時代逆行のV8エンジン復活【ポルシェカイエンS 】土屋圭市が抜群のスポーツ性能を称賛！ボディサイズや内外装を工藤貴宏藤井マリーが解説

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Күн бұрын

Пікірлер: 93

@tskuuga 4 ай бұрын

カイエンS、車両としては高嶺の花なのでコメントは控えさせて頂くとして…（苦笑）藤マリちゃんが今回もきちんと予習してきている事と、コメントが絶妙なのに感心しました。「目線の高いアトラクション」は言い得て妙ですね。

@user-nj1ks6df2l 4 ай бұрын

27:00前後くらいの対向車めちゃめちゃ旧車から最新のスポーツカーまで目白押しで笑った

@hisa-t3y 4 ай бұрын

ドリキン反応しないんかい！！て思いました😂

@macknmack116 4 ай бұрын

@@hisa-t3y 20:18あたりで試乗に出発する時の駐車場にそのクルマたちが停まってるのが映ってるから土屋さんも出発前にひと通り見て既にチェックしてたんじゃないかと

@ノスタル爺-p6z 4 ай бұрын

@@hisa-t3y 反応して話しをしてるだろけど、わざわざ動画には出さないだろう、開演のCMだから

@ThroughNight 3 ай бұрын

@@user-bq5dz2jh8i 芦ノ湖スカイラインです

@user-dd6fk3wu8t 4 ай бұрын

待ってました！　新型カイエン新型カイエンのレビュー動画は少ないのでとてもありがたいです！

@bluemica9900 4 ай бұрын

出た当時は「スポーツカー専業メーカーでもSUVを造っていいんだ！」と驚きましたが、まさかランボルギーニやフェラーリまで追従してくるとは。

@Flikksverdelger 13 күн бұрын

人々はスポーツカーやセダンを買わなくなり、SUVしか買わなくなったのだから、これらの企業が工場を閉鎖したくなければ、このような醜いSUVを作らなければならない。いつかピックアップトラックが最も人気のあるボディスタイルになれば、ポルシェやフェラーリのトラックも登場するだろう。

@user-yn5ij3qs1l 4 ай бұрын

安い車もインプレッションやって！って声が多い気持ちはわかるけど… 良い車を観る事ってめちゃくちゃ大切だよ。いつか自分も！ってマインドになる事も大切だし、一生懸命生きていれば夢って叶うもんだよ。ポルシェに乗れば人生が変わると言うけど、まさしくだと思う。ドリキンの感想でこの車の良さ、充分伝わるね。流石だと思う。

@ヘムヘム-b7c 4 ай бұрын

1500万前後だと直6のGLEクーペ、V8のX6があるけど、リセール考えてもポルシェが強いかなぁ

@nsi8832 4 ай бұрын

911以外はポルシェじゃねぇ！が言えない時代なんですよね🤤

@Flikksverdelger 13 күн бұрын

それに911だって、元々そんなにいいものじゃない。 🤣

@user-od8zs2nc9u 4 ай бұрын

内燃機関バンザイ！でも、お高いだろうね…

@kazamigo 4 ай бұрын

911の代車で、ポルシェ製エンジン搭載の初代マカンS（マカンⅠ）乗りました。ホントによく曲がる。SUVって感じがしませんでした。フロントにWウィッシュボーン入ってるので接地性が抜群。初代マカンSだと新車当時800万くらいだと思うのでコスパ良いです。走りに関する部分にはしっかりお金かけてますね。

@Flikksverdelger 3 ай бұрын

よろしければお聞きしたいのですが、ポルシェがなぜこんなに高価なのでしょうか？一見すると10万ドルの車には見えないのですが、私はこの車に詳しくないので、なぜなのか不思議に思います。

@kazamigo 3 ай бұрын

@@Flikksverdelger さんポルシェは一般的なカーメーカーに比べ少量台数生産なのでコストダウンしにくいという点が一つあります。同じVWグループですが、VWやアウディに比べオプションが多彩に選べる販売方式をとってますので、極端に言えば自分だけのカスタムモデルが製作出来ます。そういう点でも個別生産方式になるのでコストは上がります。最近はVWやアウディのシャシーやエンジンを使ってるモデルも存在しますが、走りという部分にはスポーツカーメーカーとして拘っており価格の高い部品を使ってたりする事も価格を上げる要因かと思います。

@Flikksverdelger 13 күн бұрын

user-pg8ho1bn1dさん、ご回答ありがとうございます。しかし、このカイエンでは、ダッシュボードにレザーを貼るという簡単なことでさえ、ただでさえ高価なクルマに高価なアップグレードが必要なのです。

@hokkaido110 4 ай бұрын

こんにちは😊 土屋さんべた褒めですね👍 V８かーー予算があれば・・・運転してみたいです😊

@user-qx7kn8jy7m 4 ай бұрын

958カイエンGTS→レヴァンテS乗り換えたけど、馬力同じくらいだけどカイエンの方が速かったのは間違いないですね〜

@videolady 4 ай бұрын

個人的にはPDKのV6マカンのほうが好みですが、V8積んだカイエンクーペも魅力的ですよね〜！✨ 藤マリちゃん、お茶目で可愛い〜♪笑❤

@tanobu1 4 ай бұрын

素晴らしい🤩

@kzs3734 4 ай бұрын

EV は伸び悩んでるから、次期型はハイブリッドで出るに一票

@palmkinggod 4 ай бұрын

電子制御サスペンションが賢くて急カーブでもロールしにくいからよく曲がるのかもしれないな～?😂

@503g7 4 ай бұрын

初期型の安いモデルも紹介して欲しい😢

@清隆山中 4 ай бұрын

シートベルトの。プリテンシｮナーに、驚くマリーちゃんかわいい❗

@まろわチャンネル 4 ай бұрын

ガソリン垂れ流せるひとには最高ですねー

@user-yc8sn2ct4u 4 ай бұрын

さいとうくん乗りたいよね

@cklasse Ай бұрын

ポルシェクラスになると車高の高さ低さは全然関係ないですね。開発力が凄いです。

@mohapo904 4 ай бұрын

？？？「カイエン乗りてぇ」

@ままかなか 4 ай бұрын

青山に土地買うってやばいっすか？

@nanamex3140 4 ай бұрын

？？？「今はカイエン何台も買える」

@gf-hq7wd 4 ай бұрын

なおおねだりの結果、マカンはもらえた模様。

@グリフォン-i1x 4 ай бұрын

なんやかんやでオプションてんこ盛りで2200万くらいよ（笑）

@user-zv7sv1dr7p 4 ай бұрын

藤井マリーよくわかってる。ドア閉めて工藤追い出したwwwww

@gts2416 4 ай бұрын

旧型だけどv８のＧＴＳに乗ってます燃費くそ悪いし税金に維持費も悲鳴ものですけどやっぱりカイエンはv８がいいですちなみにカイエンのタイヤ２１インチでも１本１０万します(量販店) ２２インチだとぞっとします

@omusuvi3 4 ай бұрын

"確かに！"ってあんまり言わないから藤マリ大好きです＾＾

@利夫緒方 4 ай бұрын

BMWX6も中々スポーツしてますよ！

@虹色マストドン 4 ай бұрын

ＳＵＶである以上曲がり道での踏ん張りが大事なんだよね

@orB11W 4 ай бұрын

16:42 ラップタイムw ポルシェ側もこれでサーキット走れってことか？🤣 V8だから、ブロォー！！！！！ってアメ車みたいな音しますね😊

@AMG-GT63s 2 ай бұрын

マカンがEVで登場するって事をポルシェ公式で発表してました

@みかみん-j5i 4 ай бұрын

別格でよく曲がる…よほど良いタイヤなのかなぁ。唯一地面と接地してるのはタイヤ、上物がどんなに良くとも。一般人が手が出せない車ばかりはきっとネタがないか、エンタメ成分が多めだからだと思うよ。

@布都出唯唯 4 ай бұрын

マカンGTSがモデル末期でお買い得

@団子の達人 4 ай бұрын

待ってたあ！！

@tomomk2728 4 ай бұрын

青山？

@inakasaga 4 ай бұрын

ルールチェンジがあればまたトレンドになるかもしれませんよ

@jiroawaji804 4 ай бұрын

カタギのサラリーマンは買えない

@Fukuyamashimin 2 ай бұрын

27分あたりのご一行？もかなり気になるラインナップで……

@田沼竹男 2 ай бұрын

ポルシェは911以外は値下がりが激しい😂リセ一ルバリューを考えるなら無理をしても911シリーズでしょう

@shirarin 4 ай бұрын

どのみち買えね～ｗ

@user-fu9qy4dn7e 4 ай бұрын

今度はフェラーリ・プロサングエをやって。

@capitalis1552 4 ай бұрын

風邪に効くやつですよね。

@akamatsu7213 4 ай бұрын

それはカイゲンですよ😆👍

@TyotaVitz1019 4 ай бұрын

土屋さんいつまで40肩だと言ってるんですか・・・初老肩です（笑）

@user-qh8xg2of1p 4 ай бұрын

SUV？クーペ？

@nozomi-u6l 4 ай бұрын

カイエンいい車なんだけどデカすぎる😅

@yu___pika9803 Ай бұрын

カイエン普通にツラッツラだなwwwwwww

@kuwabarayoshimitu328 4 ай бұрын

カイエン値下がり激しいですけどね～

@ykatsuuun1251 Ай бұрын

某日本の自動車メーカーにいましたけど、びっくりするくらい車好きがいなかった。ここにヨーロッパ車との差があるのかなと。。。

@uc-gy2fc 4 ай бұрын

カイエンカッコいいよ新型ウルスよりコッチだね

@anglerfishyukarin2386 4 ай бұрын

SUVのクーペは居住性を犠牲にするわりに格好が良いわけでもなくあまり好かんです

@user-tw6ui5gs6q 4 ай бұрын

カイエンと言えばハンカチ王子ｗ

@affinity8192 4 ай бұрын

一般通過NSX

@shigewaka 4 ай бұрын

バイクの音やね

@星澤銃 4 ай бұрын

まさに今日この色のカイエンに横横で後つかれて道避けたわw さすがカイエン様はかっ飛んでいきました、捕まれば良いのにねぇ

@榎本伊吹 4 ай бұрын

シフトノブだけが残念

@sburiuri7 Ай бұрын

土屋圭一はPORSCHE Japanから色々あります

@ponponpon49 4 ай бұрын

安っぽい内装だなぁ、さすがに1600万もする車には見えん

@でんぷしー-p6o 4 ай бұрын

ベースはあくまで普通のカイエンですからね。それを言ったらM3とかC63、RS6とかも内装は値段より落ちますよ。

@田中稔-k1h 4 ай бұрын

買える買えないは別にして、レクサスRXに1000万近く払うなら、カイエンに2000万は十分アリ。だけど、買うならこないだ出たGTSだな。

@us-cbactqa8893 4 ай бұрын

スーパーカーSUV

@guest-cm3uf 4 ай бұрын

スカイラインやフーガのボンネットもダブルキャッチなんだよね。この辺がトヨタ、レクサスと違うところ

@緒方大輔-o4d Ай бұрын

最近はレクサスも、ダブルロックにしてる事を知らないんですね🤭

@BK-uu8xp 4 ай бұрын

ハイパフォーマンスを誰でも扱えるようにして表向きは良いが、裏事情は電子デバイスをメーカー系ディーラーでしか修理できない複雑な仕組みにして壊れまくるクルマに、今のポルシェはなりました。(もちろん複雑にすればするほど工賃もかかりアフターでもぼろ儲けできる) 新車でも知る人が見れば壊れるのが怖くて購入を躊躇うような意味の分からないメーカー、それが今のポルシェです。お金があっても一生買わない。

@caymans9195 4 ай бұрын

壊れまくる？？ただの無知な人か