BMW 2.0D N47 WYMIANA ROZRZĄDU BEZ DEMONTAŻU SILNIKA

[@FIDMAC4444]

Krótko , zwięźle i na temat , bez gwiazdorzenia jak niektórzy z YT. Pozdrawiam i szacunek 👍👍💪💪💪

[@jorgenmoga8294]

W końcu film w którym jest pokazane to czego potrzebuje :)

[@adrianbakowski798]

Właśnie kłócę się z kolesiem który mówi ze to cała wymiana to 2.5 h bo gdzieś tak robią... bo mają doświadczenie... odrazu mi się twój film przypomniał . Pozdrawiam

[@auto-tronicchrisskrzysiek6201]

I teraz Panie Majster najlepszy nasz mogę działać przy wymianie rozrządu. Pozdrawiam

[@jerryj6507]

Szacunek mistrzu, to jest profesjonalna wymiana 💪 może i ta wymiana jest praco chłonna ale bmw to rekompensuje jazdą 😁

[@ahvelblag]

Proszę wracać do Polski, potrzebujemy takich ludzi jak Pan. Bardzo profesjonalnie i jasno pokazane.Pełne uznanie. Czekam na Pana, bo mam n47 d318 2.0., 206000km.

[@PijakCzystejKrwi]

No i stary na cos takiego czekalem wlasnie!!

[@kondi458]

Jutrobede robił, chciałem ściągać napęd w E91 a teraz wiem że napewno nie będę aż tak szalał dzięki za filmik

[@kemotkemot4300]

Bmw kiedyś marzenie dziś utrapienie. Chyba jednak wole kupić jakiś przecietny samochod niż to coś. Fajna sprawa dla mechanika bo konkretne pieniądze bierze za naprawe tego wynalazku.

[@tomaszek8888]

Przeciętny samochód to i przeciętna jazda. A jak kupujesz bmw to jesteś przygotowany na większe wydatki, ale również większą radość z jazdy 😉

[@tomaszwojtowicz3050]

Kemot Kemot rozrządy się teraz pierdolą w wielu markach,wymieniłbym swoje e91 325d na coś nowszego,ale właśnie ten rozrząd mnie martwi.Znajomemu właśnie się niespodziewana wymiana przytrafiła

[@LukWierzba]

Tylko w tej wersji silnika bmw takie jazdy.

[@jarekp1986]

@@LukWierzba poważnie? A czym różni się każdy nowoczesny diesel od bmw od tego n47? N57 to ten sam silnik z dwoma dodatkowymi cylindrami, b47 i b57 to te same elementy rozrządu co do sztuki. Jedyna różnica że od N47T zębatka na wale nie jest już jednym elementem z wałem korbowym

[@maniekf2305]

Jak patrzę na ten silnik to mam wrażenie, że konstruktorze mieli na celu jak najmiększe skomplikowanie czynności serwisowych zaczynając od narzędzi (blokada koła zamachowego z dwoma średnicami). Rozrząd z tyłu i najlepsze wał ze stałą zębatką (BMW później zrobiło ten element wymiennym). No cóż teraz firmy zarabiają nie na nowym samochodzie, a na częściach, a większe koszt robocizny przyspieszają wymianę na nowe BMW. Pozdrawiam wszystkich fanów jednej słusznej marki.

[@bartoszcholewa7100]

pokaz mi w ktorym n47 ten element jest wymienny !

[@sugarrfree]

Jedna sluszna marka.. masz na mysli Honde?

[@piotrkafera424]

Super dowiedzieć się czegoś nowego pozdrawiam

[@darekjanczewski3640]

Super dokładnie. Profesjonalne podejście do tematu.

[@miosnicyciekawostek6371]

Brawo ty praca wykonana na najwyzszym poziomie

[@przemok415]

Dobrze tłumaczysz dobry film subik i kciuk. Oby tak dalej

[@jacekm]

Gość ogarnięty....brawo mistrzu...

[@maxwozik]

Ten silnik to jest jakieś nieporozumienie - dodatkowo miał wadę właśnie dotyczącą łańcuch (był źle dobrany do mocy) BMW zrobiło akcję wymiany. I jeszcze zębatkę z wałem wyfrezować, pozdrowienia dla inżynierów którzy to cudo wymyślili. Maszynka do czyszczenia portfela. Jest plus - przy okazji wszystkie uszczelnienia są wymienione. Pozdrawiam dobra robota.

[@grzegorzoli461]

Super że jak robisz jakiś film to wszystko bardzo dokładnie tłumaczysz robisz tak że coś z twojego filmu można wynieść i użyć przy naprawach oby tak dalej

[@luckyluck6563]

Majster na zembatce od pompy oleju też jest napis front czyli do przodu, sam kiedyś zamieniłem i się głowiłem hehe.

[@JarosawTomczak]

Dzięki za ten materiał! Od siebie dodam, że łańcuchy czasami są wymieniane w ASO raczej nie na gwarancji;), ale na prośbę klienta takie info widzimy wtedy po sprawdzeniu historii serwisowej w BMW. Podstawowym czynnikiem tak jak wspomniałeś jest regularna wymiana oleju co max 15 tys km, to tez warto sobie zweryfikować. Więcej na tematy: BMW, MINI VIN DECODER, sprawdzenie przebiegu pod linkiem kzbin.info/www/bejne/bmebXnWZl7iCrMk

[@sugarrfree]

Wszystkie majstry w polsce zarywaja noce na ogladanie twoich filmow. Pornhub odszedl do lamusa 🤣🤣🤣

[@sawekss4127]

Podobał się😀

[@hubihubertus1966]

Kiedyś ludzie cieszyli się lub nawet szukali aut z silnikami w których jest łańcuch. Dzisiaj jeśli chodzi o rozrząd lepiej jest jak jest pasek. Szybciej i taniej się go wymienia a wytrzymuje podobne km co łańcuch.

[@Miro300hp]

Dokładnie , kiedyś producenci silników z łańcuchem gwarantowali 300 tysi przebiegu . Teraz tylko pasek bo te łańcuchy to jakaś kaszanka. I od strony skrzyni biegów .

[@NielegalneFlow]

Przestać pisać durnoty, bo jeszcze ludzie uwierzą. Posiadam silnik benzynowy, który "niby" słynie z awaryjności rozrządu, ponad 250 tys. na blacie, nic nie ruszane od fabryki, tylko lany odpowiedni olej w odpowiednim czasie. Tak więc takie opinie lepiej zachować dla siebie.

[@hubihubertus1966]

@@NielegalneFlow Właśnie zachowaj swoją opinię o swoim silniku dla siebie. Bo nawet nie wiem jaki masz i o nim nie pisałem. Pisałem o ogólnym trendzie w dzisiejszej motoryzacji. Prawda jest oczywista i każdy mechanik ci ja potwierdzi. W coraz nowszych silnikach tez benzynowych są coraz delikatniejsze łańcuchy. Za to paski gumowe wytrzymują coraz więcej km do nastawnej wymiany. Te dystanse już praktycznie się wyrównały. W coraz mniejszej ilości silników produkowanych obecnie stosuje się łańcuchy wielopłykowe czy dwurzędowe. Jak to maiło miejsce jeszcze 10 czy 15 lat temu. Dzisiaj nawet w mercedesach gdzie łańcuch wytrzymywał jeszcze nie dawno po 400 tys i więcej masz łańcuchy jak w rowerach wytrzymujące po 200 przy dobrych układach 300 tys km. Poruwnywac kosztów wymiany już mi się nawet nie chce. najpierw się doucz a potem zacznij g burze robić. Bo niczym innym tego twojego wywodu nazwać nie można. Bo twój silnik to nie jest jedyny typ i model na świecie. W ogóle go jeszcze produkują czy to jakiś model z przed 10 czy 15 lat?

[@Anonymous-PL]

@@hubihubertus1966 w N47 rozrzad potrafili wymieniac w ASO w miesiecznym aucie z przebiegiem 2tys km...

[@hubihubertus1966]

@@Anonymous-PL Niestety łańcuchy są coraz cieńsze, coraz bardziej obciążane przez np pompy wysokiego ciśnienia i mają coraz krótszą żywotność. Do tego wymiana jest droga. Raz, że droższe części niż w przypadku paska. A dwa, że przeważnie roboty więcej z wymianą.

[@hiszpan25]

Piękny przykład na to jak nie projektować samochodu. 1 że wymiana łańcucha przy 150.000km to żart. Tyle to paski wytrzymują a 2 że do wymiany trzeba rozebrać pół samochodu... no i wreszcie 3 to montaż koła zębatego jako integralna część wału korbowego. Ile łańcuszków wytrzyma koło? no i mamy wtedy problem bo kolejna wymiana nagle kosztuje więcej niż warty jest pojazd... a mówimy powiedzmy o przebiegu 450.000km Tyle to dobrze zaprojektowany silnik robi na łańcuchu a jego kolejna wymiana nie wymaga demontażu silnika, skrzyni wydechu itd...

[@Bartek0827]

Dobrze powiedziane! Najlepsze jest to, że masz blokadę wału, która nie blokuje go w odpowiednim miejscu... Załóż połowę elementów i dopiero możesz sobie odpowiednio zablokować wał :D Kuriozum :D

[@elik11]

Mi zaczęło stukac przy 230000 i poszło na serwis

[@MkMk-tp6lo]

Nemecka technoldzjia ;-) hehe inginieria powala.

[@miron_5]

Fachowiec top level 👏👏👏

[@tomaszwojciechowski6652]

Dobry mechanior👍

[@kriss_vrs]

dobra robota !

[@marcinsocha6768]

Brawo ty👍👍👍👍

[@Adam9734]

Świetna robota

[@theroniispawel8983]

O wiele prościej i szybciej wyciągnąć silnik. Silnik mega się wyciąga.

[@rafakuda633]

nie każdy ma warunki do wyjęcia silnika, często tylko sam kanał

[@evaeva78]

SUPER PRACA !!!

[@kamvipp]

Jak na ten silnik to widać, że ktoś pamiętał o wymianie oleju. W wielu tych silnikach wszystkie obudowy były brunatne lub czarne.

[@jaro324]

BMW X3 z tym silnikiem, rozrząd wymieniałem przy 210 000km i też wszystko było suche i szczelne, łańcuchy i napinacze wyglądały podobnie, nie było generalnie potrzeby ingerencji, kasa poszła jednak i teraz nie wiem czy gówno założone nowe nie będzie gorsze niż to co było oryginalne z 2009 roku założone w fabryce, generalnie nie wiem skąd takie złe opinie o tym silniku i rozrządzie 👍

[@MrManius5]

ja pierdole ile roboty xD

[@SimoSimo-mt5dm]

Na kole zębatym pompy oleju jest napisane FRONT na stronie która ma być widoczna widać nawet na nagraniu.

[@wojciechbaczkowski7180]

podziwiam i chylę czoła przed takim mechanikami którzy chcą się babrać w czymś tak pomylonym jak rozrząd od strony kierowcy ! chyba jakiś pomylony mógł coś podobnego wymyślić ! no i to koło zębate razem z wałem zintegrowane >>oj robią konstruktorzy tej wadliwej i jednorazowej techniki z ludzi wała za ich pieniądze i doją jak z dojnej krowy!!pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w zmaganiach z tą chałą niemiecka zwaną BMW!

[@jarekp1986]

Rozrząd z tyłu silnika to nie pomysł bmw, to raz. A dwa że obecnie siedzi on tam już chyba w większości aut

[@przemekw3843]

Hej , mat Panewka skad jestes ? Jaka cena wymiany rozrzadu bmw f11 525 xd?

[@50580sg]

Wszyscy pokazują sposób b ustawiania N47N ale nikt nie powie o znakach na pompie CR (bardzo ważne)

[@NielegalneFlow]

Sprostuję tutaj co po niektórych, najwięcej do gadania mają ci, którzy nigdy z BMW styczności nie mieli, a kłapią gębami ;) Miłego dnia

[@pawe9686]

Słyszałem dawno o tym silniku gdzie koło zębate jest zintegrowane z wałem więc nowy łańcuch musi dopasować się ze zdartą zębatką lepiej unikać tego modelu

[@autodoctorlondon8312]

Brawo ty

[@adamkobiec7465]

Ja zawsze demotuje caly zespol z zawiexzniem, 2 godziny roboty a wygodniej bo wszystko na stole :) a co do tego plaskownika ktory mowiles ze za jego pomoca odkrecasz tylko sruby to za jej pomocą ustawiasz pompe wysokiego cisnienia wzgledem walu korbowego, zauwaz ze jest tam znak na kole i znak na bloku silnika i dobrze by bylo zeby sie to zgrywalo. Najpierw skladasz dolny rozrzad z miska olejowa a pozniej blokujesz i dokrecasz to kolo u gory tak zeby silnik byl w GMP. PS czemu nie stosujesz nowych uszczelek pod pokrywe i miske ?

[@adrianbudziak9701]

Adam Kobiec Wymieniasz rozrzad ? Mam f31 318d odezwij się jak coś

[@Mario535i]

trafna uwaga że ten przyrząd do blokowania wału korbowego jest do ustawienia pompy paliwa względem wału

[@Mario535i]

​@@adrianbudziak9701 👍

[@krzysztofprokopczak9756]

Dobra robota :D

[@ukaszgowacki5867]

Super sprawa 🙂 ile i gdzie

[@fingpolak]

Wiesz fajnie ale masz programy odpowietrzania systemu paliwowego w diagnostyce, dlaczego tego nie uzywasz?

[@324elo]

Ogladałem gdzieś na internetach jak wymieniali łańcuch bez demontażu skrzyni osłon itp.... Rozpieli łańcuch wpieli nowy i krecili wałem ... jak to działa sam jestem w szoku

[@niewaszasprawa3793]

to o czym piszesz to byla procedura z akcji technicznej ale w ten sposob wymienia sie tylko lancuch miedzy walkami glowicy a pompą wysokiego cisnienia w n47 sa 3 lancuszki do wymiany , czyli 2 zostawaly stare sposob ten zaprzestano stosowac razem z koncem akcji naprawczej

[@viktorkeller1982]

Молодец Хлопец!!! 👍

[@pawek9245]

Dobry film !

[@mateuszswietlik774]

Od kiedy comon rail odpowietrza się kluczem? A dwa rozrząd bez wyciągania silnika już dawno w tym modelu ktoś nagral. Ale filmik pożyteczny 🙂

[@ukiarni5011]

Boże chroń mnie przed takimi wynalazkami 😉 porażka, żeby rozrząd zrobić, to trzeba pół auta rozebrać i wydać kilka tysi. Ale pan mechanior profeska 👍

[@Gregory_2wheels]

Lepiej po 300 tys. zrobić jeden duży serwis silnika niż co 80 tys . Wymieniać paski rolki itd. Bardzo dobra, wydajna i bezawaryjna konstrukcja.

[@ziemowitlewandowski]

​​@@Gregory_2wheels hahahah tak tak zeby wytrzymal 300 a nie 100tys km.... a no szczegolnie super sa te silniki co maja zintegrowane kolo rozrzadu z walem korbowym wtedy trzeba wymienic rowniez wał. Masz racje supet rozwiazania

[@damianharaf822]

Panowie robię N47, m57 nagminnie, to robię w Belgii. Nie raz jak strzeli łańcuch. Ale max godzina więcej pracy i wyciągam motor. Wiązka przewody wodne plus powietrzne. A na wyjętym jest w chuj lepiej

[@przemo221990]

​@@Gregory_2wheels dobra konstrukcja?🙄 mam nadzieję że to sarkazm. Kolega parę lat temu miał ten mega wynalazek po pierwszej wymianie (bo silnik chodził jak stary czołg) która oczywiście kosztowała swoje bo trzeba rozebrać pół silnika, nowy rozrząd wytrzymał ok 120 tys może nawet mniej i znowu to samo ale jak się zaczął obznajamiać z tematem to norma dlatego ludzie się tych bawarskich "przemyślanych konstrukcji" pozbywają bo wolą wydać kasę na inne przyjemności niż tylko serwis. Poza tym ciągłe usterki elektryki i wszystkiego innego, myślał że trafił na taki egz ale okazało się że praktycznie wszystkie bmw 3/5/6/7 ten sam gniot. Kupił teraz toyotę avensis i jest zadowolony.

[@Gregory_2wheels]

@@przemo221990 wymieniałem rozrząd po 280 tys. Olej co 10 tys nie mam żadnych problemów.

[@NBRpl]

Fajny film

[@premiumcar614]

Cześć , jaka cena z częściami , jakie miasto ?

[@autodoctorlondon8312]

Stary Fajna robota

[@grzegorzzimowski6991]

Niezły materiał. W X1 z napędem 4x4 roboty 3 razy więcej..,

[@hukolo21]

Przy takim przebiegu wymieniać rozrząd to sztuka dla sztuki , poza tym piękna robota pozdrawiam

[@hubihubertus1966]

Możesz się mylić. W dzisiejszych autach rozrządy łańcuchowe kończą się dużo szybciej niż w tych z przed 15 lat. Szczerze mówiąc dzisiaj lepiej jak auto ma pasek. Szybciej i taniej się go wymienia. A interwał jaki wytrzymuje często jest taki sam jak łańcucha.

[@hukolo21]

@@hubihubertus1966 Po części się zgadzam ale jak widać na pacjencie moja teoria się potwierdziła łańcuch jak nowy i ślizgi pokazane na filmiku, a co do samochodów 2013+ to zgadzam się z tobą pozdro

[@hukolo21]

@@hubihubertus1966 Po części się zgadzam ale jak widać na pacjencie moja teoria się potwierdziła łańcuch jak nowy i ślizgi pokazane na filmiku, a co do samochodów 2013+ to zgadzam się z tobą pozdro

[@hukolo21]

@@hubihubertus1966 Po części się zgadzam ale jak widać na pacjencie moja teoria się potwierdziła łańcuch jak nowy i ślizgi pokazane na filmiku, a co do samochodów 2013+ to zgadzam się z tobą pozdro

[@EkoKolo_Katowice]

Lepiej tak niż szukać silnika . I to silnika w którym też trzeba przed montażem wymianę zrobić .

[@matiblejd]

Mam taką E91 z N47D20C pod maską, zauważyłem, że moja ma inny kolektor dolotowy bo klapa gasząca (przepustnica) jest pod ścianą grodziową. Moja jest z 2008r. i ma 306 tys. nalotu. Ja rozrządu nie ruszałem, poprzedni właściciele też raczej nie i na tę chwilę nie ma żadnych objawów.

[@KUSmoto]

Bo były 2 rodzaje silnika N47d20c A Ty masz pewnie wersję 177km

[@pawe644]

Z końcówką C na koncu niby jest poprawiony ten rozrząd

[@KUSmoto]

@@pawe644 Tak jest poprawiony ale już widziałem w f10 przy 160tkm zerwana i kilka przy 200tkm

[@pawe644]

@@KUSmoto pytanie czy prawdziwego.. No ogólnie z tym rozrządem to im nie pykło -ale z drugiej strony wydatek ~3/4k raz na ok. 200tys. to nie jest żadna tragedia, zwłaszcza dla posiadacza BMW przecież :P Sam silnik N47 jest spoko, pod względem osprzętu (wtryski, turbo, dwumas itp.) lepszy od starszego brata M47, bo dłużej to wszystko śmiga bezawaryjnie, tylko trzeba sobie pilnować tego rozrządu i interwałów wymiany oleju i spokojnie te pół miliona zrobi bez zająknięcia. Pozdrawiam

[@Anonymous-PL]

@@pawe644 nic nie poprawili , a przynajmniej nie skutecznie, w ASO i warsztatach specjalizujacych sie w BMW robia nawet auta z 2014-15r w B47 tez jest ten sam rozrzad, poprawki nic nie daja bo cała konstrukcja jest do D.

[@50580sg]

Rabniesz się na znaku na pompie CR i nie zapali. Pozdrawiam

[@Waldemar-ro1ty]

Dobra robota. Mam pytanko. Bmw e91 2011r czyli już druga generacja n47. Czy silnik 184km będzie pasował do e91 316d 115km?

[@Waldemar-ro1ty]

Tzn słupek bo stary silnik zatarty i muszę wymienić i nie mogę znaleźć 115km

[@KUSmoto]

@@Waldemar-ro1ty Podaj 7 ostatnich cyfr nr. Vin to sprawdzę.

[@kanaletto4750]

Ja do takiego rozrządu wyciągam silnik w bmw wyjąć silnik to jest 2h roboty jest o wiele wygodniej to zrobić

[@KUSmoto]

Tak robią też w BMW ja czasem lubię eksperyment.

[@kanaletto4750]

@@KUSmoto Też tak się da to zrobić ale moim zdaniem jest troszkę wygodniej wszędzie dojdzie się z kluczem. A autodata mówi o zdjęciu głowicy ale bez tego da też to się zrobić

[@KUSmoto]

@@kanaletto4750 Mi tam źle nie było najważniejsze że pacjent żyje klijent zadowolonym.

[@michaljankowski765]

Nie trzeba wyciągać silnika, nie trzeba zdejmować głowicy, nie trzeba rozszelniać klimy, nie trzeba spuszczać płynu chłodniczego, nie trzeba rozpinać całej instalacji elektrycznej. Da się uniknąć wyższych kosztów, da się uniknąć wielu potencjalnych problemów.

[@kanaletto4750]

@@KUSmoto No i to najważniejsze

[@BC-th3rc]

Często się zdarza ze zębatka na wale jest w stanie który kwalifikuje się do wymiany? Co za tym idzie trzeba wymienić cały wał

[@Grzybo93]

Ile za robotę skasowałeś?

[@77gruby]

Wymiana rozrządu bez demontarzu rozrządu 😁

[@zlechu1]

Witam. Swietny filmik. Poniewaz jestes specjalista to mam pytanie. Man BMW 320 D N47 2011 z 6-cio biegowa manualna skrzynia biegow. Nie moge wrzucic wstecznego. Dzwignia nie wchodzi do konca a jak docisne mocniej wajche zmiany biegow to kolka zebate zaczyna zgrzytac. Wszystkie inne biegi dzialaja bez problemu. Czy to jest pierscien synchronizacyjny czy mechanizm blokujacy wypadanie biegow (takaka sprezynka i bolec niestety nie znam dokladnie nazwy polskiej ale po angielsku nazywaja to "gear shift retainer" albo "shift pin"). Dzieki za porade .

[@KUSmoto]

Tanie będzie zmienić skrzynie,części są zbyt drogie do naprawy tej skrzyni bo około 1600pln

[@zlechu1]

@@KUSmoto Komu taniej temu taniej. Mnie nie taniej bo mieszkam w pieprzonej Szwecji. Warsztaty serwisowe nie reperuja a tylko chca nowe sprzedawac (cena w przeloczeniu to 15tys zl za skrzynie dochodzi jeszcze koszt wymiany). Tu na szrocie nie ma tego modelu GS6-45DZ-H5TH ale sa inne GS6-45DZ .Nie wiem czy to "H5TH" ma jakies znaczenie czy jest to tylko oznaczenie modelu samochodu i rocznika.. Znalazlem w necie ze sa zamienniki www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=23007635762 Pozdrawiam z tej zasranej Szwecji

[@zlechu1]

Myslisz ze to pierscien ?

[@KUSmoto]

@@zlechu1 GS45 DZ i ta musi pasować na 200% pasuje z E90LCI f10 i f30

[@zlechu1]

Dziekuje. Na razie jezdze tylko do przodu….ale za kilka tygodni wymienie wszystko Pozdrawiam. .

[@sprinter3022]

kolego robota i czesci jaki to koszt tego motoru rozrzad

[@KUSmoto]

Razem ok 3 tyś

[@50580sg]

Jeszcze znak na pompie względem obudowy

[@krystiankorczynski4157]

Mialem ten silnik rozrzond padl Po 100 Tys tragedia BMW do ukarania .omijac z daleka ten motor ale majster pelna profeska pozdrawiam

[@pitbak5129]

Hej! Ile taka usługa kosztuje?

[@grzegorzwiec2576]

posiadam przedstawiony tutaj silnik w swoim samochodzie, przebieg 380tys. nie słyszę żadnych niepokojących hałasów z silnika. Interwały przeprowadzam przy przebiegu około 12tys nie tak jak zaleca producent 30tyś. Wszystko ok.

[@sawekss4127]

Hej co to za chemia, która tak wyczyściła silnik ? Wygląda jak nowy.

[@lolopiotr248]

Czesci 1400 a ile robota ? Drugie tyle ?

[@KUSmoto]

Wszystko ok 3 tys

[@-xYz--nk1gm]

@Z K lo panie.. bmw to naprawde dziwnie drogie. Sam mialem e60 530d z m57 i przy 300tys gliwice sciagajac to rozrzad byl jak nowy. Po zlozeniu lancuch zostal ten sam

[@niewaszasprawa3793]

@@-xYz--nk1gm m57 rozrzad z przodu kompletnie inna konstrukcja lepsze materialy, n47 kibel z najtanszymi smieciami

[@-xYz--nk1gm]

@@niewaszasprawa3793 ja cie doskonale rozumiem. Ale chcialbym cos nowszego. E60 sprzedalem bo sie elektryka psula.. teraz myslalem o f11 ale wszedzie odradzaja. Wiec moze cos innego moze powinienem kia optima lub hyundai i40 kupic;)

[@niewaszasprawa3793]

@@-xYz--nk1gm jezeli bmw w ropie to tylko 6 cyl na 1 turbinie w seri f najtrwalsze lub inna marka pamietajac ze w 6 cyl te trzeba wym rozrzad

[@tomaszrusin6024]

Hej Jak sie odniesiesz w stosunku do B47? Poprawili?

[@yassotochodzi2804]

Mam pytanie od czego jest ta śruba nad rozrządem przed pokrywą zaworów taka większa 6kat

[@Adrian-sc3uz]

Lepiej wymienić rozrząd profilaktycznie, niz później wymienić silnik. Pozdro dla kumatych!

[@gonnabeok]

we współczesnych samochodach to już warto wymieniać profilaktycznie całe silniki.

[@damianharaf822]

Nie wymienisz silnika a bardzo rzadko, klawiatura pęka i dźwigienki zaworowe jak się zerwie

[@macv6]

Mat, wymiana rozrządu bmw 118d e87 2010r, n47d20c, do dyspozycji podnośnik nożycowy 100cm. Robić na aucie czy wyciągać silnik? Jak będzie wygodniej i przyjemniej? pozdrawiam

[@KUSmoto]

Lepiej wyjąć silnik

[@macv6]

@@KUSmoto a więc tak zrobię, dzięki za odpowiedź

[@ukaszmojeszczyk6930]

Hej ściągałeś wał całkiem z auta i wydech ? Dzięki za odpowiedz

[@KUSmoto]

Tak.

[@pasia6664]

A gdzie w Austrii mieszkasz? bo muszę wymienic u siebie rozrząd. Ja jestem z Wiednia

[@KUSmoto]

Krems an der Donau

[@pasia6664]

Dziekuje za odpowiedz. Niestety kawałek drogi jest

[@artur6386]

Z tym rozrządem to nie ma reguły co do przebiegu. Trafiały się silniki co miały 350tys. i dopiero rozrząd się odzywal, a przy wymianie wszystko było fabryczne. Jak się zmienia olej co 15 tysięcy to problemu nie bedzie. I jak ktoś lubi przycisnąć na autostradzie to niech nie leje tej "wody" 5w30 tylko 5w40. Teraz wszyscy producenci każą lać 5w30 z racji oszczędności paliwa, a nie z racji długowieczności silnika. 5w30 + wymiana co 20 tys + pałowanie = obrócona panewka lub gorzej. Jak ktoś myśli że pasowanie ciasne silnika itp. i się boi to niech wleje 0w40.

[@beeercik93]

A jaki koszt panie panewka za taką przyjemność ? ;) pozdrawiam

[@KUSmoto]

Teraz to wychodzi 4000

[@isa11041]

Mat jestes z pl. Mam x1 e84 2.3d n47 Ile u ciebie wymiana z czesciami. Pozdrawiam

[@autodoctorlondon8312]

Podoba mi sie ze do pracy podchodzisz podchodzisz na laice

[@danield4074]

Cześć Mat! Czy warto pakować się w ten silnik ?

[@KUSmoto]

Seri F tak

[@ebarciupl330]

@@KUSmoto kupilem toyote z tym silnikiem, avensis 2015r. Czy Toyota cos poprawiała w tym silniku?

[@kamiltomaszczuk4872]

Jaki jest koszt wymiany rozrzadu w Mini Countrymann 2.0d 143KM z 2011r?

[@marcinwaszkowski1740]

Co jeśli jest napęd xdrive?? Demontujesz zawieszenie czy wyjmujesz silnik do góry???

[@KUSmoto]

Lepiej zdemontować silnik.

[@viktorkeller1982]

Witam Mateusz. Pochodzę z Niemiec Hamburg i chciałbyś wiedzieć, ile masz łańcuch do zmiany? BMW x1 23d N47D20D

[@krzysztofborkowski9409]

Pełna profeska daj jakieś namiary na siebie

[@KUSmoto]

Pisz na Facebook

[@jarosjaro1530]

Mówiłeś że zębatka na wale nie demontowana bo z wałem zintegrowana a mi w ASO powiedzieli że po 2010 ta zębatka już jest wymienna. Jak to w końcu jest powiec.

[@KUSmoto]

Jest na stałe.

[@jarosjaro1530]

Dzięki. Czyli tak czy siak zawsze jest na stałe. Przymierzam sie do e90 lci i znalazłem taką z przebiegiem niby 270 z Belgii tyle ze jest zmulona do 136ps.Taki przebieg pewnie bez wymiany rorzadu pewnie nie jest do osiagniecia ale różnie bywa.Okazalo sie ze mam do ciebie dość blisko i chciałbym zapytać ile by kosztowała wymiana rozrządu w takim cudeńku. Dzięki za odp. Pozdrawiam.ps. Tak poza tym jak myślisz czy warto pchać się w ten silnik. Według mnie ma kilka mankamentów ale chyba jakoś ludzie nimi jeżdżą i widzę że na aukcjach maja niektóre po 500 000tys.

[@beegxxc9832]

@@jarosjaro1530 Nie pchaj się w to. Kupiłem trzy lata temu pewny egzemplarz, serwisowany w ASO z historią. Przejechałem 100 tys i zaczęła się jebać na potęgę, DPF potem wtryski, rozrząd zmieniłem a zaraz potem panewka padła. Silnik z plasteliny, skutecznie wyleczył mnie z diesli. BMW świetna marka i przy niej zostanę ale jedyny klekot spod tego znaczka jaki może kiedyś kupię to M57.

[@kamilolejniczak7943]

Skąd wiedziałeś że na pompie oleju jest lewy gwint? Autodata czy inny program ma takie dane?

[@KUSmoto]

Jest dużo info na necie.

[@wujekdobrarada2251]

Człowiek dynamit pozdrawiam😀

[@dzik3113]

Jaki koszt takiej wymiany wraz z ceną rozrządu ? ;p

[@KUSmoto]

2.5tyś

[@dzik3113]

Tragedii nie ma, zastanawiam się nad kupnem BMW z tym silnikiem

[@dawid500]

6:08 skąd te opiłki w misce?

[@KUSmoto]

To jest masa uszczelniająca po spotkaniu szczotki druciane na wiertarce tak ściągam zawsze stary brud i silikon.

[@pawewielki288]

Ciekawe jaki koszt wału korbowego?😁

[@osiekosa9581]

Nie słyszałem żeby kto kolwiek wymieniał wał przy rozrządzie

[@pawewielki288]

@@osiekosa9581 Teraz to są w miarę świeże samochody ale pomysł jak ta zębatka będzie wyglądać przy piątej wymianie rozrządu?

[@KUSmoto]

Ok 4tys zł nowy

[@michaljankowski765]

@@pawewielki288 Jeśli rozrząd jest robiony na czas zębatka na wale nie musi się zużywać.

[@pawewielki288]

@@KUSmoto jaki zalecasz interwał wymiany takiego rozrządu (zamiennik)?

[@356mlody]

Witam mam pytanie jak ustawic zespół wyrownoważajcy masy korbowe nie mogę tam znaleźć żadnych znaków. Silik bmw e91 320d 163km

[@tmtest5939]

Witam. Taki sam silnik robimy. 10 peknietych dzwigienek :( i support walkow. Jak to jest w X3 w x drive z wyjeciem miski? Pompe tez sie ustawia? Pozdrawiam

[@marcinp9835]

Ile czasu zajęła wymiana ?

[@KUSmoto]

12h ale można zrobić to w 8h

[@gregorarmuni6130]

12 godzin i 1400 za co?!

[@KUSmoto]

@@gregorarmuni6130 1400zl materiał

[@-xYz--nk1gm]

Gdzies znalazlem firme co sie chwala ze w 4h sa w stanie zrobic taki rozrzad. Ciekawe

[@KUSmoto]

@@-xYz--nk1gm Myślę że jest wykonalne 2 ogarnięte osoby.

[@pavw5508]

Dużo pracy przy tym rozrzadzie. Myślę o kupieniu rocznego bmw 6gt z 3 litrowym silnikiem benzynowym. Czy w tym silniku jest również rozrząd z tyłu? Pozdrawiam

[@leszekalbin4097]

Nie jest klasycznie z przodu i nie sprawia problemu ja mam przejechane dokładnie 312tyś. i żadnych problemów aż szkoda mi się rozstac z tym autem bo i spalanie niskie jak na tą pojemność i żadnych problemów a radość z jazdy gwarantowana!😊

[@Rywin00]

Jaki koszt robocizny? Pozdrawiam

[@KUSmoto]

2.5-3tys komplet

[@Rywin00]

@@KUSmoto Super, jakbym miał problem ze znalezieniem u siebie w Krakowie jakiegoś mechanika mogę sie zgłosić do Ciebie, albo polecisz może kogoś? O ile to nie drugi koniec Polski :D Na razie mój sprawdzony mechanik nie podejmie się roboty

[@krystiangrzenkowicz5034]

To niezle wymyśli wał korbowy z zębatką na stałe co za buc to wymyślił ale to jest głupie jak zębatka będzie zużytą to trzeba wymieniać wał za w chuj siana Właśnie widzimy dzisiejszą motoryzację ludzie są wstanie wyprodukować sprzęt trwały i długowieczny ale jak by były tylko takie sprzęty to mechanicy serwisy by niemieli roboty byłoby małe wynagrodzenie itd więc trzeba coś takiego wyprodukować co by się psuło i generowało duże koszta np w BMW łańcuch rozrządu i zębatka zintegrowana z wałem korbowym w 2.0 dieslu CR. Może to jest jakieś rozwiązanie np.koło na klin w wałach jak mają luz to wyrabia gniazdo i wał to śmietnik np.takie rozwiązanie jest w volkswagen Albo jak zębatka jest na stożku to trzeba użyć do tego specjalnych blokad i trzeba być bardzo dokładny i z odpowiednim momentem to dokręcić Np w volkswagen też problemy z łańcuchami rozrządu z filtrami DPF tubosprężarki kompresory pękające głowice ale to się dotyczy też innych marek

[@Pawel_S.]

A ile byś chciał jeździć autem 20lat? po 10 zaprowadzasz na złom albo opylasz dla głupiego Kowalskiego i kupujesz nowe. Szanujmy się ludzie.

[@ireknowak2140]

Jaki koszt tak profesjonalnej pracy ?

[@ukaszmufa6241]

mam bmw e87 z 2006 roku z silnikiem M47N2 ma 259 tys nalotu. Olej wymieniany co 10k szykować się na wymianę łańcucha ? czy nie?

[@danieldiy5727]

Jak blokowanie w wersji z 8 biegowym automatem? Tak samo? O czymś pamiętać przy wyjmowaniu automatu? To hydrokinetyczna skrzynia?

[@KUSmoto]

Blokowanie jest takie samo,skrzynia 8hp ma kinetyk.Pozdrawiam

[@jarosawraczek2368]

witam w B38 109PS tez wymieni bez wyciagania silnika ?