【クルマノトリセツ】List.007 前編 ダイハツ タントカスタムに、こんな弱点があるなんて!? 操作方法など詳細解説

BGM by MusMus　musmus.main.jp/
あるクルマの操作方法に特化した動画、「クルマノトリセツ」。
連載第7回は、2019年7月に発売された元祖スーパーハイトワゴンの4代目
ダイハツ「タントカスタム」。
発売以来大人気のタントですが、ホンダ Nボックスには販売台数で遅れをとっている状況。この動画で紹介するような小さな問題点が、決め手の障害になっているのでしょうか？
前編では、特徴でもある運転席のスーパーロングスライド機能など、シートアレンジを中心に紹介します。
driver オフィシャルサイト
driver-box.yaes...
ダイハツ オフィシャルサイト
www.daihatsu.c...
#ダイハツ #タント #軽自動車

[@りな-m6t]

乗り心地は良いし、運転もしやすいですよ。

[@マコマコ-r5n]

とても分かりやすくて👍

[@ki6478]

新型タント乗っています。 ご指摘の通り本当に不便です。 荷物が干渉して半ドアになった際は、 スライドドアを開けて荷室のドアを開けて調整して。。 もう一つ弱点があって、動画の5分30秒に映っている運転シート下の空間。 広い空間があるのに、配線でふさいでしまっているんですよね。 しかも良く確認せずに物を押し込んだら配線切っちゃいそうな向きになっていて。

[@gpmax9385]

ピラーレスに魅力を感じるか否か。 フルフラットにならないから車中泊は厳しい。 荷室の床は競合車と比べてかなり高いから、重たい自転車などを載せるのに苦労するし、荷室の高さは狭い。 ただし、大半の人はそのような使い方をしないので、ファミリーユースで考えれば使い勝手の良い軽自動車だと思います。

[@TAKU1971]

ルークス　ハイウェイスタープロパイロットエディションのレビューお願いします。

[@voxy-kt1lc]

クソ雨の時にチャリなんか載せないだろう。意味か分からん。

[@神威-n8c]

別に不便ではないので。

[@ゆうのパパ-x7l]

出始めは買わずに様子見。 不具合が改善されたマイナーチェンジ後が狙い目。

[@だだん-h3p]

妻の要請でタントにしたがACCがポンコツ。ちょっとしたカーブで前の車を見失ってぶつかる気満々で加速する。バイクだと１００%見えてない。良く販売したなと思う。車検を待たずに新型Nボが出たら買い換える。

[@akimotopei3842]

カッコいい。 んだけど、サイドのガーニッシュってオプションだっけ？？ ツートーン前提のエクステリアデザインに見えるし、かっこよくしようと思ったらけっこうな値段になるよね。 装備やエンジン性能とか抜きにデザインだけで見たら、先代の最終型の方が好みだったしインテリアの質感も高かった気がします。

[@よし-c5v]

すごい弱点というか、こりゃダメだね。

[@tnk726i]

この動画は。余りにも、バカバカしいしくて(笑)は。