Метод определения виновного. Делаете визуальный доступ обратного слива. Включаете распределитель. Поток уменьшился или прекратился, виновен насос. Поток не изменился, виноват распределитель.
@INT_RAZ4 ай бұрын
Я понял, спасибо большое,будем дальше экспериментировать.
@ПлатонТихий-ц7иАй бұрын
проверь маслозаборник в баке , с него и начинай
@INT_RAZАй бұрын
Спасибо,уже разобрался,все заработало.
@iz_France4 ай бұрын
Ухо на кулисе переключения передач отломано - хрен бы с ним, но почему колесо на 3х гайках??? (Заднее правое) - это уже пахнет пофигизмом, не? 🤫😉
@INT_RAZ4 ай бұрын
Ого,я не видел, спасибо большое за информацию)))
@МаринаКорогод-ж1м4 ай бұрын
Дружище разберись с двигателем такое ощущение что 1цилиндр работает или зажигание так отстроено
@INT_RAZ4 ай бұрын
Спасибо, возможно,тоже есть такое ощущение,я думал мне кажется.
@АлексадрПроворов4 ай бұрын
Сос проверяется просто налей соляры на вход насоса если стоит и не уходит значит насос рабочий если сразу протикает насос негодный крутить не надо клапан снимаешь эти же болты что держат крыку их и закручивай снимишь колпачёк уберёшь пружину этим колпачком можно доставать клапан и восновном из за того что отверстия забиты распределитель не работает как то так
@INT_RAZ4 ай бұрын
Я понял спасибо большое за направление, обязательно так сделаю.
@iz_France4 ай бұрын
Про гидравлику. Сначала проверяем гидроцилиндр. От любого трактора. Потом от другого трактора берем напорный шланг на распределитель. Если все функционирует, то морочимся заменой гидронасоса;) В принципе, как вижу, первый этап можно исключить т.к. гидроцилиндр рабочий(может и сопливит, но живой). Весь в масле, но дело двигается👍
@INT_RAZ4 ай бұрын
Спасибо большое за совет,да примерно так и двигаюсь.
@дениссвиридов-у8щ4 ай бұрын
Правильно полез в клапан бывало три раза подряд промывал потом два мес бес проблем работал и опять пока не промыл фильтр бак и незалил хорошее масло
@INT_RAZ4 ай бұрын
Это так,но пока,к сожалению это нужного эффекта не дало)
@АнсарДотдуев-р5и4 ай бұрын
Здраствуйте проверте расширительный бак со шланга в насос идёт масло?
@INT_RAZ4 ай бұрын
Спасибо за совет,сё проверено и продуто,не в этом дело.
@ivanzhig4854 ай бұрын
Мне показалось или на 15:34 минуте пакет на впускном коллекторе?😂
@INT_RAZ4 ай бұрын
Там марля,ТК воздушный фильтр пока снят.
@СельскаяЖизнь-к6г4 ай бұрын
Там под гайкой должна быть шайба жестяная и она потом загинается
@INT_RAZ4 ай бұрын
У меня не было,думаю такая гайка тоже отлично себя покажет.
@СельскаяЖизнь-к6г4 ай бұрын
@@INT_RAZ ну может и так
@ГеннадийНедрягэ4 ай бұрын
В свое время проверяли насос в спартанских условиях. Просто вращая ,если туго ключём , значит нормальный, если от руки свободно , даже не ставили . Удачи
@INT_RAZ4 ай бұрын
Спасибо,у меня вращается легко рукой,скорее всего он уже отработал свое.
@ПлатонТихий-ц7иАй бұрын
это определение полный бред . бред сумасшечшего )) ключем может еще с трубой , а если заварен внутри , то получается вообще заебись ?)))
@АлексейЗвягинцев-х9н4 ай бұрын
мой фильтор это очень большая проблема у меня много раз так было а на кузов самый лутьший цилиндр от жатки нива енисей
@INT_RAZ4 ай бұрын
Спасибо, подскажите пожалуйста,а где стоит фильтр.
@IlyuRybalko4 ай бұрын
@@INT_RAZ если не ошибаюсь, находится в ногах у рулевой колонки, там металлический патрубок идет от распределителя
@INT_RAZ4 ай бұрын
@@IlyuRybalko Я понял, спасибо большое за совет, обязательно посмотрю.
@АлексейЗвягинцев-х9н4 ай бұрын
@@INT_RAZ фильтр стоит в кабине возле рулевой колонки крышка и от неё отходит трубка на распределитель фильтр можно промыть там есть клапан шари с пружинкой удачи в делах
@MadebyBelarus4 ай бұрын
Так с насоса трубку открутить, сразу будет видно он или не он давление не дает. По-порядку же надо идти.
@INT_RAZ4 ай бұрын
Он даёт давление но не сильно большое,как мне кажется.
@MadebyBelarus4 ай бұрын
@@INT_RAZ так стоить померить. Или зотя бы прикрутить шланг напрямую на гидроцилиндр, выдавит - не выдавит. Меня на погрузчике львовском достало рулевое. Там нш -32, как руль пропадает, то сразу откручиваю трубку, если не давит, то значит снова привод навернулся. Дальше давит - проверяю регулятор давления, он держит определенное давление, в системе, лишнее перепускает. Начал всё перепускает, обошел его, теперь руль одним пальцем))) . Хочу этот нш вообще выкинуть и подключить руль от основного насоса, надо заказывать тройник.
@INT_RAZ4 ай бұрын
@@MadebyBelarus Нашел такой насос,рабочий,на днях снимем с такого трактора,ради эксперимента.
@ЕвгенийАлександров-б7о4 ай бұрын
Приветствую автора кнала. Это больное место шассика. На модификациях с гидроуселителем руля стоит промежуточная шестерня на подшипнике, та живёт подольше. Ось под подшипник восстанавливал напресовкой на оную поршневого пальца на 20мм, обрезав его по длинне. Насос можно поставить на 6 шлицов, удалив четыре из них. Номер подшипника 943/20.
@INT_RAZ4 ай бұрын
Здравствуйте,Я понял, спасибо большое за информацию,буду пробовать менять насос.
@IlyuRybalko4 ай бұрын
Спасибо, большое за совет, тоже голову ломаю что сделать с выработкой валика, чтоб не снимать двигатель
@ЕвгенийАлександров-б7о4 ай бұрын
@IlyuRybalko Там для демонтажа валика, кроме движка, ещё левую боортовую с чулком снимать надо.
@IlyuRybalko4 ай бұрын
@@ЕвгенийАлександров-б7о для меня это проблематично, из за этого хочу обойтись какой нибудь ремонтной втулкой потому что шестерня работала без втулки и выработала валик мм на 3 с одной стороны
@Ivanvasilich4 ай бұрын
Приветствую автора канала... Давления может не быть как из-за перепускного клапана, который вы глядели, так и из-за предохранительного... Его нужно то же вскрыть и поглядеть, возможно там найдете причину...
@АнсарДотдуев-р5и4 ай бұрын
Да вы правы я добавил чуть давление на предохранительном клапоне по часовой стрелке чуть
@Ivanvasilich4 ай бұрын
@@АнсарДотдуев-р5и нужно не только его подкрутить, но разобрать и проверить шарик, который есть внутри... Если на шарике есть выработка, то его нужно заменить... Обычно там стоит стальной шарик диаметром 5мм... Очень трудно подобрать такой же... Можно поставить шарик диаметром побольше, например на 6мм., но нужно его пристукать к седлу клапана... Делаеться это просто... Нужно новый шарик опустить в гнездо и одним резким ударом, через проставку ударить по нему... И ещё... Когда будете выкручивать клапан из корпуса, что бы добраться до шарика, то запомните на сколько оборотов он был закручен... Это важно... Потому как если пережмете его, то может порвать насос... И потом когда поставите новый насос, то этот клапан лучше сначала немного ослабить, а потом его регулировать, это нужно так же для того, что бы не порвало новый насос... Удачи... Жду новых видео... С меня лайк и подписка...
@INT_RAZ4 ай бұрын
Спасибо большое за дельный совет, обязательно воспользуюсь им,все будет на канале.
@INT_RAZ4 ай бұрын
Благодарю, обязательно попробую,пока жду нш,на 4шлица