Кузовной ремонт. Ремонт перевертышей. ФОРД, ВАЗ 2106 и TOYOTA COROLLA. Без замен.

[@vadimegorov6185]

Нет слов ! Вам надо научить следующее поколение , такие знания не должны пропадать !

[@soundmax1399]

Дядька дай Бог Вам здоровья. И что бы руки не болели!

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Спасибо.

[@dmitriy348]

Интересен сам процесс, очень хотелось бы посмотреть

[@slavavoronkov798]

Как хотелось бы научиться!! Дай вам всего наилучшего!

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Спасибо.

[@БерыкТелгозиев]

Я просто в шоке от того что Вы делаете и от Вашей технологий. И вы просто гений что додумались снимать эти видео ещё в нулевых

[@АндрейТасов]

Сказка.если бы все так делали.молодец!!!

[@viktorgigo]

Ждём видео с разбором.

[@Олегп-о8л]

таких спецов единицы остались , я к сожалению не встречал , тут повезло хоть посмотреть на результаты работы , гордость за страну берёт , но её к сожалению уже нет , а с этим поколением уходит и технология , очень жаль

[@konnyk7388]

Я не являюсь мастером по ремонту машин, но будет интересно и познавательно узнать методы и технику Советского Союза! Жалко будет если техника будет утеряна.

[@andervornic2349]

Ждем обучающие видео

[@АртемЛеванян-я5и]

Спасибо за ответ, буду ждать с нетерпением обучающие видео.

[@АртемЛеванян-я5и]

Здравствуйте, пересмотрел все видеоролики, впечатляет, хочу научиться выполнять подобные работы, можно сказать мечта, надеюсь вы поможете в освоении этой технологии. Мне это очень интересно.

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Здравствуйте, Артем. Создал канал( посмотрев, что творится в интернете) для того, чтобы у молодых был еще один выбор пути к цели. Когда узнал об этой профессии 1981 г. и мысли не допускал, что буду учиться у гаражных. И мне повезло, попал в старейшую школу. Мне дали десять дней, чтобы присматривался, как работали профессионалы (три поколения) и изготавливал себе инструмент. Он был продуман до мелочей и у всех был одинаков, больше я ни где, ни у кого такого набора не видел. По истечению срока стали давать легкие задания. И выяснилось, что никаких тонкостей в работе за десять дней не уловил, а делал, как думает обычный человек и понял что испортил детали. И тогда опытные спецы выполнили эти же работы и объяснили три золотых правила ( как делать НЕЛЬЗЯ) Они перевернули мое сознание. C тех пор я их никогда не нарушал. Это, как в тайге, если человеку не дать компас и не указать направление до цели. то он всю жизнь будет бродить и гадать, но к правильной цели не дойдет. Что я за 40 лет насмотрелся в гаражах. А через два месяца (вместо шести) выполнил работу на 3 й разряд. ( кстати сложность авто жестянных и сварочных работ по нормативом максимум 4 м разрядом). Поэтому решил с начало сделать обзорные видео возможностей технологии. И кто захотел освоить технологию, сделать учебное видео, как обучали меня.

[@dnevnik_iskatelya]

*Подписался! Интересно посмотреть и поучиться. Сам сейчас занимаюсь восстановлением авто после бокового удара. Из инструментов - молоток, домкрат и куча палок). Делаю первый раз.*

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Да, смелый Вы человек. Я бы без учебы не решился. Сейчас готовлю видео, где первый раз покажу методы растяжки. Как раз боковой удар, серьезный. Думаю в конце недели запущу.

[@dnevnik_iskatelya]

@@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А Спасибо! Жизнь заставляет. Буду ждать ваших видео!

[@dmitriy348]

Скажите пожалуйста а вы в каком регионе живёте?

[@СергейКрылов-п5э1м]

Как к вам попасть с капотом???? Туксон 2008

[@АртурМикаелян-ш5я]

Здравствуйте Александр Семёнович, возможно ли поработать с вами под вашим руководством?

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Здравствуйте Артур. Чем отличается мое обучение и ученика работавшего у меня пять лет. Я пришел в старейшую школу, где работали профессионалы на производстве с 52 го 65 - 75 годов. Все владели классической рихтовкой, абсолютно одинаковым инструментом (каким пользуюсь до сих пор. Он продуман до мелочей ). Азам обучили за два месяца. Ученик освоил за год. Почему? Я работал с пятью профессионалами и видел одновременно ремонт пяти аварийных ситуаций. Вам я посоветую пройти обучение в школе ПДР (ремонт без покраски). Технологию разработали в 65 году на основе классики (без приварок, расклепывания металла металлическим молотком и тем более напильником, набивать и осаживать хлопуны на горячую, убеждая, что металл растянулся во время удара (глупость, за сорок лет никогда не грел и не осаживал) с максимальным сохранении краски. Когда освоите правильно чувствовать металл, работая будите расширять свои возможности. Что то я покажу в своих учебных программах. C уважением Александр.

[@dmitriy348]

Когда будет видео с самим процессом рихтовки?

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Где то в 1983 году ко мне пришел друг и спросил смогу ли сделать крыло из листа (в магазинах железа вообще не было, а на толкучки вместо 15 р. стоило 70 р. (инженер получал от 105 до150 р.) Я пошутил, что штамповочный пресс заменить не смогу, но если даже по крылу проедут на тракторе смогу восстановить .В принципе я был уже в ту пору был уверен в себе и выступал среди лучших профессионалов в соревнованиях. .Сейчас я сделал боковой удар днище, переднюю стойку, боковину и порог выправил, двери и крыло заменил. Машину отдал. И вспомнив тот разговор, решил а не СЛАБО сделать эти две детали ( на холодную без приварок, кривого напильника- (самый глупый инструмент) нагревов и осаживания на горячую, с толщиной шпатлевки до 0,5 мм, по правилам соревнований тех лет) И поставлю жирную точку о возможности ТЕХНОЛОГИИ. И начну записывать обучающее видео.

[@dmitriy348]

@@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А Очень интересно было бы посмотреть про капот. Да и вообще тема интересная

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Извините, я начал с показов своих видео с ремонтов трех капотов. Пока показываю возможности технологии. Чтобы люди поняли, серьезные технологии рождаются тогда, когда ничего нет а делать надо.

[@dmitriy348]

@@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А Да времена были сложные. Ждём видео урок

[@ДмитрийКондратенко-е9х6г]

Привет вы с Омска?

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Да, работаю в Омске.

[@ДмитрийКондратенко-е9х6г]

@@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А А я с Алтая,Рубцовск может слышали

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Нет

[@АлександрПереплеткин-ж7т]

Здравствуйте, а возможно к вам попасть на ремонт?

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Я живу в Омске.

[@BUSIdo6665]

А где в Омске вы живёте? Я сам с омска

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

@@BUSIdo6665 г. Нефтяник.

[@saidiskakov180]

Здравствуйте а где сам процесс? Самого важного нет!!! Так можно сна лишиться.

[@ДмитрийГорбенко-н8р]

Саша привет, А где моя 7-ка перевёртыш , не заснял ? А жаль . В автосервисе предложили замену крыши,двух дверей,и крышки багажника. 2002 год октябрь месяц загнал к тебе Через 10 дней забрал как новую.Ито ты попутно другую машину делал.

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

Привет Дима. Как живется у синего, синего моря. По сибирской зиме не скучаете? Отцифровывал старые записи, ремонта твоей машины нет зато нашел, где целый день на "арене " Женька втараклашка. Отредактирую, Юре вышлю.

[@ДмитрийГорбенко-н8р]

@@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А Нет, не скучаем, здесь столько интересного, за всю жизнь не пересмотреть.Живу на Азовском море,5 часов и мы на чёрном море.То у Жени, то у Юры. .До Юрика 6 часов езды до Жени 8 часов. Приезжай в гости. И будем ждать видео с Женькой, по хохочем.

[@bmb990]

@@ДмитрийГорбенко-н8р семёрка какая ?? Жигули???

[@ГазельГазель-ъ8ш]

ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ ТАКОЙ МАСТЕР В НЕФТЯНИКАХ Я САМ ИЗ НЕФТОФ ОХОТА ПОСМОТРЕТЬ НА РАБОТУ

[@АлександрИгонин-р8м]

Не дед а какой то монстр

[@БританскийУченый-н3т]

Подпишусь когда будете ремонт показывать, а такое битьё на любой разборке можно увидеть.

[@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А]

АнглиСкий разведчик! Технологию? НИЗАЧТО !

[@БританскийУченый-н3т]

@@КузовнойремонтвСССР.Беззамен.А Технологии ваши использует один из миллиона, в лучшем случае. Народу нужно зрелище, сам процесс, в смысле горит огонь, течёт вода, работают другие. Куча каналов, где готовят еду, и что? Поваров прибавилось? Все жрут дошик да шаурму.