AUDI A6 C7 2.0TDI ULTRA Mega Poprawka Po Fachowcu!!! 5dni wycięte z życiorysu!!!

[@krzycho2626]

Przewinąłem od razu do końcówki składania bo jak widzę to gówno z adblue gdzie osprzęt zajmuje tyle co silnik v8 to aż mdli!!!! Pozdrawiam i podziwiam za cierpliwość!!!

[@userlsvjsws]

Legendarna trwałość, dla której każdy Polak się w ogień rzuci. Wolę Lexusa

[@krzysztofjaskolski123]

Mat przetar szlaki więc można ściągać na aucie. Mój kolega mówi że, jak czegoś nie można zrobić to trzeba znaleźć kogoś co o tym nie wie i to zrobi:) A tak poważnie to dobra robota Mateusz co nas nie zabije to nas wzmocni.Też tak niekiedy mam że ręce opadaja jak się coś naprawia ale po wykonanej naprawie satysfakcja nalezy do nas :) Pozdrawiam Krzysiek

[@arqossbrawanski593]

No EA288 miał być lepszy od poprzednika ale okazuje się że wcale tak nie jest. Tandem pompa z odgłosem indyka, EGR, DPF, Chłodnica spalin i ten nieszczęsny wodny cooler, a do tego już zdarzają się silniki które przez tryb longlife mają zapieczone pierścienie.

[@237xyz]

To tak jest jak się dostaje po kimś robotę, to z automatu patrzysz na wszystko kilka razy

[@hrabiadooku1536]

Wkoncu po długiej przerwie 👍

[@pawciu36]

Życie🙂 też niedawno czapke ściągałem z cnha i też uważam że mocno przekombinowany silnik. Jakakolwiek naprawa w n47/b47 jest o niebo lepsza do zrobienia 👍

[@MotoWisnia]

Mnie też chyba czeka zdejmowanie czapki w takim silniku a nawet spodziewam się grubszej rozbiórki niż tylko głowica bo wszytko wskazuję na dziurę w tłoku

[@kamilex675]

A jakie przebiegi, jeśli można wiedzieć?

[@marektrebowicz5891]

Tak ja mówisz majster za 5 razem ten silnik już się fajnie rozbiera i Da się go polubić 💪 ps wesołych świąt 🙂

[@arnibutrymowicz1521]

W golfach i nie tylko te kuleczki co zatykają nagrzewnice to z rozszczelnionych woreczków z silikatem krzemianem, w zbiorniczku wyrównawczym z płynem jest zatopiony woreczek z granulatem krzeminu który pęka i kuleczki idą w układ i zatykają wszystko po kolei dlatego warto za wczasu wyjąć ten woreczek i zalać normalny G12+ zamiast g13 W G12 krzemian jest już w płynie jest on poto żeby układ chłodzenia nie korodował a g13 jest płynem eko i nie ma w sobie krzemianu dlatego umieścili ten woreczek w zbiorniczku 😉

[@mcbaczi]

Tak znam Silniki ea288 i ea888 gen3 z problemami z plynem g13, zatkane nagzewnice pzegrzewajace Silniki. Nailepiej zalac nowy plyn g12evo i woreczek z Silikatem wyciagnac.

[@damianostrich]

Nerwy zjedzone ale zadowolenie po naprawie bezcenne. Super filmik dla kolegow z mniejszym dorobkiem doswiadczenia.

[@WodzXXI]

Poprzednik głowicy nie splanował bo z wtryskami sobie nie dał rady ;-) Dobra robota Mat,pozdrawiam.

[@iceman8516]

Zastanawiam się czego dotyczy ten komentarz... Gdyby wtryskow nie wyjął to by nawet głowicy nie zdjął.

[@FebiVW]

@@iceman8516Przytrzymaj mi piwo, haha xD

[@wojtekw7895]

Gratuluje wytrwałości. Nie nawidzę audi i jego gratów. Ten samochód zmienił moje podejście do motoryzacji. Wszystkie marki kombinują jak mogą, żeby utrudnić życie serwisom, ale to co robi audi... przechodzi wszelkie granice. Nigdy więcej nie kupie tego gówna. Życie jest za krótkie, żeby je marnować na takie sprzęty.

[@lobaner]

Dokładnie !! Ja po b9 a4 dostałem nauczkę ,nigdy więcej tego taiwańskiego ścierwa na chińskopakistańskich częściach produkowanych w szopie na górce nafaso

[@piotr9474]

Ciekawe czym wy jeździcie ,pewnie innym gównem

[@wojtekw7895]

@@piotr9474 Ja na rower się przesiadłem :P. Ja tak znienawidziłem audi, że nie mogę patrzeć na to g.., bo wiem że pod tymi wszystkimi światełkami kryje się zwykłe, śmierdzące badziewie które tylko czyha na wyciągnięcie kasy. A najbardziej boli dlatego że historię maja piękną i do modelu c4 było naprawdę super!, ale zwąchali interes i mamy padakę. Nawet blachy mają do d. gdzie w takiej 80 były nie do zaje. inni też poszli podobną drogą i kij im w oko. Francuzy polepszyli blachę, wyciągnęli wnioski, Japonia gnije, ale lexus daje radę, a Niemcy zwąchali biznes i mamy co mamy.

[@sahippkowalski8778]

@@wojtekw7895 smutna prawda, ale prawda... ja dorwałem najstarsze audi jakie było w sensownym stanie a4 b6 2.5tdi quattro i się ciesze i go nie sprzedam już... mam z nim właściwie zerowe problemy, za to moja rodzina pakuje gruby szmal w nowoczesne wynalazki...

[@wojtekw7895]

@@sahippkowalski8778 No b6 i c4 to były ostatnie dobre audi. C5 to była padaka na miarę w210, ale w sumie pod innymi względami bo W210 gnił potęgę a C5 nie mogłem nadążyć z naprawami. Mam w Toruniu zniżki na klamoty w ASO (serio), a idź pan w ch..

[@user-sy2mv6my8l]

Długo trzeba było czekać!!

[@Insectlifeofsweden]

W h..dobra robota gratulacje i pozdro ze Szwecji.

[@rafaltrocha7399]

No nareszcie

[@lukaszM46]

wie ktoś moze co to za ustrojstwo za chłodnicą dolotu na 6:18? Wiem ze ta głowicą ma przelotowy otwór ze strony wydechowej na strone dolotowa i tam po drugiej stronie obok chłodnicy dolotu jest jakiś zawór (moze EGR?), ale z tego co patrzałem, to nigdzie on nie prowadzi...

[@civic952]

Na innym kanale mechanika z Niemiec walczy w silnikami 3.0 w Audi a6 biturbo które po 130tys silnik kaput, cos Niemcy olewają trwałość tych silników.

[@TheEryk03]

W po wypadkach które składał mietek w stodole... To nie są silniki które byle kto złoży dobrze.

[@demonos64]

Olewaja wymiany oleju raz na 40 tyś km . I 3 wymiany i koniec auta .

[@Micha-wq8on]

Pięć dni? No bardzo grubo. Ja czekałem sześć miesięcy na moje auto. Podziwiam mechanika co stawiał na nogi moje bmw. Tu to była tylko zabawa.

[@mateszu]

Mechanika czy elektryka?

[@Micha-wq8on]

N63b44a

[@mateszu]

@@Micha-wq8on następnym razem oddaj auto do kogoś, to ma pojęcie o danym silniku 😅 n63 max 3 tygodnie chyba, że koszta klienta przerastają hah

[@Micha-wq8on]

@@mateszu Mądrali to nie brakuje. Hah. Dwa miesiace szukania sensownego silnika, a i tak trzeba było robić wiele elementów. Myślisz, że dobry mechanik bierze robotę od razu? Dobry ma roboty na dwa misiące do przodu. A skoro o przerastaniu kogokolwiek przez koszta, to wiedz mundralo, że sam silnik sprawny do roboty kosztuje około 20tyś. Dolicz panewki około 5tyś, które trzeba wymienic. Następnie wał polerka lub wymiana za 18tyś. Na 100% jakiś vanos, wtrysk, no i duże prawdopodobieństwo wymiany rozrządu. Masz pojęcie o czym Ty wogóle mówisz? Dolicz jeszcze robotę. Koszty naprawy to często 50% ceny auta. Często dużo więcej.

[@mateszu]

@@Micha-wq8on nie ucz ojca robić dzieci 🤝😏 n57/n62/n63/n73 już z 30 sztuk robiłem od podstaw więc no… szukanie silnika 2 miesiące? Chyba musiałbym klientom żebra łamać żeby mieli zajęcie na ten czas bez samochodu😂 a co do terminów to zgadzam się- 2 a nawet 3 miesiące to normalne. POZDRAWIM, szerokości🤝

[@someone-rr7cy]

Kurcze kiedyś to wtryski były po prostu wkręcane i nie było problemu z ich demontażem. Pamietam to w mojej Vectrze A 1,7 diesel. Dlaczego teraz kretyni montuja wtryski na jakies łapki? czyżby zawsze z każdym nowym modelem ma być bardziej przeyebane?

[@patryksulima8368]

Dobra robota Mat. Pozdrawiam.

[@TranceManiac225]

AdBlue do zbiorniczka wyrównawczego, jeszcze przezroczystego... To trzeba być gigantem.

[@aszdny3983]

Gigantem to był policjant który zalał transportera adblue 40 k naprawa i kto za to zapłaci podatnicy

[@kamilbaczek6213]

Pozdrowienia dla fachowca z branży

[@krisslu.8264]

Witam po przerwie poprawki po ,,szpecach,, zawsze są przej..e za takie roboty to powinna być inna wyższa stawka za roboczo godzinę.

[@norbas2083]

Robota jak zawsze profeska. Nie martw się nie raz auta na dianostyce elektrycznej pochałaniają sporo roboczogodzin :P Odnośnie zapychającej się nagrzewnicy w golfach VII wina leży w zbiorniczu wyrównawczym ;) Jak się przyjżysz będziesz wiedział o co kaman. Pozdrówki

[@michaljankowski765]

W golfach 7 w nagrzewnicy masz silikat z rozprutej saszetki ze zbiorniczka wyrównawczego😀 Pozdrawiam.

[@vagsystem6621]

Nie tylko w golfach.

[@arqossbrawanski593]

I są zbiorniczki z których możesz wyciągnąć owy woreczek z nowszych nie da rady bez wymiany, a później znów zakładali bez 😉 Ci zł robią przy VAGu znają temat. Były też woreczki cienkie one ulegają uszkodzeniu i grubsze z tymi nie ma raczej problemu.

[@marcinczurak5544]

6:31 jak tak czyścisz układ chodzenia po kontakcie z adblue to ja Dziekuje za Twoja prace

[@Franek-0281]

A co trzeba zrobić wiecej / inaczej?

[@patricklange3264]

Wtryskiwacze czeba na samego miesca daz, gdze byli. Jak nie korrekti bedom bardzo sle, jak sie nowe wtryskiwac zalosze, czeba go zacodowac. Cziekawe film, pozdr.

[@marcin9739]

Pięknie chodzi, pięknie chodzi 😁do następnej super usterki 😂

[@alamala4468]

Dobra, spoko majster za piątym razem będzie dobrze😀

[@kris6561]

Mam 3 takie silniki do zrobienia na kiedy przyprowadzić. 😂 Tak szczerze to super robota. 👍

[@gregorkrychowiak8560]

Co one tak się sypio

[@kris6561]

@@gregorkrychowiak8560 cicho bo chciałem majstra nastraszyć 🤣

[@marcint4521]

@@gregorkrychowiak8560 bo to przewaga dzięki technice

[@aleksanderkrzyzak458]

@@marcint4521 kup bmw to zobaczysz techmike. 4 lata samochód pada wszystko co mozliwe

[@marcint4521]

@@aleksanderkrzyzak458 bo to po tym samym ojcu prawie 😉

[@witoldpyrkosz7876]

SZacun kolego !!!

[@663mistrz]

praca tych skrzyn jest obłędna. coś pieknego

[@plastikmen2373]

Przerabiane w 2 autach: chlodnica egr i turbo,maskra

[@tomaszkowalski3364]

Kolego robiłeś to wymianę

[@27matek]

Masz rację strasznie się źle robi te motory napierdo....e tam że głowa boli lubię swoją pracę ale taka robota to jakbym 3 zawieszenia mordował w passacie B5 😂 człowiek potem tydzień odpoczywa

[@damianjanecki1210]

Współczesne silniki

[@zenon407]

Dobry i mocny silnik 190 KM z 2,0 -jestem zadowolony choc za duzo tych urzadzeń naciapanych na tym silniku no i DPF który nauczyłem sie czyscic płynem przez węzyk od czujnika cisnienia dpfa kompresatorem .Czyścimy na zimnym silniku Działa. ..

[@marcingrabowski4729]

Jaki płyn używasz do czyszczenia tego Dpf-a , jaki masz przebieg auta ? pozdrawiam

[@zenon407]

@@marcingrabowski4729 Płyn to FP2 w stosunku 50/50 z woda.Pistolet do ropowania -26 zł na allegro(dwie rzeczy do niego potrzebne -uszczelka moze byc gruby oring-i koncówka nakręcana na pistolet chyba 1/4 cala z wyjsciem na 8 mm wezyk).Kompesator i w węzyk od cisnienia dpfa-pierwszy z lewej jak jest przykręcony(sa dwa).Podłączasz i dajesz 8 at w dpf -kilkanascie razy -idzie sama piana i czyści.

[@zenon407]

od tego mam :kzbin.info/www/bejne/gZybdJuXmJZ8lZY

[@marcingrabowski4729]

@@zenon407 Dzięki za info zobaczę czy na ebay są takie cuda bo mieszkam w UK i póki co nie mam problemów z dpf ale sprawdzam go delphi 150 i póki co wypala się regularnie ale zauważyłem że vagi mają zapisane w sterowniku że jeśli dojdzie do 20g to dpf wypala się i są to częste cykle w bmw między cyklami robiłem dużo więcej km

[@zenon407]

@@marcingrabowski4729 Delphi jest instrukcja jak mozesz wypalac wczesniej DPFa -potrzebny kod gdzies znalazłem go na stronie 10016 a tu masz 3,0 ale w/w aucie działa kzbin.info/www/bejne/f5emlWSuptiioNU

[@marcinkuras6745]

Thinktoolen robiłeś nastawy?

[@kamilmaurycy]

Pozdro 👊👊 łapka jest 👍👍😀👋👋

[@robertkowalski415]

Wreszcie nowy filmik Mat👌😎zgadzam się ten silnik jest przekombinowany za dużo osprzetu dodatkowego to dobry chwalony motor ale nigdy niezrobi tego co stare 1.9 tdi chyba najprostszym silnikiem ze stajni vw jest 1.8T

[@vagsystem6621]

To bardzo dobry silnik. Co do osprzętu to niestety coraz wyższe normy.

[@w.s4143]

Witam jaki mniejwiecej jest teraz koszt takiej naprawy

[@Gonzo1331]

Mat słyszałeś o regulatorze ciśnienia oleju w 3.0 tdi w audi a6 c7 od 2015r co na obrotach jalowych zmniejsza ciśnienie oleju aby silnik miał lżej (ekologia) w skutek silnik przyciera się po nawet 100 tys km?

[@KUSmoto]

Tak

[@The30Fazer]

Witam, ostatnio Piter Zrób to Sam przerabiał temat w A6 C7... TRAGEDIA !!! Zostaję przy swoim Touranie 1.9

[@robertkuderawiec4214]

Silnik znam na pamięć uwierz jak dla mnie to żeby tylko takie przekombinowane robili to będzie dobrze

[@mateuszmachalski9671]

Kurde taki przebieg i UPG? Chyba kręcone... 😁

[@MsMad555]

Jak czyscisz blok silnika żeby zachować jedną płaszczyznę chodzi mi o płaszczyznę gdzie przychodzi uszczelka pod głowicę????

[@henio168]

Podłączam się pod pytanie

[@sebastiankaczmarek812]

Witam gdzie mogę kupić taką rolę papieru którą widać na filmie?

[@pablosmotors7511]

Adaptacja klap spowodowała że wąż powrotny z nagrzewnicy zrobił się gorący??? Czyżby tam był zawór odcinający przepływ płynu przez nagrzewnice???🤔

[@gardener7636]

Nie w S-line, tylko w warsztacie :P

[@damian31vag]

Bardzo fajny film 😀 mam pytanie czym dokładnie czyścisz blok przed montażem głowicy ? Kanały rozumiem w bloku zaślepiasz i jaka gradacja papieru?

[@karolgalarowicz3118]

Też chciałbym wiedzieć xdd

[@fajnygosc6323]

Mat mam pytanko - wspomniałeś o zapychających się chłodniczkach nagrzewnic w VW GOLF 7, a czy to czasami nie za sprawą wadliwych zbiorniczków wyrównawczych płynu chłodzącego gdzie mamy woreczki z silikatem (oznaczone "mit Silikat")??? Pozdrawiam - szacunek za wiedzę i umiejętności!!!

[@KUSmoto]

Tak to też jest temat dosyć poważny

[@motowariat6490]

A jeśli jest uszkodzona chłodnica egr też może nie być ogrzewania?

[@qbus992]

Jak ja bym chciał serwisować u Ciebie auta…. Takich partaczy jak ten przed Tobą jest 90% warsztatów w Polsce..

[@YabuSan_Bozy]

Najpierw zapytaj ile autor liczy za roboczogodzinę. Potem oddaj auto do warsztatu który liczy podobnie i będziesz zadowolony. Najłatwiej narzekać na mechaników i oczekiwać że zrobią za darmo. Skoro 90% warsztatów to paproki to podaj 9 złych warsztatów i 1 dobry w którym osobiście serwisowałeś (historie wujka szwagra siostry stryjka się nie liczą)

[@qbus992]

@@YabuSan_Bozy nie chodzi o roboczogodzinę, ale o fakt że większość mechaników robi coś w aucie, wymienia na podstawie „tak mi sie wydaje”. nie szukają przyczyny tylko chcą wyleczyć skutek. W rezultacie np czyszczą dpf bez skutku, nastepnie go wymieniają bez poprawy, regenerują cały cr również bez rezultatu, klient płaci np 10k a suma summarum wystarczyło np sprawdzić kompresję silnika, co kosztuje do 200zł.. ale takim prostym ruchem mechanik zarobił z 5k a nie 200zł.

[@uzytkownik9077]

Ogrzewanie po takiej operacji wraca samo od razu ? Czy trzeba coś grzebać, czyścić ?

[@szef566]

Wtryski nie leją troszkę sądząc to tych ogniskach na tłokach ?

[@tmicor7092]

👍👍👍!!!

[@patrykkalwar1065]

Mat jak zrobi autko to musi byc dobrze!Tego poprzedniego mechanika obciazyc za koszty naprawy i tyle w temacie.Taka ciekawostka silniki z rodziny ea 288 zobaczcie panowie czy nie macie na zbiorniczku wyrownawczym napisane mit silikat - jesli tak to najlepiej wymienic zbiornik na nowy.....w starym jest woreczek z ekologia ktory jak peknie narobi balaganu zatka nagrzewnice na amen. powodzenia

[@marcinkaczmarek1825]

Jak wymienić turbinę w tym aucie???

[@tobiasharis3278]

Robota zrobiona, satysfakcja z osiągniętego celu też a czy gratyfikacja finansowa za 5-cio dniowe dochodzenie została dokonana?

[@Sebastian-oi1ry]

Czym szlifujesz blok pod uszczelkę?

[@27matek]

A co z tą nagrzewnica po h to adoptować ? Jest tam coś w prądzie?

[@pynek78]

Siemano panewa.

[@wojtekfaron7751]

Też żałuję czasem że nie zostałem fryzjerem🤣🤣🤣.

[@tomasz-zb4gf]

Jaki moment na dokręcenie wtrysku i kąt?

[@rolensss]

jaka jest lokalizacja Pana warsztatu?

[@siquels]

Mógłbyś Mat podpowiedzieć, co warto sprawdzić/wymienić przy okazji wymiany uszczelki głowicy w tym silniku CNHA?

[@KUSmoto]

Turbo do sprawdzenia i warto zmienić chłodnicę spalin.

[@siquels]

@@KUSmoto Dzięki. Jesteś zdania, że uszczelki (głównie układu spalin) nowe tylko ASO, czy firma ELRING będzie spoko?

[@KUSmoto]

@@siquels Erling jest bardzo dobrą firmą.

[@user-sy2mv6my8l]

Wygląda, że jakość Audi dogania BMW. :D

[@TheEryk03]

Ale to Audi się zepsuło przez jakiegoś debilnego mechanika w nie samo z siebie jak BMW.

[@Bercik86]

@@TheEryk03 No tak. Po 140 tys poszła upg przez mechanika. A to szuja. Szmelcwagen dogania już jakością nasze fso.

[@TheEryk03]

@@Bercik86 a skąd ta pewność? Może nie potrzebnie była wymieniana za pierwszym razem? Skoro koleś narobił takiego bigosu to nie wykluczam tego, że się nie znał i robił byle by naciągnąć klienta.

[@user-sy2mv6my8l]

@@TheEryk03 A dlaczego ten poprzedni mechanik coś tam robił? Audi przyjechało na wymianę oleju i przy okazji wymienili UPG? ;-)

[@TheEryk03]

@@user-sy2mv6my8l no tak, bo przecież mechanicy to tacy uczciwi ludzie i nigdy nikogo nie naciągnęli na bezsensowne naprawy ;)

[@Aleksander9003]

Widze ze w tym silniku wymiana termostatu to jest robota na caly dzien

[@aszdny3983]

W tych śmieciach wszystko zajmuje czas

[@Aleksander9003]

To sa bardzo dobre auta jak sie dba to sie jezdzi

[@jaceko2929]

Mat ,czy ogarniasz 3.0 tdi CZVB 2018 Ps 2016 regulator cisnienia oleju .Na biegu jałowym odejmuje ciśnienie podaje tylko 0,5 bara ( przez to zacierają sie silniki ) Pozdrawiam

[@luckyluck6563]

Te silniki ogólnie po 2015 roku mają tendencję do zacierania się, przycieranie masakra jak to ja teraz te podzespoły.

[@wojtekw7895]

Wstawili regulator sterowany z ecu które ciągnie date i czas z radia. Jak zobaczy że auto po gwarancji to zmniejsza ciśnienie i mamy problem ;)). Oczywiście żartuję, ale czy tak by nie mogło być?:).

[@KUSmoto]

Znam temat.

[@jaceko2929]

@@KUSmoto ogarniasz ten temat

[@tombouu]

trza zaprogramowac aby dawał minimum 1 bar na wolnych

[@Lukaszmajamen]

Do czego służy ten guzik na kierownicy z fakersem? :)

[@EkoKolo_Katowice]

Po mojemu to zdjęta głowica z wtryskami razem . I tak złożone .

[@AniaGregor]

Ciekawy film , jakim programem robisz adaptacje nawiewów ?? Hella-guttman ogarnie to ?

[@KUSmoto]

Thinktool

[@AniaGregor]

@@KUSmoto sprawdzę czy Guttmannem pójdzie .

[@tomaszbyczek7611]

@@AniaGregor Jak pamiętam to można test potencjometrów klapek nawiewów wywołać z panelu climatronica jakąś kombinacją klawiszy.

[@honda3189]

Panewka nie pęka ten woreczek z krzemionka czy jakimś gelem co jest w zbiorniczku płynu chłodniczego?

[@sancho99ful]

Witam który to rok, jaki kod silnika, jaka tam była skrzynia. Pompa oleju jest tam bezawaryjna?

[@gepardsc]

Kod CNHA pompa oleju na pasku-bezawaryjna(raczej) Skrzynia w zależności od rodzaju napędu w FWD inna niż w QUATTRO

[@marcint4521]

Masz rację Mat to złom 😉🤣

[@mirkomz]

Jak czyścić blok, żeby pył nie wpadł do cylindrów i kanałów?

[@michaljankowski765]

Normalnie, zaślepiasz kanały papierem albo kawałkami materiału i po szlifowaniu wydmuchujesz sprężonym powietrzem zanim je powyciągasz. Nidgy nie zatrzymasz 100% opiłków ale żaden silnik się jeszcze nie zepsuł od kilku paprochów w misce i w układzie chłodzenia.

[@vagsystem6621]

Można wkleić taśmę papierową w cylinder na wywijkę. Ochroni przed wpadaniem pyłu.

[@SPEC-CAR]

Tez właśnie jestem ciekawy

[@KUSmoto]

@@michaljankowski765 👍

[@marcint4521]

Po co kombinować? Wodny 600 na wodę schodzi jak marzenie a i syf w wodzie zatrzymany szmatką tylko często zbierać i luxus jest.

[@antczak100]

Super robota 🙂👌 tak spytam z ciekawości,pasek rozrządu był zmieniony wcześniej? Bo jednak rozrząd rozpinałeś,a pasek po każdym naciągnięciu się wydłuża.

[@marcint4521]

A krowy latają i na drzewach gniazda mają 😂

[@maciejkonaszczyc7939]

Witam, wysypał się rozrząd w bmw3 2.0 diesel 143 KM, jaki koszt naprawy? Pzdr

[@KUSmoto]

8-12tys

[@marcint4521]

Wszystkie pieniądze 💸😂

[@dorian8876]

Dla mnie te nowe silniki to masakra. W hyundai i40 1.7 diesel egr wymieniał. Kuźwa 9 godz wiszenia nad tym.

[@kupemon]

Adu blue?

[@tomaszkowalski3364]

Witam pytam o wymianę turbiny wtym aucie czas i koszt czy wszystko można zrobić od gury

[@tomaszkowalski3364]

Hodzi mi o koszt robocizny reszta jest zakupiona

[@KUSmoto]

Pracuję w Austrii Krems an der Donau

[@marjuszek3385]

Mat mam pytanie odnośnie grubości uszczelki czy dajemy taka sama jak byla czy grubszą(po planowaniu glowicy)?

[@KUSmoto]

Uszczelka zostaje taka sama.

[@marjuszek3385]

@@KUSmoto ok dziękuję za fachową poradę

[@Marcin2005]

A śmieją się z passatów te passaty na złom będą wyciągać te nowe pozdrawiam

[@adago75]

To teraz pochwal się ile ta cała zabawa kosztowała, bez złośliwości oczywiście ☹️

[@luckyluck6563]

Nie dajesz aluminiowego bloku majster do planowania ? a czy używasz liniału do bloku ?

[@mateszu]

Raczej nikt nie daje oprócz „specjalnych” przypadków. Wełna i liniał i musi działać.

[@damianporembski6345]

W takim przypadku to lepiej wyciągnąć silnik i na spokojnie naprawiać

[@KUSmoto]

Chyba tak

[@MrPawelek23]

Henek myślałem ze rzuciłeś mechanikę i do Anglii na gary pojechałeś filmu nie było

[@adamproperdouble2094]

Ładnie pracuje ? Chyba jakąś ironię wyczułem . Traktor . Niestety Premium i diesel juz nie dla mnie . Moje ostatnie niemieckie premium. Szkoda nerwów . Za te pieniadze co na utrzymanie tych szrotów idą tona wczasy pojade .

[@krzysztofnowicki4631]

A może jeden i drugi majster niepotrzebne zmieniał uszczelkę pod głowicą? Hymmmm 🤔 jeden i drugi myślał że to uszczelka pod głowicą a tym czasem wystarczyło zrobić adaptacje nawiewów

[@KUSmoto]

Test UPG pozytywny.

[@miroslawbrachaczek4376]

Siema majster jak byś miał polecic audi A6 C7 z 3.0tdi to z którego roku i jaki kod motoru

[@rychurysiecki4807]

Masz na kanale u piter zrób to sam, wszystko jasne i klarowne.

[@dawidnowak5663]

Spoko wykonania praca. Szkoda że układ chłodzenia nie był płukany. Na filmie widać że jest adblue.

[@vividnew3914]

Mat odnosnie zatykających sie nagrzewnic w grupie vw to poszukaj sobie info o mit silikat na youtubie autonomis to dorze wytłumaczył

[@KUSmoto]

Wiem, dzięki.

[@sarka_farka]

Audi - porażka dzięki technice ;)

[@misiekwwa87]

Gdzie masz warsztat? :)

[@andischo7580]

Mat, a kto by mial za ciebie Problem z tym autem rozwiazac. Jest jeszcze pare fachowcow jak ty ale ten samochod trafil do ciebie. Dlaczego ja nie mam takiego fachowca jak ty do moich Audi.?? Chetnie bym do ciebie przyjezdzal na inspekcje. Na razie samochody jezdza ale gdy cos nawali to nie wiem gdzie z nim jechac.

[@wojtek4136]

Tak na oko to ten silnik nie jest przypadkiem 2.0 TDI kod CSUB?

[@KUSmoto]

DDD

[@wojtek4136]

@@KUSmoto mam ten sam silnik w moimi A4 B8 2015 . Ma jakieś wady ten silnik

[@ARTUR73405]

MAM na warsztacie T5 BITDI 2017 cxeb 204KM 120tkm strasznie dużo pobiera oleju na 1000km ok 2 litrów kolektor ssący patrząc z góry przez przepustnice zamiast sadzy jest baardzo tłusto może doradzisz od czego zacząć wiadomo silnik out

[@vagsystem6621]

Tłoki i pierścienie, pomiar cylindrów. Do regeneracji DPF.

[@ARTUR73405]

@@vagsystem6621 turbospręzarki zawór egr ? DPF do wymiany

[@mateszu]

Dpf wyczyścić koniecznie z papierem a tłoki i pierścienie możesz w ciemno zamowic.

[@ARTUR73405]

@@mateszu przypuszczam że klient czyścić nie zechce pewnie będzie chciał nowy

[@wiesawkarwowski2948]

Witam. Szkoda że tylko pokazujesz wybrane fragmenty lepiej całość pokazać

[@demonos64]

Czyli 2.0 z audi to lipa trochę. Mam zastępczego 2.0 f30 150 km z systemem odzyskiwania prądu b47u bardzo mi się podoba praca silnika i oszczędność z połączeniem 8hp 5.2 spalanie na odcinku 740 k 3/4 trasy to autostrada . Jakieś bolączki z silnikiem . Wtryski to wiadomo podkładki i pilnować filtrów. Kolektor ssący bo niskie obroty . A jak dpf itd ?

[@demonos64]

Zastanawiam się czy warto kupić BMW Lub hybryda toyoty.

[@xdefesdatv3728]

@@demonos64 mam bmw f30 320d 163km lci ( 2016 rok ) 195k nalotu i narazie wszystko cacy oczywiscie automat zf.

[@uazevo1]

A może nikt tych wtrysków nie wyciągał? 1 bo nie chciały wyjść? 2 bo głowicy się nie planuje za każdym razem jak twierdzą niektórzy?..

[@tomaszkowalski3364]

Kolego gdzie masz warsztat dam Ci swoje auto na turbo

[@pawelkacala6390]

Jak nie ty to kto????