Купил т-16,что в нем работает?

#т16#т25#тракто#первыйзапуск#оживление#минитрактор

[@sergey-rs5vy4gy9n]

👍 Добрый денёчек. Лайк за видео. Знающие люди подскажут что и как. Удачи вам успехов мира и благополучия.

[@INT_RAZ]

Спасибо большое,да так и есть,для это мы здесь и работаем.

[@dimaklimov6257]

Комментарий в поддержку канала.👍

[@user-rg9tl7ts7c]

Если сделать генератор на тракторе,кузов,да ещё и погрузчик,то получится техника на все случаи жизни 🔥🔥🔥

[@INT_RAZ]

Согласен, будет супер универсальный аппаратец)

[@stohunt9189]

У меня как раз такой. В совхозе был в обслуге, именно САК. Мне достался уже без генератора. Успехов вам.

[@INT_RAZ]

Спасибо большое, Взаимно,да техника очень интересная.

[@djon0761]

Удачи! Отличный трактор

[@INT_RAZ]

Спасибо большое,она точно понадобится)

[@DoctorAlarmist]

Лайк и комментарий, однозначно. Супер видео

[@INT_RAZ]

Спасибо большое,я очень стараюсь)

[@user-jh4br7wf7l]

Помойте фильтра в нидравлике возле руоевой колонки на четырех болтах. Там набоп сеточок хорошо помойте и нащад всё будет работать. У меня тоже такой конь. Все будет ок. В тракторе два диска сцепления один стоит на вом посмотрите лапки на сцеплении. Удачи

[@INT_RAZ]

Хорошо, спасибо большое обязательно сделаю,а рычаг включения ВОМа рядом с кулисой??

[@user-jh4br7wf7l]

Да попробуйте на очень малих оборотах двигателя резко включить. Должно получиться

[@user-ud2ez3ge4u]

Здравствуйте. На распределителе есть клапан закрывается крышкой где-то см толщиной прикручена двумя болтами он бывает западает,клинит . На нем ещё выработка бывает . Он прижимается пружиной она бывает садится, я полаживал гаечку на 6 под пружину и нормально подымал плуг на т74 на малых оборотах . Фильтр грубой очистки(отстойник )на двигателе есть

[@INT_RAZ]

Благодарю за информацию, буду разбираться.

[@user-zw3po3yl9t]

Вом не включается потому что рычаг включения стоит неправильно. Это видно по его положеню. Когда ставили колонку непопали в вилку которая передвигает зубчатую муфту включения вом. Рычаг включения должен стоять строго вверх. У меня точно такой трактор уже давно. Не много разобрался что к чему. А нш постоянно работает, он не отключается.

[@INT_RAZ]

Я понял, спасибо большое за информацию, буду разбираться,как потеплеет.

[@user-yf3ee8hj1m]

готовь бабки для него..на его тапки.. одна покрышка задняя 20 тыр...теперь по гидравлике.. обрати внимание... на распределителе на первой от тебя секции не стоят пробки.. теперь что нужно сделать 1- снять нш-10 посмотреть движется или нет шестерня его привода ...возможно срезало шлици в коробке хотя мало вероятно.. если бы нш- работал то из мест где стоят пробки а их у тебя там нет !!! на распределителе сверху ебануло масло прям в глаз...2- скорее всего нш не работает посмотреть шланг там возможно не протекает масло до самого нш.. по этому и качать нечего у меня по низу идет металлическая трубка а не шланг к нш..желательно просмотреть и подачу масла и шланги до цилиндров раз масла не было в баке то где-то была течь ...3- посмотри и перебери распределитель он походу засран напрочь..вообще желательно идти по движению масла.. отверни шланг и посмотри подачу масла на нш...если есть подача т.е. масло вытекает с бочка по шлангу отверни на нш выход масла посмотри а давит он его вообще или нет а то мож идиот какой нибудь вытащил кишки из нш.. а ты в непонятках хочешь его оживить...бывает так.. внутренняя часть (рубашка) шланга рвется и перекрывает как пробка подачу.. да-да и такое бывает не удивляйся...по распределителю.. там все очень просто ... разбираешь вымываешь все ..ставишь рем комплект новый.. они еще есть в магазах... единственное тебе нужно обратить внимание на клапан в распределителе ...он бывает с износом его нужно притереть маленько чтобы не перепускал.. притираешь притирочной пастой как клапана на головка гбц.. чуть чуть шерканул .. и порядок... ну пока все если что .. снимай видосики да спрашивай... и не забудь про фильтр на обратке масла он составной проточный его нужно просто промыть там диски с мелкой сеткой..промыл поставил обратно и затянул крышку...

[@INT_RAZ]

Благодарю,за очень полезную и нужную информацию, буду разбираться.

[@user-uf4yf4yl5u]

Вообще то клапан протачивают на токарном станке если там набита фаска и протачивают седло клапана но для этого надо знать где он стоит и как его снять.

[@INT_RAZ]

@@user-uf4yf4yl5u Буду,разбираться,в крайнем случае есть другой распределитель,попробую заменить.

[@user-yf3ee8hj1m]

@@user-uf4yf4yl5u не усложняй и так сложную жизнь.. все работает так как я рассказал..берешь притираешь и забываешь..

[@aleksavto474]

Привод нш постоянный.Исходя из моего опыта,если масла не было,значит хана насосу (нш),у меня было так.Так ,что меняйте насос,а там увидете ,за что дальше браться...Удачи...

[@INT_RAZ]

Я понял, спасибо большое за информацию,потеплеет займусь)

[@user-xj5nb6iu5y]

Надо постучать по распределителю. Иногда зависает плунжер. У меня так было.

[@INT_RAZ]

Хорошо, попробую обязательно, спасибо большое за информацию.

[@user-gt1zi3ys1c]

Здравствуйте, наверное спешите сделать диагностику до зимы, но мойку недооценивать не стоит. Лайк👍.

[@INT_RAZ]

Согласен,пока нет возможности в плане погоды.

[@Danila_DDD]

это да, сначала этому трактору обработка керхером нужна.

[@INT_RAZ]

@@Danila_DDD Да,там вековой налет грязи,но похолодало очень резко)

[@user-sq8gh4sj6e]

Привод насоса рычагом,,начать снять насос и посмотреть крутится ли привод,если нет тоснимай движок и делай привод он внутри или от движка по новому образцу

[@INT_RAZ]

Спасибо за совет,уже все это сделано,нет промежуточной шестерни.

[@Danila_DDD]

я конечно не тракторист, но дизель в холода обычно при помощи обогрева заводят а не бензина, не муч движок и аккумулятор. А САК из танкового генератора интересная тема - буду смотреть что из этого у тебя выйдет, он вроде 28 вольт и 300 ампер может выдавать.... только нужно посмотреть как напряжение холостого хода вольт до 50 поднять, эксперименты понадобятся.

[@INT_RAZ]

Да,тема интересная,при помощи шкивов поднимают обороты,видел вживую.

[@Danila_DDD]

@@INT_RAZ дело не в оборотах, а в выдаваемой ВАХ

[@INT_RAZ]

@@Danila_DDD Ну это тоже очень зависит от оборотов,или стоя на месте образуется)))

[@Danila_DDD]

@@INT_RAZ ну это понятно что для корректной работы генератора возможно понадобится повышающий редуктор, я про систему возбуждения, возможно есть смысл питать возбуждение от штатного генератора 12 вольт через реостат. Кстати, а генератор этот коллекторный или переменного тока с выпрямителем?

[@Danila_DDD]

@@INT_RAZ если вручную регулировать ток возбуждения от внешнего источника, то должна получиться идеальная вольт-амперная характеристика для электродной сварки.

[@user-oc2my9fi2b]

Прокачать топливо, посмотреть идёт ли из тнвд подача, если нет открыть крышку тнвд там на пружинка тяга у меня от времени закисла я её расшатывал,если газ даж будешь в пол нажимать она будет стоять на месте, там 4 рычага один декомпресор, кпп, вом, и подъем кузова,декомпресор открыть раскручивая маховик по звуку услышишь дк закрыть и он запуститься, книга есть т 16 в интернете скачай там подробнее обо всём, я за 40к купил восстановил сейчас приносит пользу😊

[@INT_RAZ]

Я понял, спасибо большое,а у Вас ТНВД родной?

[@user-rg9tl7ts7c]

Для зимы надо придумать свечи накаливания,или подогреватель какой

[@INT_RAZ]

Да,уже думал над этим,возможно факельный подогреватель,но до этого ещё дойдем.

[@user-yf3ee8hj1m]

нш-10 постоянный привод..т.е он всегда гоняет масло.. да кстати..масло в гидро баке ..это моторное масло мг-10..или мг-8.. т.ч. не заморачивайся на гидравлическое...бак находится под ногами емкостью 7 литров ..но это не принципиально т.к. неизвестно какой у тебя будет стоять гидроцилиндр или сколько их будет по кругу.. как действовать ..я тебе подскажу.. когда поставил цилиндр и подключил магистрали прокачай масло в нем.. и только тогда доливай в гидро бак...обьем масла уйдет в цилиндр..сразу не доливай в бак ..оно вылезет от воздуха который будет в цилиндре...по нш....теперь... у них как правило изнашиваются резинки а точнее засыхают рем комплект капеешный.. покупай не парься и меняй там ничего сложного.. фильтр слива и очистки масла находится под правой ногой ..когда сидишь в тракторе ..его видно он находится под крышкой закрепленной 4 мя..болтами..к этой крышке подходит металлическая трубка для слива масла ..

[@INT_RAZ]

Ясно, спасибо большое за очень полезную информацию.

[@BorisRodionov80]

Нш снимать не торопись. Сначала перепускной клапан на распределителе проверь, - он бывает подвисает, и гидравлика не работает. На ютубе много видео на эту тему. В закромах родины у тебя НШ с приводом от Т-25 лежит, там сверху привода есть рычажок, который отключает работу НШ. Если на Т-16 нет тагкого рычажка, то скорее всего там привод постоянный. Вом включается где-то на крыле, скорее всего, как на Т-25. А на кулисе это реверс должен быть.

[@INT_RAZ]

Я понял, спасибо большое за информацию, буду разбираться,я думал,что на кулисе это и есть включение ВОМа.

[@user-ji2ts9ou1z]

Нету там реверса, там задняя передача и всё

[@INT_RAZ]

@@user-ji2ts9ou1z Хорошо, спасибо большое за информацию.

[@peterisbalodis2038]

Надо посмотреть клапан на распределителе там сверху два болтика на восемь.Надо прочистить фильтр на обратке там сверху есть крышка с трубкой от распределителя и заливать чистое масло мге.По вому надо снять крышку переключения передач там наверно не вставлена вилка включения вома в правильное место.

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за информацию,а рычаг включение ВОМа где точно находится?

[@peterisbalodis2038]

Рычаг вома находится рядом с рычагом декомпресора и крепится к крышке переключения передач.

[@natalicol-ku9nn]

К крышки кпп крепится рычак реверс а рядом это и есть вом, масло гдро бак надо долить

[@INT_RAZ]

@@peterisbalodis2038 Спасибо,вроде он у меня отсутствует.

[@INT_RAZ]

@@natalicol-ku9nn Понял, спасибо,масло я долил,особо не помогло)

[@user-zd3yt5gl2k]

Крышку кпп верхнюю сними и все будет видно,на вом мржет вилка не поставлена,а с гидравликой , можетгрязь в клапан на распределителе попала, может приводу насоса хана,есть там одна слабая шестеренка,а может и сам насос сгорел без масла

[@INT_RAZ]

Скорее всего насос сгорел,масла не было совсем.

[@user-sq8gh4sj6e]

Корпуса фильров сопят,выкинь ,ввари в бак отстойник а тонкой очистки поставь пластиковый двойной за сто рублей

[@INT_RAZ]

Это понятно,там дубовые пластиковые шланги, займусь этим в будущем.

[@peterisbalodis2038]

На т16 нету реверса а рычаг рядом рычагом декомпресора и есть рычаг вома.

[@INT_RAZ]

Благодарю,я тоже так предполагаю,но многие пишут, что реверс.

[@user-zd3yt5gl2k]

Шестерни в гидробаке это от рулевого,и масло вытекает скорей всего через их валы

[@INT_RAZ]

Спасибо,да масло почти все вытекло,что заливал,буду смотреть.

[@user-zd3yt5gl2k]

@@INT_RAZ вместо шланга на нш посщите трубку,шланг висит можно оборвать. Будете с гидравликой разбираться ,трубку от нш на распред открутите и стартером покрутите,будет сразу понятно в привод лезть или клапан на распреде

[@user-rv4fs2ip2j]

Приветствую, подсказки это конечно хорошо, но не помишает и книженцыю скачать на данный пуз-пух( мы так в детстве называли этот трактор)

[@INT_RAZ]

Согласен, товарищ пообещал найти,есть у него бумажный оригинал,а пока надо действовать)

[@Danila_DDD]

@@INT_RAZ в инете найди, это быстрее

[@user-ym1oc1bd5d]

Здорово ,на кулисе рычаг скоростей и маленький рычаг реверса ,хотя я думаю сам это знаешь ))),по моему на ВОМ, рычаг под сидением с левой стороны который ты трогал , в молодости в 16 лет работал на практике ,на т-16

[@INT_RAZ]

На кулисе рычаг реверса???Я думал это включает ВОМ?

[@INT_RAZ]

Спасибо большое,потиху изучаю, много все в нем интересного.

[@astra4616]

На Т16 разве есть риверс? Это вроде Т25 и Т40 риверс на все передачи.

[@user-ym1oc1bd5d]

@@INT_RAZ Не помню ,давно это было ,аж 1985 году .Может и я ошибаюсь ,скорее всего процентов 70

[@INT_RAZ]

@@user-ym1oc1bd5d Я понял,ну да,всего не упомнишь, разберемся.

[@viktorfott8975]

Что то не понятно,Вы что без ремня вентилятора его перегоняли?

[@INT_RAZ]

Нет там было охлаждение, нестандартное,электровентилятор

[@INT_RAZ]

На канале есть ролик об этом.

[@user-vk2by1pi8y]

Акум конечно большим объёмом надо

[@INT_RAZ]

Это,да, согласен но пока больше нету.

[@user-rd1zr6jv9k]

Декомпрессор у тебя не работает. На нем он крутит как без форсунок.

[@user-yf3ee8hj1m]

по двиглу теперь .. он у тебя не дымит видно сразу.. ты пока в него не лезь если он давление держит на горячую 1.5 это норма для этих пипелатцов (горячая для них это когда датчик температуры кажет 60 гр).. .. а вот подачу топлива посмотри где то воздушит ..такой запуск для них не камильфо...

[@INT_RAZ]

Спасибо,да запуск в нем очень тяжёлый.

[@Danila_DDD]

он просто холодный

[@user-nz4ur8rr1r]

Минус четыре холод 😂😂😂😂

[@INT_RAZ]

@@user-nz4ur8rr1r Ну да,совсем не жара)

[@user-wt1fy1fu6u]

Привет посмотри на распределить клапон с поку

[@INT_RAZ]

Хорошо спасибо большое за совет,с боку распределителя,я так понимаю?

[@user-jv3lv7dy9x]

Насос постоянного привода у меня привод вышел из строя ремонт сделать проблематично я сделал привод от вала отбора мощности карданчик ивпереди нш 10 работает отлично

[@INT_RAZ]

Спасибо,тоже переделаю,если будет проблема со штатным механизмом.

[@user-sx5nq4do4y]

Этот привод с Т25 а на попрошайке насос постоянного включения раз масло не было насос меняй сгорел он без масла

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за совет,да наверное так и есть.

[@user-fn1je6ps7f]

Если в гидробаке не было масло то новерное нш сгорел и посмотри клапан.

[@INT_RAZ]

Хорошо, спасибо скорее всего нш сгорел,ТК масло не было вообще.

[@user-lf4or6wj1l]

Маленький рычаг на кулисе это не реверс это включение вома реверса тут нет тут система не как на т25

[@INT_RAZ]

Сейчас понятно,просто многие пишут,что это реверс.

[@astra4616]

@@INT_RAZ Читал на форумах что на Т16 можно переставить КПП с Т25. И тогда будет риверс. Но неизвестно что было дальше.

[@INT_RAZ]

@@astra4616 Я понял,буду изучать, спасибо большое.

[@astra4616]

@@INT_RAZ Ок.

[@user-rg9tl7ts7c]

Эти генераторы ещё вроде на БелАЗ ставили

[@INT_RAZ]

Ну возможно,я видел в музее на танковом двигателе.

[@user-yf3ee8hj1m]

бляха забыл перед запуском крути двигло на стартере чтобы масленный датчик показал давление на каленвале.. тогда только заводи .. он дольше проживет...

[@INT_RAZ]

Спасибо да,я так именно и делаю.

[@user-sf3xv1zq8r]

По году выпуска т16 мг постоянно включенный нш .более ранние выпуски механическое рулевое нш отключаем

[@INT_RAZ]

В ранних т16,,нш отключался,я так понимаю, правильно?

[@user-uf4yf4yl5u]

неисправность гидравлики начинается с зависания перепусного клапана распределителя а потом нш

[@INT_RAZ]

Спасибо большое за совет,буду разбираться.

[@user-qb4xm4bz4b]

Чисти фильтр на гидравлике. И посмотри на самом распределители не залег ли шарик. Он направляет жидкость. Заперает канал

[@INT_RAZ]

Понятно, спасибо потеплеет займусь,надо все разобрать,промыть,продуть и тд

[@user-cp9se8uj3t]

Насосы нш 10 бывают левого и правого вращения..смотри на старом насосе там должна быть буква л..если нет значит правый.

[@INT_RAZ]

Хорошо, спасибо большое за информацию,есть в запасе и левый и правый.

[@evgeniym8946]

Привод насоса постоянный! Но когда выжимаеш сцепление он тоже останавливается!

[@INT_RAZ]

Понятно, спасибо большое за информацию, буду разбирать и смотреть.

[@evgeniym8946]

@@INT_RAZ А насос нш у тебя скорее подгорел без масла на перегоне?

[@evgeniym8946]

@@INT_RAZ ВОМ там скорее всего перескочил этот рычажок из паза! А КПП не советую вскрывать? Сам не с первого раза с КПП разобрался!

[@evgeniym8946]

@@INT_RAZ вом попробуй спереди открутить крышку и подвигай его немного? Возможно зацеп появиться?

[@INT_RAZ]

@@evgeniym8946 Скорее всего,там обнаружил течь масла в районе гидробака,постоял неделю-лужа

[@user-rg9tl7ts7c]

*массивный генератор, наверное очень тяжёлый будет

[@INT_RAZ]

Да,вроде 43 килограмма,11 кило только меди)

[@user-nf5iz1vr2t]

Вом что то сильно легко рычаг ходит либо стопор на рычаге износился либо что то в коробке надо смотреть там на вом самое противное шестерня включения широкая а в зацепление входить чуть чуть,по гидравлике смотри сперва насос сам привод либо сам насос насос проверить можно налить в вход солярки если начнёт уходить значит насос негодный если будет стоять значит рабочий крутить не надо ,на распределителе проверь предохранительный клапан на распределители с боку крышка на двух болтах и откуда идут подключение на гидроцилиндры та секция и рабочая насос стоит нш-10-Л левого вращение на правого вращения бува обычно не ставится насосы идут разница по шлицам есть четыре шлица есть шесть ,если шлицевая на шесть шлица на насос на четыре мы стачивали два друг напротив друга оставляли два подходило нормально и работало хорошо то что у тебя насос с приводом это от трактора Т-25

[@INT_RAZ]

Благодарю,за очень полезную информацию, буду разбираться.

[@ivanzhig485]

Классный фильтр из пакета на впускном коллекторе!!😂

[@INT_RAZ]

Спасибо большое,вот лишь бы ляпнуть)))

[@ivanzhig485]

@@INT_RAZ Будьте внимательнее, в другой раз может что нибудь не хорошее затянуть внутрь.

[@user-dp7ux7gr8s]

погидравлике промыть фильтр и клапан на распреде

[@INT_RAZ]

Да, лишним точно не будет,за годы там смола точно.

[@user-bb3jd2ik5f]

Постоянний включений

[@INT_RAZ]

Я понял, спасибо большое за информацию, буду знать.

[@joekazkazinsky980]

Самоходная телега в нем работает.

[@INT_RAZ]

Ну да,есть такое дело,зато с остальным пока не ясно.

[@user-vk2by1pi8y]

На т 16 постоянно включённый, никаких рычагов нет для насоса

[@INT_RAZ]

Я понял, спасибо,не нашел по этому вопросу информации.

[@user-jt3eu1ko7p]

На старых тракторах был, у меня есть такой динозавр

[@user-qq5kb8oe7m]

носос ставь другой --- этому хана -- он работал без масла пока ты его перегонял -- нш такое не терпят!!!!

[@INT_RAZ]

Понятно,спасибо,я уже это понял.

[@user-fn1je6ps7f]

Надо топливную аппаратуру смотреть

[@INT_RAZ]

Согласен,на заводку очень тяжело ему.

[@user-sq8gh4sj6e]

Если не соображаешь в этой технике ,то сначала посмотри по нему видио как люди капаются оттдельно по каждому агрегату,потом будешь лазять,он проше париной репы если что но гиморойный

[@INT_RAZ]

Хорошо,так примерно и делаю,раньше дел не имел с таким аппаратом.

[@user-fn1je6ps7f]

Короче всю топливную магистраль,чтобы подсоса не было надо смотреть..

[@INT_RAZ]

Согласен,там все на проволоке и дубовых шлангах.

[@user-wh2ww6my3n]

В распределітеле грибок приклинив.

[@INT_RAZ]

Спасибо за совет,надо разбирать распределитель,я так понимаю?

[@user-jj4xo5lp2r]

​@@INT_RAZпПостучите слегка по корпусу распределителя молоточком там,где переливной клапан сбоку под овальной крышкой с двумя болтиками,если не помогло,открутить эти два болтика,снимите крышку грибка,затем один снятый болтик вкрутите в пробку грибка и потянув за болт удалите пробку,дальше идёт сам грибок,в него попала в отверстие соринка,прочистить и гидравлика заработает

[@INT_RAZ]

@@user-jj4xo5lp2r Понятно, благодарю за совет,на выходных займусь.

[@user-sf3xv1zq8r]

Во надо крышку КПП скрывать вилка,муфта ,п

[@INT_RAZ]

Благодарю за информацию,буду смотреть,открывать надо по любому.

[@olegkurizin4942]

Отработку в гидросистему лить не лучшая идея

[@INT_RAZ]

Это понятно,но надо посмотреть откуда течет,все равно все буду разбирать и промывать.

[@olegkurizin4942]

тут главно насосу не навредить

[@INT_RAZ]

@@olegkurizin4942 Ну скорее всего он уже отработал, так как не было вообще масла в системе.

[@olegkurizin4942]

Ну вскрытие покажет

[@INT_RAZ]

@@olegkurizin4942 Да,буду все разбирать от гидробака и дальше,промывать,продувать.

[@user-fw1lz5ss6z]

сдай в утиль!! денег больше дадут!!!

[@INT_RAZ]

Сам сдайся,мир чище будет)))

[@user-hf4pw2du5j]

Нш все время в работе

[@INT_RAZ]

Благодарю,я думал что он отключается.

[@user-wu3vw2dj3g]

Напарник помий клапан

[@INT_RAZ]

Спасибо,а уточните, пожалуйста какой?

[@user-sf3xv1zq8r]

Вообще вал привода нш бывает 3х видов

[@INT_RAZ]

Ясно,а в чем разница,так в двух словах,если можно.

[@user-sq8gh4sj6e]

Выкинь фильра

[@INT_RAZ]

Ну без фильтров в топливной системе никак,не обойтись.

[@user-sq8gh4sj6e]

У тебя воздух сосет выкинь фильтра😊😊😅😅,пока говорит заряжается,вздыхатель😅😅

[@INT_RAZ]

Ага хорошо, примерно так и сделаю)

[@user-sq8gh4sj6e]

Уссыся над тобой😅😅😅😅😅

[@INT_RAZ]

Ничего страшного,смотри и улыбайся,мне не жалко)))

[@user-sq8gh4sj6e]

Масло зальешь,вытечет через передний сальник рулевого вала,по этому его там нету масла то, сальник течет потому что подшипник разбит там же, трактор разьебан, но сделать можно я такой продаю сейчас ,для меня лучше самодельный,чем этот пердыш, через жопу сделанный

[@INT_RAZ]

Я понял, благодарю за информацию,буду с этим тоже разбираться.

[@user-ky3cz2ux5w]

Отработку в гидравлику льют только спецы или жадные что бы потом раскошелится по полной на ремонт

[@INT_RAZ]

Ну ладно,как скажешь, тебе виднее)

[@user-mn2xr3fs9v]

Ерунда

[@INT_RAZ]

Ну здоров))