CX-5新車のライバルはCX-5の中古車

円安のおかげですね。日本では台数が出なくなって、北米でまだCX-5が爆売れしてるので、日本の少ない台数をいくらで売ろうと、北米でその何倍もより高い値段で売れてれば日本の利益は大した減益になりません。

It's so ugly!!!!!

今更2年前の動画って。9回もリコールして未だに直ってない欠陥車。これ以上テストドライバーを増やす動画はやめて。

女の人のアップばかりで、見たいところが見れない

C型に乗っていますが、これは期待！ ぜひ付けたい！！ 別の情報だと価格はATが３万円、MTが５万円ということで、MTの方が高いので、SPORTモードのスイッチが付くのを期待しているのですが、本当に付かないのかな？ 他の方がコメントしているように、この動画は少し古そうなので、正式に発表されるのを楽しみに待ちたいと思います。

欧州車に乗ってますが、乗り換えるならマツダ 国産車の中で内装も一番素晴らしいです！

乗ってて良かったって思える一台でした。ホントに良い車です。

BRZ A型で唯一気になっていたのがアクセルレスポンス。今回のサービスはまさに朗報です。 E-tuneができるならウインカーにも適用して「同一方向の入力でキャンセルできるようになればいいのにな」と思いました。 何にしてもA型もスポーツモードのアクセルレスポンスを得られるようにしていただけたことに感謝しかありません。

ただただフジトモが綺麗

値段下げなきゃ。て感じですね。

This video is like a cvt. The sound doesnt match what you see.

高くなるパターンはあれどこのご時世安くなるのは有り難いですね。しかも廉価版のようないかにもという部分はおさえてるし十分な装備だと思います。極寒な地域ではシートヒーターは絶対合った方がいい。 それにしても走行中のドアのS字な映りこみはやはり美しい。

CX-60を降りたい人がたくさんいるんですよ、その救済措置。安くするんでMAZDAに留まって下さい価格。

cx-30は価格に対してデザインが秀逸過ぎる。競合のヴェゼルやカローラクロスは安っぽいデザインに内装もチープ感が否めない。 cx-30のデメリットは燃費があまり良く無いのと動き出しが少し重い点。それ以外は文句なし。

中古でアイサイトなしのB型買ってe-tune するのが正解なんじゃ無いかと思う。D型持ってる人間からするとボタンでモード変える変えないは無くてもいいかも

解説者の方がフジトモさんとの会話で、しばし無言になるシーンありますけど、それだけCX-30の改良具合が想像以上なのを表してますね❤

街中でみかけるとかわいいけど独特の存在感がある あんまり売れてないみたいだけど、個人的に好きです。

こんなの出すなら既存グレードの値下げしてもらった方が良い。

CX-8再販を強く願います。

What is the 0 to 60?

This lady is lying and doesn't know what to say. She keeps saying this car has no engine clearly stated by honda using a 2.0l engine🤣

この動画いつのものですか？ だってこの寒い時期に半袖はありえない・・・

シフトレバーを操作すると、【柿崎さんの『膝を』さわってしまう】と言ってると私には聞こえてますが・・・藤トモさん、まともに言ってると思うけど⁈

他社は価格が上がる一方MAZDAは値下げ、流石やわ。

cx-60の分を少しでもcx-5で稼がないと行けないからな、もうcx-5をフラグシップにしちゃいなよ(笑)

リアもレトロにしてくれ〜

この顔のマツダになった時ほぼ値引きしませんと言うてたような。 今は値引きしまくり？

マツダ・・・ハードにこだわり続けてセガみたいにならなければいいけど・・・

なんかスペックの割に怖いくらい安いんだよなcx5。ライバル車に負けてるの燃費とかデジタルミラーくらいなのにどこコスト削ってんだろ…

他の動画もですが、走行中の声が小さくなるのが気になります

いよいよフルモデルチェンジかと思わせるような大盤振る舞い笑

i selectionは装備にこだわりなければお得だけどオプションでもつけれない装備にライト関係があるのは残念な部分。シグネチャーイルミネーションやデイライトはないと物足りないしテールランプも横長に光る部分も光らず丸いライトだけになるのでベースグレードとすぐ分かる見た目になってしまう。360°ビューモニターやパワーバックドアなどは15万のオプションで付くけど残り20万でパドルシフト、ライト系、ピラーのピアノブラックや内装の加飾、CTSなどがないのを考えるとお得なのだろうかと思えてしまう。touringを購入したあとにi selectionができたけどtouring購入して損した気はないですね。 CX-30はデザインがごちゃごちゃしてなくいつ見ても美しいの一言ですね。 燃費は街乗りばかりだと10km/l程度だけど郊外で60km/h以上で走れれば18～20km/l走るのでさすがにハイブリッド車には劣るけどいい車だと思ってます。

両車のグレードとお値段も知らせて頂ければ、ありがたかったです！値上がり幅、最近は凄いからね！

exclusive modeの5MTを購入してもう直ぐ車検です。単なる移動なのに毎回運転するのが楽しい車です。おそらくフルモデルチェンジ前の特売なんだろうけど、熟成しきった完成度の高い車です。新モデルで5MT復活しないかなぁ…涙

デイタイムランニングライトは内側のランプですよ！

私はけちんぼなんで・・・税金考えるとディーゼルの排気量2L以下にしてほしいなあと思っちゃいますね。あとやっぱりちょっと横幅大きいかな。

もうマツダ顔見飽きた。新型でガラッと変えて欲しい。

レトロなんちゃら買った人が涙目じゃん🥹

久しぶりに見たのですが撮影機材が変わったのか撮影の雰囲気が変わりましたね

フルモデルチェンジするからやん

傷つきやすいピアノブラックパーツを低い位置付ける意味があるのかと思ってたけど、素地で良いじゃん。

PS5出る前にPS4の値下げが先に出るみたいなことか

初めて拝見したけどこのお姉さんのレビューとか立ち振る舞いや言葉遣いが丁寧で品があって好き。基本的に口角が上がっていて態度も好感が持てる！ なんか、他のモータージャーナリストみたいな妙なプライドの高さとかみたいなのを感じない。素敵。

CX-8復活して欲しいわ

1:47 CX-30のデイタイムランニングライトはその丸い部分じゃなくて、サイドイルミネーションランプの説明で線引っ張ってる部分でしょ。

藤トモさん、めちゃくちゃニコニコしながら運転してる

つい先日black selection契約しました！ 試乗も楽しかったし、見た目も好みだし、装備が充実しすぎてるので即決でした(*^^*) 昔乗ってたV8 4000ccのセルシオよりトルクが大きいなんて... 最高\( 'ω')/

車を購入するのは初めてで、狙いはCX-5なんですけど、どのタイプが一番いいんでしょうか？ 予算は400万弱、オプションもそこそこ付けたい感じです

フロントはヘッドライトの光量と大きさ以外ほぼ完成されているので、テールランプやハイマウントランプを大きくさせ、よりクーペのような尖ったリアにしたら、デザイン面では完璧だと思います。