Kurbelwelle im Gehäuse zentrieren / Goose Racing

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Goose Racing

Күн бұрын

Пікірлер: 46

@nour-dinehamouti14 Жыл бұрын

Danke für Ihre Video sehr hilfreich ❤

@qdsfeqr 7 ай бұрын

Vielen Dank für die wichtigen Informationen 🎉

@Oskars_Motorrad-Abenteuer Ай бұрын

Ich würde die Kurbelwelle mit einem Abzieher in die Richtung ziehen, anstatt auf den Kurbelwellenstumpf zu schlagen. Die Lagerlaufbahnen der Kurbelwellenlager werden durch Hammerschläge definitiv vorgeschädigt, und auch dem Rundlauf der Welle, die zuvor auf hunderstel Millimeter gerichtet worden ist, werden diese Schläge nicht zuträglich sein. Aber in der Praxis wird viel gemacht, weil man es immer schon so gemacht hat. Aber das Video sensibilisiert den Bastler, seine Kurbelwelle zu zentrieren, das ist wichtig zu wissen und zu berücksichtigen. Vielen Dank dafür.

@2stroke4ever36 2 жыл бұрын

Top Timing!!👍👌 Habe mir vor zwei tagen um 380€ teile zu genau dem tema bestellt, Airsal 70er, Doppler Competition, usw.. Danke für die sehr hilfreichen Videos👍👍

@gooseracing6510 2 жыл бұрын

Perfekt, dann gutes Gelingen! 👌✅

@2stroke4ever36 2 жыл бұрын

@@gooseracing6510 ja, danke!! Habe aber noch eine Frage, ich habe den motor jetzt nicht eingebaut, da mein moped noch den Serien motor drinnen hat, und ich als erstes schauen möchte ob der 70cc überhaupt anspringt, er zündet zwar, aber halt nur so 3 bis 4 mal und dann stirbt er wieder ab.... Wüsstest du wie ich ihn zum Laifen bringe?? Ich glaube durch anrollen währe er schon angesprungen, aber dan muss ich halt den ori motor ausbauen..

@marcelmayer1461 2 жыл бұрын

Ihr könntet mal das verkabeln einer rieju(am6)iro zeigen währ oft hilfreich!

@edleweiss1870 Жыл бұрын

Moin und was bringt das bitte?? Wäre es nicht sinnvoller Distanzscheiben aufzulegen? Wandert die welle nicht im Betrieb wieder zurück wenn man Pech hat. Ich kenn das von Zündapp das es Passcheiben gibt.

@pixelfroschyt9750 9 ай бұрын

eigentlich wandert der nicht zurück und muss man bei jeden motor normal zentrieren da sonst das pleul drunter leided und kw

@renegade4371 2 ай бұрын

Hallo und grüß euch😉 Also ich möchte hier eure Arbeit und euer Wissen echt nicht schlecht reden oder in frage stellen, aber ich kann mir beim besten willen nicht vorstellen dass die Kurbelwelle durch die Art wie der Kunde das zusammen gebaut hat kaputt geht. Dieses "Eindistanzieren" mag seine daseinsberechtigung haben, aber ich bin jetzt 39 und habe in meiner Mopedzeit meinen Minarelli !RV6! komplett zerlegt und neu aufgebaut mit neuer KW. 1. habe ich zuerst die Lager ins Gehäuse "gebaut" und dann die KW rein und dann die zweite Gehäusehälfte drauf und nicht die Lager zuerst auf die KW. Genau so hab ich es bei meiner späteren Rieju RS1 mit AM6 gemacht und vor zwei Jahren bei der Rieju MRT meiner Nichte. Beim "RV6" war ein Pollini 70ccm zylinder mit 21er Dellorto, eine Gianelli Anlage und eine Malossi Rennzündung verbaut. Also alles an Tuning teilen was es damals für den Motor gab. Ich habe 1000ende Km mit dem Motor runter gedreht. Hat bis zum Schluss gehalten ohne probs. Der AM6 genau so. Und der AM6 meiner Nichte läuft immer noch obwohl die zu blöd zum Schalten war und längere Strecken mit dem 3. Gang auf Anschlag gefahren ist!!!!🤦 Als tut mir leid, aber sowas hab ich noch gemacht und bei mir hat sich jede KW frei gedreht nach dem Zusammenbau. Technisch kann ich auch nicht nachvollziehen wie das Pleuel an dieser Reibscheibe von der KW Scheuern soll, wenn die KW jetzt 1mm versetzt ist, da dass Auge vom Pleuel Beim Kolbenbolzen links und rechts weit mehr als 1mm Spiel zum Kolben hat bzw. hatte und somit wäre beim montieren des Zylinders, der Kolben auf die Jeweilige seite "gerutscht" und somit kann theoretisch und auch praktisch gesehen kein seitlicher druck auf dass Pleuel bzw. dass Pleuellager ausgeübt werden. Als nächstes kann ich mir auch nicht vorstellen, dass es für die Kugeln der KW-Lager gut ist, wenn man (auch wenn mit Kupfer oder Kunststoffhammer) seitlich auf die Kurbelwelle drauf schlägt um die KW in die mittige Position zu bekommen. Damit übe ich Axiale Schläge auf die Lager aus. Dass, dass den Kugeln nichts ausmacht weiß ich nicht gerade. Ich würde das nicht machen. Vieleich ist dieses Problem mit der Position der Kurbelwelle auch nur bei dem Derbi Motor. Keine Ahnung. Bei keinem meiner Minarelli Motoren hatte ich da ein Problem. Von den ganzen Derbi Motoren habe ich sowieso noch nie etwas gehalten und hab ich auch nie angegriffen. Alle die ich zu meiner Mopedzeit kannte, hatten nur Probleme mit diesen Motoren. Jeder der nen Minarelli hatte, hatte keine Probleme. Dann geht Aprilia noch her und steigt von Minarelli auf Derbi Motoren um🤦 Aprilia RX mit AM6 Motor war dass geilste Moped damals finde ich. Lg

@Oskars_Motorrad-Abenteuer Ай бұрын

Ich gebe Ihnen Recht, dass man die Zentrierung nicht über Schläge gegen den Kurbelwellenstumpf vornehmen sollte. Die Lagerlaufbahnen werden definitv vorgeschädigt, und die Lager halten dann nicht mehr so lange. Man kann die Krbelwelle aber mit einem Abzeiher in die Richtung ziehen. Das ist wesentlich schonender für die Lager und auch für die Kurbelwelle selbst, die ja zuvor auf wenige hunderstel Millimeter gerichtet worden ist. Schläge diesewr Art auf den Kurbelwellenstumpf können die Kurbelwelle um einige hunderstel Millimeter aus der Flucht bringen. Nicht alles, was die Praktiker schon seit Jahrzehnten machen ist perfekt. Selber denken hilft zuweilen auch.😃

@elineim6382 2 жыл бұрын

Super Video! Könntest du mal eins zum Thema Getriebespiel machen? bzw. einstellen des Getriebespiels

@tom19_67 2 жыл бұрын

Top erklärt. 👍🏻👍🏻👍🏻

@gooseracing6510 2 жыл бұрын

Danke dir 🙏🏻

@LiloScooterPerformance 2 жыл бұрын

Gutes Thema ! Werde ich in Zukunft auch so machen. Obwohl mir noch nie ein Motor wegen sowas kaputt gegangen ist. Dennoch besser prüfen und einstellen .

@gooseracing6510 2 жыл бұрын

Hey Lilo, danke fürs Kommentar! 👌 Ja ist auf alle Fälle ne gute Idee. So ist man auf der sicheren Seite ✅

@LiloScooterPerformance 2 жыл бұрын

Bei dem Kolben haben die Roller Motoren mit 70cc teilweise 4mm spiel. Das ist echt viel finde ich. Aber das toleriert dann auch eine Menge. Anders kann ich mir das nicht erklären dass es so gut immer wieder klappt

@gooseracing6510 2 жыл бұрын

@@LiloScooterPerformance ja es gibt bei den schaltmotoren teilweise Kolben die praktisch keinen Spielraum lassen und manche haben dafür umso mehr.

@Nils-r1x Жыл бұрын

Gut erklärt, dennoch die Umsetzung etwas fraglich. Auch wenn es nur leichte Schläge auf die Kw sind, wirkt sich dies auf die Lager aus. Ist es da nicht sinnvoll mit Lagerdummys zu arbeiten um den Abstand zu ermitteln?

@gooseracing6510 Жыл бұрын

Anders gehts nicht. Es geht einfach darum das die Kurbelwelle mit den Lagern mittig im Gehäuse sitzt. Das geht mit „Dummys“ aber nicht.

@mgrimm8899 Жыл бұрын

Sehr Interessant!!! Top erklärt! Hab die Arbeit jetzt bei meinem Runner FX125 2takt zu machen! Welche Lager würdet ihr empfehlen??? Grüße aus Mittelfranken/Germany 😊

@pixelfroschyt9750 9 ай бұрын

skf lager sind nie schlecht

@philipwoller8899 2 жыл бұрын

Eine frage was ist wenn der Kurbelwellen simmering auf der kupplungseite bei einen am6 motor kaputt ist? Weil mein moped läuft am stand nicht und vergaser last sich nicht einstellen! Welche simmering seite ist kaputt?

@gianyt4638 2 жыл бұрын

Ich hab eine Spezielle frage bin neu in dem Bereich möchte vom Roller auf moped umsteigen da mein roller fertig umgebaut ist. Was ist den generell das beste moped zum umbauen , und noch viel wichtiger welcher motor ist besser AM6 oder D50B0

@gooseracing6510 2 жыл бұрын

Als beste Basis empfehlen wir die derbi senda mit dem D50B0 Motor. Damit hast du am meisten Möglichkeiten.

@hoebi_moto 2 жыл бұрын

Sehe sehr praktisch zum wissn

@gooseracing6510 2 жыл бұрын

🙏🏻

@einhase6924 2 жыл бұрын

Gut und einfach erklärt, top!

@gooseracing6510 2 жыл бұрын

So soll’s sein! 😀 danke 🙏🏻

@gianyt4638 2 жыл бұрын

Hi Servus brauche dringend hilfe, hab bei mir ein 70er airsaal sport eingebaut seit dem vibriert das moped in Resonanz bereich viel mehr ist das normal ??? Das ganze an einer MRT 50 Am6 Motor

@timaltmann2134 7 ай бұрын

Servus ich hab ah gerade nh 75 satz von mvt den iron max der gerät hat aber ken bock anzuspringen ich bin etwas am verzweifeln welchen ot ich fahren muss ich finde keine genauen angaben kann mir jemand helfen ??

@shintarian7739 2 жыл бұрын

Könntets ihr amal zeigen wie man eine d50b0 schaltwelle wechselt?

@davidkern4443 2 жыл бұрын

Muss man das beim am6 motor auch machen?

@gooseracing6510 2 жыл бұрын

Ja bei jedem motor muss man das machen

@itzsentroxyt8307 2 жыл бұрын

Sauber👍🏻🔥

@gooseracing6510 2 жыл бұрын

Danke 🙏🏻✅

@joni_spass4772 Жыл бұрын

Könntet ihr eventuell mal ein Video über Porting machen also wie man sich die Steuerzeiten ausrechnet ? bzw. hat da jemand ein passendes Video ?

@tischi_ 2 жыл бұрын

geht das mitn ausmessen auch mit ner schieblehre?

@vali77s6 2 жыл бұрын

könnt ihr mal den 90cc Untimero Zylindet testen von Amazon um 35€

@danioffline1251 Жыл бұрын

Meine kw lässt sich nur schwer drehen. Zentriert ist sie und mein Mechaniker meint es liegt an den Simmeringen auf beiden Seiten... Weiß jemand an was das liegen kann bzw. stimmt die Ausage vom Mechaniker?

@pixelfroschyt9750 9 ай бұрын

ab dem moment wo simertinge drauf sind lässt sich die kw immer schlechter bewegen das ist normal keine sorge