BMW 2.0D N47 WYMIANA ROZRZĄDU BEZ DEMONTAŻU SILNIKA

[@adrianbakowski798]

Właśnie kłócę się z kolesiem który mówi ze to cała wymiana to 2.5 h bo gdzieś tak robią... bo mają doświadczenie... odrazu mi się twój film przypomniał . Pozdrawiam

[@FIDMAC4444]

Krótko , zwięźle i na temat , bez gwiazdorzenia jak niektórzy z YT. Pozdrawiam i szacunek 👍👍💪💪💪

[@jorgenmoga8294]

W końcu film w którym jest pokazane to czego potrzebuje :)

[@auto-tronicchrisskrzysiek6201]

I teraz Panie Majster najlepszy nasz mogę działać przy wymianie rozrządu. Pozdrawiam

[@ahvelblag]

Proszę wracać do Polski, potrzebujemy takich ludzi jak Pan. Bardzo profesjonalnie i jasno pokazane.Pełne uznanie. Czekam na Pana, bo mam n47 d318 2.0., 206000km.

[@maniekf2305]

Jak patrzę na ten silnik to mam wrażenie, że konstruktorze mieli na celu jak najmiększe skomplikowanie czynności serwisowych zaczynając od narzędzi (blokada koła zamachowego z dwoma średnicami). Rozrząd z tyłu i najlepsze wał ze stałą zębatką (BMW później zrobiło ten element wymiennym). No cóż teraz firmy zarabiają nie na nowym samochodzie, a na częściach, a większe koszt robocizny przyspieszają wymianę na nowe BMW. Pozdrawiam wszystkich fanów jednej słusznej marki.

[@bartoszcholewa7100]

pokaz mi w ktorym n47 ten element jest wymienny !

[@sugarrfree]

Jedna sluszna marka.. masz na mysli Honde?

[@kemotkemot4300]

Bmw kiedyś marzenie dziś utrapienie. Chyba jednak wole kupić jakiś przecietny samochod niż to coś. Fajna sprawa dla mechanika bo konkretne pieniądze bierze za naprawe tego wynalazku.

[@tomaszek8888]

Przeciętny samochód to i przeciętna jazda. A jak kupujesz bmw to jesteś przygotowany na większe wydatki, ale również większą radość z jazdy 😉

[@tomaszwojtowicz3050]

Kemot Kemot rozrządy się teraz pierdolą w wielu markach,wymieniłbym swoje e91 325d na coś nowszego,ale właśnie ten rozrząd mnie martwi.Znajomemu właśnie się niespodziewana wymiana przytrafiła

[@LukWierzba]

Tylko w tej wersji silnika bmw takie jazdy.

[@jarekp1986]

@@LukWierzba poważnie? A czym różni się każdy nowoczesny diesel od bmw od tego n47? N57 to ten sam silnik z dwoma dodatkowymi cylindrami, b47 i b57 to te same elementy rozrządu co do sztuki. Jedyna różnica że od N47T zębatka na wale nie jest już jednym elementem z wałem korbowym

[@jerryj6507]

Szacunek mistrzu, to jest profesjonalna wymiana 💪 może i ta wymiana jest praco chłonna ale bmw to rekompensuje jazdą 😁

[@kondi458]

Jutrobede robił, chciałem ściągać napęd w E91 a teraz wiem że napewno nie będę aż tak szalał dzięki za filmik

[@maxwozik]

Ten silnik to jest jakieś nieporozumienie - dodatkowo miał wadę właśnie dotyczącą łańcuch (był źle dobrany do mocy) BMW zrobiło akcję wymiany. I jeszcze zębatkę z wałem wyfrezować, pozdrowienia dla inżynierów którzy to cudo wymyślili. Maszynka do czyszczenia portfela. Jest plus - przy okazji wszystkie uszczelnienia są wymienione. Pozdrawiam dobra robota.

[@hubihubertus1966]

Kiedyś ludzie cieszyli się lub nawet szukali aut z silnikami w których jest łańcuch. Dzisiaj jeśli chodzi o rozrząd lepiej jest jak jest pasek. Szybciej i taniej się go wymienia a wytrzymuje podobne km co łańcuch.

[@Miro300hp]

Dokładnie , kiedyś producenci silników z łańcuchem gwarantowali 300 tysi przebiegu . Teraz tylko pasek bo te łańcuchy to jakaś kaszanka. I od strony skrzyni biegów .

[@NielegalneFlow]

Przestać pisać durnoty, bo jeszcze ludzie uwierzą. Posiadam silnik benzynowy, który "niby" słynie z awaryjności rozrządu, ponad 250 tys. na blacie, nic nie ruszane od fabryki, tylko lany odpowiedni olej w odpowiednim czasie. Tak więc takie opinie lepiej zachować dla siebie.

[@hubihubertus1966]

@@NielegalneFlow Właśnie zachowaj swoją opinię o swoim silniku dla siebie. Bo nawet nie wiem jaki masz i o nim nie pisałem. Pisałem o ogólnym trendzie w dzisiejszej motoryzacji. Prawda jest oczywista i każdy mechanik ci ja potwierdzi. W coraz nowszych silnikach tez benzynowych są coraz delikatniejsze łańcuchy. Za to paski gumowe wytrzymują coraz więcej km do nastawnej wymiany. Te dystanse już praktycznie się wyrównały. W coraz mniejszej ilości silników produkowanych obecnie stosuje się łańcuchy wielopłykowe czy dwurzędowe. Jak to maiło miejsce jeszcze 10 czy 15 lat temu. Dzisiaj nawet w mercedesach gdzie łańcuch wytrzymywał jeszcze nie dawno po 400 tys i więcej masz łańcuchy jak w rowerach wytrzymujące po 200 przy dobrych układach 300 tys km. Poruwnywac kosztów wymiany już mi się nawet nie chce. najpierw się doucz a potem zacznij g burze robić. Bo niczym innym tego twojego wywodu nazwać nie można. Bo twój silnik to nie jest jedyny typ i model na świecie. W ogóle go jeszcze produkują czy to jakiś model z przed 10 czy 15 lat?

[@Anonymous-PL]

@@hubihubertus1966 w N47 rozrzad potrafili wymieniac w ASO w miesiecznym aucie z przebiegiem 2tys km...

[@hubihubertus1966]

@@Anonymous-PL Niestety łańcuchy są coraz cieńsze, coraz bardziej obciążane przez np pompy wysokiego ciśnienia i mają coraz krótszą żywotność. Do tego wymiana jest droga. Raz, że droższe części niż w przypadku paska. A dwa, że przeważnie roboty więcej z wymianą.

[@sugarrfree]

Wszystkie majstry w polsce zarywaja noce na ogladanie twoich filmow. Pornhub odszedl do lamusa 🤣🤣🤣

[@jacekm]

Gość ogarnięty....brawo mistrzu...

[@luckyluck6563]

Majster na zembatce od pompy oleju też jest napis front czyli do przodu, sam kiedyś zamieniłem i się głowiłem hehe.

[@hiszpan25]

Piękny przykład na to jak nie projektować samochodu. 1 że wymiana łańcucha przy 150.000km to żart. Tyle to paski wytrzymują a 2 że do wymiany trzeba rozebrać pół samochodu... no i wreszcie 3 to montaż koła zębatego jako integralna część wału korbowego. Ile łańcuszków wytrzyma koło? no i mamy wtedy problem bo kolejna wymiana nagle kosztuje więcej niż warty jest pojazd... a mówimy powiedzmy o przebiegu 450.000km Tyle to dobrze zaprojektowany silnik robi na łańcuchu a jego kolejna wymiana nie wymaga demontażu silnika, skrzyni wydechu itd...

[@Bartek0827]

Dobrze powiedziane! Najlepsze jest to, że masz blokadę wału, która nie blokuje go w odpowiednim miejscu... Załóż połowę elementów i dopiero możesz sobie odpowiednio zablokować wał :D Kuriozum :D

[@elik11]

Mi zaczęło stukac przy 230000 i poszło na serwis

[@theroniispawel8983]

O wiele prościej i szybciej wyciągnąć silnik. Silnik mega się wyciąga.

[@rafakuda633]

nie każdy ma warunki do wyjęcia silnika, często tylko sam kanał

[@przemok415]

Dobrze tłumaczysz dobry film subik i kciuk. Oby tak dalej

[@PijakCzystejKrwi]

No i stary na cos takiego czekalem wlasnie!!

[@piotrkafera424]

Super dowiedzieć się czegoś nowego pozdrawiam

[@miosnicyciekawostek6371]

Brawo ty praca wykonana na najwyzszym poziomie

[@kamvipp]

Jak na ten silnik to widać, że ktoś pamiętał o wymianie oleju. W wielu tych silnikach wszystkie obudowy były brunatne lub czarne.

[@jaro324]

BMW X3 z tym silnikiem, rozrząd wymieniałem przy 210 000km i też wszystko było suche i szczelne, łańcuchy i napinacze wyglądały podobnie, nie było generalnie potrzeby ingerencji, kasa poszła jednak i teraz nie wiem czy gówno założone nowe nie będzie gorsze niż to co było oryginalne z 2009 roku założone w fabryce, generalnie nie wiem skąd takie złe opinie o tym silniku i rozrządzie 👍

[@darekjanczewski3640]

Super dokładnie. Profesjonalne podejście do tematu.

[@grzegorzoli461]

Super że jak robisz jakiś film to wszystko bardzo dokładnie tłumaczysz robisz tak że coś z twojego filmu można wynieść i użyć przy naprawach oby tak dalej

[@MkMk-tp6lo]

Nemecka technoldzjia ;-) hehe inginieria powala.

[@przemekw3843]

Hej , mat Panewka skad jestes ? Jaka cena wymiany rozrzadu bmw f11 525 xd?

[@NielegalneFlow]

Sprostuję tutaj co po niektórych, najwięcej do gadania mają ci, którzy nigdy z BMW styczności nie mieli, a kłapią gębami ;) Miłego dnia

[@50580sg]

Wszyscy pokazują sposób b ustawiania N47N ale nikt nie powie o znakach na pompie CR (bardzo ważne)

[@wojciechbaczkowski7180]

podziwiam i chylę czoła przed takim mechanikami którzy chcą się babrać w czymś tak pomylonym jak rozrząd od strony kierowcy ! chyba jakiś pomylony mógł coś podobnego wymyślić ! no i to koło zębate razem z wałem zintegrowane >>oj robią konstruktorzy tej wadliwej i jednorazowej techniki z ludzi wała za ich pieniądze i doją jak z dojnej krowy!!pozdrawiam i życzę wszystkiego dobrego w zmaganiach z tą chałą niemiecka zwaną BMW!

[@jarekp1986]

Rozrząd z tyłu silnika to nie pomysł bmw, to raz. A dwa że obecnie siedzi on tam już chyba w większości aut

[@pawe9686]

Słyszałem dawno o tym silniku gdzie koło zębate jest zintegrowane z wałem więc nowy łańcuch musi dopasować się ze zdartą zębatką lepiej unikać tego modelu

[@SimoSimo-mt5dm]

Na kole zębatym pompy oleju jest napisane FRONT na stronie która ma być widoczna widać nawet na nagraniu.

[@Adrian-sc3uz]

Lepiej wymienić rozrząd profilaktycznie, niz później wymienić silnik. Pozdro dla kumatych!

[@gonnabeok]

we współczesnych samochodach to już warto wymieniać profilaktycznie całe silniki.

[@damianharaf822]

Nie wymienisz silnika a bardzo rzadko, klawiatura pęka i dźwigienki zaworowe jak się zerwie

[@JarosawTomczak]

Dzięki za ten materiał! Od siebie dodam, że łańcuchy czasami są wymieniane w ASO raczej nie na gwarancji;), ale na prośbę klienta takie info widzimy wtedy po sprawdzeniu historii serwisowej w BMW. Podstawowym czynnikiem tak jak wspomniałeś jest regularna wymiana oleju co max 15 tys km, to tez warto sobie zweryfikować. Więcej na tematy: BMW, MINI VIN DECODER, sprawdzenie przebiegu pod linkiem kzbin.info/www/bejne/bmebXnWZl7iCrMk

[@BC-th3rc]

Często się zdarza ze zębatka na wale jest w stanie który kwalifikuje się do wymiany? Co za tym idzie trzeba wymienić cały wał

[@tomaszrusin6024]

Hej Jak sie odniesiesz w stosunku do B47? Poprawili?

[@356mlody]

Witam mam pytanie jak ustawic zespół wyrownoważajcy masy korbowe nie mogę tam znaleźć żadnych znaków. Silik bmw e91 320d 163km

[@krystiangrzenkowicz5034]

To niezle wymyśli wał korbowy z zębatką na stałe co za buc to wymyślił ale to jest głupie jak zębatka będzie zużytą to trzeba wymieniać wał za w chuj siana Właśnie widzimy dzisiejszą motoryzację ludzie są wstanie wyprodukować sprzęt trwały i długowieczny ale jak by były tylko takie sprzęty to mechanicy serwisy by niemieli roboty byłoby małe wynagrodzenie itd więc trzeba coś takiego wyprodukować co by się psuło i generowało duże koszta np w BMW łańcuch rozrządu i zębatka zintegrowana z wałem korbowym w 2.0 dieslu CR. Może to jest jakieś rozwiązanie np.koło na klin w wałach jak mają luz to wyrabia gniazdo i wał to śmietnik np.takie rozwiązanie jest w volkswagen Albo jak zębatka jest na stożku to trzeba użyć do tego specjalnych blokad i trzeba być bardzo dokładny i z odpowiednim momentem to dokręcić Np w volkswagen też problemy z łańcuchami rozrządu z filtrami DPF tubosprężarki kompresory pękające głowice ale to się dotyczy też innych marek

[@Pawel_S.]

A ile byś chciał jeździć autem 20lat? po 10 zaprowadzasz na złom albo opylasz dla głupiego Kowalskiego i kupujesz nowe. Szanujmy się ludzie.

[@adamkobiec7465]

Ja zawsze demotuje caly zespol z zawiexzniem, 2 godziny roboty a wygodniej bo wszystko na stole :) a co do tego plaskownika ktory mowiles ze za jego pomoca odkrecasz tylko sruby to za jej pomocą ustawiasz pompe wysokiego cisnienia wzgledem walu korbowego, zauwaz ze jest tam znak na kole i znak na bloku silnika i dobrze by bylo zeby sie to zgrywalo. Najpierw skladasz dolny rozrzad z miska olejowa a pozniej blokujesz i dokrecasz to kolo u gory tak zeby silnik byl w GMP. PS czemu nie stosujesz nowych uszczelek pod pokrywe i miske ?

[@adrianbudziak9701]

Adam Kobiec Wymieniasz rozrzad ? Mam f31 318d odezwij się jak coś

[@Mario535i]

trafna uwaga że ten przyrząd do blokowania wału korbowego jest do ustawienia pompy paliwa względem wału

[@Mario535i]

​@@adrianbudziak9701 👍

[@ukiarni5011]

Boże chroń mnie przed takimi wynalazkami 😉 porażka, żeby rozrząd zrobić, to trzeba pół auta rozebrać i wydać kilka tysi. Ale pan mechanior profeska 👍

[@Gregory_2wheels]

Lepiej po 300 tys. zrobić jeden duży serwis silnika niż co 80 tys . Wymieniać paski rolki itd. Bardzo dobra, wydajna i bezawaryjna konstrukcja.

[@ziemowitlewandowski]

​​@@Gregory_2wheels hahahah tak tak zeby wytrzymal 300 a nie 100tys km.... a no szczegolnie super sa te silniki co maja zintegrowane kolo rozrzadu z walem korbowym wtedy trzeba wymienic rowniez wał. Masz racje supet rozwiazania

[@damianharaf822]

Panowie robię N47, m57 nagminnie, to robię w Belgii. Nie raz jak strzeli łańcuch. Ale max godzina więcej pracy i wyciągam motor. Wiązka przewody wodne plus powietrzne. A na wyjętym jest w chuj lepiej

[@przemo221990]

​@@Gregory_2wheels dobra konstrukcja?🙄 mam nadzieję że to sarkazm. Kolega parę lat temu miał ten mega wynalazek po pierwszej wymianie (bo silnik chodził jak stary czołg) która oczywiście kosztowała swoje bo trzeba rozebrać pół silnika, nowy rozrząd wytrzymał ok 120 tys może nawet mniej i znowu to samo ale jak się zaczął obznajamiać z tematem to norma dlatego ludzie się tych bawarskich "przemyślanych konstrukcji" pozbywają bo wolą wydać kasę na inne przyjemności niż tylko serwis. Poza tym ciągłe usterki elektryki i wszystkiego innego, myślał że trafił na taki egz ale okazało się że praktycznie wszystkie bmw 3/5/6/7 ten sam gniot. Kupił teraz toyotę avensis i jest zadowolony.

[@Gregory_2wheels]

@@przemo221990 wymieniałem rozrząd po 280 tys. Olej co 10 tys nie mam żadnych problemów.

[@fingpolak]

Wiesz fajnie ale masz programy odpowietrzania systemu paliwowego w diagnostyce, dlaczego tego nie uzywasz?

[@zlechu1]

Witam. Swietny filmik. Poniewaz jestes specjalista to mam pytanie. Man BMW 320 D N47 2011 z 6-cio biegowa manualna skrzynia biegow. Nie moge wrzucic wstecznego. Dzwignia nie wchodzi do konca a jak docisne mocniej wajche zmiany biegow to kolka zebate zaczyna zgrzytac. Wszystkie inne biegi dzialaja bez problemu. Czy to jest pierscien synchronizacyjny czy mechanizm blokujacy wypadanie biegow (takaka sprezynka i bolec niestety nie znam dokladnie nazwy polskiej ale po angielsku nazywaja to "gear shift retainer" albo "shift pin"). Dzieki za porade .

[@KUSmoto]

Tanie będzie zmienić skrzynie,części są zbyt drogie do naprawy tej skrzyni bo około 1600pln

[@zlechu1]

@@KUSmoto Komu taniej temu taniej. Mnie nie taniej bo mieszkam w pieprzonej Szwecji. Warsztaty serwisowe nie reperuja a tylko chca nowe sprzedawac (cena w przeloczeniu to 15tys zl za skrzynie dochodzi jeszcze koszt wymiany). Tu na szrocie nie ma tego modelu GS6-45DZ-H5TH ale sa inne GS6-45DZ .Nie wiem czy to "H5TH" ma jakies znaczenie czy jest to tylko oznaczenie modelu samochodu i rocznika.. Znalazlem w necie ze sa zamienniki www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?q=23007635762 Pozdrawiam z tej zasranej Szwecji

[@zlechu1]

Myslisz ze to pierscien ?

[@KUSmoto]

@@zlechu1 GS45 DZ i ta musi pasować na 200% pasuje z E90LCI f10 i f30

[@zlechu1]

Dziekuje. Na razie jezdze tylko do przodu….ale za kilka tygodni wymienie wszystko Pozdrawiam. .

[@yassotochodzi2804]

Mam pytanie od czego jest ta śruba nad rozrządem przed pokrywą zaworów taka większa 6kat

[@sawekss4127]

Podobał się😀

[@viktorkeller1982]

Witam Mateusz. Pochodzę z Niemiec Hamburg i chciałbyś wiedzieć, ile masz łańcuch do zmiany? BMW x1 23d N47D20D

[@lagsn]

W mojej był oprócz łańcucha dwie dźwigienki były połamane, po wymianie silnik pochodził pół godziny i znowu pękły dźwigienki miałeś takie przypadki, co może być przyczyną? wałki?

[@KUSmoto]

Sprawdzić wałek i same zawory jak się otwierają,może być silnik po kolizji i ktoś tylko zmienił wałki a zawory są uszkodzone i tak zostawił.

[@lagsn]

@@KUSmoto ok dzięki tak zrobię

[@hukolo21]

Przy takim przebiegu wymieniać rozrząd to sztuka dla sztuki , poza tym piękna robota pozdrawiam

[@hubihubertus1966]

Możesz się mylić. W dzisiejszych autach rozrządy łańcuchowe kończą się dużo szybciej niż w tych z przed 15 lat. Szczerze mówiąc dzisiaj lepiej jak auto ma pasek. Szybciej i taniej się go wymienia. A interwał jaki wytrzymuje często jest taki sam jak łańcucha.

[@hukolo21]

@@hubihubertus1966 Po części się zgadzam ale jak widać na pacjencie moja teoria się potwierdziła łańcuch jak nowy i ślizgi pokazane na filmiku, a co do samochodów 2013+ to zgadzam się z tobą pozdro

[@hukolo21]

@@hubihubertus1966 Po części się zgadzam ale jak widać na pacjencie moja teoria się potwierdziła łańcuch jak nowy i ślizgi pokazane na filmiku, a co do samochodów 2013+ to zgadzam się z tobą pozdro

[@hukolo21]

@@hubihubertus1966 Po części się zgadzam ale jak widać na pacjencie moja teoria się potwierdziła łańcuch jak nowy i ślizgi pokazane na filmiku, a co do samochodów 2013+ to zgadzam się z tobą pozdro

[@EkoKolo_Katowice]

Lepiej tak niż szukać silnika . I to silnika w którym też trzeba przed montażem wymianę zrobić .

[@mateuszswietlik774]

Od kiedy comon rail odpowietrza się kluczem? A dwa rozrząd bez wyciągania silnika już dawno w tym modelu ktoś nagral. Ale filmik pożyteczny 🙂

[@kanaletto4750]

Ja do takiego rozrządu wyciągam silnik w bmw wyjąć silnik to jest 2h roboty jest o wiele wygodniej to zrobić

[@KUSmoto]

Tak robią też w BMW ja czasem lubię eksperyment.

[@kanaletto4750]

@@KUSmoto Też tak się da to zrobić ale moim zdaniem jest troszkę wygodniej wszędzie dojdzie się z kluczem. A autodata mówi o zdjęciu głowicy ale bez tego da też to się zrobić

[@KUSmoto]

@@kanaletto4750 Mi tam źle nie było najważniejsze że pacjent żyje klijent zadowolonym.

[@michaljankowski765]

Nie trzeba wyciągać silnika, nie trzeba zdejmować głowicy, nie trzeba rozszelniać klimy, nie trzeba spuszczać płynu chłodniczego, nie trzeba rozpinać całej instalacji elektrycznej. Da się uniknąć wyższych kosztów, da się uniknąć wielu potencjalnych problemów.

[@kanaletto4750]

@@KUSmoto No i to najważniejsze

[@matiblejd]

Mam taką E91 z N47D20C pod maską, zauważyłem, że moja ma inny kolektor dolotowy bo klapa gasząca (przepustnica) jest pod ścianą grodziową. Moja jest z 2008r. i ma 306 tys. nalotu. Ja rozrządu nie ruszałem, poprzedni właściciele też raczej nie i na tę chwilę nie ma żadnych objawów.

[@KUSmoto]

Bo były 2 rodzaje silnika N47d20c A Ty masz pewnie wersję 177km

[@pawe644]

Z końcówką C na koncu niby jest poprawiony ten rozrząd

[@KUSmoto]

@@pawe644 Tak jest poprawiony ale już widziałem w f10 przy 160tkm zerwana i kilka przy 200tkm

[@pawe644]

@@KUSmoto pytanie czy prawdziwego.. No ogólnie z tym rozrządem to im nie pykło -ale z drugiej strony wydatek ~3/4k raz na ok. 200tys. to nie jest żadna tragedia, zwłaszcza dla posiadacza BMW przecież :P Sam silnik N47 jest spoko, pod względem osprzętu (wtryski, turbo, dwumas itp.) lepszy od starszego brata M47, bo dłużej to wszystko śmiga bezawaryjnie, tylko trzeba sobie pilnować tego rozrządu i interwałów wymiany oleju i spokojnie te pół miliona zrobi bez zająknięcia. Pozdrawiam

[@Anonymous-PL]

@@pawe644 nic nie poprawili , a przynajmniej nie skutecznie, w ASO i warsztatach specjalizujacych sie w BMW robia nawet auta z 2014-15r w B47 tez jest ten sam rozrzad, poprawki nic nie daja bo cała konstrukcja jest do D.

[@sawekss4127]

Hej co to za chemia, która tak wyczyściła silnik ? Wygląda jak nowy.

[@krystiangrzenkowicz5034]

Blokada rozrządu firmy Asta dobra firma dobra jakość do ceny

[@KUSmoto]

Tak jestem zadowolony z Asaty mam kilka narzędzi.

[@3330235]

@@KUSmoto Witam, posiadam bmw f31 320d 184km 08.2013rok jaki koszt rozrządu komplet wraz z robocizną?

[@kamiltomaszczuk4872]

Jaki jest koszt wymiany rozrzadu w Mini Countrymann 2.0d 143KM z 2011r?

[@grzegorzzimowski6991]

Niezły materiał. W X1 z napędem 4x4 roboty 3 razy więcej..,

[@krystiankorczynski4157]

Mialem ten silnik rozrzond padl Po 100 Tys tragedia BMW do ukarania .omijac z daleka ten motor ale majster pelna profeska pozdrawiam

[@ukaszmufa6241]

mam bmw e87 z 2006 roku z silnikiem M47N2 ma 259 tys nalotu. Olej wymieniany co 10k szykować się na wymianę łańcucha ? czy nie?

[@ukaszgowacki5867]

Super sprawa 🙂 ile i gdzie

[@tmtest5939]

Witam. Taki sam silnik robimy. 10 peknietych dzwigienek :( i support walkow. Jak to jest w X3 w x drive z wyjeciem miski? Pompe tez sie ustawia? Pozdrawiam

[@pitbak5129]

Hej! Ile taka usługa kosztuje?

[@marcinwaszkowski1740]

Co jeśli jest napęd xdrive?? Demontujesz zawieszenie czy wyjmujesz silnik do góry???

[@KUSmoto]

Lepiej zdemontować silnik.

[@artur6386]

Z tym rozrządem to nie ma reguły co do przebiegu. Trafiały się silniki co miały 350tys. i dopiero rozrząd się odzywal, a przy wymianie wszystko było fabryczne. Jak się zmienia olej co 15 tysięcy to problemu nie bedzie. I jak ktoś lubi przycisnąć na autostradzie to niech nie leje tej "wody" 5w30 tylko 5w40. Teraz wszyscy producenci każą lać 5w30 z racji oszczędności paliwa, a nie z racji długowieczności silnika. 5w30 + wymiana co 20 tys + pałowanie = obrócona panewka lub gorzej. Jak ktoś myśli że pasowanie ciasne silnika itp. i się boi to niech wleje 0w40.

[@jarosawraczek2368]

witam w B38 109PS tez wymieni bez wyciagania silnika ?

[@premiumcar614]

Cześć , jaka cena z częściami , jakie miasto ?

[@pavw5508]

Dużo pracy przy tym rozrzadzie. Myślę o kupieniu rocznego bmw 6gt z 3 litrowym silnikiem benzynowym. Czy w tym silniku jest również rozrząd z tyłu? Pozdrawiam

[@leszekalbin4097]

Nie jest klasycznie z przodu i nie sprawia problemu ja mam przejechane dokładnie 312tyś. i żadnych problemów aż szkoda mi się rozstac z tym autem bo i spalanie niskie jak na tą pojemność i żadnych problemów a radość z jazdy gwarantowana!😊

[@miron_5]

Fachowiec top level 👏👏👏

[@kat0197]

W jakiej pozycji jest pompa / ma być pompa jeżeli jest GMP?? Jeżeli ustawię blokadę ten przyrząd to wtedy ustawiam pompę na wypust/ znak a później koło zamachowe blokada do niego i GMP dopiero blokada na górę ?? I skręcanie na fasolkach??

[@KUSmoto]

kzbin.info/www/bejne/hJq7lKKQobB2ncU

[@324elo]

Ogladałem gdzieś na internetach jak wymieniali łańcuch bez demontażu skrzyni osłon itp.... Rozpieli łańcuch wpieli nowy i krecili wałem ... jak to działa sam jestem w szoku

[@niewaszasprawa3793]

to o czym piszesz to byla procedura z akcji technicznej ale w ten sposob wymienia sie tylko lancuch miedzy walkami glowicy a pompą wysokiego cisnienia w n47 sa 3 lancuszki do wymiany , czyli 2 zostawaly stare sposob ten zaprzestano stosowac razem z koncem akcji naprawczej

[@macv6]

Mat, wymiana rozrządu bmw 118d e87 2010r, n47d20c, do dyspozycji podnośnik nożycowy 100cm. Robić na aucie czy wyciągać silnik? Jak będzie wygodniej i przyjemniej? pozdrawiam

[@KUSmoto]

Lepiej wyjąć silnik

[@macv6]

@@KUSmoto a więc tak zrobię, dzięki za odpowiedź

[@Adam9734]

Świetna robota

[@isa11041]

Mat jestes z pl. Mam x1 e84 2.3d n47 Ile u ciebie wymiana z czesciami. Pozdrawiam

[@ukaszsota5353]

Witam,wiesz może czy rozrząd w b47 jest taki sam jak w n47 dzięki

[@MrManius5]

ja pierdole ile roboty xD

[@danieldiy5727]

Jak blokowanie w wersji z 8 biegowym automatem? Tak samo? O czymś pamiętać przy wyjmowaniu automatu? To hydrokinetyczna skrzynia?

[@KUSmoto]

Blokowanie jest takie samo,skrzynia 8hp ma kinetyk.Pozdrawiam

[@krystiangrzenkowicz5034]

A jakiej firmy jest orginalny rozrząd łańcuch napinacze płetwy koła ????? bo np.volswagen montował napinacze rozrządu firmy SWAG febi

[@adamszymkiewicz5537]

Swag febi to pakowacz.. znajdziesz w nich zestaw firmy iwis czyli oe

[@krzysztof_tactix]

Czy kazdy zerwany gwint miski olejowej da sie naprawic czy trzeba wymieniac miske

[@KUSmoto]

Wszystko zależy od misy,większość jest do ogarnięcia.

[@krzysztof_tactix]

@@KUSmoto nawet metalowych co sa cienkie blachy ?

[@grzegorzwiec2576]

posiadam przedstawiony tutaj silnik w swoim samochodzie, przebieg 380tys. nie słyszę żadnych niepokojących hałasów z silnika. Interwały przeprowadzam przy przebiegu około 12tys nie tak jak zaleca producent 30tyś. Wszystko ok.

[@Grzybo93]

Ile za robotę skasowałeś?

[@kamilolejniczak7943]

Skąd wiedziałeś że na pompie oleju jest lewy gwint? Autodata czy inny program ma takie dane?

[@KUSmoto]

Jest dużo info na necie.

[@ukaszmojeszczyk6930]

Hej ściągałeś wał całkiem z auta i wydech ? Dzięki za odpowiedz

[@KUSmoto]

Tak.

[@sylweksliwka7986]

Witam jak się wykręcają świece w tym silniku czy urywają się bo próbowałem ruszyć ale ciężko coś a po ostatniej wymianie w focusie 1,6 mam złe doświadczenia i dmuchał na zimne .

[@KUSmoto]

Ogólnie dobrze ale trafiają się ciężkie przypadki

[@sylweksliwka7986]

@@KUSmoto dziękuje a czy w tym silniku wykręciłeś też bez czubka - grzałki ? Bo raczej o to mi chodzi . Dziękuje .

[@ukaszmojeszczyk6930]

Mam pytanie pamiętasz czy wał jest centrycznie do obudowy ? Bo na uszczelniaczu widać ze góra ładnie dolega do wału a na dole jest 0.5mm luzu

[@ukaszmojeszczyk6930]

Nie da sie tu dodać zdjęcia żebyś wiedział o co mi chodzi

[@radekl.7417]

Przy wymianie UPG też trzeba rozbierać cały rozrząd czy wystarczy zablokować wał i rozebrać górę?

[@KUSmoto]

Tylko zdejmujesz czapkę.

[@lukaswu5065]

Teraz pytanie jaki nalot mają te w którym pękł albo napinacz no końca wyszedł , wiadomo liczą sie też godziny pracy silnika bo inaczej bedzie zużyty rozrząd po 150 k w mieście a inaczej po 150 k trasa/autostrada Sam mam E91 z nalotem 313 tys ale m47 łańcuch z przodu na razie nie ruszam łańcucha .

[@michaljankowski765]

Nalot jak nalot, liczą się wymiany oleju na czas. Masz egzemplarze z przebiegiem koło 100 tysi i chodzą jak sieczkarnia a na filmie masz egzemplarz z prawie niezużytym łańcuchem. Zobacz jaki czysty jest ten konkretny silnik w środku, praktycznie bez nagaru.

[@lukaswu5065]

@@michaljankowski765 tez ma wplyw ale co 30 tys pewnie wymiany . na forach olejowych sa badania laboratoryjne olejow po 30 tys i oprocz tego ze olej staje sie kwasem to pierwiastki ze zuźycia takie jak żelazo sa w normie . ja głownie stawiam nalot ale tez jak kto zmienia biegi , ilos startów , czesto te auta maja juz start stop i ludzie tego używaja .

[@plllot9713]

w przypadku tego silnika ważna jest chyba też data produkcji. chyba koło 2011 bmw się skapnelo że dało dupy i poprawilo rozrząd.

[@lukaswu5065]

@@plllot9713 a nie jest tak ze w tym poprawionym koło zębate wału jest wymienne ?

[@plllot9713]

@@lukaswu5065 oj, tego to już nie wiem.

[@tomaszwojciechowski6652]

Dobry mechanior👍

[@pasia6664]

A gdzie w Austrii mieszkasz? bo muszę wymienic u siebie rozrząd. Ja jestem z Wiednia

[@KUSmoto]

Krems an der Donau

[@pasia6664]

Dziekuje za odpowiedz. Niestety kawałek drogi jest

[@creativ5985]

Mateusz mam pytanie czy to normalne ze jak zatykam palcem tą rurke od odmy w pokrywie zaworow to robi się cisnienie ?

[@KUSmoto]

Tak

[@creativ5985]

@@KUSmoto dzięki 👍

[@agentorange6632]

Co myslisz o zamienniku firmy FAI? Jezeli chodzi o zestaw lancucha i reszty?

[@KUSmoto]

Nie mam pojęcia, zakładaj Febi

[@KamilMT2]

Jaki był koszt? Mam rozrząd do wymiany w BMW serii 1 , 116i 1.6 silnik 122 ps , 2008 rok.

[@piotrb6579]

a kolo pompy wysokiego cisnienia kto wymieni???

[@graficzny.chlopak]

Czy gmp ustawiam blokując tylko koło zamachowe? Wtedy mam na gorze 2 znaki na kolach oraz na pompie?

[@KUSmoto]

Tak jest film na kanale jak ustawiam 3.0 to jest prawie to samo.

[@Adam-ve7yg]

Witam. Czy koło pompy wysokiego ciśnienia zgrywa się ze znakiem na obudowie kiedy wal jest ustawiony i walki na blokady czy te znaki na kole pompy zgrywają się jak masz tą łapę na wale przykręconą aluba 8mm do obudowy?

[@KUSmoto]

Tylko jak jest założona blokada na wale czyli ta korba.

[@Adam-ve7yg]

A jak jest włożony boleć w koło dwumasowe to znak na pompie wysokiego ciśnienia jest wyżej względem znaku na obudowie? Pozdro

[@KUSmoto]

@@Adam-ve7yg Tak

[@ryszardwiniarski784]

Witam. O co chodzi z tym patentem ustawiania pompy na pozycji walu +45 stopni po GMP, skoro to jest silnik CR, wiec pompa jedynie robi cisnienie na listwie i finalnie wtryski otwierane sa elekteonicznie? Pytam, bo sie nieco pogubilem. No chyba, ze pompa ma w sobie czujnik polozenia jej samej.

[@KUSmoto]

Najlepiej mieć taki zestaw blokad jak ja i tam masz blokadę taka duża srebrną korbe ustawisz tak jak ja i masz wszystko ok

[@ryszardwiniarski784]

@@KUSmoto zgadza sie, lepiej na oko niczego nie ustawiac. Wlasnie na stole koncze skladac taki silnik, ktory dostalem w czesciach, takze nie bylo na nim poprzedniego zestawu rozrzadu. Co za tym idzie zaczynalem od zera z nowym kompletnym zestawem rozrzadu. Zrobilem zgodnie z instrukcja, ale pompa nie chciala mi sie ustawic idealnie na znaki, o pol ogniwka jak nie w jedna, to w druga. Myslalem, ze mnie szlag jasny trafi. Zadzwonilem do pompiarza, ktory sprawdzal pompe. Spytalem czy sie tym przejmowac. Dowiedzialem sie, ze ta pompa nie informuje o swoim polozeniu, tylko tloczy paliwo i tyle, analogicznie do pompy oleju. Co za tym idzie procedura ustawiania pompy na +45 stopni od GMP wydaje sie byc bezzasadna jak i cale oznakowanie z nia zwiazane. No chyba, ze pompiarz sie myli. Co sie nawnerwialem to moje...

[@Szerszen241]

Właśnie jestem w trakcie wymiany, przebieg samochodu 355tys 118d n47d20c rozrząd od nowości 2009r

[@karakkarak9820]

I jak fura jeszcze jeździ?

[@niewaszasprawa3793]

brak blokady do ustawienia walu w stosunku do pompy wysokiego ciśnienia , nie ustawiłeś czy nie ma tego na filmiku?

[@starszyszeregowy8015]

pompy nie ustawiasz na żadne znaki.

[@niewaszasprawa3793]

@@starszyszeregowy8015 pompę ustawiasz własnie na znaki blokada na wał

[@killroy7811]

Witam Powiedz mi dlaczego po wymianie rozrzadu w aso bmw w tym wlasie silniku po trzech dniach pekl mi blok na 3 cylindrze pozdrawiam

[@KUSmoto]

To się nazywa mieć szczęście a serio jeszcze takiego przypadku nie miałem.

[@ptakbr1]

Witam. Ile kosztuje wymiana rozrządu i na jakich częściach? Chodzi dokładnie o taki sam model z tym samym silnikiem bez xdrive i innych udziwnień. Pozdrawiam

[@KUSmoto]

Do 3tys

[@dawid500]

Czy w F30 318d 2013 rok wymiana wygląda podobnie? Mam przebieg 205 tys km, ale na razie jest cisza i zastanawiam się nad wymianą.

[@KUSmoto]

Tak to jest to samo.

[@wiesawrazewski5381]

Dawid, powiem Ci tak, nie zastanawiaj się ani dnia dłużej nad wymianą, bo często i gęsto może być tak że jedna zwyczajna próba uruchomienia silnika i jest pozamiatane. I nie słuchaj podpowiedzi że raczej będzie jakiś szum czy go nie będzie. Ten łańcuch jest cieńszy niż w rowerze. A minimalne koszta po awarii, mówię o częściach używanych to 3tyz zł plus nowy rozrząd i robocizna. Pozdrawiam

[@dawid500]

Już znalazłem warsztat który mi to zrobi i jeśli zdecyduje że auto zostaje u mnie to od razu wymieniam :)

[@wiesawrazewski5381]

Wymieniaj od razu

[@dawid500]

@@wiesawrazewski5381 Jeszcze muszę nią z Niemiec przyjechać 😉 jest aż tak duże ryzyko żeby bać się długiej trasy?

[@jacekm1809]

Mam kupiłem bemke e81 120d rozrząd był wymieniany przy 210tys. A teraz ma ok 320 narazie wszystko ok silnik pracuje cichutko ile można zrobić jeszcze km. I na co zwracać uwagę. Pozdrawiam

[@KUSmoto]

Układ wtryskowy bym sprawdził.

[@maciejsuzuki1766]

W n57 tez mozna zrobic rozrzad bez koniecznosci wyjęcia silnika?

[@KUSmoto]

Tak

[@ZiewajacyKot]

Hej w B47 wymienia się tak samo czy tam zrobili jakiś postęp w kwestii jego kierunku montażu ?

[@KUSmoto]

Tam jest prawie tak samo.

[@ZiewajacyKot]

@@KUSmoto dzięki za odp. A z którym mniej problemów B47 czy 2.0 TDI 190KM (EA288) ?

[@KUSmoto]

@@ZiewajacyKot myślę że 2.0tdi jest wstanie zrobić większy przebieg rzędu 500+

[@77gruby]

Wymiana rozrządu bez demontarzu rozrządu 😁

[@sprinter3022]

kolego robota i czesci jaki to koszt tego motoru rozrzad

[@KUSmoto]

Razem ok 3 tyś