Якутия. Покоряем перевал ТИТ. Рвём Немецкие цепи…

Мой Инстаграм / max1m_seleznev

[@palpalych3118]

Молодцы парни, не унываете. Дело в том что никто вас не обучал прохождению таких скользких подъёмов и это главный минус. Меня обучали и более 30-ти лет ездил по магадано-якутским дорогам. вот ошибки которые я смог заметить: 1 одевая цепь на внешнее колесо, приспускай давление во внутренних колесах наполовину и более 2 ленивец тягача; раз он ложится после 30км./ч. то и не разгоняйся быстрее, держи его всегда поднятым на протяжении всего подъёма, поэтому изначально подымись до того места где сможешь разогнаться до предела опускания ленивца. 3 если есть возможность подыми ленивец прицепа, или хотя бы сбрось воздух в подушках ленивца. 4 когда пошло самое скользкое место ты должен ехать НЕ БУКСУЯ, нельзя допускать пробуксовки более чем в четверть оборота колеса . Хоть и психологически трудно себя пересилить и сбросить газ, но это необходимо -называется "ехать в натяг". Только буксануло колесико - сразу сбрасываешь газ до пропадания букса но и так чтоб скорость не упала, и держишь внатяг. 5 блокировкой ведущего моста пользуйся только чтоб тронутся с места, если приходится блокировать на большей скорости то только на прямом руле. P.S. Сам езжу на Скании 6х2без блокировки, реф с полуприцепом. Когда у машин с ленивцем поднять ленивец, проходимость становится несколько лучше чем у одноногих авто.

[@yerbolmukhanov8608]

Ты кто воин видео снимай есть канал?

[@user-rf5ec7pl6m]

Господин водитель где вы были раньше)

[@user-wq7qo7so2x]

Полностью согласен. Сам ходил на Урал в Сибирь на Казахстан. Вы правы.

[@mementomori1737]

Кто ты воин?😂 Тут все просто, разгон и заехал. Тут они просто на льду боятся разгон взять и всё.

[@Tatiyna44]

​

[@saRS5]

Сидел на диване смотря видео, двигал ногами " на автомате".. Жена спросила, мол что ногами двигаешь, я ей в ответ: погоди..не мешай.. тут на перевал надо подняться...скорость выдержать..😄

[@user-uh5eo1oh9p]

Блин такая же херня, вместе с ними весь вечер штурмовал подьем 🤣

[@alexpro4546]

Надо ещё налить! Ну её на х..! 👍

[@user-xk9xf5dj2m]

😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆

[@user-nr5kl6er9l]

😂😂😂😂😂

[@user-kx6nn6il5n]

😮​@@user-uh5eo1oh9p

[@user-sl1lf7sm3i]

Резина спортивная, цепи металлолом. У якута Серёги по-любому всё по сезону стоит. Привет от лесовозов Бурятии.

[@user-op2gh3ss4e]

А цепи обычно помогают ,но где нужен разгон перед подъёмом ,то мешают.

[@user-kw1fv2qr5m]

Привет от иркутских лесавозов .да и паутинки ни хайс для вашей машины простые браслеты ок можно китайские .

[@user-vd8ji5pz6x]

Причина не кобылах, и не бегущие мосты. Основная причина это между рулём и сидением прокладку надо менять.

[@wr-rm6xj]

Фантазии нет, чтобы придумать что-нибудь более оригинальное?

[@user-cx1is4ev5i]

Как говорится опыт не пропьюш да смех просто

[@sasharykalov3257]

Нужно цепи шипованные ставить

[@sasharykalov3257]

@@wr-rm6xj я работаю по Норвегии и зимой там ездить намного хуже и дороги уже, а иногда вообще одна полоса.И мы там пользуемся шипованными цепями

[@eugenschiz6407]

Я с тобой полностью согласен

[@user-lm6jf7my1t]

Конечно цепки одевать надо. Я когда на диване к Титу подхожу, всегда на диванные спинки цепи одеваю. Удачи всем дальнобоям.

[@max48tv48]

😁😁😁😁

[@user-nu4co8or1e]

🤣🤣🤣🤣🤣ну вы юморист😆

[@romankarasev404]

Опыт не пропъёшь...

[@88Grove]

У меня раскладной, нормально шьёт в любой перевал.

[@user-lm6jf7my1t]

@@88Grove мы, жёсткие диванобои 😁😁😁😁, пойду пжд на кухню включать, обед готовить.

[@user-rh1xw9yb6v]

Детский сад, старшая группа. Сначала ехали по правой стороне и шлифовали справа где плохо посыпано. Потом пошли очень сильно по левой. Ехать нужно там где темнее снег - там больше посыпано. Если сразу с разгона выскочить ума не хватило, то когда остановились нужно было сразу же поднять ленивец и одеть цепи. Чем юольше площадь колес соприкпсающаяся со льдом и меньше нагрузка - тем больше машина буксует. А еще на погркзке нужно не торговать одним местом - а правильно размещать груз, особенно в такую погоду и на таких дорогах. Там было всего то 36т. Нужно было по максимуму загрузить передок в прицепе. Детский сад.

[@arar5636]

Эти Ребята, как ПРОСТО МАРИЯ!

[@ktoetot]

@@arar5636 и дикая роза

[@andreytalalov7279]

После второй попытки вам надо было вернуться вниз. Купить в кафе бутылку коньяка.и попросить местного водилу доставить вашу фуру на перевал. Назад он потом с попутным корешом и с бутылкой мог бы вернуться :)

[@user-mn9cd2km7f]

Макс молодец, спокойно рассуждает, делает выводы, напарник истеричка ничего не слышит, всё отрицает, перебивает, ноет и больше болтает, удачи и терпения вам!

[@alex-og2dh]

Да, заколебали, упертый

[@user-jm7zw7zt7m]

Еееёеёёееееённееёёк

[@user-zv5bb2xh7p]

Ребята здравствуйте!Бывший якутский дальнобойщик 80-90годы. Живу в якутске.несобираюсь некого учить,сравнивать каждому своё. просто риятно смотреть.адекватные ребята,колесят по всей россии контент приятный без соплей.И ТИТ покорили молодцы.

[@user-hq5gm5sx5u]

Вам баранов пасти.550 л.с.учитес цепи одевать и ездить ,бараны!

[@user-dm1oe4ug5x]

Молодец, шеф!!! Показал всё, как делать не надо. Ему только Питер-Москва в летнюю погоду без дождя ездить.

[@user-gj3ds7ll2r]

А ещё шеф по М4 классно мотается... Домой в Ростов-на-Дону!😁😁😁

[@user-ph2ug5gd4m]

На Валдае зависнет.

[@user-ch5ug5dv8v]

Да , и про кормление земли , тоже всё верно. Запомните все, кто проехал Иркутск. Наменяйте самой мелкой монеты и отбрасывание на дорогу перед каждым подъемом. Ибо каждая гора по пути , святое место у местных , это реально работает.

[@user-vu7gr2tg7x]

Пипец смотрю на одном дыхании, сижу на кресле и газую с вами парни, удачи вас. Видос прям отпад.

[@user-pl6gh3lu9b]

Тем больше скорость . тем легче заехать. Закон физики. Что заладил 30 ку 20ку. Нужно максимально!!! Максимально сколько может техника!!!!

[@paulkeller5326]

Всё верно написал, 60-70 надо держать.

[@user-xi5ub4fh2f]

Дальше так держать к весне подыметесь нужен разгон пусть твой бывалый идёт пешком

[@user-du6sp4se5h]

🤣

[@annavitver8550]

Да уж)))) бывалый так бывалый.... Во дятел блин

[@user-eg3mv6yc4p]

Вот как у нас у машинистов, опытный машинист со стажем обкатывает,учит молодого на протяжении 3х месяцев,а то и более. По таким дорогам как в Якутии,я думаю надо также,учить передавать опыт

[@user-gn5ww9wh8t]

Вы такие ездоки, тот легкий, тот местный , разгон нужен !

[@user-kr1cz5gn7d]

Согласен

[@user-pt8iy9ks1o]

Цепи одевайте на все колеса... И на запаску тоже. 😋🇷🇺

[@arar5636]

И на Сиденья!

[@user-zn8vx7or2p]

И ЖЕЛАТЕЛЬНО НА ГОЛОВУ...

[@kosstaschnip731]

@@arar5636 И на руль! И на ботинки! И... толкай, толкай!)) Мужики, удачи вам!

[@dartiusnetus876]

И на дорогу тоже цепи! :)))

[@user-pt8iy9ks1o]

@@dartiusnetus876 точно. 😊

[@user-ev3ez3sm2w]

Макс...ну и опыта у шефа...это как с внедорожником...иногда надо только ходом...не важно сколько у тебя блокировок!!!! Тут только скорость нужна!)

[@user-iw6jz4xq6j]

А шефа надо вообще было высадить из за руля и сесть самому

[@Yuzakkk]

Прмвет из Швеции! По цепям - очень много перепробовал разных. Производителей куча, самые крепкие оказались от производителя Trygg. У нас тут все на них ходят. На ведущую ось ставим с зубами цепи толщиной 11,5 мм-тяжелые, но не порвать! У Вас же стоят снежные, а не ледовые цепи! И тонкие для Вашей сцепки. Минимум 7мм надо! Удачи в нелегком деле!!! А на случай отрыва звена, советую карабинов купить металлических пяток-пристягнул и поехал дальше, выручает очень!

[@user-us2yd8kz1x]

Серёга якут до сих пор едет угарает🤣🤣🤣🤣

[@user-gq1bw3uo8l]

У Якута машина!!!! А ребята купили Шосейку, если бы задняя ось была линивец уже было бы намного лучше!!!!

[@user-zd3zm1zj5q]

@@user-gq1bw3uo8l Дело не в машине... Подход ЛЮБИТЕЛЬСКИЙ!!! Даже сидят они за рулем, и мне как ПРОФИ сразу ясно, что ЛЮБИТЕЛИ!!!

[@max48tv48]

@@user-zd3zm1zj5q профи это хорошо. Значит Тит для тебя не по чем. Если профи☝️

[@bill6063]

Серега красава 🤣🤣🤣

[@Titov.G.G]

А у Сереги есть ютуб?

[@nekit3196]

Ребят, я с вас конечно "худею"...Вы купили машину, купили цепи, но мозгов простите не купишь.... Собрались ехать в Якутию даже не зная как цепи правильно одевать , напялили наизнанку, механизм натяжения у вас просто болтается без дела, я даже не понял честно говоря, завязали в узел и все, так это не работает.... Вас посадить на 6х4, мне кажется вы также никуда не заедете...

[@user-ue7pc3wi9x]

Да очканафты пусть пиздуют в такси, профессионалы😂😂😂😂😂

[@Gurza13]

Добавлю чуть, паутинка обычно на рулевую одеваеться

[@Furzan]

Какие немецкие цепи😂😂😂 Самые говеные цепи. Вольно 540 с 20-й если не спать на загрузке и седло задавить можно вообще в носу ковырятся всю дорогу

[@user-lk1ws9mi6s]

Конечно не заедут. Потому что шоферов не осталось чтобы подсказать. Будут сидеть и забоскалить. Поэтому научатся на своих ошибках и поедут везде как и все.

[@dimonpichuev8322]

Когда они научатся? Это не их тема, ебачёсы б...

[@user-fp4mp1ld9y]

Я по началу тоже цепи рвал и немецкие и итальянские, пока опытные люди не научили правильно затягивать замком! Слабина в цепях это враг!

[@user-xq6dh6of6u]

Перед любым подъемом надо разгоняться по максимуму это одно, а второе с такой подсыпкой вообще смело должен был подняться

[@Sonya7.7.7]

Ты резину у них видел какая.

[@nikomalyshev3886]

@@Sonya7.7.7 как на шлепанцах!

[@user-hv8wh2wh8r]

Сам не раз этот подъем брал этот метод тут не канает ,но не разу не стоял нужна хорошая резина

[@user-hw3qz5og9v]

Надо педолировать и резину нормальную, а не слики.

[@user-vz5wl8ty1v]

Глупо

[@user-pq6kn1ui2x]

Ни разу не услышал мата из ваших уст, только в рации. Молодцы!!!

[@user-xs3qy3ok7p]

Действительно без мата ...

[@arar5636]

Мата Хорошего Нет, поэтому не Могут Заехать на Тит!

[@user-et6hk3nt2l]

Хоть кто то молодёжь научит! Сейчас много молодых дальнобойщиков. Есть и такие, что едут в Сибирь ни цепей, ни решёток, сами в лёгких курточках, как на прогулку. Это Сибирь ребята!!!

[@gregormelihoff8918]

Цепь шиворот-на выворот одеваешь,крючки наружу должны быть.Уменьшается эффект,и гробим резинку.Прицеп поднимаем,ведучку опускаем,ASR отключаем. Удачи!

[@toxa.78]

Вы не цепи порвали! А ютуб! 🤣🤣🤣💪🔥🔥🔥

[@doohan987]

Серёга акут, если читаешь комментарии, ты просто красава 👍👍👍

[@alexandrfirst3784]

Есть ещё один существенный нюанс… это форма в виде шариков посыпки, приглядитесь, колесо по этим камушкам как на подшипниках катается, ему не составляет труда прокручиваться на них, если был был подъем посыпан песком или каким нибудь щебнем то заходили бы без проблем все с первого раза!!

[@user-ch5ug5dv8v]

Ещё добавить хочу . Цепи лучше самодельные с просто поперечными перемычками прямыми с расстояниями между перемычками не более 8 см , тогда колесо всегда стоит на цепи и прёт без буксы. Заводские красивые , но не то. Цепи делал сам из цепи с диаметром прутка в звене цепи 10 мм. Тяжеленный , но ниразу не подвели . И хватает такой цепи на 2 - 3 сезона . Рекомендую. Для одноногих цень лучше на оба спаренных колеса цельную сделать.

[@user-ny4zr4bo7s]

якутия земля священная, на границе надо было накормить землю матушку

[@user-sk5gd1fg6x]

дело было не в бабино разебай сиидоло в кабине.

[@user-so5bm1im8n]

Сумасшедший что-ли ?)

[@user-de8sf6sz7s]

@@user-so5bm1im8n ли ыф

[@user-hg2fb1hc1l]

18.10 на самосвале 6×4 просто тоже блогеры едут...🤣🤣🤣🤣🤣

[@ktoetot]

Уже темнеть начало, волки уже облизываются в обочине

[@antonioturbo6607]

Столько времени и нервов люди тратят , когда дорожникам стоило час времени потратить и расчистить дорогу

[@user-wz1io1eo4k]

Парни,вам бы научиться так же ездить как болтать!,не унывайте вроде с логикой у вас всё отлично следующим рейсом у вас всё получиться..

[@Seventy-six]

Да это старый лялялякакет

[@user-iw6jz4xq6j]

Парни вы своим видео показываете свою тупость и не компетентность вождения по зимним дорогам в гололёд. Даже в одевании цепей

[@andreyizymala803]

Согласен, два клоуна, умничают на зимней дороге, ни ездить не умеют ни вести себя на дороге, зато пиздаболы затейники, каких поискать еще!🤣🤣🤣

[@user-mu4hi3cu7u]

@@user-iw6jz4xq6j Сними свое видео, как нужно.

[@antchexov665]

Долеко до подъёма, спустить давление на ведущих колесах , и с Богом , набираем скорость , на ответственном участке не переключаем скорстя , не снижаем скорость , обороты .

[@user-zn8vx7or2p]

Всё это нужно проделать на скорости,Якут Серёга делал всё по фэншую, красафчик....

[@arar5636]

У Якута, свой Шаман!

[@user-ox4kl7ll9e]

Впервые зашел на канал - видос отличный. Лежу с температурой и смотрю как вы атакуете вершину)) Успехов!

[@user-vw2kw8rk5f]

Да опыта по горам ездить нету

[@user-io9pr6xy8t]

Максон привет, забери руль у Води и всё пойдёт)))

[@user-tu2qs2is6z]

Якут ходом прошел , потому как он эту трассу как свои пять пальцев знает .

[@user-zk4mk4ch2r]

Якут рулит✊😂

[@user-vs3lt2bn5v]

На то он и якут! А в крас нодаре тучку увидят снежную и в кусты. А гонору то гонору! Аж тошнит.

[@Anton-pd6ds]

@@user-vs3lt2bn5v Якут не болтает, он просто делает.

[@user-dv2ts9gb9t]

1.Стравить внутреннее колесо. 2. Чтобы нагрузить ведущую ось, надо поднять тележку и просадить ведущую ось, а никак не наоборот. 3. Разгоняться надо сразу. 4. Если ленивец падает, то его надо либо прошить, либо подвязать. Либо идти на стравленых подушках в транспортном. Тогда он не должен упасть.

[@sergomrachniy6152]

Упрямый дятел. Сколько терпения у Макса....Всех благ

[@vitalynedayvodin1741]

Дааа... Ребят такие подъёмы нужно брать ходом. Но у вам нужно было сдвинуть немного седло, чтобы груз больше сидел на заднем мосту. Так как у вас ленивиц висит, седло сдвинуто ближе в сторону передней балки. Соответственно груз расположен частично на задний мост и частично на переднюю балку что не совсем хорошо. Передняя балка не должна быть так загружена, по этой причине частенько евро фуры и не идут в подъем. Я прожил в Якутиии 20 лет, проходил все зимники на Татарине причем, возили по 20 - 25 тонн.. ТИТ нужно просто изучить, он хорош тем что вы все там желающие катаетесь туда сюда и вас не срывает и не несет задом... Причем ещё спокойно спускаются встречные.... У вас 500 кобыл, нам бы тогда такие моторы в те года... Честно сказать мне вас было немного жаль потому что вы не понимаете что делать даже с цепями. Мы в своё время ходили на цепях бывало по 500 км. И горки раньше так не сыпали как сейчас... А у вас стоял целый самосвал с щебнем или песком, и вы даже не задумались засыпать себе немного... Мы раньше засыпали горку вручную а не ждали кто бы приехал и посыпал... Ну да ладно, такие горки нужно брать с лёгкостью...

[@user-gg9qr7rh1m]

Макс ты прав, надо только с хорошего разгона. И ленивец надо прошить, а то как 5 нога собаке болтается ни туда и ни сюда. А Серега Якутия просто показал вам кто здесь хозяин и дело не в том что у него на 200 сил больше, просто он всё знает наперёд и идёт уверенно, не корячиться на 2 передаче. Удачи вам!!!

[@user-tf7lc4ce3t]

Да парни,с вашим опытом зимой нечего делать на ВЕРХНЕМ ЛАРСЕ

[@user-ct8xg7lh1o]

Все дело в загрузке, надо тягача задавливать. Работал на МАЗе 504 контейнера таскал, на тягача не менее 20т прёт как танк без цепей

[@ktoetot]

Спустя 11 месяцев смотрю видос, со смеху чуть не помер🤣, молодцы ребята, особенно коменты убили

[@user-ee5xr1tb5f]

цепи зачастую рвут от чрезмерной затяжки. затягивай так что бы был небольшой зазор с резиной. когда вдвоем в одной кабине шансов подняться больше. надо вылазить с кабины брать лопату, ведро и идти рядом с машиной и вовремя подкидывать песок. медленно но заползете. другой более простой и тоже хороший вариант на внутренние колеса одевай два три браслета и зайдешь ты на этот Тит. а мощность двигателя при буксовании никакой существенной роли не играет. только хорошая мягкая зимняя резина и опыт, а он приходит со временем. чем чаще будете по горам ездите тем быстрей наберется опыт.

[@user-dy7sh4lt2e]

Серёга из Якутии - красавчик и всем ещё побибикал не забыл. Супер!!!

[@user-bp9pr3ng3f]

Парни всем привет,хорошее видео,про то как одни едут даже без цепей,а другие мучаются,даже с цепями. Факторов много почему так, ну первое наверное резина,второе размещение груза по тоннажу ,ну и горки надо брать с запасом скорости и оборотов,иначе эл-помошники,вам не позволят это сделать.

[@user-xg5ut2rm2w]

и самое главное прокладку поменять между рулем

[@nikomalyshev3886]

@@user-xg5ut2rm2w за это, даже даже базар не ведется!!!

[@user-hf1ph9wf8y]

Ребята учитесь цепи одевать ,студенты .вас бы на зимник!!!

[@user-ij3my4eu1v]

Мм

[@olegsv580]

Дело не в технике и не в цепях! Привычка! Набитая рука-великая дело!

[@user-ch5ug5dv8v]

Чтобы без проблем ходить по зимним дорогам Якутии, и прочим надо всегда при загрузке тягача перегружать против нормы. Отлично , когда на седло приходится больше половины общей нагрузки , а телега метелится по лёгкому. Вот так и загружены Якутские автопоезда , вот они и метелят даже без цепей. Поверьте моему 25 летнему опыту езды в Якутию по зимникам. А там бывали такие подъемы , что даже если весь в цепях но пустой не можеш без помощи подняться в гору крутая . А вот правильная загрузка , снимает кучу проблем в пути. Удачи всем в пути. Тит даже летом бывает пыль выметают , буксуют . КамАЗ старечек идёт лучше всех. На первой пониженной с подошвы и до самого креста шагает без проблем.

[@user-pq6mi6qs8j]

Прикольно смотреть аж переживать начал, ну ребята держитесь😃 У вас ленивец , заберает давление на ведущюю ось.

[@toxa.78]

Ехали медведи на велосипеде, зайчики в трамвайчике, жаба на метле, а Максон в вольве. 😂😂😂 Вот такое у нас интенсивное движение на дорогах!

[@user-sk9wg8nl7g]

Увас зима отлично, даже без цеп можно ехать, надо разгон не потерять.

[@user-cq2xg1iz9v]

Шефу нужно признать, что как водитель Макс более компетентен. Пусть смирит гордыню и прислушивается к советам.

[@user-ry2gl8zd2e]

Привет привет вам, Максон давай за руль и с разгона !!!!!👍👍👍💯💯нужен разгон инерция сама вас туда затянет , физика !!!!!

[@user-wy5io1nf3r]

Резина конечно ребят у вас шляпа, только по Европе тягаться. Плохо что камера не передаёт всю красоту этого перевала. Удачи вам💪

[@user-pu2io3bi2j]

А как же ездили наши отцы - деды на МАЗах КРАЗах ШКОДАх в тех краях ?! Парни вы просто МОЛОДЦЫ !!!

[@user-qg6cu2vb1c]

Про Магадан можно забыть навсегда.😢 А так да, хороший цвет у машинки для таких дорог! 👍😊

[@user-mf2ul7vr4j]

Шеф Володя хотел цвета бордо, но красный тоже пойдёт! 😎 P. S. Летом на Магадан, там цепи уже будут не нужны, но пусть сразу КДМку с собой берёт! 😎

[@vitaliktyrkin3829]

@@user-mf2ul7vr4j пацаны хоры балдеть им и так сейчас хреново, я думаю тонаж слишком большой, было бы тонн 16 они бы залетели, но 25 в такой затяжной подъём😏?блять дорожники тоже типы!!! Могли бы дежурный трактор поставить✊👍✌

[@user-qg6cu2vb1c]

@@vitaliktyrkin3829 какой, блять, трактор при таком полотне дороги?🤦‍♂️😂 Да и никто не балдеет - все всё понимают.

[@user-mf2ul7vr4j]

@@vitaliktyrkin3829 Да чего там трактор, уж лучше сразу танк! 😎

[@toxa.78]

В сугробе её будет хорошо видно 🤣🤣🤣🤣

[@user-bt3ex9vb4z]

6 передачу до 2 тысяч обороты и вылетаешь как Якут Серёга 🤓👍

[@user-if5tl7lq9t]

Детсадники, а не дальнобои! Я в 90-х этого Тита каждую неделю туда-обратно перемахивал. И только один раз завис на сутки. Ночью, да ещё в ужасную метель! Помогли именно цепи. Но не этот импортный хлам, а наши, русские цепи! Пропускал обрезки цепи через дырки в диске и соединял их болтами с шайбами. Долгая возня, но ничего не рвёт. Ехал на них, аж до самого Алдана!

[@sergomaster7541]

Не расстраивайтесь :) Когда нибудь научитесь по такой погоде и таких дорогах правильно грузиться :) Маленький совет- там, где стоят с цепями, помогает зола из костра :)

[@user-sr6zs4qt6o]

Опыт как и потенция приходит с годами. Удачи и терпения.

[@timurg5232]

😂​@@user-sr6zs4qt6o

[@toxa78-1]

Просто приятно дарить добро и радость! Так хочется помочь Максу в развитии канала, чтобы побольше о нём узнали и по достоинству оценили его труд, открытость, искренность, честность и доброту!

[@user-pp2kn6uj6u]

Ребята! Цепи нужно одевать на средний мост и держаться нужно к правой бровки, но конечно нужен опыт. Блокировка есть т.е лопата. Машины все выдовые и цепи не нужны.

[@user-ru9nk5em5m]

Да там хоть 2.000 лошадей, если опыта нету то ничего не получается. Контент хороший но если надо было ехать вы бы ехали как другие. Берут и едут.

[@user-yb4my5zm9x]

видео очень передаёт все эмоции, такое ощущение что едешь сам,сижу ногами перебираю что бы помочь, сам таксист и в моем городе было так же когда резко выпал снег и люди не переобулись дак нас малыше фура затащила (2 машины) подьём был не затяжной но крутой, просто думаю а почему не придумать усиленную лебёдку производителям фур, это в связке с цепями очень даже поможет, или же возить каждому с собой песок вот все вместе накидали бы и может быть и помогло бы вам мужики

[@user-mo9vg6gc1l]

В 70 тых г мне приходилось ездить по серпантинам зимой в гололёд спасали цепи и они не когда не рвались ...

[@alexqwerty597]

я себе 5 лет назад купил 3 тонны гранитного отсева! летом его высушил и сложил в мешках в гараж! он мне денг и нервов сэкономил вагон! встал подсыпал и поехал дальше радосно!

[@antoninaaksenova1338]

Максик правильно сказал с разгону. Володь без обид, дай Максу руль, у него всё получится.

[@user-fv1ni6vz6h]

Работал на камазе полуприцеп штурмовал подьемы 35т груза . Охлаждайте реезину пейте кофе . Потом разгон газу до отказу главное вспышку в оборотах не прое------- вовремя на пониженые переключатся и все ок в натяг вы эту гору до весны штурмовать будете

[@user-hv8wh2wh8r]

Всю жизнь проездил по этой трассе на КамАЗе по 20-22 тонны с прицепом и не разу не стоял на этом подъёме Перёд подъемом первая передача тапку в пол и пошел,а для подсыпки лучше мешок цемента на окомуляторный ящик самая лучшая подсыпка Ребята так это было 30 лет назад тогда была эта дорога вообще кашмар ,а дальше ещё дунькин пуп там был вообще геморрой мостики наледь Щас там все ровно нет деревянных мостов

[@YchchataTohtobul]

уточним: с прицепом, или на полуприцепе? Это абсолютно разные вещи

[@user-zk4mk4ch2r]

@@YchchataTohtobul если с ПРИЦЕПОМ лучше заехать в гору чем на ППР , то не лучше ли с прицепом? И груза побольше возьмешь.

[@user-ww3wn6gn7x]

Точно цемент это наше все.еще с отцом на кразе там ездил, на крыле мешок с цементом .я иду сыплю ,отец едет

[@user-tq6qb5yu5s]

Два мешка золы из печки от Тынды до Алдана👍 а как вы натянули цепи это отстой. Цепи подбираются по размеру шин. Не должно быть провисания

[@rus-kj7po]

Не надо равнять камаз 5320 и современные тягачи. Я на старом камазе где только не лазил. А теперь на камазе нео боюсь каждой ямки.

[@rnd8855]

Напросись к тому Сереге в экипаж, может позволит кофеваркой пользоваться

[@user-cg9by9kj4i]

Привет всем, ходил в 90е на камазе с шаландой, щебень фигня только песок и натяг на самых низких, а ещё, кировчане ставили электромагнитные посыпалки песочные с паровозов вещ обалденная, кнопку нажимаешь и песок сыпется стройкой прямо на колеса, песок должен быть жареным. Всем удачи.

[@nikvoin8662]

Всё таки возраст это не всегда опыт! Макс сразу сказал с разгона надо! Молодцы удачи на дорогах!👍👍👍

[@TV-jh5pr]

Опыт у Володи

[@max48tv48]

☝️😁😁😁

[@user-rh8ls7hk9f]

Даа, прикольно наблюдать за этими танцами, тягач надо заваливать, чтобы резина в лепёшку была, по самому краю бровки иди, на 1й иди в натяг

[@ll6419]

Тот кто заехал сказать ему Дядя помоги заехать сядь за руль... Корона с головы не упадет..

[@user-wc7xg5ie1l]

Привет парни! Ну возьмёте эту гору, возьмёте всё равно, куда она денется. Удачи вам, ждём следующую серию.✊👍✌️

[@user-zd3zm1zj5q]

Опыта нету удивляюсь кто вам доверил руль!!! вы просто ЛЮБИТЕЛИ, гнать таких надо санными тряпками...

[@user-cj9kz5oi7j]

Огромнейший привет батяне и мамане! И крепкого им здоровья! Отличного сына воспитали 👍🏻🤝🖐🔥💪

[@user-vu7gr2tg7x]

Парни пипец когда поднимаетесь, на эмоциях чуть телефон не раздавил

[@nurzhankurzhakov6638]

Такие перевалы мы дружно переталкивали, собирались все водилы, человек 40-50. И толкали каждую фуру по очереди, и так дружно все через перевал

[@user-qd1wl3rj3k]

Мне ,как машинисту,давать совет водителям как бы не с руки,но я полжизни отработал на грузовых поездах и веса у нас были и по 6000 тонн и наливные составы,это когда цистерны "гуляют" туда-сюда при движении,но скажу одно,затяжные подъёмы брал только с хорошего разгона и если вовремя подавать песок под колёса.Без хорошего сцепления взять подъём всегда проблематично.

[@user-fj5em6mo8l]

Учитесь как профессионалы заезжают без всяких цепей

[@nzorik7963]

Обязательно прошейте "ленивец",парни!!!Это самая главная проблема в таких ситуациях.(Ничего страшного не будет,если на короткий срок подушки вед моста получат сильную нагрузку).Нужно,чтоб с любым весом он полностью вывешивался и не касался земли.Хоть с лёгким, хоть с тяжёлым грузом.И если получится программой убрать ограничение в 30 км/ч,то вообще будет супер.Это даст очень хорошую возможность двигаться на подъём и только тогда будет толк!И отключать всегда антибукс,он мешает очень тоже.На Скании 113М,помню,с любым тоннажем подымался.И машина превращалась в танк.)))А на Актросе вот такие же проблемы были,да ещё и по времени быстро всё в исходное положение возвращалось.Очень это было не удобно.Так я придумал следующие:осмотрел конструкцию подушек и понял,что если выпустить полностью воздух,то вся нагрузка ложится на вед мост.(Там подушки ленивца были длинные и расположены выше.)И потом так и делал,воздух выпустил,ленивец тем самым разгрузил,нагрузка на вед мост больше и уже полегче было..)))

[@max48tv48]

Прошили😁😉

[@user-yw1dl7vs6o]

😂😂😂😂. На такой тачке, с такими цепями, на подсыпанной дороге, едьте в африку😊

[@user-ey5bv2un7r]

Место может стать хорошим прикормленным для тракториста который будет тянуть всех желающих 😊

[@DddDdd-uh8sj]

Металл на цепи, по цвету сделана из б/у вёдер.

[@kasper2298]

Макс удачи вам с шефом! Шеф все пропало ТиТ нас не пускает!

[@user-jf6jr2bz5m]

Золотое правило сам ездил на какой передаче поднимаешься на той и спускаешься.

[@finfin7478]

Сливайте воду, идите домой😂

[@user-nx7eu8qx7m]

Всегда хотел посмотреть этот момент проезд перевала, спасибо 👍

[@user-cj9kz5oi7j]

Плеснём солярки через край и валим на Тит! Лайком и подпиской давайте дружно поддержим Макса!

[@vvt4813]

Нужно хороший разгон заблаговременно брать, к началу подъёма не менее 60, заскочили б с первого раза, понятно что перед подъёмом вы никогда не разгонитесь, бывало по 15-20 км отъезжали и топили в пол

[@LABIDASANIM]

В 90х дальнобоил, залетал под контейнером и шаландой на разных камазах, в те года какой такой гравий, кучки песка по обочинам. Подъём как каток от шлифов. Ждал когда скатятся...именно скатятся, а не как у вас на курорте, сам управляемым задом сползаешь. Как освободится подъём, с самого низа завал чаду и жарил по горизонталке до пятой, и на падающих оборотах или сбрасывал солдатика на клюшке, или сразу на прямую на одну передачу ниже, Скорость понятно снижается, подъём затяжной, но главное сохранить инерцию огромного веса машины. Кстати не узнаю подъём, тогда он был круче, значит короче. Видать за эти годы его сделали положе и длиннее. Ибо снизу был виден верх подъёма, без всяких поворотов. Вывод: Ездят всякие чайники с материка, плачут в два ручья! Понакупают вторсырья... америка, америка! Приподними жопу, фашистские цепи... ЧуЙствовать надо ход и инерцию. Активно махать клюшкой и чаду чаду! Были люди в наше время, богатыри не вы! ))

[@user-jp4vq2kl8r]

С такими цепями только собак привязывать .Надо брать легированные цепи. Езжу на Камазе одеваю цепи постоянно один одеваешь за полчаса 4 шт . Привет с Горного Алтая

[@yuriymiami2816]

согласен, езжу в Америке и у нас перевалы даже покруче есть .

[@toxa.78]

Самые чёткие пацаны смотрят от начала до конца без ускорений и перемоток 👍🏻💪🙂🔥

[@user-od3dp8ne4h]

Да ты прав без перемотки смотришь, это не большегруз 40

[@user-cg7wd6tn7t]

Вот тебе и ТИТ!! Разгон хороший, газ палас, как в первый раз бля честное слово, понаберут у прилавков!!! Это ещё не гололёд!!! Серёга Якутия красавчик!!

[@user-tv6tr9sp1u]

Мужики, почему вы не используете лебедки с длинной веревкой. Я думаю там хватило бы не большой помощи лебедки что бы заехать? От дерева к дереву ее перекидывать.

[@user-cj9kz5oi7j]

От души прими слова поддержки и уважения за твои старания 👍🏻👏🏻

[@kuatdyusembin1649]

Кто нападьеме переключаеться, тени на 4 внатяг.

[@user-qr3zr6rb1z]

На перевале в прошлом году был буксир за 3000 руб,но после покорения ТИТа Альбертом из блога Категория-Е мальчишку накрыли.Эх Альберт 3000р зажал.

[@user-xl2io4gy7e]

Да, альберт еще тот жмот. даже на еде себе экономит! Понторез он конкретный!

[@dinarsaidashev6548]

Кого он покорил, согласен что он жмот

[@user-il3jq7bd6b]

Молодцы ребята нервы железные всё спокойно

[@user-uf2dr4cr6j]

Не важно какая цеп ,какая подъем! Зависет от водителя просто духа не хватает у водила ещё цепи не правильно фиксировали, я проехал таких кучу подьеме