Kurven Fahren leicht gemacht! Kurventechnik erklärt.

[@XX-iq7ge]

Ich fahre schon 40 Jahre lang Motorrad. Dein Vortrag ist super, weil dir dein Job offensichtlich Spaß macht. Das ist natürlich sehr überzeugend. Danke.

[@jochenraible1025]

Das freut mich, vielen Dank 😉👍

[@luckyluke4463]

@@jochenraible1025 , ich habe gerade meinen b196 Führerschein fertig und muss sagen in 20minuten in ihrem Video habe ich eigentlich mehr gelernt als bei meinem Fahrlehrer in 10 Fahrstunden xD bitte mach weiter so :

[@danagheorghe5877]

Exzellent erklärt!!! Großartig ❤🙏🏻Dankeschön!!!Grüsse aus Ulm, Dana

[@nicolaus6022]

Fahre seit 30 Jahren und hab manches, was ich tuwe erst durch dich erfahren ;-) Merci

[@RudiSurftheWave]

Du bist der Erst, Einzige, überhaupt der das fahren mit dem Motorrad richtig erklärt überhaupt den ich hier in KZbin jemals gefunden habe. DANKE Danke Dankeschön dafür.

[@elenawilms1324]

Gott sei Dank, Du glaubst nicht, wie mir alle Deine Videos (47, Anfängerin, Kopfmensch :) helfen! Vielen lieben Dank!

[@jochenraible1025]

Das freut mich 😃🤙🏼

[@MartinV7771]

Ich stimme 90% zu. Super erklärt. Wo ich nicht zustimme sind ung bei 12:40 die unübersichtlichen Breite Straßen. Da fahre ich lieber die blaue Linie und nicht die Grüne ( ja stimme zu Blickwinkel ist kleiner) aber wenn Du einen Raser im Gegenverkehr Trift teilweise auf deine Hälfte hast Du fast gar kein Zeit zu reagieren.

[@Zeronas87]

Was für ein geiler Channel. Meine Fahrschule ist 10 Jahre her. Und genau das habe ich damals vermisst. Theorie Stunden waren halt nur auf pkws zugeschnitten. War einziger Motorradfahrer. Auch wen der Fahrlehrer selber Motorradfahrer war, und Praxis wirklich Spaß gemacht hat, solche Sachen gehören in jede Theoriestunde. Danke dir und deinem Team, hoffe diese Saison klappt es endlich mit meinem Motorrad.

[@jochenraible1025]

Dankeschön 😉 das wünsche ich dir !

[@mototom9086]

Die beste Blickschulung die ich je gesehen habe !!! Vielen Dank !!!

[@teamraible5128]

Vielen Dank!

[@Dr.AculaGraf]

Mal wieder ein klasse Video das einem viele Tipps und Hinweise zum sicheren Fahren gibt! 😎🍀 Schöne Grüße! 😎🍀

[@jochenraible1025]

Vielen Dank 😉👍

[@CS-oh2fi]

Linkskurven bei einer breiten Strasse relativ nahe am Mittelstreifen zu fahren ist der beste Tipp, den ich je in Sachen Kurvenfahren bekommen habe. Extrem, wie sich dadurch mein Kurvenfahren mit nur einem einzigen Tipp sofort wesentlich verbessert hat und ich viel flüssiger die Kurven meistere. Ich frage mich, was ich vor Jahren überhaupt in der Fahrschule gelernt habe. Anscheinend nichts. 😂 Vielen Dank für dieses Video.

[@thorstenkimm7505]

das kann ich nur bestätigen!

[@frankpaul6150]

Selten so gut erklärt bekommen, wie man richtig die Kurven fährt. Bin Wiedereinsteiger, und eure Videos sind sehr hilfreich. Macht bitte weiter so.

[@jochenraible1025]

Vielen Dank, freut mich 😉👍

[@phillu7527]

Gut erklärt... Jedoch sind in unserer Gegend 90% der Kurven unübersichtlich und am Wochenende triffst auch in jeder Kurve Gegenverkehr

[@wernerborok992]

Die Videos sind einfach top, hervorragend und sehr verständliche Erklärungen

[@teamraible5128]

Vielen Dank Werner!

[@meryem2916]

Zum Glück gibt es Euch auf KZbin.🤗 Durch Euch bekomme ich den unheimlich wichtigen Feinschliff. Wertvolle Tipps und Erfahrungswerte die mir helfen, selbstsicherer auf der Straße zu fahren 😊🦸🏼‍♀️ Ihr seit schon mein Frühstücksfernsehn😅 Großes Dankeschön 🥰🙏🏼

[@teamraible5128]

Genau darum geht es uns! Damit ihr sicherer auf den Straßen unterwegs seid! :) Das ist sogar besser als das Frühstücksfernsehn bei Sat.1

[@meryem2916]

@@teamraible5128 ja keine Frage. Bei weitem besser 👍🏻😁

[@jochenraible1025]

Das freut mich besonders, wenn du schon beim Frühstück an uns denkst 😊 🤩

[@meryem2916]

@@jochenraible1025war gerade 2h auf dem Bike und habe ständig an Euch gedacht 😂🏍️🍂 da bin ich vor Corona sicher 😉

[@jochenraible1025]

Bestes Hobby in der besch... Zeit 😉🤩 War aber bestimmt etwas frisch ,oder ? ❄⛄🌡

[@einarhallgrimsn8686]

Top Video! Hat Spaß gemacht. Vor allem die sympathische Art des Moderators!

[@redline.8943]

Der Mann weiss wovon er redet. 👍🏼👍🏼👍🏼

[@bodogajda6501]

sehr gut erklärt.Ich fahre seit 45 Jahren Motorrad. Das mit dem Kreisverkehr war mir neu und ist logisch.

[@klausrufin6969]

Habs heute entdeckt dein tolles Video, endlich jemand der es wirklich erklären will und kann . Bin ein begeisterter Rennstrecken Fahrer.

[@joachimzimmermsnn9595]

Richtig gut erklärt, tolle Beispiele und super sympathischer Mensch. Echt viel gelernt in ganz kurzer Zeit. Viele Grüße aus dem Norden !

[@teamraible5128]

Vielen Dank, Joachim.

[@bikeconnection9282]

Ich fahre seit 30 Jahren aktiv Motorrad. Noch nie habe ich DERART extrem gute Ausführungen gehört. Und ich gehöre sicherlich zu den Leuten, die immer noch was kluges dazu geben ... aber hier kann ich nur den Hut ziehen und sagen: Von dem Typ, würde ich mir auch nach 30 Jahren noch was sagen lassen. Dann sollte das ein Anfänger erst recht tun! Seine Ausführungen zum Thema Linkskurve sind pragmatisch, sicher und richtig.

[@jochenraible1025]

Vielen Lieben Dank 😍 das tut auch mal gut 😉👍

[@bikeconnection9282]

@@jochenraible1025 Wenn Du mal geführte Touren oder Fahranalysen anbietest ... gezielt für Leute die schon jahrelang fahren, dann würde ich glatt weg überlegen an sowas teilzunehmen. Kommt halt echt auf Angebotsumfang und Zielgruppe an. Ich habe selber Bedarf an Verbesserung an meinem Fahrstil bzw. Reflektion.

[@uweczipulowsky5293]

Interessant, bin selber Fahrlehrer gewesen; aber meist LKW und stelle fest, dass ich intuitiv so gefahren bin. Habe aber dazu gelernt. Liebe Grüße Uwe.

[@jochenraible1025]

Dankeschön 😉👍

[@niionne6661]

Video angeklickt knapp 30min oh Gott wirklich? Angeschaut und Zack wie im Flug. Sehr gut erklärt. Danke!!!

[@jochenraible1025]

Freut mich 😉👍

[@teamraible5128]

Vielen Dank für das positive Feedback!

[@Fairkehr]

Vor vielen Jahren habe ich damit angefangen und es mir seitdem zur selbstverständlichen Routine gemacht, Kurven zu hinterschneiden. Dadurch habe ich sehr viel Reserven am Kurvenausgang. Klar, dass man dabei nicht mit maximaler Schräglage die Kurve anfährt, bevor man nicht deren Ausgang sehen und überblicken kann. Das Hinterschneiden von Kurven bringt ein enormes Sicherheitsplus. Wichtig dabei ist, dass man sich Schräglagenreserven lässt, um reagieren zu können.

[@meni3153]

Dankeschön durch sie habe ich vieles gelernt und endlich verstanden was ich wirklich mache aber nicht verstanden hatte bisher. Deine Video sind sehr hilfreich

[@teamraible5128]

Vielen Dank! Genau das ist unser Ziel bei diesen Videos.

[@christianschulze6560]

War auf der Suche nach mehr Theorie, da ich nur 196 Schlüssel gemacht habe. Für mich gilt Safety First! Inhalte wirklich gut vermittelt! Wie in der Fahrschule halt. Das mag auf den ersten Blick langweilig und nicht so cool wie woanders sein, bringt aber genau den Erfolg! Hut ab, super Arbeit und habe den Kanal direkt aboniert.

[@wishfulthinking2549]

Hab auch B 196, auch safety first. Solche Videos sind Goldwert

[@roberttauschmann2263]

Je weniger der Spaßfaktor des do sicherer ist man unterwegs einfach nur geil!

[@adriangibson3972]

Herzlichen Dank, Herr Raible, viel durch Sie gelernt und gerade vor einer Woche die A Prüfung bestanden :-)

[@teamraible5128]

Glückwunsch zur bestandenen Prüfung!

[@muratsariyer7174]

Schön wäre es diese Theorie auch mal in der Praxis erzählen könntest .Top Erklärung.Danke

[@teamraible5128]

Schau mal bei unseren Motorrad Seminaren vorbei! www.motorrad-seminare.com

[@blackforestbeamer]

ach menno, ich fahre seit 1984 Auto und Motorrad, habe es mir angewöhnt die Blickwendung auch im Auto anzuwenden und fühle mich sehr wohl damit, lebe im Schwarzwald und bin dadurch auch recht entspannt unterwegs, Auto, wie Motorrad. ich war jetzt in Italien im Urlaub und dort in den Apenninen und Schweizer Alpen (dann auf hin und Rückweg) unterwegs und musste, mit dem Auto mehrfach Notbremsungen in meinen Rechtskurven machen, weil mir zahllose Motorräder auch schon mit den Reifen in meiner Spur entgegengekommen sind. es waren ganz gewiss nicht immer nur Italiener, aber auch extrem viele, deren Schutzbekleidung aus Helm, T-shirt, Shorts und ner scharfen, aber ähnlich spärlich bekleideten Sozia bestand und die alle nicht als Kühlerfigur haben wollte. über Auto-, LKW- und Reisebusfahrer will ich hier erst garnicht anfangen, da war ein Überholen im Tunnel, bei doppelt durchgezogenen Linien, in den Gegenverkehr noch das harmloseste. Aber ja, es gab auch Biker, die richtig bekleidet, sicher, in optimaler Linie um die engen, unübersichtlichen und teilweise zerrütteten Kurven und Spitzkehren gezirkelt sind und da macht es auch Spaß zuzuschauen. und ja, man muss dafür nicht nach Italien 😂 Jedenfalls gut gemachtes Video, kann man nicht oft genug sehen und üben!

[@meanley893]

Das mit dem "Sehtest" hat mich echt fasziniert

[@heinrichgerber5430]

Ich kann Dir nur sagen, absolut genial dieses Video 👍. Leider wohne ich in der Schweiz. Da ich erst mit 82 Jahren mein erstes Motorrad gekauft habe, sind Deine Videos für mich eine wahre Lebensversicherung. Mein Hauptproblem ist tatsächlich meine Blickführung. Einlenken auf 90 Grad kein Problem aber dann bin ich Blockiert. Es geht nur noch gerade aus 😢😢😢

[@monikakrpan7221]

Super, wirklich klasse erklärt, vielen Dank. Jetzt könnt ich mich ärgern dass ich euch jetzt erst entdeckt habe... meinen Führerschein habe ich im Nebenort von euch gemacht... war da leider nicht zufrieden...

[@teamraible5128]

Das freut uns zu hören! Viel Spaß auf der Straße. :)

[@jochenraible1025]

Das tut mir leid, aber durch die Videos kannst du dich gut weiterbilden 😊😉👍

[@lisa8959]

Vielen Dank für die perfekte Erklärungen. Mache gerade Motorradführerschein 💃🏽. Aber wenn ich mit dem Auto schnell fahre, bewege ich auch mein Körper die Richtung, in die die Kurve geht. 😁 nochmals vielen vielen Dank !!!

[@Dodotimon]

Erinnerst mich mega an Christian Tramitz. Tolles Video :)

[@WassimMadwar]

Vielen Dank für die perfekte Erklärungen.

[@hawaiianveteran]

Mega, alles logisch und nachvollziehbar was Sie erzählen. Gibt einem viel Sicherheit.

[@Gnagflow61]

Das was hier erklärt wird ist richtig und wichtig. Das was mir jedoch die letzten Jahre, selbst als Autofahrer aufgefallen ist, es fährt kaum noch ein Fahrzeugführer die Kurven auf seiner Straßenseite ordentlich aus. Die Kurve wird nur noch geschnitten, sodass man unweigerlich in den Gegenverkehr kommt. Dies ist so eine gefährliche und fahrlässige Form des Vorankommen, unter aller SAU. Dafür und ähnliches Verhalten dürfte es kein Verständnis geben. Fähre selbst gerne Motorrad und wünsche jedem das er nach jeder Fahrt in einem Stück nach Hause kommt.

[@jochenraible1025]

Da gebe ich dir absolut Recht. Meine Aussage bei meinen Schülern heißt: Gegenverkehr bedeutet Tod! Es sei denn, ich schneide ne Kurve und bin mir 100% Sicher dass nichts entgegen kommt oder ich in der Situation überholt werde😉

[@1sckoy]

Super ich bin begeistert von ihrer Erklärung top Super

[@enginefe4439]

Super Video. Erklärt mit Leib und Seele 👏🏼

[@teamraible5128]

Wie in jeder Fahrstunde ;)

[@holgerkarrenberg6322]

Wenn man im linken Drittel die unuebersichtlichen Linkskurven faehrt muss man aber sehr darauf vertrauen, dass der Gegenverkehr nicht die Mittellinie schneidet. Es ist nach meiner Erfahrung bei unuebersichtlichen Kurven durchaus moeglich immer zwischen Fahrbahnmitte und Fahrbahnrand zu bleiben und so den groesstmoeglichen Sicherheitsabstand zu haben. Dabei muss man natuerlich die Geschwindigkeit entsprechend anpassen aber das ist besser als zu sterben.

[@jochenraible1025]

Letztendlich ist alles abhängig von der Sicht! Die Geschwindigkeit sollte immer der Sicht und allen anderen Verhältnissen angepasst werden

[@Think-again]

Hallo ich konnte leider meinen b196 nur auf einem Vollautomatik Roller machen und kaufe mir aber ein schaltmotorrad. Deshalb helfen mir deine Videos unter anderem sehr und ich möchte mich bedanken. Absolut verständlich und kompetent erklärt :D

[@chiforoni]

Top Video ! Ich werde ganz bestimmt an den Seminaren teilnehmen ! Vielen Dank

[@teamraible5128]

Dann bis bald im Seminar! Wir freuen uns, dich zu sehen!

[@alexandermauder7274]

Hallo Jochen, vielen Dank für das tolle Video. Ich fahre seit 17 Jahren Motorrad, auch unfall,- und umfall-frei, würde mich aber als eher durchschnittlichen Fahrer bezeichnen, der seine Fähigkeiten verbessern sollte. Mein letztes Fahrsicherheitstraining liegt 7 Jahre zurück, das wäre bei mir mal wieder fällig.

[@antonlorenz3144]

Das ist super wie das erklärt wird. Anton

[@jochenraible1025]

Vielen Dank 😉👍

[@Agustacaramba]

Nach 20 Jahren wieder eine Suzuki 1400 Trude gekauft zurzeit nicht mehr ganz save mit Kurven... Deshalb TOP Video für Aufbau. Danke! Gruss aus der Schweiz schickt Doris

[@teamraible5128]

Sehr gerne! Genau dafür sind unsere Videos da, um euch zu helfen!

[@johannesschuller9242]

So genial bin auf deinen Kanal gestoßen und gleich alle Videos geschaut. Habe gerade den 125ccm gemacht und will demnächst den großen Schein machen. Schade dass ihr so weit weg seid :-) sonst würde ich den Schein bei euch machen.

[@sebastianhilden2207]

Hab am freitag meinen a führerschein bestanden....jetzt muss ich wissen aufsaugen

[@jochenraible1025]

Na dann zieh´s dir rein 😉👍

[@Secretus05]

Hier, im Großen und Ganzen habe ich das verstanden. Aber es gibt eine Regel, schneide niemals eine Kurve. Denn wenn ich damit anfange auf Straßen die ich gut einsehen kann, ist die Gefahr sehr groß, dass ich es intuitiv in jeder Kurve übernehme. Meine Erfahrung beim Motorrad fahren ist das ca. 70-80% der PKW Fahrer genau diesen Fehler machen. Von daher befinde ich dieses Video nur bedingt empfehlenswert.

[@jochenraible1025]

vielen Dank für deine Anmerkung. Deshalb immer nur innerhalb der überschaubaren Strecke und nicht in den so genannten 10% Kurven 😉

[@georgbeck3267]

stimmt sehe ich genauso, Kurvenschneiden als Fahrlehrer zu empfehlen finde ich ein wenig fahrlässig! Der Oberkörper sollte niemals in den Gegenverkehr ragen, dies sollte man wirklich trainieren und aich selbst beobachten in den Kurven, so ist man auf der sicheren Seite

[@zanderklaus4301]

Super Video man lernt niemals aus.Rücksicht und Kozentration ist das maß der Dinge.Allzeit gute Fahrt.👍

[@jochenraible1025]

Dankeschön 😉🤙🏼

[@thearnold1302]

Guter Mann 😃 top erklärt, ich bedanke mich für dieses Video

[@teamraible5128]

Wir freuen uns, dass es dir gefällt!

[@martinvucsina3750]

Großartig, vielen Dank👍

[@d.i.y8305]

Sehr gute Tipps, danke für deine Zeit

[@Ufi070181]

Servus. Lieber Kollege, zu 90% kann ich deinen Aussagen zustimmen. Womit ich überhaupt nicht klar komme, ist das durchfahren von Linkskurven. Auch hier sollte die Kurve hinterschnitten werden. Ich bin auch der Meinung, es ist egal ob die Strecke übersichtlich ist oder nicht. Was sagen den deine Prüfer dazu, wenn deine Schüler die Kurven schneiden. Meine wären darüber nicht sehr erfreut. Freundliche Grüße aus dem Allgäu.

[@jochenraible1025]

Hallo mein lieber, erst mal vielen Dank🙂 Ich find das hinterschneiden der Kurve Gefährlich, mit ausnahmen der 10 % Kurven!!! Vielleicht sollte man etwas aus dem Fahrschuldenken raus kommen 😉

[@Ufi070181]

Ich hab heute wieder gesehen, wenn zwei Welten aufeinander treffen. Ich rechts Kurve, der andere links Kurve. Rate mal wer erschrocken ist und seine Linie korrigieren mußte. Ich war es nicht. Vielleicht hast du ja das Ausbildungsgebiet dafür. Ich leider nicht. Das ist übrigens auch nicht Fahrschuldenken. Das ist auch die Meinung von anderen Institutionen, wie IFZ, DVR usw.

[@jochenraible1025]

Deswegen vertrete ich hier ja auch meine Meinung 😉👍

[@jochenraible1025]

Aber mal Hand drauf. Was ist einfacher in einer Linkskurve, das Motorrad weiter runter zu drücken wenn's mal zu eng wird nach außen, oder die Maschine bei Gegenverkehr kurzzeitig aufzurichten ? Das ist die Frage die sich alle stellen sollten 😉 Die andere Geschichte ist die. Frag dich mal selbst, wie viele Fälle du kennst, bei denen jemand auf einer breiten Straße den Kopf im Gegenverkehr verloren hat und wie viele Fälle kennst du, die in einer Linkkurve rechts raus gekommen sind? Ich kenne keinen einzigen Fall der den Kopf im Gegenverkehr verloren hat auf einer breiten Straße!

[@Ufi070181]

Das ist auch gut so, und ich tausche mich gerne mit Kollegen aus. Bin dann mal auf das nächste Video gespannt.

[@gismohase]

Tolles Video, vor allem für Fahranfänger wie mich! Danke 👍 und immer sichere Fahrt

[@jochenraible1025]

Vielen Dank und dir viel Spaß 😉👍

[@clubmanswiss5720]

Style neapolitanischer Rollerfahrer sehr gut

[@petersternitzki6223]

Ein super Video, die Erklärungen zum Kurvenfahren sind echt Klasse mach weiter so.

[@jochenraible1025]

Vielen Dank 😉👍

[@johnsmith-hb8dm]

Kurven schneiden kann ich generell jedem empfehlen, egal mit welchem Fahrzeug. Da sich dadurch die gefahrene Strecke verkürzt, wird Kraftstoff gespart und somit die Umwelt geschont! Videos wie dieses helfen ungemein. Gefühlt ist in den letzten Jahren ein deutlicher Trend zum schneiden festzustellen. Sehr gut! Als negativ Beispiel zum Thema Kurven schneiden empfehle ich das 1000ps Video zum richtigen Kurvenfahren auf Landstraßen. 😆

[@jochenraible1025]

Ich gehöre aber nicht zu den Klimafanatikern 😂 bin nur Schwabe, denn wir sparen wo es nur geht, auch am Weg auf der Straße 😂👍

[@oli2170]

Ja genau! Habe schon viel gehört aber das schiesst den Vogel ab!!!😂😂

[@matzew4000]

Super Video! Vielen Dank

[@Patrick-91x]

Fange zwar erst im April 2021 mit dem Führerschein an, aber diese Tips sind Gold wert 🙏🏼👍🏼 Vielen dank. Ich denke mal das Seminar mache ich in Berlin auch bei ihnen 👍🏼

[@teamraible5128]

Vielen Dank für das Feedback! Das wäre bestimmt empfehlenswert als Fahranfänger :)

[@ben_jamin3630]

sehr informatives Video. 🙏 Vielen Dank.

[@teamraible5128]

Gerne doch!

[@dieterkoller9717]

Sehr gut das Kurvenfahren erklärt, interessant wäre ein Video über Spitzkehren bergauf. Lg Dieter Koller

[@ludwigdrums100]

Ja absolut guter Wunsch. Da verhasspelt man sich schon mal.

[@jochenraible1025]

Hallo Dieter, ich werde es auf meine Liste für neue Videos schreiben 😉👍

[@biker_snh5763]

Super Video Super Wissen Angenehmer Typ 🙏

[@jrhofmann1977]

Top, kenn das vom Reiten - nennt sich- Offener Blick...

[@primoprimo1463]

Super Kontext Super Lehrer, werde für München reservieren Wenn es wieder geht Danke Top ⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️

[@jochenraible1025]

Danke😉👍 schauen wir mal wie es weiter geht .....

[@johannesmariaengel9425]

Mega! Weiter so!

[@michaelmelech842]

Sehr informativ! Danke bro!

[@wilhelmpayer4069]

Erstmal herzlichen Dank für Deine Ausführungen. Wie schon beim letzten Video erwähnt, so erachte ich die von Dir empfohlene Linienwahl, vor allem von Linkskurven nicht als falsch oder richtig, jedoch als sehr gefährlich. Diese Linienwahl geht wahrscheinlich davon aus, dass sich alle VerkehrsteilnehmerInnen schön brav innerhalb ihrer Spur bewegen und dies ist leider tagtäglich eine praxisfremde Ausgangssituation. Grundsätzlich teile ich "meine" Fahrbahn in drei Linien ein; 1 = rechts, 2 = Mitte und 3 = links, jeweils innerhalb meines Fahrstreifens. 2 ist meine normale Fahrlinie, 3 und 2 wenn Fahrzeuge vor mir fahren, so dass ich auch von hinten sehen kann, was mir entgegen kommt und wie unbekannte Straßen verlaufen können oder könnten ... Von 2 auf 1, wenn mir Fahrzeuge wie LKW und Busse auf mittelbreiten Straßen entgegenkommen und bei Rechtskurven die unübersichtlich und sehr eng sind, je nach dem auch Linie 2. Auf breiten, oder "normal" breiten Straßen bei Linkskurven bleibe ich lange auf 1, also rechts, die Kurve hinterschneiden und früher wieder ans Gas, weil ich den Kurvenausgang oder den Verlauf besser sehe. Bei Rechtskurven auf breiteren oder normalen Straßen von 2 auf 3, also Richtung Mittelstreifen und Kurve hinterschneiden, oder auf 2, Mitte, wenn VerkehrsteilnehmerInnen mit einem eigenartigen Fahrstil entgegenkommen. Gleiches Thema wie bei Linkskurven; ich sehe den Ausgang und den Verlauf früher .... Wie geschrieben, ich möchte hier kein Urteil über falsch oder richtig abgeben, doch über gefährlich ... Biker, die wie im Video erwähnt, beim Hinterschneiden von Linkskurven (also lange rechts bleiben) rechts abfliegen, die sind vermutlich zu schnell für ihre Verhältnisse, unterstützt von einer möglicherweise unglücklichen Blickführung, zu lange auf der Bremse und/oder Angst vor Schräglage ...

[@jochenraible1025]

Erst mal vielen Dank 😊 das wichtigste an diesem Video ist die Einstellung 😉 Gefährlich wird's in Linkskurven nur, wenn nicht richtig geschaut wird und zu spät und falsch reagiert wir. Wie gesagt, bei mir ist das täglich Brot mit meinen Schülern und ich hab davor schon alles ausprobiert 😉

[@fechtix2360]

Beim ansonsten top gemachte Video habe auch ich Probleme mit der Linienführung in Linkskurven. Vergleicht bitte mit der Argumentation auf der Homepage von Varahannes und dem bereits erwähnten Video von 1000ps (How to ride a motorcycle 2/20). Das ist für mich sicheres Motorradfahren inkl. Fahrspass. Trotzdem finde ich es gut, dass in der aktuellen Motorradausbildung auf diese Themen eingegangen wird, um auch die Sensibilität für dieses Thema zu erzeugen. Als ich in den 80er den Motorradführerschein gemacht habe, war davon nichts in der Ausbildung zu hören.

[@rotekaiserin]

Ich wäre gerne bei dir im Unterricht! Ich stecke gerade mitten im A-Führerschein und habe das Gefühl, ich muss mir alles selber beibringen. :D

[@thorstenkimm7505]

TOP....... Klasse Video....... Vielen Dank!

[@teamraible5128]

Vielen Dank für dein Feedback Meister ;) Freut uns zu hören!

[@zura2399]

Ein klasse Video hab mehr mals geschaut sehr hilfreich:) vielen herzlichen Dank

[@jochenraible1025]

Freut mich. Dankeschön 😉🤙🏼

[@TrekkingBiker61]

Sehr geehrter Instruktor ! Sie erinnern mich an Hans Rosentahl, in der Art Ihrer Präsentation. Bitte nehmen Sie das gerne als Kompliment an. Im "fernen Osten" Ihres Nach- barlandes lebend, ist die Wahr scheinlichkeit der Teilnahme an einer Ihrer Veranstaltungen evtl gering. Mein Problem ist oft mangelndes Vertrauen in den jeweiligen Strassenbelag. Das ist KEIN Witz. Ich fahre vllt auch zuu wenig am Krad, da ich zur Fitness mit dem Fahrrad viel unterwegs bin. Ich beglückwünsche all jene die bei Ihnen die Fahrschule machen konnten! Lg aus wien Veranstaltungen

[@2010silvester]

Vielen dank, super video :) Sofort mal abboniert

[@kleineLaume]

=) dann hat er heute schon 2 abo mehr

[@teamraible5128]

Vielen Dank euch beiden! Die kommenden Videos werden ebenfalls sehr interessant! :D

[@DieterBraun-xb8kx]

Tolles und sehr informatives Video, könnt ihr auch mal so ausführlich die japanische Kurventechnik erklären?

[@RawMcGraw]

Besser als mein Fahrlehrer

[@carsten6823]

Richtige Einstellung 90% Spaß in Kurven reicht aus und die Sicherheit ist auch noch mit an Bord.

[@jochenraible1025]

Super 😉👍

[@oldgeorg9347]

"The hand follows the eyes" 😎

[@dansoantri702]

Sehr geil, gut erklärt 👍🍻

[@teamraible5128]

Vielen Dank, Danso!

[@amcilemutfak7121]

Richtig geiles Video 👍🏼

[@jochenraible1025]

Vielen Dank 😉👍

[@sofianfersi1315]

Danke für die Tips 👍

[@teamraible5128]

sehr gerne!

[@brawl1x903]

Bei 15:20 wird, nachdem vorher ausführlich erklärt wird, dass sich der Kopf an der Mittellinie befindet, empfohlen die Linkskurve zu schneiden. Ich kenne bis jetzt nur den Tipp Linkskurven rechts anzufahren und Rechtskurven linksanzufahren und Kurven zu hinterschneiden... ?

[@MarcelH_1995]

Hatte schon Fahrstunden auf dem Bus und muss ehrlich sagen, die meisten Schilder habe ich rechts abgemäht oder die Spiegel je nachdem.Aber links; kein Problem

[@jochenraible1025]

Sag ich doch 😉👍

[@triumph0815]

Super erklärt. Vielen Dank

[@jochenraible1025]

Dankeschön 😉🤙🏼

[@jurijgenauder2494]

Sehr starkes Video! Danke dafür!💪🏽

[@teamraible5128]

Vielen Dank Jurij!

[@Davidgo98]

@@teamraible5128 yysssYsdss0

[@michaelkonig5576]

Breite Straße Linkskurve Gegenverkehr kann Ausweichen: der 3,5m breite Mähdrescher wird nicht ausweichen. Der hat keinen Platz bzw ist viel zu träge dazu. Der Reisebus wird auch nicht ausweichen. Auch der hat rechts kaum Spielraum und bis sich das lange Teil tatsächlich nach rechts bewegt ist das Mopped schon vorbei. Weiterer Vorteil beim aussenfahren (links rum): die Strecke in Schräglage ist länger, man kann sie länger genießen.

[@jochenraible1025]

Die Basis der Geschwindigkeitswahl sollte immer so getroffen werden, dass ich innerhalb der Überschaubaren Strecke anhalten kann 😉👍

[@bikerjomotorradtour-adventure]

Hi, sehr gut erklärt. Jedoch kommt Erfahrung von erfahren und dabei bitte in einem, dem Können angepassten Tempo. Die Gefahr beim Schneiden in Linkskurven besteht fur mich zusätzlich beim Schreck Effekt eines ungeübten Fahrers/ in bei plötzlichen Gegenverkehr. Habe ich Zuviel geschnitten, bin schnell, verliere ich den Kopf oder bremse im Schreck, richte mich auf und komme rechts von der Strasse ab. Deshalb ist der Human Factor nicht zu unterschätzen. Dazu gehört auch der Herdentrieb, wo der Pro oft vorne fährt und andere versuchen nachzukommen. Dann fährt man über seine persönlichen Grenzen und Unfälle passieren. Denke das kennt jeder und sollte auch angesprochen werden. LG Jo

[@jochenraible1025]

Super 😉 vielen Dank für deine Anmerkung 👍

[@BlertaPfeiffer]

Danke schön

[@insi8107]

Dankeschön👍🏻

[@teamraible5128]

Sehr gerne!

[@patrickpelka119]

Klasse Video 👌

[@teamraible5128]

Vielen Dank!

[@jochenraible1025]

Dankeschön mein lieber 🤩

[@marvinheimann4795]

Mega hilfreich danke!

[@jochenraible1025]

Freut mich 😉👍

[@joachimklamminger3978]

Super erklärt!!!

[@teamraible5128]

Vielen Dank Joachim!

[@deinemum1840]

Super Video... die Tipps haben mir geholfen! Eine Frage zu ca. 20:00 Was wäre denn ein solches Überholzeichen?

[@DyaVoL999]

Das mim Kreisverkehr gestern mim Roller erlebt :D gab halt eine Ehrenrunde.

[@jochenraible1025]

😉👍

[@tobi1996]

Was mich interessiert und ich auch nie wirklich in der Fahrschule gelernt habe ist bei welcher Drehzahl ich schalten muß. Das erste Jahr (habe 10 Jahre Auto und 3 Jahre Motorrad schein) habe ich mein Motorrad,Honda Seven Fifty, so geschaltet wie beim Auto,also bei 2-2,5 Umdrehungen.

[@savariwolfeblight2854]

abhängig von der maximal drehzahl die dein motorrad hat (2-2,5 scheint mir aber schon sehr wenig, mein bike läuft bei der drehzahl so unrund/geht fast aus) und der situation: überholvorgang möglichst spät schalten, damit man die drehmomentkurve ausnutzt, durch die ortschaft touren? --> möglichst früh hochschalten um niemand ausm bett zuholen.

[@tobi1996]

@@savariwolfeblight2854 das ist der Vorteil meiner seven fifty. Sie ist eine vier zylinder die verzeiht viel. Mittlerweile schalte ich auch anders.

[@savariwolfeblight2854]

@@tobi1996 okay gut, also dann eher bei 5-6k+ oder? einzylinder eintopf verzeiht bei niedrigen drehzahlen halt absolut gar nichts, macht aber in der mitte und oben dafür umso mehrspaß :D

[@tobi1996]

@@savariwolfeblight2854 also lt. Fahrzeugschein habe ich 8500 U/min bei 747ccm schalten tu ich meistens zwischen 4-5000 U/min damit komme ich ganz gut klar,wobei mein Sozius immer meckert das ich schlecht schalte,das würde ich aber eher dem Alter zu rechnen. Bei 21 Jahren (BJ 01.2000) dürfen denke ich die gänge etwas ruhiger rein gehen.

[@jochenraible1025]

Hallo Tobi, wenn dein Sozius Meckert liegt es meistens daran, dass du beim Schaltvorgang deine Kupplung nach dem Schalten los lässt, anstatt diese eine Kurze Zeit am Schleifpunkt zu verharren. Immer wenn´s wackelt musst du ein schlechtes Gewissen bekommen 😉 und was das Schalten an sich angeht, dann schau mal weniger auf deinen Drehzahlmesser, sondern fühl mal, was sich für dich am besten anfühlt. Nicht so viel überlegen 😉👍

[@InspiredByswift]

Sehr tolles Video super erklärt hab es endlich verstanden

[@tbr6676]

Super Video mit viel Emotion vielen Dank!

[@jochenraible1025]

Dankeschön 😉👍

[@cemou3143]

Top Video !! 👍👍👍

[@jochenraible1025]

Dankeschön 😉👍

[@kleineLaume]

ha ha ha ha! 4:19 und 16:34 mein fall. vor ein paar jährchen. direkt in die wiese XD. sehr viel staub... nicht viel passiert motorradfahrergott sei dank ;) hallo!

[@RockyWo]

In meinem ersten jahr bin ich aus der Kurve geflogen, weil ich genau den Fehler gemacht habe in einer scharfen Kurve am Möhnesee zu weit außen gefahren zu sein und meine Blickführung dadurch verloren zu haben. Ich glaube es gibt kein richtig und falsch.. hätte ich mehr Erfahrung gehabt, wäre mir das sicher auch nicht passiert. Ich hab allerdings versucht mit einem anderen Motorradfahrer mitzuhalten und dadurch die Kontrolle verloren. Dann noch die geringe Erfahrung.. Der Spruch "Kenne dein Limit" kann gut aufs Motorradfahren übertragen werden.

[@khs2754]

Super Video

[@jochenraible1025]

Dankeschön 😉👍

[@thomashoedl9257]

Cooles Video 👍

[@teamraible5128]

Danke Thomas!

[@transistorrausch_ks]

Hallo, schönes Video. Da ich letztes Jahr meine Prüfung bestanden habe und jetzt bald die Saison los geht schaue ich mir noch einmal die Videos auf KZbin an um alles noch einmal aufzufrischen und viele Tipps zu bekommen. Jetzt bin ich etwas verwirrt wegen der Links Kurve und werde mit 1/3 vom Rand versuchen, ich meine ich wäre automatisch 1/3 vom Rand entfernt. Was ist nicht versteh, im Kreis Verkehr ganz links zu fahren, nach der einseh Regel dachte ich das es besser wäre ziemlich rechts zu sein, dadurch ich viel besser sehe was vor mir fährt. Es kann ja sein das ein Fahrzeug im Kreis Verkehr liegen geblieben ist. Manche Kreise ist in der Mitte ein Berg oder Gebüsch so das ich überhaupt nichts sehe was gerade im Kreis passiert.