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アルファ・ロメオ 164 Q4 & 155 Q4:4WDアルファの快進撃ここに始まる! CG編集部の竹下元太郎が試乗します
18:22
アルファロメオ トナーレ 【車両レビュー】アルファ初となるマイルドハイブリッド搭載!! 1.5Lターボに48Vモーターの組み合わせ!! E-CarLife with 五味やすたか
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悪女に沼るSUV【アルファロメオ トナーレ】峠で土屋圭市が試乗!霧島聖子 工藤貴宏が徹底解説
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Жазылу 241 М.
【中古車検索サイト】車選びドットコム
Күн бұрын
Пікірлер: 54
@お坊ちゃ
Жыл бұрын
アルファロメオは90年代頃までの妖艶で唯一無二な風格がよかった。 何だかアルファロメオ風に仕立てた日本車みたいだ。
@sennheiser5436
Жыл бұрын
3:58 ここからの霧島さんの美人アングルが大好き
@TerioThe3rdChorusu
Жыл бұрын
ステルヴィオとかトナーレみたいな流行りのSUVじゃなくて、ブレラとかGTVみたいな唯一無二のアルファロメオを期待してしまう。。。
@中山忠夫-k1r
Жыл бұрын
悪女ですが女性が運転しても超カッコいい💙✨もうスーパーウルトラ最高ですね🎵🙌🎵
@キャロル-u4y
Жыл бұрын
工藤さん、土屋さん、霧島さんお仕事お疲れ様です♪アルファーロメオはイタリア🇮🇹ですね♪
@スコルピオーネ
Жыл бұрын
トナーレにもアルファ伝統のクアドリフォリオが設定されると嬉しいですね🇮🇹
@HidefuruV37
Жыл бұрын
セクスィーな車にはセクスィーな霧島さん🤭
@小磯慶洋
7 ай бұрын
1998年にアルファロメオ155のV6を新車で購入しました 当時は左ハンドルのMTしかないですし、ドアはズレてるし、プラスチックのバリも酷かったですw 購入したコーンズによると一度日本でバラしてから組み直すとのこと でも官能的なエンジンとクイックなハンドリングは最高で、素晴らしいクルマでした 今のアルファロメオは乗り易そうですね
@sho9866
Жыл бұрын
かっこいい
@ヘムヘム-b7c
Жыл бұрын
どの評論家も「アルファロメオは個性的」って片付けちゃうのを土屋さんは「ハンドリングは軽くて好みじゃないし、アクセルレスポンスは遅い」と言ってくれるのありがたい。
@ファブリック-y9y
Жыл бұрын
踏んだり蹴ったり🥲
@KN-fc1ij
Жыл бұрын
ステルヴィオは結構普通の乗り味だったけどトナーレは違うのかな
@Hentai_Student
4 ай бұрын
@@KN-fc1ij ステルヴィオがジュリアと同系のFRプラットフォームをベースにいているのに対し,トナーレはFFプラットフォームベースですから,エンジンやミッションの種類及び搭載方法等結構異なる点があると思います
@マチカネキンノタマ
Жыл бұрын
〈なぁんだァ~このベタベタ具合は(˶ㅇᗜㅇ˶) ⑉♥〉って思う程土屋さんに上手く絡むコケコッコー🐔
@かっちゃん-c1q
Жыл бұрын
見た目は、すばらしいけど、アクセルレスポンスが悪いのは、私的には、無いな🎵
@愛は地球を救う-z6k
Жыл бұрын
アルファロメは、そんなに興味なかったけど。 コレはカッケーな
@児玉一究
Жыл бұрын
10:00~10:01初めての心霊現象??? スタッフさんご苦労様です。
@kurumaerabicom
Жыл бұрын
見つかってしまいました…😢 ありがとうございます。今後も頑張ります!
@わったり-w8m
Жыл бұрын
ステキ! とうとう土屋さん壊れた🤭
@数井雅浩
Жыл бұрын
話聞いているとアルファロメオなのに往年の楽しさはあまり無さそうだなぁ ジュリエッタQV乗ってるけど これ欲しいってあまり思えないかな
@ファブリック-y9y
Жыл бұрын
1:05 そんなギュッとされたら勘違いするから🤣🤣 ん➰たまらんですな🤤✋
@ksracing1220
11 ай бұрын
147かや159に乗り換えた親父がアクセルのレスポンスが悪いみたいに言ってたので159世代あたりからそういうアクセルの味付けにしてるのかもしれないですね ATの踏んでも出てこない感じは正直運転しにくいと感じます アルファロメオとしては本当はジュリアみたいな背の低いスポーティなのを作りたいのでは? SUVばっかり売れるから仕方なしに作った感じがしなくもない
@つきさんゲームチャンネル
7 ай бұрын
いつも思うけどライトとウインカーチェックを毎回やって欲しい。
@太陽サンサン-g9p
Жыл бұрын
メチャ味のあるアルファでヤバかったです!😆そして土屋さんがアクセル踏む度にセクシーな声出しちゃう霧島さんもヤバかったです!😆 そして最後のインプレまとめも土屋さんと霧島さんが大人すぎて刺激が強すぎました!😅
@gawawa
Жыл бұрын
ブレーキバイワイヤ……壊れることはないんだろうけど、各種ブレーキは物理であって欲しい…
@isetta-zg8ki
Жыл бұрын
イタ車には美女が似合う❤
@吉川晃二-t8t
Жыл бұрын
いい車にはいい女好き。たまらんですな😃
@doejohn6037
Жыл бұрын
フロントバンパーのナンバープレートのベースはどうにかならんかったのか リアが凄く綺麗なのに、デザインが台無しじゃないですか 最近は車格の割に控えめなエンジンが多いですね
@23fakereal
Жыл бұрын
長身で美人の女性憧れる
@チャラジイ
Жыл бұрын
アルファやアバルトは乗るとハマる人は多い、BNWから乗り換える人が目立ちますね
@AK-wy9db
Жыл бұрын
少し古いけどジュリア クアドリフォリオ評価して頂きたい
@bo-sukesan
Жыл бұрын
広いトランクですねー ハチ子何人分?www
@Gooogle-user
Жыл бұрын
トナラーのような車名
@uc-gy2fc
Жыл бұрын
通な車だね 玄人好み
@GOGONCP13
Жыл бұрын
せいこっこ スカートの後ろからチラチラ見えるのは何なんだ(笑) 裏地なのか?
@次元大介-d3v
Жыл бұрын
スカートが短いのでパンツが見えないように中に履いてるのです。
@hidetakke
Жыл бұрын
福野礼一郎曰くトナーレは ・2006年登場のフィアットのプラットフォームで車の設計が20世紀 ・ステアリングがゼロ感覚でどっち切ってるか分からず怖すぎ、直進しなさすぎ、追越車線になんか怖くて出られない ・ボディ弱くてロードノイズ凄すぎ ・DCTの制御が死ぬほど遅すぎ、車重に対してエンジンがパワーなさすぎ ・加速しようとアクセル踏んでからキックダウンするまで4秒もかかって世界一鈍感なDCT、イタリアに電話して変速するか聴いてるんか? ・モーターがホントに付いてるのか疑うレベルで存在感ゼロ ・現代の車じゃない、大黒ジャンプ台を乗り越えると、ぎゅしゃん、ごしゃ、と一瞬1999年にワープする ・ここ5年間で最大の地雷、もう二度と運転しない
@satoru7412
Жыл бұрын
かなりオブラートで包んで苦味を消しても消えないスリリングな車感wwwお疲れ様様でした評論って大変ですね😅
@ベル-e4v
Жыл бұрын
こっこ姉やんの太モモ〜
@KSororon-15s
Жыл бұрын
アクセルレスポンス悪いことを「アルファの味」で片付けるのは違うのでは?😂
@ttmkk182
Ай бұрын
かっこいいけど、これに500万以上出すのはバカ
@user-ui3vb7nv6g
3 ай бұрын
買いもしない、乗ったこともないくせに、レビュー見てあーでもねーこーでもねーって叩いてる人ってなんなんですかね?アルファはこういうメーカーなんだし、そういう人はお呼びではないですよ。国産車のレビュー見た方が幸せですよ。 あと、過去のアルファと比較してる人は時間が止まってるんですかね?時代錯誤もはなはだしいですよ。
@yh5697
Жыл бұрын
ナンバーの位置、、
@季夏-s3b
Жыл бұрын
イタ車って壊れまくるイメージしかない
@柿沼和雄-l7g
10 ай бұрын
購入時、高価ですが、下取り、とても、安いと聞きました.デモって、今回見ないです
18:22
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