых ездить

[@user-yh8pc1cc2l]

Ага, 300к, там одна форсунка рублей 100😂

[@boondocker3155]

В 300к спокойно можно уложиться в капиталку е тека.И тем более 550 воздушка.можно тайванем откапиталить.там вообще в 200 уложишься.А рм- это калл.

[@Pavel.ohotnik.42.]

@@boondocker3155 без обид после капиталки после 3000 тысяч снегоход отрыгнет тайваньские запчасти. Лучше не економить и ставить оригинал.

[@user-im7hv9dt6x]

Калл это твои етеки и прочий хлам , надо чини и в путь​@@boondocker3155

[@user-nu9lw6jx3k]

Интересный вы человек.БРП должно на говне ехать,а РМ при соблюдении регламента всё Ок.🤔

[@Siberia4x4]

Как раз наоборот!!В Брп стараются лить хорошее оригинальное масло,ну или качественный аналог,а в русскую технику,что подешевле+Ремонт производят в кустарных условиях.Если Рм обслуживать как Брп,он ходит ,причем долго и упорно.

[@NiTRooz_]

звук как у планеты 5))) лет так 20 назад))

[@Siberia4x4]

есть такое)

[@user-ut3us9bp9s]

это моя история

[@user-rc8cc5sy4n]

Удачи конечно в эксплуатации, но! Зачем этот "кроглодит" за такие деньги? РМ хорошая техника, у самого варяг 500 2019г. Брал новым. На сегодняшний момент пробег 1600, проблем нет. Как часы. Бля! Но это чудо с массой под пол тонны, жрущее как 131 зил.... Друже, копать тебе не перекопать 😂, таскать тебе не перетаскать 🤣, бедная спина 🤦‍♂️. Тем более начинающий... Лучше не съезжай с накатанного следа. Обкатывай потихоньку, иначе после пары-тройки таких приключений пропадёт всё желание владеть снегоходом. 😂 А так, поздравляю конечно 🤝.

[@Siberia4x4]

Так в том то и дело,что деньги сейчас бумага и мало что купишь за них)))Цены космос...

[@user-rc8cc5sy4n]

​@@Siberia4x4истину глаголишь. Полностью согласен.

[@Dimas-fx7wv]

Каждый выбирает на свой кашелек

[@Siberia4x4]

тут бесспорно

[@Pavel.ohotnik.42.]

А удочку плохо что не взял.

[@alexmitrofanov1786]

На болотину гонял?

[@Siberia4x4]

Да!хорошо там,спокойно))

[@sergeyborisov4147]

Вы с какого города ?

[@Siberia4x4]

Междуреченск,Кузбасс

[@garriche2968]

Точно так же я ,2 года назад ,считая, что я самый умный ,купил Вектор ,теже самые аргументы, ведь все долбо...бы ! Я то самы умный ! Проеха 16 км, ровно столько тащил домой, это дерьмо ,потеряв 50 тыс.сдал назад диллеру и как дурак купил старую я...ху с 6тыс.пробега и сам уже накатал 4 и ни разу я не шёл назад по горло в снегу ,тихо,быстро,надежно ,чего и все желаю .

[@Siberia4x4]

С векторами проблем много,патруль 800 тоже сырой,550-е еще худо бедно ползают.Яхи по нашим снегам не идут,проверено десятки раз... Поезжу пару лет,присмотрюсь,что как,начнет сыпаться,тоже сдам

[@user-yz7ee8ne7l]

Редкостный КОМБАЙН🤣🤣🤣🤣🤣

[@FishingIrkutsk]

Ого просмотров

[@Hey-za]

40 литров расход, снегобрат..

[@Anton51russ.]

Не на этом 50, 40 на варяге.

[@Siberia4x4]

@@Anton51russ. Да и хрен с ним,с расходом,главное чтобы в тайге нигде не встал.А так да,аппетит будь здоров у него))

[@Anton51russ.]

​@@Siberia4x4 вокруг дома, да на рыбалку на денек 2 да. А вот когда на неделю едешь и бензи6а приходится брать литров 100л. 100 кг.только топлива, + еда , вещи, и т.д. Сразу думаешь о снегоходе с 4т. двс.

[@Siberia4x4]

@@Anton51russ. Тут да,полностью согласен

[@Hey-za]

@@Siberia4x4 когда поездишь с канистрами, потаскаешь, потом скажи "да и хрен с ним". Позаправляй постолько бензина, попроливай, перемешай. Позор заводу Русской механики, такое г..о делают

[@Pavel.ohotnik.42.]

По усе ездил?

[@Siberia4x4]

да,скоро выше чиксы поеду,пик один там приглянулся))

[@Pavel.ohotnik.42.]

@@Siberia4x4 если не замёрзла может хареузка по ямкам.

[@user-sb3fp9yf1r]

самое интересное что на профельных форумих стонущих брендодрочеров гораздо больше владельцев РМ

[@Siberia4x4]

тоже столкнулся с такой закономерностью,когда искал инфу.Особенно заинтересовал вопрос:почему в те же брп стараются лить хорошее масло,а в рм самый дешман заливают,так же и с обслуживанием...

[@Anton51russ.]

Вот патруль лучше 800, тяга, расход, задняя подвеска.

[@Siberia4x4]

Тяжелый шибко,у нас гористая местность , снега много и густая тайга.Изначально хотел взять 800 ю,но отказался в пользу 550-го. Расход да,впечатляет))

[@Anton51russ.]

​@@Siberia4x4Я на севере Кольского п-ва живу , у нас не горы сопки, но крутые, рельеф сложный. Норм на 800 ке ездит знакомый. Я выбрал варяг 550v. тоже норм едет. В снегоходе важно сколько л.с. приходится на 1 кг. веса. более мощным легче управлять.

[@Anton51russ.]

Удачи в эксплуатации.

[@Siberia4x4]

@@Anton51russ. Благодарю!

[@user-ow4nm4sy6o]

И разные датчики, которые похоже сплошь китайские, которые на нем вылетают, бывает на второй день эксплуатации.

[@Evgenijj7]

24 год иномарки это пизд , щас их б.у. ушатайки продают по тому что не хотят дорого ремонтировать ,а хорошую иномарку не кто не продаст

[@Siberia4x4]

В точку!

[@user-yh8pc1cc2l]

Поставь туда 1кр или как и будет БРП

[@Siberia4x4]

Вес + 50 кило,в горах это смерть и пропасть.Изначально рассматривал покупку именно с мотором от авто,потом отказался.

[@user-mp8kc7ww4z]

​@@Siberia4x4не 50 кг плюс, а примерно 25. Зато мотор 1 кр очень хорош, почти как асе 900

[@Siberia4x4]

@@user-mp8kc7ww4z непосредственная разница в весе 30кг,а теперь к этому плюсуем: радиатор охлаждения + доп радиатор + -6кг антифриз 7кг масло 4кг мозги,патрубки и прочая херня еще килограмма 3 Аккум большей емкости 10-12кг А теперь вывод:Мотор безусловно хорош,но против физики не попрешь!!Я рассматривал технику исключительно для своей локации,где много снега и горы,поэтому данная техника с таким спеком у нас едет только в одну сторону-в низ.Кроме того,мотор высокий и управляемость с ним никакая!! А вот где снега умеренные и местность больше равнинная ,этот вариант хорош,при условии ,что проект допилен и доработан,в том числе автозапуск и прочие траблы,так как 4т запустить после ночного простоя в мороз это тот еще квест)) Р.С.Нашел в нашем городе товарища,который сделал такой проект с т.Патруль. на кр-1.Снежик был продан сразу после окончания сезона и куплен свежий етек.Так вот,его вердикт:Не едет по целине и глубоким снегам,не управляется.

[@vremy-pokaget]

700000 😢🤦‍♂️

[@user-oq6jz6fw5g]

Тайги все сыпятся смысл нету брать

[@user-wo8uo8uc6p]

Почему наклейки то по английски?....как то не патриотично и не державненько

[@Siberia4x4]

)))

[@itsmyhuntingandlife9915]

Жертва рекламы

[@Pavel.ohotnik.42.]

Не выпендривайся ты патриот нашей родины вот и ездий на рм я же езжу и не жу жу

[@user-im7hv9dt6x]

Я с 89 езжу и не разу пешком домой не приходил . Только на буране тысяч 60 прошел ( два было ) , сейчас тайга 550 , шесть с половиной тысяч уже прошел 😁

[@MrMaxpopasot]

Масло 1:40. Не жадничай!

[@Pavel.ohotnik.42.]

@@MrMaxpopasot а скоко надо

[@Pavel.ohotnik.42.]

Буран был я лил автол м8б самое любимое масло для бурана.

[@user-qb8qv2qk4s]

Добрый день друг, поздравляю с покупкой, пусть всё будет хорошо. Хочу выразить своё подозрение по поводу Российских снегоходов. Всё они из класса турист, созданы больше для езды по подготовленным трассам. Слишком маленькая высота грунтозацепа всего 22,5 мм. А на BRP самый маленький на верно 32мм плюс шаг грунтозацепа. У меня Рысь500+. Я не знаю по какой причине РМ, Стелс,да и многие другие ставят такие гусянки почему нельзя поставить 32,38.44мм грунтозацеп. Наверное боятся, что дохлые устаревшие движки не осилят нагрузку или боятся, что коробка развалится? Да!!! Вот Уфимцам в своё время зарубили проект по выпуску снегоходов, а какие они за это время научились бы выпускать снежики.

[@Siberia4x4]

Когда поеду на ТО обязательно спрошу у официалов))

[@user-qb8qv2qk4s]

Доброе утро. Спроси Друг! Про меня не забывай, мне тоже интересно знать, что они ответят на поставленный вопрос.

[@DenDeniSS]

Ключевое, если лить всяку дрянь!!!! 10 дет езжу на brp, никаких проблем

[@Siberia4x4]

Это отлично,когда владелец все делает по регламенту,а если начинает кроить,то второй владелец влетает на все деньги...

[@Pavel.ohotnik.42.]

А удочку плохо что не взял.

[@Siberia4x4]

Сам жалею)