ЯКУТИЯ‼️НЕРВОВ МОИХ БОЛЬШЕ НЕТ‼️

[@петрв-х7ь]

Привет всем . Как житель Якутии и отработавший на дальнобое хотел написать свое мнение . Тягачи 4х2 не для Якутии надеюсь все убедились . Иногда не понимаю как едут водители на 4х2 зимой к нам и бывает в такие дебри хотят проехать , встречал где ездят только 6х6 , говорят отправили . Постарайтесь донести до своих логистов и руководителей все трудности для 4х2. Цепи конечно портят шины , постоянно на цепях нежелательно ехать , снимайте --ставьте каждый раз на другое место . Дорожников не ругайте , Якутия это сплошные подьемы и спуски и к каждому подьему не приставишь дорожника в реалиях нашего бытия . Автору желаю выдержки , спокойствия , успешно добраться

[@Lena-wk5cn]

Это он ещё к нам в Магадан не поехал по Колымской трассе, особенно по Теньке. Авантюристы!

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Одноногий вездеход - горе на этой дороге.

[@Петр-р8н7у]

Ничего, сейчас перецепится в комсомольск сгоняет, а потом мы ему на магадан телегу подтянем)))

[@ДугарЦыдыпов]

Будь мужиком не ной

[@user-mi1ec2vq4]

Не хер тратить деньги на войны . Были бы дороги и газ в деревнях . Газовщики грёбанные .

[@АртемКравцов-з1е]

Нельзя машину ругать и обзывать на которой работаешь как бы там не было. Всё с опытом приходит.

[@SergoDalnoboy]

Такое дело

[@ШамильРаулев-в6е]

Работал на одноношке,2 года в Делко, зимой дальше Новосибирска ехать не соглашался,спорьте с логистами,просто говорил с одним мостом на восток зимой не поеду,и не какие цепи одевать не собираюсь.Логисты всё поняли,ездил зимой в основном на юг.

[@SergoDalnoboy]

Правильно все сказал

[@ВячеславКомлев-э6ф]

Ходил по этим трассам до 2010 года. Жил в Хабаровске. Маз-504В, Камаз, праворукие японские грузовики, Америка. Самый без надёжный из всех был Маз. На Камазе было проще. Тепло в кабине, нормальная проходимость. Японцы-блеск. Комфорта не очень много, но авто неубиваемое. Америка-супер. Честно говоря, в каждый рейс уходил-волновался сильно. До 2010 дорога была другой. Но авто готовил к рейс, сил и времени не жалел. Было всякое, особенно на Америке, колеса, кардан, крестовины. Всегда были с собой цепи. На Мазе, в 90-е,цепи были так себе. Толку от них было мало. Вопреки всему, с разгона не мог взять некоторые перевал. На холостых, на второй заходил. На Камазе было проще. Редко стоял, правда возил не более 15 на полуприцеп.На японцах уже было проще, мощности хватало, одиночки. А на Америке были настоящие канадские цепи. Иногда было лень снимать, через Тынду, по асфальту, на них проходил. В 2010 уехал с семьёй в Питер, потом в Европу. Парни, держитесь!!! Удачи, здоровья, мира в семье и хорошего достатка. От всей души!!!! 👍👍👍

[@РоманюрьевичКрасильников]

Слава. Маз 504 в.мы делали так затягивали трещётки тормозные на ведущем и маз берегов не видел,правда на кривуне на титу плохо поворачивал.просто пёр.поднялся трещётки отпустил.трещётки не давали диференцалу срабатывать. А маз пёр.

[@ВячеславКомлев-э6ф]

@@РоманюрьевичКрасильников, я до этого не дошёл. Но мучался на подьемах-Инаглия, Ольдогой,.... Потом цепи сделал, стало легче. Но Маз, для работы, нужно было весь переделать. Однопроводный кран управления тормозами прицепа выбросил, вместо него двухпроводный, энергачи на заднюю ось маза, кабину основательно утепляли, масляные радиаторы в кабину, тосол 60 в радиатор, камазовское масло в мотор, ПЖД работал, новые АКБ перед зимой и бесстрашие. Потом Камаз 5410. Это сказка!!! В кабине тепло, коробка лёгкая, проходимости и тормозов хватало. Есть что вспомнить!!! Ну и постоянно, с собой, пару проверенных паяльных ламп, литров 20 бензина, вулканизатор на бензине, килограмм 300 ключей, ломов, монтажек, запчастей и вперёд!!!

[@лЕнивыЙкОт-ж4д]

@@ВячеславКомлев-э6ф Братуха расскажи, как там сейчас в Европе дела обстоят? Так сказать от работяг...

[@ВячеславКомлев-э6ф]

@@лЕнивыЙкОт-ж4д, нормально. Спокойная работа по РТО. Твоё дело управлять грузовиком, не более. Хорошие дороги. Смотрю видео про Якутию, про Дальний Восток и удивляюсь не очень хорошим дорогам. А ведь ещё лет 15 назад сам по ним ездил!!! Был, в рейсе, и водителем, и мотористом, агрегатчиком, шиномонтажником,...... Парни, от всей души только всего самого хорошего!!!!

[@SergoDalnoboy]

И тебе всех благ👍

[@ЛуЮй-ц4д]

Привет коллега. Купи Пустырник форте в таблетках, утром и вечером по одной, каждый день. Нервы будут как стальные канаты. Пью его уже 5 лет, каждый день. Удачи на дорогах

[@SergoDalnoboy]

🤣похоже иногда пригодился бы аха👍

[@АлександрЛмтвиненко]

Главное, правильно запивать !

[@ДмитрийБелов-о5п]

Я ромашку завариваю

[@ЛуЮй-ц4д]

@@АндрейК-г6з вот про седло, не правильно сказанно. Физику не обмануть🤷, поэтому седло поднимать нужно.

[@ИванИванов-з7е6ф]

Якутия это опыт водителям, которого на равнине нет, удачи на дорогах .

[@italkart192]

Урок номер 1, в такую погоду надо не песенки слушать а двигатель

[@Dagdalnoboy]

Цепи одел, скорость 50км час, если цепь порвётся она разнесет твой бак. Окно обязательно приспустил, если порвётся чтоб слышать. Как можно меньше переключений передач, чем ниже и часто переключается передача, шанс поймать букс, ловишь букс, приходится убирать ногу с газа, ногу с газа убрал обороты упали, чем ниже передача тем больше крутящий момент. Подбирай заранее передачу когда идёшь на подъем и если не успеваешь разогнаться. Удачи береги себя, на диванных войск внимания не обращай

[@SergoDalnoboy]

Приветствую👍🤝, рад видеть тебя в комментариях!, все правильно сказал!, я твой подписчик 😄👍👍👍

[@Dagdalnoboy]

@@SergoDalnoboy я тоже твой подписчик✊🏻😁

[@SergoDalnoboy]

@@Dagdalnoboy 🤝👍✌️🙋‍♂️

[@artem163rus]

Да братух такая наша судьба,И в дождь и в снег мы за рулём!!! Но мы сами выбрали такую работу💪💪прорвемся!!!! Удачки тебе

[@SergoDalnoboy]

Привет, конечно прорвемся! Иначе и быть не может‼️

[@user-ceraks_125.]

До 12 года постоянно ходил на Якутию и поражался западникам, лысая резина без цепей прутся в Якутск зимой. Я всегда ходил хорошая резина и цепи на спарку и все перевалы спокойно берёшь. А западники понятия не имеют куда они едут, и что такое Россия. Настоящая.

[@РоманРоманов-в4б]

Пока запад не поехал в Якутию все было хорошо на ДВ у дальнобойщиков. Цена была и работа! Нахер вы здесь нужны! Едте на свой запад

[@CapitalthegreatBritain]

Переведи на наш, кто западники.

[@khanloki7323]

​@@CapitalthegreatBritain все кто за Уралом живут

[@ЮрийДемьяновский-э5е]

Куда не нах... Профи с востока, были в якутии лет семь назад знаем, на fh13, с цепями но не понадобились в принципе нет таких подъёмов до Якутска чтобы не подняться на скоростях (разгон) может я тоже на опыте так как на северо-западе с Мурманска не вылазеем извени если че не так✊ Ну а в этом ролке долбоёбу дали новый Вольво, не умеет ни хуя, посмотрел 10 минут написал тебе дальше стыдно за этого осла....

[@ВалерийПоляков-б8к]

Сейчас ничего не изменилось, так же и лезут лысые, одноногие. Кроме документов с собой больше ничего нет 🤦‍♂️🤦‍♂️

[@eliseikaeliseev6370]

главное береги здоровье. без эмоций. и все получится

[@LoneWolf-jj9bf]

Опыт, батенька, как и импотенция, приходит с годами... И никогда не кричи на машину... Встал, насыпь песочек по задние колеса. Затем спустись на эту подсыпку. Потом просыпь впереди метров десять. Блокировка, вторая повышенная и вперед. И газком аккуратненько пибваляй поманеньку... А потом - свет - дальний, дым черный... И ходом ходом...

[@SergoDalnoboy]

Спасибо за дельные слова👍

[@александрлобушев]

Золотые слова👍👍👍👍

[@LoneWolf-jj9bf]

@@Татарин-б1к Чай - не водка! Много не выпьеш...................

[@wladimirwolf8616]

😁👍🏽👋🏽

[@FirstnameLastname-c6w]

Согласен бестолковый водитель смотреть неохота сколько ошибок

[@АндрейШелудько-п2м]

Кагбы абсурдно это не звучало но эту работу надо любить и принимать совсем моментами, тогда трудности легче переносятся они есть везде. А если из безысходности работают то остаётся только непонимание. Зачем в дальнобой, здесь денег нет.

[@SergoDalnoboy]

Привет, это работа моей мечты можно сказать, я люблю ее , я бы посмотрел на то как бы вы приняли ее со всеми моментами в той ситуации и уж легче бы вам стало или нет вот это вопрос)

[@Валерьян-ш9х]

@@SergoDalnoboy Платить надо как платят компании в США своим водителям от 27% до 32% от тарифа который платит сам брокер транспортный или сам владелец товара если у Вас дали тариф на доставку в 60 р за км туда , то значит водителю хоть бы 20% заплатили это =12 руб/км и не менее , а в России только Владелец компании зарабатывает

[@ВалерийПесчаный]

@@Валерьян-ш9х Кому ты тут втираешь за свою пиндосию, где всё застраховано, эти крохоборы одевшие ярмо кредитов сами ставки и зарубили, потому старики и ушли. А раньше стариков как зеницу ока берегли.

[@ИванИванов-ц5п4в]

Да, молодому человеку еще учиться, учиться и еще раз учиться. Сам таким был 35 лет назад😀😀😀

[@SergoDalnoboy]

Все мы когда то такими были есть или будем еще !, спасибо за комментарий

[@tyrabtytrus-tyarmian]

Какие его годы, научится! Ещё несколько раз сгоняет туда и будет поопытнее! А главное, чтобы в следующий раз не выезжал на такой резине и не только туда, а вообще в рейс!

[@ВикторКудяков-д6ю]

Все были но если человек не знает какой ключ рожковый а какой торцовый

[@tyrabtytrus-tyarmian]

@@ВикторКудяков-д6ю вообще-то, это одно и то же, просто все по разному называют

[@ВикторКудяков-д6ю]

@@tyrabtytrus-tyarmian что одно ттоже торцовый и накидной это не одно и тоже

[@НиколайЗолотухин-ц6п]

Да нормальная трасса, если авто соответствует, всегда бегаем без проблем

[@ВампиренышНочи]

С такой же гладкой резиной?

[@3691-r1p]

Включать OFF ROAD и переходить на механику надо ещё до подъёма, чтоб иметь возможность нормально разогнаться и переключаться самому на достаточно высоких оборотах, чтоб не терять скорость, ибо система ASR, среди прочего, гасит тягу двигла, чтоб колёса не пробуксовывали, из-за этого скорость не набирается... и передачи на автомате переключаются на слишком низких оборотах. И получается, что топчешь педадьку газа, чтоб машинко разогналось и летело в гору как птица, а оно тухнет и тухнет... Зато колёсья не буксуют... Как раньше на МАЗуриках туда ходили???? 🙂

[@anatolikuznetsov6960]

если цепи ставишь на на наружные баллоны внутренние надо приспускать на 30 процентов, иначе на внутренних будешь висеть а цепи ямку выкопают и будут воздух гонять. После подьема баллоны надуть до нормы.

[@сергеймалышев-г7о]

У меня были краны для спуска воздуха с подушек передней оси прицепа. Перед подъемчиком отключаешь переднюю ось и она просто катится без нагрузки. Можно еще поднять её, для этого были вкручены вместо одного болта рым болты (кольцо) и ремешками цепляешь к раме и поднимаешься.

[@ПетрНахратов-ч7ы]

Я зависал на подьеме ещё круче этого. ГРУЗА 28т. Тащило назад будь здоров, чуть пол не выдавил как на тормоз давил. Чудом остановился. Вылез и начал монтажкой лед долбить. Сначала сзади чтобы откатиться маленько, потом спереди. Сыпал щебень и на блокеровке с первой пониженой пошел в подъем без всяких переключений на подъеме.

[@Stepanov1987]

Это дорога, которая ошибок не прощает. У каждого дальнобойщика бывают такие проблемы в зимнее время... Здесь остаётся только терпеть, и надеяться на лучшее...

[@VienisasVilkas]

надеется на лучшее это по американский ну пипец бля наблатыкались у пиндосов противно слушать...

[@ТехноТехно-ш9ф]

Парень ты ездиль видать только на автомате, зачем надо было переключать на 9, 10 . Надо было 7, 8 и полный газ, что бы двигетель не утихал на подеме. А так что на автомате или механике разницы нет, когда тронулся на 1 надо было дальше так и держат не перекючая скорость, вот твоя главная ошибка ничего опыт дело наживное.

[@Nataly-of5pe]

@@kurilo56 а вы дак умеете) и ездить и снимать, лёжа на диване!

[@SergoDalnoboy]

Не обращай внимание на диванные войска🤣

[@SergoDalnoboy]

Ты сам то на чем работаешь и где катаешься умник диванный⁉️

[@SergoDalnoboy]

Работал я 2 года на камазе на механике, так что опыт какой никакой имеется, в данной ситуации я посчитал что нужно переключится , ну а как получилось так получилось, по поводу опыта , чем дальше тем его больше , да

[@РоманФролов-д1ц]

@@SergoDalnoboy , зря сердишься. Первый раз тебя смотрю. Опыта у тебя действительно маловато. А проще говоря, его нет совсем. Не нужно включать этих электронных помощников. Они душат мотор и заставляют работать коробку по другому. Механика, автомат, нет разницы. Ещё совет, держись снежка с краю, там нет такого наката. Если что, на дальнобоее 30 лет. Сейчас свой Форд Ф макс. Регулярно хожу Санкт-Петербург - Владивосток и Якутск.

[@Wet-asdfg.1]

Туда надо зимой на Норвежских трак ездить , с двумя мостами полный привод и с подсыпкой или с подкидными цепями .

[@АлександрЛмтвиненко]

Твои бы слова да владельцам в уши. Но реальность такова, что про анспоты им еще объяснять надо, они такого слова не знают.

[@ЕгорДемин-й9щ]

Седло поднимать-смысла нет. Нужно прицеп полностью опускать, тогда он будет опираться только на заднюю ось. И тем самым увеличишь нагрузку на ведущую ось.

[@SergoDalnoboy]

Ну если прицеп не спускать, при поднятом седле все равно же нагрузка идет, хоть какой-то плюс

[@ЕгорДемин-й9щ]

@@SergoDalnoboy Не значительно. А когда опустив полностью прицеп ты снимешь нарузку с 2-х передних осей прицепа,тк на заднюю прицепную ось должна лечь вся масса прицепа, а передние 2 оси какбы подвисают, и эта нагрузка распределиться на ведущую и заднюю прицепную ось. В результате добавишь на ведущую несколько тонн. А играя уровнем тягача у тебя ничего практически не меняется(у тебя же есть весы в борт.компе. Поэксперементируй).

[@SergoDalnoboy]

@@ЕгорДемин-й9щ принял спасибо 👍, я там скоро в видео ось одну на прицепе подвешу и тоже все ок, хватало этого👍

[@uroborus3629]

@@ЕгорДемин-й9щ по делу подсказка, только показания весов при поднятии или опускании подвески будут не правильные, потому что откалиброваны на транспортном положении и считываются от давления в подушках, а при подаче или снижении давления показывают разницу относительно калибровки. Из-за не понимания некоторые думают что при подъёме подвески раз весы показывают больше значит нагружается ось...

[@МихаилШарифуллин-х4о]

Да с Хуя ли парни, физику учите

[@e.s.1047]

Сергей, нужно седло опускать, а на прицепе поднимать подушки на полную высоту, ты, когда тягач поднимаешь, вся инерция переходит на заднюю ось прицепа

[@SergoDalnoboy]

Привет, да нет же! Наоборот! Проверено десятками раз!, при подъеме ведущей оси она берет на себя часть веса занимая ее у осей прицепа!, ну сам представь, это как одеяло на себя перетянуть!, а вот если я отпущу ведущую ось, тогда часть веса с ведущ перейдет на оси прицепа, брат не спарь проверено десятки раз в перегрузы и тд!👍🤝

[@e.s.1047]

Я, не собираюсь с тобой спорить, у меня Дафе стоит заводской электронный определитель нагрузку на ось , и когда я, тягач опускаю, а прицеп поднимаю, то вес на ведущую ось прибавляется

[@ЕвгенийКрасников-щ1з]

@@e.s.1047 верно говоришь,поднял -значит разгрузил ось

[@e.s.1047]

@@МаксимШаповал-ъ5с делайте красиво, как лучше, каждый по своему выходит из ситуации, всех благ всем!

[@slavab.196]

@@e.s.1047 полностью с вами согласен и это рабттает,но судя по ролику и высказываниям пусть мучаютс, и плачут

[@Arkashaqwerty-e7k]

Вот это работа… это какие нервы и здоровье нужны?! От души желаю удачи на дорогах автору и всем водителям!🤞

[@SergoDalnoboy]

Спасибо большое 👍👏

[@Andrei-io3ne]

Привет. Выдвинь холодильник, возьми пластмасовую бутылку с пробкой закрученой, 1,5 или 1 л спустил из неё немного вуздуха и положи у задней стенки за холодильником, там есть ниша небольшая с перегородкой и прижми её холодильником и никокого дребезжания

[@SergoDalnoboy]

Привет 🙋‍♂️, придется так и делать наверно🤔 спасибо 👍🤝

[@aleksandrgalganov8450]

Сергей, терпение тебе, такие рейсы закаляют, пройдешь всё, уверен в тебе, это опыт, очень полезный опыт...

[@SergoDalnoboy]

Александр, спасибо большое ! Так рад слышать добрые адекватные комментарии!, Вам всего хорошего и доброго пути !👍🤝🕊️🙋‍♂️

[@ПиФПаФ-т8и]

н@хуй такие закалки и рейсы 😅

[@ВладиславМордвинов-ш4ц]

@@SergoDalnoboy Если-бы ещё за этот опыт и терпение платили бы по-человечески!

[@SergoDalnoboy]

👍

[@bobic_81]

Чтобы она не на 1000 об. переключалась надо держать в режиме p (power), тогда она вниз переключается при 1200-1309 и держит не переключачсь до 1600-1700, плюс отключаешь через меню антипробуксовку, полностью чтобы мотор не душило и тогда пробуксовку играя газом гасить можно

[@petelinvadim]

Надо было не лениться а ещё назад сдать когда со стоянки выезжал. Да уж, вроде бы не бездорожье а столько сил и нервов на всё это нужно.

[@АрманКударов-у4ъ]

Молодец все правильно делаешь ездий так как ты сам знаешь не кого не слушай!с Наступаюшим!

[@ВладимирФёдоров-в6б]

Серёга привет. Я конечно ещё не заделался в блогеры, но хотел бы дать совет. Когда в подъёме зависаешь, поиграй высотой подвески. Если жопу на машинезадираешь в подъёме до конца, то вес и нагрузка переходит на задние ося, т. е. На прицеп. Не задирай ты так а чуть приподними легче пойдёт.

[@SergoDalnoboy]

Привет, интересно, попробую👍

[@АрманКударов-у4ъ]

Я тоже ездил до этого на механике камаз 5490 и мерседес аксор.шас устроился к вам 5 января на работу тоже не знаю как на автомате!

[@Дальнобойнавоеннойпенсии]

Приветствую! В такие рейсы нужно готовиться! А абум не получиться на одноногой! Удачи на дорогах! 👍💪💪💪

[@SergoDalnoboy]

Это да 👍

[@МаринаЛебедева-в6ф]

Опусти подушки на голове , прицеп будет давить весом на седло...

[@СергейМихайлов-э2х]

Я сам дольнабой хожу Иркутск-Якутск,западники, южани они никогда не будут дольнабоями пока лет так пяток не походят по Якутии и по зимникам, а потом пусть говорят что я дальнобой

[@ВалерийПоляков-б8к]

В точку) Култук не для них, так же как и север🤷‍♂️

[@ЕгорЕгоров-р1ш]

Овсянка с бананасами отстой сэр,но каждому своё 😊

[@yuriyklemm8086]

Я УДИВЛЯЮСЬ, НА ТАКОЙ ДОРОГОЙ ГРУЗОВИК ДЕНЕГ ХВАТИЛО !- ДАЖЕ ЕСЛИ В ЛИЗИНГ... А НА ЗИМНЮЮ РЕЗИНУ. ФИНСКУЮ ДЛЯ ЭТИХ ЗИМНИХ ДОРОГ ДЕНЕГ НЕТ !!! ВОТ И БУДЕШЬ НА ВСЕХ ДОРОГАХ И ЛЕДЯНЫХ ПОДЬЕМАХ ЗАВИСАТЬ И ВРЕМЯ, ЗДОРОВЬЕ ТЕРЯТЬ ! В ФИНЛЯНДИИ ДОРОГИ ПРОСЕЛОЧНЫЕ УКАТЫВАЮТ КАТКОМ А ТРАССЫ ЧИСТЯТ ПЛАСТИКОВОЙ ОГРОМНОЙ ЩЕТКОЙ ПОСТАВЛЕННОЙ НАИСКОСОК- СКИДЫВАЕТ В КРАЙ ОБОЧИНЫ СНЕГ ! А ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ХОРОЩО ДЕРЖИТ ТЯЖЕЛЫЙ ГРУЗОВИК НА ЛЕДЯНОЙ ДОРОГЕ... И ТРАХАТЬСЯ ВОДИТЕЛЮ НЕПРИХОДИТСЯ ! ЛЕТАЮТ Я НА ПОЛНОПРИВОДНОМ. ХС90. ВОЛЬВО ПО ГОЛОЛЕДУ УДЕРЖАТСЯ ЗА НИМИ НЕМОГ ! ОНИ ЛЕТЯТ А Я СКОЛЬЖУ... ПРАВИЛЬНУЮ ФИНСКУЮ РЕЗИНУ ПОСТАВИШЬ И САЛЯРКУ , И НЕРВЫ , И АГРЕГАТЫ СБЕРЕЖЕШЬ... ВСЕХ БЛАГ В ДОРОГЕ !

[@ВладимирМисайлов-ъ3з]

Если бы они знали заранее, что поедут на Якутск тогда приготовили, лопата, ведро, цепи не один комплект и тд и тп.

[@vitalykuss6774]

Не знаю где ты видел пластмассу в Финляндии, я на севере чищу железом

[@_Po_prikolu_]

эвтоэкчперД!

[@_Po_prikolu_]

Сравнил тоже. Куй с пальцем. Жоповозку и грузовик. Обычно такие чайники и просаживают фуры на подъем. Машину права купят а ездить с умом -нет

[@SergoDalnoboy]

Спасибо и вам👍

[@ДмитрийСаввинов-л5ж]

Поражаюсь как ты ноешь? Не обессуй конечно, эта трасса вообще нормально, я сам живы на севере Якутии, там вообще есть такие перевалы что вы вряд-ли проедете, если для вас это сложно😅 удачи на дорогах✊🏻 посмотри в ютуб ольчанский перевал, заячая петля и.т.д.

[@straus8998]

10 лет проездил на 10ти тоннике по Монтане! Так там ещё хлеще бывало!!! Люби свою страну!!!

[@АлександрЛмтвиненко]

Так мы и любим, аж до слез.)))

[@Sergey-i8g]

И еще хотел добавить: платить надо за час как у нас а не за километры

[@SergoDalnoboy]

👍

[@механикплюс-л5ы]

Да наши буржуи передохнут от жадности , это Россия батенька , что ни олигарх- то чмошник !!!

[@Yuriy_Piter]

Тогда любой баклан будет тянуть время. Особенно на зимнике. Никогда водителю нельзя платить по часам.

[@ВладимирЛебедев-е5ъ]

Да тяжело вам ребята я вас понимаю .Счастливого вам пути.

[@ИванБогдан-щ1ш]

6лет ходил на Якутию круглый год на тягоче 4х2 два года и 4 года на 6х2 не разу проблем не было по БАМу шагал два дня обычно. От Тынды начую в Алдане или Томоте далее до бестяха ну я банька в качекатцах. Трое знакомых живут в Томоте ходят на на Якутию с Нерюнгри на тачках 4х2 и без проблем работают.заежай на чебуреки перед большой амгой кайф

[@ВалераМакаров-к3к]

На подъёме никогда не переключайся, передачу на которой вытянет и газ в пол.

[@ВладимирРаспоркин-т5ц]

Правильно. На механике и меньше переключений, не давать пробуксовок, заранее переключатьса

[@АйдарДжилкубаев]

Соль хорошо помогает в гололёд, посыпал под колеса и пару метров перед собой, покурил и лед растаял. Пачек 20 кинул и вперёд!!

[@Vlad_Zenin]

Лайк, начинаю смотреть!

[@SergoDalnoboy]

Отдуши бро👍

[@Lexa-59rus.]

Подсыпку лучше делай так. Отсыпаешь с зади, заезжаешь на эту подушку, а потом уже сыпь вперёд.

[@ЕвгенийИльтеряков-я5о]

Удачи тебе коллега. Ездил в Якутию в августе этого года. Туда 20-ку тащил обратно пустой. Благо лето, и то за пережог по полной высчитали с зп. Ездил первый раз хотелось посмотреть, больше не хочеться.

[@SergoDalnoboy]

Привет спасибо, вычли с зп, ну это конечно не справедливо !

[@jkl90440]

то есть они расход считали тупо из километража?

[@ivanivanov-hb7xt]

Доброго времени суток Да дружище смотрю на тебя и поражаюсь в Такой путь и на такой резине хочется пожелать только удачи

[@SergoDalnoboy]

Привет Иван, ну что сказать у резины есть свой ресурс, вот и приходится дохаживать)))

[@лЕнивыЙкОт-ж4д]

@@SergoDalnoboy Это 4х2, плюс автомат............. А логисту насрать, на наши мучения.... Еще и за резину вычтут, считай если в нули рейс будет, то хАрашо(

[@АлександрКочуров-ъ3в]

@@SergoDalnoboy Серёга, я прошлую зиму съездил в Окунайский / Магистральный... поднимался с цепями. Кто был без цепей стояли сутками... Итог , вернулся в Усь-Кут , две резины на выброс ... на базу вернулся, механик заявляет " ну извини будем потихоньку вычитать с ЗП ... "

[@михаилФилиппов-к1й]

Я вот смотрю и диву даюсь, на перевали Тит на подъем вы одеваете цепи, а раньше их одеть нельзя, ездят в красовках в тапачках теплых вещей нет вы бы хотя бы интересовались 14 регионам что да как здесь .

[@СергейЧижевский-в3ш]

А я диву даюсь как ты школу такой безграмотный закончил? или не закончил?

[@михаилФилиппов-к1й]

@@СергейЧижевский-в3ш я смотрю ты дохуя грамотный

[@михаилФилиппов-к1й]

@@СергейЧижевский-в3ш чума ебаная

[@СергейЧижевский-в3ш]

@@михаилФилиппов-к1й Что ещё от тупого быдла можно ожидать?

[@михаилФилиппов-к1й]

@@СергейЧижевский-в3ш Хули Знаки ставишь, заело еблан грамотный

[@IvanIvanov-ft7pr]

Дорого времени суток дружище , я в таких случаях пользовался тонким тросам как на шлевках тента знаешь помогал !!!!

[@ewgen3952]

Вспоминаю такие же моменты ,улыбка на лице))))

[@SergoDalnoboy]

Дада Женёк😄👍, сейчас только улыбка на лице, а там не до нее было🤣

[@DenisRodzko]

Думаю что в гору точно не трогаться с первой. Можно с 3 и не будет так быстро выходить на обороты

[@pobedit8658]

груженным на подъёме тронуться с 3ей? ты че😅

[@зага-щ1я]

Братка не унывай, просто надо остановиться, отдохнуть, и всё нормально будет, доедешь однако!

[@ВарисГуссамов]

Братишка ты молодой нервы береги садись на урал наш будешь молодцом удача тебя на дорогах я переживаю за тебя

[@Semo19741]

При просмотре таких видео, постоянно хочется сказать: Нахуя? Нахуя вы одноногие лезете туда, куда собака х... не суёт? Всех денег все равно не заработаете, а нервы и машину(в лучшем случае)подпортите изрядно...

[@SergoDalnoboy]

Такие вот дела брат, был там впервые , рейсы мы не выбираем(, всех благ🤝

[@Semo19741]

@@SergoDalnoboy Понимаю. Сам на севере двигаюсь MAN 6x6 по этому знаю что говорю. Таких малышей(одноногих)пачками таскаю. Жаль вас. Говорю без насмешек, а с уважением к вам. Шефы долбоебы! Им пох куда машину гнать, лишь бы навар по жирнее...

[@vitalykuss6774]

Я бы на месте местной власти, на зимнее время ограничил въезд на не подготовленной машине..

[@ВампиренышНочи]

Власти клали на народ, уже давно всем понятно​@@vitalykuss6774

[@jkl90440]

@@SergoDalnoboy ну если рейсы не выбираешь, значит на компанию работаешь. Если на компанию, значит если в гору не идет это не твоя проблема. Как минимум, так должно быть

[@Гришаня18-х9ь]

Подвязывать ось надо на прицепе вообще по другому идёт машина я на той же стоянке ночевал в улу и в той же горе повис. А потом ось привезал и всё на ура долетел до невера

[@SergoDalnoboy]

Эх Гришаня, почему я тогда этого не знал))) спасибо 👍, я потом так и сделал на других подьемых )))

[@Гришаня18-х9ь]

@@SergoDalnoboy Всё с опытом приходит

[@Интересночтотам-ф5ч]

Жил в Якутии 15 лет это жесть конечно во всем сейчас живу Ставропольский край кайфую

[@МансурМаксумович]

Прекрасно знаете что вас ждёт. Что вы лезете туда куда не надо!!! Если надо хозяину вот пусть и лезет!!! Так что жалуйся на себя раб хозяина.

[@ЕвгенийСтрельников-ч9ж]

Всегда бери с собой обыкновенную поваренную соль . Ту что сам в пищу употребляешь и сыпь под колёса ...

[@ДанилД-д2щ]

Вот таких часто встречаем которые от Питера до Казани яздят , а потом решили на севера рвануть , а потом стоят перед горой и ждут посыпалку.

[@SergoDalnoboy]

Браток, мы рейсы не выбираем, на чем работаем не том и едем, работы не боимся , все трудности решаем, да и в Питере я был на пальцах одной руки сосчитать, базара нет вы ребята крутые 2ногие, но и нас со счетов не надо списывать, сколько и мы таким как вы в вашей же стихие помогали! Так что немного уважения брат! Все мы делаем одно дело👍 удачи

[@АндрейЛысеня-ш9н]

А ты как родился сразу с севера начал. ДальнобойщЫки хуевы каждый раз бесит старых слушать как они на камазах на ходу двигатель перебирали. Тьфу бля.

[@АндрейЛысеня-ш9н]

А ещё о ты молодой падсКаЖы что тут у ты телефоне нажать. Понимание надо, времена разные унас с вами.

[@ДанилД-д2щ]

@@АндрейЛысеня-ш9н времена разные. А дорога одна. И понимание на дороге одно. Ты со своим телефоном дома сиди , и штурмуй горы онЛайн. А этот парень пробует , не всё получается, но он карабкается .

[@АндрейЛысеня-ш9н]

@@ДанилД-д2щ Так я наоборот рад за него, и ответил на твою критику. Я тоже езжу. Но не Якутия и понимаю чего это все стоит.

[@ЕвгенийИванов-с9с1ь]

Ставлю тебе лайк за мучения!!!заслужил!!!👍

[@ВадимПаймикеев-т3л]

На подъёме ходи на механике в снег , гололёд. И без газа на первой если тронулся. Удачи.

[@АлександрЛмтвиненко]

Вот точно. На рыхлом с первой передачи и не добавляя газ и так и идешь на холостых внатяг и не переключаясь. Но прикол в том, что так умеют только старые машины с механикой и сцеплением от педали, а все эти модные европейцы последних моделей так не могут, ибо паркетный дальнобой вот их незавидный удел...

[@rinatgaifutdinov570]

Попробуй на трамвае , тебе понравится?

[@SergoDalnoboy]

Определённо

[@slavab.196]

Штурмуйте перевалы в светлое время суток,если сорвет хотябы вырулить видно будет куда,был свидетелем как местные на 90градусов машины ставили,тягач на дороге прицеп перпендикулярно дороге в кувете,настоящие профи.Откатник в доступности,что бы если сорвет под колесо подкинуть,осторожно(ноги перерубало),песок в полителеновых пакетак возил в кабине,в случае чего под колеса кинуть,на трехосном прицепе переднюю ось глушить.Еще против законов физики бывает помогает когда подушки на прицепе поднимаешь.Цепи желательно вкруг на машине и прицеп на среднюю ось,порой проблема не подняться ,а спустится.За 20лет сколько земли выдолбили на Байкале Якутских трассах и зимниках.Всем удачи!

[@Nick-mj4ku]

Брат вспомни физику школьной программы , ты на подьёме и задираеш седло...... весь вес смещается на задние тележки, поэтому и буксуешь

[@Николай-т9б2т]

Да все норм век живи век учись не парься

[@СергейМезенцев-щ1ч]

Серёга всё понятно что нервы, но не ругай вольван он не виноват что у него ни компоновка и его ''обувь''не подходит для такой работы

[@SergoDalnoboy]

Да брат, ты прав!, это отличная машина, в тот момент я действительно перегнул, всего хорошоего👍

[@СергейМезенцев-щ1ч]

@@SergoDalnoboy я на тебя смотрел а видел себя,удачи тебе тёзка 🤝, насчёт оплаты да должны доплачивать за Якутию фирма получает больше чем за обычный рейс,а водителю фигушки

[@иваныч-г7э]

Звали меня в 700 дорог, живу в казани, не далеко вроде, но я отказался, работаю по европе, тут свои плюсы и минусы, но таких дорог нет, если на скандинавию не ходишь, работать легче, ну и зарплата не от колеса, стремно смотреть видео, по россии я дальше новосиба не ездил,вы парни реально крутые, удачки вам, шершавых дорог!

[@АртёмШепелев-п3ъ]

Привет, не подскажешь как сейчас на работу в Европу можно попасть с России?

[@иваныч-г7э]

@@АртёмШепелев-п3ъ сложно наверно, надо внж делать, а это в литве, проблема попасть, в россии визы вроде не делают,я просто внж продляю и все

[@Николай-т9б2т]

Одень цепи за ранние если сомневаешься и все норм 5минут потеряешь зато меньше гемороя

[@Sergey-i8g]

Привет тезка, пишу со страницы жены. Мне кажется что на такой резине которая лысая то вообще никуда выезжать не надо было, тем более в Якутию, это смертельно опасно, пусть хозяин едет сам, это полностью твоя вина что ты согласился ехать, у нас в Швеции если остановила полиция то такой бы штраф влупила хозяину что он мог бы за такие деньги купить резину на 5 грузовиков, смотрел твое видео и мне так обидно что ты так намучался, ну это уроки которые ты проходишь жизненные, наверное в следующий раз ты уже не поедешь на такой резине, этот урок ты запомнишь надолго. Удачи тебе на дорогах.

[@SergoDalnoboy]

Спасибо 👍👍👍 на этой резине и в правду делать тут нечего

[@ДмитрийБеленко-д1п]

А в России виноваты водители. Хозяин ничего делать не должен

[@user-ll7alex7gd1g]

Конечно на лысой резине суетесь куда то

[@СергейВолков-э3с]

Да к нашим начальникам бы также чтоб думали за резень. Ему та ни ехать в эту жопу мира. Штраф бы дали действительно охирительный. Потом бы подумал. И нам водилам бы попроще глядиш было бы .

[@aliaksandrsiniak9387]

@@ДмитрийБеленко-д1п да, тоже удивляет такой подход. Читаю комментарии что водитель якобы неопытный и т д. А по факту фирма отправила на лысой резине водителя. И ни одной претензии к шефу. Это менталитет такой, видать

[@НиколайДядюн-е8р]

Почему цепи сразу не одел? Для таких дорожных условий нужны машины со всеми ведущими мостами! Ну и дорожники должны работать должным образом!

[@denya2ful]

Зато контент! Зато нам есть что смотреть))

[@SergoDalnoboy]

Привет 🤝, это так да😄👍

[@ГЕРАСИМимояМУ-МУ]

@@SergoDalnoboy я потому и подписался , интересно ! Как будто сам за рулём ! Сережа привет из Татарстана !

[@СергейИванович-п5ь]

Первая пониженная и холостой ход с самого низа , вылезет обязательно

[@gruzoperevozchik6805]

Вообще не понимаю людей которые едут туда на одной оси и в добавок на хер пойми какой резине

[@SergoDalnoboy]

Устройся в ТК и поймешь)

[@gruzoperevozchik6805]

@@SergoDalnoboy Там и работаю

[@alali945]

брал бы напарника, кореша какого-нибудь школьного. Не обязательно с категорией. Просто чтобы выскакивал и траки (просечки) под колёса бросал или песок кидал. Только траки нормального размера сделай. Это б и ресурс трансмиссии сохраняло , и колёса и пережог не такой бы был.

[@ИльяЩекин-ъ3б]

Парни! Всем! Возьмите на вооружение, седло поднять вверх, прицеп Опустить! До конца и если тент, то все доски и коники всякие вперёд прицепа нагрузить, помогает реально. Всегда так выскакиваю. Даже один раз 10 человек, рабочих, посадил в прицеп и к переднему борту их и так вылетел. Рекомендую

[@максимодеров-н5с]

Серёга привет с Иркутска !!!! Скоро тоже примчу к вам в трассу устраиваюсь в Delko

[@SergoDalnoboy]

Привет. В добрый путь 👍

[@максимодеров-н5с]

Серёга как дела ????Что нового ???? Ты в рейсе отпишись хоть где на вк если есть найди меня

[@Николай-т2р6й]

Никто доплачивать не будет, с тебя могут удержать за резину , крылья , фанари , плюс пережог.

[@SergoDalnoboy]

Все возможно, посмотрим

[@Николай-т2р6й]

@@SergoDalnoboy если ущепнут с з/п, уже смело логисту можно сказать , чтоб не предлагали больше рейсы на Якутию .

[@SergoDalnoboy]

И разговора даже не будет про Якутию , если так произойдет ну, в любом случае если че дернут , узнаете)))))

[@olegvasilevskiy5815]

Ять, работал возле Женевы, со стороны горы, у всех местных даже на легковых цепи в багажнике

[@ТисСам]

Если машина сходу встала на подъем, без цепей она уже не поедет

[@SergoDalnoboy]

Это да !, привет

[@SergoDalnoboy]

Это да !, привет

[@vasilyssr]

на прицепе заглушить подушки на ось которая ближе к седлу если не подымается и всё

[@Редми12-ь2ф]

Цемент надо с собой возить.Хорошо выручает. Подсыпайте при гололёде 😊😊

[@РЕМЕСЛО-й2с]

Читаю комменты, что как гиены напали на парня?! Опыт и знания приходят с практикой и возрастом.

[@SergoDalnoboy]

У каждого своя правда 😄, спасибо за поддержку🤝👍👏🙋‍♂️

[@ВалерийПесчаный]

Те кто хотят получить опыт и ведут себя хвост поджавши, а не орут в рацию зажми этого козла.

[@КонстантинПеров-и6ь]

Седло подымаешь ось на оборот разгружается Как качели☝️

[@СергейЛежнев-я5и]

Вот и слёзы потекли 😅Меньше эмоций ,дядек слушай больше ,которые ходят регулярно туда .А то со стороны как ребёнок какой-то .

[@SergoDalnoboy]

Я посмотрел бы на тебя в моей ситуации), много вас там я встречал гораст слов болтать! А как внатуре ребятам помочь нужно было так сразу хата моя с краю ! Так что не говори мне нифига! Я был в ситуации которая вообще нетсопостовима с движением по такой погоде и вообще зиме! Но вертолет не вызывал! Компанию звонками не заеб..ал, а взяв все в свои руки шел и делал!!! Еще и другим парням не забывал помогать! Так что когда видишь все через призму «своих» Казалось бы правильных очков не забудь и подумать о таком какого мне оно действительно было по ту сторону окопа!👍

[@СергейЛежнев-я5и]

@@SergoDalnoboy тебе никто ни чем не обязан !Я сам на себя работаю .У меня есть все ,чтобы ходить на Якутию.А смотря на клоунов ,которые в тапочках едут в Якутию .Им помогать не хочется .Только за фирму мне не втирай .Я знаю пацанов работающих на фирму ,у них все своё .Меняют место ,все забирают .А у так называемых «проституток»,которые прыгают с люльки в люльку.Только тапочки .На свой не принимай ,это так мысли в слух .Но тебе никто ничего не должен ,ты должен быть сам готов .

[@АлександрЛмтвиненко]

@@СергейЛежнев-я5и хорошо сказал. Да вот только в последнее время все более намечается тенденция к тому чтобы не было у водителей постоянно закрепленных машин, прицепов; поэтому и перетаскивать и перекладывать все по машинам (к слову, взвешивались как то две одинаковые фуры, с одинаковым количеством топлива в баках; коллега весил 14800, моя весила 15600; я сам не поверил что у меня столько барахла, инструмент, цепи, троса 4 штуки, просечки, лопаты, домкраты, кувалды, мясорубка, лом, кирка, ремней штук тридцать, гофры чтобы от выхлопа подогреть пневматику, топливо, приблуда под седло, переносит нагрузгу либо на мост либо на ось (пара подушек от ленивца на основании из уголка),короче дохрена всего. И все это надо разложить, распихать распределить на сцепке, у которой не то что палетника, ящика пластмассового порою и то нет; мудохайся как хочешь. А иметь это все с собою надо, не мне вам это объяснять. Вот и приходится в этом колхозе бросать все в гараже и ездить лишь с тем что сможешь унести в руках, это те самые тапочки и гондоны в бардачке. Как это отражается на подготовленности в рейсе к различным нештатным ситуациям - как говорится, "не будем о грустном"...

[@jooda4771]

Кстати по резине. С таким гоаном ехать нельзя. У меня с переди ,семперит с горной снежинкой,широкая и высокая.На рабочей,миша с хапеннлитовской мягкой липучей лентой. Меняю на два сезона. Летнюю ставлю китаёзу по триста евро на рабочий. Цепи с шипами тоже есть. Но за два года один раз сьавил,систо с парковки выехать.

[@ivan_r2617]

Это опасно как пиздец...мы на ниссане грузовике с трактором в Усть Неру по горам ехали, это была жопа(((

[@eugenegorz635]

Слабоумие и отвага. Сунутся в те края зимой на такой резине, да ещё и без напарника... Это по-русски.

[@Алексей-т8т6я]

У нас в ТК камазы К4 и К5 с Москвы до Якутска груза возят и все отлично,поавда все водители из Якутии !

[@олегвайзьян]

с такой резиной даже в центральной России зимой делать нехер .

[@SergoDalnoboy]

Такие дела!👍

[@ИгорьАлистратов-м5ш]

Когда дошел до поворота , у меня внутренний голос сказал ( лучше бы ты вернулся назад и сдал намного дальше чем ты стоял ) а потом врубил блокировку и газ в полик , глаза на лоб и молиться Богу чтобы на повороте не попалась встречка !!! Похорошему , лучше дождаться пока стукнет мороз , хотя бы 15 градусов , но соглашаться на такой рейс на такой резине , это самоубийство , в Рай непопадешь ... 😢😢😢

[@АндрейШелудько-п2м]

Не парься. Мы все так попадаем. Резина конечно плохая. Толкавая резина, Соль, цемент, песок, просечка, тазик с верёвкой чтоб в руках наносить, зола, лопаты-совковая большая, штыкова. И можно бороться там где плохо СЫПЯТ. Не забывать и не ездить туда больше в это время года. Несыпят. Одни расходы.

[@SergoDalnoboy]

За дорогой вообще не следят похоже

[@ИванПучканёв]

Эту резину шефу отдай, пусть ездит.

[@johntumenev700]

Я так понял простая физика? поднимая седло растет давление на ведущую ось? ну и тут же сцепление соответственно улучшается

[@ВикторПокасов]

Да уж кто Вас за руль то пускает …😢😢😢

[@SergoDalnoboy]

Дада🫣👍

[@АндрейАндрюшин-ш6е]

размещение груза и учиться,учиться и еще раз учиться!!!не рви нервы.

[@SergoDalnoboy]

Привет, я пустой был

[@АтремМирный]

Если поднимаешь седло то нужно заодно и подушки на прицепе опускать. Смысл не в том что бы седло поднять, а что бы как можно больше разгрузить переднюю ось прицепа.

[@Kingyoutube4555]

Седло надо опустить чтоб нагрузка была на ось лучше , а не поднимать , и на ручном режиме ехать весь подем

[@user-kk8qw2mv8t]

Привет 🙋‍♂️👍👍👍✊✊✊🔥🔥🔥🇺🇿

[@SergoDalnoboy]

Приветствую тебя друг мой 👍🙋‍♂️🤝

[@user-kk8qw2mv8t]

Удачи вам

[@АлександрГригорьев-щ3з]

Эх я б тоже сейчас, на дальнобой на грузовике кат С. Вот только опыта вообще нету. Но рулить умею))