КУПИЛ ПАССАТ ИЗ Europe И СРАЗУ ПАПАДОС 🤦🏻‍♂️🙆‍♂️

[@живувРоссии-л7я]

Такой можно взять, даже чисто из-за внешности. Очень нравится. Красавец 👍.

[@wladimirbreslavskii4665]

Машина "из Европы" в Европе могла принадлежать аккуратному и обязательному немцу, а могла принадлежать турку гастербайтеру, работающему в Европе. Состояние машины после немца и после турка гастербайтера будут диаметрально противоположны.

[@lusi318]

а скоро там будут авто мигрантов из 404... интересно что они будут делать с авто перед продажей?!

[@tonsokol6505]

​​​@@lusi318 спасибо рассеюшке и ее русско-мирным жителям, что они вытравливают всех жителей из своей Украины ракетами и зеками, несущими только русское добро. Это ведь Украина виновата, что в России вынуждены покупать изношенный европейский хлам , а не новые машины, как 5 лет назад. У аас вообще кроме ваты в голове ничего нет, простые логические цепочки разучились выстраивать. Только котиков в тикток смотреть умеете.

[@Alex-nj1zj]

​@@lusi318 Главное, что там не будет всяких бомжачьих грант и китайских шляп из страны 108. Они просто не доедут, сгнив по дороге! 😂

[@Tonechka393]

Не наговаривай. И бюргеры бывают свиньи ещё те.

[@sdd7833]

Друган,сцепа и маховик, это такой же расходник как тор.диски и колодки.

[@МартыновВиталий-с8ъ]

Тачка огонь !!! 👍👍👍 Ни кого ни слушай , будет ездить и радовать тебя !!! 😊

[@Алексашка63]

Нужно брать только дизель 2,0 ... У него робот мокрый DQ381. Он ходит без проблем до 350ткм

[@sergeyk9930]

Начну с того что спасибо за обзор, я езжу на фольц. С 2003 го года были у меня разные авто и все проблемы связаны только с дсг 200 и самое главное что они всё таки стали лучше и ремонтно пригодны. Ещё раз вам спасибо за обзор

[@herbalskimmer]

👍Благодарю за ваше видео! Я тоже считаю, что люди должны уметь зарабатывать деньги самостоятельно. Я сама очень долго шла к успеху и нашла что искала, и хочу сказать огромное спасибо команде Битакаст, благодаря которой я ежедневно получаю от 4 тысяч руб.

[@tomasdiguardia]

И что это реально правда? И как попасть туда?

[@crimsonrifle137]

Анна спасибо! Вывожу каждый день уже месяц, без проблем. Я Битакаст набрал в интернете, там и отзывы и инструкция как попасть.

[@andreysokolov7636]

Да, Пассат классная машина. Откатал на Б7 10 лет с 2012 года. Жаль продавать было, но уж очень стала вложения требовать. Да и из-за нашей соли в зимний период подгнивать железо начало. Жаль, что сейчас купить новую уже не возможно.

[@retired.colonel]

Я на одном дсг 13 лет. Когда была гарантия два раза менял сцепление (на всякий случай). Пробег примерно 170 тыс. Из ремонта менял гидроплиту, была трещина. С первых дней надо управлять этим роботом умело. Не допускать двигаться медленно особенно в пробках на второй передаче, т.к. скорость удерживается за счёт диска сцепления, а он изнашивается. Я переключаю вручную на первую передачу либо на третью, в зависимости от скорости

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

И зачем ? Уход в нейтраль , пробег 210 т.к. замена сцепы по гарантии на 92 т.к. Авто 2013.

[@SiSo33]

@@ВикторБашмаков-ю5ъ на нейтрале гоняешь 😂😂😂 ну красавчик😂😂😂 я в пробках тоже еду в механике и сам включаю передачи...1...2...1 И уже все отказались от своих слов кто раньше высказывался,когда стоишь коробку переводить в нейтраль,это все брехня и это ни о чем!

[@ЧингизНахметов-й4у]

Зачем тогда нужна эта коробка?

[@ВикторБашмаков-ю5ъ]

@@ЧингизНахметов-й4у в смысле кто-то говорил ,что это автомат? Роботизированная механика или робот. Меня не напрягает шелкать при долгом простое в нейтраль. Но коробка при этом хороша по совокупности качеств лучше классического автомата. ихмо.

[@ЧингизНахметов-й4у]

@@ВикторБашмаков-ю5ъ и чем она лучше автомата? Больше 10 лет на автомате езжу,что такое ремонт не знаю, не зря народ не хочет робот брать.

[@alex-diversion-23]

Брали когда то в 2010 году а6 с5 2.5 тди из Дрездена. По сей день в нашей семье ездит. Пробег 400к км на сегодня. Сцепление еще заводское)) мотор родной. Делаем выводы. Чем новее тем всё хуже и хуже.

[@VR-to6en]

Нормально,на такую машину👍 на ней ездить просто кайф!! Пассат👍👍

[@СЕРГЕЙ-ы7ш5д]

Да не продают из европы на таких пробегах,как ты сказал.Там 170-200 тыс. мин пробег

[@Shmel.]

Жду пока наберётся много комментариев от тех кто не верит в пробег , ну а потом соответственно сниму доказательное видео о подлинности пробега и буду брить сомневающихся людей

[@РинатМалинин]

в Германии по 50-60т в год пробеги средние, так что если машине 2-3 года то пробег в 120 000 это реальный пробег

[@antoniourban6700]

​@@Shmel. Ну давай, ждём отсчёт по VINу.

[@ЕгорИгоревич-е4и]

Год владею таким же 2018 года, брал с пробегом 190т.км, сейчас уже 220т.км. Менял сразу грм, и жидкости везде. Машиной очень доволен после японцев и корейцев в плане комфорта и различных ассистентов. Тоже стоит dq 200,вот думаю сделать ей стейдж 1,но волнует как поведет себя коробка с увеличением момента!?

[@СергейУ-у7д]

Делайте смело, двигателя и коробки. Коробка скажет только спасибо.

[@ЕгорИгоревич-е4и]

@@СергейУ-у7д главное чтоб не сказала "Здравия желаю"))

[@gaiusiuliuscaesarvenividiv8393]

Сделай ремап или ст1 на коробке - будет ок тогда

[@BlackSlav]

да европейцы комфортны ,после жестяных азиатских банок

[@ЮрийВитальевич-и2ю]

Дсг очень хорошая коробка, у меня Шкода Суперб 16 года, проехал 285 тысяч на родном сцепление, поменял из-за того что остаток был 1,5 мм ещё можно было ездить но поменял чтобы душа была спокойна)) Так что немцы рулят)))

[@alexandrkolchak2035]

веселый молочник, заливаешь не по детски, у меня 17 года на 47 тысяч приехало, свою задницу возил ничего а как пассажиры набьются то переключал с такими прыжками

[@G55589]

Увеличение тяговой мощности, ускорило конец маховика. Возможно с комплектацией тяги свыше 250Нм, более мощный маховик. Как прошивка на Газели ускоряет конец родной коробки

[@Shmel.]

Двигатель прошил после замены сцепления , поломка случилась в заводской прошивке

[@РоманК-л4щ]

Слабо верится что там 130 тыс, а так классная машина

[@Shmel.]

Что значит слабо верится ? Тачки гоняет мой товарищ оттуда хотите сказать он меня обманул 😁

[@РоманК-л4щ]

Я тоже это делаю, исключительно VAG, и очень давно, не было такого ни разу, я про пробег в 130 тыс и маховик, на одном экземпляре, с пробегом 150 тыс была другая проблема с DQ 200, что-то с платой, вроде, но про маховик с таким пробегом не верю. Хотите, киньте в личку вин, глянем Ваш пробег. Если авто из европы, 70% пробег не по городу, поэтому этот элемент из строя выходит крайне редко.

[@Shmel.]

@@РоманК-л4щ 89267274880 Ватсапп , только что толку про это авто я знаю всё когда где и на каком пробеге обслуживалось , авто было с фаркопом возможно прицеп тягали

[@МартыновВиталий-с8ъ]

Автоперегон это бизнес !!! А в бизнесе друзей нет, есть финансовый интерес !😊

[@Shmel.]

@@МартыновВиталий-с8ъ Видимо вам не знакома дружба

[@MrCwden]

Добрый день, это не сцепление, а двухмассовый маховик и кстати это расходник - это знают все ваговоды, он часто вылетает еще до 100 тыс, только замена.

[@Владимир-е1я4ъ]

Нет проблем с дсг просто оплачиваешь кучу денег и ездишь дальше 😂😂😂 ничего нового у немцев всегда так!!

[@kostinmeizu8897]

На айсине проездил бы 250-300 и тоже в ремонт но за 200тр

[@alexf3779]

@@kostinmeizu8897японцы спокойно по 500 ездят,а у тебя лапотного 250😂😂😂

[@РепинАндрей-й2ь]

Про японца согласен

[@РепинАндрей-й2ь]

Хрень, а не машина

[@Богдан-р6и6щ]

Тачка норм , а по трансмисси думаете современные автоматы не ломаются 😊 также ломаются как и дсг сейчас давно уже не делают надёжно сейчас делают на конкретный срок службы а 3 года либо 300 т км а потом тачку в утиль , а мы за ними подбираем и докатываем до посинения

[@alexf3779]

Так подбирай с маленьким пробегом,например из Японии спокойно можно с пробегом 20-40 тыс машину купить,а лучше научись зарабатывать и покупай новое

[@xadobatv1618]

@@alexf3779новое сейчас только Китай по факту… если нового немца или японца как и корейца переплата в 3 раза и смысл тогда покупать эту жестянку если есть нормальная машина?

[@Nosportik]

​@@alexf3779научись не учить😁

[@РафаэльГалиев-л3г]

У меня такого же цвета, только 2.0 TDI. Тачка супер, только рукожопов не подпускайте к ней и заправляйтесь на Лукойл. (Учить не нужно, не первый год на ваге).

[@Levi-Lex]

*НЕ СУЩЕСТВУЕТ ТАКИХ ПАССАТОВ В УНИВЕРСАЛЕ (И ОСОБЕННО ДИЗЕЛЬНЫХ) С ТАКИМИ ПРОБЕГАМИ. ТАМ ЛЮДИ ЕЗДЯТ НА РАБОТУ В ДЕНЬ 200 КИЛОМЕТРОВ. МАШИНА КОТОРОЙ 3 - 4 ГОДА ИМЕЮТ ПРОБЕГИ ПОД 300 ТЫСЯЧ. ВЫ КАК ДЕТИ, ЕЙ БОГУ*

[@Shmel.]

Дак приезжате я развею ваши сомнения

[@Levi-Lex]

@@Shmel. Я уже слишком много лет за рулём, что бы развеять эти сомнения.....

[@Shmel.]

@@Levi-Lex Сколько же людей со мной не соглашались по пробегам на газелях и для некоторых я даже снимал видео , в легковушке очень много подсказок по которым можно определить пробег и тем более если авто в родной краске и с родным лобовым , вы считаете себя специалистом только по тому что вы давно за рулём ? Ну это же смешно ! Если вы действительно разбирались бы в пробегах вы бы такое не написали , иногда мне смешно читать комментарии у нас оказывается все всё знают 😊

[@БКМ-щ1у]

По истории обслуживания в Европе пробег проверяли, он совпадает с тем что на приборке?

[@Shmel.]

@@БКМ-щ1у абсолютно

[@victork6654]

Знал же, что качество современных фольксвагенов говно и всё равно купил. В Германии громадный рынок, можно было выбрать достойный вариант за эти же деньги.

[@МартыновВиталий-с8ъ]

Скажите какую марку авто вы считаете достойной по вашему ???

[@victork6654]

@@МартыновВиталий-с8ъ БМВ это удовольствие от вождения и относительная надёжность. Время над ними не властно.

[@МартыновВиталий-с8ъ]

@@victork6654 ну вот достойный ответ ! А то некоторые китаю поют песни !!!

[@Shmel.]

БМВ если брать то только новую иначе он без трусов оставит, тачка знакома ни одним поколением , но БМВ огонь 🔥

[@МартыновВиталий-с8ъ]

@@Shmel. желательно любую машину брать НОВОЙ !!!

[@станиславсосновский-е2о]

Очень мало проехала машина на родном сцеплении, причем из Европы. Очень странно…

[@Andras-g5r]

1.6 для Пассата идеал,посмотрите вся Беларусь на них ездит от В2 до В8 рест. Я уже 5й Пассат беру , из Минска 3 и два в Бресте покупал. Первый был В5 дорест в 02году в Минске взял с пробегом 110т. 98года 1.9турбодизель 4года горя не знал ( расходники). Сейчас купил в Бресте в июле 23 года с пробегом 90т км , 20г.в. чёрный универсал и не жалею. Всем удачи на дорогах...😊

[@АлександрТитов-ъ9м]

А как к ним можно обратиться для пригона машины?

[@ДмитрийК-л1е]

При покупке не судьба была послушать на холодную? С другой стороны сейчас поменял, и 150тк катайся.

[@ВалентинаКузнецова-ь5к]

Пипец прадо 2008 4.0 560 пробег и грязь и снег и на море 5000 км под крышу груженый и не плелся- 140-180 если позволяет дорога. 6 раз менял масло в акппп никуда не лазил даже цепь еще не менял. Делали бы новые такие же купилбыеще раз. Тойота вокси 2008 г 540 тролько я наездил и редко пустой. Варик родной. Даже если застрелиться в наличии 20-30 тр пробег то

[@RU1TV]

Больше VW покупать не планирую. Проездил на VW Polo почти 13 лет с автосалона.....Пусть немцы каждый 150 тыс сами свои одноразовые коробки ремонтируют....За этот комфорт нужно платить большие деньги. За такие деньги ДСГ не нужно...Беру только Механику - то что не ломается..)

[@JPuniendi]

поло какой сборки?

[@1vladmir26]

У меня Октавия 1 4 пробег 200+ в машине абсолютно ни чего не ломалось кроме помпы. Пассат был тоже , 150 откатал без единой поломки! Только вот сравнить, - где Поло и где Пассат? Даже Октавия более "взрослый" боле современный, авто, и при этом на много комфортней Полоседана. Тут одно их двух, - либо стереотипы, либо отсутствие средств, заставляют вас писать такой лютый бред !

[@RU1TV]

@@1vladmir26 поло купил бы новый, а коробка дсг требует больших денег. 100 тыс пробега - это 3 года и плати 100 ку. Меня это не устраивает. На поло проехал 322 ни разу не менялось сцепление и никто туда не лазил. За это время вы бы отдали 2 сотки за замену сцепления

[@RU1TV]

@@JPuniendi поло седан Калужской сборки с ЕСП, 4 подушки, максималка была, покупал с автосалона новым в 2011 году, на тот момент самая полная комплектация

[@1vladmir26]

@@RU1TV Откуда такие убеждения? Я же писал выше, - у меня Октавия проехала 240 т.км. и продал её. В машине абсолютно ни чего не делал, только ТО и помпу поменял, она кстати такая же как на Поло с моторами серии ЕА 211 1.6 и 1.4 . Пассат продал на пробеге около 150 т.км., вообще без проблем! По факту многие проезжают и по 300 т.км ., без замены сцепления. Тут уже зависит от стиля вождения и условий эксплуатации! Замена сцепления на ДСГ на сегодняшний день стоит от 25 т.р. ( востаноаленный вариант) и 35-40 новый комплект. Если для Вас это большие деньги, которые возможно придётся потратить раз в 5-10 лет, то тогда вопросов нет. Тогда наверное и комплект резины для вас купить проблема.)))

[@ВладимирМ-е6р]

100% пробег смотан😂

[@Shmel.]

Правда что-ли ? Может вы экспертом хотите поучаствовать ?

[@vital_aka]

Так это же расходник))).

[@ЕгорИгоревич-е4и]

Насколько известно, по регламенту сцепление меняется у них на 270 тыс, а грм на 210 тыс.

[@evgenyanovsky9719]

грм после 120,270 это мокрое

[@ЕгорИгоревич-е4и]

@@evgenyanovsky9719 ГРМ 210,сцепление 270 т. Км

[@evgenyanovsky9719]

@@ЕгорИгоревич-е4и грм не советую,рискни

[@alexeimorozov5685]

Б8 тачка огонь 🔥 А сцепа это расходник

[@vitaliepostovanu4159]

Коля, привет! Неприятная поломка, но ничего не поделаешь, пришло время и всё. Удачи тебе и без таких инцидентов!

[@Shmel.]

👋

[@romanyakupov7308]

1.6 и 2.0 это разные двигателя. У одного чугунный блок, а другой полностью алюминий с чугуными гильзами. Правда не помню какой с чугунным

[@Nosportik]

У меня 2л чугунина дсг dq250👍

[@user-Wolf77]

Диванный эксперт, это моторы серии EA288 обсолютно одинаковые, у обоих блоки из чугуна, блоки один в один , 1.6 сделан из 2.0, разница в ходе поршня, шатун длиннее, и колено другое, а так блок один в один, что на 2.0 что на 1.6 . С конца 19 года пошли моторы серии EA 288evo , вот там блок алюминий, но там нету уже 1.6 мотора, только 2.0 , прежде чем писать херню, учи матчасть 😂

[@Александр-у3я1ы]

Нужно было пока без маховика поменять сальник коленвала. Если в сервисе не посоветовали , больше к ним не ездий .

[@МартыновВиталий-с8ъ]

Подскажи какой приблудой пользуешся для проверки блоков ? Спасибо !

[@Shmel.]

Одис

[@Romantic1992]

Да я бы тоже взял аппарат такой у меня гольф есть у мамы и поло был и ети дизель щас были старенькие ваг топ если честно

[@ВячеславКириллович-с6й]

Николай, день добрый.Можно ли с Вами как то в личке пообщаться по поводу помощи при покупке дизельной ГаЗели ??

[@Shmel.]

89267274880 Ватсапп

[@АльбертХалилов-к5ч]

Добрый день, подскажите где покупали сцепление?

[@Shmel.]

Здравствуйте , на Авито нашёл проверенного продавца именно по ДСГ с отзывами на 5

[@AGARCHEK]

Купили бы с Японии с правым рулём с двс 1,4, от 2018 года и моложе с минимальным пробегом до 80000 км за адекватные деньги и в отличном состоянии.

[@Shmel.]

Не хочу я правый руль

[@AGARCHEK]

@@Shmel. Каждому своё, но брать с европы авто в убитом состояние дело каждого.

[@Shmel.]

@@AGARCHEK Если наступила регламентная замена сцепления это значит авто убито ?

[@MsCreativec]

Купить Пассат с правым рулём это как жениться на тайской "женщине")) красивая, но с маленьким (а может и не маленьким) нюансом)) Неубиваемые(мокрые) дсг ставятся на 2.0TDI, мотор тоже классый, ни какие бензинки 1.4 с сухим дсг с ним рядом не стоят.

[@AGARCHEK]

@@MsCreativec на 1,4 250 коробка ставилась.

[@ОлегДроздов-ч1з]

У меня Шкода йети была 1.2 с ДСГ на 55000км сцепление полетело,двухмассовый маховик,ремонт 45000зарядили официалы в 2019 году,продал и перекрестился.

[@ДаниилПрохоров-т3к]

Николай, подскажите пожалуста, до этого красавца какая легковая машина у Вас была. Или только Газели?

[@Shmel.]

Легковушки были в начале 2000-х и пассат был в том числе б3 , некогда было ездить на легковушках , ездил на разных авто но пассат мне всегда симпатизировал только сейчас он не такой надёжный как в 90-х

[@Борьбасинфоциганами]

Дсг это лучшее, что придумали

[@mkushnirchuk]

Superb MK3 2016 - пробег 165.000 км. DSG7 (DQ200). Пока-что ничего не менял, ни сцепления, ничего (тьфу-тьфу). Вопрос, почему номер 29 регион 😀 ? Я так понимаю вы в другом городе.

[@evgenyanovsky9719]

суперб всегда отличался от пассата надёжностью,даже 1 генерации

[@sergr6727]

Давно известно с DQ200 лучше не связываться. Есть 250-я есть 381 ну и самая нормальная 500-я

[@АлександрКапустин-е3з]

Да нет проблем, только с деньгами, обслужи машину и радуйся, машина хорошая, я бы ее отогнал в спец сервис

[@ГригорийКондраков]

На каком пробеге менять масло в коробке и менять ли вообще? По регламенту не менять =)

[@ЕгорИгоревич-е4и]

Точнее каждые 60 тыщ.

[@ГригорийКондраков]

@@ЕгорИгоревич-е4и мы говорим про сухую дсг? Просто у меня 150 ткм, работает идеально. Не менял. Как то в сервисе сказали не лазь. Если мехатроник отрыгнет, заодно и поменяем ¯\_(°~°)_/¯

[@ЕгорИгоревич-е4и]

@@ГригорийКондраков да про DQ 200.

[@ГригорийКондраков]

@@ЕгорИгоревич-е4и понял. Ну вот поделился своим опытом.

[@ГайРичи-м8п]

В Москве целая индустрия по пригону и восстановлению как они говорят ваговского мусора) Такого чтобы пригнал и продал не бывает почти. Технологию они до ума доводят за счёт потребителя. И Вагу хорошо и говорят нам работа 😂😂

[@1vladmir26]

Возможно разочарую автора но бензиновый мотор 1.4 и на 150 л.с., имеет схожую динамику с дизелем 2.0 л. аналогичной мощности, а после 100-120 км . даже уходит от него на 2-3 корпуса, (проверено не один раз) при том что момент у 2 0л. дизеля 340 НМ, а у бензина 1.4 всего 250 НМ. А тут 1 6 дизель ... Были у меня в семье одновременно Октавия А7 1.4 и Пассат В8 1.4 150 л.с.. Сейчас на замену бензиновому Пассату 2016г.в., взял трёхлетнего Пассата из Польши 2020 г.в. 2.0л.дизель 150 л.с., универсал, так вот, и по замерам и по ощущениям, бензиновый был чуточку бодрее. Ну а Октавия вообще обоих уделывает, и довольно ощутимо, что динамике , что по расходу. На бензиновом Пассате расход был на 0.5-1л. больше чем сейчас на дизельном. Предыдущий Пассат продал на пробеге чуть больше 150 т.км., у машине ни чего не менялось, только плановые ТО. Октавия до сих пор в семье, пробег уже приближается к 240 т.км., машина бодрая, прыти не растеряла, и самое главное тоже ничего чего не ломалось кроме помпы, сцепление до сих пор родное, один раз заменили привод грм, (ремень ролики) колодки, стойки стабилизатора и сам стабилизатор...

[@Shmel.]

Объяснять ничего не буду просто возьмите загрузите оба пассата по полной и покатайтесь и тогда поймёте что собой представляет крутящий момент на дизеле , или попробуйте стартануть со 100 до 200 вот там дизель и раскроет свой момент

[@1vladmir26]

@@Shmel. Вы между строк читайте что ли? Я же писал что был у меня и бензиновый, 1.4 150 л.с., только седан, сейчас более свежий Пассат в кузове универсал , дизель 2.0 л. 150 л.с ..Поэтому я и привожу факты из реальной эксплуатации. Как раз после 100 км.,ч бензиновый уходит на 2-3 корпуса если ехать где то до 180 км.ч . Это говорит как раз о том, что бензиновый 1 4 с ходу, подрывает даже лучше 2.0 л. дизеля, а у вас всего лишь 1.6 с чипом. А представьте что в бензиновый так же можно сделать ст.1 и там будет уже 180 л.с. и 300+ НМ. Вы наверное не знали, но крутящий момент не всегда "решает". Решает совокупность л.с. помноженные на момент и на обороты двигателя. Бензин лучше крутится , у дизеля максимальная полка крутящего момента на 2200 об мин. после чего резко снижается. У бензиноаого 1.4 полка момента снижается после 4000т.об мин. У дизеля крутящий момент на 4000 об., уже даже меньше чем у бензина на таких же оборотах..

[@Shmel.]

@@1vladmir26 Если зажигалка вас больше устраивает зачем тогда покупали дизель ? На дизеле можно без оборотов с хорошей динамикой ездить а на бензинке так не получиться двигатель постоянно надо крутить чтобы получить хорошую динамику и у владельца складывается впечатление что он просто насилует двигатель и сколько проживёт 1,4 TSI я думаю не много , из-за того что двигатель орёт в больших оборотах создаётся иллюзия мощности , если вы сейчас ездите на дизеле то я думаю в душе вы понимаете что едет дизель интереснее , хотя каждому своё

[@1vladmir26]

@@Shmel. У бензинового график момента начинает резко расти с 1500 об мин., у дизеля чуть раньше, - 1200, но сама полка максимального крутящего момента у бензина шире, от 1500 до 4000 об мин., а у дизеля пиковые значения с 1200 до 2200., поэтому на больших скоростях дизель быстрее "сдувается". Турбобензин так же как и дизель не имеет смысла крутить до отсечки, потому что момент снижается уже после 4 т . В обычном режиме езды туробензиновый так же прекрасно тянет. Например на бензиновым 1.4 коробка DQ200 точно такая же как у вас, на дизеле 1.6, и бензиновый так же на 100км.ч, имеет меньше 2000 об мин., тоесть передаточные числа те же самые, и машина прекрасно тянет на этих оборотах, что бензин что дизель. Но когда нужно максимальное ускорение, то до 100 км.ч. ÷/- машины едут одинаково, а дальше бензин немного уходит вперед. А крутить до отсечки что бы машина ехала, нужно бензиновые атмочахлики. И максимальный момент там доступен как раз чуть ли не максимальных оборотах. Сам я, вообще больше люблю дизели, и склоняюсь к ним, но поездив на турбобензине понял что они тоже по своему хороши.

[@1vladmir26]

@@Shmel. Кстати, по поводу вашего вопроса "сколько проживёт турбобензин" ? Могу ответить что живут они не меньше дизелей. В сети полно примеров где они по 500-700 т.км.. наматывают без серьёзных ремонтов.. Могу вам даже ссылки скинуть. Понятное дело что современные моторы, что дизели, что бензиновые уже не те старые, добрые "миллионники".Не зря же есть поговорка, ' "раньше машины создавали инженеры, а теперь маркетологи" Современные моторы задушили экологией, усложнили и в то же время где только можно облегчили и сэкономили, но не смотря на это есть ещё как вполне удачные и ресурсные так и и не очень. Это касается и дизелей и бензиновых в равной степени.

[@maxzhukov8416]

срок на таком пробеге подошел уже , отжигали и немного скрутили , это же не мотор лег

[@СергейМирошниченко-с1ю]

Николай добрый день, скажите что делать, купил СОБОЛЬ фермер грузовой на задних рессорах поменял втулки (был износ и скрипели)с левой стороны всё хорошо, а с правой серьги стоят с перекосом и скрип остался ,что можно сделать?

[@Shmel.]

Ресора возможно кривая

[@andru10869]

Либо смотан пробег либо ездил гонщик . Потому что если ездить с умом то маховик и сцепление ходит 250-300ткм езжу на dq200 14лет

[@Олег5233]

Бывает хуже, но реже! Цена ремонта хорошая!

[@ugisify]

A vot zrja nebojatsa etih avtomaticheskih korobok,remont takoj korobki 2900€.Na Audi multitronic.

[@козакСірко-о6о]

Можно ездить с брынчанием на холостом, у нас один блогер больше 500к проехал на родном со звуком.

[@igorkostenko5483]

Опять старые песни о главном: фольксваген уже не тот, качество упало и т.п. У меня только одни фольцы в семье. Пробеги разные были и есть. И товарищу не так давно купили фольц из Польши с пробегом 208т.км. и у него все родное: и маховик, и сцепа. Машина на 208-ми в идеале. К чему я, нет таких проблем на РОДНОМ!!! пробеге 135т.км., если только на вашей машине прицеп 1,5т. постоянно таскали. Вывод: учитесь правильно подбирать машины в Германии и др. странах: диагностика, история обслуживания и эксплуатации, проверка подлинности пробега, отсутствие серьезных ДТП и т.п. Купят потасканную и скрученную по низу рынка и завывают "шэф, все пропало". Удачи и здравого ума. Как сказал Ревизорро, "кроилово ведет к попадалову".

[@Shmel.]

А вам не знакомо такое как городская трассовая и смешанная эксплуатация ? Зайдите на мой канал и увидите что я сам занимаюсь ремонтом трансмиссий на своих грузовичках и вы не представляете сколько я их видел , одно авто может проехать 300 т км а другое 100 т км , хотя что я вам это объясняю вы смотрите на это с наружи а не из нутри

[@sdd7833]

Дорогой, как определили, что вашего другана на пробеге 208тысяч всё родное? Пшек сказал, ха-ха-ха.

[@nummellee8302]

У меня Фольц Джетта брали ее из салона в мае 31 2013 г. Пробег сейчас 135. Как новая. Я китайские балалайки не хочу. И еще к тому же дороже в 2-3 раза минимум.

[@CoolmovieGame]

Двухмасс на дизелях подыхает к 100к км, ездить можно но начинает не приятно хрюкать и по итогу бренчать. И да правильно автор написал, пробеги бывают разные, по траассе можно 500к км накатать и при этом все заводское, по городу с частыми прогревами 50к км и сцепа отрыгнет. Ваше нытье здесь не уместно, а так да ВАГ ГРУПП лучшие тачки в мире.

[@СоловейРазбойник-т4ш]

Это как на моеи́ Октавии а8 косточки стабилизации сдохли на 30000км 😂

[@Ара-м6г6г]

Отличный аппарат теперь как новый.

[@АндрейМазарук]

Думаю 300+ у фольца пробег. у меня был 380 ткм .полет нормальный

[@ВикторТверской-х5ц]

Дизель с сухой коробкой?😮😮😮 Офигеть

[@Drammer19]

Dsg коробка клевая ,у меня пробег на прошлой был 215 тыс все родное было

[@АлександрДемьяненко-ь8о]

Работать ради такой тачки . Потом работать что бы отдать 100 штук за сцепление . Жесть .

[@wiktorwilno9167]

машины надо брать только из дружественых стран (китаи,северная корея) или на краинияк москич

[@ШерлокХомс-ю7р]

Отличный авто!

[@aleks79bsk]

Для народа дорого пока что по таким ценам обслуживать..

[@victork6654]

Выбиральщика меняй. Если он живёт в Германии, то как никто другой знает, кто обитает в Бельгии. Или ему было глубоко насрать на всё или личные интересы. Скорей всего брал в Бельгии потомучто живёт от неё не очень далеко, чтоб своё время и бензин не тратить, особо он с подбором не заморачивался.

[@Shmel.]

Этот выбиральщик мой товарищ и живёт он рядом со мной , тачка огонь сцепа это расходник на ДСГ DQ 200

[@ПавелК-й8у]

У меня кпп DQ250. Пробег сейчас 85 тыс км. Интересно, на сколько хватит сцепления.

[@Shmel.]

250 живут дольше

[@ludogamer8553]

У знакомого суперб 2.0 11гв, пробег около 500, сцепа родная da250

[@Vovanets]

На мультивене 100ку пробежали, потом каждые 30-35ткм начали менять, правда по тонне возили город/пригород

[@РоманВадимович-л7с]

Николай ты походу с Арх. Области, все тачки на 29 регионе, привет тебе

[@Shmel.]

Привет , да , там прописан но 22 года уже там не живу к родителям езжу

[@alex-0345]

скажите, а мотор какой? м какого года авто?

[@Shmel.]

19 г дизель 1,6

[@alex-0345]

@@Shmel. спасибо,теперь понятно,почему коробка dq 200 а не dq 382

[@НиколайБогатырёв-к6д]

Представляю, сколько на них запчасти сейчас стоят😮

[@НатальяЕвтушок-ь4й]

Японцы и те дают 100 тысяч,так что это не попандос,это нормально,просто нахрена такое сцепление,но это другой вопрос.

[@АндрейД-з2о]

Ооо наконец то свято верующие о машинах из Европы об их бесконечных пробегах, вот теперь пережовывай дёшево и ремонтируй, вот вам халява европейская, блин люди свято верят что авто из Европы с пробегом 200+ а на самом деле так оно и есть, что оно новое, 😂😂😂😂😂

[@Shmel.]

И что теперь обакакаться от страха от замены сцепления , что за детские рассуждения

[@ВладимирИванов-ы5с4в]

Разве на дизеле стоит дк 200? Мне кажется там либо 250 или 381

[@Shmel.]

На дизелях 1,6 л стоят DQ200

[@РусланБ-л4у]

европейцы хорошо живут. За наш счет.

[@ПапаСвин-ж7у]

Октавия 1,4 150лс, 250нм, dq200. Пробег 134 000. Собираюсь купить прицеп 3х1,3

[@Upakovshik1]

Аминь

[@ЕвгенийК-ъ9е]

Таскал не часто 2х осный прицеп 3/1,5 на такой МКПП октавии, раза 3-4 грузил по тонне+, тянет без проблем но через год появились трещины на герметике стыков сзади сверху...продал...думай...

[@Ветерок-ж7и]

Почему ни Гранту, УАЗик, весту , Ниву??????? Зачем вам старьё из загнивающей Европы😂?

[@DLS-x5u]

Почему все пишете что пробег Смотан! Я тоже так считаю 130 140 сцепление живёт на dq200 у меня октавия А7 1.4 на чипе 83 пробег пока ок но уверен скоро денег надо готовить будет, по диагностике можете не смотреть остаток это косвенно у них

[@Shmel.]

Пишут про скрученный пробег не компетентные люди

[@alexeynikolaevich]

Вообще никогда не "мечтал " покупать вторичку так как соазу довеском чужие болячки приобретаешь .

[@Nosportik]

Да ты прав лучше быть богатым и здоровым чем бедным и больным 😁

[@evgenyanovsky9719]

маховик это расходник,причём тут с Европы или нет,там тоже знают когда продавать машину,ремень ещё замени

[@Shmel.]

Да ГРМ желательно поменять

[@evgenyanovsky9719]

@@Shmel. а машина неплохая,если правильно обслужить,спасибо за видео,удачи

[@Shmel.]

@@evgenyanovsky9719 👋

[@kirillkucherov1851]

У товарища 300, ещё всё ходит. 1.6 дизель на дсг

[@АнатолийКлабуков-к8ъ]

В европе никто в здравом уме не продаст исправную машину ! Не те времена😅

[@tonsokol6505]

А в России весь рынок завален хорошими машинами :))))

[@Владимир-е1я4ъ]

Когда покупаешь б/у из Японии то ничего не ломается катаешся и кайфуешь !!!!сам лично покупал во Владивостоке и много друзей тоже проблем не было с японцами никогда!!!

[@CAH4E3_]

потому что у японцев ограничение на трассах, они там в основном 100км\ч ездят и то редко, обычно по городу двигаются, а в другой город на поездах. и масло они меняют раз в 5 тыщ. а в европе они там летают по автобанам стрелку ложат, пробеги большие и масло у них суперпупер лонглайф по 15 тысяч не меняют на гуталине ездят, а в коробке вообще на весь срок службы автомобиля какая-то чудо жидкость залита

[@Борьбасинфоциганами]

Эти сказки оставь при себе. Столько японодрочеров наслушался

[@Владимир-е1я4ъ]

@@CAH4E3_ согласен полностью ,жаль что у японских автомобилей правый руль.

[@ПапаСвин-ж7у]

​​@@CAH4E3_Проблема в том, что в Японии авто продаются через аукцион. За скрученный пробег уголовная ответственность. Да и смысла крутить нет - и так россияне купят. А их Европы очень часто с проблемами. Что мешает на машину с пробегом 500 тысяч поставить эбу с разборки с пробегом 80? Если покупать авто из-за границы, то только японца именно из-за аукционного способа продажи.

[@Shmel.]

​@@ПапаСвин-ж7уЧто значит поставить ЭБУ с разборки 😊 там помимо ЭБУ двигателя множество других блоков в которых зафиксирован пробег , это вам не лада Веста 😊

[@lusi318]

-90 тр на то по сути. зато офигенный расход) главное не видить разницу цены бензина и дизеля) и продолжать умиляться "замечательному" авто, которое нужно содержать как 2 дополнительных члена семьи)

[@v2o285]

могу поспорить 100к смотали))

[@Shmel.]

На какую сумму готовы поспорить ?

[@prostomensch1347]

@@Shmel. 1Т ,скинь вин, проверю

[@Shmel.]

@@prostomensch1347 Неужели вы действительно думаете когда мы покупали эту тачку в Европе мы её не пробили ? Почему многие считают себя такими умными а всех остальных дураками 😊

[@СергейМихеев-ц8ш]

Неплохой автомобиль по состоянию и вообще ! Ну а по поводу дизеля нуего нахрен в Рости на дизеле нельзя ездить себе дороже

[@alex8347]

Бери Toyota, если не хочешь постоянно быть на ремонте

[@alexrose1627]

Смотря кто на нём ездил

[@artemartemov1174]

да ладно люк сделать сейчас стоит 76к рублей неужели так дорого

[@lcd1945]

135 тыс. км😂 . Смешной такой. Немцы за 3,4 года крутят по 400, 500 тыс км. а вы покупайте у них по 135 тыс 😅.

[@Shmel.]

Ага каждый европеец купивший авто не вылезает из него , это вы смешные ! прежде чем покупать авто его проверять надо ! вам походу такое не знакомо

[@prostomensch1347]

@@Shmel. если авто на фирму было, то так и есть, Еще налог назад получили перекупы. С фирмы они будут с 230 / 400 тыс пробег. Смотрите бриф. Если машина от хозяина, то пробег под 170/ 200 тыс. редко больше , но м.б и совпадать, но они и цену попросят золотую.

[@Shmel.]

@@prostomensch1347 Вы всех и всё под одну гребёнку метёте ?

[@wanokia]

Ну да, 200 я коробка конечно слабовата, это тебе к Ильдару на канал, он много в чем просвятил по ВАГу

[@Andras-g5r]

Ильдар это 🐓

[@ЛюдвигРистархович]

Европейский пробег не чего не значит, он может быть отмотан в 5 раз

[@Shmel.]

Ага и в Европе дилеры при обслуживании авто тоже не правильные пробеги вносили в базу , если вы не компетентны в таких вопросах зачем писать ?

[@IvanIvanivich-jg5pj]

​@@Shmel.В Европе дилеру верить 😂😂😂Там такое творят,режут, красят, варят для них это не тотал.

[@RomaRomaRoma76]

двухмассовый маховик по 300 тыс ходит. пробег скручен

[@Shmel.]

Приезжайте я развею ваши иллюзии про ресурс 300 т маховика и скрученный пробег

[@RomaRomaRoma76]

@@Shmel. Я из собственного опыта пишу. У меня прошел 400000 км

[@ИванПимашкин]

Ты купил гавно, я езжу 17 лет дкю 250 дизель и не собираюсь менять, купил за 650 вот так 😊😊😊 Ты молодец , но надо было , рассмотреть в наше время автомобиль с коробкой сырой , а ты выбрал сухую коробку, машина классная но твоя коробка , не известно с каким пробегом, будешь вкладывать! А в нашей ситуации очень тяжело что либо бу найти, вот так, не обижайся что сказал за коробку плохо

[@Shmel.]

Считаете что джек пот сорвали ? 😆 Катаетесь на старом корыте и гордитесь этим ☺️ мир меняется надо идти в ногу со временем !!!

[@prostomensch1347]

Неправда , в Европе они не ценятся. И сильно дешевле.

[@sergeishipshupletov5164]

Почему не поставил китайский Лук комплект маховик и сцепление стоит около 40 в зависимости от мотора..и катай дальше на твой век хватило бы...

[@Shmel.]

На дизельный мотор за 40 не купить !

[@sergeishipshupletov5164]

@@Shmel. Ну может чуть дороже но не 75 ведь точно..

[@sergeishipshupletov5164]

@@Shmel. Хотя может порядок цен совсем не знаю по дизелю, у меня бенз 1.4 так маховик за 15000 купил, по сцепе меньше 30 стоит, поэтому и прикинул так...

[@Shmel.]

@@sergeishipshupletov5164 На дизельный двигатель другое сцепление, у дизеля крутящий момент гораздо больше чем у бензина

[@эдуардпономаренко-с7о]

Нужно с Японии заказывать, такое авто

[@IvanIvanivich-jg5pj]

Так где доказательства, что пробег не сручен. 😂😂😂.1 Запрос от дилера,2 с подключением оборудования. 3.Ввозные документы с пробегом от туда где покупали. А так к это все пустые слова.

[@Shmel.]

Если вы такой не терпеливый 89267274880 Ватсапп, все доки включая дилерское обслуживание в Европе покажу , неужели вы думаете что я такой пустой и в этом не понимаю я сам занимаюсь автомобилями только грузовыми

[@IvanIvanivich-jg5pj]

@@Shmel. Зачем мне лично, вы покажите, что вот, это, это и это. Что бы у всех не было вопросов. Да и многие все про пробег, а вот по цене во сколько стала, просто интересно сколько друг поимел с вас. 😏😏😏

[@Shmel.]

@@IvanIvanivich-jg5pj Терпения я всё покажу

[@IvanIvanivich-jg5pj]

@@Shmel. Ок. Ждём.

[@nevromanr]

Расход на 2-х литровом такой же.

[@kolosrafos3200]

Через пол года будешь маховик менять опять с прошивками 300 двс и 250акпп 😂😂😂не зря она 200 момента и запас 250 максимальный, 300 на двс😮😂😂

[@Shmel.]

Через пол года я уже на Ауди буду ездить, друг мой

[@РоманДошин-о5у]

Вот поэтому я привез В8 с МКПП🎉

[@alexf3779]

Хорошо что еще не с мостом и не на раме с рессорами)))

[@МихаилМихеев-щ6с]

😂😂😂​@@alexf3779

[@МихаилМихеев-щ6с]

И на карбюраторе 😅

[@Shmel.]

😊 с механикой тяжело найти очень редкие экземпляры

[@РоманДошин-о5у]

@@Shmel. приятно пообщаться с понимающим человеком 😁

[@victork6654]

Продавай потихоньку, пока пробег по России небольшой.

[@VR-to6en]

И покупай весту😊

[@victork6654]

@@VR-to6en и в германию за пацанской машиной, но выбиральщика однозначно надо менять. а весту последней модели купишь себе, я же вижу как она тебе нравится)