【クロモリに変えても剛性は上がりません】アクスルシャフトを前後共にφ25ｍｍに変えてあった

17年前くらいにアクスルシャフトを変えてありました・・・
ワタクシにとってクロモリアクスルは無用の長物なので
フロントはワンオフ物のS４５Cφ25ｍｍ中空
リアはCBR600RR純正φ25ｍｍ中空にしました。
ＺＲＸ純正（φ20無垢）と比べて剛性は２倍程度です。
部材の剛性（たわみにくさ）というのは
E(ヤング係数）と
I（断面二次モーメント）と
L(支点間距離）
支点の固定方法で決まるのですが（クロモリ特有の引張強度は計算式に出てこない）
Lは同じだとして
Ｅはクロモリだろうが軟鋼だろうがほぼ同じなので（チタンにしたら約３０％減）
Ｉだけで比較すると
ZRX1200純正リアアクスルシャフト径＝φ20ｍｍの無垢
CBR600純正=φ25ｍｍ中空（厚さを測ってないですが仮に４ｍｍとした場合）
断面二次モーメント　I＝π(Ｄ⁴-ｄ⁴）/64
なのですがいろいろ省略すると
ＺＲＸ純正の無垢シャフト＝外径φ20の４乗＝160000
CBR純正中空シャフト＝外径φ25の４乗ー内径φ17の４乗＝307104
後者のほうが約２倍ほどのたわみにくさを持っています。
しかも19％程度CBR600のリアアクスルのほうが軽いという利点もあります
フロントアクスルに関してはもっと肉を抜いてもらいたかったですが
加工屋さんに断られました。
ＺＲＸにしては押し引きが軽いと思っています。
テールパイプやサイドスタンドも擦らなくなっています。
外装が終わったらやっと減量を再開できます！

[@ridings1059]

マニアックですねぇ。 カッコいいっす。 ダイエット、あと20キロ、、、 頑張ってください。 サーキット走るんですか？

[@もんさん-t8o]

コメントありがとうございます。 サーキットも走ってみたいなぁなんで思います。 頑張って２０kgやせますねｗ

[@_nickchannel]

もんさん、どもです。 回って、回って、回って、回るぅぅぅぅう〜〜〜♪♪ ども、円広志です🙇‍ 僕は寒さに弱いんで、飲みっぱなしの食いっぱなしでメタボリック豚おじさんになりつつありますが.... ダイエットは暖かくなってからにします✊✨ もんさんスペシャルかっこいいなぁ🤠

[@もんさん-t8o]

コメントありがとうございます。 飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで飛んで はい、寒いとなんにもする気になりませんよね～ ここまでぶくぶく太ってしまうと目が顔肉に埋まってしまって 視界も悪いです。 アタマにも霞がかかり いつも眠いです。 俺もダイエットは、来年からにします・・・