ＧＷＳ２０４ クラウンハイブリッド プラグ交換 インマニ脱着しないと交換できません

[@hiyoco64]

動画参考になりました。 昨日ですが、うちの GWS204もプラグ IGC 交換で帰ってきました。 ガスケットは十分に使える状態で、こんなことも有るんだねと皆で感心してました。 9.9万キロです。

[@c-sq578]

CC25セレナもインマニ外しての交換で必ずガスケット交換でディーラー見積もりでも35000円でした。まぁ自分でやったけど三時間作業でした。

[@silky681012]

日産のミニバン系もプラグ交換にインマニ外して交換なので同じような感じと思ったけど・・・ 最近の車って電子制御が多用されているから、個人（素人）で交換難しくなってきてる気がして寂しい・・・・できるのは軽乗用だけか？（軽トラはシート倒せばなんとかできるか） まー昔と比べれば教習所で構造の時間少なくなってきてるっていうから仕方ないか・・・・（おやじにはわからん）

[@koudamaru]

同じクラウンでアイドリングの時、ﾎﾟｺﾎﾟｺといって、極端にいうとエンストしそうな感じがあるんですが、プラグが悪いのでしょうか？

[@FULLSPECSAM]

それだけだと何とも言えませんがスロットルの汚れなんかも怪しそうですね

[@学校裏で出荷前に糖質に]

ゼロクラウン とほぼ変わんなく面倒なプラグ交換

[@世紀末美少女最強戦士]

ガスケット交換は必ずしないといけないんですか！？

[@FULLSPECSAM]

できれば変えた方がいいですね 再利用でも大丈夫な場合もあります

[@世紀末美少女最強戦士]

やっぱり交換はした方がいいですよね… ありがとうございます！！

[@王钧贤]

@@FULLSPECSAM how many years or km should I change rubber please? Thanks

[@hide8774]

メーカーは10万走ったら廃車にして買い換えろって事なんですかね？修理しながら乗る設計じゃない気がします。

[@yuubou1986]

まるで日産のHRエンジンや大半のMRエンジンみたい… 他の方のコメントも見ましたが… サムさん…良心的過ぎます(ToT)

[@杉本裕嗣-t3w]

クリアテールランプ好きやわ

[@王钧贤]

Very good job.

[@FULLSPECSAM]

Thank you

[@yi6231]

そこまでして工賃って通常のプラグ交換の金額ですか？(笑)

[@FULLSPECSAM]

うちの場合は部品込みの３３０００円ですね(=ﾟωﾟ)ﾉ

[@yi6231]

@@FULLSPECSAM やはり手間を考えるとそのくらいは当たり前ですよね(￣▽￣;) もしこの作業で安かったらサムさんとこ赤字ですよね(笑)

[@takayoshih13]

こんな面倒な車なんですか？