Приветствую. Вой или скрежит был на четвёртой передачи. На моём нексте скрежит. Коробка перебрал, естественно сцепление поменял, кардан живой. Остаётся только редуктор, кстати такой же с блокировкой. За ответ буду благодарен
@GrayeagleКүн бұрын
Все почувствовали появление задиров на моменте стартера и запуска?? Как минимум вместо пробки должен быть подогреватель масла ! Для таких запусков !
@wowakleinКүн бұрын
Нормашьное моторное масло и живой аккумулятор дизель запускается и при -27 мороза
@GrayeagleКүн бұрын
Нахуя вообще дизель на севере ?? В чем его прикол там ? Он только через 500км по трассе на рабочую температуру выйдет !!!!!!! Нахер они нужны ?
@Гульнара-я2д5цКүн бұрын
Разгильдяй..намажь дверные уплотнения силиконовой смазкой и за зиму никогда не примёрзнут..😮
@ВалентинКедр2 күн бұрын
Хернёй страдаешь.Заливай нормальное масло на зиму если не греешь.Потом сопли размазываете,сальник в вы давило,или ещё какая хрень.
@ЯгудинИльдар-р5й4 күн бұрын
Минус сколько было?
@ДимаШилов-ч6щ5 күн бұрын
Цена
@магмагазин-й3ш6 күн бұрын
Может ли кардан при подвесной системе и шлицами в коробке бить по подшипникам в редукторе?
@Shmel.5 күн бұрын
@@магмагазин-й3ш Если при езде есть вибрации то думаю да
@магмагазин-й3ш5 күн бұрын
@Shmel. Ход подвижной резины подвесного достаточен для компенсации продольного хода моста на выпрямляющихся рессорах под нагрузкой и езде по неровностям?
@roman.klezovich6 күн бұрын
Николай, какая эффективность дмскового тормоза по сравнению с барабаном? Сильно ли ощущается разница?
@Shmel.5 күн бұрын
@@roman.klezovich Да дисковые тормоза классные тормозит как легковушка
@alexshamgunov6 күн бұрын
2:20 у оригинального сакса есть механизм демфирования на муфте! Вот он и не брынчит! У остальных комплектов сцепления спизжена система демфирования у сакса но она как положенно не работает! Включая старко!
@alexshamgunov6 күн бұрын
600 ньютон😂🤦♂️ этот старко бесплатно раздавали на драйве! Манагер с Москвы мне комплект выслал... за положительный отзыв! Я чета повелся! Потом почитал отзывы.... в итоге сказал: не друг ставить я его не буду забирай обратно!
@ВалерийСкляренко-о9б6 күн бұрын
Показует 100 а по навигатору покажет 90.
@АндрейЗябченко-м8я7 күн бұрын
Капец а кто так датчик давления устанавливает у вас руки ему поломать
@Руслан-й2я5у7 күн бұрын
Всем привет! Сегодня 14.11.24 Рейс Москва -- Мурманск. Газель Некст Камминз 2.8 2021г. Смотрю этот видос. Время 20.38.😀. Встал на начлег. Из любопытства, постелил картон,заполз под машину. Люфт кардана присутствует! Общий пробег 382248 км. Кардан родной с завода. Делаю вывод! ( забей на люфт). П.С. Ко всему относитесь спокойно, берегите нервы! Всем коллегам привет, и удачи на дорогах! Жду видос про систему охлаждения! Всем мира и добра!
@ОлегПопов-ъ7з7 күн бұрын
Шприц голимого литола, и нет проблем, правда не на долго.
@АхмедМирзоев-н6з7 күн бұрын
У меня газель 2008 года 42т пробег.И что?И тоже капот проржавел насквозь коррозия есть и борт прогнил а что ты хотел?Это же газель.Даже в тёплом гараже он бы прогнил.Так что хочешь в идиале иди в магазин
@ДимаШилов-ч6щ7 күн бұрын
Бортовую газель продай
@Shmel.7 күн бұрын
@@ДимаШилов-ч6щ бери
@АлександрВойт-ю3р7 күн бұрын
Коля, здравствуйте, а нужно ли это шлицевое мазать и чем,
@Shmel.7 күн бұрын
@@АлександрВойт-ю3р Если сухо то надо , Molykote
@человечище-и1л7 күн бұрын
Если вибрации нет то можно ездить Люфт все-равно должен быть, а то будет закусывать
@ЕвгенийГригорьев-н6м7 күн бұрын
Как по Вашему мнению, какая конструкция рессор лучше как раньше или нового образца?
@Shmel.7 күн бұрын
@@ЕвгенийГригорьев-н6м однозначно нового образца
@ЛеонидГуреев7 күн бұрын
@@Shmel.Интересно, чем это новые рессоры лучше старых?
@АндрейМордовин-д6г6 күн бұрын
@@ЛеонидГуреевчуть дороже😂
@ЛеонидГуреев6 күн бұрын
@@АндрейМордовин-д6г Я тоже так думаю!
@gruz24moskva7 күн бұрын
Это норма, я так считаю, но можно позвонить на завод.
@ДимаУазикович7 күн бұрын
Видимо на заводе уже бэу ставят😅
@максимпопков-з1ь7 күн бұрын
Поставьте второй подвесной и будет счастье.форд транзит задний привод 4 метра за 9 лет пользования поменял одну шлицевую.вся проблема в длинном кордане из двух половин.
@СергейБолбас-я8ш7 күн бұрын
Забей смазку в шлицивую и сри спокойно.
@Сергей-и9х6с7 күн бұрын
Коля Ты как то говаривал знаеш как можно устранить этот люфт
@Shmel.7 күн бұрын
@@Сергей-и9х6с тоже не надолго
@YYX-u7g7 күн бұрын
Хромирование поможет. Раствор хрома, катод, анод, главное не переборщить)).
@Семен9518 күн бұрын
20 год бизнес 4 метра. 200 тысяч пробег такой же люфт.
@РоманШадрин-к8ъ8 күн бұрын
Кстати кардан стоит китайский
@РоманШадрин-к8ъ8 күн бұрын
У меня 23 года четырех метровая пробег 90 приговорили шлицевую
@viking23258 күн бұрын
Ну брат ты даёшь! Ну а если серьёзно то навидео кроме какого-то стука на всех трёх машинах больше то и не чего не понятно. А именно какой люфт? Маленький, большой? На всех трёх одинаковый или где-то меньше где-то больше? А может это и вовсе норма! Так сказать допуски! Расчитаные заводом производителем... Хотелось бы посмотреть на образцовый эталон.
@Shmel.8 күн бұрын
@@viking2325 Я всё сказал на видео ! Все эти три кардана забракуют в карданном центе
@viking23258 күн бұрын
@@Shmel. Хорошо поставлю вопрос по другому. Вот вы как специалист как считаете оправдано забракуют эти три кардана в карданном центре? Или же нет,и они всё таки будут ходить долго и благополучно!? Я не в коем случае не сомневаюсь в вашей квалификации ( кстати видео про ремонт моста спайсер,как по мне развеивает многие страшилки и стереотипы о нем,и в очередной раз подтверждает ч то с нужным подходом и знаниями к делу всё решаемо и нет там ни чего нового и сверхественного) но вернёмся к нашим "карданам"))) хотелось бы именно вашего сравнения тех агрегатов о которых вы нам повествовали, с новыми! Без пробега фактически! И хотелось бы не стук послушать не понятно чего,а именно посмотреть в близи на тот который люфтит на 50-100т.км. и на тот который не люфтит.
@Shmel.8 күн бұрын
@@viking2325 Все они люфтят , и в пробеге 200 т км люфты побольше но это не критично машины и дальше ездят, просто я видел такое что в ремонте карданов меняли шлицевую только это не на долго через 10-20 т км люфт становился такой же как и до замены, вопрос а кому эта замена нужна была 🤷♂️ я ни в коем случае не хочу оскорбить карданные центры но ...
@viking23258 күн бұрын
@@Shmel. То есть делаем вывод! Не мешать механизму работать! Кстати а чем,какой смазкой шлицевую мазать? и с какой периодичностью? По этому по воду что можете сказать? Там вроде как обычный графитовый\литоло\салидол не годится, какая-то специальная смазка нужна или что-то вроде того.
@Shmel.7 күн бұрын
@@viking2325 Molykote шлицевая смазка
@ВасяПетушков-ц8м8 күн бұрын
Завари.
@10098710098 күн бұрын
Потому что Газель - и в Африке Газель 😂😂😂 Зато она наша😊
@МаксимШатских-ю5ч8 күн бұрын
Все хорошо, но сдается мне кто-то проплатил вам рекламу
@ДмитрийЕременко-к2й9 күн бұрын
Неужели завод не может сделать нормальный поддон литров на 10 масла.И трубку маслонасоса сделать нормальную как у всех моторов.
@Leschiy-02b9 күн бұрын
Надо подождать пока масло прогреется,и циркуляция будет нормальной.
@Aleks-qh9gc9 күн бұрын
Издевательство😢
@Михаил-ь7щ7и11 күн бұрын
Там резина новая? Канэшно😂 форвард😂😂😂
@dd-pe5dp11 күн бұрын
лапы курьи это хрень, видел раму с трещинами от этих лап
@у9ф-щ5н14 күн бұрын
Братцы!!! Продаю газель бизнес 2020 год, на учёт поставил 2021 январь, эвотек, газ. 1 владелец. Рама не усиленная. Пробег 95К. Кузов 4,3х2,2х2,3, штора. Ворота не вписаны, вписать 30К при переоформление сразу на себя будете ставить и внесут изменения . Резина завод, Кама. 1, 5🍋, торг. Пригоню из Мурманска в Москву. Причина продажи, заказал себе другую!
@MyOleg3314 күн бұрын
Север стоит 28000₽
@MyOleg3314 күн бұрын
У меня Север, греет до 90t
@ДмитрийСворковских14 күн бұрын
На 450момента газель зашей и кремтовины посыпяться
@ДмитрийСворковских14 күн бұрын
Как будто гоночную тачки сравнивает вот у меня ламборгини пошустрей чем эта феррари))) у меня 2007 года транзит 2.2 не шитый егр просто фишка скинута 160 не предел на 5сьупке и похуям пробег 505000 пробега, а на газели если поливать то и каминс долго не отходит случаев дофига знаю
@НиколайКузнецов-б6г14 күн бұрын
Всегда поражался этим мастерским, люди которые работают в них, поливают грязью отечественные машины, восхваляют импортные, а сами судя антуражу помещения в таком говне работают, все грязное, заляпанное, от одного вида этого помещения работать незахочется. Помещения вполне соответствуют качеству отечественных авто. Нет у людей желания привести в порядок помещение в котором они работают, создать себе комфорт, чтоб приятнее работать было и эти люди упрекают сборщиков которые собирают эти газели, да они такие же как и вы, не хотят надрываться "и так сойдет". Так за что вы их упрекаете, за что вы гоните на эти машины, они собираются такими же как вы
@Shmel.14 күн бұрын
@@НиколайКузнецов-б6г Коля ! у тебя понос в голове
@НиколайКузнецов-б6г14 күн бұрын
@Shmel. Сразу видно уровень профессионализма, когда сказать нечего - оскорбляй) и вот такие вот люди берутся формировать мнение о качестве автомобилей - Позорище
@Shmel.14 күн бұрын
@НиколайКузнецов-б6г Николай! Это не оскорбление ! Мне есть что сказать , но когда я читаю такие сопли то понимаю что таким как вы бесполезно говорить, складывается впечатление что такие как вы до сих пор живут у мамкиной титьки и рассуждают как белоручки , вы привыкли видеть белые стены кафельные полы а ты хоть знаешь сколько стоит аренда помещений в Москве ? И приводить в порядок данное помещение нет никакого желания потому что в любой момент могут попросить освободить помещение потому что в Москве идёт реиновация , а по поводу критики Российского автопрома скажу так : Николай, вы просто терпило !!! Вам скоро газели будут по 6 миллионов продавать и расказывать какие это прикрасные повозки а вы будете их покупать и хрюкать от удовольствия и защищать Российский автопром
@НиколайКузнецов-б6г14 күн бұрын
Рассказывает про колхозный руль на стоковой модели и хвастается какой себе от мерса поставил, а колхозный стрелочный манометр слева на торпеде не смущает? Вот как люди видят соринки в чужих глазах и не видят бревен в своих
@Михаил-к8э6ж14 күн бұрын
Чушь собачья! На каких только дизелях я не ездил! Иномарки/нашемарки, легкоые и много литровые дизели грузовиков, новые и старые! Там для успешного запуска нужна исправная система пуска, и все! То есть, акб-клеммы-стартерные провода-стартер, и никакого подогрева не нужно,подогрев это для увеличения ресурса двигателя!